در شب 27-28 اکتبر 1981 ، حادثه ای در آبهای سرزمینی سوئد رخ داد که هنوز عواقب بسیار ارزشمندی داشت: در کنار پایگاه نیروی دریایی کارلسکرونا در نیروی دریایی سوئد ، در آن روزها که چند اژدر جدید سوئدی در حال آزمایش بودند (طبق گفته سوئدی ها ، حداقل) ، در منطقه ای با مسیر رفت و برگشت بسیار دشوار ، جایی که به گفته سوئدی ها ، تصادفاً امکان ورود به آن وجود ندارد ، زیردریایی دیزلی-برقی شوروی S-363 پروژه 613 به گل نشست.
تاریخ این حادثه هم در مطبوعات و هم در خاطرات جانبازان زیردریایی به اندازه کافی برجسته شده است. نیازی به هدر دادن زمان در مورد آن نیست - روسیه هنوز هم مدعی است که این نتیجه یک خطای ناوبری بوده است ، کسانی که در آن سالها در ناوگان بالتیک خدمت می کردند به همین دیدگاه تمایل دارند ، همچنین به کندی خدمه اشاره می کنند (در آنجا با این وجود ، هیچ مدرک موثقی در این مورد وجود ندارد) ، در حالی که سوئدی ها صادقانه متقاعد شده اند که این یک عملیات شناسایی شوروی بوده است و این قایق حداقل دو اژدر با کلاهک هسته ای سوار شده است.
اما آنچه بعد از آن اتفاق افتاد بسیار جالب تر است. و پس از آن چیزهای زیادی وجود داشت ، و بیشتر این "زیاد" در کشور ما ، متأسفانه ، کاملاً ناشناخته است و متوجه نشده است.
سوئد از لحاظ جغرافیایی بر دریای بالتیک از یک سو مسلط است و از سوی دیگر بخشی از بلوک ناتو نیست. این بی طرفی ، باید بگویم ، بسیار "غرب گرا" است - بنابراین زیردریایی سوئدی "Gottland" چندین سال در ایالات متحده مستقر بود ، جایی که آمریکایی ها ساف خود را در مورد آن احترام گذاشتند. اما درجه سیاست "طرفدار غرب" سوئد اکنون بسیار بیشتر از پایان دهه هفتاد است. و دلایل این امر ارتباط تنگاتنگی با حادثه C-363 دارد.
از دهه شصت ، سوئدی های پارانویا مشکوک بودند (به عنوان مثال ، برای آنها هنجار معادن سیستماتیک آبهای سرزمینی خود - در هر صورت) شش حادثه را ثبت کردند ، که آنها بعنوان حادثه با زیردریایی ها تعیین شدند ، به ترتیب در سالهای 1962 ، 1966 ، 1969 ، 1974 ، 1976 و 1980s. پنج حادثه در 18 سال گذشته در همان زمان ، این حادثه در سال 1966 یک تعقیب و گریز چند روزه بود ، با استفاده از اتهامات عمیق علیه یک زیردریایی خارجی. برای کشف ، با این حال ، هیچ چیز ممکن نبود. پرونده جاسوسی توسط یک زیردریایی شوروی در مرز آبهای سرزمینی سوئد ، با ورود بعدی به آنها ، که سوئدی ها را ترساند ، جدا می شود - این یک مورد نادر بود که یک زیردریایی شناسایی شد. و سپس - S -363.
دقیقاً مشخص نیست که سوئدی ها قبلاً زیردریایی های چه کسانی را کشف کرده بودند و به طور کلی می توان برخی از حقایق این کشف را زیر سال برد. اما پس از S-363 ، به نظر می رسید سوئدی ها از این طریق عبور کرده اند.
پس از S-363 ، تعداد زیردریایی های خارجی در آبهای سرزمینی سوئد به شدت افزایش یافت و شواهدی از موارد فوق العاده گستاخ تر ظاهر شد. عملیات نیروی دریایی خارجی سوئدی ها با توجه به S-363 ، تمام مسئولیت را بر عهده اتحاد جماهیر شوروی گذاشتند و بیشتر و بیشتر به آغوش ناتو کشیدند.
در اینجا لیستی از حوادث دهه هشتاد آمده است:
