اسرائیل یک کشور بسیار کوچک است که بر مشت های بسیار بزرگ متکی است. تجهیزات نظامی این کشور می تواند سرآغازی برای روسیه و ایالات متحده باشد. اخیراً عکس هایی از دانش فنی جدید اسرائیل در مطبوعات منتشر شده است - قایق های بدون سرنشین Protector شرکت Rafael که در مناطق ساحلی سوریه ، لبنان و حتی ایران گشت می زنند. هیئت تحریریه "PM" تصمیم گرفت موضوع نبردهای دریایی بدون سرنشین را درک کند.
قایق های بدون سرنشین ایده بسیار قدیمی هستند. نیکولا تسلا اولین کسی بود که در مورد چشم انداز قایق های هواپیماهای بدون سرنشین نظامی در کتاب خود "اختراعات من" (1921) نوشت. او نوشت: "آنها قطعاً ساخته خواهند شد ، آنها بر اساس عقل خود عمل خواهند کرد و ظاهر آنها انقلابی در حوزه نظامی ایجاد خواهد کرد …" در مورد عقل ، دانشمند بزرگ ، البته ، هیجان زده شد (اگر چه کسی می داند در آینده چه چیزی در انتظار ما است) ، اما بقیه را کاملاً درست پیش بینی کرد.
معرفی مختصر موضوع
نیکولا تسلا یک آرمان گرای بی اساس نبود. وی اختراع خود را با عنوان "روش های کنترل و کنترل دستگاه های قایق های رادیویی و وسایل نقلیه چرخ دار" ثبت کرد. علاوه بر این ، او نمونه اولیه قایق هواپیمای بدون سرنشین را ساخت. قایق با طول 1.8 متر مجهز به موتور الکتریکی با باتری ، گیرنده سیگنال های رادیویی و سیستم روشنایی بود. تسلا هیچ گونه "چاشنی" به آن ارائه نداد ، زیرا قصد داشت این هواپیمای بدون سرنشین را برای استفاده به عنوان آتش نشانی به وزارت جنگ بفروشد. یعنی ، قایق ، طبق ایده تسلا ، دارای دینامیت بود و می توانست کشتی اژدر را مانند اژدر غرق کند. دولت ایده دانشمند را رد کرد - و بیهوده.
موضوع کشتی های بدون سرنشین شناور در طول جنگ جهانی دوم بازگردانده شد - البته ، این بدون یک نابغه فنی آلمانی نبود. یک هواپیمای بدون سرنشین بسیار معروف آلمانی در آن زمان ، معدن خودران گلیات بود که از فاصله دور کنترل می شد و می توانست تا 100 کیلوگرم مواد منفجره را حمل کند. در سال 1944 ، اولین آتش نشانان Ferngelenkte Sprengboote با رادیو کنترل نیز تولید شد. درست است که موضوع به استفاده گسترده آنها نرسید.
در واقع ، احساسات قبل از جنگ و خود جنگ باعث توسعه موضوع سلاح های "غیرانسانی" شد. در اتحاد جماهیر شوروی ، آزمایش های توسعه تله تانک ها در حال انجام بود و در جنگ شوروی و فنلاند ، مدل های کنترل از راه دور TT-26 و TU-26 حتی در جنگ ها مورد استفاده قرار گرفت. مشکل اصلی تله تانک عدم امکان ارائه آتش هدف بود. در همان زمان ، اژدر Comox در کانادا در حال توسعه بود و ایالات متحده و فرانسه نیز در حال ایجاد موشک های بدون سرنشین و اژدر بودند.
