صنعت دفاعی آمریکا به توسعه جهت سلاح های هوانوردی ادامه می دهد. پروژه امیدوارکننده Raytheon GBU-53 / B Small Diameter Bomb II در حال اتمام است که هدف آن ایجاد یک بمب هدایت شونده جدید با تعدادی ویژگی است. با توجه به استفاده از سیستم های هدایت اصلاح شده ، ساخته شده بر اساس تجهیزات جدید ، این محصول دارای مزایای قابل توجهی نسبت به سلاح های مشابهی است که قبلاً توسط هوانوردی نظامی استفاده می شد.
ریشه های پروژه فعلی GBU-53 / B SDB II را می توان در اواسط دهه گذشته یافت. در سالهای 2005-2006 ، نیروی هوایی ایالات متحده شروع به تسلط بر جدیدترین بمب هدایت شونده GBU-39 SDB کرد که توسط بوئینگ سیستم های دفاعی یکپارچه توسعه یافته بود. این محصول یک بمب سرسره با سیستم خانگی با استفاده از ابزارهای اینرسی و ناوبری ماهواره ای بود. بمب 125 کیلوگرمی 285 پوندی دارای کلاهک 206 پوندی (93 کیلوگرمی) بود. بسته به شرایط ریزش ، بمب GBU-39 می تواند حدود 100-110 کیلومتر پرواز کند.
تصویر تبلیغاتی بمب GBU-53 / B SDB II
آزمایشات و اولین موارد استفاده رزمی ویژگی های طراحی و پتانسیل نسبتاً بالای سلاح جدید را تأیید کرده است. با این وجود ، در شکل فعلی آن ، نتوانست برخی از مأموریت های رزمی را حل کند ، و بنابراین پتانسیل آن محدود بود. سر اصلی با ناوبری اینرسی و ماهواره ای اطمینان داد که بمب فقط در یک هدف ثابت با مختصات قبلاً شناخته شده نمایش داده می شود. حمله یک جسم متحرک ، به دلایل واضح ، حذف شد.
با درک مشکلات خاص بمب GBU-39 ، پنتاگون بلافاصله تصمیم به ساخت یک بمب دیگر گرفت. در این مورد ، توسعه بمب برای حمله به اهداف متحرک پیشنهاد شد که به طور جداگانه انجام شود. تا زمان معینی ، وزارت ارتش تمام تلاش خود را بر روی اولین پروژه SBD متمرکز کرد ، در نتیجه توسعه بمب جدید تنها چند سال بعد آغاز شد.
الزامات نهایی برای بمب SBD II تنها در سال 2008 تعیین شد. مطابق شرایط مرجع ، بمب جدید قرار بود بتواند به طور مستقل یک هدف را جستجو کرده و سپس آن را هدف قرار دهد. در عین حال ، لازم بود از امکان حمله به اجسام متحرک در هر زمان از روز و در هر شرایط آب و هوایی اطمینان حاصل شود. حامل های بمب جدید قرار بود همه اصلی ترین هواپیماهای مدرن و امیدوارکننده خط مقدم باشند.
چندین توسعه دهنده سلاح هواپیما به برنامه Small Diameter Bomb II پیوسته اند ، از جمله Raytheon. او برای توسعه پروژه خود ، شاخه آمریکایی سازمان اروپایی MBDA را مشارکت داد. طبق قرارداد ، این شرکت قرار بود توسعه بال برای بمب لغزنده را عهده دار شود. تمام عناصر دیگر محصول توسط متخصصان Raytheon ایجاد شده است. این شرکت در آینده قرار بود تولید انبوه ایجاد کند.
در ژوئیه 2010 ، وزارت ارتش ایالات متحده موفق ترین پروژه را از بین پروژه های پیشنهادی انتخاب کرد. تجزیه و تحلیل نشان داد که بهترین بمب هدایت شده توسط Raytheon و MBDA تولید شده است. کارهای بعدی فقط بر روی این پروژه انجام شد. از زمان معینی در رابطه با آن ، از نام GBU-53 / B Small Diameter Bomb II استفاده شد. طی چند سال آینده برنامه ریزی شده بود که توسعه پروژه تکمیل شود ، تولید و آزمایش انجام شود. طبق نتایج دومی ، پنتاگون مجبور شد در مورد پذیرش بمب برای خدمت یا رها کردن آن تصمیم بگیرد.
