پرواز شناسایی هواپیمای بدون سرنشین استراتژیک آمریکایی RQ-4 "Global Hawk" در امتداد مرزهای روسیه با جمهوری کریمه ، و همچنین در 217 کیلومتری خط تماس بین سرزمین های Donbass تحت کنترل نیروهای مسلح Novorossiya و نیروهای شبه نظامی اوکراین چنین شگفتی ای برای ما ایجاد نکردند ، که حداقل در چند سال پیش در مورد حوادث مشابه مشاهده شد. عملیات شناسایی هواپیماهای سرنشین دار و بدون سرنشین نیروی هوایی و دریایی ایالات متحده در نزدیکی مرز روسیه در تئاتر عملیات اروپایی بخشی از محدوده وظایف روزانه پرسنل پرواز و اپراتورهای آمریکایی مستقر در پایگاه های هوایی در اروپای غربی و مدیترانه شده است. یکی از افراد منظم "هوشیار" ، که اکنون و پس از آن در سواحل کریمه ، در اعماق قلمرو خود و همچنین در مکانهای اشیاء استراتژیک مهم ناوگان و نیروهای هوافضا ، شناسایی نوری ، الکترونیکی و رادیویی را انجام می دهد. کل منطقه نظامی جنوبی (از جمله منطقه کراسنودار) ، در ماه های اخیر هواپیمای ضد زیردریایی دوربرد نیروی دریایی آمریکا P-8A "Poseidon" شد. برای رهگیری این مزاحم ، Su-27 نیروهای هوافضای روسیه قبلاً بیش از یک بار افزایش یافته است.
از سوی دیگر ، گلوبال هاوک در مجاورت حریم هوایی روسیه "پدیده ای" نادرتر اما بسیار "هدفمند" است. در هواپیمای بدون سرنشین استراتژیک هیچ خلبان و اپراتوری از مجتمع های رادیویی و فنی و نوری وجود ندارد و بنابراین برای فرماندهی اروپایی نیروهای مسلح ایالات متحده چندان ترسناک نیست که خودرو را در ماموریت های بسیار خطرناک به سرزمین دشمن ، با اشباع بهترین سیستم های پدافند هوایی و دفاع موشکی زمینی و هوانوردی ، مانند مورد "Poseidons" یا هواپیماهای AWACS E-3C / G "Sentry". مسیر هواپیمای شناسایی بدون سرنشین استراتوسفر ، که از نیروی هوایی سیسیلان Sigonella برخاست ، ابتدا در امتداد مرزهای هوایی غربی کریمه (از قسمت غربی دریای سیاه) عبور کرد. سپس ، پس از ورود به حریم هوایی اوکراین در منطقه نیکولایف ، ماشین در ارتفاع 15،500 متری به سمت منطقه آزوف غربی حرکت کرد و با رسیدن به ملیتوپول ، شروع به بازگشت به پایگاه کرد.
اگر به نقشه جنوب و جنوب شرقی اوکراین نگاه کنید و سپس نقشه های تئاتر عملیات فعلی Donbass و همچنین تئاتر مشروط کریمه را روی آن طرح کنید ، مشخص می شود که هدف از این نزدیک شدن جسورانه به RQ-4B با مرزهای ما این است که همه اشیاء نظامی اخیراً مستقر شده را شناسایی کنیم. که نقش مهمی در تضمین توان دفاعی جمهوری کریمه و جمهوری های خلق دونتسک و لوگانسک ایفا می کند ، زیرا همه ما به خوبی می دانیم که در تابستان نزدیک Feodosia یک بخش موشکی ضد هوایی S-400 "Triumph" مستقر شد ، که ممکن است سیستم های راداری (از جمله RPN 92N6E) را در ارتفاعات کوههای کریمه متصل کرده باشد تا هنگام رهگیری موشک های کروز ارتفاع کم افق رادیویی را افزایش دهد. همچنین ، پدافند هوایی کریمه دارای سیستم های راداری کمکی ، سیستم های جنگ الکترونیکی و شناسایی الکترونیکی منفعل است که ممکن است برای بخشهای نظامی کشورهای پیشرو ناتو مورد توجه قرار گیرد. یکی دیگر از دلایل مهم افزایش پروازهای هواپیماهای جاسوسی آمریکایی بر حوضه مدیترانه است.
