تقریباً تنها نبرد تانکی جنگ شوروی و فنلاند (زمستان) 1939-40 ، همچنین به عنوان نبرد در توقف Honkaniemi شناخته می شود و با پیروزی چشمگیر خدمه تانک شوروی از تیپ 35 تانک سبک ، به طور کامل مورد مطالعه قرار گرفته است. خوب. دومین مورد درگیری نظامی بین نفتکش های شوروی و فنلاند در ایستگاه Pero تا حدودی کمتر شناخته شده است ، اما به همین ترتیب پایان یافت - خدمه بیستمین تیپ تانک سنگین ارتش سرخ غالب شدند. در ادبیات تاریخ نظامی روسیه ، مطالعات متعددی به این قسمت ها اختصاص داده شده است که می توان آنها را به راحتی در فرم الکترونیکی یافت ، بنابراین در اینجا توجه ویژه ای به مطالب مستند و عکاسی مربوط به این رویدادها خواهد شد.
با این حال ، ابتدا - اطلاعات مختصری در مورد نیروهای زرهی طرفین ، که در نبردی گرم در مناطق پوشیده از برف و یخ زده از کارلین ایستموس تا دریای بارنتس ملاقات کردند.
در ارتش سرخ برای عملیات تهاجمی ، فرماندهی اتحاد جماهیر شوروی گروهی بسیار چشمگیر از واحدها و سازندهای تانک را در بر گرفت.
فقط به عنوان بخشی از ارتش هفتم ، در حال پیشروی در کارلیان ایستموس - "داغ ترین" جهت جنگ زمستان ، سپاه دهم تانک و 20 تیپ تانک های سنگین ، که در ابتدا برنامه ریزی شده بود به عنوان تشکیلات عملیاتی مستقل نیز مورد استفاده قرار گیرد. به عنوان سه تیپ تانک و ده گردان تانک جداگانه برای پشتیبانی از لشکرهای تفنگ توزیع شد.
تانک های سبک شوروی T-26 در طول جنگ شوروی و فنلاند به مواضع جنگی منتقل می شوند:
تیپ 34 تانک سبک شامل قدرت رزمی ارتش هشتم بود که در شمال دریاچه لادوگا فعالیت می کرد و علاوه بر این ، ارتشهای 8 ، 9 و 14 دارای حداکثر هفده گردان تانک جداگانه بودند.
در مجموع ، در آغاز خصومت ها در نیروهای ارتش سرخ در تئاتر عملیات شوروی و فنلاند ، بیش از دو هزار تانک وجود داشت (اطلاعات منابع مختلف تا حدودی متفاوت است - 2،019 ، 2،289 و حتی 29998). در عین حال ، پارک مخزن بسیار متنوع بود. واحدهای تانک سنگین مجهز به تانکهای متوسط سه برج T-28 و تانکهای سنگین پنج برج T-35 بودند.
تانکهای متوسط T-28 تیپ 20 تانکهای سنگین در راهپیمایی به جلو ، نوامبر 1939:
تیپ ها و گردان های تانک دارای تانک های سبک BT-7 و BT-5 با تغییرات مختلف بودند. متداول ترین تانک شوروی این شرکت T-26 سبک بود ، همچنین در تنوع بسیار زیاد. علاوه بر این ، نیروها در ابتدا تعداد زیادی تانک کوچک دوزیست T-37 و T-38 داشتند. استفاده رزمی از تانک سنگین عالی KV-1 (مسئله شرکت در "جنگ فنلاند" KV-2 باز است) و تعدادی از نمونه های اولیه دیگر دارای ماهیت محدود و اساساً تجربی بودند ، اگرچه "شوک و هیبت" را به همراه داشت. "به دشمن (و" بچه های داغ فنلاندی "واقعاً خجالتی نیستند!).
"سه تانکچی ، سه دوست خنده دار ، خدمه یک وسیله نقلیه رزمی" BT-7 از تیپ 13 تانک سبک. Karelian Isthmus ، دسامبر 1939:
اشباع تانک های لشکرهای تفنگ شوروی ارتش سرخ ، که قرار بود به مواضع دفاعی مجهز فنلاندی ها حمله کند ، بسیار زیاد بود. تا 30 نوامبر 1939 ، هر لشکر باید یک گردان تانک 54 (طبق منابع دیگر - 57) خودرو داشته باشد.با توجه به تجربیات خصومت ها ، که در شرایط زمستانی تانک های کوچک دوزیست T-37 و T-38 (که در هر گردان تانک "تقسیم") حداکثر دو شرکت را شامل می شد ، با دستور شورای اصلی نظامی ارتش سرخ در تاریخ 1 ژانویه 1940 در لشکرهای تفنگ مشخص شد که دارای گردان 54 تانک سبک T-26 ، شامل. 1 شرکت "شیمیایی" ، یعنی مخازن شعله افکن (15 خودرو). هنگ تفنگ دارای یک گروه از 17 تانک T-26 بود.
