با گفتن در قسمت اول در مورد تانک T-26 مدل 1933 ، ما به آرامی به مرحله دوم می رویم ، که موفق شدیم آن را لمس کرده و در عمل ببینیم.
درست مانند اولین T-26 ، این تانک در موزه تاریخ نظامی روسیه در روستای پادیکووو ، منطقه مسکو به نمایش گذاشته شده است.
قابل توجه است که در 6 سال (از 1933 تا 1939) تانک مسیر توسعه خاصی را طی کرد.
در مقاله اول ، ما به این واقعیت متوقف شدیم که طرح تک برج T-26 در سال 1933 به تولید انبوه رسید. اما تا سال 1939 این اتومبیل کمی متفاوت بود. ما از نقطه نظر خود بر مهمترین لحظات تمرکز می کنیم.
در آن زمان ، تانک های فرماندهان مجهز به ایستگاه های رادیویی بودند. فوق العاده بود. ایستگاه های رادیویی مجهز به آنتن های دستی بودند. این یک منفی بود و یک بزرگ.
نه تنها این ، به دلیل قرار دادن رادیو در پشت برج ، بار مهمات باید از 136 به 96 پوسته کاهش یابد. تجربه نبردها در اسپانیا و نزدیک دریاچه حسن نشان داد که دشمن معمولاً آتش را روی تانک ها متمرکز می کند ، با یک لبه مشخص در اطراف برج. آنتن دستی با آنتن شلاقی کمتر قابل مشاهده جایگزین شد. بر اساس تجربه استفاده از رزمی ، تانک ها چراغهای جلو را به دست آوردند: بالای توپ برای شلیک در شب و برای راننده.
از سال 1935 ، صفحات زرهی بدنه و برجک با استفاده از جوشکاری الکتریکی به جای پرچ متصل شدند ، مهمات تفنگ به 122 شلیک (82 مورد برای یک تانک با ایستگاه رادیویی) کاهش یافت ، اما ظرفیت مخازن گاز افزایش یافت. به
از سال 1937 ، یک اینترکام داخلی از نوع TPU-3 در T-26 ظاهر شد ، موتور به 95 اسب بخار افزایش یافت.
برجک های مخروطی جوش داده شده از صفحات زره 15 میلیمتری روی مخازن ظاهر شد. چنین برجهایی بهتر می توانستند در برابر اصابت گلوله های معمولی و غیر زرهی مقاومت کنند.
1938 از نظر نوآوری برای T-26 یک سال برجسته بود. تانک ها شروع به نصب تثبیت کننده خط هدف تفنگ در سطح عمودی کردند. دریچه اضطراری در پایین ظاهر شد. در توپ های انتشار 1937 و 1938 ، یک کرکره برقی ظاهر شد ، که تولید یک شات را به روش شوک و با استفاده از جریان الکتریکی تضمین می کرد. توپ های دارای قفل برقی مجهز به دید تلسکوپی TOP -1 (از سال 1938 - TOS) بودند.
اگر به آن خوب فکر کنید - برای یک مخزن "کاملا قدیمی" - بسیار ، بسیار خوب.
تانکها که از فوریه 1939 تولید می شوند دارای یک جعبه برجک با صفحات زره شیب دار بودند ، مسلسل برجک عقب برداشته شد و مهمات تفنگ به 205 گلوله افزایش یافت (در خودروهای دارای ایستگاه رادیویی به 165).
پریسکوپ برای فرمانده و توپچی
بار دیگر ما سعی کردیم قدرت موتور را افزایش دهیم و آن را به 97 اسب بخار رساندیم. با.
از سال 1940 ، سکوی برجک به جای فولاد سخت شده از فولاد همگن 20 میلی متری ساخته شده است.
تولید T-26 در نیمه اول سال 1941 متوقف شد ، اما در ژوئیه-آگوست 1941 ، حدود صد وسیله نقلیه در لنینگراد از تعداد زیادی بدنه استفاده نشده به پایان رسید. در مجموع ، ارتش سرخ بیش از 11000 تانک سبک T-26 با بیست و سه تغییر ، از جمله شعله افکن (که در آن زمان "شیمیایی" نامیده می شد) و ساپر (پل) دریافت کرد.
این نوع تانکی است که در قسمت عمده خودروهای زرهی شوروی با جنگ روبرو شد.
در مورد احساسات شخصی یک ماشین کوچک ، اما مناسب برای همه اعضای خدمه. فضای بسیار زیادی ، می توانید به خوبی در مخزن حرکت کنید. در مقایسه با T-34 ، که خود بزرگتر ، اما تنگ تر خواهد بود. ماشین راحت ، این دیگر چیزی برای گفتن ندارد. ریشه انگلیسی احساس می شود.
تانک سبک TTX T-26 مدل 1939
وزن محدود: 10 250 کیلوگرم
خدمه: 3 نفر
رزرو:
پیشانی بدن / زاویه شیب: 15 میلی متر / 28-80 درجه
برج / زاویه شیب: 15-10 میلی متر / 72 درجه
صفحه / زاویه شیب: 15 میلی متر / 90 درجه
زاویه تغذیه / شیب: 15 میلی متر / 81 درجه
تسلیحات:
نمونه توپ 45 میلیمتری 1934-1938 ، دو مسلسل DT 7 ، 62 میلی متری
مهمات:
205 شلیک ، 3654 گلوله (به ترتیب برای تانک با واکی تاکی 165 و 3087)
موتور:
T-26 ، 4 سیلندر ، کاربراتور ، هوا خنک
قدرت موتور: 97 اسب بخار با. در دور 2200 دور در دقیقه
تعداد دنده ها: 5 دنده جلو ، 1 دنده عقب
ظرفیت مخزن سوخت: 292 لیتر.
سرعت بزرگراه: 30 کیلومتر در ساعت
سفر در بزرگراه: 240 کیلومتر
غلبه بر موانع:
صعود: 35 درجه
عرض خندق: 1.8 متر
ارتفاع دیوار: 0.55 متر
عمق ضبط: 0.8 متر
در مورد اینکه T-26 چقدر خوب بود در جنگ ، چقدر قدیمی بود ، در قسمت بعدی صحبت خواهیم کرد.
