نیروهای شوروی ، مجهز به آخرین فناوری ، با موفقیت با گروه های چینی در چین مبارزه کردند
در دهه 30 قرن گذشته ، چین دوران بسیار سختی را پشت سر گذاشت. پس از انقلاب Xinhai در سال 1911 ، این کشور تقریباً به استانهای ایالتی مستقل اما رسماً به رسمیت شناخته نشده تقسیم شد. یکی از آنها سین کیانگ در شمال غربی بود.
جمعیت محلی بسیار متنوع بود و نسبت سنتی زیادی از مسلمانان داشت: هم اویغورهای ترک زبان (بیش از نیمی از جمعیت) و هم قوم دانگان چینی. علاوه بر چینی های "ساده" ، منچوس ، قرقیزستان ، سارت ها (ازبک ها) ، روس ها از بقایای گروه های گارد سفید ، تاجیک ها در آنجا زندگی می کردند … در مناطق ، خودسرانه کاملی از مقامات غیرنظامی و واحدهای ارتش وجود داشت. این استان یک کاسه پودر بود ، با شورش هایی که از قرن نوزدهم مرتباً شعله ور می شد.
در سال 1931 ، موج دیگری از قیام ها سین کیانگ را فرا گرفت. کارشناسان اتحاد جماهیر شوروی با غم و اندوه اظهار داشتند: "زندگی عادی کشور (اگر فرض کنیم چنین زندگی در شرایط غرب چین وجود داشته است) اساساً مختل شده است."
ژنرال ما ژونگینگ ، خبره و عاشق تاکتیک های چریکی ، یکی از رهبران شورشیان شد. در نبرد ، او سعی کرد واحدهای کوچکی را از جبهه رها کرده و جناحین دشمن را بپوشاند. اگر این مانور شکست بخورد ، "مشت" ضربه ای به نقطه ضعف می خورد. هنگامی که این امر به نتیجه نرسید ، ما ژونگینگ عقب نشینی کرد و منتظر فرصتی بهتر شد. تاکتیک های مدرن در آن زمان ، زمانی که ذخایر در عقب نگه داشته می شد ، و نه در کنار خط مقدم ، در جنگ با چنین دشمنی منجر به خسارات زیادی شد - ارتش در قسمت هایی تجزیه شد.
خود چینی ها از نیروهای خود به عنوان تامین کننده سلاح برای شورشیان یاد می کردند. منابع شوروی خاطرنشان کردند که افسر چینی ، اول از همه ، عاشق تجارت و بی صداقت است. تنها پشتوانه جدی دولت دولت یگانهای گارد سفید روسیه بود ، که با این وجود نه تنها از نظر توانایی رزمی ، بلکه از نظر تمایل به غارت نیز متمایز بودند.
البته اتحاد جماهیر شوروی نگران تشدید اوضاع در مجاورت مرزهای خود بود. علاوه بر این ، در مورد نفوذ به منطقه ژاپن و بریتانیای کبیر گزارش شد. در آغاز دهه 20 ، نیروهای شوروی در تعقیب گروههای شکست خورده گارد سفید از قبل وارد قلمرو سین کیانگ شدند. اما اکنون لازم بود باریک تر کار کنیم.
بنابراین ، آلتاییان در سین کیانگ ظاهر شدند ، مسلح به هواپیماهای P-5 ، خودروهای زرهی BA-27 ، توپ کوهی سه اینچی و 37 میلی متری Hotchkiss ، مسلسل های Maxim و Degtyarev و خمپاره های Dyakonov. حتی ایستگاه های رادیویی موج کوتاه بسته بندی شده نیز وجود داشت. در حال حاضر از مجموعه سلاح ها ، به راحتی می توان حدس زد که آلتایی ها واحدهای شوروی بودند. البته ، پنهان کردن ظاهر مشخص سربازان و فرماندهان غیرممکن بود ، اما از آنجا که مهاجران روسی در سین کیانگ زندگی می کردند ، تعلق آلتایی ها به اتحاد جماهیر شوروی تبلیغ نمی شد - همه طرف های علاقه مند وانمود کردند که فقط کادرهای محلی در حال جنگ هستند. به عنوان مثال ، پاول سمنوویچ ریبالکو ، مارشال آینده نیروهای زرهی و دوبار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، ژنرال روسی سرویس چینی ، دستیار فرمانده جبهه جنوبی نامیده می شد. جالب است که گارد سفید سابق که زیر نظر ریبالکو خدمت می کرد او را با نام اصلی خود می شناخت.
