پست فرماندهی میدانی مدرن رده عملیاتی-تاکتیکی ، مستقر در چادر
1. طبقه بندی
متأسفانه ، ذهن نظامی-علمی ما هنوز طبقه بندی داخلی سیستم های فرمان و کنترل خودکار ایجاد نکرده است. بنابراین ، در غیاب تحولات داخلی ، از طبقه بندی مورد استفاده در ارتشهای پیشرفته ترین کشورهای انگلیسی زبان استفاده خواهیم کرد.
و در این کشورها مرسوم است که ACCS را بسته به عملکردهای انجام شده توسط سیستم ها به چندین کلاس تقسیم کنید - فرماندهی ، کنترل ، ارتباطات ، کامپیوترها ، اطلاعات ، نظارت ، شناسایی (فرماندهی ، کنترل ، ارتباطات ، رایانه ها ، اطلاعات ، نظارت و اطلاعات)
در عین حال ، ما عمدتا به تقسیم سیستم ها با توجه به درجه اتوماسیون فرایندهای مدیریت مطابق با این طبقه بندی علاقه مند خواهیم بود.
لازم به ذکر است که اصطلاحات نظامی ذکر شده در طبقه بندی "آنها" دارای معانی بسیار متفاوتی با معانی است که مطابق اصطلاحات نظامی ما در این کلمات قرار داده ایم. اما بعداً در مورد آن بیشتر توضیح دهید.
نمایش وضعیت تاکتیکی روی صفحه کامپیوتر در پیوند کنترل عملیاتی (برای واحدهای تابعه)
در عین حال ، ما به سادگی این حقیقت را بیان می کنیم که هر سیستم کنترل خودکار مطابق با درجه اتوماسیون در عملکردهای مدیریتی که در بالا نشان داده شده است ، به طبقه خاصی تعلق دارد. اگر هر یک از توابع ذکر شده در سیستم کاملاً خودکار باشد ، حرف اولیه این تابع در مخفف کلاس این سیستم وجود خواهد داشت.
بنابراین ، سیستم های کنترلی که فقط دو عملکرد در آنها خودکار است ، به عنوان مثال ، Command and Control ، متعلق به کلاس "SS" خواهند بود. برای سادگی ، مخفف کلاس "C2" نامیده می شود.
اگر چهار عملکرد در سیستم (فرمان ، کنترل ، ارتباطات ، رایانه) خودکار باشد ، چنین سیستمی باید به عنوان "СССС" یا "С4" طبقه بندی شود.
در همان زمان ، به گفته "رفقای عزیز امپریالیست ها" ، کارکردهایی که با حرف مقدس "C" شروع می شوند اساسی هستند و بقیه موارد اضافی هستند.
به طور خلاصه.
از نظر اتوماسیون عملکردهای مدیریتی (وظایف) ، سیستم کنترلی که متعلق به طبقه ای است که حروف "C" بیشتری در مخفف آن دارد ، "پیشرفته" خواهد بود.
به عنوان مثال ، یک سیستم کلاس C2SR از نظر "وسعت طیف" وظایفی که در حالت خودکار حل می شوند ، نسبت به یک سیستم "ساده" کلاس C پایین تر خواهد بود.
2. وظایف
در مورد "محتوا" عملکردهای مدیریتی.
سیستم هایی که عملکرد فرمان و کنترل در آنها خودکار است باید کارهای زیر را در حالت خودکار حل کنند:
1. نمایش و انتقال مأموریت های رزمی فرموله شده به دستگاه های کنترل زیرمجموعه (اشیاء کنترلی) در متن رسمی و به شکل گرافیکی (فایل ها) با استفاده از یک شبکه کامپیوتری "بدون درز".
2. تعیین خودکار موقعیت اجسام کنترلی آنها (تا یک وسیله نقلیه جداگانه) و اطلاع دوره ای از بدنه های کنترل و همسایگان آنها در مورد مکان آنها با نمایش بر روی نقشه های الکترونیکی.
نمایش وضعیت تاکتیکی در برنامه ای که عملیات رزمی را در طول راهپیمایی توسط یک شرکت پیاده موتوری تقویت شده توسط یک دسته تانک (در هنگام آموزش سربازان در یک مرکز آموزشی) شبیه سازی می کند.
3نمایش دستی یا نیمه خودکار (با استفاده از فاصله سنج) بر روی نقشه های الکترونیکی و تبادل خودکار داده ها در مورد اهداف دشمن ، موانع و عناصر زیرساختی در میدان جنگ (توسط اشیاء) توسط عناصر سیستم تشخیص داده می شود.
4. محاسبه خودکار و انتخاب مسیرهای تردد بر اساس داده های شناخته شده در شبکه جاده ها و نمایش مسیر طی شده توسط شیء سیستم (BFT - ردیابی نیروی آبی).
به زبان ساده ، سیستم های C2 فقط به فرمانده اجازه می دهد تا تصمیم خود را به سرعت به زیردستان خود اطلاع دهد و بر روند اجرای آن نظارت داشته باشد.
در این مورد ، عملکردهای ارزیابی وضعیت و تصمیم گیری کاملاً به "رایانه طبیعی" خود فرمانده - یعنی به مغز او واگذار می شود.
و البته ، - اصطلاح مورد علاقه متخصصان غربی - "آگاهی از موقعیت"! به این معنا که سیستم به هر شیء کنترلی (غیر از خود فرمانده) موقعیت و وضعیت همسایگان را در حین انجام ماموریت های رزمی اطلاع می دهد.
علاوه بر این ، برخی از سیستم های متعلق به کلاس C2 قادر به شناسایی متقابل اشیاء موجود در سیستم با توجه به اصل "دوست یا دشمن" و همچنین شناسایی اهداف و صدور تعیین هدف به صورت خودکار هستند. حالت به سلاح های موجود در سیستم.
سیستم های کنترلی که در آنها چنین عملکردهایی خودکار هستند "SR" (نظارت و شناسایی) ، و به عنوان C2SR یا C2 +تعیین شده اند.
در عین حال ، رایانه های مورد استفاده در سیستم های کلاس C2 توسط متخصصان غربی تنها به عنوان وسیله ای برای پردازش اولیه و نمایش اطلاعات در نظر گرفته می شوند. بنابراین ، اگرچه سیستم های C2 شامل رایانه های شخصی هستند ، کلمه "رایانه" و حرف مربوطه در مخفف کلاس آنها فاقد آن است.
به عبارت دیگر ، سیستم کلاس C2 فقط به فرمانده و سایر سربازان کمک می کند تا وظایفی را به زیردستان اختصاص دهند ، اطلاعاتی را در مورد موقعیت فعلی تاسیسات فرماندهی ، موقعیت دشمن و اشیاء خنثی جمع آوری و نمایش دهند.
در واقع ، این همه چیز است.
در عین حال ، ما در مورد "حمایت فکری برای تصمیم گیری" و حتی بیشتر - در مورد توسعه هرگونه گزینه تصمیم گیری برای نبرد و الگوبرداری از آنها صحبت نمی کنیم.
اما وظیفه ای مانند سازماندهی خودکار شبکه های ارتباطی و شبکه های محلی در حال حاضر ویژگی بارز سیستم هایی است که مخفف کلمه ارتباطات (سوم C) به نام کلاس خود هستند.
حضور در مخفف کلاس سیستم حرف چهارم "C" (کامپیوتر) ، و همچنین حرف "I" (هوش) به این معنی است که اولاً - پردازش کامل اطلاعات به دست آمده در طول اجرای دو مورد اول " C " - فرمان و کنترل … و ثانیاً ، بر اساس پردازش داده های اولیه ، یک گزینه SITUATION DECISION OPTION برای فرمانده توسعه داده شده و به بهترین شکل برای درک انسان ارائه شده است.
پست فرماندهی یکی از گردان های MD 4 ارتش آمریکا (عراق 2003)
یک نکته مهم برای ژنرال های روسی: حضور ساده در اتاق کنترل صفحه های رنگی با پرچم ها و آیکون هایی با رنگ های مختلف که بر روی آنها در پس زمینه یک نقشه توپوگرافی الکترونیکی نمایش داده می شود ، نشانه سطح بالایی از اتوماسیون فرمان و سیستم کنترل
حرکت کن
سیستم های کلاس "C4" (علاوه بر انجام توابع پیاده سازی شده در سیستم های کلاس "C2" و "C3") باید بتوانند کارهای زیر را حل کنند:
1. اتوماسیون کامل روشهای جمع آوری و پردازش اطلاعات.
2. پشتیبانی اطلاعاتی برای توسعه راه حل ها توسط فرمانده (در دسترس بودن برنامه هایی مانند "طرح در تصمیم").
3. مدل سازی ریاضی نتایج خصومت ها برای گزینه های منتخب برای انجام ماموریت های رزمی (برنامه تحلیلی با سرعت بالا "Blitzkrieg") با نمایش گرافیکی دوره مدل سازی شده و نتایج خصومت ها در نقشه های الکترونیکی ، از جمله با استفاده از سه بعدی نمایش میدان جنگ
4پشتیبانی اطلاعاتی برای توسعه اسناد برنامه ریزی (برنامه "طرح در طرح" ، که مواد گرافیکی و صوتی را به اسناد برنامه ریزی تبدیل می کند.
5. پشتیبانی اطلاعاتی برای اتخاذ تصمیمات خصوصی در هنگام اجرای یک مأموریت رزمی (برنامه "کره کریستالی" ، که برآورد و نتیجه گیری را بر اساس اطلاعات بدست آمده در طول عملیات به روز می کند)
به طور خلاصه: تفاوت اساسی بین سیستم های کلاس C4I و کلاس C2 در درجه بالاتری از اتوماسیون وظایف اطلاعات (مدیریت) نهفته است.
و حالا ، توجه!
در ارتش حتی پیشرفته ترین کشورهای جهان ، تمام سیستم های کلاس C4I و C4SR ، از نظر وابستگی به سطح فرماندهی نظامی ، فقط به سیستم فرمان و کنترل خودکار سطح عملیاتی یا عملیاتی-استراتژیک مربوط می شوند.
طرح انتقال اطلاعات در رده تاکتیکی ارتش آمریکا
در حال حاضر ، همه سیستم های فرمان و کنترل خودکار در سطح تاکتیکی که در حال خدمت با کشورهای خارجی هستند متعلق به کلاس "C2" یا "C2 +" هستند و تنها با گسترش کمی از محدوده وظایفی که باید حل شوند با یکدیگر تفاوت دارند. به در عین حال ، همه سیستم های تاکتیکی اساساً حتی تا کلاس "C3" "کوتاه می آیند".
به گفته کارشناسان ، اصلی ترین موانع توسعه سیستم های کنترل تاکتیکی از کلاس C2 تا کلاس C3 و C4 عبارتند از:
- عدم وجود الگوریتم های صحیح ریاضی برای ارزیابی اقدامات سربازان در سطح تاکتیکی ، به دلیل تنوع زیاد روش ها و تکنیک های مورد استفاده آنها برای انجام ماموریت های رزمی ؛
- پیچیدگی ایجاد یک سیستم خودکار برای جمع آوری و ارزیابی داده های وضعیت تاکتیکی ، به دلیل تنوع بسیار زیاد پارامترهای آن و گذرا بودن تغییرات (در مقایسه با پیوند کنترل عملیاتی)
- در ارتباط با پاراگراف قبلی ، نیاز به کار دستی برای جمع آوری ، پردازش و نمایش مقدار زیادی از داده های متغیر ، بیش از توانایی مقامات مسئول برای وارد کردن چنین داده هایی به سیستم ؛
- نیاز به پردازش حجم نسبتاً زیادی از داده ها در واحد زمان ، که از نظر حجم ، در حال حاضر از قابلیت های پشتیبانی ماشین استفاده شده در پیوند کنترل تاکتیکی فراتر می رود.
- پیچیدگی ایجاد شبکه های ارتباطی خود سازماندهی و شبکه های محلی قابل اعتماد (سیستم های انتقال داده) بین تعداد زیادی از اشیاء کنترل بسیار متحرک.
3. جاه طلبی
کمی تاریخ.
در اوایل دهه 1990 ، ایده استفاده از رایانه برای کنترل واحدهای تسلیحاتی و زیر واحدها به سر هوشمندانه کسی در ایالات متحده آمد.
مدتی بود که این ایده در فضا پخش می شد. و سپس ، آمریکایی ها ، با عملگرایی تجاری معمولی خود ، شروع به اجرای آن کردند.
من معتقدم که بدون DARPA (آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی) نبود ، اما نکته مهم نیست.
و آنچه مهم است این است که در اواسط دهه 90 برنامه بسیار بلند پروازانه سیستم های رزمی آینده در ایالت ها اعلام شد. به عنوان بخشی از اجرای آن ، برنامه ریزی شد تا مفاهیم شبکه مرکزی برای یک سیستم رزمی چند منظوره توسعه داده شود ، که دارای اثر کشنده بزرگی خواهد بود ، آماده استقرار در کوتاه ترین زمان ممکن ، مستقل و بسیار سرسخت در نبرد از طریق استفاده از مجموعه ای از کنترل خودکار سکوهای تک نفره و بدون سرنشین زمینی و هوایی. هدف برنامه FCS توسعه چنین مجموعه ای از سلاح ها ، ابزارهای پردازش و انتقال داده ها بود ، که به شما امکان می داد تعادل مطلوبی بین شاخصه های تعیین کننده تاکتیکی و فنی و حداکثر کامل استفاده از آنها در نبرد ایجاد کنید.
به گفته توسعه دهندگان برنامه ، یک واحد مجهز به یک سیستم FCS باید بتواند با حجم متغیر وظایف در هنگام استقرار و انجام جنگ ها در محدوده از نبردهای معمولی (عملیات) تا عملیات های حفظ صلح سازگار شود. نیروهای مجهز به سیستم FCS باید موارد زیر را دریافت کنند:
1. سکوهای حمل و نقل و زره پوش متحد.
2. سیستم های رباتیک خودکار.
3قابلیت های عملکردی فرمان و تجهیزات کنترل تلفن همراه مجهز به رایانه ، متحد در یک شبکه کنترل ، ارتباطات مربوط به کلاس C4 ؛
4. امکان مشاهده ، شناسایی ، تشخیص و راهنمایی در حالت خودکار برای همه عناصر (اجسام کنترلی) سیستم.
5- امکان شلیک مستقیم و غیر مستقیم با دقت بالا برای همه سلاح ها همراه با تجهیزات شناسایی و کنترل در یک شبکه واحد.
آنها با اشتیاق دست به کار شدند. با این حال ، توسعه مفهوم ایجاد چنین سیستمی ، ایجاد تک نسخه از عناصر سیستم های سخت افزاری و نرم افزاری ، و همچنین نمونه های جداگانه ایستگاه های رادیویی با تکنولوژی بالا و نمونه های اولیه ابزارهای روباتیک ، فراتر نرفت.
نه ، هر چند. همچنین تعدادی ویدئوی خوب کارگردانی شده است (و اکنون در وب در گوگل جستجو شده است) که شرح داده و نشان داده است که چنین سیستمی در صورت ایجاد تا چه حد م effectiveثر خواهد بود.
به هر حال ، در اینترنت روسی زبان ، برخی از کاربران علاقه زیادی به پیوند دادن به این "کارتون ها" به عنوان پشتوانه استدلال های خود مانند "اما چقدر باحال هستند!"
با این وجود ، همه تحولات تحت این برنامه ، و همچنین نتایج موقت آنها ، با هیاهوی زیادی به عموم مردم آمریکا ارائه شد. قابل درک است - پول خرج شده به هیچ وجه کم نبود.
ولی. دستیابی به موفقیت واقعی (که در سایت های آزمایش نشان داده شد ، و نه در فیلم های ارائه شده) در ایجاد یک سیستم کنترل خودکار سطح تاکتیکی کلاس C4 امکان پذیر نبود. تمام عناصر آن نسبتاً ضعیف کار شده است. ممکن است این به دلیل پیچیدگی و مقیاس بیش از حد وظایف تعیین شده و همچنین کاهش قابل توجه بودجه نظامی ایالات متحده باشد.
به طور خلاصه.
در ماه مه 2011 ، گزارش های رسمی در مورد بسته شدن برنامه FCS در مطبوعات منتشر شد.
این بار بدون هیچ گونه جنجالی.
با این حال ، این بدان معنا نیست که ایالات متحده به طور کامل پیشرفت فناوری های خود را در زمینه اتوماسیون فرماندهی و کنترل تشکیلات نظامی کنار گذاشته است. برخی از تحولات ، به ویژه در مورد هواپیماهای بدون سرنشین و امکانات انتقال اطلاعات ، به برنامه های دیگر منتقل شد.
4. حرکات ساده
در حال حاضر ، معروف ترین سیستم ACCS تاکتیکی موجود ، سیستم کلاس آمریکایی C2SR است - تیپ فرماندهی نیروی رزمی نیروی XXI و پایین (FBCB2). این نام را در ترجمه بسیار شل می توان به عنوان "سیستم کنترل تیپ و واحدهای تابعه در نبرد (نبرد) قرن بیست و یکم" بیان کرد.
تقریباً در همان زمان ، هنگامی که خوش بینی نسبت به برنامه مبارزه با سیستم آینده هنوز بسیار زیاد بود ، شرکت Northrop Grumman بدون هیاهوی زیاد دستور توسعه سیستم کنترل خودکار تیپ - گردان - شرکت - دسته - شعبه (تانک) . خوب ، و حمایت مالی مناسب برای اجرای این پروژه. به طور طبیعی ، پس از مطالعات نظامی-علمی مربوط به موضوع ، که اتفاقاً برای بررسی به کمیته مربوطه کنگره ایالات متحده ارائه شد!
اصل پروژه به شرح زیر بود.
قرار بود یک سیستم کلاس C2 با قابلیت اطمینان ایجاد شود ، که نه "سکوهای جنگی امیدوار کننده" (که تا سال 1995 هنوز در مرحله طراحی پیش نویس بودند) ، بلکه وسایل جنگی موجود در سربازان را متحد می کرد. یعنی ، تانکهای "قدیمی خوب" M1 "Abrams" ، BMP M2 و BRM M3 "Bradley" ، و همچنین نفربر زرهی M-113. خوب ، وسایل نقلیه چند منظوره HMMWV.
و ….. تا به سادگی با کوتاه کردن چرخه کنترل مبارزه و افزایش آگاهی موقعیتی ، اثر رزمی خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.
حدود 47.6 میلیون دلار صرف توسعه FBCB2 ACCS در تنها یک سال مالی 1996 شد. و از سال 1997 تا 2004 ، بر اساس برآوردهای مختلف ، 270 تا 385 میلیون دلار دیگر برای بهبود سیستم و رفع نواقص شناسایی شده هزینه شد.
بر اساس برخی گزارشات ، مجموع قراردادهای مربوط به توسعه و بهبود سیستم از 1995 تا 2010 ، 800 میلیون دلار برآورد شده است.
زیاد. اما نتیجه آن نیز چشمگیر بود.
متخصصان NG با غلبه بر تعداد زیادی از مشکلات و درمان تعداد بیشماری از "بیماری های دوران کودکی" ، سیستم را برآورده کرده و نیازهای ارتش را برآورده کرده اند.
تولید سری FBCB2 ACS از سال 2002 تاسیس شده است.
در سال 2003 ، این سیستم "تعمید آتش" را در عراق به عنوان بخشی از چهارمین بخش مکانیزه دریافت کرد ، که پس از مجهز بودن به کیت FBCB2 به "دیجیتالیزه" ("دیجیتال") ملقب شد. تمام تانک ها و خودروهای جنگی پیاده نظام لشکر قبل از اعزام به منطقه رزمی مجهز به سیستم های مناسب سیستم بودند. این نسخه از مدرن سازی تانک ها و خودروهای جنگی پیاده "SEP" (برنامه توسعه سیستم) نامگذاری شد.
طرح ارتقاء مخزن M1 Abrams به نسخه SEP
بر اساس نتایج دشمنی ها در عراق و همچنین آزمایش های مداوم در قاره آمریکا ، تعدادی ارتقاء سخت افزاری و نرم افزاری FBCB2 انجام شد.
بنابراین ، از اکتبر 2008 ، اجرای نسخه پنجم نرم افزار (V1.5) ، که قبلاً از مدرنیزاسیون عبور کرده است ، معرفی شد.
طبق برنامه ، تا پایان سال 2011 ، مجتمع های سخت افزاری و نرم افزاری (APC) سیستم FBCB2 مجهز به هر تانک ، خودروهای جنگی پیاده نظام ، اسلحه های خودران و کلیه خودروهای فرماندهی تیپ های نیروی زمینی (ارتش) ایالات متحده ، و همچنین تفنگداران دریایی (بیش از 100000 مجموعه). تا سال 2015 ، برنامه ریزی شده است تا سیستم های هر سرباز واحدهای رزمی تخصصی را به مجتمع های پوشیدنی مجهز کند.
در حال حاضر (داده های دسامبر 2011) ، ارتش ایالات متحده و سپاه تفنگداران دریایی در حال حاضر حدود 85000 (هشتاد و پنج هزار) مجموعه ایستگاه های کاری خودکار برای تجهیز پست های فرماندهی و خودروهای رزمی (خودروها) تحویل داده اند.
5. آهن
سخت افزار FBCB2 چیست؟
مجتمع های سیستم در دو نسخه موجود است. اصلی ترین آنها نرم افزار ماشین مبتنی بر رایانه AN / UYK-128 Applique با صفحه لمسی (500 مگاهرتز / 4 گیگابایت / Windows 95 / NT در یک مورد بسیار مقاوم) است که به گیرنده سیستم NAVSTAR و ایستگاه رادیویی دیجیتال متصل شده و از کنترل مبارزه استفاده می کند. نرم افزار.
گزینه دوم یک نسخه کاملاً نرم افزاری برای دستگاه های پردازش اطلاعات است که در سیستم های تسلیحاتی تعبیه شده است. تجهیزات FBCB2 برای شناسایی متقابل ، تولید خودکار پیامها در مورد اهداف دشمن و فراخوان آتش ، با سایر دستگاهها و سیستمهای یک وسیله نقلیه رزمی (از جمله فاصله سنج لیزری) ارتباط برقرار می کند.
AIC با وسایل مختلف انتقال داده (وسایل ارتباطی در محدوده های مختلف) متصل است. تبادل اطلاعات در "اینترنت تاکتیکی" (TI) با استفاده از سیستم های ارتباطی رادیویی EPLRS و SINGARS و سیستم ارتباطات ماهواره ای تلفن همراه باند L Inmarsat انجام می شود.
ظاهر کیت در نسخه اول در شکل ها نشان داده شده است. دایره در شکل با وسایل ارتباطی واحد سیستم ، صفحه کلید و صفحه نمایش چند منظوره رایانه AN / UYK-128 Applique را نشان می دهد.
یک متخصص از Northrop-Grumman مجموعه ای قابل حمل از سیستم های AWP را به تفنگداران دریایی ارائه می دهد
چنین کیت هایی برای تمام سطوح فرماندهی و کنترل پیوند تیپ (تانک) یکنواخت است و می تواند در پستهای فرماندهی میدانی تیپ (ساختمان ، چادر ، پست فرماندهی توقف شده یا محافظت شده) ، روی هر وسیله نقلیه ای نصب (مستقر) شود. به عنوان یک ماشین ، روی وسیله نقلیه زرهی (تانک ، خودروهای جنگی پیاده نظام ، نفربرهای زرهی ، نفربرهای زرهی) ، و همچنین با هلیکوپتر.
مجموعه سخت افزاری و نرم افزاری (ایستگاه کاری خودکار) سیستم FBCB2 مستقر در پست کنترل تیپ میدانی (در چادر).
مجتمع های سخت افزاری و نرم افزاری (ایستگاه های کاری) سیستم FBCB2 مستقر در وسیله نقلیه فرمان.
مجتمع های سخت افزاری و نرم افزاری (ایستگاه های کاری) سیستم FBCB2 نصب شده در خودروهای نوع HMMWV
مجتمع های سخت افزاری و نرم افزاری (ایستگاه های کاری) سیستم FBCB2 که بر اساس وسایل نقلیه زرهی نصب شده است.
مجموعه سخت افزاری و نرم افزاری سیستم FBCB2 نصب شده بر روی بالگرد UH-60
7. دستگاه ها
علاوه بر واحد سیستم واقعی ، صفحه نمایش تعاملی و صفحه کلید ، که به طور محکم بر روی خودرو نصب شده اند ، هر مجموعه سخت افزاری و نرم افزاری FBCB2 شامل چندین دستگاه پوشیدنی دیگر است. چنین دستگاههایی "FBCB2-Light Handheld" نامگذاری شدند. تصویر سمت چپ یک ناوبر GPS را نشان می دهد که به افراد خارج از خودرو اجازه می دهد با استفاده از سیستم موقعیت یاب جهانی NAVSTAR ، موقعیت مکانی خود را ردیابی کنند.
برای نصب دستگاه های خارجی به طور مستقیم در خودرو ، سوکت های مخصوص و اتصالات مربوطه برای اتصال آن به بقیه واحدها و همچنین برای شارژ مجدد باتری ها در نظر گرفته شده است.
علاوه بر ناوبر ، هر کیت شامل یک ارتباط دهنده است که به سربازی که در خارج از خودرو است اجازه می دهد پیام های کوتاه ارسال (ارسال) ، دریافت و نمایش داده ها در مورد وضعیت تاکتیکی منتقل شده توسط دیگر کیت ها ، تعیین موقعیت خود با اشاره به دستگاه الکترونیکی نقشه برداری کنید و کوتاه ترین مسیرهای حرکت بین نقاط را با در نظر گرفتن در دسترس بودن شبکه جاده ها محاسبه و نمایش دهید.
نسخه های اولیه ارتباط دهنده همانطور که در تصاویر سمت چپ نشان داده شده بود.
به گفته ارتش ایالات متحده ، اصلی ترین معایب نسخه های میانی ارتباطات وابستگی آنها به گیرنده GPS (آنها باید "به صورت جفت" کار کنند) ، ظرفیت کم باتری و ناتوانی کاربر در ایجاد تغییرات در وضعیت تاکتیکی است.
بنابراین ، در جریان بهبود بیشتر سیستم ، سرانجام یک دستگاه پوشیدنی ساخته شد که عاری از چنین معایبی نبود.
در نتیجه مدرن سازی مجموعه ، ارتباط دهنده شکلی را که در شکل زیر نشان داده شده است به دست آورد. لوله آجدار سمت چپ قاب ، باتری اضافی دستگاه است. استوانه بالا آنتن گیرنده GPS است. زمان کارکرد این نسخه از رابط با باتری اضافی حدود 12 ساعت است.
در دستگاه ارتقا یافته ، ارتباط دهنده با یک GPS ناوبری ترکیب شده است ، و نرم افزار همچنین به کاربر این امکان را می دهد که نه تنها اطلاعات مربوط به وضعیت را دریافت کند ، بلکه عناصر آن را تشکیل داده و به سایر کاربران منتقل کند.
نسخه بعدی ارتباطات "Electronic Data Manager" (EDM) یا "Knee-Board" نامیده می شود و همچنین عملکردهای یک کامپیوتر دستی و یک گیرنده GPS را ترکیب می کند.
نقطه ضعف قابل توجه این گزینه زمان محدود کارکرد آن روی باتری ها است. بنابراین ، فقط برای استفاده خلبانان هوانوردی ارتش در نظر گرفته شده است.
نوع احتمالی ماژول قابل حمل سیستم (ترمینال تاکتیکی) برای فرماندهان "پیاده نظام ساده".
علیرغم این واقعیت که نسخه پوشیدنی پایانه در اصل یک رایانه لوحی با پیاده سازی (تکراری) تمام عملکردهای مجموعه اصلی (قابل حمل) است ، هنوز رایج نشده است و یک نمونه اولیه است.
مشکل اصلی در اینجا این است که ارتباط با ارتباطات در محدوده مایکروویو با استفاده از ایستگاه پایه واقع در یک ماشین (وسیله نقلیه زرهی) انجام می شود. یعنی محدوده ارتباطات با قدرت ایستگاه پایه و همچنین انتشار امواج رادیویی با فرکانس 1 ، 2-2 ، 4 مگاهرتز محدود می شود. و چنین امواج ، برخلاف امواج رادیویی VHF ، تنها در خط دید می توانند منتشر شوند. هرگونه مانعی در مسیر آنها (ساختمان ها ، درختان ، بوته ها ، بدون ذکر چین های زمین) منجر به از دست دادن ارتباط می شود.
شکل های زیر مجموعه ای از وسایل ارتباطی و دستگاه های انتقال داده را نشان می دهد که برای اطمینان از عملکرد کامل نسخه قابل حمل AIC با تکرار کامل کلیه عملکردهای نسخه قابل حمل مجتمع ضروری است. در همان زمان ، یک ایستگاه رادیویی قابل حمل VHF برای انتقال داده استفاده می شود
سربازی که از نسخه رایانه لوحی رایانه استفاده می کند به این شکل "بارگیری" می شود:
و اگر فکر می کنید که یک رزمنده در کوله پشتی مهمات و سایر موارد لازم در نبرد را پشت سر خود حمل می کند ، در اشتباه هستید. تقریباً همه جای آن را انواع قطعات آهن گرفته اند.
به عبارت دیگر ، یک کوله پشتی تنها محلی برای ذخیره و حمل وسایل برای پردازش ، نمایش و انتقال اطلاعات و همچنین باتری است.
همچنین جلیقه خاصی برای قرار دادن عناصر کلیه تجهیزات که عملکرد مجموعه را تضمین می کند ، توسعه یافته است.
و طرح کلی قرار دادن تجهیزات پوشیدنی مجتمع بر روی سرباز همانطور که در تصاویر زیر نشان داده شده است:
