باشکوه ترین پیروزی ناوگان روسیه

باشکوه ترین پیروزی ناوگان روسیه
باشکوه ترین پیروزی ناوگان روسیه

تصویری: باشکوه ترین پیروزی ناوگان روسیه

تصویری: باشکوه ترین پیروزی ناوگان روسیه
تصویری: هواپیماهای نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا | USAF 2024, آوریل
Anonim
باشکوه ترین پیروزی ناوگان روسیه
باشکوه ترین پیروزی ناوگان روسیه

"افتخار ناوگان! به نفع میهن! " -با چنین کلماتی توصیف شده ژنرال کل A. G. اورلوف پیروزی ناوگان روسی در نبرد چسمینسکی را در گزارش خود به ملکه کاترین دوم در 27 ژوئن 1770 ارسال کرد. این پیروزی در کتاب های درسی تاریخ دریایی نظامی در سراسر جهان گنجانده شد. چسما ورود روسیه به اقیانوس را مشخص کرد.

راه رسیدن به این پیروزی باشکوه آسان نبود. این دومین سال جنگ روسیه و ترکیه (1768-1774) بود ، اولین جنگ کاترین برای دسترسی روسیه به دریاهای سیاه و مدیترانه. امپراتوری عثمانی ، که قبلاً قدرت و عنوان معشوقه دریاهای سیاه ، قرمز و مدیترانه را از دست داده بود ، با سرسختی حسادت آمیزی در برابر ظاهر تجارت روسیه و تا حد زیادی پرچم دریایی در آبهای جنوب مقاومت کرد. دریاها و اول از همه دریای سیاه. روسیه به تجارت دریای مدیترانه و دریای سیاه و هیچگونه روابط دریایی قوی با جنوب اروپا دسترسی نداشت. ترکها بستر بسفر و دردانل را برای ناوگان روسیه محکوم کردند ، که حاکمان عثمانی آن را به طور سنتی "دارایی" امپراتوری خود می دانستند. اخاذی های مقامات ترکیه برای حمل و نقل کالاهای روسی در کشتی های امپراتوری عثمانی آنقدر عظیم و خودسرانه بود که تجارت دریایی در دریاهای جنوبی را عملاً برای روسیه غیرممکن کرد. تجارت ، تولید ، کشاورزی مناطق مرکزی و جنوبی روسیه به معنای واقعی کلمه بدون دسترسی ایمن به دریاهای جنوبی ارائه شده توسط نیروی دریایی خفه شد.

شایان ذکر است که بسیاری از قبایل ترک-کالمیک در مناطق وسیعی بین دریاهای سیاه ، آزوف و خزر و همچنین در دامنه قفقاز زندگی می کردند. آنها مورد توجه دائمی ترکیه و ایران بودند. اگر این ملیتها تحت سلطه آنها قرار بگیرند ، سواحل دریاهای جنوبی که برای روسیه ضروری است ، حتی بیشتر دورتر خواهد بود.

همچنین لازم به یادآوری است که فقط یک قرن پیش ، در دوران پادشاهی یوری خملنیتسکی در اوکراین ، که به کار پدر خود خیانت کرد ، در دهه هفتاد قرن هفدهم ، تمام بانک راست اوکراین ، هر چند برای مدت کوتاهی ، بخشی از امپراطوری عثمانی. این نتیجه سیاست ضد روسی برخی از بزرگان قزاق بود که با دشمنان دیرینه اوکراینی-ترکها ، اشراف لهستانی-لیتوانیایی و خانهای کریمه توطئه کردند. این توافقنامه ها همراه با فتنه گران خرده ای که به هر طریقی علیه "مسکویت ها" جنگیدند به فراموشی سپرده شد ، اما یاد پادگان های ینیشاریان که در پودولیا ایستاده بودند در طول قرن هجدهم تازه ماند.

کریمه تهدیدی جدی برای جنوب روسیه بود. فرمانروایان آن ، خانهای باغچیسرای از طایفه گیری ، از نوادگان مستقیم چنگیز خان بودند. آنها برای قرن ها متحد ترکان ، لیتوانیایی ها و لهستانی ها و حتی گاهی شمال شمالی سوئد در مبارزه خود برای سرزمین های روسیه و تضعیف دولت روسیه بودند. از قرن پانزدهم ، روسای ترکیه ، خانهای کریمه با حملات مداوم ، دولت مسکو ، که هنوز از یوغ گروه ترکان خارج نشده بود ، وحشت زدند. برای چهار قرن متوالی ، زندانیان روس به ردیف های متعددی از قایقرانان برده پیوستند و هزاران دختر روسی که در بازارهای برده داری شرقی فروخته می شدند ، جان تازه ای از سلاطین ترک می بخشیدند.

