TTM-1901 "Berkut" یک ماشین برفی روسی است (همچنین "اتومبیل برفی" نامیده می شود) ، که توسط کارخانه حمل و نقل و ماشین آلات تکنولوژیکی "Transport" از نیژنی نوگورود تولید می شود. این تنها ماشین کابین در کشور ما در بین همه اتومبیل های برفی با پیست اسکی است. تولید از سال 2007 آغاز شده است ، در حالی که امروز انتشار نسخه به روز شده ، که نام "Berkut-2" را دریافت کرده است ، در حال انجام است. مشتریان این ماشین برفی نمایندگان وزارت شرایط اضطراری ، ارتش و سرویس مرزی هستند. در عین حال ، این خودرو برای بازار غیرنظامی نیز جالب است ؛ ممکن است برای طرفداران ماهیگیری زمستانی ، شکار و گردشگری جذاب باشد.
تاریخچه ایجاد ماشین برفی مدرن روسی "برکوت" به سال 1962 برمی گردد ، زمانی که آزمایشگاه تحقیقاتی وسایل نقلیه همه جانبه (NILVM) تحت رهبری S. V. Rukavishnikov در موسسه پلی تکنیک گورکی ایجاد شد. به مدت 20 سال ، گروه کوچکی از علاقه مندان در حال طراحی تجهیزات جدید هستند و در طول این مدت حدود دوجین وسیله نقلیه برفی و مردابی و ماشین های برفی را برای نیازهای کشاورزی و جنگلداری شوروی ، زمین شناسان ، کارگران نفت و ارتش ایجاد کرده اند. در میان چیزهای دیگر ، یک ماشین برفی GPI-1910 با پیست اسکی در سال 1975 در اینجا ایجاد شد که دارای کابین بسته بود و بر اساس واحدهای ماشین مسافرتی ZAZ-968 Zaporozhets ایجاد شد. این ماشین برفی برای نیازهای خدمات جستجو و نجات به عنوان بخشی از پروژه فضایی مشترک اتحاد جماهیر شوروی و آمریکا "سایوز-آپولو" ایجاد شده است. این ماشین برفی ، که موفق شد آزمایش ها را با موفقیت پشت سر بگذارد و برای تأمین نیروی هوایی توصیه شد ، اکنون می توان از خویشاوندان دور برکوت امروزی نام برد.
در سال 1991 ، یک دفتر طراحی و فناوری ویژه ماشین آلات حمل و نقل و فناوری ، با نام اختصاری SKTB TTM ، از NILMV جدا شد ، به سرپرستی دانشیار NB Veselov. متعاقباً ، دفتر به CJSC "Transport" تبدیل شد ، در سال 2015 به LLC NPO "Transport" سازماندهی شد. شرکت جدید به توسعه انواع وسایل نقلیه همه جانبه با پیست اسکی سبک ادامه داد. در سال 2005 ، یک مدل جدید ، TTM-1901 "Berkut" ، در اینجا راه اندازی شد ، که بر اساس اجزای ماشین سواری VAZ-1111 "اوکا" ایجاد شد. نسخه نظامی این وسیله نقلیه همه جانبه در سال 2006 آزمایش ارتش را پشت سر گذاشت.
وسیله نقلیه همه جانبه اسکی TTM-1901 "Berkut" که در نیژنی نووگورود ایجاد شده است برای نظارت بر وضعیت خطوط لوله ، خطوط ارتباطی و خطوط برق و همچنین سایر ارتباطات ، گشت زنی در مناطق ناهموار ، محافظت از اشیاء مختلف ، ماهیگیری ، شکار طراحی شده است. و انواع دیگر تفریحات زمستانی فعال. در این مدل ، از کابین دو نفره گرم شونده از یک خودروی سواری اوکا با صندوق عقب در جلو و سکوی بار در عقب خودروی تمام زمین استفاده شده است. ماشین برفی مجهز به موتور کاربراتور VAZ-21213 80 اسب بخار بود که با گیربکس مکانیکی 5 سرعته جفت شده بود.
زیرانداز وسیله نقلیه همه جانبه شامل دو اسکی و همچنین دو چرخ دستی کاترپیلار از اتومبیل برفی تایگا با آهنگهای تقویت شده با لاستیک ، عرض مسیر-500 میلی متر است. برای حمل و نقل در مسافت های طولانی ، اتومبیل برفی را می توان در بدنه یک اتومبیل گازل قرار داد ، در حالی که می تواند به تنهایی در صورت وجود نردبان شیب دار وارد آنجا شود.برای مدت طولانی ، تولید "برکوت" به اندازه کافی فعال نبود. تا سال 2011 ، فقط حدود 20 نسخه از این ماشین برفی جمع آوری شد. معایب اولین دستگاه شامل سر و صدای زیاد ، راحتی کافی و قابلیت مانور کم است.
به همین دلیل است که شرکت حمل و نقل کار خود را در زمینه نوسازی ماشین برفی با پیست اسکی با کابین گرم و بسته TTM-1901 متوقف نکرد ، که نام Berkut-2 را دریافت کرد ، که در حال حاضر در حال آزمایش است و برای تولید سریال آماده می شود. مدل به روز شده در سال 2012 ارائه شد. در مقایسه با برکوت ، که از سال 2005 تولید می شود ، تغییرات زیر را دارد:
1. کابین و کاپوت موتور از مواد کامپوزیت روی قاب فلزی ساخته شده است که باعث کاهش وزن مدل شده است.
2. کابین و واحد انتقال موتور اتومبیل برفی جداگانه ساخته شده اند ، آنها با بلوک های بی صدا با توقف های سفر به هم متصل شده اند. این راه حل طراحی اجازه می دهد تا:
- برای افزایش سفر متقابل سیستم تعلیق کاترپیلار عقب و اسکی های جلو. این به طور قابل توجهی توانایی انطباق سیستم تعلیق ماشین برفی با بستر مسیر را افزایش می دهد ، در نتیجه بخش قابل توجهی از بارهای اوج روی پوشش برف را حذف می کند.
- بار روی اسکی های کنترل شده تقریبا ثابت است ، به ماهیت ناهمواری جاده بستگی ندارد. این به شما امکان می دهد ثبات وسیله نقلیه تمام زمینی را که پیست اسکی دارد ، افزایش دهید.
- طراحی مجدد اتصال فرمان و فرمان برقی باعث افزایش دقت ماشین برفی و کاهش تلاش بر روی فرمان می شود و کنترل را آسان تر می کند.
3. اتصال کابین اتومبیل برفی و واحد انتقال موتور از طریق بلوک های بی صدا سطح سر و صدا را در کابین به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
4- کابین جدا شده از واحد انتقال موتور و سیستم خنک کننده اصلاح شده ، مانع از آلودگی گاز حجم داخلی کابین می شود.
5. ورود هوای لازم برای خنک شدن موتور از سقف کابین و خروج هوای گرم از درب عقب مانع از گرفتگی ورودی ها و خروجی های هوا با برف می شود.
6. فضای داخلی راحت تر و ارگونومیک تر.
ارتباط تجهیزات مانند "Berkut-2" در سالهای اخیر افزایش یافته است. در حال حاضر ، روسیه به سمت توسعه فعال اقتصادی مناطق وسیع شمالی حرکت می کند. امروزه دولت قصد دارد با طیف وسیعی از اقدامات ، از جمله اقدامات نظامی ، از منافع روسیه در قطب شمال محافظت کند. چنین اقداماتی با توجه به افزایش تنش در جهان و توجه بیشتر به این منطقه ، از جمله کشورهای عضو ناتو ، موجه به نظر می رسد. در این راستا ، ارتش روسیه در حال بررسی گزینه هایی برای تجهیز واحدهای قطب شمال نیروهای مسلح RF به انواع وسایل نقلیه تخصصی است. یکی از آنها ممکن است موتور برفی TTM-1901 "Berkut-2" با پیست اسکی به روز شده باشد.
مخترع ماشین برفی ، مدیر کارخانه نیکولای وسلوف ، خاطرنشان کرد: "امروز این تنها وسیله نقلیه ای است که قادر به حرکت روی خاک بکر با هر ضخامت پوشش برف با سرعت 35-40 کیلومتر در ساعت است." در عین حال ، اتومبیل های برفی TTM روسیه دارای تعدادی ویژگی متمایز هستند که آنها را از سایر مدل های تولید انبوه متمایز می کند: وجود کابین گرم شونده که شرایط راحت (در سطح خودرو) را در محیط کم برای خدمه فراهم می کند. درجه حرارت و شرایط نامساعد جوی ؛ قابلیت مانور و کنترل بالا ؛ پایداری بالا هنگام رانندگی با ماشین برفی در مناطق ناهموار و قابلیت عبور از سطح برف بر روی بکر بدون محدودیت عمق پوشش برف.
