سیستم های مدرن دفاع هوایی یکپارچه: آیا دفاع هوایی کاملاً قابل اعتماد است؟ قسمت 2

فهرست مطالب:

سیستم های مدرن دفاع هوایی یکپارچه: آیا دفاع هوایی کاملاً قابل اعتماد است؟ قسمت 2
سیستم های مدرن دفاع هوایی یکپارچه: آیا دفاع هوایی کاملاً قابل اعتماد است؟ قسمت 2

تصویری: سیستم های مدرن دفاع هوایی یکپارچه: آیا دفاع هوایی کاملاً قابل اعتماد است؟ قسمت 2

تصویری: سیستم های مدرن دفاع هوایی یکپارچه: آیا دفاع هوایی کاملاً قابل اعتماد است؟ قسمت 2
تصویری: کشف قابلیت‌های رزمی خودروی جنگی پیاده نظام هوابرد روسی BMD-2 مستقر در اوکراین 2024, نوامبر
Anonim
تصویر
تصویر

پیش به سوی راه حل مذاکره شده؟

در آزمایش های متعدد برای برهم زدن حملات موشکی بالستیک ، هیچ دفاع بدون درز در حال حاضر نمی تواند 100 درصد م effectiveثر باشد ، زیرا شکاف های عمده ای وجود دارد ، خواه ICBM مانور است که با موفقیت در یک سیستم دفاع هوایی دفاع شده و یکپارچه نفوذ می کند ، یا جسورانه و متعصب. حمله به خط مقدم ، یا حملات تروریستی گسترده در حال حاضر به غیرنظامیان غیرمسلح در خیابان ، که فقط به نیروی پلیس با انگیزه و آموزش دیده نیاز دارد.

یک سیستم پدافند هوایی یکپارچه زمینی (GIADS Grounds Ground-based Integrated Air System) باید بر سه جزء اصلی تکیه کند:

1. یک شبکه از نظر عملکرد و رادارهای تشخیص و کنترل محدوده هوایی دور برد و متوسط.

2. یک سیستم یکپارچه از کنترل عملیاتی ، یا مدیریت عملیاتی بهتر ، ارتباطات و اطلاعات ، و حتی بهتر از یک سیستم کنترل خودکار.

3. شبکه موشک های ضدهوایی کوتاه ، متوسط و دوربرد.

برای موثر بودن و پاسخگو بودن ، GIADS باید تمام اجزای فوق را در آمادگی رزمی ثابت داشته باشد. اما به استثنای چند منطقه بحرانی مانند اسرائیل ، کره ، سوریه یا تایوان ، این امر به ندرت اتفاق می افتد ، زیرا نگهداری باتری های ضد هوایی جنگی ، توسط خدمه و آماده پرتاب های رزمی در هر زمان بسیار گران است. به اگرچه موتورهای موشکی پیشرانه پیشرفته کاملاً بالغ هستند و به طور پایدار کار می کنند ، اما موشک کامل آماده پرتاب در یک ظرف مهر و موم شده ذخیره می شود.

بزرگترین سیستم فرماندهی و کنترل هوایی در کلاس خود ، ACCS (سیستم فرماندهی و کنترل هوایی) ، که توسط شرکت فرانسوی-آمریکایی Thales Raytheon Systems (TRS) برای ناتو توسعه یافته است ، به بسیاری از کشورها تحویل داده شده است. سیستم های کنترل خودکار انعطاف پذیر می تواند با نیازهای عملیاتی متغیر سازگار شده و برنامه ریزی ، وظیفه ، نظارت و کنترل یکپارچه برای انواع مختلف عملیات دفاع هوایی و موشکی امکان پذیر است. سیستم Skyview شرکت نمونه ای از راه حل نظارت و کنترل معماری باز است. این سیستم یک دیدگاه جامع و واحد از وضعیت هوا و آگاهی کلی از موقعیت از طریق مقیاس پذیر و سیستم های کنترل و کنترل بسیار قابل همکاری ارائه می دهد. این سیستم فرمان و کنترل با قابلیت plug-and-play داخلی ، به کاربران امکان می دهد تا سیستم های موجود خود را بهینه کنند. همچنین به اپراتورها اجازه می دهد تا تمام اهداف هوایی را در زمان واقعی ردیابی کنند تا سیستم های تسلیحاتی مناسب بتوانند به طور مطمئن به تهدید پاسخ دهند. همچنین قابلیت های مناسب متناسب با اهداف را فراهم می آورد تا اطمینان حاصل شود که منطقه ، سرزمین یا کشور محافظت شده 24/7 در برابر همه تهدیدات هوایی محافظت می شود. این سیستم تمام سیستم های پدافند هوایی شبکه ای را هماهنگ می کند ، به عنوان مثال ، برد بسیار کوتاه ، کوتاه ، متوسط و طولانی.