روسیه ، که قدرت یافته بود ، دیگر نمی توانست این سرقت را تحمل کند. از زمان های قدیم ، مردم روسیه با واکنش به غم و اندوه دیگران متمایز شده اند.در روسیه در قرن 18 ، سرنوشت غم انگیز مردم اسلاو و ارتدوکس چیزی جز میراث چنین سلطه منفور گروهی نبود ، که "خداوند به مردم روسیه سپرد" تا آن را نابود کنند.

پتر کبیر و جانشینان او این احساسات اقوام خویش را کاملاً درک کردند و بیش از یک بار هنگ های روسی را به سمت جنوب ، به دریای سیاه پرتاب کردند. با این حال ، موفقیت مبارزات نظامی فردی نمی تواند وضعیت ژئوپلیتیک را به طور اساسی تغییر دهد. امپراتوری عثمانی هنوز قوی بود و فرانسه ، انگلستان ، اتریش و سوئد به هیچ وجه به ظاهر ناوگان قدرتمند روسیه در دریاهای اروپا و روبل روسیه در بازارهای جنوب اروپا نیاز نداشتند.

در پایان قرن 18 ، در پایان قرن 18 ، کشور ما با این وظیفه روبرو شد که با وجود مقاومت شرقی و اروپایی ، سرانجام به دریاهای سیاه و مدیترانه ، اقیانوس اطلس برسد و در نتیجه روابط قرن ها را بازیابی کند. اسلاوهای شرقی با مردم مدیترانه ، جنوب و غرب اروپا ، با حمله گروه ترکان قطع شد.

همه این عوامل باعث شد همه جنگها با ترکیه در قرن 18 به عنوان مردمی تلقی شود و علاوه بر این ، جنبه مذهبی خاصی نیز داشته باشد. برای حفاظت از جنوب کشورمان و دستیابی به تنگه های دریای سیاه از دو طرف ، از دانوب تا بسفر ، و از دریای مدیترانه تا دردانل - چنین برنامه ای بود سن پترزبورگ در این جنگ روسیه و ترکیه. به ملکه تعیین کننده کاترین دوم ، همانطور که اظهار داشت ، "آتش زدن امپراتوری عثمانی از چهار طرف" را برنامه ریزی کرد. در این مورد ، مهمترین نقش به اعزام بزرگ ناوگان روسیه از بالتیک به دردانل اختصاص یافت.

تصویر
تصویر

فرمانده اولین اسکادران که در اعزام مجمع الجزایر به راه افتاد توسط دریاسالار بی باک و در عین حال محتاط فرماندهی شد. اسپیریدوف. مدیریت عمومی توسط ژنرال A. G. اورلوف ، برادر "اشراف معروف" گریگوری اورلوف.

در آغاز سفر ، گریگوری آندریویچ اسپیریدوف 56 ساله بود. او 40 مورد از آنها را در کشتی گذراند. در نتیجه ، در طول 1769-1774 ، به دنبال اسکادران اسپیریدوف ، چهار اسکادران بالتیک (دوازده کشتی جنگی ، شش ناوچه ، یک کشتی بمباران و حدود سی کشتی دیگر - بیش از پنجاه پرچم) از دریای بالتیک حرکت کردند و سواحل اروپا را دور زدند. به دریاهای مدیترانه در طول این چندین ماه سفرهای سخت ، ملوانان روس مجبور بودند نه تنها با نیروهای طوفان های اقیانوس اطلس موذی ، بلکه با توجه هوشیار انگلیسی ها ، که با تعصب عبور کشتی های ما را از پاس کاله تماشا می کردند ، روبرو شوند ، کانال انگلیسی و جبل الطارق ، و با جلوه هایی از خصومت آشکار از طرف فرانسوی ها و اسپانیایی ها ، که سعی کردند از انتقال کشتی های ما جلوگیری کنند. اروپای غربی قطعاً از ظهور نیروی دریایی جدید قدرتمند در شخص ناوگان روسی در آبهای خود خوششان نمی آمد. با این حال ، بدون در نظر گرفتن نارضایتی قدرت های غربی ، تا تابستان 1770 ، اسکادران های روسی در عقب امپراتوری عثمانی ظاهر شدند - در شرق مدیترانه ، دریای یونان و دریای اژه.

در پایان زمستان 1770 ، اسکادران اول اسپیریدوف به سواحل شبه جزیره یونانی موری (پلوپونز) ، که متعلق به ترکها بود ، نزدیک شد و نیروهای خود را فرود آورد. در فوریه ، نیروهای فرود روس با حمایت یونانیان شورشی شهرهای میزیترا (میستراس) و آرکادیا را تصرف کردند. در این زمان ، اسکادران دوم دریاسالار جان الفینستون ، یک فرمانده باتجربه با اصالت انگلیسی که به ناوگان روسیه خدمت می کرد ، نیز به سواحل یونان نزدیک شد. به موازات فرود ، اسکادران اسپیریدوف اقدامات خود را علیه ناوگان عثمانی در آبهای ساحلی شبه جزیره موری آغاز کرد. اما لازم به ذکر است که علیرغم شروع نسبتاً موفق ، ژنرال اورلوف ، که مسئول عملیات عمومی اسکادران های روسیه بود ، دلایلی برای هشدار داشت. در طول برنامه ریزی عملیات در سن پترزبورگ ، شرط قیام عمومی و حمایت یونانیان قرار گرفت.در واقع ، یونانیان در جزایری که اسکادران های روسی در حال فرود بودند ، به تعداد قابل توجهی به نیروهای ما پیوستند و به آسانی به ترکها حمله کردند ، اما در طول نبرد ، در اولین خطر ، آنها اغلب فرار می کردند و نیروهای کوچک روسی را به دشمنان می سپارند.

