تا به امروز ، تعداد کل تانک های ارتش سرخ در آستانه جنگ را نمی توان به طور دقیق تخمین زد. مدتها در ادبیات داخلی در مورد او در یک عبارت گفته می شد: "ارتش شوروی تانک های مختلفی در خدمت داشت که از این تعداد 1861 تانک T-34 و KV بود. بخش عمده ای از وسایل نقلیه مخازن سبک قدیمی بودند طرح ها." به تازگی ، ارقامی ظاهر شده اند که در واقع تعداد تانک های موجود در ارتش سرخ را تخمین می زنند ، اما به دلیل تفاوت داده ها در منابع مختلف بایگانی ، آنها نیز متفاوت هستند (یکی از دلایل این نگرش داخلی شناخته شده است ارائه اطلاعات و بی طرفی در گزارش دهی).
ژنرال ال جی ایواشف ("VIZH" # 11'89) رقم 23457 تانک را ارائه می دهد که 30٪ از آنها آماده جنگ است. نشریه ستاد کل "مهر محرمانه برداشته شد …" (مسکو ، 1993) تعداد آنها را 22600 واحد (سنگین - 500 ، متوسط - 900 ، سبک - 21.200) تعریف می کند. این داده ها در مورد برخی پارامترها مشکوک است: اولا ، سالهاست که تعداد تانکهای KB در آغاز جنگ کتاب درسی بوده است - 636 ، و هنوز تانکهای سنگین T -35 وجود داشت که حدود 60 مورد تولید شده بود. در کل ، تعداد تانک های سنگین بسیار بیشتر از 500 است ثانیاً ، 1225 T -34 (همچنین یک رقم ثابت) به علاوه چند صد T -28 (در TD سوم - 38 ، در 8 - 68 ، در 10 - 61 ، و غیره).) معادل 900 است. درصد مخازن قابل استفاده 27 تعیین می شود. اما به طور کلی ، می توان گفت که برچسب محرمانه بودن در این کتاب حذف نشده است.
معتبرترین "بیانیه تلفیقی ترکیب کمی و کیفی تانک ها و اسلحه های خودران واقع در مناطق نظامی ، در پایگاه های تعمیر و انبارهای سازمان های غیر انتفاعی از 1 ژوئن 1941" است. N. P. Zolotov و S. I. Isaev ("VIZH" شماره 1 G93). به گفته وی ، ارتش سرخ مجهز به 23106 تانک و اسلحه خودران بود. از این تعداد ، آماده جنگ - 18691 یا 80.9. اما حتی این تعداد نهایی نیست - از 31 مه تا 21 ژوئن 1941 ، 206 تانک جدید از کارخانه ها ارسال شد (KB - 41 ، T -34 - 138 ، T -40 -27). طبق دستورالعمل حسابداری و گزارشگری در ارتش سرخ ، تانکهای دسته 1 و 2 در اینجا به عنوان وسایل نقلیه آماده رزم طبقه بندی می شوند:
دسته 1 - ویژگی جدید ، استفاده نشده ، که شرایط فنی را برآورده می کند و برای استفاده در مقاصد مورد نظر کاملاً مناسب است.
دسته دوم - سابق (در حال کار) ، کاملاً مفید و مناسب برای استفاده در مقصود مورد نظر. این همچنین شامل اموال نیاز به تعمیر نظامی (تعمیرات فعلی توسط نیروهای خود واحد انجام می شود) می شود.
نویسندگان رزرو می کنند که هیچ اطلاعات موثقی وجود ندارد که وضعیت ناوگان تانک های ارتش سرخ را در 22 ژوئن افشا کند. اما از بین تمام داده های بدست آمده ، اینها منطقی ترین به نظر می رسند ، اگرچه با بسیاری از شاخص های تثبیت شده ، به ویژه وضعیت کیفی تانک های اتحاد جماهیر شوروی ، مغایرت دارند (باید اعتراف کنید که تفاوت نسبتاً زیادی بین 27 درصد از سرویس پذیر و 80 وجود دارد ، 9 درصد)
BT-5 در مانورهای تاکتیکی پاییز 1939
T-26 مدل 1933 در تمرینات منطقه نظامی مسکو در زمستان 1937. در آغاز جنگ ، T-26 همچنان به عنوان "اسب کار" واحدها و سازندهای تانک عمل می کرد و عظیم ترین خودروی قرمز باقی ماند. ارتش ABTV.
با وجود ورود تانک های جدید ، تا ژوئن 1941 بیش از 500 تانک BT-2 هنوز در خدمت بودند.
تعداد کل تانک ها در اینجا شامل خودروهای سپاه مکانیزه ، هنگ های تانک لشکرهای سواره نظام ، گردان های تانک سپاه هوایی و لشکرهای تفنگ است. با برآورد تعداد وسایل نقلیه در جهت غرب ، باید در نظر داشت که نیروهای تانک KOVO ، PribOVO ، OdVO ، LenVO و ZapVO با شروع جنگ با تجهیزات منتقل شده از مناطق عقب تکمیل شدند.
جدول شماره 4.ترکیب کمی و کیفی ناوگان تانک ارتش سرخ تا 1 ژوئن 1941
BT-7 و T-26 در حومه روستا در حین تمرینات قبل از جنگ.
یک تانکر با لباس محافظ و ماسک گاز یک تانک را پس از حمله شیمیایی آموزشی بررسی می کند.
و فرماندهی آلمان وضعیت ABTV ارتش سرخ را چگونه ارزیابی کرد؟ قبل از جنگ ، فرماندهی اصلی ورماخت تعداد لشکرهای تانک را 7 ، به علاوه 38 تیپ تانک (مکانیزه) تعیین کرد. نادرستی این اطلاعات به این دلیل بود که تشکیل سپاه مکانیزه ادامه داشت و مواد معمولی وجود نداشت. در حال حاضر پس از شروع جنگ ، رئیس ستاد کل نیروهای زمینی آلمان G. Halder در دفتر خاطرات خود چنین نوشت: "تعداد تانک های در دسترس دشمن احتمالاً 15000 خودرو است. این مربوط به 35 تانک است از این تعداد ، 22 مورد در جبهه یافت شد. دشمن بزرگتر از حد انتظار بود "(25.07.1941). به طور کلی ، ایده آلمانی ها در مورد تعداد نیروهای تانکی که در مناطق غربی با آنها مخالف بودند کاملاً قابل اعتماد بود ، و فقط می توان تعجب کرد که چگونه آنها خطر شروع جنگ را مطرح کردند و 3329 تانک خود را ، که بیشتر آنها سبک بودند ، در برابر این آرمادا
T -35 در میدان مانژنیای مسکو در 7 نوامبر 1940. ستون شامل مخازن با طرح های مختلف است که در سری های کوچک تولید شده است - با برج های استوانه ای و مخروطی شکل ، سکوهای برجک مستقیم و مایل ، آنتن های نرده های ایستگاه رادیویی و بدون آنها.
T-35 در سال 1939 با برجک مخروطی و زره ضخیم منتشر شد. آب بندی ماسک های مسلسل در قطعات کروی مقاوم در برابر گلوله قابل توجه است.
تقریباً همه ناوگان عظیم تانک های ما (جدول 5 را ببینید) در نبردهای تابستان و پاییز 1941 از بین رفت. مجموع تلفات تانک های شوروی نیز زیر سوال است. ارقام از منابع مختلف ، از جمله گزارش واحدها و تشکیلات ، که در آشوب عقب نشینی ثبت شده اند ، به طور قابل توجهی متفاوت است ، بنابراین در اینجا داده های رسمی ستاد کل ، منتشر شده در 1993 است:
جدول شماره 5. تلفات نیروهای زرهی و مکانیزه در سال 1941
جدول شماره 6. تلفات خودروهای زرهی در عملیات 1941
مقدار زیادی از تجهیزات به سادگی در زمان خروج نیروهای شوروی رها شد. بنابراین ، تنها در یک انبار در دوبنو ، نیروهای آلمانی 215 تانک ، 50 اسلحه ضد تانک و بسیاری از اموال دیگر را تسخیر کردند. در لشکر 10 پانزر 15 پانزده MK ، 140 تانک در طول عقب نشینی باقی ماند (برای مقایسه ، تلفات جنگی به 110 وسیله نقلیه رسید). در لشگر 8 پانزر 4 MK ، خدمه 107 تانک را منهدم کردند ، 10 تانک ناپدید شدند ، 6 نفر در مردابی گیر کردند و رها شدند. با دانستن همه اینها ، دیگر نمی توان از میانگین تلفات روزانه لشکر جنوب غربی 292 تانک شگفت زده کرد. این میزان تلفات حتی در بزرگترین نبردهای تانکی جنگ نبود ، به عنوان مثال ، در نبرد کورسک ، این رقم از 68 (در عملیات تهاجمی اوریل) تا 89 (در عملیات تهاجمی بلگورود-خارک) متغیر بود.
تانک سنگین KV-1 ، توسط ارتش سرخ ABTV در 19 دسامبر 1939 تصویب شد. Photo-KB-1 در دسامبر 1940 با یک توپ L-11 و یک برجک جوش داده شده در حیاط کارخانه Kirov تولید شد.
T-34 ، مدل 1941 ، تولید STZ ، که از آغاز سال 1941 بر تولید "سی و چهار" تسلط داشت. در عکس-مخازن با توپ F-34 و غلطک های ساده شده (بدون لاستیک لاستیکی) در ابتدا معرفی شدند از جنگ ویژگی بارز خودروهای استالینگراد بدنه زرهی است که در یک خار جمع شده است.
T-34 مدل 1941 از کارخانه №112 "Krasnoe Sormovo". تقریباً همه مخازن سورموو از سری اول به دلیل کمبود فاجعه بار دیزل های V-2 در زمان تخلیه کارخانه های فراتر از اورال ، مجهز به موتور بنزینی M-17T بودند. تانک نشان داده شده در عکس در واحد آموزشی تا پایان جنگ زنده ماند و در بازگشت در سال 1947 باقی ماند.
فرمانده تانک ایرشاوسکی وظیفه آموزش رزمی را برای مکانیک راننده تعیین می کند. تانکرها لباس های مشکی ، ژاکت های زمستانی ، دستکش های زنگ دار و کلاه ایمنی دو نوع - سخت و نرم ، با عینک های کنسرو پوشیده اند. یک وسیله اجباری در سالهای قبل از جنگ یک کیف شانه با ماسک گاز بود.