با این حال ، با در نظر گرفتن تلفات و کمبود اجتناب ناپذیر در شرایط خط مقدم ، این نسخه همیشه انجام نمی شد. به عنوان مثال ، دو لشکر تفنگ ارتش 14 شوروی که در آغاز جنگ در قطب شمال جنگیدند ، تنها 38 تانک داشتند.
تانک دوزیست کوچک T-38 در یک روستای تصرف شده در Karelian Isthmus ، فوریه 1940:
تانک شعله افکن T-26 در حال مبارزه است:
رایج ترین ماموریت رزمی تانکرهای شوروی در جنگ زمستان ، اسکورت و پشتیبانی آتش برای پیاده نظام پیشرو با غلبه اجتناب ناپذیر سازه های مهندسی فنلاند در زیر آتش بود. در طول نبردها ، نفتکش های شوروی شجاعانه و شجاعانه جنگیدند (مانند همه مبارزات دیگر خود - آنها به سادگی نمی توانستند در غیر این صورت!) ، اغلب سطح خوبی از آموزش حرفه ای را نشان می دادند ، اگرچه آنها "کفش" پشیمان نیز داشتند.
تانک های سبک T-26 از تیپ 35 تانک سبک در انواع مختلف تغییرات:
کمک به یک نفتکش مجروح شوروی ، اولین روز جنگ - 30 نوامبر 1939 در Isthmus کارلیان:
تلفات تجهیزات و پرسنل در واحدهای زرهی شوروی بسیار زیاد بود - احتمالاً بیش از 3000 وسیله نقلیه. تانک های شوروی از آتش هدف توپخانه فنلاند در نزدیکی های از پیش هدف به مناطق و مواضع مستحکم خارج شدند ، آنها در میادین مین منفجر شدند … پیاده نظام بد اخلاق فنلاندی ، مجهز به نارنجک ضد تانک یا یک بطری با کوکتل مولوتف ، همچنین در نبردهای نزدیک خطرناک بود. این نام دقیقاً در جنگ زمستان با دست سبک ارتش فنلاند استفاده شد).
سلاح های ضد تانک تولید شده توسط صنعت فنلاند در طول جنگ زمستان:
تانک متوسط شوروی T-28 در کارلیان ایستموس سوزانده شد:
T-26 دو برجک ، کشته شده در میدان مین:
تقریباً نیمی از همه تلفات ناشی از نقص فنی و شرایط اضطراری است که مربوط به ضربه رزمی دشمن نیست. با این حال ، اقدامات تخلیه و تعمیر که به طور شایسته در ارتش سرخ سازماندهی شده بود ، امکان فوراً عقب کشیدن ، بازگرداندن و بازگرداندن اکثر وسایل نقلیه از دست رفته را فراهم کرد. به عنوان مثال ، در بیستمین تیپ تانک های سنگین در طول جنگ ، از 482 تانک که از کار افتاده بودند ، تنها 30 تانک در میدان جنگ سوختند و 2 اسیر توسط فنلاندی ها برگشت ناپذیر از دست رفتند.
تراکتور "کامینترن" تانک های خراب شده را از میدان جنگ بیرون می آورد. Karelian Isthmus ، فوریه 1940:
در نیروهای مسلح فنلاند. رئیس کمیته دفاع دولتی فنلاند (از سال 1931) و فرمانده کل قوا (از 1939-11-30) کارل گوستاو مانرهایم ، سواره نظام سابق گارد نجات روسیه و بال جانشین نیکلاس دوم ، یک نظامی به هسته و ریشه های سبیل ، نمی تواند به دلیل غفلت از ساخت و ساز دفاعی مقصر شناخته شود. با این حال ، در دهه 1920 و 30s. دولت و اکثریت اعضای Seim (پارلمان) فنلاند به طور سیستماتیک برنامه های تأمین مالی فعالیت های دفاعی را مختل کردند و مانرهایم مجبور شد نیروهای مسلح کشور را بر اساس این اصل غم انگیز توسعه دهد: "توانایی دفاعی ارزان است".
وسایل نقلیه زرهی فنلاند ، ایده ای بهتر یا بهتر ، قربانی همین وضعیت بود.
در سال 1919 ، هنگامی که جنگ داخلی خونین بین قرمزها و سفیدها در فنلاند به پایان رسیده بود (سفیدها برنده شدند) و این کشور هنوز در جنگ با روسیه شوروی بود ، ژنرال سواره نظام مانرهایم ، فرمانده ارتش جوان فنلاندی ، دستور داد فرانسه برای 32 تانک سبک رنو FT-17 و FT-18.تا ژوئیه همان سال ، "فرانسوی" به فنلاند تحویل داده شد - 14 در نسخه توپ و 18 در نسخه مسلسل. در زمان خود ، این وسایل نقلیه جنگی پشتیبانی پیاده نظام خوبی بودند که آزمایش آتش جنگ جهانی اول را پشت سر گذاشتند. آنها قدرت شگفت انگیز خود را در خدمات فنلاندی ثابت کردند ، که تا زمان جنگ زمستان در آن بودند.