دور بودن از سواحل روسیه ، عدم وجود پایگاه های خود و قابلیت اطمینان بسیار کم پشتیبانی یونانی باعث شد A. G. اورلوف و دریاسالار تصمیم خطرناک ، اما تنها تصمیم درست است. ناوگان عثمانی مجبور شد یک نبرد عمومی بدهد … و پیروز شود ، زیرا هیچ گزینه دیگری برای اسکادران های روسی وجود نداشت.

تصویر
تصویر

تاکتیک های تهاجمی خود را کاملاً توجیه کرده است. در 10 آوریل 1770 ، سرتیپ توپخانه I. A. هانیبال ، پس از یک محاصره کوتاه اما متراکم ، شهر ناوارین و قلعه ای به همین نام در ساحل دریای یونان را تصرف کرد. توجه داشته باشید که هانیبال ، با گرفتن این نقطه مستحکم ، نقشه های نسبتاً دقیقی از خلیج تهیه کرد. متعاقباً ، در طول نبرد معروف ناوارینو در سال 1827 ، این طرح ها برای فرماندهان نیروی دریایی روسیه بسیار مفید بود و به پیروزی جدیدی بر ترک ها کمک کرد.

لازم به یادآوری است: ناوگان روسیه در سال 1770 یک دشمن باتجربه و قوی داشت. ناوگان ترکیه توسط رضا بی بی الجزایری (جانشین دریاسالار) حسن جیزیرلی بی ، فرمانده معروف و موفق نیروی دریایی فرماندهی می شد. فرمانده کل نیروهای دریایی ترکیه ، حسین الدین ابراهیم پاشا بود که در بهار 1770 پست کاپودان پاشا را خرید. او در تجارت دریایی اصلاً درک نمی کرد ، اما پول جایزه را دوست داشت. ابراهیم پاشا به سرعت متوجه شد که کشتی های روسی در دریای مدیترانه به خواست خدا بوده است و پس از چند درگیری با "شیاطین شمالی" که شاهد آن بود ، فکر کرد که بهتر است برای تقویت باتری های ساحلی به دردانل ها برود. در اسکادران فعال ، او دیگر ظاهر نمی شد و در مسائل فرماندهی دخالت نمی کرد.

شایان ذکر است که خدمه کشتی های ترکیه از ساکنان مناطق ساحلی ترکیه جذب شده بودند ، افرادی که در سوار شدن خوب بودند و مهارت های عالی در کار با تقلب داشتند. ناوگان عثمانی دارای توپخانه عالی بود. یکی از شرکت کنندگان در کمپین - کاپیتان فرمانده S. K. گریگ ، که بعداً به دریاسالار مشهور روسیه تبدیل شد ، جدولهایی را در دفتر خاطرات خود تهیه کرد که شامل کشتی ها و تعداد اسلحه در هر یک از آنها ، در اسکادرانهای ما و ترکیه در آستانه نبردهای سرنوشت ساز بود. اگر کشتی های جنگی روسیه هر کدام 66 اسلحه داشتند (به استثنای Svyatoslav ، مسلح به 80 اسلحه) ، کشتی گل سرسبد ترکیه 100 اسلحه حمل می کرد ، یک ناو جنگی دیگر - 96 ، چهار نفر دیگر - 84 نفر ، یک - 80 ، دو - 74 هر کدام ، هفت - 60 هر کدام ، بقیه از 40 تا 50 تنظیم شد. به گفته گریگ ، "خط نبرد ترکیه دارای ساختار عالی بود." پس از نبرد ناوارینو در مقابل کیوس و چسما علیه روس ها ، ترک ها 16 کشتی جنگی ، 6 ناوچه و بیش از 60 کاراول ، گالری (که توسط بردگان روس روسی خدمت می کردند) و کشتی های آتش نشانی داشتند. بیش از 1400 اسلحه روی آنها بود.

اسکادران G. A. اسپیریدوا ، پس از اتصال در 22 مه 1770 با اسکادران دوم رسیده ، 9 کشتی جنگی ، 3 ناوچه و حدود 20 کشتی و ترانسپورت دیگر. تسلیحات کلی آن حدود 740 اسلحه بود. در توپخانه ، تعداد دشمنان تقریباً دو برابر بود.

