BMO-T یک ماشین جنگی سنگین روسی از شعله افکن است که هدف اصلی آن انتقال پرسنل گروه آتش افشان در تماس مستقیم با دشمن است. این خودرو در سال 2001 وارد خدمت شد. ماشین جنگی شعله افکن بر اساس تانک اصلی نبرد T-72 ایجاد شد. به همین دلیل ، زره جلو حفاظت خوبی را برای خدمه تانک اصلی فراهم می کند. در مجموع ، این وسیله نقلیه قادر به حمل 9 نفر (2 خدمه ، 7 - فرود) است. هزینه یک BMO-T در 2009 قیمت 12،322،050 روبل بود. این خودرو امسال در نمایشگاه بین المللی تجهیزات و سلاح های پیشرفته در اومسک نمایش داده شد ، در حالی که هیچ اطلاعاتی در مورد این خودرو ارائه نشد ، اما در یک نمایشگاه ایستا به نمایش گذاشته نشد.
BMO-T بر اساس یک شاسی مخزن ، بدون تغییر قابل توجهی در بدنه ، به جز محفظه جنگی و سقف تولید می شود. در قسمت محفظه کنترل و محفظه جنگی ، یک روبن جعبه ای مخصوص زره پوش نصب شده بود که دیوارهای آن به همراه محفظه کنترل یک محفظه سرنشین دار را تشکیل می دهند که در آن مکان هایی برای خدمه وجود دارد: راننده و فرمانده و همچنین محفظه نارنجک انداز متشکل از 7 نفر. بار مهمات لوله های پرتاب RPO "Bumblebee" 32 واحد است که در قسمت خدمه و ذخیره اضافی در گلگیرهای چپ ذخیره می شود. RPO حجم قابل توجهی را اشغال می کند و در حین حمل و نقل در قفسه های مخصوص با اتصال دهنده های سریع رها ذخیره می شود.
حفاظت زرهی قسمت جلویی بدنه BMO-T در سطح MBT T-72 ساخته می شود ، روبناهای جانبی با نصب حفاظت پویا ، مخازن سوخت و تجهیزات کمکی در آنها فاصله دارند. دیوارهای جانبی از قسمت جلویی تا دیواره MTO امتداد یافته و دارای بخشهای داخلی برای تجهیزات مختلف حمل شده است. صفحه های قدرت اضافی مجهز به حفاظت پویا را می توان در دو طرف بدنه نصب کرد. خودروی جنگی سنگین شعله افکن دارای حفاظت زرهی در سطح MBT مدرن ، شبح کم و دشواری ناچیز در تغییر شاسی مخزن پایه است. وزن دستگاه 43 ، 9 تن است.
BMO-T در مقایسه با ماشین آلاتی که بر اساس BMP-1/2 ایجاد شده اند ، سطح بالاتری از حفاظت ، راحتی و ارگونومی شرایط کار را در اختیار شعله افکن ها قرار می دهد. BMO-T را می توان به عنوان بخشی از سازندهای تانک و تیپ های پیاده موتوری در مبارزه با نقاط شلیک قوی دشمن ، از جمله سنگرها استفاده کرد. در عین حال ، این وسیله نقلیه می تواند به صورت مستقل مورد استفاده قرار گیرد و وظایف انهدام گروه های دشمن و ساختارهای دفاعی موقت آنها را انجام دهد. BMO-T امکان فرود ایمن را در شرایط نبرد ، از طریق دریچه های فرود واقع در قسمت عقب روبنای زرهی فراهم می کند ، در حالی که فرود از جلو و از طرفین توسط زره پوشانده می شود. روبنا ، دیوارهای جانبی و درهای برجسته.
شرح ساختمان ، رزرو
شاسی ردیابی شده اصلی شاسی تانک T-72 با محفظه موتور ، زیرانداز و بدنه زرهی با محفظه حفاظتی و کنترل پویا است. دریچه راننده دارای آرایش محوری است.بدنه BMO-T ، به جای سقف محفظه جنگی تانک ، دارای یک روبن زرهی است که کناره های آن را می پوشاند ، که همراه با صفحه جلویی جلویی ، کناره ها ، قسمت پایین و پارتیشن موتور ، یک محفظه کنترل ترکیبی با یک محفظه حمله تشکیل می دهد ، که فرمانده خودرو و شعله افکن ها در آن قرار دارند. در سقف روبنا با جابجایی به سمت چپ ، دهانه ای با OPU وجود دارد - یک وسیله پشتیبانی چرخشی ، که بر روی آن یک گنبد فرماندهی چرخان با دریچه و یک مسلسل ضد هوایی نصب شده با کنترل از راه دور نصب شده است.
در پیگیری ثابت دستگاه پشتیبانی دوار ، صندلی فرمانده خودرو از طریق براکت های داخل محفظه متصل می شود. صندلی های شعله افکن به کناره های شاسی متصل شده اند. مهمات شعله افکن به صورت راهپیمایی در قفسه های فاصله دار با بستهای سریع رها قرار می گیرد. یک قفسه در سمت راست صندلی فرمانده در سطح عرضی BMO-T واقع شده است ، دومی در سمت چپ صندلی فرمانده در کنار آن با افست به سمت قسمت کنترل قرار دارد. رک سوم در قسمت طولی خودرو بین صندلی های فرود قرار دارد.
دریچه های فرود در سقف روبنا و در قسمت پشتی آن قرار دارند. بر روی ورق سرسخت بدنه BMO-T ، پیاده روی های فنری نصب شده است که فرود و فرود راحت تری از شعله افکن ها را فراهم می کند. برای اینکه چتربازها آنچه را که در میدان جنگ اتفاق می افتد مشاهده کنند ، دستگاه های نظارتی در سقف روبنا نصب شده است.
بیشترین حفاظت در پیشانی جلویی انجام می شود ، جایی که ورق جلویی بدنه اصلی مخزن با زره فاصله دار ، زره واکنشی داخلی و بسته های زرهی ترکیبی به دیواره جلویی روبنا می رسد. در نمای جلویی ، BMO-T دارای زره ضد توپ است. اگر در مورد حفاظت از طرف صحبت می کنیم ، آن را توسط صفحات جانبی با حفاظت پویا و همچنین حفره هایی که با مخازن سوخت ، باتری ها ، واحد فیلتر و تجهیزات بالاست پر شده است ، ارائه می دهیم. یک پوشش ضد پارگی در قسمت داخلی محفظه نیروها نصب شده است. به گفته توسعه دهندگان BMO-T ، رزرو هواپیما به طور قابل اعتماد خدمه و سربازان را از اکثر سلاح های ضد تانک مدرن که توسط پیاده نظام در نبردهای نزدیک استفاده می شود ، محافظت می کند.
تسلیحات
BMO-T برای مبارزه با نیروی انسانی دشمن و دفاع از خود در برابر اهداف هوایی کم پرواز ، مجهز به یک مسلسل 12.7 میلی متری بسته بسته با کنترل از راه دور است. ضدهوایی 12.7 میلی متری به عنوان اصلی ترین تسلیحات استفاده می شود. مسلسل NSV. ظرفیت مهمات آن 1000 گلوله است. این خودرو علاوه بر مسلسل ، 32 واحد شعله افکن RPO-A "Bumblebee" 93 میلی متری را حمل می کند. همچنین ، 12 پرتاب کننده نارنجک 81 میلیمتری از سیستم 902A از مجموعه Shtora با حفاظت فعال الکترواپتیکی در برابر سلاح های با دقت بالا برای نصب پرده های دود استفاده می شود.
سلاح اصلی نیروی تهاجمی BMO-T ، پرتاب کننده موشک پیاده نظام Bumblebee است که در سال 1976 در دفتر طراحی ساز در شهر تولا ایجاد شد. شعله افکن در اواخر دهه 80 به کار گرفته شد و جایگزین RPO "سیاهگوش" در نیروها شد. RPO-A "Bumblebee" یک شعله افکن یکبار مصرف است. بشکه ظرف برای حمل و پرتاب یک کپسول استفاده می شود ؛ پس از شلیک ، می توان ظرف را دور انداخت. داخل بشکه یک کپسول حاوی مخلوط آتش زا و موتور پودری قرار دارد. در حین شلیک ، موتور پودر کپسول را در سوراخ شتاب می دهد و با جدا شدن از بار ، به همراه گازهای پودری از گلوله به عقب پرواز می کند. پرواز کپسول محترقه توسط مجموعه دم آن تثبیت می شود. شعله افکن دارای یک دستگاه مشاهده از نوع قاب با یک کل متحرک است ، محدوده دید 600 متر است.