در دهه 1950 ، در زمان جنگ سرد ، کار یک دقیقه متوقف نشد. توسعه ارتش آمریکا از یک تراول مین کنترل از راه دور موفق در 1954 ، وزارت جنگ ایالات متحده را بر آن داشت تا تعدادی هواپیمای بدون سرنشین را برای اهداف مشابه در آب طراحی کند: "تراول مین دریایی با سرعت بالا" ، و همچنین پروژه های QST-33 ، 34 ، 35A Septar. قایق های مین روبی کنترل شده توسط رادیو نیز در دانمارک (Stanflex-3000) ، ژاپن (کلاس Hatsushima) ، سوئد (Sam-II ACV) ، بریتانیای کبیر (Rim) و آلمان ساخته شد. بنابراین ، آغاز شد. بیایید سعی کنیم وضعیت امروز کشتی های جنگی بدون سرنشین را در بازار بررسی کنیم.
رویای آمریکایی
ایالات متحده و اسرائیل توسعه دهندگان و تولید کنندگان برجسته قایق های نظامی بدون سرنشین امروز هستند. در هر دو کشور ، تعدادی برنامه با هدف ایجاد و بهبود هواپیماهای بدون سرنشین وجود دارد. جدی ترین پروژه آمریکایی پروژه Draco است که از سال 2006 توسط General Dynamics Robotic Systems (GDRS) توسعه یافته است. Draco به عنوان چند پلتفرم برای طیف وسیعی از وسایل نقلیه بدون سرنشین برای انجام مأموریت های مختلف تصور شد.
در حال حاضر ، چهار نوع قایق بدون سرنشین بر اساس سیستم Draco USV ساخته شده است: سونار نزولی ، سونار یدک کش ، اسب کار جهانی و قایق موشکی. درست است ، دومی هنوز "در فلز" ساخته نشده است ، اما فقط در نسخه طراحی وجود دارد.
بسته به شرایط محیطی و موقعیت رزمی ، می توان هر یک از قایق ها را با روش های مختلف کنترل کرد. اولاً ، این کنترل رادیویی از نظر دید (مانند ماشین اسباب بازی) است ، ثانیاً کنترل از طریق ماهواره و در نهایت ، کنترل با استفاده از هواپیمای بدون سرنشین ، که به عنوان "چشم" های بلند ربات عمل می کند. Draco مجهز به دو پیشرانه Yanmar 6LY3A -STP است که به موتور جت مایع Kamewa FF310 متصل شده اند - تجهیزات مشابه قایق های تندرو مسابقه ای. نرم افزار و سنسورهای متعدد به قایق اجازه می دهد تا به طور خودکار از موانع اجتناب کند ، و همچنین به اپراتور در مورد تغییرات در وضعیت خارج از هواپیما هشدار می دهد. از جمله موارد دیگر ، ساختار ماژولار دراکو - مانند سازنده لگو - نصب سیستم های کنترل پیشرفته تر و سلاح ها در هنگام توسعه را فراهم می کند.
کشتی های بین المللی روباتیک دریایی (MRVI) یک قایق بدون سرنشین 6 و 4 متری Interceptor-2007 را در نمایشگاهی در ابوظبی در سال 2007 ارائه کرد. برخلاف اسب کار Draco ، MRVI در درجه اول برای ماموریت های مختلف با سرعت بالا طراحی شده است. حداکثر سرعت اعلام شده پهپاد ، 87 کیلومتر در ساعت ، یک شاخص بسیار جدی برای آب است و سازنده ادعا می کند که این تازه آغاز کار است. Interceptor برای انجام عملیات شناسایی و همچنین محافظت از کشتی های بزرگ حمل و نقل طراحی شده است. در حالت دوم ، می توان آن را به یک توپ آب یا سلاح های غیر کشنده مانند خیره کننده های سبک مجهز کرد. درست است که در چنین جملاتی حیله گری وجود دارد. اگر "رهگیرها" وارد سری شوند ، به احتمال زیاد سلاح های آنها مسلسل های جنگی یا موشک انداز خواهد بود.
برخی از پروژه هایی که در نگاه اول موفق بودند به دلیل رقابت جدی بین توسعه دهندگان ، عملی نشدند. هر کس یک مشتری دارد - نیروی دریایی ایالات متحده ، و اگر بخش نیروی دریایی از تأمین مالی پروژه خودداری کند ، به سادگی بسته می شود.
