مشکلی پیش آمد. بدیهی است که نه ، زیرا حتی مطبوعات خارجی در مورد این واقعیت صحبت کردند که F-35 "کیک نیست".
به طور کلی ، در اطراف این هواپیما نظرات بسیاری از انواع "متخصصان" وجود دارد که سعی می کنند نظر خود را به خوانندگان و بینندگان منتقل کنند.
اجازه ندهید به همکاران چینی خود ، که اخیراً قاطعانه F-35 و Su-57 را مقایسه کرده اند ، دست بزنیم. آنها در کنترل هواپیمای آمریکایی یا هواپیمای روسی ننشستند. بنابراین - فالگیری در زمینه قهوه ، نه بیشتر.
اما آنچه اندرو کاکبرن در مجله انگلیسی The Spectator نوشت قابل توجه است. به هر حال ، بریتانیایی ها و در نیروی هوایی سلطنتی F-35 نه تنها در حال خدمت است ، بلکه F-35B است که هنگام تجهیز گودال های حمل هواپیما از نوع ملکه الیزابت روی آن حساب می شود.
بنابراین چه چیزی باعث خشم بریتانیایی کم حرف شد؟
اندرو از بیانیه آخرین اجلاس ناتو خشمگین شد. به طور کلی ، هیچ چیز جدیدی در آنجا وجود ندارد ، تهدید روسیه ، که دائما در حال افزایش است و بنابراین به توجه مداوم از طرف اعضای ناتو نیاز دارد ، و چین ، که به نظر می رسد هنوز تهدیدی آشکار نیست ، اما قدرت فزاینده آن نیز نگرانی هایی را ایجاد می کند.
به طور کلی ، دشمنان در اطراف وجود دارد. یک موضوع آشنا ، اینطور نیست؟
با خوشحالی (نه برای همه) ، این اطلاعات بدست آمد که 24 عضو اتحادیه بیش از 20 درصد بودجه دفاعی خود را صرف تسلیحات سنگین می کنند. و این امید ابراز شد که دیگران نیز به زودی به این شرکت شاد ملحق خواهند شد.
اما ما به هفت شرکت کننده اصلی اروپایی علاقه مند هستیم که به اصطلاح سلاح های سنگین خریداری می کنند. جالب اینجاست که این سلاح اغلب … بله ، F-35 است.
وقتی کمی بالاتر گفتم که اخبار برای همه خوب نیست ، منظورم این بود که همه چیز برای لاکهید مارتین هوانوردی عالی است و آنها در انتظار سود دست خود را می مالند. همین را نمی توان در مورد مشتریان گفت.
اینجاست که یک داستان جالب شروع می شود.
انگلستان ، ایتالیا ، نروژ ، بلژیک ، هلند ، لهستان و دانمارک در مجموع 297 فروند هواپیمای F-35 به مبلغ مجموع 35.4 میلیارد دلار سفارش داده اند. و این تنها کسری از این مبلغ است ، زیرا هواپیماها نیاز به تعمیر و نگهداری خواهند داشت که این هزینه نیز تا زمانی که این F-35 ها پرواز می کنند بیش از یک میلیارد هزینه خواهد داشت.
F-35 را نمی توان هواپیمایی نامعلوم نامید. بله ، این هواپیما بدون نقص نیست ، اما مانند کابوس قبلی خود ، F-22 نیست. با این وجود ، Lightning 2 یک سلاح قابل قبول تر از Raptor است. البته ، کاستی های زیادی وجود دارد ، همه در مورد آن آشکارا صحبت می کنند و هیچ کس از آن اسرار نمی کند.
سوال دیگر این است که ایرادات برای هواپیمای در حال توسعه طبیعی است. اما برای هواپیمایی که صادرات آن آغاز شده است ، عجیب به نظر می رسد.
لیست مشهور کاستی ها و نواقص F-35 چشمگیر است. و البته شگفت آور است که اروپایی ها برای انعقاد قراردادهای عرضه عجله کردند.