بنابراین ، در 7 نوامبر ، یک ماه پس از عملیات شناسایی ارتفاعات توسط RQ-4B "Global Hawk" ، وزیران دفاع اوکراین و مولداوی کاملاً جسورانه ، در مرز با تازی ، اظهاراتی را ارائه کردند که بر اساس آن روسیه وظیفه دارد نیروهای روسیه باید از Pridnestrovskaia Moldavskaia Respublika به همراه زرادخانه های ذخیره شده در انبارهای نظامی نزدیک شهرک خارج شوند. سوسیس. به گفته S. Poltorak و A. Shalaru ، وزارت دفاع مولداوی و اوکراین در حال آماده سازی "کریدور سبز" ویژه و اسناد هماهنگ کننده با OSBE هستند که بر اساس آنها بیش از 1200 سرباز روسی با 26 هزار تن مهمات برای MBT ، اسلحه های خودران باید از طریق خاک اوکراین و چندین سیستم موشکی پرتاب شوند.
در مقابل این واقعیت که طرف روسی به هیچ بهانه ای جمهوری پریدنسترووی مولداوی را که غرب آن را به رسمیت نمی شناسد ترک می کند و در حمایت از سیاست قاطع خود ، تابستان امسال تمرینات ضد تروریستی و گسترده ای را در پریدنستروی انجام داد. "مروارید" پولتوراک و شالارو واقعاً دیوانه کننده جنون پروتونوفسکی هستند. در حقیقت ، شنیدن چنین برنامه های "ناپلئونی" از طرف پولتوراک برای ما تعجب آور نیست ، زیرا این "سرباز و ژنرال حرفه ای" در گزارش خبری کانال های تلویزیونی اوکراین در اکتبر 2014 بود که "جنوب-شمال" را پیدا کرد. »رویکردهای لوگانسک. و این افراد نابخرد قرار است یک "کریدور سبز" برای OGRV ما ایجاد کنند! به نظر می رسد بیش از حد خنده دار است ، اما به این سادگی نیست.
در این برنامه ها یک عملیات نظامی بسیار بسیار خطرناک برای نیروهای مسلح ما پنهان است که توسط فرماندهان نیروهای مسلح اوکراین ، نیروهای مسلح مولداوی و رومانی به همراه افسران آمریکایی در حال اخراج یا سرکوب است. نیروهای ما در PMR با تغییر بیشتر در بردارنده خصومت ها علیه کریمه و تشدید عملیات رزمی در تمام طول مرزهای دریایی و زمینی منطقه نظامی جنوبی. تقریباً همه چیز این را نشان می دهد: از انتقال S-300PS اوکراین به مناطق Kherson و Odessa گرفته تا "باز کردن" انبار بزرگ دیگری از وسایل نقلیه زرهی و توپخانه شوروی در منطقه Khmelnytsky برای ارسال به Donbass. طبیعتاً همه این سیستم ها و واحدها خود را برای رویارویی بزرگ آماده می کنند. ظهور Global Hawk یکی دیگر از پیشگامان جنگ است. از آنجا که هر گونه تشدیدی در تئاتر عملیات اروپای شرقی با اطلاعات و پشتیبانی فنی ایالات متحده و سایر اعضای اتحاد آتلانتیک شمالی صورت می گیرد ، فرماندهان آنها در حال حاضر سعی می کنند برای خود واضح ترین تصویر استراتژیک از این تئاتر را ایجاد کنند. عملیات نظامی آنها در حال تلاش برای تعیین مکان تاسیسات نیروهای فنی رادیویی ، ناوگان دریای سیاه ، برای پیدا کردن ترکیب عددی و فنی نیروهای مسلح DPR و غیره هستند ، زیرا این آنها هستند که در ادامه درگیری در ماوراءالنهر ، در نزدیکی مرز کریمه و در Donbass.
هواپیماهای RQ-4B انجام این کار را امکان پذیر می کند ، اما فقط تا حدی. "Global Hawk" مجهز به یک رادار چند کاره با نمای جانبی (BO) با HEADLIGHT AN / ZPY-2 "MP-RTIP" است که در نوار X سانتیمتر کار می کند. یک ایستگاه با پتانسیل انرژی بالا دارای حالت های مختلفی از جمله حالت دیافراگم مصنوعی (SAR) است. وضوح نقشه برداری از سطح زمین و تشخیص اهداف زمینی در این حالت می تواند از 30 سانتی متر تا 1 متر متغیر باشد. برد این رادار تا 200 کیلومتر است. AN / ZPY-2 می تواند اهداف زمینی را بر اساس سطح پراکندگی م classثر طبقه بندی کند و اگر هدف از طریق رادیو ساطع می شود ، به لطف فهرست الکترونیکی انتشارات مرجع بارگذاری شده در AN / ALR ، می توان آنتن های منفعل تجهیزات شناسایی الکترونیکی را شناسایی کرد. -89 RWR
اما در مورد شناسایی مناطق استقرار لشکرها و تیپ های روسی سیستم های موشکی پدافند هوایی S-300/400 و همچنین رادارهای نظارتی متصل به آنها ، Global Hawk مشکلات بزرگی دارد: رادارهای سوار آنها عبارتند از سرکوب شده توسط ایستگاه های جنگی الکترونیکی وسیع برد 1RL257 Krasukha-4 ، و تقریب از قبل توسط مجتمع های RTR از نوع 1L222 "Avtobaza" یا "Valeria" تعیین می شود. دقت و دامنه شناسایی موثر RQ-4B "Global Hawk" ، مشروط به عملکرد مجتمع های فوق ، ده برابر کمتر است. این دلیل پروازهای مکرر این پیشاهنگان در مرزهای ما نیز می باشد. آنها سعی می کنند "شکاف" هایی در جنگ الکترونیکی ما بیابند و با رادارهای خود منطقه را با موقعیت های استراتژیک مهم "روشن کنند".
مال ما هم آرام نمی نشیند. بنابراین ، حتی در شب 17-18 ژوئن 2015 ، هواپیمای شناسایی استراتژیک نوری و الکترونیکی روسی Tu-214R (تخته RA-64514) در امتداد مرزهای شمالی و شرقی اوکراین پرواز کرد تا MRK را آزمایش و تنظیم کند. مجتمع رادیویی -411 قادر به تعیین موقعیت زیر سطحی اهداف واقع در اعماق خاک و ماسه است. این خودرو از مرزهای هوایی با منطقه چرنیهف به منطقه نووازوفسکی و سپس به کریمه راه یافت. هنگام پرواز بر فراز ییسک ، MRK-411 بدون هیچ مشکلی وضعیت تاکتیکی در طرف اوکراینی خط تماس نزدیک ماریوپول را ارزیابی کرد. پرواز روی نقشه آنلاین منبع اطلاعاتی "Flightradar24.com" ظاهر شد ، زیرا در آن زمان فرستنده بر روی خودرو روشن بود ، در حال حاضر هیچ اطلاعاتی در مورد پروازها وجود ندارد ، اما احتمالاً اتومبیلهایی که "چراغهای خاموش" خاموش شده اند از نزدیک ادامه می دهند نظارت بر اقدامات نیروهای اوکراینی در نزدیکی خط مقدم در Donbass …
یک جفت Tu-214R همچنین به عنوان اولین نمونه پرواز وسیله نقلیه شناسایی بدون سرنشین استراتژیک "Altius-M" که "دوباره در فرودگاه KAPO کشف شد" دارای "تقویت کننده" است. گوربونوف در ابتدای 20 اکتبر 2016 با ماهواره اروپایی. دستگاه با 2 موتور دیزل RED A03 / V12 با هرکدام از 480 اسب بخار. می تواند 48 ساعت در هوا باشد و 5000 کیلومتر از پایگاه هوایی حرکت کند. همچنین در زیر مخروط بینی شفاف رادیویی ، قرار است یک رادار با نمای AFAR قرار گیرد ، که به کمک آن پهپاد ما قادر خواهد بود RTR مشابهی را انجام دهد ، اما از فواصل بسیار کوتاهتر. این دستگاه فاقد خدمه است و بنابراین می توان آن را به غیرقابل پیش بینی ترین مناطق حریم هوایی ، مانند گلوبال هاوک ، ارسال کرد.