تصویر
تصویر

اما فراموش نکنید که بخش قابل توجهی از خدمه کشتی های ترکیه - تا یک سوم یا حتی بیشتر ، یونانی هایی بودند که از ترک ها متنفر بودند. ساکنان جزایر و سواحل ، دریانوردان ماهر موروثی ، آنها به طور منظم وظایف خود را هنگام شکار کشتی های اروپایی (به عنوان مثال ، متعلق به خصوصی ، مخصوص عملیات برای ارتباطات دریایی) و یا سرقت از کشتی های تجاری (از جمله روسی) انجام می دادند. تحت چشما ، مانند قبل تحت ناوارین و کیوس ، آنها تکان خوردند. تیم های ترکیبی عثمانی ، که به دلیل تضادهای قومی و مذهبی از هم پاشیده شده بودند ، با نیروهای منسجم و عادی قبلی مخالفت کردند - ملوانان نیروی دریایی روسیه ، که ، همانطور که روزنامه نگار ترک نوشت ، "احتمالاً از کشور موژیکستان از کشور منتقل شده اند. دریایی که بالتیک نامیده می شود ، از طریق تنگه جبل الطارق به طور مستقیم تا محدوده های نجات یافته خدا چیزی جز جادو نیست. شاید ، به خواست خداوند متعال."

در ماه مه-ژوئن 1770 ، اسکادران ما تلاش کرد تا به نیروهای اصلی ناوگان ترکیه نزدیک شود.الکسی اورلوف و برادرش فیودور ، که همچنین به اعزام اعزام شدند ، به امید کسب شهرت و رتبه بالا ، گزارش هایی را به پترزبورگ ارسال می کنند که نشان می دهد دشمن از نبرد فرار می کند. بنابراین ، در 26 مه 1770 ، FG Orlov به کاترین دوم اطلاع می دهد که او ناوگان عثمانی را با اسکادران روسی تعقیب می کند ، که "پس از چند اشتباه با سرعت سرسام آور در حال اجرا است." در 20 ژوئن 1770 ، گزارش مشابهی ارسال شد به امپراطور که دشمن در همه جا می دوید و بین جزایر مجمع الجزایر اژه پنهان شده بود. شایان ذکر است که برادران اورلوف وضعیت را به درستی ارزیابی نکردند و مانورهای کاپیتان های عثمانی را منحصراً با ترس از نبرد با آنها توضیح دادند. روس ها. حقایق شجاعت ناامیدانه ینیچی ها را فراموش نکنید ، که توسط آنها در نبردها با روس ها ، رهبری نظامی بسیاری از وزیران سلطان نشان داده شد. که هنگ الجزایر زواوسک در سال 1855 مالاخوف کورگان را تصرف کرد. یا تله حیله گری که پیتر اول در مبارزات پروت 1711 گرفتار شد ، آنقدر هوشمندانه ترتیب داد که هیچ حفره ای برای ارتش روسیه باقی نگذاشت. برای نجات همسر بزرگ از وضعیت ناامید کننده ای که در آن قرار گرفت. همراه با ارتش خود نه ، ترکها جنگجویان شجاع ، ماهر و حیله گر بودند. بنابراین ، پیروزی بر آنها عزیز بود. علاوه بر این ، داده های کرونوگراف های ترکیه در اواخر قرن 18 نشان می دهد که Reala Bey الجزایر نقشه ای حیله گرانه برای نابودی اسکادران روسی داشت. داده های کرونوگراف های ترکیه در اواخر قرن 18 نشان می دهد که ریال بی الجزایر نیز نقشه ای حیله گرانه برای نابودی اسکادران روسی داشت. او به تدریج به نقشه موذیانه خود پی برد و کشتی های پراکنده را در دهها بندر مدیترانه ای به تنگه و جزیره کیوس در سواحل آسیای صغیر ترکیه کشاند. چرا فرمانده نیروی دریایی سلطان این منطقه خاص را به عنوان یک تله انتخاب کرد؟ این امر به دلایل متعددی توضیح داده می شود.

قبلاً گفته شد که کل جزیره و بخشی از سرزمین اصلی یونان در یک جنبش شورشی غرق شده است. بر اساس تواریخ ترکیه ، نارضایتی جمعی نه تنها شهرکهای یونانی ، بلکه حتی شهرکهای عثمانی در ساحل اژه در آسیای صغیر را نیز در بر گرفت. در واقع شعله های قیام از مستعمرات به کلان شهر گسترش یافت. چسما به مکانی نسبتاً آرام و آرام در ساحل آناتولی و به دور از خصومت تعلق داشت.