در نمایشگاه هوایی پاریس اخیر ، MBDA از راه حل های مشارکت شبکه محور (RD) ، یک معماری پدافند هوایی مبتنی بر زمین بر اساس جدیدترین پروتکل های تبادل داده در زمان واقعی ، رونمایی کرد.این سیستم امکان ترکیب در یک شبکه واحد ، علاوه بر انواع سیستم های موشکی زمین به هوا ، همچنین ایستگاه های مختلف راداری نظامی و غیرنظامی را فراهم می کند که امکان تصمیم گیری دقیق و به موقع را در زمان واقعی ممکن می سازد. در حال حاضر ، آزمایشات پیچیده ای از سیستم CH در حال انجام است ، که تفاوت قابل توجهی با طرح های قبلی سازمان پدافند هوایی دارد ، با هدف تحویل آن در آینده نزدیک به یکی از کشورهای ناتو.

در این راه حل ، سنسورها به منظور دستیابی به بهترین سطح از وضعیت هوا به شبکه متصل می شوند ، در حالی که پرتاب کننده های موشک های بسیار کوتاه ، کوتاه و برد متوسط و همچنین مراکز هماهنگی و کنترل پرتاب در یک شبکه واحد متحد می شوند. به منظور دستیابی به یک سیستم کارآمدتر. سازماندهی چنین سیستمی هم در سطح محلی و هم در سطح دفاع ملی قابل اجراست. MBDA می تواند تمام ابزارهای لازم ، سنسورها ، ارتباطات ، نقاط کانونی ، پرتابگرها را تأمین کند و همچنین می تواند برای ادغام با سیستم های پدافند هوایی قبلی ترتیب دهد."

در مقایسه با سازمان سنتی پدافند هوایی ، که بسیار چند سطحی است ، شبکه منابع مختلف امکان دستیابی به انعطاف پذیری عملیاتی قابل توجه و انعطاف پذیری بسیار بالا را ممکن می سازد. با استفاده از سیستم نیروی هوایی ، سازمان پدافند هوایی زمینی محدود به مفهوم باتری ضدهوایی نیست ، که بر اساس رادار استاندارد و سیستم فرماندهی و کنترل است. اجزای اجرایی شبکه یا راه اندازها بلافاصله داده های هدف را دریافت می کنند. به همین ترتیب ، اتصال هر سیستم حسگر به یک شبکه ، مهارت فضای هوایی را افزایش می دهد. اگر مرکز فرماندهی و کنترل از بین برود ، موشک و تجهیزات حسگر مربوطه بلافاصله بدون کاهش آمادگی رزمی از طریق شبکه به مرکز دیگری منتقل می شوند. این اجازه می دهد تا ساختار نوار مارک با طیف گسترده ای از سازمان ها ، از باتری های متحرک گرفته تا سیستم های دفاع سرزمینی سازگار شود. همچنین می تواند به راحتی سیستم های دفاع هوایی موجود را از طریق دروازه ای که داده های تبادل باتری معمولی را با سطوح پایین یا بالای پدافند هوایی زمینی به فرمت قابل قبول تبدیل می کند ، ادغام کند.

تصویر
تصویر
تصویر
تصویر

پادشاهی میهنی

یکی از معروفترین سامانه های موشکی زمین به هوا در جهان ، پاتریوت ، در جنگ 1991 خلیج فارس برجسته شد ، که در آن برای دفاع از نیروهای ائتلاف و شهرهای اسرائیل در برابر موشکهای R-17 Scud-B از وحشتناک استفاده شد. صدام حسین دیکتاتور اگرچه در آن زمان از آسمان قدردانی می شد ، اما درصد واقعی تخریب اهداف مجموعه پاتریوت به صورت تک رقمی محاسبه شد. این درسها در نظر گرفته شد ، از آن زمان پاتریوت تقریباً به طور مداوم بهبود یافته است و در نتیجه در حال حاضر یک سیستم موشکی بسیار پیشرفته محسوب می شود که قادر به رهگیری اهداف بسیار قابل مانور است.

مجتمع پاتریوت ، که در ابتدا فقط برای جنگنده های هواپیما توسعه یافته بود ، در حال حاضر قادر به هلیکوپتر ، موشک های کروز و بالستیک و هواپیماهای بدون سرنشین است. در مورد موشک های بالستیک ، پاتریوت برای رهگیری کلاهک ها در آخرین مرحله فرود آنها استفاده می شود. در طول توسعه سیستم پاتریوت ، دو نوع موشک تولید شد. برای پوشش طیف گسترده ای از تهدیدها ، پرتابگر پاتریوت می تواند هر دو موشک را پرتاب کند. PAC-2 / GEM قادر است هواپیماها ، موشک های کروز و تا حدی موشک های بالستیک تاکتیکی را سرنگون کند. چهار عدد از آنها در هر پرتاب وجود دارد. برد رهگیری PAC-2 / GEM 70 کیلومتر با حداکثر ارتفاع تخریب هدف 25 کیلومتر است. موشک جدید PAC-3 MSE فقط برای رهگیری موشک های بالستیک طراحی شده است. موشک PAC-3 MSE کوچکتر است و بنابراین پرتاب کننده می تواند تا 16 موشک را در خود جای دهد ، چهار کانتینر پرتاب هر کدام چهار موشک. برد موشک تا 35 کیلومتر و حداکثر ارتفاع تخریب هدف 34 کیلومتر است.

تصویر
تصویر

تشکیل سیستم پاتریوت در دهه های 70 و 80 انجام شد ، در زمانی که دفاع موشکی میدان جنگ به طور جدی مورد بحث قرار نگرفت و بنابراین منحصراً برای رهگیری هواپیماها و هلیکوپترها در نظر گرفته شده بود.با گذشت زمان ، پاتریوت به طرز شگفت انگیزی سازگار شد و توسط بسیاری از ارتش ناتو و متحدان ایالات متحده انتخاب شد. در حال حاضر ، بر اساس فلسفه پاتریوت ، این برنامه در سیستم دفاع هوایی مقیاس متوسط در یک جبهه وسیع MEADS (سیستم پدافند هوایی توسعه یافته متوسط) به منظور جایگزینی مجتمع های پاتریوت در ایالات متحده ، آلمان و ایتالیا اجرا می شود. به مجتمع MEADS ، رقیبی برای مجموعه SAMP / T شرکت MBDA ، که در حال حاضر در هنگ های پدافند هوایی در فرانسه و ایتالیا مستقر است ، برای مبارزه با هواپیماهای دشمن ، موشک های کروز و هواپیماهای بدون سرنشین طراحی شده است ، اما در عین حال قادر است سرنگونی موشک های بالستیک با دقت بالا مجموعه MEADS همچنین دارای افزایش سطح تحرک و سازگاری بهتر با بقیه سیستم های پدافند هوایی موجود است. این هواپیما از همان ابتدا برای مقابله با هواپیماهای دشمن امیدوار کننده نسل های بعدی و موشک های کروز مافوق صوت ، پهپاد و حتی موشک های بالستیک طراحی شده است. این مجموعه شامل کیت رادار اختصاصی خود به همراه سیستم های ارتباطی شبکه است که به آن امکان می دهد یا به عنوان یک سیستم جداگانه یا به عنوان بخشی از تاسیسات بزرگتر پدافند هوایی با موشک های مختلف کار کند.

وسایل نقلیه اصلی برنامه MEADS آمریکایی کامیون های FMTV 6x6 آمریکایی خواهند بود. این کامیون ها که می توانند در کابین های حمل هواپیماهای حمل و نقل نظامی C-130 یا C-17 مستقر شوند ، دارای رادار ، مرکز عملیات تاکتیکی از نوع کانتینری ، پرتاب کننده و مجموعه ای از موشک های اضافی هستند. مجتمع MEADS قبلاً آزمایش هایی را برای امکان حمل و نقل توسط هواپیماهای A400M انجام داده است. ایتالیا و آلمان مارک های ملی کامیون های خود (Iveco یا MAN) را برای آزمایش انتخاب کرده اند ، به احتمال زیاد آلمانی ها به یک سکوی بزرگ تر متمایل شده اند. مجتمع تاکتیکی MEADS برای محافظت از نیروهای در حال حرکت به منطقه پیشرو ، و همچنین تاسیسات و مناطق در زمینه دفاع ملی و جمعی طراحی شده است. این سامانه مجهز به رادار همه جانبه ، پست فرماندهی با آخرین فناوری و موشک های مستقیم ، می تواند همه اهداف هوایی از جمله موشک های کروز و تاکتیکی را سرنگون کند.

تصویر
تصویر
سیستم های مدرن دفاع هوایی: آیا دفاع هوایی کاملاً قابل اعتماد است؟ قسمت 2
سیستم های مدرن دفاع هوایی: آیا دفاع هوایی کاملاً قابل اعتماد است؟ قسمت 2

PAAMS و برادران اروپایی او

برنامه PAAMS (اصلی ترین سیستم موشکی ضد هوایی) که 16 سال پیش راه اندازی شد ، توسعه و تولید سیستم سلاح اصلی برای نسل جدید ناوشکن ها و ناوچه های پدافند هوایی را تأمین می کرد. هدف این سیستم سطح بالایی از یکپارچه سازی و استانداردسازی است و از موشک های Aster 15 و Aster 30 به عنوان اجزای آسیب رسان استفاده می کند. این سیستم عمدتا برای ناوشکن های T45 بریتانیایی (جایی که آنها نام Sea Viper را بر روی خود دارند) و ناوچه های فرانسوی و ایتالیایی Horizon در نظر گرفته شده است. / Orizzorrte ، و همچنین آخرین ناوچه های FREMM ، اگرچه آنها مستقیماً بخشی از سیستم دفاع هوایی PAAMS نیستند. PAAMS یک سیستم دفاع هوایی یکپارچه بسیار قدرتمند برای ناوگان سه کشور است: فرانسه ، ایتالیا و بریتانیا. اکنون این سیستم با توصیفات متعدد و مفصل به خوبی شناخته شده است. این سیستم پدافند هوایی ، توسعه یافته توسط تولیدکنندگان بزرگ اروپایی (MBDA ، TAD ، Leonardo و BAE) ، متحد در کنسرسیوم EUROPAAMS ، قادر به انجام همزمان سه وظیفه است: دفاع شخصی از ناوچه / ناوشکن ، دفاع هوایی از منطقه محلی گروهی از کشتی ها و پدافند هوایی میان برد گروهی از کشتی ها. از نظر فنی ، سیستم PAAMS دارای اجزای مشترک بسیاری با سیستم های FSAF (Famille de Systemes Anti-Aeriens Futurs-خانواده موشک های امیدوار کننده زمین به هوا) است که توسط MBDA توسعه یافته است. به طور خاص ، موشک Aster 30 همچنین تسلیحات اصلی مجموعه SAMP / T (Sol-Air Moyenne Portee / Terrestre-سیستم موشکی ضدهوایی با موشک های سطح به هوا با برد متوسط) به همراه باند X Arabel است. رادار تشخیص و ردیابی

سیستم های پدافند هوایی کنسرسیوم Eurosam بر اساس یک اصل مدولار طراحی شده اند ، ماژول های ویژه یا "بلوک های سازنده" را می توان در ترکیب های مختلف برای تنظیم دقیق هر سیستم ترکیب کرد.سیستم اصلی شامل یک سیستم رادار چند منظوره ، یک مرکز فرماندهی و کنترل با رایانه های جادوگر و ایستگاه های کاری اپراتورهای مجیکس و یک مرکز پرتاب عمودی است. برای بهینه سازی قابلیت های سیستم پایه و انجام وظایف ویژه ، به عنوان مثال ، دفاع از منطقه وسیع و یا مبارزه با موشک های بالستیک ، می توان سیستم های فرعی دیگری را نیز اضافه کرد.

شرکت نروژی Kongsberg ، با همکاری Raytheon ، یکی از پیشرفته ترین و انعطاف پذیرترین سیستم های پدافند هوایی برد متوسط را در جهان ارائه می دهد. سیستم موشکی ضدهوایی NASAMS (نسخه ضد هوایی موشک هوا به هوا زمینی AIM-120 AMRAAM) عمدتا بر اساس سیستم های موشکی پاتریوت و HAWK XXI است. نیروی هوایی نروژ اولین مشتری تحت برنامه NASAMS (سیستم موشکی سطح به هوای پیشرفته نروژی) شد. مجتمع های NASAMS در تمرینات ناتو با پرتاب های رزمی خود را بسیار موفق نشان داده اند. در حال حاضر توسط نیروی هوایی نروژ برای استقرار در عملیات بین المللی مدیریت بحران ذخیره شده است. سرانجام ، دولت استرالیا در آوریل 2017 اعلام کرد که NASAMS 2 (در حال حاضر مخفف عبارت National Advanced Surface-to-Air Missile System) به عنوان بخشی از پروژه Land 19 Phase 7B به منظور ایجاد یک سیستم دفاع هوایی و دفاع موشکی برای ارتش استرالیا امروزه ، مجتمع پدافند هوایی متحرک NASAMS با هفت کشور از جمله نروژ و ایالات متحده در خدمت است (تعداد کمی از مجتمع ها برای دفاع هوایی واشنگتن استفاده می شود). در 26 اکتبر 2017 ، قراردادی با وزارت دفاع لیتوانی برای تامین دو باتری سیستم دفاع هوایی NASAMS 2 منعقد شد.

شرکت دانمارکی ترما معماری باز و انعطاف پذیر یک سیستم پدافند هوایی یکپارچه را ارائه می دهد که امکان ادغام سیستم های حسگر و محرک جدید و موجود به صورت مدولار و همچنین جایگزینی پرتابگرها و زیر سیستم های جداگانه را در یکپارچه و هماهنگ فراهم می کند. سیستم. Terma با ارائه فرمان خودکار ، سیستم کنترل و پشتیبانی اطلاعات ACCIS-Flex به یکی از کشورهای اروپایی ، کاربر جدیدی را به پلتفرم اصلی نرم افزار خود T-Soge اضافه کرده است. این راه حل باز و انعطاف پذیر و مقاوم در برابر آینده امکان استفاده از سنسورها و محرک های موجود و جدید از تولیدکنندگان مختلف را فراهم می کند ، از جمله توانایی افزودن یا تعویض آسان سنسورها و محرک ها ، به سادگی افزودن یا جایگزینی اجزای رابط نرم افزار. با بستر نرم افزاری مدولار T-Core ، Terma مجموعه ای کلی از کنترل عملیاتی را ارائه می دهد که این الزامات را برآورده می کند. ترما بیش از 30 سال است که خدمات کنترل ترافیک هوایی نظامی و غیرنظامی را با سیستم های فرماندهی و کنترل تاکتیکی ارائه می دهد.

تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر

سوئد نیز به نوبه خود یک سیستم پدافند هوایی تخصصی یکپارچه BAMSE SRSAM را توسعه داده است. ایده اصلی مجموعه BAMSE SRSAM بهینه سازی تأثیر سیستم از طریق چندین پرتابگر هماهنگ است که مجموعاً مساحتی بیش از 2100 کیلومتر مربع را پوشش می دهند. سامانه موشکی ضد هوایی RBS-23 BAMSE شامل یک ایستگاه راداری نظارتی قوی Giraffe AMB است که به عنوان رادار و به عنوان یک سیستم فرماندهی و کنترل عمل می کند ، یک سیستم کنترل پرتاب MSS و یک پرتاب کننده با شش موشک آماده پرتاب است. مجموعه BAMSE دارای یک رابط کاربری ساده و کاربرپسند است که باعث می شود محاسبه آن را به حداقل ممکن برسانید.

به طور خلاصه ، امروزه هیچ پدافند هوایی یکپارچه م effectiveثر بدون رایانه های تخصصی خاص خود که همه چیز را فرمان می دهد ، وجود ندارد! شاید راهی زیبا برای شکست سپر ضد موشکی پیچیده و قدرتمند ، جنگ سایبری باشد؟ پیروزی دیگر ذهن انسان بر قدرت عضلانی بی رحم؟

بخش اول مقاله:

سیستم های مدرن دفاع هوایی: آیا دفاع هوایی کاملاً قابل اعتماد است؟ قسمت 1

توصیه شده: