در آینده نزدیک ، از توپول منسوخ به مجموعه ای مدرن از اجزای زمینی نیروهای موشکی استراتژیک ، چند واحدی RS-24 Yars ، تبدیل می شود. م componentلفه نیروی دریایی RSM-54 Sineva را در اختیار دارد که بر روی زیردریایی های موجود دلفین نصب می شود و همچنین RSM-56 Bulava بر روی رزمناوهای زیر دریایی 955 Borey جدید نصب می شود. طی دو سال گذشته ، Bulava آنقدر نظرات مثبت و منفی زیادی دریافت کرده است که دولت مجبور به تصمیم گیری های سیاسی نسبتاً سخت شده است و سهم بزرگی از این احتمال وجود دارد که پروژه به زودی نهایی شده و به اجرا گذاشته شود. عمل.
اما اگر همه چیز کم و بیش با Bulava روشن باشد ، در این صورت بحث اطلاعاتی پیرامون توسعه بیشتر ICBM های روسی شکل گرفت. بخش قابل توجهی از کارشناسان همچنان ادعا می کنند که در این مرحله لازم است مجتمع های سنگین جدیدی روی سوخت مایع ایجاد شود ، که در آینده نزدیک قادر خواهند بود موشک های منسوخ R-36M2 را به طور کامل جایگزین کنند. با این حال ، طراحان موسسه مهندسی حرارتی مسکو ، که در یک زمان توپول ، یارس و بولاوا را ایجاد کردند ، استدلال می کنند که نیازی به توسعه چنین سیستم هایی نیست ، آنها بسیار گران هستند و پرتاب کننده های معدن موجود نیز برای آنها بسیار آسیب پذیر است. شکی نیست که در آینده قابل پیش بینی میزان جدل اطلاعاتی در این مورد کاهش نخواهد یافت.
از نظر حفاظت از مرزهای آسمانی ، یکی از مهمترین تصمیمات اخیر ، سازماندهی یک پدافند هوایی یکپارچه و غیر قابل حل است که شامل دفاع هوایی ، دفاع موشکی ، سیستمهای هشداردهنده حمله موشکی احتمالی و سیستمهای کنترل فضا خواهد بود. "بهره بردار" اصلی تسلیحات احتمالی VKO بدون شک سیستم موشکی ضد هوایی S-400 Triumph خواهد بود که بر اساس نگرانی پدافند هوایی Almaz-Antey تولید می شود. به طور خاص ، دو مجموعه هنگ "پیروزی" قبلاً مستقر شده اند ، هر دو برای پوشش منطقه صنعتی مسکو استفاده می شود. طبق آخرین اظهارات ، در آینده نزدیک سومین هنگ S-400 Triumph ممکن است در خاور دور وارد وظیفه رزمی شود.
مجموعه S-400 "Triumph" دارای طیف وسیعی از وسایل تخریب است و تمام تجربیات غنی توسعه دهندگان NPO Almaz را که در دهه 90 سری سیستم های پدافند هوایی S-300P را بهبود بخشیده و به آن کاملاً جدید بخشیده بود ، ادغام می کند. عملکردهای خود را تبدیل به پدافند هوایی همه کاره و قدرتمند می کند. به گفته ارتش روسیه ، S-400 Triumph همچنین می تواند ماموریت های رزمی دفاع موشکی غیر استراتژیک را حل کند و اهداف را با سرعت حداکثر 4800 متر بر ثانیه رهگیری کند.
تا به امروز ، واحدهای موشکی ضد هوایی نیروی هوایی روسیه عملاً تجمیع واحدهای پدافند هوایی نظامی موجود را تکمیل کرده اند. شایان ذکر است که دومی از بهترین شرایط دور هستند ، به ویژه این امر در مورد قسمت های باقی مانده ، که مجهز به مجموعه S-300V هستند ، صدق می کند. به جرات می توان گفت که "چوب" یک سیستم پدافند هوایی در حال خروج است و در آینده نزدیک ، همراه با قدیمی ترین سیستم های سری S-300P ، با سیستم های دفاع هوایی مدرن S-400 جایگزین می شود. ارتش پیشنهاد می دهد که "پیروزی" به یک مجتمع پدافند هوایی واحد برای دفاع از کشور تبدیل خواهد شد.