علاوه بر این ، کاترین دوم ناوگان را برای "افزایش" نه تنها یونان ، بلکه شام ، یعنی. همه مدیترانه شرقی مشخص است که A. G. اورلوف به طور فعال با مسیحیان با نفوذ لبنان و شیوخ عرب سوریه و فلسطین که برای دنبال کردن یک سیاست خارجی مستقل تلاش می کردند ، تماس گرفت. مملوک علی بی کبیر ، حاکم مصر ، تا سال 1770 قاطعانه به دنبال دستیابی به استقلال از بندر متعالی بود ، او دو سال به استانبول ادای احترام نکرده بود و در خطبه - نماز جمعه - مراسم بزرگداشتی برگزار نکرده بود. نام خلیفه عثمانی - پادشاه - سر م theمنان ، که به معنی چالش جسورانه برای سلطان بود. علی بیی که اهل آبخاز بود ، خود را سلطان مستقل مصر ، حاکم دریاهای سفید (مدیترانه) و سرخ اعلام کرد. وی منطقه خیجه در شبه جزیره عربستان را تصرف کرد و با یکی از شیوخ عرب فلسطین ، داگر ، که بعداً در برابر حمله خود ناپلئون مقاومت کرد ، متحد شد.

علی بی اصرار به A. G. اورلوف ، که سرزمین مادری او ، دور از مصر ، آبخازیا ، در آرزوی تسلیم شدن تحت حمایت روسیه است و خود او ، حاکم مصر ، بهترین و وفادارترین دوست روسیه است! پرچم سنت اندرو بر روی هرم چیپس ، ملوانان روسی در قاهره و اسکندریه ، در بیروت و فلسطین ، جایی که توده اعراب مسیحی - این برای حاکمان عثمانی مانند یک خواب بد بود. برای جلوگیری از این امر ، سلطان و کاپودان پاشا به هر قیمتی تصمیم گرفتند ناوگان روسیه را از سواحل مصر منحرف کنند ، سعی کنید آن را در باریک بودن تنگه های بیشمار مجمع الجزایر اژه "باد" کنید ، باتری های ساحلی را زیر آتش قرار دهید ، در صورت فرود ، سربازان روسی را در سواحل آناتولی نابود کنید. … و ترکها می دانستند چگونه در سرزمین خود بجنگند. این به زودی توسط P. A متقاعد شد. رومیانسف و A. V. سووروف با این حال ، A. G. اورلوف بیش از یک بار بر قلعه های ساحلی در یونان "تلو تلو خورد" ، که با سرسختی و سرسختی خاصی که حتی او را تحت تأثیر قرار داد ، توسط پادگان های ینیشاری از آنها دفاع کرد.

و دو مورد دیگر که معاصر در اسناد ذکر کرده اند.اولاً ، خسان بیگ عمداً کشتی های دریانوردی روسیه را به جزایر کوچک کوهستانی کشاند ، زیرا در اینجا آنها مجبور بودند "باد را از دست بدهند" ، بنابراین قدرت مانور آنها به عنوان طعمه ای نسبتاً ساده برای خدمه باتجربه و ظالمانه سوار شدن به باد نیست. گالي هاي قايقراني ، كه حدود دوجين آن در منطقه مشخص شده متمركز شده بودند. ثانیاً ، در زرادخانه ترکها ، از قرون وسطی ، یک سلاح قوی مانند کشتی های آتش نشانی وجود داشت. در تابستان 1770 ، خسان بیگ پانزده کشتی آتش نشانی در اختیار داشت که مملو از باروت ، نفت و "آتش یونانی" معروف بود.

بنابراین انصراف نزدیک شد. در 23 ژوئن 1770 ، اسکادران روسی از ناوگان ترکیه که در تنگه کیوس ، در کنار خلیج چسمه و قلعه ای به همین نام در سواحل آسیای صغیر لنگر انداخته بود ، سبقت گرفت. در حالی که اورلوف و اسپیریدوف جزئیات تشکیلات رزمی را تا ساعت 10 صبح روز بعد روشن می کردند ، باد به تدریج فروکش کرد. اما تشکیل بیداری موفق در جهت باد به کشتی های ما کمک کرد ، اگرچه آهسته تر از آنچه اسپیریدوف می خواست ، اما به طور پیوسته به کشتی های ترک خط نزدیک شد (که شاید به طور عمدی توسط خلبانان یونانی تنظیم شده بود) آنقدر ناموفق که به نظر می رسید کشتی را بسته اند. گالي هاي نبرد تركيه از كشتي هاي ما. و سپس ملوانان روسی مانوری با دقت و انسجام شگفت انگیز را انجام دادند. با وزش شدید باد در این زمان ، اسکادران ما توانست به سمت کشتی های عثمانی بپیچد و از نیمی از کابل ، آتش هدفدار و بسیار دقیق را باز کند. از حدود 90 متر!

