چهار سال پیش ، در 23 آگوست 2010 ، مارسل آلبرت ، خلبان افسانه ای هنگ هوایی معروف نورماندی-نیمن درگذشت. تاریخ ، البته ، گرد نیست ، اما فراموش نکردن چنین افراد شایسته ای گناه خواهد بود. مارسل آلبرت یکی از خلبانان نظامی فرانسوی بود که در جنگ بزرگ میهنی به عنوان بخشی از هنگ نرماندی-نیمن در کنار اتحاد جماهیر شوروی جنگید. علاوه بر این ، در دو سال نبردهای هوایی ، خلبان فرانسوی آنقدر خود را نشان داد که در 27 نوامبر 1944 ، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد. علاوه بر آلبرت ، فقط سه افسر فرانسوی دیگر هنگ - ستوانان ژاک آندره ، رولان د لا پوپ و پس از مرگ ، مارسل لوفور ، بالاترین جایزه دولت شوروی را دریافت کردند.
مارسل آلبرت یکی از اولین خلبانان نظامی فرانسوی بود که داوطلبانه در اتحاد جماهیر شوروی شرکت کرد تا در دفع تجاوز آلمان هیتلری شرکت کند. او در نوامبر 1942 در بیست و پنج سالگی وارد اتحاد جماهیر شوروی شد. در آن زمان ، مارسل آلبرت چهار سال سابقه خدمت در نیروی هوایی فرانسه را داشت. بر خلاف بسیاری دیگر از افسران هنگ ، که از خانواده های اشرافی یا حداقل ثروتمند بودند ، مارسل آلبرت در اصل از طبقه کارگر بود. او در 25 اکتبر 1917 در پاریس در خانواده ای بزرگ از طبقه کارگر متولد شد و پس از ترک تحصیل در کارخانه رنو به عنوان یک مکانیک ساده کار کرد. در همان زمان ، مرد جوان رویای عاشقانه خود برای خلبان شدن را رها نکرد. در پایان ، او دوره های پروازی را دریافت کرد و بابت پول به دست آمده در کارخانه ، با هزینه شخصی از آنها یاد گرفت ، پس از آن وارد مدرسه نیروی هوایی شد و در سال 1938 با درجه گروهبان در نیروی هوایی فرانسه ثبت نام کرد. (در آن زمان آموزش های هوانوردی خلبانان نه درجه افسری ، بلکه درجه افسری دریافت کردند).
در آغاز جنگ جهانی دوم در سال 1939 ، آلبرت در مدرسه پرواز در شارتر به عنوان مربی مشغول به خدمت بود. در 15 فوریه 1940 ، به درخواست خود ، او به یک واحد هوانوردی فعال منتقل شد - یک گروه جنگنده مسلح به Dewuatin 520. در 14 مه 1940 ، آلبرت ، که در آن زمان هنوز درجه گروهبان ارشد داشت ، اولین هواپیمای خود را با نام Me-109 سرنگون کرد. هواپیمای سرنگون شده بعدی He-111 بود.
سپس آلبرت به همراه خلبانان دیگر به پایگاه هوایی در اوران - در مستعمره فرانسه آن زمان الجزایر منتقل شد. در آنجا بود که مارسی خبر آتش بس بین فرانسه و آلمان هیتلری و روی کار آمدن دولت مشارکتی ویشی را دریافت کرد. همه افسران و سربازان فرانسوی با پذیرش شکست سرزمین خود و خدمت به اربابان جدید موافقت نکردند. از جمله مخالفان رژیم ویشی ، ستوان بیست و سه ساله هوانوردی مارسل آلبرت بود. او مانند دیگر سربازان میهن دوست فرانسوی ، فقط منتظر لحظه ای بود تا فرماندهی ویشی را ترک کند و به طرف جنگنده فرانسه برود.
مارسل آلبرت به همراه دو همکار-ستوان بیست و دو ساله مارسل لوفور و دانشجوی فوق لیسانس بیست و دو ساله (کمترین درجه افسری در ارتش فرانسه) آلبرت دوراند ، در حین آموزش از پایگاه هوایی اوران فرار کرد. پرواز با هواپیمای D-520خلبانان عازم مستعمره انگلیس در جبل الطارق - نزدیکترین قلمرو متفقین شدند. از جبل الطارق با کشتی "فرارهای نارنجی" ، که بعدها در هنگ نامگذاری شدند ، به بریتانیای کبیر رفت. در خاک انگلستان ، خلبانان فرانسوی به جنبش فرانسه آزاد پیوستند و به اسکادران نوظهور هوانوردی ایل فرانس اعزام شدند. به نوبه خود ، دولت ویشی آلبرت ، لوفور و دورانت را به طور غیابی به جرم "فرار" به اعدام محکوم کرد.
در سال 1942 ، ژنرال شارل دوگل ، که جنبش فرانسه آزاد را رهبری می کرد ، با جوزف استالین در مورد مشارکت خلبانان نظامی فرانسوی در جنگ در جبهه روسیه توافق کرد. مسئولیت پشتیبانی مادی و نظامی-فنی هوانوردان فرانسوی به طرف شوروی سپرده شد. رئیس ستاد نیروی هوایی فرانسه مبارز ، ژنرال مارسیال والن ، و فرمانده نیروی هوایی فرانسه جنگنده در خاورمیانه ، سرهنگ Cornillon-Molyneux ، مستقیماً در تشکیل یک گروه نبرد از بین خلبانان معتبر فرانسوی به این ترتیب تاریخچه هنگ معروف نرماندی-نیمن آغاز شد-صفحه ای باشکوه از همکاری نظامی فرانسه و روسیه در جنگ بزرگ میهنی.
پس از امضای توافق نامه در 25 نوامبر 1942 در مورد تشکیل اسکادران هوانوردی فرانسه در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی ، اولین گروه خلبانان به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد. در 4 دسامبر 1942 ، یک اسکادران جنگنده در شهر ایوانوو ، به نام "نورماندی" - به افتخار استان معروف فرانسه تشکیل شد. نشان ارتش اسکادران نشان استان نرماندی بود - سپری قرمز رنگ با دو شیر طلایی. اولین فرمانده اسکادران سرگرد پولیکان بود ، اما در 22 فوریه 1943 ، سرگرد تیولیان فرماندهی را بر عهده گرفت. ستوان مارسل آلبرت یکی از اولین نیروهای فرانسوی بود که به اسکادران نورماندی پیوست.
فرانسوا دو ژوف ، نویسنده کتاب محبوب Normandie-Niemen که در اتحاد جماهیر شوروی منتشر شده و از جانبازان هنگ است ، همکار خود مارسل آلبرت را اینگونه توصیف می کند: "آلبرت (بعداً" کاپیتان آلبرت "معروف) یکی از برجسته ترین آنها است. چهره های نیروی هوایی فرانسه شاگرد شاگرد ، مکانیک در کارخانه های رنو در گذشته ، این مرد بعدها متعصب هوانوردی شد ، راننده ای بی پروا در هوا. او با جمع آوری پول از درآمد ناچیز خود برای پرداخت ساعات پروازهای آموزشی در فرودگاه Toussus-le-Noble در نزدیکی پاریس شروع کرد. این پسر پاریسی ، متواضع و خجالتی ، بدون دلیل سرخ شده ، خیلی سریع به اوج شهرت رسید. اکنون می توان با اطمینان قاطع گفت که آلبرت روح "نرماندی" بود و سهم بزرگی در کارهای باشکوه هنگ داشت. " در صفحات کتاب "نورماندی - نیمن" ، آلبرت اغلب به عنوان یک فرد شاد ، با حس شوخ طبعی ظاهر می شود ، و در عین حال ، می توان تا حد زیادی از احترام نویسنده - خلبان نظامی "نورماندی" به این قهرمان.
در ابتدا ، اسکادران نورماندی شامل 72 هوانورد فرانسوی (14 خلبان نظامی و 58 مکانیک هواپیما) و 17 مکانیک هواپیمای شوروی بود. این واحد دارای جنگنده های Yak-1 ، Yak-9 و Yak-3 بود. در 22 مارس 1943 ، اسکادران به عنوان بخشی از لشکر هوانوردی جنگنده 303 ارتش اول هوایی به جبهه غربی اعزام شد. در 5 آوریل 1943 ، پرسنل اسکادران ماموریت های رزمی را آغاز کردند. در حال حاضر در 5 ژوئیه 1943 ، پس از تکمیل مجدد داوطلبان - خلبانان فرانسوی ، اسکادران "نورماندی" به هنگ "نورماندی" تبدیل شد ، که شامل سه اسکادران به نام شهرهای اصلی استان نورماندی - "روان" ، " لو هاور »و« شربورگ ». به عنوان یکی از با تجربه ترین خلبانان ، این آلبرت بود که فرماندهی اسکادران روئن را بر عهده گرفت. دوست و همکار او در فرارنج نارا ، مارسل لوفور ، اسکادران شهر شربورگ را تصاحب کرد.
از بهار 1943 ، مارسل آلبرت شروع به شرکت در نبردهای هوایی کرد و تقریباً بلافاصله خود را به عنوان یک خلبان بسیار ماهر و شجاع نشان داد.بنابراین ، در 13 ژوئن 1943 ، پس از اصابت گلوله آلمانی ، سیستم سوخت رسانی هواپیماهای خلبان مارسل آلبرت آسیب دید. ستوان با استفاده از پمپ دستی که موتور هواپیما را با بنزین تغذیه می کرد ، 200 کیلومتر پرواز کرد و در فرودگاه فرود آمد. در طول تابستان 1943 ، آلبرت در بسیاری از نبردهای هوایی شرکت کرد ، اتفاقاً ، و سایر خلبانان اسکادران. خود او ، با یادآوری این دوره ، تأکید کرد که تنها عدم سازماندهی اسکادران آن را از مبارزه فعال تر با دشمن باز می دارد - به جای پنج پرواز روزانه ، فقط یک مورد انجام می شد. در فوریه 1944 ، ستوان مارسل آلبرت به دلیل پیروزی در نبردهای هوایی در تابستان 1943 نشان پرچم قرمز دریافت کرد.
اکتبر 1944 با نبرد معروف گروهی از هشت هواپیمای Yak-3 به فرماندهی مارسل آلبرت علیه سی یونکر آلمانی ، تحت پوشش 12 جنگنده ، مشخص شد. آلبرت شخصاً 2 هواپیمای دشمن را در این نبرد سرنگون کرد ، همکارانش - پنج هواپیمای دیگر. خلبانان فرانسوی هیچ گونه تلفاتی نداشتند. در 18 اکتبر 1944 ، جنگنده های نورماندی به 20 بمب افکن آلمانی و 5 جنگنده حمله کردند. در نتیجه نبرد ، 6 بمب افکن و 3 جنگنده سرنگون شدند و مارسل آلبرت شخصاً 2 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. در 20 اکتبر ، هشت یاک مارسل آلبرت به بمب افکن های آلمانی که مواضع نیروهای شوروی را بمباران کردند حمله کردند. و بسیاری از این صفحات در بیوگرافی رزمی خلبان فرانسوی وجود دارد.
در 27 نوامبر 1944 ، ستوان ارشد مارسل آلبرت ، فرماندهی اسکادران اول روئن هنگ نرماندی -نیمن ، بالاترین جایزه اتحاد جماهیر شوروی - ستاره طلای قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. در زمان اعطای جایزه ، آلبرت 193 سورتی پرواز انجام داد و 21 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. به هر حال ، روز بعد از اعطای جایزه آلبرت ، استالین فرمان اعطای نام افتخاری "Neman" به هنگ هوانوردی نورماندی را - به افتخار نبردهای هوایی در طول آزادی قلمرو لیتوانی از نیروهای نازی ، امضا کرد. در اواسط دسامبر 1944 ، مارسل آلبرت ، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، هنگام بازگشت از فرانسه از آنجا برای خدمت بیشتر در بخش هوایی تازه تاسیس فرانسه در تولا تعیین شد و هرگز به خدمت در هنگ نرماندی-نیمن بازگشت.
پس از پایان جنگ ، مارسی آلبرت مدتی در نیروی هوایی فرانسه خدمت کرد. وی به عنوان وابسته هوایی فرانسه در چکسلواکی خدمت کرد ، سپس در سال 1948 از خدمت سربازی بازنشسته شد. مارسل آلبرت با ازدواج با یک شهروند آمریکایی ، به ایالات متحده نقل مکان کرد. خلبان نظامی دیروز و قهرمان نبردهای هوایی خود را وقف یکی از آرام ترین حرفه ها کرد - او مدیر رستوران شد. علاوه بر این ، در وضعیت رستوران داری ، کاپیتان آلبرت کمتر از دوران خدمت خود در نیروی هوایی م effectiveثر نبود. در فلوریدا ، مارسی آلبرت زندگی طولانی و شادی داشت. او در 23 اوت 2010 در خانه سالمندان در تگزاس (ایالات متحده) در نود و سومین سالگی درگذشت.
سرنوشت دیگر "فراریان اوران" ، که مارسل آلبرت با آنها از پایگاه هوایی در الجزایر فرار کرد و از طریق انگلستان به اتحاد جماهیر شوروی رفت ، بسیار خوشحال نبود. در 1 سپتامبر 1943 ، در منطقه یلنیا ، ستوان جوان آلبرت دوراند از پرواز رزمی برنگشت. در آن روز ، او موفق شده بود شش هواپیمای دشمن را سرنگون کند. در 28 مه 1944 ، هواپیمای مارسل لوفور سرنگون شد. در هواپیمایی که در حال سوختن بود ، خلبان موفق شد از خط مقدم فراتر رفته و به فرودگاه بازگردد. اما در 5 ژوئن 1944 ، ستوان ارشد مارسل لوفور بر اثر سوختگی درگذشت. وی در زمان مجروح شدن 11 هواپیمای دشمن را سرنگون کرده بود. در 4 ژوئن 1945 ، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد (پس از مرگ).
هنگ هوایی نرماندی نیمن مشهورترین نمونه همکاری نظامی بین هوانوردی نظامی شوروی و خلبانان خارجی شد.با وجود دهه های زیادی که از پایان جنگ بزرگ میهنی می گذرد ، هم در روسیه و هم در فرانسه آنها در تلاش هستند تا خاطره موفقیت نظامی خلبانان فرانسوی را که در کنار اتحاد جماهیر شوروی جنگیدند حفظ کنند. بناهای یادبود خلبانان هنگ در مسکو ، کالینینگراد ، منطقه کالوگا ، روستای خوتنکی در منطقه کوزلسک ، خیابانهای ایوانوو ، اورل ، اسومولنسک ، بوریسوف به نام هنگ نامگذاری شده است. موزه هنگ "نورماندی-نیمن" وجود دارد. در فرانسه ، بنای یادبود خلبانان هنگ در لو بورژ قرار دارد. این اتفاق افتاد که اتحاد جماهیر شوروی شایستگی های قهرمان مقاله ما را خیلی زودتر از زادگاهش فرانسه تشخیص داد. اگر عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی مارسل آلبرت در سال 1944 دریافت کرد ، سپس نشان لژیون افتخار - بالاترین جایزه دولتی جمهوری فرانسه - خلبان مشهور نظامی فقط در 14 آوریل 2010 - در سن نود و دو ، چند ماه قبل از مرگ او.
