چندی پیش TOPWAR مطالبی در مورد تانک KV-1 منتشر کرد. من آن را خواندم و به یاد آوردم که مدتها قبل از شروع انتشار مجله "Tankomaster" و بر این اساس ، نوشتن در مورد تانک ها ، این فرصت را داشتم که یک کتاب جالب از مهندسان کارخانه معروف Kirov بخوانم ، که "طراح وسایل نقلیه رزمی" نام داشت. ، در مورد طراح J. I AM. کوتین این تحت ویراستاری طراح ارشد کارخانه N. S. منتشر شد. پوپوف و … او چیزهای جالب زیادی گفت. من یک بررسی در مورد آن نوشتم ، که برای نویسندگان آن ارسال کردم و در پاسخ نامه ای دریافت کردم ، که در آن آنها به من پیشنهاد کردند … مشارکت در کار روی کتاب دیگری در مورد تانک های Kirov به عنوان ویرایشگر. متن توسط نویسندگان مختلف نوشته شده است ، ناسازگاری های زیادی در آن وجود دارد ، سبک متفاوتی وجود دارد ، بنابراین کار ویراستاری ضروری است. من همچنین روی متن N. S. کار کردم پوپوف آن را تأیید کرد ، اما به دلیل مشکلات آن زمان ، آن کتاب نور ندید. کتاب "بدون اسرار و اسرار" که بر اساس آن نوشته شده است ، در اثری که دیگر در آن شرکت نکردم ، نور روز را دید. با این وجود ، همکاری با طراحان و جانبازان کارخانه Kirov بی نتیجه نبود. با تشکر از این ، من چیزهای جالب زیادی آموختم ، که می تواند تا حدودی ، یک افزودنی اطلاعاتی برای مقاله در مورد مخازن KV باشد.
اول از همه ، باید توجه داشت که لنینگراد نه تنها مهد انقلاب بلشویک در روسیه بود ، بلکه جعل وسایل نقلیه زرهی شوروی بود ، و نه فقط هر ، بلکه ، اول از همه ، سخت ترین. و جالب ترین چیز این است که هیچ کس در سپیده دم آغاز ساخت تانک در اتحاد جماهیر شوروی ، در مورد مخازن با وزن زیاد اصلاً خجالتی نبود. به عنوان مثال ، به موازات توسعه طراحان داخلی ، پروژه ای برای یک تانک 100 تنی TG-6 (طراحی شده توسط مهندس آلمانی ادوارد گروت ، که به دعوت اتحاد جماهیر شوروی کار می کرد) و یک تانک 70 تنی در نظر گرفته شد. شرکت ایتالیایی Ansaldo تانک گروت یک "رزمناو" واقعی بود که دارای پنج برجک بود که اصلی ترین آنها با تفنگ 107 میلی متری مسلح بود ، در حالی که دیگران باید تفنگ و مسلسل 37 و 45 میلی متری داشتند.
مخازن KV-1 با برجک های مختلف تولید شده اند: ریخته گری و جوش داده شده ، از صفحات زرهی نورد شده. زره برج های ریخته گری با ویسکوزیته بالا متمایز بود ، زیرا برخلاف آلمانی ها ، ما هیچ مشکلی با افزودنی های آلیاژی نداشتیم. صفحات زرهی نورد شده برای برجک های جوش داده شده قوی تر بودند ، اما خم شدن آنها بسیار مشکل بود. تکنولوژی که خم شدن را با سخت شدن ترکیب می کند نیز مشکل بود.
در مورد پروژه های داخلی ما ، که توسط مهندسان N. Barykov و S. Ginzburg از کارخانه بلشویک لنینگراد توسعه یافته اند ، آنها خودروهای 90 تنی با زره 50-75 میلی متر بودند. اولین تانک طبق پروژه مجهز به دو تفنگ 107 میلی متری ، دو تفنگ 45 میلی متری و پنج مسلسل بود. دومی فقط از نظر تسلیحاتی متفاوت بود-یک اسلحه 152 میلی متری ، سه اسلحه 45 میلی متری و چهار مسلسل ، و حتی یک شعله افکن در برج عقب! ارتش گزینه ها را موفقیت آمیز تشخیص داد (حتی به این صورت!) ، به ساختن آنها در قالب مدل های چوبی در اندازه 1/10 در اندازه واقعی ادامه داد. و در آن زمان بود که مشخص شد که تولید یک مخزن آزمایشی واحد ، که T-39 را دریافت کرده است ، به حدود سه میلیون روبل و مدت زمان حدود یک سال نیاز دارد ، به همین دلیل این پروژه عمدتا رد شد [4 ، 146].
در آوریل 1938 ، تصمیم گرفته شد که کارخانه لنینگراد کیروفسکی را که دارای پایگاه تولید قوی و تجربه تولید سری تانک T-28 و همچنین کارخانه شماره 185 به نام آن بود ، متصل کنید. کیروف ، که پرسنلش به نوبه خود تجربه گسترده ای در توسعه انواع جدید وسایل نقلیه رزمی داشتند. اولین مورد مخزن SMK ("سرگئی میرونویچ کیروف") ، مهندس برجسته دستگاه A.ارمولاف ؛ دوم - محصول 100 (یا T -100) ، مهندس برجسته دستگاه E. Paley. Kirovites قبلاً تجربه ایجاد یک تانک زرهی ضخیم را داشتند: تحت رهبری مهندس M. Siegel ، یک تانک T-III با زره 50-60 میلی متر در آنجا تولید شد ، اما در آن زمان مورد تقاضای ارتش نبود [4 ، 148]. اما در مخازن SMK و T-100 ، کار بسیار سریع انجام شد: اولین مورد تا 1 مه 1939 ، دومی تا 1 ژوئن آماده شد.
SMK مخزن
تانک T-100
از نظر خارجی ، تانک ها بسیار شبیه به هم بودند و وزن و تسلیحات تقریباً یکسانی داشتند. بر اساس T-100 ، طراحان آن پیشنهاد ساخت یک وسیله نقلیه حتی قوی تر مجهز به یک هویتز 152 میلی متری و یک ACS با یک تفنگ دریایی 130 میلی متری را دادند. علاوه بر QMS ، کارخانه کیروف همچنین مخزن KV ("کلیم وروشیلوف") را به دولت ارائه داد. هر سه تانک ، همانطور که می دانید ، در "خط Mannerheim" آزمایش شدند ، پس از آن مخزن KV با نام تجاری KV-1 به تصویب رسید و بلافاصله شروع به توسعه مدل KV-2 ، مسلح به هویتز 152 میلی متری و قادر به شلیک پوسته های سوراخ کننده بتن است.
مخازن با تجربه KV-1 و KV-2. به وجود دو توپ در برجک KV-1 و شکل برجک مجرب KV-2 توجه کنید.
ما اغلب از کلمه "نوآور" در رابطه با KV استفاده می کنیم ، اما از بسیاری جهات طراحی مخزن کاملاً سنتی بود. به عنوان مثال ، دو توپ روی آن وجود داشت - 45 و 76 میلی متر. از سوی دیگر ، طراحان خود به آن فکر نکرده اند. آنچه به آنها گفته شد ، انجام دادند. اینها فقط نماهای یک تانک سنگین در آن زمان بود و به هر حال ، آلمانی ها مخزن سنگین خود "Rheinmetall" را نیز داشتند ، به هر حال ، دو اسلحه داشتند! خبر خوب این است که مدل دو اسلحه به موقع کنار گذاشته شد.
KV-2 یک نمونه سریال است.
با این حال ، کارخانه وقت نداشت که بر مخزن جدید در حال تولید تسلط داشته باشد ، زیرا وظیفه جدیدی به آن واگذار شد: توسعه یک تانک زرهی بسیار سنگین تر ، که به طور آزمایشی T-220 ، KV-220 یا Object 220 نامیده شد. L. Sychev بود بعنوان مهندس برجسته خودرو ، بعداً B. Pavlov ، منصوب شد. … بدنه قرار بود در کارخانه ایژورا ساخته شود ، اولین مورد قرار بود در پایان اکتبر به كیروفسكی منتقل شود و دومی در نوامبر. این تانک در 5 دسامبر 1940 تکمیل شد ، اگرچه طبق برنامه قرار بود تا 1 دسامبر 1940 تکمیل شود. در مقایسه با KV معمولی ، زره این تانک به 100 میلی متر رسید. برجک جدیدی برای او ساخته شد که در آن یک توپ 85 میلیمتری F-30 نصب شده بود. این اسلحه به طور خاص برای این مخزن در دفتر طراحی کارخانه شماره 92 تحت رهبری گرابین طراحی شده و در پاییز 1940 روی تانک T-28 با موفقیت آزمایش شد. این باعث افزایش جرم مخزن شد که منجر به طولانی شدن شاسی (7 چرخ جاده و 4 غلتک در هر طرف) شد. به عنوان نیروگاه ، به جای V-2K 500 نیروگاه ، از یک موتور چهار زمانه 12 سیلندر V شکل 700 سیلندر V-5 با چهار زمانه استفاده شد (طبق منابع دیگر ، V-2F (V-10) با ظرفیت 850 اسب بخار). خدمه و تجهیزات تانک تغییر نکرده است. در 30 ژانویه 1941 ، نمونه اولیه KV-220 وارد آزمایش شد ، اما روز بعد آزمایشات به دلیل خرابی موتور خاتمه یافت.
در مارس 1941 ، رهبری ارتش سرخ اطلاعاتی از اطلاعات دریافت کرد که تانک هایی با زره قدرتمند در آلمان توسعه داده شده است ، که قبلاً وارد زرادخانه ورماخت شده بودند. تصمیم به تلافی گرفته شد. در 5 مارس 1941 ، شورای کمیسارهای خلق اتحاد جماهیر شوروی و کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحادیه (بلشویک ها) ، با فرمان شماره 548-232ss ، کارخانه Kirov را موظف کردند تا به تولید سریال T تبدیل شود. تانک -150 ، که از ماه ژوئن نام KV-3 را دریافت کرد. وزن جنگی آن 51-52 تن ، ضخامت زره 90 میلی متر و تسلیحات آن شامل یک توپ 76 میلی متری F-34 بود. با این حال ، در 7 آوریل 1941 ، شورای کمیسارهای خلق اتحاد جماهیر شوروی و کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحادیه (بلشویک ها) فرمان جدیدی با شماره 827-345cc به تصویب رساندند ، که تعیین می کرد که مخزن جدید باید 115 داشته باشد زره -120 میلیمتری ، برجک جدید و توپ ZiS-6 107 میلیمتری. اکنون این تانک به "شی 223" یا KV-3 تبدیل شده است و برای سرعت بخشیدن به کار بر روی آن ، تصمیم گرفته شد از پایگاه KV-220 استفاده شود. در 20 آوریل 1941 ، KV-220 ، 70 تن (وزن تخمینی KV-3) ، که حتی بیشتر از وزن تانک رویال تایگر آلمان در سال 1944 بود ، برای آزمایش گذاشته شد. اما در 20 مه او مجبور شد برای تعمیرات اساسی اعزام شود. در گزارش آزمایشکنندگان کارخانه ذکر شد که مخزن "دنده های خود را تغییر می دهد ، محورهای چرخ های جاده و بالانس ها خم شده است ، میله های پیچشی سیستم تعلیق پیچ خورده است ، قدرت موتور برای یک مخزن 70 تنی کافی نیست."
KV-220.
بنابراین ، یک موتور V-2SN اجباری بر روی مخزن نصب شد که می تواند حداکثر قدرت را تا 850 اسب بخار تولید کند. آخرین مرحله آزمایش از 30 مه تا 22 ژوئن انجام شد و به دلیل شروع جنگ متوقف شد. بعداً او به جبهه اعزام شد ، در آنجا در نبرد جان باخت [3 ، 17].در مورد تسلیحات ، تانک جدید باید مجهز به یک توپ 107 میلیمتری بود تا به تانک های جدید آلمانی که توسط اطلاعات گزارش شده بود ضربه بزند. مارشال G. Kulik ، معاون کمیسر خلق در دفاع از اتحاد جماهیر شوروی ، به ویژه به این پیام اعتقاد داشت ، او معتقد بود که کالیبر 107 میلی متر و ضخامت زره حداقل 100 میلی متر در پرتو داده های او تنها می تواند وضعیت را نجات دهد. سپس یک کار جدید به کارخانه رسید ، این بار برای تانک KV-4 ، علاوه بر این ، تسلیحات آن نیز باید شامل یک تفنگ 107 میلی متری ، یک توپ تانک 45 میلی متری ، یک شعله افکن و 4-5 مسلسل باشد. ضخامت زره جلو کمتر از 125-130 میلی متر نیست. قرار بود این تانک مجهز به موتور فوق العاده 1200 اسب بخاری هواپیما باشد. با. در همان زمان ، مهلت تحویل پروژه تا 15 ژوئیه 1941 تعیین شد و نمونه اولیه آن تا 1 سپتامبر مورد نیاز بود!
از آنجا که کار بسیار دشوار بود ، طراح ارشد کارخانه ، J. Kotin ، تصمیم گرفت یک مسابقه باز ترتیب دهد ، که در آن همه افراد در کارخانه برای شرکت دعوت شدند. در طول ماه مه-ژوئن 1941 ، شرکت کنندگان آن بیش از دوجین پروژه ارائه کردند که 21 پروژه از آنها باقی مانده است ، 19 پروژه به طور کامل صادر ، امضا و شماره گذاری شده است. هفت پروژه طبق طرح SMK انجام شد: یک توپ 107 میلیمتری در برجک عقب اصلی نصب شد ، در حالی که یک توپ 45 میلی متری در برجک کوچک جلو نصب شد. در شش پروژه ، برج کوچک در پشت بام برج اصلی قرار داشت. یکی از پروژه هایی که با استفاده از برجک آماده KV-1 با اسلحه 76 ، 2 میلی متری (!) ، و نصب تفنگ 107 میلی متری در بدنه با زاویه هدایت افقی محدود ، همانطور که در تانک TG انجام شد ، پیشنهاد شد. جرم KV-4 در همه پروژه ها کمتر از 80-100 تن نبود [4 ، 153] ، بنابراین آلمانی ها در پایان جنگ نبودند که در ایجاد ابربانکهایی که تقریباً هیچ پیلی نداشتند ، پیشرو بودند. می تواند مقاومت کند ، اما طراحان شوروی ما ، که سعی کردند دستورات فرماندهان عالی نظامی خود را به بهترین نحو انجام دهند. علاوه بر این ، هیچ یک از آنها در مورد این واقعیت که تقریباً هیچ پلی وجود ندارد که بر روی آنها سوار شوند ، فکر نمی کنند که در عبور آنها از رودخانه ها بر روی پل های پونتونی مشکلی جدی ایجاد می شود ، که حمل و نقل آنها با راه آهن بسیار دشوار است و حتی تخلیه اتومبیل های خراب شده از میدان جنگ تقریباً غیرممکن خواهد بود! اما هیچ کدام از اینها مورد بحث قرار نگرفت. سیستم مدیریت در اتحاد جماهیر شوروی در آن سالها چنین بود: جاه طلبی های محض و اغلب بی کفایتی محض! و افراد شایسته به سادگی سکوت کردند و … روشن است چرا.
این واقعیت که خوشبختانه به نسخه نهایی نرسید و ساخت آن در فلز نتیجه شرایط استثنایی بود - در 22 ژوئن 1941 ، آلمان نازی به اتحاد جماهیر شوروی حمله کرد. با این حال ، حتی در مواجهه با رویکرد فاجعه بار خط مقدم به شهر در نوا ، بر خلاف عقل سلیم ، کار بر روی پروژه یک تانک فوق العاده قدرتمند (اکنون قبلاً KV-5 بود) ادامه یافت. با موتور مشابه KV-4 ، جرم KV-5 اکنون از مرز 100 تن فراتر رفته است. از نظر ظاهری ، مخزن باید شبیه یک جعبه قرص غیرقابل نفوذ باشد. بدنه کم دارای طول 8257 میلی متر و عرض 4 متر بود. ضخامت جلویی 180 میلی متر بود. برای استقرار راننده در کمان بدنه ، برجک مخصوص و در کنار آن برجک مخصوص مسلسل قرار داده شد. سیستم تعلیق میله پیچشی تانک بر اساس یک شاسی هشت چرخ طراحی شده بود. اسلحه قبلاً از کالیبر سنتی 107 میلی متر بود.
J. Kotin اولین نقاشی های این دستگاه را در ابتدای سال 1941 امضا کرد ، اما توسعه دهندگان مهلت قبل از 1 آگوست را رعایت نکردند. آخرین روز کار بر روی KV-5 22 آگوست بود ، پس از آن ظاهراً کار بر روی آن متوقف شد. دشمن لنینگراد را از "سرزمین بزرگ" قطع کرد و قبل از هر چیز لازم بود به جای تولید خود ، به تولید انبوه تانک های KV-1 فکر کنید (به هر حال ، اینطور است؟) با توهمات غیرقابل درک در مورد ایجاد از ابربانک های فوق العاده قدرتمند جالب است که ، همانطور که یکی از طراحان کارخانه Kirov F. Korobkov نوشت ، طراح اصلی آنها Zh. Ya. کوتین "… علاوه بر پارامترهای تاکتیکی و فنی ، اهمیت زیادی به جنبه زیبایی تانک می داد ، و این خود را در ایجاد همه مدلهای بعدی نشان داد …" [2 ، 125].
با کمال تعجب ، چگونه او نفهمید که هیپوتنوز کوتاهتر از دو پا است ، به این معنی که یک صفحه زره مستقیم شیب دار ، مانند T-34 ، و نه یک صفحه شکسته ، از دو صفحه جوش داده شده است ، مانند KV او ، و بیشتر از نظر فناوری پیشرفته و قابل اطمینان تر است. اما به دلایلی او نمی تواند این راه حل آشکار را در خانه اعمال کند! و سپس معلوم شد که رزرو KV به وضوح اضافی است ، که در تلاش کاملاً مضحک برای ایجاد KV-13 سبک وزن بیان شد [4 ، 69] ، و درست زمانی که کالیبرها و قدرت توپخانه آلمان شروع به افزایش کرد به معنای واقعی کلمه با جهش و حد و مرز!
مخزن "سبک" KV-13
در همان زمان ، همان ماسک زرهی KV-2 با وزن 636 کیلوگرم ، هنگام شلیک با گلوله های 76 ، 2 میلی متری و حتی 45 میلی متری از فاصله 600 متری ، معمولاً شکست می خورد! [5 ، 66] دلیل … کیفیت پایین درزهای جوش داده شده - یعنی عقب ماندگی کلی فناوری شوروی! یکی دیگر از "هیولاهای لنینگراد" اسلحه خودران KV-6 بود که به طور همزمان با سه اسلحه مسلح بود: یکی کالیبر 76.2 میلی متری و دو کالیبر 45 میلی متری. - چرا سه توپ؟ - پرسید ، با دیدن مدل این "معجزه" I. V. استالین. - بگذار یکی باشد ، اما خوب! " [5 ، 66]
ACS KV-6 دارای سه اسلحه در یک ماسک بود. حتی در آن زمان لازم نبود که یک مهندس با استعداد باشید ، تا بدانید که این طرح فقط … مسخره است. و با این حال ، آن را در فلز ایجاد کرد و در فاصله دور شلیک کرد!
KV-7 قبلاً دو اسلحه 76.2 میلی متری داشت ، اما می توان آن را حذف کرد ، زیرا تقریباً غیرممکن بود که این دو شلیک را به طور مکانیکی هماهنگ کرد ، و همه این را برای مدت طولانی می دانستند. علاوه بر این ، احتراق برقی در سیستم های تفنگ تانک شوروی در آن زمان استفاده نمی شد. و اگر چنین است ، شلیک یک اسلحه بلافاصله هدف اسلحه دیگر را سرنگون می کند! اما طراحان ما این را نمی دانستند ، یا برعکس ، می دانستند ، اما ترجیح می دادند همه چیز را به اصطلاح "تا دندان" امتحان کنند. به هر حال ، چرا آنها می خواستند ابتدا دو اسلحه روی تانک KV-1 بگذارند؟ و به خاطر صرفه جویی! با یک هدف 45 میلیمتری به یک هدف زرهی شلیک کنید ، و با پیاده نظام و ساختمانها-با یک هدف 76 ، 2 میلی متری! اما در عمل ، بسیار ناخوشایند به نظر می رسید و این ترتیب اسلحه ها کنار گذاشته شد. اما به چه معنی است؟ درباره ساخت و ساز "با تایپ" - گران ترین و بی اثر است. بله ، اینها طراحان ما در آن زمان بودند ، در شیوه خود کوشا بودند ، رژیم با آنها مهربان بود و به نظر می رسید که وظیفه شناسانه به وطن سوسیالیستی خود خدمت می کنند. اما در نهایت ، بی کفایتی و بلندپروازی همچنان متأثر است و تانکرهای معمولی که با تانک هایی که به ذهن خطور نکرده بود می جنگیدند و پیاده نظام ، که اغلب فاقد تانک بودند ، هزینه آنها را پرداخت می کردند.
پروژه T-100Z نیز وجود داشت. آنها می گویند یک هویتز 152 میلیمتری در برج اصلی و یک توپ 45 میلی متری در کمکی هر دشمن را از مسیر خود بیرون می کند! حال تصور کنید اگر KV-2 دائماً در گل و لای گیر کرده بود ، پس این ماشینها با وزن حتی بیشتر و با همان قدرت موتور چگونه رفتار خواهند کرد؟
منابع:
1. بدون راز و راز. SPb.: 1995
2. طراح وسایل نقلیه رزمی. L.: 1988
3. TsAMO RF ، صندوق 3674 ، موجودی 47417 ، مورد شماره 2 ، ص 17
4. Shpakovsky V. O. تانکهای دوران جنگهای کل 1914-1945. SPb.: Polygon ، 2003.
5. شپاکوفسکی V. O. مخازن منحصر به فرد و متناقض. M: AST؛ سن پترزبورگ: چند ضلعی ، 2007.
نقشه ها A. Shepsa