تصویر
تصویر

به نظر می رسد که نتیجه نبرد یک نتیجه قطعی بوده است. اما کشتی جنگی "Evstafiy" ، که پرچم G. A. اسپیریدوف در معرض آتش سه کشتی قوی عثمانی قرار گرفت. این به خاطر این واقعیت است که اولین "اروپا" بر روی سنگها تخریب شد. برای دریانوردان اوستافیا ، که مستقیماً به گل سرسبد ترکیه ، مصطفی واقعی منتقل شد ، زیر آتش شدید دو کشتی دیگر عثمانی ، تنها یک انتخاب وجود داشت - مرگ با افتخار. پرچمداران ناگزیر به یکدیگر نزدیک شدند و به سوی یکدیگر شلیک کردند. GA. اسپیریدوف لباس تشریفات خود را پوشید ، چند تپانچه آماده کرد ، شمشیر خود را کشید و به تیم نوازنده دستور داد از روی مدفوع بالا بروند ، که به او دستور داد: "تا آخرین بار بازی کن!"

غوغای وحشتناک برخورد غول های دریانوردی با پهلوهای آنها آخرین راهپیمایی ارکستر را برای لحظه ای غرق کرد. در نبرد خشمگین سوار شدن ، عده کمی متوجه شدند که رئال اصلی مصطفی چگونه شعله ور شد. یکی از ملوانان روسی او را به زمین انداخت و او با تقلب شعله ور در سراسر Eustathius ، که به آن مرتبط بود ، سقوط کرد. قوی ترین انفجار مجلات پودری هر دو پرچمدار را شکست.

اندکی قبل از انفجار مهلک ، اسپیریدوف موفق شد در قایق فرود آمده و از دریای جوشان آتش عبور کند. قرار نبود اسکادران بدون فرمانده بماند. کاپیتان "Eustathia" A. I. کروز تا آخرین لحظه روی مدفوع مبارزه کرد. او و 60 نفر دیگر در اثر موج انفجار به آب پرتاب شدند. بیش از 600 روس و حدود 800 ملوان ترک کشته شدند. حسن بیگ نیز در پل ناخدا با انفجار برخورد کرد. او زخمی شد ، اما با قایق هایی که به موقع از ساحل رسیدند نجات یافت.

تصویر
تصویر

این نبرد کمتر از دو ساعت به طول انجامید. به گفته شاهدان عینی ، قایق ها برداشته شده اند ، هم ما و هم غریبه ها. از دست دادن پرچمدار کشتی جنگی و زخم های جدی حسن بیک ترک ها را در یأس فرو برد. کاپودان پاشا مشغول تقویت تب شدید باتری های ساحلی خلیج چسم بود. بشکه های پودری به سمت کشتی ها پرتاب شد که به سرعت در کشتی های آتش نشانی بارگیری شد.

در همین حال ، شورایی در مورد اسکادران روسیه تصویب کرد. اسپیریدوف پیشنهاد داد: به ناوگان ترکیه که در خلیج چسم پنهان شده بود حمله و نابود شود. این پیشنهاد توسط همه کاپیتان ها تأیید شد. انجام این کار به گروهی از چهار کشتی آتش نشانی واگذار شد که قرار بود توسط سایر کشتی های اسکادران با آتش پوشانده شوند.

در اسکادران روسیه ، با وحدت کامل ، یک گروه شوک تشکیل شد ، که توسط S. K هدایت می شد. گریگ به عنوان بخشی از کشتی های آتش زا و کشتی های پوششی.عزم و اراده برای "بلافاصله وارد عمل" آنقدر زیاد بود که حتی الکسی اورلوف ناامید و غم انگیز و کشنده سه بار ناخداگران را در جریان شورش ناراحت کرد و خواستار بررسی مجدد وضعیت شد. دشوارترین کار ، معلوم شد ، انتخاب فرماندهان و ملوانان برای کشتی های آتش نشانی بود ، زیرا تقریباً همه ، هم افسران و هم ملوانان ، داوطلب شدند! در همان زمان ، همه متوجه شدند که عملاً باید به مرگ حتمی بروند. پس از همه ، کشتی محترقه ، در عقب یک قایق ده پارو ، باید به کشتی دشمن نزدیک شود و با قلاب محکم به آن متصل شود. تنها پس از انفجار بار آتش سوزی و انتقال آتش به دشمن ، تیم می تواند به داخل قایق رفته و سعی کند از قوی ترین انفجاری که در هر لحظه ممکن است رخ دهد ، از شلیک باتری - غریبه ها و آنها فرار کند. خود ، زیرا کشتی های سرپوشیده به محض برخورد کشتی آتش نشانی با هدف انتخاب شده ، به روی دشمن آتش گشودند.