نمونه آن قایق بدون سرنشین Spartan Scout Radix Marine است. این در سال 2002 توسعه یافت و به طور مداوم تصفیه می شد - تا همین اواخر. این قایق به طول 11 متر به رادار و سیستم دوربین فیلمبرداری مجهز بود و در صورت لزوم دارای سیستم هدفمند الکترواپتیکال برای نصب سلاح بر روی آن بود. قرار بود مسلسلهای 13 میلیمتری AGM-114 Hellfire یا سیستم موشکی FGM-148 Javelin نصب شود. در سال 2003 ، اولین نمونه اولیه Spartan ساخته شد ، بسیار آسان برای استفاده و بسیار مستقل: یک تیم تنها دو نفر آن را از رزمناو Gettysburg پرتاب کردند. Radix Marine دو نمونه با ظرفیت حمل 2267 و 1360 کیلوگرم طراحی و تولید کرد. نسخه بزرگتر آزمایش شد قایق کاملاً خوب بود ، اما وزارت جنگ به دلایلی پشتیبانی فعال از این پروژه را متوقف کرد. امروز ، حتی وب سایت شرکت از اینترنت ناپدید شده است ، سرنوشت قایق مشخص نیست.
اگر پروژه های متعددی را که در مرحله توسعه متوقف شده بودند فراموش کنید ، شایان ذکر است که شرکت دیگری که قایق بدون سرنشین خود را در فلز تجسم داده است. این بوستون والر است - تولید کننده مشهور قایق های تفریحی و قایق. بوستون والر به همراه چندین تولیدکننده تجهیزات الکترونیکی و راداری دیگر در سال 2008 از دو مدل قایق بدون سرنشین با نام تجاری مادر برونسویک رونمایی کرد. اول از همه ، سازنده به دنبال جلب توجه ارتش به تازگی بود ، اما تا کنون این آزمایش نتیجه ای به همراه نداشته است. و قایق ها به هر حال زیبا بیرون آمدند.
فرزندان اسرائیل
شرکت اسلحه پیشرو اسرائیل Rafael Advanced Defense Systems Ltd است که بیش از 60 سال پیش به عنوان بخشی از وزارت دفاع تاسیس شد و در سال 2002 به یک شرکت مستقل تبدیل شد. رافائل کلاهک ، اژدر ، وسایل نقلیه زمینی ، سیستم های تشخیص رایانه تولید می کند - هر آنچه روح یک نظامی گرا آرزو دارد. در سال 2007 ، این شرکت تولید سری محافظ قایق بدون سرنشین را آغاز کرد. امروزه این تنها قایق رزمی بدون سرنشین در جهان است که در سری های صنعتی تولید می شود و به طور رسمی در حال خدمت است.
محافظ به عنوان یک سکوی ضد تروریسم با سطح خودمختاری بسیار بالا طراحی شد. در حالت ایده آل ، شخص نباید حداکثر در کار "مدافع" شرکت کند - همزمان ده قایق را کنترل کند ، به مانیتورها و داده های دورسنجی نگاه کند. در دریای آزاد ، یک قایق ، البته ، نمی تواند بجنگد ، اما به نظر می رسد برای عملیات ساحلی و رودخانه ای یک سلاح ایده آل است. دیفندر مجهز به یک سیستم هدف گیری الکترواپتیکال (دانش رافائل) و یک مسلسل سنگین 7.62 میلی متری Mk 49 Typhoon است که بر روی یک پشتیبانی لولایی نصب شده است. قایق می تواند به طور مستقل اهداف را انتخاب و آنها را نابود کند ، اما اغلب مسلسل توسط یک اپراتور انسانی مستقل از مدافع کنترل می شود. امروزه این شرکت با موفقیت در "مدافعان" تجارت می کند: قایق ها نه تنها توسط ارتش اسرائیل ، بلکه توسط نیروهای مسلح سنگاپور و نیروی دریایی ایالات متحده نیز خریداری شده است. لازم به ذکر است که آمریکایی ها در توسعه محافظ شرکت کردند - به ویژه ، لاکهید مارتین مقداری کمک کرد.