مجازات آسمانی
در دسامبر 1933 ، پیوند R-5 جدا شده به ایستگاه کوچک قزاقستان Ayaguz منتقل شد ، مونتاژ شد و ماشینها به سین کیانگ پرواز کردند.رشته کوه ها تا ارتفاع چهار کیلومتری بدون ایستگاه های رادیویی و تجهیزات اکسیژن ، در ابرهای مداوم غلبه کردند. خلبانان شوروی پس از رسیدن به مقصد مورد استقبال مهاجران در بندهای ارتش ارتش تزاری قرار گرفتند. R -5 فوراً مفید واقع شد - هنگام دفع حمله به پایتخت منطقه - ارومچی. هر دو هواپیما با سقوط به ارتفاع 250 متری ، به نوبت بمب های 25 کیلویی را در میان جمعیت شورشیان پرتاب کردند و سپس از مسلسل ها شلیک کردند. مهاجمان ، که قبلاً هواپیما ندیده بودند ، به معنای واقعی کلمه پریشان بودند.
برای مربیان و واحدهای شوروی کار آسانی نبود. تنها در جبهه جنوب ، پنج گروه جنگیدند: آلتایی ها ، روس ها ، مغول ها ، چینی ها و سارت ها. در ارتش چین ، کشتار و چوب به طور رسمی مورد استفاده قرار گرفت و این درجه از مجازات نجات نداد. سربازان و افسران حتی با دریافت رژیم غذایی ناچیز ، گرسنه بودند. در کلاس درس غش کرد. صحرا رونق گرفت. شب ها دروازه های واحد بسته می شد تا نگهبانان فرار نکنند.
با این حال ، در بهار 1934 ، وضعیت تثبیت شد. "کار تمیز" آلتاییان به استاندارد کیفیت تبدیل شده است. عقب نشینی تدریجی نیروهای شوروی آغاز شد و سلاح ها به ارتش محلی منتقل شد. اما مشکلات همچنان باقی ماند.
در آوریل 1937 ، در جنوب سین کیانگ ، دانگان ها و اویغورها که از نگرش دولت نسبت به آنها ناراضی بودند ، قیام دیگری را برانگیختند. تنها راه انتقال سریع تجهیزات به چین برای مبارزه با ژاپنی ها تهدید شد. و دوباره اتحاد جماهیر شوروی به کمک آمد. این بار ، تانک ها نیز به سرزمینی دور رفتند.
روپوش های قانونی
با رعایت دقیق ترین رازداری ، یگان ویژه ای از گردان تانک جداگانه تفنگ موتوری ویژه Dzerzhinsky برای نیروهای NKVD اختصاص داده شد تا در تمرینات طولانی مدت در اردوگاه کوهستانی شرکت کنند. یک شرکت تانک جداگانه شامل سه جوخه از پنج تانک BT-7A با یک توپ کوتاه 76 میلی متری ، همان تانک فرماندهی و یک گروهان شناسایی-پنج T-38 دوزیست سبک بود. در مجموع 21 وسیله نقلیه ، 78 نفر تحت فرماندهی فرمانده گردان 1 ، ناخدا ایلیا خورکف. پرسنل با دقت انتخاب شدند.
BT-7A در آن زمان با سلاح های نسبتاً قوی و توانایی راهپیمایی های طولانی متمایز بود. این شرکت با یک گروهان صابری ، تعمیرگاه موبایل نوع A و ایستگاه رادیویی اتومبیل AK-5 با خدمه تقویت شد. کامیون های پیوست قرار بود برای انتقال پرسنل ، اموال ، غذا ، سوخت و روان کننده ها و مهمات مورد استفاده قرار گیرد.
در 1 اوت 1937 ، این شرکت Reutov را در نزدیکی مسکو با راه آهن به شهر کنت قرقیزستان ترک کرد. تانکرها "لباس مخصوص سفارش" پوشیده بودند: روپوش و کلاه مخصوص یک منطقه خاص - هم غیرنظامیان و هم تشکیلات مسلح از یک لباس استفاده می کردند. بردن هرگونه وسیله ای با نمادهای شوروی در پیاده روی اکیدا ممنوع بود. به نفتکش ها هشدار داده شد که در نامه ای به وطن خود در مورد اقدامات خود صحبت نکنند و نام شهرک ها را ذکر نکنند.
از کانت ، تانکها به سمت ریباچی ، سپس به نارین حرکت کردند. پامیر جلوتر بود. رانندگان و مکانیک های باتجربه توانستند بر کوه های امتداد گردنه توروگارت غلبه کرده و بدون حادثه به دشت برسند.
با استفاده از دست یکی از تحلیلگران انگلیسی ، تانک های سری BT تانک های جاده ای و متجاوز نامیده می شدند. ظاهراً آنها نمی توانند به جز در بزرگراه های اروپای غربی به جایی حرکت کنند. با این حال ، بخش مرکزی سین کیانگ ، جایی که BT مجبور به جنگ بود ، توسط Takla Makan ، بیابانی با مقدار زیادی نمک زار ، اشغال شده است. تانک ها و کامیون ها به راحتی روی سطح صاف حرکت می کردند ، اما کافی بود که روی یک نمکزار متوقف شوید تا بلافاصله گرفتار شوید. بنابراین سه تانک گیر کردند - بقیه به موقع متوجه خطر شدند و جلو رفتند. تنها دو روز بعد ، خدمه توانستند به زمین سخت برسند و در ماسه خروجی های ملایم انجام دهند. تجربه خورکف مفید بود ، به لطف آن نفتکش ها چهار چوب پنج متری در هر خودرو با خود بردند.با تکیه بر آنها ، مخازن با گاز کامل از دام طبیعی خارج شدند. یکی از رودخانه ها باید عبور داده می شد ، پل خراب شد. تانک هایی که از چشمه های آب به ساحل پرواز می کردند ، مردم محلی را آنقدر تحت تأثیر قرار دادند که ابتدا روی زمین افتادند و سپس مخفی شدند.
کار غبار آلود
شورشیان ، با قبول نبرد آشکار با واحدهای شوروی ، در شهرهای مستحکم مارالباشی ، کاشغر ، یارکند و خوتان مستقر شدند. ارتفاع دیوارهای خشتی اطراف این شهرک ها به هشت تا ده متر با ضخامت پنج تا شش متر می رسید. با این حال ، مخازن به راحتی در دروازه های چوبی نفوذ می کنند و دیوارها مانع جدی نیستند. تنها چیزی که باقی ماند این بود که مدافعان حیرت زده را اسیر کنند.
در پایان سفر ، تانکها تقریباً به مرز هند رسیدند ، جایی که کاروان بزرگی را تصرف کردند - حدود 25 هزار شتر و خر با بار سنگهای قیمتی ، اقلام طلا و نقره و سایر اشیاء با ارزش. این غنائم با هواپیماها به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد - برای فرود آنها ، تانك ها به طور خاص مناطق غیر آسفالت را نورد كردند.
مبارزه با نفتکش ها دشوار بود. گرد و غبار لوس به دستگاه ها ضربه زده و منجر به سایش سریع قطعات و مکانیسم های مالش می شود. قدرت موتورهای سیلندر ، پیستون و حلقه های فرسوده به شدت کاهش یافت. بنابراین ، ما مجبور بودیم به صورت رول حرکت کنیم: در حالی که یک قسمت از تانک ها در حال نبرد بودند ، مسیر کسانی که از کار افتاده بودند تغییر کرد ، موتورها از گرد و غبار و خاک تمیز شدند. اما BT ها توانستند بیش از سه هزار کیلومتر از کوه ها و صحرا عبور کنند و تنها یک رگبار کم توان از صندوق های تعمیر داشتند.
صحرا همچنان شگفتی های خود را ارائه می داد. پین های مسیر به شکل میل لنگ فرسوده شده اند. و لوازم یدکی کافی وجود نداشت. ما مجبور شدیم از ریل های کاملاً فرسوده آهنگ بسازیم ، آنها را روی برخی از تانک ها که چندین ده کیلومتر در حال حرکت بودند ، قرار دهیم. سپس ریل ها برداشته شده و برای دسته بعدی تانک ها روی کامیون ها منتقل می شوند. بنابراین ، در راه بازگشت از میان کوهها ، با وجود خطر سقوط در پرتگاه ، تانکها بر روی چرخ حرکت می کردند ، همانطور که گاهی اوقات با کامیونهای سواره نظام اتفاق می افتاد. صابون ها با تعریض و بهبود جاده کمک کردند.
این سفر تجاری در 19 فوریه 1938 به پایان رسید. کاپیتان خورکف و تکنسین نظامی کوچک Shtakalov نشان ستاره سرخ را دریافت کردند ، و چند نفر دیگر از تانکرها مدال "برای شجاعت" و "برای شایستگی نظامی" دریافت کردند. بعدها ، بسیاری از شرکت کنندگان در مبارزات مخفی در سین کیانگ با موفقیت در جبهه های جنگ بزرگ میهنی شرکت کردند.