تصویر
تصویر

آخرین کلمه برای A. G باقی ماند. اورلوف. این تصمیم یکبار در طول زندگی بود. سرنوشت خود آنها ، و وجود اسکادران ، و ، به عنوان A. G. اورلوف ، "کل سیاستمدار اروپایی روسیه در خطر بود" - اقتدار کشور ما ، که برای اولین بار ناوگان را وارد آبهای جهان کرد. مردی با شجاعت شخصی استثنایی ، "از آنچه در آینده خواهد بود" وحشت زده شد ، همانطور که خودش در گزارشی به امپراطور نوشت. این کاملاً طبیعی است ، زیرا در کنار جاده چشما 15 کشتی خط عثمانی ، 6 ناوچه و بسیاری کشتی و کشتی دیگر وجود داشت. در صورت شکست ، این نبرد می تواند آخرین مسابقه برای اسکادران ما باشد. به خصوص اگر آماده سازی کشتی های آتش نشانی توسط ترک ها را در نظر بگیرید. مسیرهای فرار کشتی های روسی عملاً توسط دهها جزیره بزرگ در تنگه کیوس و خلیج چسم قطع شد …

سال ها بعد ، اورلوف نوشت که به گفته آنها نه انگلیسی ها ، نه فرانسوی ها ، نه ونیزی ها و مالتایی ها تصور نمی کردند که با صبر و بی باکی مانند دشمنان دریایی بتوان به دشمن حمله کرد.

شب 26 ژوئن سقوط کرد. ناو جنگی "اروپا" ، به فرماندهی ناخدا F. Klokachev ، یک ساعت بعد از نیمه شب ، در حرکت کامل ، به سمت اسکادران لنگردار ترکیه ، که محکم و آشفته بود ، شتافت. او آتش توپخانه را به سوی خود فراخواند - خشمگین ، اما هدف نداشت. دشمن هرگز انتظار چنین پرتاب خودکشی را نداشت. "آیا می توان با دیوانه ها مبارزه کرد" - این کلمات سعی کردند سردرگمی ناوگان او ، وقایع نگار عثمانی را توجیه کنند. با این حال ، این جنون نبود ، بلکه محاسبه و شجاعت خونسرد و دقیق روس ها بود.

نیم ساعت بعد ، سه کشتی دیگر ما به "اروپا" پیوستند. و هنگامی که یک ساعت بعد ، تمام اسکادران روسی به دهانه خلیج نزدیک شدند و اولین کشتی های عثمانی که با آتش دقیق آتش گرفتند و به عنوان اهدافی در سطح سیاه خلیج می درخشید ، به جلو هجوم آوردند. از بین این چهار نفر ، فقط یک نفر ، ستوان D. S. ایلین این هواپیما عملا در کنار جنگنده 84 اسلحه دشمن قرار گرفت و آن را به آتش کشید. خود کنترلی ایلین و خدمه او شگفت آور بود اگر ، همانطور که یک شاهد عینی نوشته است: "پس از دور شدن از غول چوبی شعله ور با قایق ، توقف کرد تا ببیند تأثیر او چگونه خواهد بود".

تا ساعت سه بامداد باد کاملاً خاموش شده بود و سرانجام امکان هرگونه مانور را از کشتی های بادبانی ترکیه گرفت. صبح ، خلیج چسم دریایی از آتش بود. کشتی های آتش نشانی عثمانی ، که ترک ها وقت استفاده از آنها را نداشتند ، شعله ور شدند و منفجر شدند ، آتش کشتی های بادبانی سوزان در امتداد تقلب دوید و به کشتی های کامل منتقل شد. S. K. گریگ به یاد آورد که آتش سوزی در ناوگان ترکیه همه جانبه بود. بیان وحشت ، گنگ و گیجی که ترک ها را فرا گرفته است دشوار است. دشمن تمام مقاومت ها را متوقف کرد ، از جمله در کشتی هایی که آتش در آنها وجود نداشت. اکثر قایق های قایقرانی یا غرق شده اند یا توسط تعداد زیادی از مردم که سوار بر آنها شده اند واژگون شده اند.

تصویر
تصویر

جمعیت چسمه و روستاهای اطراف با وحشت از خانه های خود فرار کردند. ترکیه غربی با وحشت در انتظار حمله نیروهای روسی بود.اورلوف در واقع دستور فرود داد. ملوانان ما بدون هیچ گونه مقاومتی از طریق شهر سوخته ، جایی که انبارهای مهمات در حال انفجار بود ، حرکت کردند. آنها 19 توپ مسی عثمانی و به عنوان غنیمت جنگی ، تعداد زیادی پارچه ابریشم از کارخانه سلطان دولتی برداشتند. سپس به کشتی های خود بازگشتند. و نظم شهر به مدت دو روز دیگر توسط تیمی که توسط اورلوف فرستاده شده بود حفظ شد. A. G. "هیچ اختلاف و جنایتی مشاهده نشد ، ترکهای زخمی پانسمان شدند. بسیاری از آنها با خطر خود از آتش نجات یافتند." اورلوف.

ملوانان روس ناو جنگی عثمانی رودس و پنج گالیه نبرد دیگر را به عنوان غنیمت گرفتند. تمام کشتی های دیگر ترکیه سوزانده شدند. ناوگان ، که امپراتوری عثمانی به این شهرت و افتخار رسیده بود ، دیگر وجود نداشت. سلطان مصطفی سوم پس از آنکه چسمه بیمار شد و بازنشسته شد. او در 1774 درگذشت ، اما هرگز از فاجعه شکست نظامی که نبرد چسم را از پیش تعیین کرده بود ، رهایی نیافت. پیروزی ناوگان روسیه کامل شد.

تصویر
تصویر

GA. اسپیریدوف ، با ارزیابی نتایج چسما ، به پترزبورگ نوشت که ناوگان ترکیه غرق شده و به خاکستر تبدیل شده است ، و ناوگان روسیه اکنون در کل مجمع الجزایر غالب شده است. وی در ادامه گزارش داد که در این نبرد هیچ گونه تلفات کشتی در اسکادران ما وجود نداشت. 11 نفر کشته شدند. در حالی که ترکها بین 11000 تا 12000 نفر را از دست دادند.

ملوانان روسی در کیوس و چسما اولین کسانی بودند که از الگوهای تاکتیک های خطی که در آن زمان برای فرماندهان نیروی دریایی اروپا و ترکیه تزلزل ناپذیر بود دور شدند. تعامل بی عیب و نقص آتش توپ های دریایی و کشتی های آتش نشانی در طول حمله شبانه ، هنر دریایی G. A. اسپیریدووا ، S. K. گریگ ، A. I. کروز ، D. S. ایلیین و بسیاری از کاپیتان های دیگر ، ضرب در قهرمانی عظیم ملوانان ، یک پیروزی درخشان را تضمین کردند.

غیرممکن است که نقش برجسته فرمانده کل اعزام A. G. اورلوف ، که صادقانه شایسته عنوان کنت چسمنسکی بود. اورلوف با ارزیابی وضعیت ، محاصره شدیدی از داردانل ها را ایجاد کرد ، که باعث شد ارتش عثمانی دانوب از یونان و پایگاه های تامین شرق مدیترانه قطع شود. او با زنجیر زدن نیروهای قابل توجه ارتش ترکیه ، به نیروهای ما کمک کرد تا ترک ها را در دانوب شکست دهند. برای 1771-1773 کشتی های ناوگان روسی در مجمع الجزایر بیش از 360 کشتی تجاری ترکیه را رهگیری کردند که حمل و نقل کالا را به نفع ارتش خود انجام می دادند. فعالیت ناوگان ، که توانست ارتباطات دریایی دشمن را مختل کند ، بسیاری از پیروزی های باشکوه نیروهای زمینی روسیه را از پیش تعیین کرد. در سال 1774 ، صلح کوچوک-کیناردجیسکی ، مفید برای روسیه و کل جهان اسلاو ، منعقد شد.

پس از چسما ، اقامت سه ساله پرچم آندریوسکی در آبهای یونان دنبال شد. یونانیان خود را مسلح کردند ، و مهمتر از همه ، آنها به قدرت خود اعتقاد داشتند و مبارزه مسلحانه علیه ترکها را متوقف نکردند ، تا اینکه پس از جنگ روسیه و ترکیه در سالهای 1828-1829 استقلال یافتند.

عملیات فرود ناوگان روسی برای تصرف بیروت در ماه مه 1772 و ژوئن 1773 بیشتر جنبه نمایشی داشت تا نظامی. هدف آنها محقق شد: به شیوخ دوست کمک شد تا باور کنند که روسیه متحدان خود را ترک نکرده است. دروزیان لبنانی اسلحه و اسلحه هایی را که از ترک ها و روس ها گرفته شده بود دریافت کردند - چند صد هزار کوروش از خزانه تصرف شده پاشای ترک محلی ، که برای پرداخت و غذا به ملوانان اسکادران رفت. اما A. G. در همان زمان ، اورلوف درخواست امیر لبنان ، یوسف شهاب ، را برای حمایت روسیه از لبنان به طور "بی ربط" رد کرد ، که پس از چسما ، وی را با درخواست شهروندی کاترین دوم محاصره کرد.

تصویر
تصویر

Chesma یک پیشرفت ژئوپلیتیک قوی و برگشت ناپذیر برای دولت روسیه در غرب و شرق بود. در همان زمان ، روسیه تلاش می کرد نه برای گسترش مرزهای خود ، بلکه برای تقویت آنها. معاصران قدردان از قهرمانی فرزندان شجاع وطن بسیار قدردانی کردند. آنتونیو رینالدی درخشان در پارک کاترین در Tsarskoye Selo ، سه بنای عظیم برای یادبود پیروزی های تسلیحات روسی نصب کرد.دو مورد از آنها به یاد سفر اعظم مجمع الجزایر است - ستون های موری و چشم.

در ذهن روس ها ناوارین ، کیوس و چسما برای همیشه نقش بسته است. خاطره این استثمارها الهام بخش همه نسل های بعدی ملوانان روسی بود.

توصیه شده: