230 سال پیش ، در 3 ژوئیه 1788 ، اسکادران سواستوپول ناوگان ترکیه را در نبرد در فیدونسی شکست داد. این اولین پیروزی ناوگان جوان دریای سیاه بر نیروهای بسیار برتر دشمن بود.
زمینه
پس از شکست در جنگ 1768-1774. پورتا خود را برای جنگ با روسیه آماده می کرد. ترک ها رویای انتقام داشتند ، می خواستند کریمه را بازگردانند و روسیه را از منطقه دریای سیاه و قفقاز بیرون کنند. فرانسه و انگلیس عثمانی را تشویق کردند. انگلیسی و فرانسوی فشار زیادی بر استانبول وارد کردند و خواستار "اجازه ورود نیروی دریایی روسیه به دریای سیاه" نشدند. در اوت 1787 ، یک اولتیماتوم به سفیر روسیه در قسطنطنیه ارائه شد ، که در آن ترکها خواستار بازگرداندن کریمه و تجدید نظر در معاهدات قبلی منعقد شده بین روسیه و ترکیه بودند. پترزبورگ این خواسته های گستاخ را رد کرد. در اوایل سپتامبر 1787 ، مقامات ترکیه سفیر روسیه Ya. I. Bulgakov را بدون اعلام جنگ رسمی دستگیر کردند و ناوگان ترکیه تحت فرماندهی "تمساح نبردهای دریایی" حسن پاشا بسفر را در جهت دنیپر ترک کرد. -سور اشکال جنگ جدید روسیه و ترکیه آغاز شد.
وضعیت ناوگان
در خشکی ، امپراتوری عثمانی هیچ مزیتی نسبت به ارتش روسیه نداشت ، اما در دریا ترک ها برتری قریب به اتفاق داشتند. تا سال 1787 ، ناوگان ترکیه 29 کشتی از این خط ، 32 ناوچه ، 32 شناور ، 6 کشتی بمباران و تعداد قابل توجهی کشتی کمکی داشت. با این حال ، برخی از نیروها در دریای مدیترانه بودند و برخی از کشتی ها قادر به جنگ نبودند (وضعیت نامناسب ، فقدان سلاح و پرسنل آموزش دیده). 19 کشتی جنگی ، 16 ناوچه ، 5 کشتی بمباران و تعداد زیادی گالیا و دیگر کشتی های قایقرانی برای عملیات در دریای سیاه اختصاص داده شد. قبل از جنگ ، ترکها سعی کردند وضعیت مادی ناوگان را بهبود بخشند. بنابراین ، در دوره حسن پاشا ، کشتی سازی در ترکیه بیشتر از مدل های اروپایی پیروی می کرد - کشتی ها و ناوچه ها مطابق بهترین نقاشی های فرانسوی و سوئدی در آن زمان ساخته شد. کشتی های عثمانی خط دو طبقه و به طور معمول نسبتاً بزرگتر از روس ها از رده های خود بودند. آنها همچنین خدمه بزرگتر و اغلب سلاح های بهتری داشتند.
فرماندهی ترکیه امید زیادی به ناوگان خود داشت و قصد داشت از برتری در دریا استفاده کند. ناوگان ترکیه با داشتن پایگاه در اوچاکف ، قرار بود دهانه دنیپر-بوگ را مسدود کنند ، و سپس با کمک فرودها ، قلعه کینبورن روسیه را تصرف کنند ، به کارخانه های کشتی سازی در خرسون حمله کنند و عملیات تصرف کریمه را انجام دهند (ترکها به حمایت تاتارهای کریمه محلی امیدوار بودند).
روسیه با ضمیمه کردن منطقه شمال دریای سیاه و کریمه ، شروع به توسعه فعال منطقه ، ساخت ناوگان ، کشتی سازی ، بنادر می کند. در سال 1783 ، در سواحل خلیج آختیارسکایا ، ساخت یک شهر و بندر آغاز شد که به پایگاه اصلی ناوگان روسیه در دریای سیاه تبدیل شد. بندر جدید سواستوپول نامیده شد. اساس ایجاد ناوگان جدید کشتی های ناوگان آزوف بود که بر روی دان ساخته شده بود. به زودی ناوگان شروع به پر شدن از کشتی هایی کرد که در کارخانه های کشتی سازی Kherson ساخته شده بودند ، شهری جدید که در نزدیکی دهکده دنیپر تأسیس شد. خرسون به مرکز اصلی کشتی سازی در جنوب امپراتوری تبدیل شد. در سال 1784 اولین کشتی جنگی ناوگان دریای سیاه در خرسون پرتاب شد. دریانوردی دریای سیاه نیز در اینجا تأسیس شد.پترزبورگ تلاش کرد تا تشکیل ناوگان دریای سیاه را با هزینه بخشی از ناوگان بالتیک تسریع کند. با این حال ، ترکها از عبور کشتی های روسی از مدیترانه به دریای سیاه خودداری کردند.
در نتیجه ، با شروع جنگ ، پایگاه های دریایی و صنعت کشتی سازی در دریای سیاه در حال ایجاد بود. کمبود منابع و مواد لازم برای ساخت ، تسلیحات ، تجهیزات و تعمیر کشتی ها وجود داشت. کمبود ناظران کشتی ، افسران نیروی دریایی و ملوانان آموزش دیده وجود داشت. دریای سیاه هنوز مورد مطالعه قرار نگرفته است. ناوگان روسی از نظر تعداد کشتی بسیار کمتر از ناوگان ترکیه بود: در آغاز جنگ ، ناوگان دریای سیاه تنها 4 کشتی از این خط داشت. از نظر تعداد کوروت ، تیپ ، ترانسپورت و کشتی های کمکی ، ترک ها حدود 3-4 بار برتری داشتند. فقط در ناوچه ها ، ناوگان روسیه و ترکیه تقریباً برابر بودند. کشتی های جنگی روسیه در دریای سیاه از نظر کیفیت پایین تر بودند: از نظر سرعت ، تسلیحات توپخانه. علاوه بر این ، ناوگان روسیه به دو قسمت تقسیم شد. هسته ناوگان دریای سیاه ، عمدتا کشتی های بزرگ بادبانی ، در سواستوپول مستقر بود ، در حالی که کشتی های قایقرانی و بخش کوچکی از ناوگان قایقرانی در خور دنیپر-باگ (ناوگان لیمان) بودند. وظیفه اصلی ناوگان وظیفه حفاظت از سواحل دریای سیاه به منظور جلوگیری از تهاجم فرود دشمن بود.
همچنین شایان ذکر است که ناوگان روسی فرماندهی ضعیفی داشت. دریادارانی مانند N. S. Mordvinov و M. I. Voinovich ، اگرچه از حمایت کامل دربار و بسیاری از ارتباطات لازم برای پیشرفت شغلی برخوردار بودند ، جنگجو نبودند. این دریاسالار بلاتکلیف ، ناکارآمد و بدون ابتکار بودند ، آنها از یک نبرد آشکار می ترسیدند. آنها به تاکتیک های خطی پایبند بودند ، آنها معتقد بودند که مشارکت در نبرد قاطع با حریفی با برتری قابل مشاهده غیرممکن است. یعنی اعتقاد بر این بود که اگر دشمن کشتی ، افراد و اسلحه بیشتری داشته باشد ، ورود به جنگ غیرممکن است ، زیرا شکست اجتناب ناپذیر بود. ناوگان روسیه خوش شانس بود که در آن زمان در میان افسران ارشد ناوگان یک سازمان قاطع و برجسته نظامی فئودور فیودوروویچ اوشاکوف وجود داشت. اوشاکوف هیچ ارتباطی در دادگاه نداشت ، اشراف زاده ای نبود و با استعداد و تلاش زیاد به همه چیز رسید و تمام زندگی خود را وقف نیروی دریایی کرد. فرمانده کل نیروهای زمینی و دریایی در جنوب امپراتوری ، شاهزاده فیلد مارشال G. A. Potyomkin استعداد اوشاکوف را دید و از او حمایت کرد. در ناوگان لیمان ، خارجیان شجاع و مصمم به موقع به فرماندهان ارشد منصوب شدند: شاهزاده فرانسوی K. Nassau-Siegen و کاپیتان آمریکایی P. Jones.
