دانشمندان می گویند که بشریت قدم های کوچکی به سوی آینده ای می برد که در آن پروازها از یک سیستم سیاره ای به سیستم دیگر سرانجام به واقعیت تبدیل می شود. بر اساس آخرین برآوردهای متخصصان ، اگر پیشرفت علمی به رکود نرسد ، ممکن است چنین آینده ای در عرض یک یا دو قرن پیش بیاید. زمانی ستاره شناسان تنها با کمک تلسکوپ فوق قدرتمند کپلر توانستند 54 سیاره فراخورشیدی بالقوه قابل سکونت را کشف کنند. همه این جهانهای دور از ما در منطقه به اصطلاح قابل سکونت ، در فاصله معینی از ستاره مرکزی قرار دارند ، که این امر باعث می شود آب مایع روی کره زمین حفظ شود.
در عین حال ، پاسخ به مهمترین س ratherال بسیار دشوار است - آیا ما در جهان تنها هستیم. به دلیل فاصله های بسیار زیاد که منظومه شمسی و نزدیکترین همسایگان ما را از هم جدا می کند. به عنوان مثال ، یکی از سیاره های "امیدوار کننده" Gliese 581g در فاصله 20 سال نوری واقع شده است که با استانداردهای فضا بسیار نزدیک است ، اما هنوز برای فناوری های معمولی زمینی بسیار دور است. فراوانی سیاره های فراخورشیدی در شعاع 100 سال نوری کمتر از سیاره ما و علاقه علمی و حتی تمدنی بسیار زیادی که آنها برای همه بشریت نشان می دهند ، ما را وادار می کند تا ایده فوق العاده تا کنون سفر بین ستاره ای را با روشی کاملاً جدید بررسی کنیم. به
اصلی ترین وظیفه ای که امروزه پیش روی کیهان شناسان و مهندسان قرار دارد ، ایجاد موتور اساساً جدیدی است که به زمینیان اجازه می دهد تا فاصله های وسیعی از فضا را در مدت زمان نسبتاً کوتاهی طی کنند. البته در همان زمان ، صحبتی مبنی بر انجام پروازهای بین کهکشانی وجود ندارد. برای شروع ، بشریت می تواند کهکشان خانه ما - راه شیری را کشف کند.
کهکشان راه شیری از تعداد زیادی ستاره تشکیل شده است که سیارات در اطراف آنها می چرخند. نزدیک ترین ستاره به خورشید آلفا قنطورس نام دارد. این ستاره 4 ، 3 سال نوری یا 40 تریلیون کیلومتر از زمین فاصله دارد. اگر فرض کنیم که یک موشک با موتور معمولی امروز از سیاره ما پرواز می کند ، در این صورت قادر است این فاصله را تنها در 40 هزار سال طی کند! البته چنین ماموریت فضایی کاملاً پوچ به نظر می رسد. مارک میلیس ، رئیس سابق پروژه فناوری موتور ناسا و بنیانگذار بنیاد تاو صفر ، معتقد است که بشریت برای ایجاد نوع جدیدی از موتورها به یک رویکرد طولانی و روشمند نیاز دارد. امروزه ، تعداد زیادی نظریه درباره این که این موتور چه خواهد بود وجود دارد ، اما ما نمی دانیم کدام نظریه کار خواهد کرد. بنابراین ، میلیس تمرکز تنها بر روی یک فناوری خاص را بی معنا می داند.
اکنون دانشمندان به این نتیجه رسیده اند که فضاپیماهای آینده قادر خواهند بود با استفاده از موتور حرارتی هسته ای ، بادبان خورشیدی ، موتور ضد ماده یا موتور تابش فضا-زمان (یا موتور تار ، که برای طرفداران سری Star Trek شناخته شده است) پرواز کنند. موتور دوم ، از نظر تئوری ، باید پروازهای سریعتر از سرعت نور را انجام دهد ، و بنابراین سفرهای کوچکی در زمان انجام دهد.
در عین حال ، تمام فن آوری های ذکر شده فقط شرح داده شده است ، هیچ کس نمی داند چگونه آنها را در عمل پیاده کند. به همین دلیل ، مشخص نیست که کدام فناوری بیشترین امید را برای اجرا دارد.درست است که تعدادی بادبان خورشیدی قبلاً موفق به پرواز به فضا شده اند ، اما یک مأموریت سرنشین دار پروازهای بین ستاره ای نیاز به یک بادبان بزرگ به اندازه منطقه آرخانگلسک دارد. اصل عملکرد بادبان خورشیدی عملاً هیچ تفاوتی با بادبان باد ندارد ، فقط به جای جریان هوا پرتوهای فوق متمرکز نور را که توسط یک سیستم لیزری قدرتمند در حال چرخش به دور زمین جذب می شود ، می گیرد.