تانک های سبک "رنو" در خدمت ارتش فنلاند در بهترین زمان خود در دهه 1920:
در این مدت ، هنگ اولیه تشکیل شده (در سال 1919) ، به دلایل اقتصادی ، ابتدا به یک گردان (1925) ، سپس به یک شرکت جداگانه (1927) تبدیل شد. بر این اساس آموزش خدمه تانک کاهش یافت. گاهی اوقات اتومبیل ها در رژه ها تمرین می کردند و بیشتر اوقات در آشیانه ها زنگ می زدند ، حتی مراقبت های مناسب را دریافت نمی کردند.
مانرهایم تنها در سال 1938 موفق شد برنامه ای نسبتاً مناسب برای ساختن نیروهای زرهی را پیش ببرد (طبق برخی منابع ، یک سال قبل) ، هنگامی که 38 (بر اساس منابع دیگر - 33) تانکهای سبک Vickers از شرکت معروف انگلیسی Vickers سفارش داده شد. -آرمسترانگ. 6 تن ، "شیک ترین" در دهه 1930. در کشورهایی که ساختمان مخزن خود را ندارند ، ماشین آلات.
برنامه ریزی شده بود که ویکرز در فنلاند دوباره تجهیز و مسلح شود. سی و سه اسلحه بوفور 37 میلی متری 1936 (تولید شده در فنلاند تحت مجوز) برای تانک ها در کارخانه توپخانه دولتی VTT سفارش داده شد ، قرار بود مناظر Zeiss TZF و دستگاه های رصد در آلمان خریداری شود و ایستگاه های رادیویی Marconi SB-4a برای فرماندهی وسایل نقلیه - در ایتالیا
یکی از ویکرها هنگام آزمایش به فنلاند تحویل داده شد. اسلحه هنوز روی آن نصب نشده است:
با این حال ، بدشانسی مرگبار همچنان این برنامه را گرفتار کرد. به دلیل تأخیر در تولید وسایل نقلیه و اسلحه برای آنها ، و همچنین لغو قرارداد توسط آلمان برای تامین نوری تانک ، از 28 "جعبه انگلیسی" که با آغاز خصومت های شوروی به فنلاند رسید- در جنگ فنلاند ، فقط 10 نفر در آمادگی رزمی بودند و در حال آزمایش بودند.
"Vickers" 6 تنی در رنگ استاندارد (بر روی برج-یک علامت شناسایی ، یک نوار سفید-آبی از رنگهای ملی) در نمایشگاه موزه نظامی ، فنلاند:
با آموزش خدمه و زیر واحدهای تانک وضعیت بهتر نبود. فقط در اکتبر 1939 ، شرکت زرهی که در نیروهای مسلح بود به یک گردان زرهی متشکل از پنج گروه سازماندهی شد. اما پرسنل به شدت فاقد بود و اولین شرکت تنها در 5 دسامبر 1939 تشکیل شد ، زمانی که خصومت ها با اتحاد جماهیر شوروی در حال اوج گرفتن بود. علاوه بر این ، او به 14 تانک قدیمی رنو مسلح بود. فقط اینها خدمه تانک فنلاندی بودند که می توانستند به خوبی تسلط داشته باشند. شرکت دوم نیز شامل 14 "فرانسوی" عتیقه بود.
طبق داده های نسبتاً تکه تکه ، که با عکس های جنگ شوروی و فنلاند تأیید شده است ، این شرکت ها به دفاع از به اصطلاح ارسال شده اند. خط مانرهایم در استمیوس کارلیان. در آنجا ، FT-17 فنلاندی قدیمی و FT-18 عمدتا به عنوان نقاط شلیک ثابت مورد استفاده قرار می گرفتند و ، به احتمال زیاد ، به زودی تقریباً همه توسط ارتش سرخ نابود یا اسیر شدند. در هر صورت ، عکس های تبلیغاتی اتحاد جماهیر شوروی سربازان پیروز ارتش سرخ را در حال بررسی وسایل نقلیه رنو اسیر می کنند ، و یک عکاس ناشناس فنلاندی در اولین تابستان پس از جنگ تقریباً کل FT-17 را فیلمبرداری کرد ، در جنگل رها شده و با سبزی سرسبز احاطه شده بود. به
شرکتهای سوم و پنجم در واقع شرکتهای آموزشی بودند و در زمانهای مختلف یکی - 2-3 تانک Vickers بدون سلاح ، دیگری - 12-16 تانک Vickers در همان شرایط را در اختیار داشتند. تنها یگان نسبتاً آماده برای جنگ دقیقاً چهارمین شرکت بود که با بهترین خدمه سرنشین دار بود و تا 22 ژانویه 1940 دارای 6 تانک ویکرز مسلح بود. در روند تجهیزات اضافی ، خودروهای رزمی به شرکت 4 منتقل شد. تا 10 فوریه 1940 ، این شرکت قبلاً 16 خودروی مسلح دریافت کرده بود و حداقل هماهنگی رزمی را تکمیل کرده بود.
هیچ دلیلی وجود ندارد که به شجاعت شخصی تانکرهای فنلاندی شک کنید ("بله ، دشمن شجاع بود. از همه بیشتر جلال ما!" K. Simonov).با این حال ، بدیهی است که آموزش های تاکتیکی و فنی آنها ، که با عجله در زمینه توسعه خصومت ها انجام می شد ، به بیان خفیف ، چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی گذاشت.
نبرد تانک در 26 فوریه 1940
در پایان فوریه 1940 ، 4مین تانک فنلاندی تحت فرماندهی ناخدا I. Kunnas سرانجام دستور پیشروی به جبهه را دریافت کرد. او با 13 تانک سبک Vickers به موقعیتی در Karelian Isthmus رسید.
"ویکرز" فنلاندی با رنگ سفید استتار جنگ زمستان. به نظر می رسد تانک های شرکت چهارم که تانکرهای ارتش سرخ فرصت دیدار با آنها را در میدان جنگ داشتند:
اولین مأموریت رزمی این شرکت در 26 فوریه 1940 تعیین شد - برای پشتیبانی از ضد حمله واحدهای لشکر 23 پیاده در جهت توقف هونکانیمی (لبدفکا کنونی) ، که توسط نیروهای لشکر 123 پیاده شوروی اشغال شده بود. پشتیبانی گردان 112 تانک تیپ 35 تانک سبک. هشت تانک ویکرز برای اجرای دستور جلو رفتند ، اما دو نفر از آنها به دلیل نقص فنی در جاده عقب ماندند و در نبرد شرکت نکردند.
شش نفر باقی مانده در تشکیل نبرد جلو رفتند ، اما پیاده نظام فنلاند به دلایلی از آنها پیروی نکرد. یا او وقت دریافت سفارش مناسب را نداشت ، یا ، در تعامل با چنین "جانور" نادری در صفوف ارتش ارتش سومی ، مانند یک تانک ، آموزش نداد ، او به سادگی "سرعت خود را" کاهش داد.
خدمه ویکرز ، به احتمال زیاد ، خود را در زمین مشخص نکرده بودند ، اطلاعاتی در مورد موقعیت دشمن نداشتند و تقریباً به طور تصادفی حرکت کردند.
تانک های T-26 تیپ 35 تانک سبک ارتش سرخ در موقعیت ها ، فوریه 1940:
در این حمله آشفته ، آنها به طور غیر منتظره با سه تانک T-26 شوروی روبرو شدند ، که فرماندهان شرکت گردان 112 تانک برای شناسایی پیشروی کردند. حریفان در فاصله بسیار نزدیک از یکدیگر بودند و احتمالاً در ابتدا آنها تانک های دشمن را با خودشان اشتباه گرفتند-T-26 و Vickers 6 تنی فنلاندی واقعاً بسیار شبیه به هم هستند. اولین کسانی که وضعیت را ارزیابی کردند ، نفتکش های شوروی بودند که نبرد را آغاز کردند و در عرض چند دقیقه هر شش تانک فنلاندی را از توپ های 45 میلی متری خود شلیک کردند.
فنلاندی ها توانستند تنها یکی از خودروهای خراب شده را تخلیه کنند ، اما دیگر این خودرو تحت تعمیر قرار نگرفت و به سراغ قطعات یدکی رفت.
تانک های فنلاندی "Vickers" ، در نبرد در ایستگاه Honkaniemi در 26 فوریه 1940 ناک اوت شدند:
نمی توان عامل شانس را به طور کامل رد کرد ، اما این درگیری مزیت قابل توجه خدمه رزمی مجرب اتحاد جماهیر شوروی را آشکار کرد ، علاوه بر این ، فرماندهان حرفه ای (سه فرمانده شرکت برای سه تانک!) بیش از نفتکش های فنلاندی بدون آتش و نیمه آموزش دیده ، هدایت آنها را بر عهده داشتند. مزیت عددی دوگانه فنلاندی ها با اقدامات قاطع سربازان ارتش سرخ لغو شد.
با این حال ، با توجه به خاطرات یک شرکت کننده در آن نبرد ، هنر. ستوان V. S. Arkhipov (در آن زمان - فرمانده شرکت 112 TB از 35th LTBR ، بعدا - دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، سرهنگ کل) ، خدمه شوروی به میزان قابل توجهی می توانند در برخورد تانک ها در توقف Honkaniemi شرکت کنند.
V. S. Arkhipov - در پایان دهه 1930. و در سالهای پس از جنگ:
در اینجا این خاطرات ، حاوی داستانی بسیار جالب ، هرچند مشکوک ، درباره رویدادهای شرح داده شده است:
در 25 فوریه ، پیشاهنگ هنگ 245 - گردان 1 تفنگ کاپیتان A. Makarov و گروه تانک ما به آن متصل شد - در امتداد راه آهن به Vyborg حرکت کرد ، ایستگاه Kamyara را تصرف کرد ، و در پایان روز - ایستگاه نیمه هونکانیمی و روستای اورهالا در مجاورت آن.
پیاده نظام سنگرهایی در برف حفر کرده و در شیفت ها در آنها استراحت می کردند. شب را درست در تانک های جنگل گذراندیم. ما با دسته مشغول انجام وظیفه بودیم و خودروها را در محل استتار استتار می کردیم. شب آرام گذشت و وقتی دسته تانک ستوان دوم ساچکوف در حال انجام وظیفه بود و شروع به طلوع کرد ، یک چرت خواب روی من افتاد. من در ماشین نشسته ام ، در مکان معمولم ، کنار توپ ، و نمی فهمم ، چه در خواب ، چه در واقعیت ، فکر می کنم ما خیلی جلوتر رفته ایم ، هیچ ارتباطی با همسایه وجود ندارد حق چه چیزی آنجاست؟ موقعیت خوبی وجود دارد: در سمت چپ یک دشت وجود دارد - باتلاقی زیر برف یا دریاچه ای باتلاقی ، و در سمت راست خاکریزی راه آهن و کمی پشت سر ما ، نزدیک ایستگاه نیمه ، گذرگاه وجود دارد.پشت گردان وجود دارد - واحد پزشکی ، آشپزخانه صحرایی … موتور تانک در دورهای پایین کار می کرد ، ناگهان من دیگر آن را نمی شنوم. خوابم برد! با تلاشی چشم هایم را باز می کنم و صدای غرش موتور تانک به گوشم می پیچد. نه مال ما نیست این نزدیکی است و در آن لحظه تانک ما به شدت تکان خورد …
بنابراین ، با این حادثه ، اولین و آخرین نبرد با تانک های دشمن آغاز شد. امروز با یاد او ، به این نتیجه می رسم که او هم برای ما و هم برای دشمن غیرمنتظره بود. برای ما ، زیرا تا آن روز ، تا 26 فوریه ، ما با تانک های دشمن ملاقات نکردیم و حتی خبری از آنها نداشتیم. این اولین چیز است. و ثانیاً ، تانک ها در عقب ما ، از کنار گذرگاه ظاهر شدند ، و ستوان ساچکوف آنها را برای خود ، برای شرکت کولاباخوف ، برد. و تعجب آور نیست که اشتباه کنید ، زیرا تانک سبک انگلیسی "Vickers" از نظر ظاهری شبیه T-26 بود ، مانند یک دوقلو. فقط توپ ما قوی تر است - 45 میلی متر ، و "ویکرز" - 37 میلی متر.
خوب ، در مورد دشمن ، بنابراین ، همانطور که به زودی معلوم شد ، شناسایی وی ضعیف عمل کرد. فرماندهی دشمن البته می دانست که دیروز ما ایستگاه را تسخیر کرده بودیم. نه تنها می دانست ، بلکه در حال توقف یک ضدحمله بود و به عنوان موقعیت شروع ، بیشه ای بین دشت و خاکریز راه آهن ، یعنی مکانی که ما ، تانکرها و تفنگداران کاپیتان ماکاروف ، در آن قرار داشتیم ، ترسیم کرد. آن شب را گذراند اطلاعات دشمن این واقعیت را نادیده گرفت که پس از تسخیر هونکانیمی ، با پوشیدن زره ستاد گردان و تا صد پیاده نظام ، هنگام غروب یک کیلومتر و نیم دیگر در شمال هونکانیمی پیش رفتیم.
بنابراین ، تانک ما با ضربه ای از بیرون تکان خورد. دریچه را عقب انداختم و از آن بیرون خم شدم. من شنیدم که گروهبان کوروبکا در زیر صدای بلند نظر خود را در مورد راننده تانک که به ما اصابت کرد بیان کرد:
- اینم کلاه! خوب ، من به او گفتم!..
- نه ماشین شرکت ما! نه ، مال ما نیست! »دیمیتریف با اطمینان گفت:
تانک ، که خود را به کرم خروس ما زد (ماشین ما در کنار دشت قرار داشت ، با درخت صنوبر استتار شده بود) ، دور شد. و اگرچه می دانستم که این تانک فقط می تواند یک تانک از شرکت کولاباخوف باشد ، اما به نظر می رسید که اضطراب قلب مرا خنجر زده است. چرا - در این مورد بعداً فهمیدم. و سپس من در اطراف نخلستان صبح دیدم ، یخبندان در حال سقوط بود و مانند همیشه ، وقتی ناگهان گرم می شود ، درختان در یک توری برفی ایستاده بودند - در یک کورژاک ، همانطور که در اورال می گویند. و بعلاوه ، در محل عبور ، گروهی از افراد پیاده نظام در مه صبح دیده می شدند. گوسکو که کتهای پوست گوسفند پوشیده بود و چکمه های نمدی پوشیده بود ، با کاسه هایی در دست به سمت جنگل رفتند. "Kulabukhov!" - من فکر کردم ، تانک هایی را که در محل عبور ظاهر شده بود بررسی کردم و به آرامی از پیاده نظام پیشی گرفتم. یکی از تیراندازان ، با طراحی ، کلاه بولر را روی زره تانک ، روی موتور گذاشت و با عجله در کنار او ، چیزی را برای رفقایش فریاد زد. عکس صبح آرام و ناگهان دلیل زنگ هشدارم را فهمیدم: یک نوار آبی روی برجک تانک وجود داشت که از ما دور می شد. تانک های شوروی چنین علامتی نداشتند. و اسلحه های مخازن متفاوت بود - کوتاه تر و نازک تر.
- ساچکوف ، تانک های دشمن! - فریاد زدم توی میکروفون. - در مخازن - آتش! سوراخ کردن زره! - من به دیمیتریف دستور دادم و صدای ضربه کرکره بسته توپ را شنیدم.
برجک تانک ، که اولین نفری بود که از پیاده نظام ما سبقت گرفت ، کمی چرخید ، یک انفجار مسلسل از جنگل عبور کرد ، از طریق بوته های نزدیک ، به سقف دریچه برجک من برخورد کرد. تکه های کوچک دست و صورتم را برید ، اما در آن لحظه من آن را احساس نکردم. غوطه ور شد و به چشم افتاد. من پیاده نظام را در اپتیک می بینم. تفنگها را از پشت پاره می کنند و خود را به برف می اندازند. آنها متوجه شدند که دیگهای فرنی در موتورهای چه کسانی گرم می شوند. من سمت راست ویکرز را در حیاط می بینم. شوت ، شلیک دیگر!
- می سوزد! فریاد می زند جعبه
صدای تانک های ساچکوف در همین نزدیکی به صدا در می آید. دیگران به زودی به آنها ملحق خواهند شد. این بدان معناست که گروهان ناپلاکوف نیز به این عملیات پیوست. تانکی که به ما برخورد کرد ایستاد ، بیرون رفت. بقیه وسایل نقلیه دشمن شکل خود را از دست دادند و به هر حال پراکنده شدند. البته ، نمی توان در مورد تانک ها گفت که آنها وحشت دارند - خدمه وحشت دارند. اما ما فقط اتومبیل هایی را می بینیم که در یک جهت یا جهت دیگر می شتابند. آتش! آتش!
در آن روز ، 14 تانک فنلاندی ساخت انگلیس در منطقه نیمه ایستگاه هونکانیمی منهدم شد و ما سه خودرو را در وضعیت کار خوب اسیر کردیم و به دستور فرماندهی ، آنها را با راه آهن به لنینگراد فرستادیم."
(V. S. Arkhipov. زمان حملات تانک. M. ، 2009)
نویسنده تعداد تانک های فنلاندی تخریب شده را بسیار بیشتر از آنچه در برف در نزدیکی هونکانیمی باقی مانده بود نشان می دهد. با این حال ، نمی توان منتفی دانست که در گرمای نبرد ، نفتکش های شوروی هر یک از تانک های فنلاند را چندین بار "ناک اوت" کردند.
در متن هیچ کلمه ای در مورد شناسایی سه فرمانده شرکت شوروی در سه فروند T-26 وجود ندارد. برعکس ، نویسنده می نویسد که واحدهای دیگر شرکت تانک او در این نبرد شرکت کردند.
و در اینجا نحوه درگیری 26 فوریه 1940 در خلاصه عملیاتی تیپ 35 تانک سبک شرح داده شد:
"دو تانک ویکرز با پیاده نظام به جناح راست هنگ 245 پیاده رفتند ، اما حذف شدند. چهار ویکر به کمک پیاده نظام خود آمدند و در اثر شناسایی تانک های سه فرمانده شرکت در عملیات شناسایی منهدم شدند."
در گزارش جنگی تیپ ، جزئیات دیگری از وقایع را می یابیم:
"در 26 فوریه ، گردان 112 تانک با یگان های لشکر 123 پیاده وارد منطقه هونکانیمی شد ، جایی که دشمن مقاومت سرسختی را ارائه داد و بارها حملات متقابل را آغاز کرد. دو تانک رنو و شش ویکر از جمله 1 رنو و 3 ویکر از بین رفتند. تخلیه و به ستاد ارتش هفتم تحویل داده شد. " در اینجا ذکر شده است که فنلاندی ها نه تنها از ویکرز جدید ، بلکه از رنو قدیمی نیز استفاده کردند. علاوه بر این ، یکی از آنها در لیست غنائم ارسال شده به مقر ارتش ظاهر می شود ، که هیچ شکی در درستی ارزیابی دشمن با فرماندهی تیپ 35 ایجاد نمی کند.
باید بفهمیم "رنو" فنلاندی با چه ظرفیتی در نبرد شرکت کرده است - به عنوان نقاط شلیک یا در حال حرکت. و توسط چه کسانی ناتوان شده بودند. افسوس ، هنوز پاسخی وجود ندارد.
"ویکرز" فنلاندی در نزدیکی هونکانیمی سرنگون شد ، توسط ارتش سرخ از میدان جنگ تخلیه شد:
تانک قدیمی رنو ، که توسط فنلاندی ها به عنوان یک نقطه شلیک ثابت استفاده می شد ، توسط نیروهای شوروی منهدم شد:
منابع فنلاندی تصویری متفاوت از نبرد ارائه می دهند که به نفع آنها آراسته شده است (و این قابل درک است!) ، اما سرنوشت هر یک از خدمه فنلاندی حذف شده را با جزئیات شرح دهید.
نسخه یک:
"ویکرز شماره 644 ، فرمانده سرهنگ روسی. تانک گیر کرد ، خدمه رها شدند. توسط توپخانه شوروی منهدم شد."
ویکرز شماره 648 ، فرمانده ستوان میکلا. دو تانک دشمن را منهدم کرد تا زمانی که تانک از ضربه مستقیم آتش گرفت. فرمانده زنده ماند.
ویکرز شماره 655 ، فرمانده Feldwebel Juli-Heikkilä. تانک توسط یک اسلحه ضد تانک دشمن منهدم شد ، خدمه کشته شدند.
ویکرز شماره 667 ، فرمانده گروهبان کوچک سپاپلی. دو تانک دشمن را منهدم کرد تا اینکه خودش منهدم شد.
ویکرز شماره 668 ، افسر فرمانده گروهبان پیتیلو. موتور از ضربه تفنگ ضد تانک منفجر شد ، راننده ، سرباز ساونیو ، زنده ماند ، بقیه کشته شدند.
ویکرز شماره 670 ، فرمانده ستوان جوان ویرنیو. او یک تانک را نابود کرد ، موتور آتش گرفت و خدمه به محل خود رسیدند."
نسخه دو:
"تانک شماره R-648 مورد اصابت چند تانک شوروی قرار گرفت و سوزانده شد. فرمانده تانک زخمی شد اما موفق شد به تیم خود برود. سه نفر دیگر از خدمه کشته شدند."
ویکرز R-655 ، با عبور از راه آهن ، توسط خدمه مورد اصابت قرار گرفت و رها شد. این تانک با موفقیت تخلیه شد ، اما قابل ترمیم نبود و متعاقباً برچیده شد.
ویکرز R-664 و R-667 چندین ضربه دریافت کردند و سرعت خود را از دست دادند. مدتی از محل تیراندازی کردند و سپس توسط خدمه رها شدند.
ویکرز R-668 در تلاش برای سرنگونی درخت گیر کرد. از کل خدمه ، تنها یک نفر زنده ماند ، بقیه فوت کردند.
ویکرز R-670 نیز مورد اصابت قرار گرفت."
و جداگانه در مورد سرنوشت خدمه Vickers R-668:
"یکی از تانکها با شماره تاکتیکی R-668 پس از برخورد با درخت سرعت خود را از دست داد. گروهبان تانک سالو سالو با تبر در دست در تلاش برای خرد کردن درخت جان باخت. فرمانده تانک ، گروهبان ارشد پیتیلا ، دستور داد ماشین را ترک کنند و با یک مسلسل از آن بیرون پرید ، اما مورد اصابت گلوله قرار گرفت. سرباز آلتو که تانک را ترک کرده بود ، اسیر شد و تنها تانکر ، سرباز ساونیو ، موفق شد به کشتی خود برسد."
هنگامی که خدمه این تانک منهدم شد ، طبق داده های اتحاد جماهیر شوروی ، ستوان شعبانوف از گردان 1 هنگ 245 پیاده نظام با تیراندازی به یکی از تانکرهای فنلاندی (احتمالاً فرمانده) و بردن یک اسیر دیگر با سربازان خود را متمایز کرد. دسته او
بنابراین ، نسخه فنلاندی رویدادها شامل چندین نکته جالب است.
اول ، این ادعا که برخی از ویکرها مورد اصابت توپخانه و تفنگ های ضد تانک شوروی قرار گرفته اند ، نشان می دهد که نفتکش های فنلاندی در نبرد 26 فوریه 1940 کاملاً منحرف شده بودند و واقعاً وقت نداشتند بفهمند با چه کسانی می جنگند.
ثانیاً ، رفتار خدمه R-668 ، که ابتدا سعی کرد با تبر زیر آتش از درخت "بریده شود" ، و سپس "پیاده" در نبردی نزدیک با پیاده نظام شوروی بالا رفت ، شهامت بی پروا را گواهی می دهد ، اما نه آموزش بالا
ثالثاً ، مشخص نیست که فرمانده چهارمین شرکت تانک فنلاندی ، کاپیتان کوناس ، کجا بود که زیردستانش در نزدیکی هونکانیمی جنگیدند و کشته شدند. در میان نام فرماندهان تانک که در آن نبرد شرکت کردند ، او چنین نیست.
و سرانجام ، ادعای طرف فنلاندی در مورد نابودی پنج تانک شوروی به احتمال زیاد یا بر اساس گزارش خدمه بازمانده (که در سردرگمی نبرد واقعاً فکر می کردند کسی را ناک اوت کرده اند) یا فقط بر اساس میل تا فیاسکو نفتکش های خود را در پرتو نه چندان فاجعه بار ارائه دهند.
تمام تانک های ارتش سرخ بدون هیچ آسیبی از این نبرد بیرون آمدند. به احتمال زیاد ، تنها باخت اتحاد جماهیر شوروی ستوان ارشد V. S. آرکیپف بود که در اثر انفجار مسلسل از تانک فنلاندی ، هنگامی که ناخواسته از دریچه خم شد ، کمی مجروح شد.
فرماندهان ارتش سرخ تانک فنلاندی اسیر شده "Vickers" را بازرسی می کنند ، فوریه 1940:
سرنوشت سه "ویکر" فنلاندی ، که توسط ارتش سرخ به عنوان غنائم از میدان جنگ تخلیه شده اند ، جالب است.
