وقایع جنگ بزرگ میهنی در رابطه با تانک T-34 چه چیزی را نشان داد؟ در مرحله اولیه - یک ماشین فوق العاده ، بسیار جلوتر از معاصرانش. در فینال ، با نمونه T-34-85 ، مشخص شد که هیچ جایی برای ارتقاء خودرو وجود ندارد.
ساختمان تانک های جهان با قدمهای ده کیلومتری حرکت کرد و T-34 به وضوح دیگر از "همکلاسی های" خود پیروی نمی کرد. بله ، برخی تغییرات در برجک و نصب یک توپ قوی تر 85 میلی متری کار خود را انجام داد ، اما پس از آن بن بستی وجود داشت.
و در پایان سال 1943 ، طراحان شوروی به این نتیجه رسیدند که باید کاری انجام داد.
در ابتدا ، طرح T-34 به گونه ای طراحی شد که موتور V-2-34 تقریبا نیمی از کل فضای داخلی مخزن را اشغال کرد.
برج باید تا آنجا که ممکن بود به جلو منتقل شود و خدمه باید در فضای باقی مانده رانده شوند. در نتیجه ، همانطور که قبلاً اشاره کردیم ، داخل T-34 بسیار تنگ بود ، اما این نیز بدترین چیز نبود. ناخوشایند بود که ساختن زره جلو و نصب یک توپ قوی تر غیرممکن شد. این امر به دلیل بار اضافی جدی در قسمت زیرین مخزن ایجاد شده است.
بنابراین ، در سال 1943 ، جایگزین شایسته ای برای T-34 تهیه شد که توسط دفتر طراحی (بخش شماره 520 ، طراح ارشد AA Morozov) کارخانه مخزن اورال شماره 183 به نام استالین ، که شاخص کار را دریافت کرد ، توسعه داده شد. T-44 یا شی 136
وظیفه اصلی طراحان ، تنظیم مجدد کامل محفظه انتقال موتور مخزن بود. موفق شد. موتور T-44 نه در امتداد ، بلکه در سرتاسر بدنه نصب شده است و با یک درایو بیش از حد به گیربکس متصل می شود. همچنین می توان با حرکت تمیز کننده هوا به طرف ، حرکت رادیاتور روی بدنه پشت گیربکس و جابجایی فن به سمت عقب مخزن ، ارتفاع موتور را کاهش داد.
طرح نه تنها موفق تر بود: در مقایسه با T-34 ، T-44 خنک کننده واحدهای انتقال را به میزان قابل توجهی بهبود بخشید.
بخش مبارزه نه تنها افزایش نیافته است. اگر از T-34 به T-44 تغییر دهید ، احساس می کنید که بعد از "استالین" وارد یک آپارتمان مدرن شده اید ، بنابراین حجم آزاد داخلی افزایش می یابد. برجک را می توان به مرکز بدنه ، نزدیک به مرکز ثقل تانک منتقل کرد. این تعادل را بهبود بخشید و تأثیر مثبتی بر دقت آتش در حال حرکت داشت. پتانسیل مدرنیزاسیون افزایش یافت ، اکنون فضای کافی حتی برای نصب یک توپ 122 میلی متری از IS-2 وجود دارد.
بار روی غلتک های جلو کاهش یافته است ، به این معنی که امکان افزایش زره جلویی بدنه به 90 میلی متر و زره پیشانی برجک به 120 میلی متر امکان پذیر شده است.
زاویه شیب ورق جلو تا 60 درجه افزایش یافته و یکپارچه شده است. اگر در T-34 دریچه راننده ، واقع در صفحه زره جلو ، نقطه ضعف بود ، در T-44 دریچه راننده به طور کلی به بدنه برداشته می شد.
از آنجا که فرمانده تانک وظیفه تعمیر و نگهداری ایستگاه رادیویی را بر عهده داشت ، خدمه تانک توسط یک اپراتور رادیویی کاهش یافت. علاوه بر این ، دریافت سفارشات توسط فرمانده تانک به طور مستقیم از مقامات بالاتر و نه از طریق خدمه ، کارایی را افزایش داد.
مسلسل دوره باقی مانده بود ، اما اکنون به طور محکم در زره پیشانی ثابت شده بود ، راننده از آن شلیک کرد. یک مخزن سوخت در محل خالی اپراتور رادیو توپچی قرار داده شد.
خوب ، و خدمه بسیار راحت تر شدند.
