شماره هیئت مدیره Su -35S 07 قرمز ، Ramenskoye ، حداکثر تا 25 اوت 2013 (عکس - ولادیمیر پتروف ،
جنگنده نسل پنجم T-50 ، که تحت برنامه PAK FA ایجاد شده است ، زودتر از 16-2015 وارد خدمت نیروی هوایی می شود. برای مدتی پس از بهره برداری ، تعداد این هواپیماها در نیروی هوایی ناچیز خواهد بود و نمی توانند تأثیر زیادی بر وضعیت عمومی و قابلیت های نیروهای مسلح داشته باشند. در این راستا ، تصمیم گرفته شد که جنگنده های دیگری از نوع دیگر خریداری شود ، که برای پیش بینی تعداد کافی T-50 به عنوان اقدامی موقت طراحی شده است. جنگنده Su-35S به عنوان مدرن ترین و بی نقص ترین هواپیما انتخاب شد که برای اطمینان از توانایی رزمی نیروی هوایی در چند سال آینده طراحی شده است.
Su-35S با شماره 01413 در فروشگاه مونتاژ نهایی KnAAPO ، Komsomolsk-on-Amur ، منتشر شده در 2013/10/05 (عکس-النا پتشووا ،
تا سال 2015 ، کارخانه هوانوردی Komsomolsk-on-Amur قرار است 48 هواپیمای Su-35S را بسازد و به نیروها منتقل کند. تا کنون ، طبق منابع مختلف ، 10-12 اتومبیل ساخته شده است. علاوه بر این ، برنامه های سال 2013 فعلی شامل ساخت 12 هواپیمای جدید است. همین طرح برای سال 2014 تعیین شده است و در سال 2015 ، سازندگان هواپیما از Komsomolsk-on-Amur قرار است 15 جنگنده بسازند. مقامات چندین بار ذکر کرده اند که پس از اتمام کار تحت قرارداد فعلی ، سفارش جدید 48 جنگنده Su-35S امکان پذیر است. به دلایل واضح ، هنوز کاملاً مشخص نیست که آیا قرارداد دوم امضا می شود یا خیر.
آغاز ساخت جنگنده های Su-35S با توسعه یک هواپیمای جدید از خانواده Su-27 با یک حماسه طولانی پیش از این آغاز شد. توسعه یک جنگنده با شاخص Su-27M ، که بعداً نام جدید Su-35 را دریافت کرد ، در اواسط دهه هشتاد قرن گذشته آغاز شد. تفاوت اصلی Su-27 به روز شده با خودروی اصلی استفاده از چندین راه حل جدید فنی و تکنولوژیکی و همچنین استفاده گسترده از تجهیزات الکترونیکی مدرن در آن زمان از جمله دیجیتال بود. در سال 1988 ، نمونه اولیه T-10M-1 ، که از سریال Su-27 تبدیل شد ، برای اولین بار به آسمان رفت. تا سال 1994 ، شرکت سوخو و انجمن تولید هوانوردی Komsomolskoye-on-Amur 12 نمونه اولیه هواپیمای Su-27M / Su-35 ساختند و به طور منظم این هواپیماها را در نمایشگاه های هوایی نشان می دادند و انتظار داشتند که قراردادهای صادراتی دریافت کنند. در سال 1995 ، تولید سری جنگنده های Su-35 آغاز شد که منجر به تولید سه هواپیما شد. در صورت عدم سفارش در سال 1997 ، پروژه Su-27M / Su-35 بسته شد. برخی از پیشرفتهای این پروژه برای ایجاد هواپیماهای جدید از خانواده Su-27 استفاده شد.
اولین نمونه Su-27M-تخته T-10M-1 شماره 701 در موزه نیروی هوایی در مونینو ، اوایل دهه 1990 (عکس-Christian Waser ،
تاریخ مدرن هواپیماهای Su-35 در سال 2005 آغاز شد ، هنگامی که تصمیم گرفته شد پروژه موجود را مورد بازبینی قرار دهد و تولید سریال جنگنده به روز را آغاز کند. در ابتدا ، نسخه به روز شده پروژه Su-35BM نامگذاری شد ، اما بعداً ، با شروع ساخت سریال ، جنگنده ها Su-35S نام گرفتند. هنگام بازبینی پروژه موجود ، قرار بود تجهیزات رادیویی الکترونیکی هواپیما به طور اساسی به روز شود و قابلیت های آن به سطح نسل "4++" برسد. علاوه بر این ، این پروژه از برخی عناصر و پیشرفت های معمول نسل بعدی جنگنده ها استفاده کرد.
طبق طراحی ، جنگنده Su-35S نماینده معمولی خانواده هواپیماهای Su-27 است.چارچوب هواپیمای جدید بر اساس پروژه قبلی ساخته شده است ، اما تغییراتی را متحمل شده است. اول از همه ، لازم به ذکر است تقویت قاب هوا ، به منظور افزایش منابع آن انجام شده است. بر اساس داده های موجود ، عمر مفید هواپیما 6000 ساعت است که به جنگنده ها اجازه می دهد تا 30 سال فعالیت کنند. برخی از واحدهای چارچوب هواپیمای Su-35S با قسمت های مربوطه Su-27 و Su-35 نسخه اول متفاوت است. در طول ایجاد پروژه Su-35BM / Su-35S ، طراحان سوخو برخی از جزئیات بدنه ، بال و هواپیما را تغییر دادند. بنابراین ، Su-35S دارای یک دم عمودی است که با کویل های ماشین های قبلی تفاوت دارد. علاوه بر این ، جنگنده جدید بال ترمز را در قسمت بالای بدنه از دست داد. در حال حاضر از کویل ها به عنوان ترمز هوایی استفاده می شود که همزمان به سمت خارج منحرف می شوند.
اولین نمونه از مونتاژ اصلی KnAAPO-T-10M-3/Su-35 برد شماره 703 در نمایشگاه هوایی MAKS-1995 ، رامنسکوی ، اوت 1995 (عکس-ماکسیم بریانسکی ، https://www.foxbat.ru /).
هواپیماهای Su-35S مجهز به دو موتور توربوجت AL-41F1S هستند که توسط NPO Saturn توسعه یافته اند. این موتورها قادر به ایجاد نیروی رانش پس از سوز تا 14.500 کیلوگرم بر کیلوگرم هستند و همچنین مجهز به سیستم کنترل بردار رانش هستند. این به هواپیما ویژگی های پرواز و قابلیت مانور بالایی می دهد. علاوه بر این ، برای تأمین برق تعدادی از سیستم ها ، هواپیما مجهز به نیروگاه توربین گاز کمکی TA14-130-35 با ظرفیت 105 کیلو وات است. موتورهای AL-41F1S نسبت رانش به وزن بالایی را در اختیار هواپیما قرار می دهند. با وزن عادی برخاست حدود 25 ، 3-25 ، 5 تن ، نسبت رانش به وزن بیش از 1 ، 1 است. در مورد حداکثر وزن برخاست (34 ، 5 تن) ، این پارامتر به 0 ، 76 کاهش می یابد.
با چنین شاخص هایی ، هواپیمای Su-35S دارای ویژگی های پرواز بالایی است. این دستگاه قادر است تا 2500 کیلومتر در ساعت در ارتفاع و 1400 کیلومتر در ساعت در زمین سرعت بگیرد. در طول آزمایشات مشخص شد که جنگنده بدون استفاده از پس سوز می تواند به سرعت بیش از 1300 کیلومتر در ساعت برسد. سقف سرویس Su-35S حداقل 18 کیلومتر و حداکثر برد پرواز با مخازن سوخت خارجی 4500 کیلومتر است.
www.rg.ru/
Su-35S مجهز به مجموعه ای مدرن از تجهیزات الکترونیکی است که شامل آخرین پیشرفت های شرکت های مربوطه است. اساس مجموعه هواپیمایی یک ایستگاه راداری با یک آنتن فاز غیرفعال N035 "Irbis" است که توسط موسسه تحقیقات علمی مهندسی ابزار به نام V. I. ایجاد شده است. V. V. تیخومیروف. آرایه آنتن این ایستگاه متشکل از 1772 ماژول است که عملیات را در چندین حالت: تشخیص و ردیابی هدف و همچنین نقشه برداری از زمین انجام می دهد. بسته به پارامترهای هدف ، رادار N035 "ایربیس" می تواند آن را در فاصله 400 کیلومتری پیدا کند. این رادار قادر است 30 هدف هوایی و 4 زمینی را ردیابی کند یا به طور همزمان به 8 هدف هوایی و 2 هدف زمینی حمله کند.
علاوه بر رادار ، Su-35S یک ایستگاه موقعیت نوری OLS-35 دریافت کرد. این ایستگاه می تواند اهداف را در محدوده تصویربرداری نوری و حرارتی تشخیص دهد. علاوه بر این ، OLS-35 دارای فاصله یاب لیزری است. بر اساس داده های موجود ، ایستگاه موقعیت نوری قادر است هواپیماهایی را پیدا کند که بسته به موقعیت نسبی جنگنده و هدف ، در بردهای حداکثر 90 کیلومتری از سوخت سوز استفاده نمی کنند. حداکثر برد قابل اندازه گیری با فاصله سنج لیزری به 30 کیلومتر می رسد. ایستگاه OLS-35 می تواند همزمان چهار هدف را ردیابی کند.
مانند هواپیماهای قبلی خانواده Su-27 ، Su-35S جدید مجهز به سیستم کنترل پرواز با سیم است. همچنین تجهیزات الکترونیکی جنگنده شامل وسایل فعال در گیر کردن است.
هواپیمای Su-35S GOZ-2012 ، شماره 09 ، قرمز در پایگاه هوایی Shagol/Chelyabinsk در حین کشتی از KnAAPO ، 8 فوریه 2013 (عکس-ilius ،
تسلیحات داخلی جنگنده Su-35S شامل یک توپ 30 میلیمتری خودکار GSh-30-1 با 150 گلوله مهمات است. موشک ها و بمب ها از ستون های زیر بال و بدنه معلق هستند. 8 نقطه تعلیق در زیر بال قرار دارد ، 4 نقطه دیگر - در زیر بدنه.این هواپیما می تواند چندین نوع موشک هدایت شونده هوا به هوا را در همه نقاط سخت خارجی حمل کند. موشک های هوا به سطح هدایت شونده و بدون هدایت تنها در شش گره قابل تعلیق هستند. همچنین ، برای درگیر شدن با اهداف زمینی ، پیشنهاد می شود از بمب های تصحیح شده و بدون هدایت با کالیبرهای مختلف استفاده کنید.
در تابستان 2007 ، مونتاژ اولین نمونه هواپیمای Su-35BM / Su-35S به پایان رسید. در 19 فوریه سال بعد ، این جنگنده برای اولین بار تحت کنترل خلبان آزمایشی S. Bogdan پرواز کرد. در مجموع ، سه نمونه اولیه پرواز ساخته شد ، اما تنها دو مورد از آنها در آزمایش ها شرکت کردند. در آوریل 2009 ، سومین نمونه اولیه هواپیما در حین دویدن با سرعت بالا سقوط کرد. علت این حادثه خرابی سیستم مدیریت موتور بود.
شماره هیئت مدیره Su-35S شماره 04 قرمز با موشک های X-31 در رامنسکویه ، فوریه 2013 (عکس-ویاچسلاو باباوسکی ،
در آگوست 2009 ، در طول نمایشگاه هوایی MAKS-2009 ، وزارت دفاع و شرکت هواپیمایی متحد قرارداد تأمین 48 جنگنده Su-35S را تا سال 2015 امضا کردند. کار برای تحقق دستور بخش نظامی چند ماه پس از امضای قرارداد ، در پاییز 2009 آغاز شد. اولین جنگنده تولید در اوایل ماه مه 2011 به پرواز درآمد. در آگوست همان سال ، دو نمونه اولیه و اولین هواپیمای تولیدی برای آزمایش مشترک دولتی به 929 مین مرکز آزمایش پرواز نیروی هوایی ایالتی منتقل شدند. در حال حاضر اولین مرحله آزمایش ویژگی های اعلام شده هواپیما را تأیید کرد.
تا به امروز ، از جمله نمونه های اولیه ، بیش از 12-15 جنگنده Su-35S ساخته نشده است. در آگوست سال جاری ، گزارشاتی منتشر شد که بر اساس آنها نیروی هوایی 12 هواپیمای جدید در پاییز امسال دریافت می کند. جنگنده های جدید به خدمت در پایگاه هوایی Dzemgi (Komsomolsk-on-Amur) خواهند رفت. طبق برآوردهای مختلف ، در حال حاضر حداکثر هشت جنگنده در مراحل مختلف تولید هستند. آنها احتمالاً برای آزمایش می روند و فقط سال آینده به نیروی هوایی تحویل داده می شوند.
سریال Su-35S شماره 01-06. فرودگاه KnAAPO Dzemgi ، Komsomolsk-on-Amur ، منتشر شده در 06.12.2012 (https://www.knaapo.ru).
به دلایل واضح ، هیچ اطلاعات خاصی در مورد ویژگی ها و قابلیت های رزمی جنگنده جدید Su-35S در دست نیست. با این حال ، اطلاعاتی که قبلاً منتشر شده است به ما اجازه می دهد تا برخی فرضیات را انجام دهیم. جدیدترین هواپیمای تولید داخلی به هواپیما اجازه می دهد تا اهداف هوایی یا زمینی را به طور م findثر پیدا کرده و مورد حمله قرار دهد. داده های پرواز زیاد نیز تأثیر مثبتی بر پتانسیل رزمی جنگنده خواهد داشت. اغلب تخمین هایی وجود دارد که بر اساس آن می توان Su-35S را در تعدادی از پارامترها با جنگنده T-50 که در حال آزمایش است مقایسه کرد. گفتن اینکه چگونه چنین برآوردهایی با واقعیت مطابقت دارد ، دشوار است ، زیرا حجم زیادی از اطلاعات در مورد این پروژه ها طبقه بندی شده است.
صرف نظر از نتایج مقایسه جنگنده Su-35S با جدیدترین T-50 ، می توان در مورد برتری اولین هواپیما نسبت به هواپیماهای موجود در نیروها صحبت کرد. وضعیت دشوار سالهای گذشته ، که به دلیل آن نیروی هوایی از تجهیزات نسبتاً قدیمی برخوردار است ، بر بالقوه هوانوردی نظامی تأثیر گذاشته است. در این صورت ، تولید و تحویل 48 هواپیمای پیشرفته می تواند تأثیر مثبتی بر وضعیت نیروی هوایی داشته باشد. لازم به ذکر است که Su-35S تنها نوع جدیدی از جنگنده ها نیست که برای افزایش پتانسیل نیروی هوایی روسیه طراحی شده است. در سال 2012 ، دو قرارداد برای تامین 60 فروند هواپیمای Su-30SM و 16 هواپیمای Su-30M2 منعقد شد. بنابراین ، در صورت تحقق کلیه قراردادها و برنامه های موجود ، تا پایان این دهه ، نیروی هوایی روسیه 96 جنگنده Su-35S و 76 هواپیمای Su-30 با چندین تغییر دریافت می کند.
برد Su-35S شماره 06 قرمز شماره 01-05. فرودگاه KnAAPO Dzemgi ، Komsomolsk-on-Amur ، منتشر شده در 06.12.2012 (https://www.knaapo.ru).
تا زمان تکمیل قراردادهای خرید Su-35S و Su-30 ، صنعت هوانوردی داخلی باید بر تولید سری T-50 جدید تسلط داشته باشد ، که این امر گذار به ساخت و بهره برداری از جنگنده های نسل پنجم را بهینه می کند. در عین حال ، برای مدت طولانی ، Su-35S که دارای منابع حدود 30 سال است ، همراه با T-50 جدید خدمت می کند. بنابراین ، در دهه های آینده ، نیروی هوایی روسیه از جنگنده های نسل "4++" و "5" استفاده می کند ، که بر این اساس باید بر وضعیت هوانوردی خط مقدم به طور کلی تأثیر بگذارد.
شماره هیئت مدیره Su-35S 07 در نمایشگاه هوایی در لو بورژ ، 17-23 ژوئن 2013 (عکس-مارینا لیستسوا ،