مشخص است که پس از پایان جنگ زمستان ، یکی از آنها به مسکو منتقل شد و به نمایشگاه موزه ارتش سرخ تبدیل شد ، و دو مورد در موزه انقلاب لنینگراد در نمایشگاه "شکست فنلاندی های سفید ".
ویکرز با شماره تاکتیکی R-668 متعاقباً در محدوده تانک Kubinka آزمایش شد. منطقی است فرض کنیم که دقیقاً نمایشگاه موزه "مسکو" بوده است.
Trophy Vickers R-668 آزمایش شده در زمین تمرین Kubinka ، از زوایای مختلف فیلمبرداری شده است:
سرنوشت "ویکرز" "لنینگراد" بسیار چشمگیرتر بود. ما در خاطرات V. S. Arkhipov بار دیگر در مورد این موضوع ملاقات می کنیم:
"سپس آنها را دیدم - آنها در حیاط موزه انقلاب لنینگراد به عنوان نمایشگاه ایستاده بودند. و پس از جنگ بزرگ میهنی ، ویکرز را در آنجا پیدا نکردم. کارکنان موزه گفتند که در پاییز 1941 ، زمانی که نازی ها محاصره شهر آغاز شد ، تانک ها تعمیر شده و با خدمه به جلو فرستاده شد."
مشخص است که یکی از آنها وارد 377 گردان تانک جداگانه شد که از بهار 1942 در جبهه کارلیان فعالیت می کرد.
نبرد تانک در 29 فوریه 1940
باقی ماندن در صفوف پس از شکست چهارمین شرکت تانک فنلاندی "Vickers" برای سه روز آینده به مبارزه ادامه داد و از پیاده نظام خود حمایت کرد.
در 29 فوریه 1940 ، در نبردهای شدید برای ایستگاه پرو ، دومین و آخرین درگیری شناخته شده تانک های شوروی و فنلاند در جنگ زمستان رخ داد. دو "ویکر" - R -672 و R -666 - توسط فرماندهی فنلاند برای پشتیبانی از پیاده نظام ضد حمله پرتاب شدند. در طول حمله ، آنها ناگهان روی تانک های شوروی در حال پیشروی 91 گردان تانک تیپ 20 تانک های سنگین بیرون آمدند و در حین حرکت مورد اصابت آتش قرار گرفتند.
تانکهای فنلاندی Vickers در 29 فوریه 1940 در ایستگاه Pero به زمین خوردند. یک T-28 شوروی در پس زمینه دیده می شود:
گزارش رزمی 91 سل از بیست TTBR شهادت می دهد:
"در جریان حمله به ایستگاه پرو ، در یک کیلومتری شمال غربی واراکوسکی ، دو تانک ویکرز در حرکت مورد اصابت گلوله قرار گرفت."
گزارش فرمانده 4مین تانک فنلاندی درباره این نبرد به نوبه خود می گوید:
"2040-29-02 در ساعت 14:00 روسها با پشتیبانی تانکها به ایستگاه پرو (فعلی پروو - MK) حمله کردند. دسته دوم ، متشکل از دو تانک ، در این منطقه جنگیدند. تانکهای BT شلیک کردند از طرف شوروی در این نبرد. -7. در یک لحظه بحرانی ، مسیر تانک گروهبان لوریل کشته شد. خدمه از تانک در برابر روس ها دفاع کردند ، اما سپس آن را رها کردند. فقط گروهبان لوریلو به کشتی خود بیرون آمد ، دیگری سه نفر مفقود شده بودند."
به نظر می رسد که نفتکش های فنلاندی مجدداً با شناسایی دشمن مشکلی داشتند (اگر او را اصلاً می دیدند): در 91 گردان تانک ارتش سرخ ، تانک های متوسط T-28 در این نبرد عمل کردند ، اسلحه های 76 میلی متری از آنها کشته شدند ویکرز
ما اضافه می کنیم که خدمه دومین ویکرز آسیب دیده موفق شدند ماشین را با قدرت کامل ترک کنند و فرار کردند.
تانکرهای 91 گردان تانک ارتش سرخ کلاه تانکی فنلاندی را پس از نبرد در ایستگاه پرو بررسی می کنند:
نبرد در ایستگاه پرو تنها تمام نتایجی را که می توان از رویارویی مشهورتر در هونکانیمی گرفت ، تأیید می کند. حرفه ای بودن بیشتر خدمه تانک ارتش سرخ در جنگ شوروی و فنلاند در سالهای 1939-40. هنگام ملاقات با تانک های فنلاندی ، او به معنای واقعی کلمه فرصتی برای دومی باقی نگذاشت.
متأسفانه ، تعداد کمی از این قسمتها وجود داشت و تعداد زیادی از خدمه تانک های اتحاد جماهیر شوروی در شکستن دفاع قوی فنلاند "در آن جنگ غیر قابل توجه" به تعداد زیادی از کارهای رزمی خطرناک و سپاسگزارانه سقوط کردند.
استحکامات ضد تانک خط Mannerheim:
