رشد رقابت در بازار بین المللی مدرن تجهیزات دریایی (VMT) در درجه اول با آغاز "موج" دوم فروش گسترده کشتی های فرسوده مرتبط است. این به این دلیل است که امروزه بسیاری از ایالت های دارای ناوگان قدرتمند با توجه به عدم نیاز به نگهداری کشتی های گران قیمت برای نگهداری در مواردی که به وضوح تقاضا ندارند ، کار مازاد بر کار انجام می دهند. تعداد زیادی پیشنهادات در بازار تجهیزات استفاده شده نیروی دریایی ، تأثیر قابل توجهی در بازار بین المللی تجهیزات جدید نیروی دریایی نشان می دهد.
با توجه به تعداد فروش در بازار ثانویه ، طبق محاسبات TSAMTO ، حجم صادرات تجهیزات دریایی جهان در سال 2011 حدود 6 ، 15 میلیارد دلار ، در سال 2012 - 7 ، 3 میلیارد دلار ، در سال 2013 - 8 دلار خواهد بود. ، 4 میلیارد در مجموع ، طبق پیش بینی TSAMTO ، بازار بین المللی تجهیزات دریایی افزایش "متوسط" حجم فروش را دنبال می کند ، در حالی که بخشی از معاملات تجاری در بازار ثانویه تجهیزات دریایی به طور مداوم در مجموع موجودی کشتی ها افزایش می یابد. تجارت بین المللی تجهیزات دریایی ایالت های جنوب شرقی آسیا و آمریکای لاتین ، مانند گذشته ، در مرکز فروش کشتی های در حال خدمت همچنان در مرکز فعالیت خواهند بود. در عین حال ، در بازار ثانویه تجهیزات دریایی ، پیشنهادات از تقاضا فراتر می رود.
در مورد کشتی های جدید ، باید تأکید کرد که در حال حاضر هر سومین کشتی جدید ارتش در حال ساخت در جهان در ابتدا برای صادرات آماده شده است.
برخلاف کشورهای پیشرو غربی ، بسیاری از کشورهای در حال پیشرفت به تدریج به توسعه توانایی های دریایی خود ادامه می دهند. این منحصراً برای کشورهای خاورمیانه ، آسیا و شمال آفریقا مشخص است ، جایی که انتظار می رود خرید BMC افزایش یابد.
در مجموع ، 5 جهت اصلی شکل گیری بازار جهانی تجهیزات دریایی در آینده نزدیک (تا سال 2015) قابل شناسایی است.
جهت اول مربوط به کشتی های پشتیبانی است. در حال حاضر ، تقریباً همه ایالت ها می خواهند این توانایی را داشته باشند که به سرعت نیروهای مسلح خود را در انجام عملیات سرزمینی مستقر کنند ، که به تعداد زیادی کشتی از این نوع نیاز دارد. این جهت شکل گیری فناوری دریایی برای تعدادی از کشورهای اروپایی و آسیایی معمول است.
جهت دوم با BNK OK و کشتی های گشتی و گشتی مرتبط است و می توان آن را به ویژه در حال پیشرفت در بازار VMT دانست. در سال های اخیر ، تقاضا برای کشتی های کلاس corvette با جابجایی 1000-3000 تن با موشک های ضربه ای زمین به زمین و زمین به هوا افزایش یافته است.
جهت سوم با افزایش تعداد خرید زیردریایی های غیر هسته ای همراه است. این منحصراً مشخصه ایالت های منطقه آسیا است.
جهت چهارم با تغییر تأکید در برخی از کشورهای آفریقا ، آسیا و آمریکای لاتین بر بهبود نیروهای گارد ساحلی و نه مدرن سازی ترکیب اصلی کشتی ها همراه است.
جهت پنجم اجاره کشتی های حمل و نقل و کمکی و قایق های گشتی را به دلیل محدودیت های اقتصادی در تقریباً همه ایالت ها در خرید سهام کشتی ها ، فراهم می کند.
هلند قصد دارد دو فروند ناوچه کلاس هلندی خود را به فروش برساند.مشخص است که اینها کشتی های جدیدی در حال ساخت هستند. پیش از این ، آنها قرار بود به نیروی دریایی خود منتقل شوند ، با این حال ، در آوریل سال جاری ، در ارتباط با تصمیم دولت برای کاهش ناوگان ، این کشتی ها به مشتریان خارجی ارائه می شود.
آلمان زیردریایی های هسته ای کلاس 6 Type-206A خود را از نیروهای دریایی خود به فروش گذاشته است. طبق اطلاعات اولیه ، تایلند مشتری این زیردریایی های هسته ای خواهد شد. در 25 آوریل 2011 ، شورای دفاع این کشور آسیایی برنامه ارائه شده توسط مقامات نیروی دریایی این کشور برای خرید 6 زیردریایی Type-206A از نیروی دریایی آلمان به ارزش 257 میلیون دلار را تأیید کرد.
دولت انگلستان در اکتبر 2010 مرور تاکتیکی دفاع و امنیت را منتشر کرد. طبق این برنامه ، در مارس 2011 ، ناو هواپیمابر "Arc Royal" از ترکیب رزمی ناوگان بریتانیا خارج شد ، که در حال حاضر برای فروش گذاشته شده است. امسال نیروی دریایی انگلیس قصد دارد 4 ناوچه Type-22 URO را حذف کند: کامبرلند ، چاتهام و کورنوال ، که برای فروش به مشتریان خارجی عرضه می شود.
نیروی دریایی ایالات متحده در بازار ثانویه از انرژی کمتری برخوردار نیست. یکی از "کالاهای" اصلی فروش ناوچه های کلاس URO FFG-7 "Oliver Perry" ، کشتی های فرود ، ناوشکن ها و مین روب ها است.
علاوه بر این ، فرانسه ، دانمارک ، بلژیک ، اسپانیا ، ایتالیا و پرتغال بازیگران بزرگی در بازار ثانویه تجهیزات دریایی هستند.
