مجمع بین المللی نظامی-فنی اخیر "ارتش -2016" به بستری برای نشان دادن پیشرفتهای مختلف جدید در زمینه سلاح و تجهیزات تبدیل شده است. اکثر غرفه های نمایشگاه و مناطق باز انجمن توسط نمایشگاه های شرکت ها و سازمان های روسی اشغال شده بود ، اما برخی از نمایشگاه ها از خارج آورده شده بودند. بنابراین ، شرکت بلاروس "Minotor-Service" این بار دو آخرین پیشرفت خود را نشان داد. در سایت باز شاسی ردیابی چند منظوره "نسیم" و "مسکیت" ارائه شد.
شرکت مینسک "Minotor-Service" از ابتدای دهه نود مشغول نگهداری و به روز رسانی تجهیزات مختلف نظامی بوده است. با گذشت زمان ، متخصصان شرکت شروع به توسعه پروژه های خود برای تجهیزات مختلف کردند. تا به امروز ، انواع مختلفی از خودروهای رزمی و کمکی ردیابی شده ارائه شده است. نمایشگاه Army-2016 به بستری برای نمایش محصولات جدید تبدیل شده است. با استفاده از تجربیات موجود و ایده های جدید ، مهندسان جمهوری بلاروس اخیراً دو نسخه از شاسی جهانی با ویژگی های متفاوت ایجاد کرده اند.
شاسی "نسیم"
هدف این پروژه با کد "نسیم" ایجاد یک شاسی ردیابی امیدوار کننده مناسب برای استفاده به عنوان پایه ای برای تجهیزات مختلف نظامی ، در درجه اول برای اهداف خاص بود. بر اساس "بریز" پیشنهاد می شود خودروهایی با تجهیزات الکترونیکی مختلف مانند ایستگاه های راداری یا جنگی الکترونیکی ، خودروهای شناسایی پدافند هوایی ، تجهیزات فرماندهی و ستادی ، بهداشتی ، تعمیر و غیره ساخته شود. نمونه ها. در راستای این الزامات برای وسیع ترین کاربرد ممکن ، شاسی جدید تعدادی ویژگی طراحی را دریافت کرده است.
نمونه نمایشگاه خودرو "نسیم". عکس Invasion-odessa.livejournal.com
با استفاده از تجربه موجود ، Minotor-Service ظاهر کلی دو شاسی جدید را شکل داده است. قابل ذکر است که به استثنای برخی ویژگی های مهم ، خودروهای زرهی Breeze و Mosquito شباهت های قابل توجهی دارند. این تفاوت ها با برخی از ویژگی های بدنه ، نیروگاه و شاسی همراه است. به همین دلیل ، ظاهر دو نمونه بسیار شبیه است ، اگرچه برخی از ویژگی های آن باعث می شود بلافاصله یک تکنیک امیدوار کننده را تشخیص دهیم.
دلایلی وجود دارد که بر این باور باشیم که نه تنها از ایده های موجود در پروژه جدید استفاده شده است ، بلکه واحدهایی نیز از پروژه های قبلی گرفته شده اند. بنابراین ، چند سال پیش ، مهندسان بلاروس شاسی چند منظوره Moskit را پیشنهاد کردند که توسعه پلت فرم 3T موجود بود. طراحی زیرانداز و طرح کلی بدنه به ما امکان می دهد در مورد تداوم پروژه های قدیمی و جدید شرکت Minotor-Service صحبت کنیم.
شاسی Breeze دارای بدنه زرهی است که از خدمه و محموله در برابر گلوله های اسلحه کوچک و تکه های گلوله توپخانه محافظت می کند. شاخص های دقیق رزرو ، مانند ضخامت ورق یا کالیبر گلوله نگهدارنده ، نشان داده نشده است. احتمالاً محافظت همه جانبه در برابر سلاح های کالیبر تفنگ را فراهم می کند. به نظر نمی رسد اقدامات لازم برای کاهش خسارت ناشی از مواد منفجره انجام شده باشد ، زیرا شکل قسمت زیرین بدنه آن را نشان می دهد.