ناوگان روسیه با وجود جوانی و ضعف ، توانست با موفقیت در برابر یک دشمن قوی مقاومت کند. در 1787-1788. ناوگان لیمان با موفقیت همه حملات دشمن را دفع کرد ، فرماندهی ترکیه کشتی های زیادی را از دست داد. ترک ها نمی توانند از برتری خود در کشتی های بزرگ بادبانی با سلاح های توپخانه قوی استفاده کنند ، زیرا موقعیتی در لیمان بوجود آمد ، یادآور وضعیت اسکری های بالتیک در جنگ شمالی ، زمانی که کشتی های پاروی تزار پیتر با موفقیت با ناوگان سوئدی مبارزه کردند. به در نبرد دریایی اوچاکوفسکی (7 ژوئن ، 17-18 ژوئن 1788) ، ترک ها شکست سختی را متحمل شدند. برای دو روز نبرد ("شکست ناوگان ترک در نبرد اوچاکوف") ، ناوگان ترکیه 10 (از 16) کشتی جنگی و ناوچه هایی را که پاپاشا کاپودان به لیمان آورده بود ، از دست دادند. ناسائو-سیگن مجموع تلفات دشمن را 478 اسلحه و 2000 ملوان کشته برآورد کرد. علاوه بر این ، 1673 افسر و ملوان ترکیه نیز اسیر شدند.
بنابراین ناوگان سلطان ده کشتی بزرگ و صدها ملوان را از دست داد. با این حال ، عثمانی هنوز قدرت کافی برای جنگ در دریا و برتری خود را نسبت به ناوگان دریانوردی روسیه حفظ کرد.
نبرد جزیره فیدونسی
در حالی که نبردهای شدیدی در خور دنیپر-بوگ وجود داشت ، اسکادران سواستوپول در پایگاه خود غیرفعال بود. دریاسالار ووینوویچ از نبرد با نیروهای برتر دشمن می ترسید.دریاسالار قاطع دائماً دلیلی پیدا می کرد که کشتی ها را به دریا نبرد. اواخر عقب نشینی ناوگان به دریا ، در پاییز او کشتی ها را در معرض طوفان شدید قرار داد. اسکادران بیش از شش ماه تعمیر شد. تنها در بهار 1788 توانایی رزمی بازیابی شد. ووینوویچ دوباره عجله ای برای رفتن به دریا نداشت. او با دانستن قدرت عددی ناوگان حسن پاشای عثمانی ، از ملاقات با دشمن می ترسید و بهانه های مختلفی را برای به تعویق انداختن حرکت اسکادران به دریا آورد. تنها پس از درخواستهای قاطع پوتمکین ، اسکادران ووینوویچ به دریا رفت.
در 18 ژوئن 1788 ، اسکادران دریایی سواستوپول متشکل از دو کشتی جنگی ، دو ناوچه 50 تفنگ و هشت ناوچه 40 تفنگ (552 اسلحه) ، یک ناوچه 18 اسلحه ، بیست کشتی کروز کوچک و سه کشتی آتش نشانی به دریا رفت. فرمانده ناوگان دریاسالار ووینوویچ (پرچم در کشتی تفنگ تغییر شکل خداوند با 66 اسلحه) ، مطابق دستور پوتمکین ، ناوگان را به اوچاکف فرستاد تا حواس ناوگان ترکیه را از آن منحرف کند.
در همان روز ، فرمانده ناوگان ترکیه ، کاپودان پاشا گاسان (حسن پاشا) ، پس از شکست اوچاکوف با کشتی هایی که از خور دنیپر در حال عبور بودند ، در نزدیکی جزیره برزن ، که در آنجا مشغول تعمیر کشتی ها بود ، لنگر انداخت. به اسکادران پیوست که شامل بزرگترین کشتی های ترکی بود. ناوگان عثمانی اکنون شامل 17 کشتی از جمله 5 کشتی 80 تایی (در مجموع کمتر از 1120 اسلحه) ، 8 ناوچه ، 3 کشتی بمباران ، 21 کشتی کروز کوچک (شبیک ، کرلانگیچی و غیره) بود. بنابراین ، تنها نیروهای اصلی ناوگان ترکیه برتری دو برابری در تعداد اسلحه و برتری حتی بیشتر در وزن مخزن جانبی داشتند. ووینوویچ می توانست با هفده کشتی ترکیه با یک خط دوازده کشتی و ناوچه مخالف باشد ، که از این تعداد تنها چهار کشتی با اسلحه های کالیبر بزرگ معادل کشتی های ترکیه مسلح بودند. اینها 66 توپ "تغییر شکل خداوند" و "سنت پل" و همچنین 50 توپ "اندرو اولین نفر" و "سنت جورج پیروز" بودند.
اسکادران ووینوویچ ، که توسط باد به تأخیر افتاد ، تنها در 29 ژوئن ، هنگامی که ارتش پوتمکین در حال نزدیک شدن به اوچاکوف بود ، به جزیره تندرا رسید ، جایی که ناوگان دشمن را در شمال غربی تندرا یافت. صبح 30 ژوئن 1788 ، ووینوویچ برای نزدیک شدن به دشمن ، که مواضع مخالف باد را حفظ کرد ، رفت. با توجه به توازن نیروها ، دریاسالار روسی ، با توافق با پرچمدار خردسال خود ، فرمانده پیشاهنگ ، ناخدا درجه دار یوشاکوف (پرچم کشتی 66 اسلحه "سنت پل") ، تصمیم گرفت منتظر حمله نیروهای ترک ها در موقعیت مهلک قرار دارند. این امر باعث می شد که شکل متراکم خط نبرد بهتر حفظ شود و استفاده از توپخانه از عرشه های پایینی تضمین شود و بنابراین ، تا حدی برتری دشمن در توپخانه را جبران کند. اما حسن پاشا از حمله خودداری کرد. به مدت سه روز ناوگان در دید کامل یکدیگر مانور کردند و به تدریج به سمت جنوب غربی ، به سمت دهانه دانوب حرکت کردند و از اوچاکوف دور شدند.
تا 3 ژوئیه (14) ، هر دو ناوگان مقابل رودخانه دانوب ، در نزدیکی جزیره فیدونسی واقع شده بودند. حسن پاشا با تصمیم به حمله ، کل ناوگان را در پرچمدار خود دور زد و به پرچمداران کوچک و فرماندهان کشتی دستوراتی داد. پس از 13 ساعت ، ناوگان عثمانی در دو ستون متراکم شروع به فرود کردند تا به ناوگان روسیه حمله کنند. ستون اول از پیشتاز تحت فرماندهی شخصی کاپودان پاشا (6 کشتی) ، دومی - به ترتیب گروهان گردان (6 کشتی) و گارد عقب (5 کشتی) ، به فرماندهی معاون دریاسالار تشکیل شده بود. و دریاسالار عقب فرمانده اوشاکوف آوانگارد روسی ، با این اعتقاد که دشمن در تلاش برای حمله و قطع پشت گردان اسکادران سواستوپول است ، به ناوچه های جلو بریسلاو و استرلا دستور داد تا بادبان اضافه کرده و در یک بادگیر تند نگه دارند ، به طوری که "داشتن بر باد غلبه کرد ، خط مقدم را از طریق چرخش ضد راهپیمایی انجام دهید و با آن دشمن را با باد بکوبید."
دریاسالار ترک با پیشگامان با ارزیابی این تهدید به سمت چپ چرخید و به زودی کل ناوگان ترک در مقابل روسیه صف آرایی کردند.در همان زمان ، پیشاهنگ اوشاکوف به دشمن نزدیکتر بود. حدود ساعت 2 بعد از ظهر ترکها آتش گشودند و به دو ناوچه روس نسبتاً ضعیف حمله کردند. کشتی های بمباران کننده ترکیه ، یکی یکی پشت خطوط پیشتاز ، cordebatalia (ستون میانی) و محافظ عقب. با حفظ آتش کشتی های جنگی ، آنها به طور مداوم با خمپاره های سنگین شلیک کردند ، اما موفقیت چندانی نداشتند.
