نیم قرن پیش ، چندین کشور پیشرو به طور فعال در موضوع به اصطلاح مشارکت داشتند. جت پک و دیگر هواپیماهای مجزا در آن زمان ، فناوری ها اجازه ایجاد چنین محصولی با سطح کافی از ویژگی ها را نمی دادند و به تدریج علاقه به جهت از بین رفت. در حال حاضر قابلیت های جدید فنی و تکنولوژیکی ظاهر شده است ، که در حال حاضر پایه ای برای پروژه های امیدوار کننده شده است. جتپک های جدید قابل پیش بینی توجه ارتش ها را به خود جلب کرده است - اما آینده نظامی آنها هنوز نامشخص است.
نمونه امیدوار کننده
چندین نسخه از جت پک با ویژگی های مختلف در حال توسعه و آزمایش همزمان است. شرکت انگلیسی Gravity Industries Ltd. تا به امروز به بیشترین موفقیت و شهرت رسیده است. با پروژه Jet Suit ("Jet Suit").
"کت و شلوار جت" در قالب یک جلیقه و یک جفت بند ساخته شده است که توسط آستین ها و کابل های انعطاف پذیر به هم متصل می شوند. در پشت کاربر موتور توربوجت اصلی وجود دارد که پرواز را فراهم می کند و در عقربه ها موتورهای کوچکتر و قوی تر مورد نیاز برای تثبیت و تاکسیرانی به صورت جفت قرار دارد. Jet Suit وزن 27 کیلوگرم دارد. مجموع قدرت موتور به 1050 اسب بخار می رسد. شتاب حداکثر 85-88 کیلومتر در ساعت ارائه می شود (در پرواز آزمایشی آنها تا 136 کیلومتر در ساعت شتاب گرفتند) و پرواز در عرض 5-10 دقیقه.
Jet Suit در حال حاضر برای همه فروخته شده است. توسعه دهنده شرکت همچنین دوره هایی را برای آموزش "خلبانان" آینده سازماندهی کرد. اخیراً GI توسعه خود را به سازمان های دولتی در کشورهای مختلف نشان داده است ، از جمله. نیروهای مسلح چندین رویداد مشابه در ماه های اخیر رخ داده است.
ارتش مطالعه می کند
در اوایل سال جاری ، GI و نیروهای عملیات ویژه نیروی دریایی سلطنتی هلند (NLMARSOF) آزمایش های Jet Suit را ترتیب دادند. عملیات آموزشی رزمی انجام شد ، که در آن از تجهیزات جدید به فعال ترین روش استفاده شد.
در اواسط آوریل ، ویدئویی از این تمرین منتشر شد. گروهی از جنگنده های NLMARSOF با قایق های موتوری با یک دشمن مشروط به کشتی تجاری نزدیک شدند. یکی از شرکت کنندگان لباس جت پوشیده بود. در فاصله معینی از کشتی ، او بلند شد ، سپس به طور مستقل به کشتی رسید و به آرامی روی عرشه فرود آمد. پس از آن ، سرباز نردبان طناب دار را از کنار پرتاب کرد و رفقای او برای انجام نبرد آموزشی با دشمن شرطی به کشتی رفتند. پس از آن ، "خلبان" کشتی را ترک کرد و به قایق بازگشت.
در اوایل ماه مه ، ویدئویی از تمرین مشابهی که توسط نیروی دریایی سلطنتی و تفنگداران دریایی بریتانیا انجام شد ، منتشر شد. آنها همان سناریوی هلند را دنبال کردند ، اما با تفاوت های جزئی. بنابراین ، فرود نه در یک کشتی تجاری ، بلکه در یک کشتی جنگی انجام شد - کشتی گشت HMS Tamar (P233). علاوه بر این ، فرود نه بر روی عرشه ، بلکه بر روی روبنا انجام شد. پس از نبرد ، سه خلبان بلافاصله در هلی پد فرود آمدند.