بدنه وسیله نقلیه "نسیم" یک قسمت جلویی با شکل مشخص را دریافت کرد ، که توسط چندین صفحه زره بزرگ تشکیل شده بود.مجموعه پیشانی فوقانی از سه ورق با زاویه عمودی تشکیل شده است. در این حالت ، ورق های باریک زیگوماتیک با تمایل به بیرون نصب می شوند. قسمت زیرین پیشانی نیز شامل سه ورق است ، اما در زاویه پایین تری نسبت به حالت عمودی قرار گرفته است. بدنه دارای اضلاع عمودی و ورقه ای سخت بود. سقف نمونه ارائه شده از دو قسمت تشکیل شده است. جلوی آن یک ورق افقی است ، و در قسمت جلویی یک روبنا کوچک با یک ورق مرکزی مستقیم و صفحات جانبی انباشته وجود دارد.
طرح بدنه برای وسایل نقلیه زرهی مدرن و ویژه استاندارد است. قسمت جلویی حجم رزرو شده برای قرار دادن موتور و گیربکس ارائه شده است. برخی از واحدهای انتقال نیز در قسمت جلویی قرار گرفته و با استفاده از وسایل مناسب واقع در قسمت پایین به واحد قدرت اصلی متصل می شوند. حجم قابل سکونت در پشت محفظه موتور قرار دارد. در جلوی آن محل کار خدمه قرار دارد. حجم های دیگر بدن برای قرار دادن بار در قالب انواع مختلف رادیو الکترونیکی یا سایر تجهیزات ویژه و همچنین ایستگاه های کاری خدمه که در حال خدمت به آن هستند ، ارائه شده است.
پیشنهاد می شود شاسی "Breeze" را به موتور شش سیلندر دیزل چهار زمانه مجهز کند که حداکثر قدرت آن 300 اسب بخار است. در 2600 دور در دقیقه دو گزینه انتقال پیشنهاد شده است. اولین مورد شامل استفاده از گیربکس هیدرومکانیکی اتوماتیک با شش دنده جلو و یک دنده عقب است ، دومی - یک مکانیکی با 8 سرعت جلو و 2 دنده عقب. صرف نظر از نوع گیربکس ، گیربکس باید دارای یک مکانیزم چرخش بدون خط دو مرحله ای با درایو هیدرواستاتیک در یک شاخه اضافی باشد. دریچه بزرگی برای سرویس نیروگاه در ورق جلویی بدنه در نظر گرفته شده است. ورودی های مورد نیاز برای تأمین هوا در نیروگاه بر روی ورقه های زیگوماتیک و کناره های پیشانی بدنه قرار دارد.
شاسی خودروی زرهی شامل هفت جفت چرخ جاده با سیستم تعلیق میله پیچشی فردی است که با کمک فنرهای اضافی تقویت شده است. برای توزیع مناسب وزن دستگاه به واحدهای شاسی ، از شکاف های افزایش یافته بین سه جفت غلطک اول استفاده می شود. جفت های سوم تا هفتم نسبتاً محکم و نزدیک به هم قرار گرفته اند. در قسمت جلویی بدنه چرخ های راهنما وجود دارد ، اصلی ترین آنها در قسمت عقب قرار دارد. چندین غلتک پشتیبانی استفاده می شود. مسیر فلزی "Briza" بر اساس یک لولا لاستیکی-فلزی موازی ساخته شده است. شاخه بالایی کاترپیلار و برخی دیگر از واحدها با صفحه های لاستیکی جانبی پوشانده شده اند. برای راحتی بیشتر خدمه ، یک دهانه تقویت شده در جلوی صفحه وجود دارد که به عنوان زیرپایی استفاده می شود.
خدمه خود شاسی جهانی طراحی بلاروس شامل دو نفر است. راننده و فرمانده باید در مقابل محل خدمه در محل کار خود قرار گیرند. برای دسترسی به صندلی های خود ، خدمه تشویق می شوند از دریچه های سقف استفاده کنند. مشاهده جاده و محیط اطراف فقط با کمک دستگاه های مشاهده پریسکوپی امکان پذیر است. هر محل کار به سه دستگاه مجهز است که در کنار دریچه قرار دارند. راننده همچنین توصیه می شود از آینه های عقب استفاده کند. آنها با استفاده از قفل های مخصوص در موقعیت کار لولایی شده و ثابت می شوند. در صورت لزوم ، آینه ها را می توان در جهت قسمت مرکزی بدن چرخاند و روی آن چسباند.
در سطوح خارجی بدنه دستگاه ، بست هایی برای حمل اموال و تجهیزات مختلف ارائه شده است. پیشنهاد می شود قفل ها و قلاب هایی را برای حمل کابل های بکسل در قسمت های جلویی و مرکزی طرفین نصب کنید. همچنین مجموعه ای از اتصال دهنده ها برای ابزار استقرار وجود دارد.بسته به پیکربندی شاسی و وظایف دستگاه ویژه ای که بر اساس آن ساخته شده است ، سایر دستگاه ها و واحدهای لازم را می توان بر روی سطح بیرونی بدنه نصب کرد.
طول شاسی Breeze 6.515 متر ، عرض 2.4 متر ، ارتفاع بدون تجهیزات ویژه 2.45 متر است. فاصله از سطح زمین 390 میلی متر است. جرم کل دستگاه باید به 15 تن برسد.قدرت خاص می تواند از 20 اسب بخار تجاوز کند. در هر تن وزن توانایی حرکت در طول بزرگراه با سرعت حداکثر 70 کیلومتر در ساعت اعلام شده است. با 280 لیتر سوخت روی این شاسی ، می توانید مسافتی تا 400 کیلومتر را طی کنید. شاسی به شما این امکان را می دهد که از یک دیوار با ارتفاع 0.5 متر بالا رفته و از یک خندق با عرض 1.6 متر عبور کنید. حداکثر زاویه صعود 35 درجه ، رول - تا 25 درجه است. از بدنه مهر و موم شده استفاده می شود ، به طوری که دستگاه می تواند از موانع آب شنا کند. با عقب راندن مسیرها ، سرعت به 3-5 کیلومتر در ساعت می رسد.
"نسیم" در زمین تمرین. عکس Rusarmyexpo.ru/
پروژه Breeze شامل استفاده از شاسی ردیابی با بدنه زرهی به عنوان پایه ای برای وسایل نقلیه تخصصی است. برای نصب این یا آن تجهیزات ، پیشنهاد می شود از حجم های داخلی مورد استفاده کنید. همچنین برخی از واحدها را می توان روی سطح بیرونی دستگاه نصب کرد. در داخل بدنه زره پوش ، محفظه ای به طول 2 ، 51 متر ، عرض 2 ، 375 متر و ارتفاع 1.515 متر برای جا دادن تجهیزات در نظر گرفته شده است. ابعاد دستگاه های خارجی در واقع تنها با ابعاد و قابلیت حمل محدود می شود. ظرفیت شاسی
به گفته توسعه دهنده ، شاسی جهانی "نسیم" را می توان در ساخت ایستگاه های راداری خودران ، ماشین های جنگ الکترونیکی ، سیستم های شناسایی پدافند هوایی ، ستاد فرماندهی یا آمبولانس ها و همچنین مجتمع های کمک فنی استفاده کرد. ویژگی های مدل امیدوار کننده مشابه پارامترهای شاسی رایج MT-LBu است ، که امکان استفاده از آن را به عنوان جایگزینی معادل برای تجهیزات قدیمی تر فراهم می کند. در همان زمان ، همانطور که انتظار می رفت ، ممکن است مزایایی در رانندگی و سایر ویژگی ها وجود داشته باشد.
برخی از تغییرات تجهیزات بر اساس "نسیم" ممکن است نیاز به تغییر در ترکیب واحدهای قدرت داشته باشد. تجهیزات رادیویی الکترونیکی مدرن می توانند مصرف برق نسبتاً بالایی داشته باشند ، به همین دلیل به عنوان بخشی از سیستم های الکتریکی حامل به منابع اضافی نیاز دارد. برای حل چنین مشکلاتی ، شاسی جدید را می توان به یک دیزل ژنراتور مستقل با ظرفیت حداکثر 18.7 کیلو وات مجهز کرد.
در سالن نظامی و فنی اخیر "Army-2016" ، شرکت "Minotor-Service" نمونه اولیه یک شاسی جهانی امیدوار کننده را نشان داد. برای نشان دادن قابلیت های دستگاه جدید ، نمونه نمایشگاه تجهیزات اضافی دریافت کرد. یک دستگاه آنتن تلسکوپی در قسمت عقب خودرو نصب شده است که می تواند به عنوان بخشی از هر گونه وسایل رادیو الکترونیکی مورد استفاده قرار گیرد. در پیکربندی متفاوت ، شاسی می تواند هرگونه تجهیزات دیگر ، از جمله سیستم های آنتن را دریافت کند.
شاسی "پشه"
در سالن "Army-2016" شاسی جهانی "Mosquito" نیز نشان داده شد. با وجود نام کلی ، دستگاه نشان داده شده با نمونه های قبلی به همین نام تفاوت جدی دارد. بنابراین ، در طول توسعه پروژه های قبلی خودروهای زرهی امیدوار کننده ، شرکت توسعه طراحی بدنه را تغییر داد و برخی دیگر از ویژگی های طراحی را نهایی کرد. دلایلی وجود دارد که بر این باور باشیم که هدف همه این تغییرات اطمینان از حداکثر اتحاد چندین نوع جدید از وسایل نقلیه زرهی بود. این فرض با طراحی بدنه و برخی دیگر از ویژگی های پروژه های نسیم و پشه پشتیبانی می شود.
"پشه" در نمایشگاه. عکس Missiles2go.ru
شاسی "Mosquito" ظاهر و طراحی مشابه خودروی زرهی "Breeze" دارد ، اما تفاوت هایی دارد. اول از همه ، لازم است به ابعاد کوچکتر و وزن ناخالص توجه شود.با توجه به تفاوت در این ویژگی ها ، مشتری فرصت خرید یک شاسی جهانی را پیدا می کند که به بهترین نحو شرایط فنی موجود را برآورده می کند. هر دو شاسی را می توان به عنوان پایه ای برای نمونه های تخصصی تجهیزات نظامی استفاده کرد. علاوه بر این ، "پشه" می تواند پایگاهی برای وسایل نقلیه رزمی با سلاح یا کلاس های مختلف باشد.
طرح و طرح بدنه پشه شبیه نسیم است که در بالا توضیح داده شد. از بدنه ای مشابه با قسمت جلویی جلویی و دریچه محفظه موتور در ورق مرکزی بالا استفاده شده است. تنها تفاوت جدی بین واحد پیشانی سپر منعکس کننده موج است که در موقعیت حمل و نقل در صفحه جلویی فوقانی قرار دارد. محل تجهیزات روشنایی و توری های ورودی هوا بدون تغییر باقی می ماند. محفظه قابل سکونت ، که در قسمتهای مرکزی و عقب بدنه قرار دارد ، به خدمه و تجهیزات ویژه واگذار می شود. همانطور که در مورد Breeze ، Mosquito مجهز به یک سقف سقف سخت است ، که باعث افزایش حجم تجهیزات می شود.
هنوز اطلاعاتی در مورد نیروگاه شاسی فندک در دسترس نیست. می توان از واحدهای یکپارچه ای استفاده کرد که تولید تجهیزات را ساده می کند. علاوه بر این ، استفاده از دو گزینه انتقال بر اساس انواع مختلف گیربکس را نمی توان منتفی دانست. زیرانداز دو نمونه جدید نیز یکپارچه است. تنها تفاوت قابل توجه بین ملخ های ردیابی شده تعداد چرخ های جاده است: در پشه شش چرخ در هر طرف وجود دارد. شکاف های افزایش یافته بین جفت های جلو غلطک حفظ می شود. قابل توجه است که دامن های لاستیکی شاسی سبک از چهار قسمت تشکیل شده است ، در حالی که Breeze از ساختار پنج استفاده می کند.
شاسی جهانی "پشه" با نمونه دیگری که اخیراً ارائه شده در ابعاد کوچکتر متفاوت است ، که به دلیل کاهش طول بدنه است. این نیز به کاهش تعداد چرخ های جاده مربوط می شود. طول پشه 5 ، 98 متر ، عرض - 2 ، 4 متر ، ارتفاع - 2 ، 15 متر است. فاصله زمین از پارامترهای یک ماشین دیگر - 390 میلی متر مطابقت دارد. کل جرم خودروی زرهی در سطح 12.4 تن اعلام شده است. به گفته توسعه دهنده ، شاسی قادر است در بزرگراه به سرعت 70 کیلومتر در ساعت برسد. مخازن سوخت 280 لیتری قادر به ارائه 400 کیلومتر برد مسافرتی هستند. پیشنهاد می شود با شنا بر موانع آبی غلبه کنید. با عقب راندن مسیرها ، سرعت بیش از 5 کیلومتر در ساعت ارائه نمی شود.
تفاوت جالب بین شاسی Mosquito و Breeze بزرگتر و سنگین تر ، که در مواد اطلاعاتی دو پروژه منعکس شده است ، امکان استفاده از آن به عنوان پایه ای برای خودروهای رزمی است. در پایگاه آن می توان خودروهایی برای پشتیبانی آتش ، شناسایی تاکتیکی ، گشت زنی ، سیستم های دفاع هوایی یا حامل موشک های ضد تانک ساخت. جالب است که نمونه های قبلی تجهیزات "Minotor-Service" با نام "Mosquito" نیز قابلیت نصب سلاح و استفاده در نقش های مختلف را داشتند. با تشکر از این ، یک مشتری بالقوه قادر است از بین تعداد زیادی از گزینه های پیشنهادی ، نقش مناسبی را برای یک فناوری امیدوار کننده انتخاب کند.
