در سال 2004 ، ارتش ایران می خواست 200 واحد تانک T-80U را خریداری کند. این اطلاعات برای شرکتهای سازنده مخازن روسیه غافلگیر کننده بود ، زیرا تولید کننده اصلی مخازن T-80U کارخانه مهندسی حمل و نقل Omsk بود که مدتها نتوانسته بود این مخازن را تولید کند.
موضوع راه اندازی تولید T-80U در یکی از کارخانه های نیژنی تاگیل به طور جدی مورد توجه قرار گرفت. اما موضوع فراتر از گفتگوها پیش نرفت. به هر حال ، شروع مونتاژ یک وسیله نقلیه جنگی با طراحی متفاوت در خط مونتاژ چندین سال به طول می انجامد. در نتیجه ، علاقه ایرانیان به این موضوع از بین رفت و دیگر پیشنهادی از آنها دریافت نشد.
به هر حال ، شانس واقعی برای اجرای این معامله وجود داشت. در آن سالها ، تانکهای T-80U به طور گسترده از تسلیحات بخشهای Kantemirov و Taman خارج شدند. آنها منابع خود را به پایان رسانده اند و برای دفع بیشتر به کارخانه های تعمیر مخزن منتقل شده اند. درست است که فقط بدنه وسایل نقلیه جنگی دفع شد و برجها مرتب ذخیره شدند.
در آن زمان ، کار در روسیه برای مدرن سازی انواع قبلی "دهه هشتاد" - T -80BV آغاز شد. این پروژه ها شامل استفاده از برجک های T-80U منسوخ شده بر روی بدنه های مدل BV قدیمی بود.
برنامه ها برای اصلاح سیستم کنترل آتش ، نصب یک مدل جدید بهبود یافته از دید در شب ، ارائه محدوده تشخیص هدف بالا با استفاده از مبدل نوری الکترونیکی نسل سوم بود. همچنین قرار بود قدرت موتور از 1100 اسب بخار افزایش یابد. حداکثر 1250 اسب بخار علاوه بر این ، برنامه ریزی شده بود که زره های واکنشی قدیمی از نوع نصب شده با نسل اول را با "زره واكنش" بهبود یافته جایگزین كنند.
این نسخه از تانک های مدرن در آوریل 2005 شروع به کار کرد ، اما در تعداد بسیار کم. و به زودی کل شاخه توربین گاز ساختمان مخزن روسیه به طور کلی بعید شناخته شد. در ضرب المثل معروف معلوم شد: نه به خودم و نه به مردم. و فرصتی واقعی برای دادن "دهه هشتاد" غیر ضروری در "دستان خوب" وجود داشت.
به هر حال ، بلاروس توانست تانک های T-80BV را که برای ارتش غیر ضروری شده بودند ، به یمن "ذوب" کند. از سوی دیگر ، ایران خودروهای جنگی دریافت می کند ، حتی از جهاتی برتر از آن سری T-80U که در حال حاضر در خدمت ارتش روسیه هستند.