TTX T-44:
وزن رزمی ، t 31 ، 0
خدمه ، مردم 4
سالهای تولید 1944-1947
سالهای فعالیت 1945 - اواخر 1970s
تعداد صادر شده ، عدد 1823
ابعاد (ویرایش)
طول بدن ، میلی متر 6070
طول با تفنگ به جلو ، میلی متر 7650
عرض قاب ، میلی متر 3180
ارتفاع ، میلی متر 2410
پایه ، میلی متر 3800
مسیر ، میلی متر 2630
فاصله ، میلی متر 425
رزرو
پیشانی بدن (بالا) ، میلی متر / درجه 90/60 درجه [1]
پیشانی بدن (پایین) ، میلی متر / درجه 90/45 درجه [1]
تخته بدنه ، میلی متر / درجه75/0 درجه [1]
پایین ، میلی متر 15 [1]
سقف بدنه ، میلی متر 15-20 [1]
برج پیشانی ، میلی متر / درجه 120
تخته برج ، میلی متر / درجه 90/20 درجه [1]
تسلیحات
کالیبر و مارک تفنگ 85 میلیمتری ZIS-S-53 arr. 1944
مهمات تفنگ 58
زاویه های HV ، درجه −5 … + 25 درجه
مسلسل های 2 × 7 ، 62 میلی متر DTM
تحرک
قدرت موتور ، اسب بخار با. 500
سرعت در بزرگراه ، کیلومتر در ساعت 60
سرعت در سطح کشور ، کیلومتر در ساعت 25..30
سفر در بزرگراه ، کیلومتر 200..250
مسافرت در مغازه در مناطق ناهموار ، کیلومتر 180..200
غلبه بر صعود ، سلام سی
دیوار غالب ، m 0 ، 73
غلبه بر خندق ، متر مربع ، 5
غلبه بر فورد ، متر 1 ، 3
T-44 با شباهت خارجی قابل توجهی به T-34-85 ، از نظر اندازه ، طرح و طراحی تفاوت اساسی با آن داشت.
تعویض فنر قدیمی ، سنگین و دست و پا گیر فنری کریستی با سیستم تعلیق نوار پیچشی فضای زیادی را آزاد کرد. این همان چیزی است که امکان تجدید نظر کامل در طراحی مخزن را فراهم کرد.
گلگیرها ناپدید شدند و فضای خالی باعث شد موتور جدید B-44 نه در امتداد ، بلکه در قسمت بدنه تانک قرار گیرد. با توجه به چرخش موتور ، محفظه جنگ افزایش یافت و شرایط کار خدمه بهبود یافت.
پس از تعدادی پیشرفت جزئی در طراحی در 23 نوامبر 1944 ، T-44A به بهره برداری رسید.
پنج خودروی اول تولیدی در نوامبر 1944 کارگاه های KhTZ را ترک کردند. در مجموع ، در طول دوره تولید از 1944 تا 1947 ، 1823 تانک T-44 تولید شد.
درست است که آنها به جبهه نرفتند و در خصومت های جنگ جهانی دوم شرکت نکردند.
علاوه بر این ، تقریباً بلافاصله پس از شروع به تولید در پایان سال 1944 ، مشخص شد که از نظر تسلیحاتی ، T-44 را نمی توان به عنوان اصلی ترین وسیله جنگی در نظر گرفت. توپ 85 میلیمتری عملاً توان خود را به پایان رسانده بود و برای مبارزه با تانک های مدرن مناسب نبود.
تصمیم گرفته شد که کار روی اصلاح بعدی تانک ، T-44B ، مجهز به توپ 100 میلیمتری D-10 آغاز شود. کار در اکتبر 1944 آغاز شد ، طراحی در دسامبر 1944 به پایان رسید و نمونه اولیه آن تا فوریه 1945 تولید شد.
این تانک آزمایشات را با موفقیت پشت سر گذاشته و برای پذیرش توصیه شده است. این هواپیما در بسیاری از موارد با مدل "پایه" T-44 تفاوت داشت: توپ جدید ، برجک با پیکربندی متفاوت ، موتور و طرح رزرو متفاوت.
در واقع ، این قبلاً یک مخزن کاملاً متفاوت بود ، بنابراین ، به جای حرف "B" ، این ماشین یک نام مستقل دریافت کرد ، که تحت آن به زودی تولید شد - T -54.
اما این یک داستان کاملاً متفاوت است.
در سال 1961 ، تمام تانکهای T-44 تولید شده به منظور متحد کردن شاسی با تانک اصلی T-54 شوروی ارتقا یافت. علاوه بر این ، وسایل نقلیه با نام T-44M ، دستگاه های نظارتی شبانه و افزایش مهمات را دریافت کردند و ایستگاه رادیویی دوم به دلیل کاهش مهمات بر روی T-44MK فرمانده نصب شد.
در سال 1965 ، بخشی از T-44 به تراکتورهای زرهی BTS-4 تبدیل شد و در سال 1966 تانک های باقی مانده مجهز به یک تثبیت کننده سلاح دو هواپیما بودند که باعث افزایش دقت شلیک در حال حرکت شد. این خودروها نام T-44S را دریافت کردند. در اواخر دهه 1970 ، T-44 توسط ارتش شوروی از خدمت خارج شد.
تنها درگیری مسلحانه که T-44 در آن شرکت داشت ، عملیات گرداب بود. علاوه بر این ، در پایان خدمت ، ماشین ها هنوز فرصتی برای "مشارکت" در جنگ بزرگ میهنی داشتند: در نقش تانک های آلمانی Pz VI "ببر" در فیلم های "آزادی" و "آنها برای سرزمین مادری جنگیدند"."
هنوز از فیلم "برف داغ"
عکس از مجموعه فیلم "آزادی"
پس از تغییر مربوطه ، تانک ها تقریباً از خودروهای آلمانی (به استثنای زیر کامیون) قابل تشخیص نیستند.
در سال 2004 ، این تانک Pz VI "ببر" را قبلاً در فیلم "پناهگاه" به تصویر کشید. همچنین ، این تانک را می توان در فیلم های "پدر یک سرباز" ، "افسران" ، "در راه برلین" ، "در جاده های جنگ" ، "خون بومی" مشاهده کرد ، جایی که نقش "بازی" را دارد T-34-85.