چیدمان محصول
از نظر ظاهر فنی ، بمب GBU-53 / B یک محصول گلایدر مجهز به کلاهک نسبتاً بزرگ و طیف وسیعی از تجهیزات تشخیص هدف است. در عین حال ، مانند بمب SDB ، اندازه آن نسبتاً کوچک است. به طور خاص ، قطر کوچک بدنه و عدم وجود قطعات برجسته بزرگ (در موقعیت حمل و نقل) باعث می شود چندین بمب از این قبیل روی یک نگهدارنده سازگار معلق شود. با تشکر از این ، حداکثر بار مهمات ممکن هواپیما به طور قابل ملاحظه ای افزایش می یابد.
پروژه SDB II قرار دادن همه دستگاه ها را در محفظه ای نسبتاً ساده فراهم می کند. سر آن بوسیله یک نیم رخ نیمکره ای و یک قسمت کوچک حلقوی شکل گرفته است. علاوه بر این ، بمب بدنه لوله ای را حفظ می کند ، اما پوسته ای با سطوح صاف در بالای آن ظاهر می شود که حاوی دستگاه هایی برای کنترل بال و لولا برای نصب آن است. در قسمت دم ، بدنه بیرون زده کوچکتر است. دم باریک بمب مجهز به سکان های تاشو به شکل X است. برای به دست آوردن حداکثر دامنه سقوط ممکن ، از بال استفاده شده در پرواز استفاده می شود. دو هواپیمای حداقل رفت و برگشت در موقعیت حمل و نقل روی بدنه پشتی بدنه قرار می گیرند و پس از افتادن باز می شوند.
قسمت سر بمب برای نصب چندین نوع سیستم هدایت کننده داده شده است. به ویژه ، به همین دلیل است که از فیرینگ مشخص شفاف استفاده می شود. یک محفظه مرکزی بزرگ سرجنگی را در خود جای داده است. دم بدنه برای نصب برخی از عناصر سیستم کنترل و ماشین های فرمان در نظر گرفته شده است. همچنین در این محفظه طاقچه های باریکی برای قرار دادن سکان ها در حالت تا شده وجود دارد. بدنه فوقانی بیرون زده بدنه محرک هایی برای تا شدن بال را در خود جای داده است.
بمب هدایت شونده GBU-39 SDB مجهز به سیستم های ناوبری اینرسی و ماهواره ای است که به آن اجازه می دهد فقط به اهداف ثابت با مختصات شناخته شده حمله کند. الزامات پروژه جدید منجر به پیچیدگی قابل توجهی در تجهیزات خانه شد. بر خلاف مدل قبلی خود ، محصول SDB II دارای چهار سیستم هدایت همزمان است که به لطف آن قادر است طیف وسیعی از ماموریت های رزمی را حل کند.
برای حمله به اهداف ثابت ، می توانید از داده های ماهواره ای یا ناوبری اینرسی استفاده کنید. در این حالت ، اتوماسیون به طور مداوم موقعیت بمب را در فضا رصد می کند و فرمان هایی به خودروهای فرمان می دهد. بر اساس داده های شناخته شده ، سیستم های ماهواره ای و اینرسی این امکان را می دهند که یک انحراف احتمالی دایره ای در سطح 5-8 متر بدست آوریم-تقریباً همان ویژگی توسط بمب GBU-39 نشان داده می شود.
آزمایشات کلاهک
برای حمله به اهداف متحرک ، پیشنهاد می شود از سایر وسایل راهنمایی استفاده کنید. بنابراین ، بمب هدایت شده جدید مجهز به سر مادون قرمز از نوع IIR است. این دستگاه بر اساس اجزای بمب بزرگتر AGM-154 JOSW ساخته شده است ، اما کوچکتر است. چنین هد ، ساخته شده با استفاده از یک ماتریس خنک نشده ، قادر است نه تنها منابع تابش حرارتی را پیدا کند ، بلکه می تواند یک تصویر هدف با وضوح بالا ایجاد کند که برای تصحیح عنوان استفاده می شود. افزایش عملکرد هنگام مشاهده اشیاء کوچک مانند افراد نشان داده می شود.
بمب برای عملیات در شرایط نامساعد جوی مجهز به یک سر رادار فعال در محدوده میلی متر است. پس از رسیدن محصول به منطقه مورد نظر ، سر جستجوی مستقل برای اجسام زمینی را آغاز می کند. این جستجوگر در درجه اول برای نابودی وسایل نقلیه زرهی جنگی و سایر اهدافی است که به وضوح برای رادارها قابل مشاهده است.