اتومبیل برفی "Berkut-2" یک کابین بسته دو نفره با سیستم گرمایش کارآمد دریافت کرد. حتی در دمای محیط خارج از -50 درجه سانتیگراد ، دمای کاملاً راحت + 18 درجه سانتیگراد در داخل کابین باقی می ماند. یک ویژگی جالب این است که درهای کابین خودروهای تمام زمین 180 درجه باز می شود و می تواند در امتداد کناره ها ثابت شود.همچنین ، این مدل قابلیت حمل دو سرباز را بر روی حصار خارجی در فضای پشت کابین خلبان اضافه کرد. همچنین می تواند مکانی برای یک مسلسل ساز باشد که می تواند مستقیماً در حال حرکت شلیک کند.
در حال حاضر ، ماشین برفی Berkut-2 مجهز به یک موتور بنزینی معمولی است که از یک Zhiguli استفاده می کند. موتور به راحتی حتی در دمای زیر -50 درجه سانتیگراد روشن می شود. اما در قطب شمال از نفت و بنزین خاصی استفاده می شود. مصرف سوخت حدود 18 لیتر در 100 کیلومتر است که برای رهبری ارتش بسیار رضایت بخش است. یکی دیگر از مزایای مهم ماشین برفی مدرن این است که هر علاقه مندان به ماشین متوسط قادر به رانندگی با این تکنیک هستند. در کابین آن یک فرمان آشنا ، سه پدال (گاز ، کلاچ و ترمز) و گیربکس دستی وجود دارد - هر آنچه در هر خودروی سواری وجود دارد. بنابراین ، آموزش یک مبتدی بیش از 15 دقیقه طول نمی کشد.
مدرن سازی انجام شده ، که منجر به ظهور "Berkut-2" شد ، به شرکت "حمل و نقل" اجازه داد تا علاقه مشتریان را جلب کرده و تولید انبوه یک ماشین نسبتاً جالب را از سر بگیرد. به ویژه ، در سال 2015 ، ماشین برفی به طور رسمی توسط سرویس گارد مرزی FSB روسیه پذیرفته شد. EMERCOM روسیه همچنین علاقه زیادی به توسعه نیژنی نوگورود نشان می دهد. این وزارتخانه است که در آینده ممکن است مشتری اصلی وسایل نقلیه همه جانبه پیست اسکی Berkut-2 شود. همچنین گزارش شده است که در سال 2016 وزارت دفاع روسیه سفارش 40 دستگاه موتر برفی Berkut-2 را که برای کار در قطب شمال طراحی شده اند ، صادر کرد.
تغییر نظامی این وسیله نقلیه همه جانبه TTM-1901-40 با نصب یک موتور قوی تر ، یک دستگاه دید در شب در صندلی راننده ، یک نورگیر نصب شده بر روی سقف و وجود یک برجک با نسخه غیر نظامی متفاوت است. پشت کابین برای نصب یک مسلسل 7.62 میلی متری PKP Pecheneg . هدف اصلی نسخه نظامی حمل پرسنل و محموله های مختلف ، یدک کش تریلی (سورتمه) با وزن حداکثر 300 کیلوگرم در مناطق ناهموار پوشیده از برف و برف بکر است.
نسخه به روز شده برکوت ، که یک کابین خلبان ارگونومیک جدید از مواد کامپوزیت دریافت کرده است ، دارای داشبوردی از خودروی LADA Priora و فرمان برقی از شورلت نیوا است. Berkut-2 راحت تر ، راحت تر ، سبک تر و قابل مانورتر شده است. برنامه های آینده شرکت حمل و نقل نیژنی نووگورود شامل نصب گیربکس اتوماتیک و موتور دیزل بر روی ماشین برفی است. در عین حال ، سازنده سعی خواهد کرد هزینه ماشین خود را در محدوده 600-700 هزار روبل نگه دارد.
ویژگی های عملکرد TTM-1901-40 "Berkut 2":
ابعاد کلی: طول - 3870 میلی متر ، عرض - 1730 میلی متر ، ارتفاع - 1970 میلی متر.
عرض مسیر - 500 میلی متر
وزن محدود 1200 کیلوگرم است.
وزن کامل - 1500 کیلوگرم.
جرم تریلر یدک کش (سورتمه) 300 کیلوگرم است.
تعداد صندلی - 2 (4) نفر.
این نیروگاه یک موتور بنزینی با ظرفیت 86.9 اسب بخار است.
حداکثر سرعت 65 کیلومتر در ساعت است.
ذخیره انرژی تا 500 کیلومتر است.
غلبه بر موانع:
- صعود (فرود): 30 درجه (بدون سورتمه) ، 20 درجه (با سورتمه) ؛
- شیب: 20 درجه