سیستم موشکی ضد تانک بر اساس شاسی Mosquito. عکس Rusarmyexpo.ru
به عنوان تأیید قابلیت های شاسی امیدوار کننده ، مواد عکاسی قبلاً نشان داده شده است که تجهیزات خاصی را بر اساس آن نشان می دهد. بنابراین ، تصویری از مجتمع ضد تانک خودران قبلاً منتشر شده است. در این اصلاح ، شاسی Mosquito یک پرتاب کننده بلند کننده در پشت بدنه دریافت می کند. با کمک درایوهای داخلی ، پیشنهاد می شود که نصب را به همراه قسمت سقف بلند کنید ، پس از آن اپراتور سیستم می تواند با استفاده از سلاح های موشکی هدایت شده ، هدف را پیدا کرده و به آن حمله کند.
اظهارات در مورد احتمال تبدیل پشه به یک وسیله نقلیه جنگی از یک نوع یا دیگری در آینده ممکن است منجر به استفاده از ماژول های مختلف رزمی با مسلسل ، توپ یا سلاح های موشکی شود.به احتمال زیاد ترکیب خاص چنین تجهیزات مطابق با نیاز مشتری تعیین می شود.
***
تا به امروز ، شرکت بلاروسی Minotor-Service چندین پروژه از خودروهای ردیابی امیدوار کننده مناسب برای اهداف مختلف توسعه داده است. پروژه هایی برای مدرنیزاسیون مدلهای نسبتاً قدیمی وجود دارد و علاوه بر این ، انواع جدیدی از تجهیزات نیز پیشنهاد شده است. از جمله ، طی چندین سال گذشته ، متخصصان بلاروس شاسی جهانی ایجاد کرده اند. برخی از انواع چنین تجهیزاتی قبلاً ارائه شده است ، از جمله آنهایی که با تجهیزات برای حل مشکلات خاص مجهز شده اند. اکنون لیست پیشرفتهای مشابه با دو پروژه جدید تکمیل شده است.
شاسی جهانی Breeze و Mosquito که در فروم اخیر Army-2016 ارائه شد ، مورد توجه خاصی است. این تکنیک به عنوان پایه ای برای وسایل نقلیه خاص مختلف مورد نیاز واحدهای مختلف انواع مختلف سربازها ارائه می شود. مزیت این تکنیک را می توان ویژگی هایی در سطح نمونه های موجود از مدل های قدیمی دانست. در نتیجه ، جایگزینی تجهیزات موجود با آنالوگهای جدید با پارامترهای مشابه ممکن می شود.
برخی از کاستی های پروژه های جدید نیز باید مورد توجه قرار گیرد. بدنه زرهی یکپارچه خودروهای امیدوارکننده دارای حفاظت ضد گلوله هستند که ممکن است برای حل برخی مشکلات کافی نباشد. به طور خاص ، این می تواند پتانسیل وسیله نقلیه را در برخورد مستقیم با دشمن به طور جدی محدود کند. علاوه بر این ، عدم حفاظت از مین مورد استفاده در کلیه پروژه های خودروهای زرهی مدرن را می توان یک نقطه ضعف در نظر گرفت. چنین مشکلات امنیتی می تواند دامنه فناوری را به شدت محدود کند و از استفاده از آن در خط مقدم جلوگیری کند.
چند هفته پیش ، شاسی "نسیم" و "پشه" ابتدا برای طیف وسیعی از متخصصان ، ارتش و مردم نشان داده شد. به دلایل واضح ، چشم اندازهای تجاری این تکنیک ممکن است هنوز محل مناقشه باشد. نتایج واقعی تظاهرات اخیر بعداً مشخص می شود ، هنگامی که اولین قراردادها برای تأمین تجهیزات سریال با یک یا سایر تجهیزات خاص ظاهر می شود. با این وجود ، هنوز نمی توان توسعه دیگری از این رویداد را که در آن دو نمونه جالب نمایشگاه بدون چشم انداز عملی واقعی باقی می مانند ، حذف کرد. برخی از پیشرفتهای قبلی شرکت Minotor-Service به تولید انبوه و پذیرش رسید ، در حالی که برخی دیگر هنوز مشتری را جلب نکرده اند. سرنوشت شاسی "نسیم" و "پشه" چه خواهد بود - بعداً مشخص می شود.
