بزرگ و کوچک
زمستان امسال ، نیروهای هوافضا روسیه اولین جنگنده Su-57 تولید شده را دریافت کردند که فصل جدیدی را در تاریخ مدرن آنها باز کرد. این می توانست زودتر اتفاق بیفتد ، اما اولین جنگنده های تولیدی ساخته شده در دسامبر 2019 هنگام گذراندن آزمایش سقوط کرد. به هر حال به نظر می رسد سرنوشت Su-57 مشخص شده است. به صورت مثبت. طبق قرارداد فعلی ، نیروهای هوافضا باید 76 دستگاه از این دستگاه ها را دریافت کنند. در آینده ، تأمین هواپیماهای اضافی امکان پذیر است: به احتمال زیاد ، در آینده ، هواپیما به شکل مدرنیزه به سربازان می رود ، به اصطلاح "موتور مرحله دوم" یا "محصول 30" (در حال حاضر هواپیما مجهز به موتور AL-41F1).
در عین حال ، این پرسش که کدام ماشین جایگزین MiG-29 "مقرون به صرفه" در نیروها می شود ، باز باقی ماند و آیا ساختار هواپیماهای جنگنده شوروی دو ربطی دارد ، در صورتی که Su-27 های مشروط سنگین با هواپیماهای هم زمان همراه باشند. میگهای فوق الذکر
به زودی می توانیم پاسخ این سوال را دریافت کنیم. به گزارش رسانه های برجسته روسی به نقل از یک منبع در صنعت هواپیما ، سوخو در حال توسعه اولین جنگنده چند منظوره سبک وزن نسل پنجم روسیه با یک موتور است.
TASS خاطرنشان کرد:
شرکت سوخو در حال توسعه اولین هواپیمای تاکتیکی سبک تک موتوره در تاریخ مدرن روسیه با وزن برخاست تا 18 تن است. هواپیما حداکثر سرعت پرواز خود را بیش از 2 ماخ خواهد داشت و همچنین دارای قابلیت مانور فوق العاده و بهبود ویژگی های برخاست و فرود به دلیل انحراف بردار رانش موتور است ، نسبت رانش به وزن هواپیما کمتر از 1 نیست."
ریا نووستی به نوبه خود نوشت:
"هنگام ایجاد هواپیما ، برنامه ریزی شده است که به طور گسترده از زمینه های توسعه یافته در چارچوب ایجاد Su-57 استفاده شود ، از جمله جدیدترین موتور" محصول 30 "، پوشش های جذب کننده رادیویی ، اویونیک ، مجموعه ای از سلاح ها."
بنابراین ، ویژگی های یک جنگنده امیدوار کننده نسل پنجم چیزی شبیه به این خواهد بود:
خدمه: 1 نفر (؟) ؛
حداکثر سرعت: بیش از M = 2 ؛
سرعت سفر: ناشناخته ؛
وزن: کمتر از 18000 کیلوگرم ؛
محدوده پرواز: ناشناخته ؛
نوع موتور: موتور توربوجت بر اساس محصول 30.
به گفته منبع ، هواپیما مجهز به یک ورودی هوای چند حالته شکمی است ، مشابه آنچه در جنگنده های تک موتوره مدرن مشاهده می شود. به طور خاص در مورد یک وسیله نقلیه آزمایشی آزمایشی ، می توان آن را به موتور AL-31FN سری 3 و 4 مجهز کرد.
هیچ چیز در مورد تسلیحات هواپیمای امیدوار کننده در دست نیست ، با این حال ، با نگاهی به Su-57 و F-35 ، می توان وجود دو محفظه بزرگ سلاح با بدنه داخلی را فرض کرد. در آنها (دوباره ، کاملاً تئوریک) می توان حداکثر چهار موشک هوا به هوا با برد متوسط از نوع RVV-AE را قرار داد: F-35 ، به یاد می آوریم ، می تواند تا چهار رسانه AIM-120 را حمل کند -ترتیب موشک های هوا به هوا ، و پس از مدرنیزاسیون ، تعداد این محصولات به 6 مورد افزایش می یابد.
Su-57 یک خودرو بسیار بزرگتر است. دارای چهار محفظه اسلحه است و علاوه بر چهار موشک هوا به هوا با برد متوسط (که گاهی اوقات 6 مورد گفته می شود) در محفظه اصلی ، می تواند موشک های کوتاه برد هوا به هوا را در دو قسمت جانبی حمل کند.ظاهراً این گزینه برای استقرار سلاح برای یک جنگنده آینده دار روسی کار نخواهد کرد ، اگرچه تجربیاتی که در هنگام ایجاد Su-57 به دست آمده بدون شک برای یک ماشین جدید استفاده می شود.