پنتاگون همچنین علاقه ای به موضوع جت پک ها نشان می دهد. در ماه مارس ، آژانس توسعه پیشرفته DARPA برنامه ای را برای مطالعه این جهت آغاز کرد. در آینده نزدیک ، برنامه ریزی شده بود که برنامه های توسعه دهندگان چنین تجهیزات را بپذیریم ، و سپس آزمایشهای ارزیابی و مقایسه ای را انجام دهیم. انتظار می رفت چندین سازمان آمریکایی و خارجی در این برنامه شرکت کنند.
پس از تعیین حلقه شرکت کنندگان ، اولین مرحله برنامه تحقیق و توسعه آغاز می شود که طبق گزارش مارس ، شش ماه به آن اختصاص داده شده است. در این مرحله ، شرکت کنندگان قادر خواهند بود مبلغ 225 هزار دلار دریافت کنند. موفق ترین نمونه ها به مرحله بعدی می روند و 1.5 میلیون دلار دیگر دریافت می کنند. حلقه شرکت کنندگان و زمان بندی برنامه های برنامه ریزی شده هنوز مشخص نشده است افشا شده است ، اما می توان فرض کرد که آنها Gravity Industries Ltd.
ساختارهای غیر نظامی نیز به جت پک علاقه نشان می دهند. سپتامبر گذشته ، محصول GI توسط سرویس آمبولانس Great North Air ، یک سرویس نجات بریتانیایی آزمایش شد. با کمک او ، امدادگر توانست در یک دقیقه و نیم یک قربانی مشروط را در منطقه ای که دسترسی به آن دشوار است ، پیدا کند ، کمک های لازم را ارائه دهد و همچنین او را برای تخلیه آماده کند. به طور کلی ، "کت و شلوار" بسیار مورد استقبال قرار گرفت.
مزایا و محدودیت ها
جت پک دارای تعدادی ویژگی مهم است که باید در زمینه های مختلف ، از جمله مفید باشد. در ارتش. در عین حال ، علیرغم تمام پیشرفت های انجام شده در سال های اخیر ، کاستی های قابل توجهی وجود دارد که مانع از اجرای آنها و استفاده کامل از آنها می شود. شاید در آینده بتوان تعادل بهتر و مثبت را بدست آورد که منجر به تغییر وضعیت می شود.
مزیت اصلی جت پک افزایش تحرک افراد بدون استفاده از هواپیماهای "سنتی" است. یک جنگنده یا امدادگر می تواند بدون در نظر گرفتن تجهیزات دیگر به طور مستقل پرواز کند و مقداری بار حمل کند. علاوه بر این ، هواپیمای قابل حمل نسبت به سایر مدلها جمع و جورتر است ، با افزایش قدرت مانور و غیره مشخص می شود.
فن آوری ها و اجزای مدرن امکان دستیابی به عملکرد کافی پرواز را فراهم می کند. Jet Suit موفق ترین مدل مدرن در کلاس خود است و در ویژگی های اصلی خود از طرح های مشابه گذشته پیشی می گیرد. می توان انتظار داشت که در آینده طرح ها حتی کاملتر شده و عملکرد بالاتری از خود نشان دهند.
در عین حال ، پارامترهای موجود محدودیت های جدی را بر روی عملیات اعمال می کند. مدت زمان پرواز بیش از 5-10 دقیقه نیست ، بسته به سرعت ، محدوده و شعاع عملیاتی را به طور جدی محدود می کند. همانطور که در عمل نشان داده می شود ، یک جت پک به جابجایی کشتی با هواپیما کمک می کند ، اما انتقال سربازان در مسافت های طولانی غیرممکن است.
ظرفیت حمل کوله پشتی هنوز محدود است ، که باعث می شود تجهیزات نجات دهنده یا چترباز کاهش یابد. این امر عملکرد پرواز را در سطح قابل قبولی نگه می دارد ، اما به طور قابل ملاحظه ای به بازده عملیاتی و رزمی ضربه می زند.