نوع اصلی شارژ ترموباریک است.این اتهام برای از بین بردن سلاح های آتش محافظت شده در میدان ، در شهر ، در کوه ها و همچنین برای تخریب پناهگاه های مختلف ، تخریب وسایل نقلیه و وسایل نقلیه زرهی سبک در نظر گرفته شده است. مهمات RPO-A ، هنگامی که در یک منطقه باز منفجر می شود ، فشار بیش از 0.4-0.8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع را در فاصله 5 متری از مرکز انفجار و حداکثر 4-7 کیلوگرم بر سانتی متر مربع در یک اتاق با حجم ایجاد می کند. تا 90 متر مکعب موج ضربه ای ناشی از انفجار می تواند به پناهگاه ها ، سنگرها و غیره "جریان" یابد. در ناحیه تبدیل انفجار مخلوط ترموباریک ، اکسیژن به طور کامل می سوزد و دما به 800 درجه سانتیگراد می رسد.
تجهیزات نظارت و ارتباطات
برای نظارت بر وضعیت در میدان جنگ ، فرمانده خودرو دارای وسایل ردیابی زیر است:
دستگاه مشاهده گرمای الکتریکی TNPO-160؛
دستگاه مشاهده فرمانده TKN-3 ؛
Illuminator OU-3GK با فیلتر مادون قرمز.
راننده خودرو وسایل ردیابی زیر را در اختیار دارد:
دستگاه مشاهده TNPA-65؛
دستگاه گرمایش الکتریکی برای مشاهده راننده-مکانیک TNPO-168V ؛
چراغ مادون قرمز FG-125؛
دستگاه مشاهده شبانه راننده-مکانیک TVNE-4B.
چتربازان دارای 2 دستگاه مشاهده TNPA-65 ، 2 دستگاه مشاهده TNP-165A و 3 دستگاه مشاهده عقب TNPT-3 هستند.
برای اطمینان از ارتباط در ماشین ، از ایستگاه رادیویی R-174 استفاده می شود.
موتور و شاسی
یک موتور چندگانه سوز V-84-1 یا V-84M به عنوان نیروگاه بر روی خودروی جنگنده شعله افکن نصب شده است که قدرت آن تا 840 اسب بخار است. و می تواند هنگام رانندگی در بزرگراه تا 60 کیلومتر در ساعت و هنگام رانندگی در زمین های ناهموار سرعت خودرو را تا 60 کیلومتر در ساعت افزایش دهد. BMO-T دارای چندین مخزن سوخت است. حجم کمان 347 لیتر ، حجم کشتی 961 لیتر است. محدوده سفر در بزرگراه 712 کیلومتر است. از یک پاک کننده هوا 2 مرحله ای برای حذف گرد و غبار از جمع کننده گرد و غبار استفاده می شود. در آن ، دستگاه سیکلون به عنوان مرحله اول عمل می کند و کاست های مخصوص به عنوان مرحله دوم عمل می کنند.
اصلی ترین آن سیستم راه اندازی هوا است که توسط سیستم برقی تکرار می شود. علاوه بر این ، سیستم های گرمایش هوای ورودی و بخاری نازل روغن و مایع خنک کننده برای تسهیل تزریق استفاده می شود. به عنوان سیستم هوای نیروگاه ، از کمپرسور پیستونی دو سیلندر AK-150SV استفاده می شود که فشار کار آن 120-160 کیلوگرم در سانتی متر است.
انتقال نیرو مکانیکی است با دنده گام به گام ، دنده های کواکسیال و گیربکس های روی برد. چرخ دنده دارای محرک هایی برای استارت ، کمپرسور و فن خنک کننده است. گیربکس مکانیکی با کلاچ هیدرولیک است. BMO -T دارای 8 دنده است - 7 دنده جلو و 1 دنده عقب.
BMO-T از پیشرانه ردیابی شده تانک T-72 استفاده می کند. چرخ های محرک در عقب هستند. خط کاترپیلار از دو نوع لولا فلزی یا لاستیکی-فلزی از فلز ساخته شده است. هر آهنگ شامل 97 پیوند است. غلطک های پیست غلتکی دو دیسک با جذب ضربه خارجی هستند ؛ در هر طرف 6 غلتک وجود دارد. غلتک های تک باند با جذب ضربه داخلی به عنوان غلتک های پشتیبانی استفاده می شوند - 3 غلتک در هر طرف.
سیستم تعلیق با نوار پیچشی فردی ساخته شده است ، چرخ های 1 ، 2 و 5 دارای کمک فنر هیدرولیک پره هستند.