نزدیک به اواسط دهه جدید ، برنامه ریزی شده است تا یک سیستم پدافند هوایی S-500 کاملاً جدید در خدمت قرار گیرد. در حال حاضر ، گفتن چیز خاصی در مورد او بسیار دشوار است ، اما می توان چند نکته سطحی را تدوین کرد. کاملاً واضح است که S-500 یک سیستم دفاع هوایی متحرک / دفاع موشکی خواهد بود که از خط کامل موشک به عنوان مهمات برای پشتیبانی از اهداف آیرودینامیکی و بالستیک استفاده می کند. به گفته ولادیمیر پوپوکین ، معاون اول وزیر دفاع ، اس -500 می تواند اهداف مافوق صوت هوایی را که با سرعت 7000 متر بر ثانیه حرکت می کنند ، شکست دهد. علاوه بر این ، کارشناسان به احتمال زیاد به سیستم جدید قابلیت های رهگیری بین اتمسفری و انهدام کلاهک های حمل شده توسط موشک های بالستیک را می دهند.
صنعت هوانوردی روسیه شاید تنها ساختاری باشد که حتی در دهه 90 فاجعه بار همچنان در سطح نسبتاً بالایی باقی مانده است. با وجود همه مشکلات ، صنعت هوانوردی توانست موقعیت های بالای خود را در بازار هوانوردی نظامی جهان حفظ کند. سکوی سنگین آینده جنگنده های نسل پنجم داخلی - شرکت سوخو T -50 - یک سال است که تحت آزمایش پرواز قرار می گیرد. امروزه هنوز نمی توان در مورد تاریخ تصویب آن توسط نیروی هوایی روسیه صحبت کرد ، اما تقریباً آن را 2017-2018 نامیده اند.
در طول زمان تا تاریخ تعیین شده اولیه ، نیروی هوایی RF از طریق خرید هواپیماهای مدرن ، از جمله هواپیماهای کاملاً مدرن ، به روز می شود. اول از همه ، ما در مورد سفارش 48 جنگنده Su-35S صحبت می کنیم که با سه هنگ هوایی نیروی هوایی وارد خدمت می شوند. Su-35S یک هواپیمای نسل 4++ است که در طول انتقال طولانی مدت نیروی هوایی به هواپیماهای نسل 5 به عنوان "بیمه گر" عمل می کند. علاوه بر این ، خودروهای هوایی دارای پتانسیل صادراتی نسبتاً جذابی هستند.
تغییرات قابل توجهی در ناوگان بمب افکن های خط مقدم انتظار می رود ، که همچنین برنامه ریزی شده است به طور قابل توجهی به روز شود. انتظار می رود سوخو -24 جایگزین Su-34 شود ، جفتی که قبلاً در جنگ های پنج روزه با گرجستان در جنگ شرکت کرده است. این هواپیما بر اساس مجموعه آموزشی رزمی Su-27 به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. یکی از ویژگی های Su-34 استفاده از سلاح های با دقت بالا در تسلیحات آن خواهد بود که در هنگام ضربه زدن به اهداف زمینی در شرایط نامساعد جوی ، قابلیت های هوانوردی را افزایش می دهد.
تغییرات قابل توجهی در بخش هلیکوپتر نیز انتظار می رود. نیروی هوایی روسیه علاوه بر افزایش سفارش خرید هلیکوپترهای ترابری مدرن Mi-8AMTSh ، تعداد زیادی بالگرد تهاجمی Mi-28N سفارش می دهد. این هلیکوپترها باید جایگزین مناسبی برای Mi-24 برای پشتیبانی مستقیم سربازان شوند. شواهدی وجود دارد که تحویل هلیکوپتر تهاجمی Ka-52 احاطه شده توسط افسانه ها برنامه ریزی شده است ، که بیست سال محبوبیت خود را در قراردادهای صادراتی و واحدهای روسی از دست نداده است.