مارک میلیس ، در بیانیه مطبوعاتی از بنیاد تاو صفر خود ، می گوید که حقیقت جایی در وسط بین بادبان های خورشیدی تقریباً آشنا و پیشرفتهای فوق العاده ، مانند حرکت پیچ و تاب است. لازم است اکتشافات علمی انجام شود و به آرامی اما مطمئناً به سمت هدف مورد نظر حرکت کنیم. میلیس می گوید: هرچه افراد بیشتری بتوانیم علاقه مند شویم ، بودجه بیشتری جذب خواهیم کرد ، این بودجه است که در حال حاضر به شدت کم است. مارک میلیس معتقد است که بودجه پروژه های بزرگ باید ذره ذره جمع آوری شود ، نه اینکه انتظار داشته باشیم کسی به طور غیرمنتظره سرمایه زیادی را در اجرای برنامه های بلند پروازانه دانشمندان سرمایه گذاری کند.
امروزه ، در سراسر جهان مشتاقان زیادی وجود دارند که معتقدند و مطمئن هستند که آینده باید در حال حاضر ساخته شود. ریچارد اوبوزی ، رئیس و بنیانگذار Icarus Interstellar ، خاطرنشان می کند: "سفر بین ستاره ای یک ابتکار بین المللی چند نسلی است که نیاز به سرمایه گذاری فکری و مالی فوق العاده ای دارد. امروز ، ما باید برنامه های لازم را آغاز کنیم تا در صد سال آینده بشریت از منظومه شمسی ما خارج شود."
در آگوست امسال ، شرکت Icarus Interstellar قرار است کنفرانس علمی Starship Congress را برگزار کند ، که در آن متخصصان برجسته جهان در این زمینه نه تنها درباره امکانات ، بلکه پیامدهای پروازهای بین ستاره ای نیز بحث خواهند کرد. سازمان دهندگان خاطرنشان می کنند که یک قسمت عملی در این کنفرانس برگزار می شود که در آن چشم اندازهای کوتاه مدت و بلند مدت برای اکتشاف انسان در فضا در نظر گرفته می شود.
شایان ذکر است که چنین سفرهای فضایی به مقدار زیادی انرژی نیاز دارد ، که امروزه بشر حتی به آن فکر نمی کند. در عین حال ، استفاده نادرست از انرژی می تواند آسیب جبران ناپذیری هم برای زمین و هم برای سیاراتی که فرد روی سطح آنها می خواهد فرود بیاید ، ایجاد کند. علیرغم همه مشکلات و موانع حل نشده ، هر دو اوبوزی و میلیس معتقدند که تمدن بشری هر فرصتی برای ترک "مهد" خود دارد. داده های ارزشمند درباره سیارات فراخورشیدی ، منظومه های ستاره ای و جهان بیگانه ، که توسط رصدخانه های فضایی "هرشل" و "کپلر" جمع آوری شده است ، در تهیه دقیق برنامه های پرواز به دانشمندان کمک می کند.
تا به امروز ، وجود حدود 850 سیاره فراخورشیدی کشف و تأیید شده است که بسیاری از آنها ابر زمین هستند ، یعنی سیاره هایی با جرم قابل مقایسه با زمین. کارشناسان معتقدند روزی دور نیست که اخترشناسان بتوانند وجود سیاره فراخورشیدی را تأیید کنند که مانند دو قطره آب مانند سیاره ما خواهد بود. در این مورد ، بودجه پروژه های ایجاد موتورهای موشکی جدید به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. استخراج مواد معدنی از سیارک ها نیز باید در اکتشافات فضایی نقش داشته باشد ، که اکنون کمتر از پروازهای بین ستاره ای غیر معمول به نظر می رسد. به گفته کارشناسان ، بشریت باید یاد بگیرد که از منابع نه تنها زمین ، بلکه از کل منظومه شمسی استفاده کند.
دانشمندان و مهندسان آژانس فضایی آمریکا ناسا ، و همچنین آژانس تحقیقات و توسعه دفاعی پیشرفته ایالات متحده ، دارپا ، به مشکل سفرهای بین ستاره ای پیوستند. آنها آماده هستند تا تلاشهای خود را در چارچوب پروژه "کشتی 100 ساله" متحد کنند و این حتی یک پروژه نیست ، بلکه پروژه یک پروژه است. کشتی فضایی 100 ساله یک سفینه فضایی است که قادر به سفر بین ستاره ای است.چالش مرحله تحقیق امروز ایجاد "پشته فناوری" است که برای تبدیل شدن به سفرهای بین ستاره ای مورد نیاز است. علاوه بر این ، یک مدل تجاری ایجاد می شود که اجازه جذب سرمایه گذاری در پروژه را می دهد.
به گفته پاول ارمنکو ، دبیر مطبوعات دارپا ، این پروژه به "سرمایه گذاری پایدار در سرمایه های مالی و معنوی" از منابع مختلف نیاز دارد. ارمنکو همچنین تاکید کرد که هدف پروژه "کشتی فضایی 100 ساله" تنها توسعه و ساخت متعاقب یک کشتی فضایی نیست. "ما سخت تلاش می کنیم تا نسل های جدیدی از علاقه به نوآوری و اختلالات اخلال گر فناوری را در رشته های مختلف برانگیزیم."
متخصصان آژانس دارپا امیدوارند نتایجی که در حین کار روی این پروژه به دست می آید ، توسط وزارت دفاع ایالات متحده در زمینه های مختلف مانند سیستم های پشتیبانی از زندگی ، انرژی و محاسبات مورد استفاده قرار گیرد.