اندرو کاکبورن از تعداد قراردادهایی که کشورها از جمله انگلستان منعقد کرده اند خشمگین است. او معتقد است که دستیابی به F-35 دفاع کشورها را تضعیف می کند ، زیرا هواپیماها بودجه وزارتخانه های دفاع را در اتاق های خود به سادگی نفت سفید می سوزانند.
بله ، تفاوت های ظریف جالبی وجود دارد. به عنوان مثال ، چرا دانمارک دارای 27 عدد Lightnings است. دانمارک با چه کسی مبارزه می کند؟ با روسیه یا چین؟ خوب ، روسیه ترجیح داده می شود. نزدیک تر. اما حتی در خاک روسیه ، F-35 قادر به پرواز بدون سوخت گیری در هوا یا استفاده از مخازن سوخت اضافی نیست.
اما مخازن اضافی 2 مورد از 6 نقطه تعلیق خارجی را می خورند. این سال مطرح می شود: F-35 دانمارکی با چه سلاح هایی برای فتح روسیه پرواز می کند؟
البته این احتمال وجود دارد که مجبور شوید حمله هواپیماهای روسی را که به حریم هوایی دانمارک پرواز می کنند دفع کنید. سوال "چرا؟" باز می ماند
در همین حال ، 27 واحد از F-35 هزینه عملیاتی مادام العمر 13 میلیارد دلار برای بودجه دانمارک هزینه خواهد کرد. این تقریباً سه بودجه نظامی سالانه کشور است.
واضح است که از 45 هواپیمای F-16 که ستون فقرات نیروی هوایی دانمارک را تشکیل می دهند ، 18 هواپیما باید در سال 2012 و بقیه تا سال 2020 منسوخ شده بودند. به عبارت ساده ، هواپیماها جدید نیستند. اما تغییر F-16 به F-35 در چنین مقادیری مانند گرفتن یک فراری به صورت اعتباری پس از VAZ-2112 است. شما می توانید سوار شوید ، اما گران است. اگرچه قابل توجه است.
اما دانمارکی ها به راحتی می توانند با چیزی ارزان تر کنار بیایند. "گریپنس" ، "رافالی" ، "گردباد" … یک انتخاب وجود دارد …
اقبال ایتالیایی ها نیز کمتر بود. چرا آنها 90 Lightnings سفارش دادند؟ در ایتالیا ، به احتمال زیاد هیچ کس نمی تواند به این س answerال پاسخ دهد. و بحران در حال افزایش بود و در نتیجه پول کافی وجود نداشت ، لاکهید مارتین تحویل ها را متوقف می کند ، زیرا ایتالیا 600 میلیون دلار برای هواپیماهای فرستاده شده بدهکار است.
و هموطنان کاکبورن با سرعت کامل پرواز کردند. انگلیسی ها با دریافت اولین دسته F-35A برای RAF ، کل برنامه دریایی خود را در اطراف F-35B ساختند. و سپس همه چیز به یکباره آغاز شد: بحران و مشکلات مربوط به F-35B و صد بدبختی در همان زمان.
در نتیجه ، عرشه اولین ناو هواپیمابر نیروی دریایی سلطنتی ، ملکه الیزابت ، هنوز خالی است. و در دریاهای شرقی ، برای نشان دادن قدرت خود به چینی ها ، ناو هواپیمابر با هواپیماهای اجاره ای از سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده رفت. خوب است که آنها وام گرفتند و آن نان …
برنامه به تأخیر می افتد ، زمان در حال تمام شدن است ، تهدید روسیه در حال افزایش است … و ظاهراً برنامه چینی در راه است.
از میان تمام ناتو ، فقط ترکها با خرید سامانه های دفاع هوایی اس -400 روسیه بسیار دلپذیر از زمین خارج شدند. در نتیجه ، آنها هم با سیستم موشکی پدافند هوایی و هم با F-15 خود باقی ماندند. اگرچه در مورد خرید F-35 فکرهایی وجود داشت. اما من فکر می کنم خوش شانس بودم.
حتی یک روزنامه نگار انگلیسی از این سیاست دولتهای اروپایی شگفت زده شده است. کاکبرن آن را یک استعفای سبک لمینگ می نامد و یکی یکی به پرتگاه پرش می کند. وارد ورطه مالی وابستگی به آمریکایی ها شده است. و با قدرت و انتقادات وحشتناک F-35 بد ، فقط برای از بین بردن بودجه مناسب است.
با این حال ، کاکربرن به دلایلی در مورد آن جنگنده های F-35 که توسط اسرائیل خریداری شده است ، سخنی نمی گوید. به دلایلی ، هواپیماهای اسرائیلی مرتباً ماموریت های رزمی را برای مبارزه با دشمنان این کشور انجام می دهند.
اسرائیلی های عمل گرا برای اولین بار 9 فروند هواپیما خریداری کردند. سپس 6 مورد دیگر. تعداد کل F-35 هایی که در نیروی هوایی اسرائیل خدمت می کنند 50 هواپیما است. رسوایی ها در مورد جنگنده های F-35 اسرائیلی در جریان نیست. هواپیماها پرواز می کنند ، بمباران می کنند ، موشک پرتاب می کنند. تاکنون هیچ ضرری نداشته است. عجیب است ، اینطور نیست؟
بله ، بیایید در برابر حقیقت گناه نکنیم ، F-35A اسرائیل در واقع F-35A نیست. این هواپیما از نظر سیستم های اویونیک و رزمی مجهز به "چاشنی" اسرائیلی است. بر اساس برخی گزارش ها ، این هواپیما مجهز به سیستم C4 با معماری باز ، فرماندهی ، کنترل ، ارتباطات و محاسبات اسرائیل خواهد بود. جاهای دیدنی رادار و هواپیما اسرائیلی خواهد بود. شرکت های اسرائیلی Elbit و Israel Aerospace Industries سیستم های محافظتی برای این هواپیما توسعه داده اند. خوب ، موشک ها و بمب های آنها.
اما این نوآوری ها بر ویژگی های پرواز تأثیر نمی گذارد. و چنین هواپیماهایی باید از سال 2020 در اختیار نیروی هوایی اسرائیل قرار گیرد.
بله ، به احتمال زیاد اسرائیل F-35 خود را تا حدی از طریق قرارداد کمپ دیوید دریافت می کند. اما در اینجا ، ببخشید ، در این دنیا هرکس در حد توان خود مستقر می شود.
به نظر می رسد ، هواپیمای عملیات نظامی برای اسرائیل کاملاً مناسب است ، اما به نوعی برای کشورهای اروپایی مناسب نیست؟
کلمه کلیدی "مبارزه" است. اسرائیل در حال جنگ است و همیشه اهداف و مأموریت هایی برای هواپیماهای خود وجود دارد. کشورهای اروپایی نمی جنگند. به جز سرگرمی با داعش (در فدراسیون روسیه ممنوع است) در سوریه ، هیچ کار دیگری نمی توان انجام داد.
به نظر می رسد در اینجا سرنخی وجود دارد. اسرائیل برای جنگ هواپیما برده است. و اگر "با چکش و فایل نهایی شود" ، F-35 با وظایف محوله کاملاً کنار می آید.حداقل در مطبوعات اسرائیلی هیچ فریادی یا ناله ای در مورد ارسال صاعقه به محل دفن زباله وجود ندارد.
چرا اروپایی ها F-35 را در چنین مقادیری سفارش دادند؟ به منظور کاهش هزینه هواپیماهای سری ، به عنوان یکی از گزینه ها. خوب ، یا برای جنگ با روسیه. جنگ با روسیه چیزی است که ممکن است هرگز آغاز نشود. و هواپیماها قبلاً خریداری شده اند …
به طور کلی ، بار متحد همیشه سبک و دلپذیر نیست. واضح است که دیر یا زود لاکهید مارتین F-35 را شکل می دهد. این هواپیما به اندازه F-22 ناامید کننده نیست. تا آن لحظه ، ارتش کشورهای اروپایی باید بار هزینه های نگهداری مناسب هواپیماهای رزمی و بسیار گران را متحمل شوند.
خوب ، هرکسی سختی های خودش را در این دنیا دارد ، آقای کاکبورن …