با مشاهده مانور دشمن ، اوشاکوف در "پاولا" ، که توسط یک کشتی 80 اسلحه و دو کشتی 60 اسلحه از پیشتازان ترکیه مورد حمله قرار گرفت ، دستور داد همه بادبانها را بردارند و همراه با ناوچه های پیشرو ، باد را حتی تندتر هدایت کرد ، نزدیک شدن به پیشاهنگ ترکیه در همان زمان ، ناوچه های روسی ، با بیرون رفتن از باد و درگیری شدید از فاصله نزدیک ، شروع به قطع دو کشتی پیشرفته ترکیه کردند. یکی از آنها بلافاصله بزرگنمایی کرد و از نبرد خارج شد و دیگری نیز به زودی مانور خود را تکرار کرد و چندین ناوچه و گلوله توپ از ناوگان روسی دریافت کرد. گاسان پاشا در تلاش برای بازگرداندن کشتی های خود به خدمت ، دستور تیراندازی به سمت آنها را داد ، اما او تنها ماند و با حمله دو ناوچه روسی و 66 اسلحه "سنت پل" اوشاکوف که به کمک آنها آمد ، مورد حمله قرار گرفت. حملات مخالفان خود علیرغم برتری در وزن مخزن جانبی ، گل سرسبد گاسان پاشا نتوانست ناوچه های نسبتاً ضعیف روسی را غیرفعال کند. ترکها به طور سنتی به ناقوس و تقلب می زدند تا افراد ممکن را ناتوان کنند (توپچیان روسی ترجیح می دادند به بدنه ضربه بزنند) ، و خود آتش توپچیان عثمانی به اندازه کافی مشخص نبود. فقط "بریسلاو" از یک هسته سنگی 40 کیلوگرمی سوراخ بزرگی در ساقه گرفت.
پرچمدار ناوگان ترکیه به دلیل آتش گرفتن کشتی های روسی که از محدوده عکس گلی شلیک می کردند به شدت آسیب دید. در همین حال ، وینوویچ ناظر منفعل نبرد داغ پیشتازان بود و از پرچمدار جوان خود حمایت نمی کرد ، اگرچه به دنبال حرکات دومی ، مسیر خود را تغییر داد. هشت کشتی مرکز و پشتیبان روسیه در فاصله 3-4 کابل با دشمن جنگیدند. انفعال نیروهای اصلی اسکادران روسیه به کشتی های دریاسالار و دریاسالار عقب ترک اجازه می دهد تا خراب شوند و برای حمایت از پاپاشای کاپودان خود بشتابند. در همان زمان ، کشتی دریاسالار ترکیه دو بار از ناوچه "Kinburn" آتش گرفت و سپس مورد حمله کشتی "St. پل. " کشتی دریاسالار عقب دشمن نیز نتوانست به طور م supportثر از حسن پاشا پشتیبانی کند. سرانجام ، در حدود 16:55 ، دریاسالار ترکیه ، ناتوان از تحمل آتش متمرکز آوانگارد روسی ، برآمدگی بزرگ را چرخاند و با عجله از نبرد خارج شد. بقیه کشتی های ترکیه با عجله به دنبال او رفتند و جنگ پایان یافت.
عواقب
بنابراین ، در دفع موفقیت آمیز حمله نیروهای برتر ناوگان عثمانی ، اقدامات قاطع اوشاکوف نقش تعیین کننده ای داشت ، که نه تنها با مانور نقشه گاسان پاشا را بر هم زد ، بلکه آتش سه کشتی را نیز متمرکز کرد. پیشتازان وی در برابر گل سرسبد دشمن اوشاکوف در نبرد در محدوده عکس ، به دشمن اجازه نداد از تعداد اسلحه ها استفاده کند و پیشتازان دشمن را قاطعانه شکست داد. عقب نشینی پرچمدار ترکیه منجر به عقب نشینی کل ناوگان دشمن شد. تلفات ناوگان ترکیه در مردم دقیقاً مشخص نیست ، اما همه پرچمداران و چندین کشتی پیشتاز دشمن آسیب جدی به بدنه ، اسپارها ، تقلب و بادبان ها وارد کردند. ناوگان روسی تنها هفت ملوان و سرباز کشته و زخمی از دست داد ، شش نفر از آنها در سه کشتی آوانگارد اوشاکوفسکی - "سنت پل" ، "بریسلاو" و "کینبورن" بودند. در استرلا تلفات جانی نداشت. "پاول" ، "بریسلاو" و "استرلا" برخی آسیب به دکل ، تقلب و بادبان دریافت کردند. از دیگر کشتی های ناوگان ، تنها ناوچه 40 تایی "Fanagoria" ، مانند "بریسلاو" ، در قسمت زیر آب توسط گلوله توپ سوراخ شد ، که باعث نشت قوی شد.
پس از نبرد ، ووینوویچ ، از ترس تعقیب دشمن ، به سواحل کریمه ادامه داد.او به اوشاکوف نوشت: "من به شما تبریک می گویم ، باچوشکا فدور فدوروویچ. در آن تاریخ بسیار شجاعانه عمل کردید: به سروان پاشا شامی مناسب دادید. من می توانستم همه چیز را ببینم. خدا عصر به ما چه می دهد؟.. بعداً به شما می گویم ، اما ناوگان ما شایسته افتخار بود و در برابر چنین نیرویی ایستاد. " در سه روز بعد ، ناوگان عثمانی از روسیه پیروی کرد ، اما دیگر جرأت نکرد که به جنگ بپیوندد. ووینوویچ همچنان با اتکا به پرچمدار جوان خود منتظر حمله در خط بسته و در موقعیت مهیب بود. در 5 ژوئیه ، او به اوشاکوف نوشت: "اگر کاپیتان پاشا نزد شما بیاید ، لعنتی را بسوزانید … اگر ساکت است ، اغلب نظرات خود را در مورد آنچه پیش بینی کرده اید برای من ارسال کنید … امید من به شماست ، آنجا شجاعت کم نیست " در شامگاه 6 ژوئیه 1788 ، ناوگان ترکیه به دریا تبدیل شد و صبح روز 7 ژوئیه ، به سمت سواحل روملیا (بخش اروپایی ترکیه) از دید ناپدید شد.
ووینوویچ موفقیتی کسب نکرد و با ورود به سواستوپول ، عجله ای نداشت تا بار دیگر به دریا برود تا با دشمن درگیر شود و بهانه ای را برای از بین بردن خسارت های اساسی در نظر گرفت. در همان زمان ، گاسان پاشا ، با اصلاح خسارت ، در 29 ژوئیه دوباره به اوچاکوف نزدیک شد ، از آنجا تنها در 4 نوامبر 1788 به بسفر بازنشسته شد ، زیرا در مورد تاخیر عزیمت به دریا (2 نوامبر) سواستوپول مطلع شد. ناوگان این محاصره اوچاکوف را کند کرد ، که فقط در 6 دسامبر انجام شد.
در نتیجه ، علیرغم این واقعیت که نبرد در Fidonisi تأثیر قابل توجهی در روند کارزار نداشت ، این اولین پیروزی ناوگان دریای سیاه کشتی بر نیروهای برتر دشمن بود. تسلط کامل ناوگان ترکیه بر دریای سیاه از گذشته است. در 28 ژوئیه ، شهبانو با اشتیاق به پوتمکین نوشت: "اقدام ناوگان سواستوپول من را خوشحال کرد: تقریبا باورنکردنی است ، خدا با چه قدرت کمی به شکست سلاح های قوی ترکیه کمک می کند! به من بگو ، چگونه می توانم وینوویچ را راضی کنم؟ صلیب های کلاس سوم قبلاً برای شما ارسال شده است ، آیا به او یک شمشیر یا شمشیر می دهید؟ " کنت ووینوویچ نشان درجه سوم سنت جورج را دریافت کرد.
پوتمکین ، در جریان درگیری بعدی بین وینوویچ و اوشاکوف ، به سرعت اصل موضوع را فهمید و راهی برای طرفداری از پرچمدار جوان یافت. پس از برکناری دریاسالار موردوینوف از سمت یک عضو ارشد هیئت دریایی دریای سیاه (که به زودی از خدمت اخراج شد) در دسامبر 1788 ، پوتمکین در ژانویه 1789 ووینوویچ را به جای او منصوب کرد ، که به زودی عازم کرسون شد. اوشاکوف به عنوان فرمانده ناوگان کشتی سواستوپول شروع به کار کرد. در 27 آوریل 1789 ، وی به دریاسالاری درجه ارتقا یافت و یک سال بعد ، در 14 مارس 1790 ، به فرماندهی ناوگان منصوب شد. به فرماندهی اوشاکوف ، ناوگان روسی با قاطعیت دشمن را شکست داد و ابتکار استراتژیک را در دریا به دست گرفت.
فرمانده نیروی دریایی روسیه فدور فدوروویچ اوشاکوف