همچنین ، پروژه GBU-53 / B Small Diameter Bomb II استفاده از سر لیزری منفعل را فراهم می کند. دومی به کمک زمینی یا هواپیماهای دیگر نیاز دارد. پیشاهنگان زمینی یا پهپادها باید هدف را شناسایی کرده و روشنایی آن را با تعیین کننده لیزر تامین کنند. بمب ، به نوبه خود ، نور منعکس شده را پیدا می کند و به سمت هدف مشخص شده است.
یکی از ویژگیهای مهم بمب هدایت شونده Raytheon ، سیستم کنترل اصلی است که به تمام ابزارهای هدف متصل است. حالت کار الکترونیک یا توسط خلبان قبل از تنظیم مجدد ، هنگام وارد کردن پارامترهای هدف تنظیم می شود ، یا به طور خودکار تعیین می شود. در حالت دوم ، سیستم کنترل روی داده داده های مختلف را تجزیه و تحلیل کرده و حالت بهینه عملکرد مشترک چندین سیستم مجزا را انتخاب می کند. در این حالت ، خروج به منطقه مورد نظر با استفاده از ماهواره یا ناوبری اینرسی انجام می شود و سپس سه واحد جستجوگر به کار متصل می شوند.
با توجه به استفاده همزمان صحیح از چندین سیستم ، این بمب می تواند ویژگی های نسبتاً بالایی از خود نشان دهد. انحراف احتمالی دایره ای ، به گفته توسعه دهنده ، از 1-5 متر تجاوز نمی کند.
همچنین تجهیزات ارتباطی و انتقال داده در داخل بمب وجود دارد. با کمک سیستم Link 16 ، بمب ارتباط خود را با حامل حفظ می کند و داده های تله متری را به او منتقل می کند و همچنین فرمان هایی را دریافت می کند. احتمال هدف گیری مجدد بمب پس از انداختن یا انتقال اسکورت آن به هواپیمای دیگر اعلام شده است. همچنین در صورت لزوم ، خلبان حامل می تواند فرمان تخریب خود را صادر کند.
بمب GBU-53 / B در حامل F-15E
در قسمت مرکزی بدنه یک کلاهک تکه تکه شدن با انفجار بالا وجود دارد. این پروژه امکان استفاده از شارژ با وزن 48 کیلوگرم را فراهم می کند. با توجه به ایده مشتری و توسعه دهنده ، حجم نسبتاً کمی از هزینه باید با دقت بالا جبران شود. چنین ویژگی هایی استفاده از سلاح را در شرایط سخت ، به عنوان مثال ، در شهر تا حدودی ساده می کند.
بمب SDB II بزرگترین بمب نیست ، که عملکرد آن را ساده می کند. طول محصول 1.76 متر با حداکثر قطر حدود 180 میلی متر است. طول بال در موقعیت پرواز - 1.67 متر وزن - 93 کیلوگرم. بار انفجاری بیش از نیمی از کل جرم را تشکیل می دهد.
عملکرد پرواز و ویژگی های رزمی محصول به عوامل مختلفی بستگی دارد. بنابراین ، حداکثر دامنه با در نظر گرفتن سرعت و ارتفاع حامل در زمان افت تعیین می شود. همچنین تحت تأثیر نوع هدف قرار می گیرد. بر اساس داده های شناخته شده ، هنگام سقوط از حداکثر ارتفاع و سرعت مجاز ، محدوده پرواز GBU-53 / B به 110 کیلومتر می رسد. در این حالت ، فقط می توان به یک هدف ثابت با مختصات قبلاً شناخته شده حمله کرد. هدف متحرک فقط از 70-72 کیلومتر قابل حمله است. این تفاوت در پارامترها به دلیل نیاز به مانور هنگام هدف قرار دادن یک هدف متحرک است.
چندین هواپیمای مدرن نیروی هوایی آمریکا حامل بمب دوم با قطر کوچک GBU-53 / B در نظر گرفته می شوند. در این حالت ، امکان دستیابی به نتایج بسیار چشمگیر وجود دارد. جنگنده بمب افکن F-15E می تواند بمب های GBU-53 / B را با استفاده از نگهدارنده های آویز BRU-61 / A حمل کند. این هواپیما می تواند تا هفت نگهدارنده با چهار بمب روی هر یک حمل کند. جنگنده های F-22 و F-35 قادر به حمل بمب های SDB II در محل های بار داخلی هستند. بار مهمات آنها می تواند شامل 8 تا 10 مورد از این قبیل باشد.
لازم به ذکر است که تا به امروز ، هواپیماهای خانواده F-35 هنوز توانایی استفاده از بمب های امیدوار کننده را ندارند. برای استفاده از چنین سلاح هایی ، آنها نیاز به به روز رسانی خاصی از تجهیزات نرم افزاری دارند. معرفی گسترده چنین به روز رسانی ها فقط در دهه بیست آغاز می شود. تا جایی که ما می دانیم دیگر ناوهای احتمالی ممکن است از سلاح جدید استفاده کنند.
بمب های SDB II در میدان جنگ همانطور که توسط هنرمند ارائه شده است
پیش از این پیشنهاد شده بود که بمب های GBU-53 / B را در محدوده تسلیحاتی هواپیماهای تهاجمی A-10C و هواپیماهای پشتیبانی آتش نشانی AC-130 وارد کنید. با این حال ، مطالعه چنین موضوعاتی نشان داده است که این امر منجر به افزایش قابل توجه هزینه ها بدون افزایش محسوس در کیفیت مبارزه می شود.
آزمایش بمب های مدل جدید در اوایل سال 2011 آغاز شد. در ابتدا ، حذف ساده محصولات بی اثر روی حامل ها انجام شد و سپس تخلیه آزمایشی آغاز شد. از تابستان 2012 ، جنگنده های F-15E از بمب های آزمایشی با سرهای کامل در محدوده استفاده می کنند. تا پاییز سال 2014 ، تمام بررسی های عمده به پایان رسیده بود. محصولات GBU-53 / B به خوبی خود را نشان داده اند و توصیه ای برای پذیرش دریافت کرده اند.با این حال ، متخصصان Raytheon و پنتاگون مجبور بودند کارهای بیشتری انجام دهند.
در اواسط دهه جاری ، برنامه هایی برای خریدهای آینده مشخص شد. در مجموع ، برنامه ریزی شده است که بیش از 17 هزار بمب امیدوار کننده خریداری شود. هریک از آنها حدود 128.8 هزار دلار در قیمت 2015 هزینه خواهند داشت. با در نظر گرفتن هزینه های توسعه پروژه ، هزینه یک مهمات فردی حدود 98 هزار دلار افزایش می یابد.
بر اساس داده های شناخته شده ، نیروی هوایی ایالات متحده در حال حاضر مشغول معرفی تدریجی و توسعه سلاح های جدید است. در آینده بسیار نزدیک ، بمب های SDB II و حامل های آنها در قالب F-15E باید به مرحله آمادگی اولیه عملیاتی برسند. سایر حامل ها در آینده نزدیک سلاح های جدیدی دریافت خواهند کرد. در عین حال ، در برخی موارد ، ادغام سلاح در مجموعه موجود به طور قابل توجهی به تعویق افتاده است.
بمب های GBU-53 / B Small Diameter Bomb II هنوز به عملیات کامل نرسیده اند ، اما قبلاً موضوع چندین قرارداد بوده اند. اول از همه ، چنین سلاح هایی توسط نیروی هوایی ایالات متحده سفارش داده شد. نیروی هوایی سلطنتی نیز به بمب ها علاقه نشان داد ، اما در نهایت آنها تصمیم گرفتند پروژه خود را راه اندازی کنند. در پاییز سال 2016 ، جمهوری کره تمایل خود را برای خرید جدیدترین بمب های آمریکایی اعلام کرد. قرار است از آنها با هواپیماهای F-15K استفاده شود. در صورت بروز جنگ ، آنها باید ابزار اصلی مبارزه با سیستم های موشکی متحرک کره شمالی شوند. در اکتبر 2017 ، قراردادی برای عرضه 3900 بمب SDB II به نیروی هوایی استرالیا منعقد شد.
در آینده نزدیک ، چندین هواپیمای رزمی آمریکایی قادر خواهند بود از بمب هدایت شونده جدید در عملیات واقعی استفاده کنند. امیدهای بزرگ به محصول GBU-53 / B Small Diameter Bomb II وابسته است و تا اینجا آنها را توجیه می کند. در چه نبردهایی از این محصول استفاده می شود ، در برابر چه اهدافی و با چه نتایجی - زمان نشان می دهد.