به نظر می رسد مجهز کردن نیروهای زمینی به تجهیزات نظامی به طور ملایم و بدون ابر و این وضعیت در آینده نزدیک قطعنامه نهایی دریافت نخواهد کرد. این به دلایل زیادی از جمله امتناع از توسعه بیشتر تانک T-95 است ، که بسیاری از کارشناسان آن را بسیار امیدوار کننده می نامند. تانک برنامه آزمایشات دولتی را به طور کامل گذراند و امتناع از اجرای بیشتر آن تعدادی س incomال نامفهوم و ناخوشایند را بر جای می گذارد. امتناع از شروع تولید T-95 و اعمال محدودیت در خرید T-90 می تواند منجر به تخریب تدریجی پتانسیل پرسنل طراحان و تولیدکنندگان شود ، و همچنین تأثیر منفی بر سرعت جمع آوری بودجه مورد نیاز برای نوسازی امکانات تولیدی موجود.
وضعیت خط تولید "زره" قابل حرکت با چرخ (BTR) برای تسلیح تیپهای تفنگ با موتور متوسط کاملاً غیرقابل درک است.شرکت های روسی تولید BTR-82 و BTR-90 را ارائه می دهند. با این حال ، وزارت دفاع استفاده از سری BTR-80/82 را علنا رد کرده است. BTR-90 به روشی مشابه BTR-80/82 پیکربندی شده است که باز هم باعث می شود چشم انداز روشن آن شک شود.
کشتی سازی نظامی شاید یکی از پرهزینه ترین و "طولانی ترین" شاخه های صنعت نظامی باشد. با توجه به مشکلات سیستمیک جمع آوری شده در طول سالها با تجهیزات ارتش به طور کلی ، نمی توان انتظار داشت که رهبری روسیه علاقه بیشتری به ساخت ناوگان مدرن اقیانوس پیما نشان دهد. از زمان اتحاد جماهیر شوروی ، ظرفیت کشتی سازی نسبتاً محدود است و برنامه توسعه یافته برای ساخت ناوگان قدرتمند جدید حتی با وجود تخصیص بودجه قابل توجه برای اجرای برنامه تجهیز مجدد ، به سادگی نمی تواند بكشد.
حامل موشکی اتمی استراتژیک از نوع 955 بوری قبلاً در خدمت ناوگان زیردریایی قرار گرفته است و در آینده نزدیک تحویل زیردریایی های چند منظوره از نوع 885 یاسن پیش بینی می شود. در پایان سال 2011 ، ورود ناوگان قایق سرب "Severodvinsk" انتظار می رود. در ابتدا ، ناوگان مجموعه عظیمی از بیش از سه ده قایق را اعلام کرد ، اما اکنون آماده است تا خود را به یک سفارش متوسط از شش یا هفت کشتی محدود کند. بدیهی است که ناوگان همچنین به قایق های سبک - "شکارچیان" نیاز دارد. با این حال ، تاکنون هیچ چیزی در مورد برنامه های ساخت چنین کشتی ای مشخص نیست و این طاقچه توسط بقایای میراث شوروی اشغال می شود: زیردریایی های پروژه های 971 "Shchuka-B" و 671RTMK "Shchuka".
آنها ترجیح می دهند ناوگان سطحی را "از پایین" به روز کنند. ناوچه های جدید از نوع 22350 - "Admiral Gorshkov" و شناورهای نوع 20380 - "Guarding" در سهام هستند. این کشتی های جنگی بر اساس یک منطق جدید ساخته می شوند که مستلزم نصب مجتمع های کشتی جهانی است-پرتابگرهای عمودی با قابلیت استفاده از طیف وسیعی از موشک های ضد هوایی ، ضد کشتی و ضد زیر دریایی.