اگر در ابتدا هواپیما را با انتظار تطبیق پذیری نسازید ، ایجاد یک جنگنده مدرن معنی عملی نخواهد داشت. به زبان ساده ، جنگنده جدید ، در صورت ظاهر شدن ، می تواند زرادخانه وسیعی از بمب های هدایت شونده و موشک های هوا به سطح را حمل کند. هنوز زود است در مورد انواع و قابلیت های سلاح های هواپیما (ASP) صحبت کنیم ، اما شایسته است به یاد بیاوریم که اخیراً بمب هواپیمایی برنامه ریزی کننده امیدوارکننده روسیه "مته" آزمایش شده است و تأثیر رزمی آن را تأیید می کند. این محصول دارای 15 عنصر رزمی است که هر کدام از آنها مجهز به سیستم هدایت مادون قرمز و رادار است.
این تنها بخشی از ASP های روسی مدرن است. این کشور از روند "کوچک سازی" آنها دریغ نکرده است ، به این معنی که در آینده جنگنده های نسل پنجم قادر خواهند بود بمب ها و موشک های زیادی را در محفظه داخلی خود (با حفظ حالت مخفی کاری) حمل کنند.
سریال یا بن بست؟
مهم است که بگوییم صحبت در مورد جنگنده های سبک نسل پنجم در روسیه تا زمانی است که این نسل وجود دارد.
یکی از جدیدترین اظهارات در این زمینه در دسامبر 2020 توسط سرگئی چمزوف ، رئیس Rostec انجام شد و گفت که Rostec (سوخو بخشی از آن است) در حال کار بر روی مفهوم هواپیمای تک موتوره امیدوار کننده در نور و متوسط است. کلاس ها. و در نمایشگاه IDEX 2017 ، وزیر صنعت و تجارت روسیه دنیس مانتوروف از امضای توافق نامه همکاری نظامی و صنعتی با امارات خبر داد. به گفته وی ، این امر باعث توسعه یک پروژه جنگنده سبک نسل پنجم می شود که در آن مکانی برای متخصصان امارات وجود دارد.
در واقع ، هیچ یک از این اظهارات (از جمله آخرین مورد) به ما اجازه نمی دهد با اطمینان کامل بگوییم که روسیه چیزی مشابه در آینده نزدیک ایجاد خواهد کرد. در حال حاضر مجتمع نظامی-صنعتی دارای برنامه های جدی بسیار زیادی است که برای آنها به فوریت های مالی نیاز است.
برجسته ترین مثال ایجاد یک بمب افکن مخفی استراتژیک تحت برنامه PAK DA است. قابل ذکر است که در آینده روسیه می خواهد یک رهگیر جدید برای جایگزینی MiG-31 دریافت کند. امسال Rostec به طور رسمی توسعه رهگیر MiG-41 را اعلام کرد.
پیام سپس گفت:
"توسعه نسل بعدی جنگنده های رهگیر در حال حاضر آغاز شده است. پروژه مجتمع حمل و نقل هوایی آینده نگر برای رهگیری طولانی مدت (PAK DP) با نماد "MiG-41" در مرحله توسعه است."
در چنین شرایطی ، شانس ظهور جنگنده جدید بسیار اندک است ، اما این بدان معنا نیست که اصلا وجود ندارد. شاید قصد نیروی هوایی ایالات متحده برای کنار گذاشتن موتور دو موتوره F-22 و حفظ F-35 در تولد یک وسیله نقلیه تک موتوره نقش داشته باشد: دومی در عمل بسیار ارزان تر بود. علاوه بر این ، میزان آمادگی رزمی آنها بیشتر است.
با این حال ، حتی با در نظر گرفتن این امر ، می توان اظهار داشت: "راهپیمایی پیروز" جنگنده های تک موتوره ، با وجود همه مزایای چنین ترتیب ، انجام نشد. به یاد بیاورید: جدیدترین کره جنوبی KAI KF-21 Boramae دو موتور دریافت کرد. همان تعداد ، به احتمال زیاد ، در یک جنگنده ژاپنی نسل جدید امیدوار کننده خواهد بود ، که مدتهاست دسته "نور" را ترک کرده است. طرح دو موتوره برای جنگنده های نسل ششم اروپایی Tempest و NGF (ایجاد شده تحت برنامه FCAS / SCAF) انتخاب شد که نزدیک به سال 2040 ظاهر می شود.
آمریکایی ها در اینجا جدا هستند و می خواهند جایگزینی برای F-16 بگیرند (ما در مورد F-35 صحبت نمی کنیم). با این حال ، ایالات متحده تقریباً تنها کشوری در جهان است که توانایی توسعه همزمان دو جنگنده نسل جدید را دارد.