در زمینه نظامی ، یک مشکل بزرگ بقا و ثبات جنگی جت پک ها است. به نظر می رسد یک جنگنده پرواز یک هدف نسبتاً ساده است و برای شکست دادن او به وسایل خاصی نیاز نیست ، سلاح های کوچک کافی است. در عین حال ، محافظت از چترباز در برابر گلوله ها آسان نخواهد بود. جلیقه ضد گلوله ، کلاه ایمنی و سایر محصولات شاید سنگین ترین قطعاتی باشند که می توانند از ظرفیت حمل هواپیما فراتر روند.
ماندگاری کوله پشتی های مدرن مبتنی بر موتورهای توربوجت نیز چیزهای زیادی را باقی می گذارد. هر گلوله می تواند باعث آسیب مهلک به موتور یا مخزن سوخت شود و باعث تخریب سازه ، آتش سوزی و مرگ چترباز شود. نیاز به ارائه حفاظت کافی دوباره با مشکل ظرفیت حمل مواجه می شود.
[مرکز]
[/مرکز]
چشم اندازهای محدود
بنابراین ، جت پک های جدیدترین مدلها در ویژگیها و قابلیتهای خود از پیشرفتهای گذشته پیشی گرفته و همچنین امکانات گسترده کاربرد آنها را برای اهداف صلح آمیز و نظامی نشان می دهد. همه اینها دلیلی برای خوش بینی می شود و به توسعه دهندگان اجازه می دهد در مورد بزرگترین آینده محصولات خود صحبت کنند.
با این حال ، مطالعه دقیق تر موضوع نشان می دهد که تعدادی از سوالات و مشکلات خاص هنوز در زمینه هواپیماهای جداگانه باقی مانده است. برخی از آنها معرفی فن آوری های جدید را در زمینه های خاص دشوار می کند ، در حالی که برخی دیگر مانع توسعه مسیر به طور کلی می شوند. مشخص نیست که آیا می توان در آینده ای نزدیک و با قیمت قابل قبول با همه این مشکلات برخورد کرد یا خیر.
می توان فرض کرد که نمونه های موجود و توسعه یافته واقعاً چشم انداز عملی خاصی دارند. آنها کاملاً قادر به یافتن برنامه های کاربردی در زمینه های مختلف هستند ، اما در زمینه های خاصی ، پیشرفت زیادی انتظار نمی رود. شاید اینها فقط مشکلات موقتی باشند ، اگرچه نمی توان از امکان اساسی استفاده م jetثر از جت پک برای برخی از وظایف صرف نظر کرد.
آزمایشات نمایشی اخیر نشان می دهد که "لباس جت" با نقش تجهیزات ورزشی برای ورزشکاران شدید کنار می آید و حتی در برخی از محدودیت ها در ارائه کمک مفید است. استفاده نظامی همچنان زیر سوال است. تمرینات اخیر قابلیت های کلی Gravity Jet Suit را نشان داد ، اما همه تهدیدها و خطرات احتمالی و مشخص را در نظر نگرفت. ارزش عملی و نظری چنین آزمون هایی حداقل مبهم است.
لازم به ذکر است که آژانس دارپا به تازگی به مطالعه موضوع جت پک ها پیوسته است. در آینده نزدیک ، این برنامه قصد دارد تمام پیشنهادات و ایده های موجود را مطالعه کند ، آزمایشات کامل تجهیزات را انجام دهد و در مورد چشم اندازهای نظامی این جهت نتیجه گیری کند. چنین اخباری بسیار مورد توجه است.
کاملاً محتمل است که تحولات سازمانهای تجاری و نظارت پنتاگون سرانجام به ظهور یک جت پک کامل ارتش منجر شود. با این حال ، نمی توان منتفی دانست که برنامه تحقیقاتی آمریکا به نتایج منفی برسد و جهت کنجکاو دوباره کنار گذاشته شود. در هر صورت ، دارپا تمام تلاش خود را می کند و عینی ترین نتیجه گیری را انجام می دهد. علاوه بر این ، آژانس برای سایر کشورهایی که هنوز نمی دانند آیا باید مسیر مبهم اما جالبی را دنبال کنند ، الگویی خواهد بود.