جنجال ها و بحث های متعددی در ارتباط با تولید "مدافع" در خط مونتاژ در جامعه جهانی ایجاد شده است. مساله اصلی مسئولیت سلاح های نصب شده روی قایق و قربانیان احتمالی در صورت استفاده موفقیت آمیز از آنها بود. چه کسی مقصر خواهد بود: خلبان قایق ، اپراتور مسلسل ، رهبر گروه هواپیماهای بدون سرنشین ، سازنده قایق؟ یا شاید هیچکس؟ در واقع ، در حالت اتوماتیک ، قایق برای خود تصمیم می گیرد که حمله کند یا نه. س stillال هنوز حل نشده باقی مانده است. با این حال ، Protector در دو سال کار کسی را نکشته است ، بنابراین هیچ سابقه ای وجود ندارد. در ایالات متحده ، Defenders فقط در حال آزمایش است ، و عجله ای برای عرضه محصول جدید ندارند.
علاوه بر رافائل ، چندین شرکت اسرائیلی دیگر پروژه های قایق های بدون سرنشین خود را توسعه داده اند. به طور جداگانه ، شایان ذکر است شرکت Elbit ، که قایق اتوماتیک Silver Marlin را در سال 2007 ارائه کرد. در واقع ، آنها انتظار چنین پیشرفتی را از Elbit خیلی زودتر از رافائل داشتند. با این وجود ، Elbit در زمینه هواپیماهای بدون سرنشین تخصص دارد - پهپادهای چند منظوره و شناسایی این شرکت همیشه در نمایشگاه ها و تقاضا موفق هستند.
سیلور مارلین در حال حاضر در خط مونتاژ است ، اگرچه البیت سفارشات کمی دارد. این قایق ده متری برای انجام ماموریت های گشت زنی ، شناسایی و نابودی انواع مختلف اهداف ، برای محافظت در برابر دزدی دریایی و تروریست ها طراحی شده است ، همچنین تغییرات ضد مین و نجات نیز وجود دارد. برد تفریحی قایق - 500 کیلومتر ؛ مجهز به مسلسل 7.62 میلی متری و سیستم هدف گیری لیزری است. تشخیص کشتی دیگری در فاصله حدود 15 کیلومتری امکان پذیر است. دلیل محبوبیت کمتر Silver Marlin چیست؟ در قوانین بازار. شرکت رافائل به تازگی موفق به توسعه خود شده است.
چه کسی به هواپیماهای بدون سرنشین احتیاج دارد؟
پوشاندن کل بازار مدرن قایق های رزمی بدون سرنشین در یک مقاله به سادگی غیرممکن است. در اصل ، تقریباً همه پیشرفتها مانند دو قطره آب هستند و تنها به دلیل توسعه سیستمها و فناوریهای کامپیوتری ، حق ثبت اختراع 100 ساله تسلا را ترک کردند. هیچ چیز انقلابی جدیدی ظاهر نشد.
چه کسی ممکن است به هواپیماهای بدون سرنشین احتیاج داشته باشد ، و چرا ارتش اینقدر از پرداختن به این موضوع خودداری می کند؟ استفان فیلیپس ، مدیر عامل شرکت بریتانیایی Autonomous Surface Vehicles ، با کمی شک و تردید به این سال پاسخ داد: "صادقانه بگویم ، امروز نیازی به استفاده از قایق های بدون سرنشین گران قیمت نیست.چرا دوچرخه اختراع می کنیم وقتی گشت زنی بسیار بهتر توسط قایق های مجهز به تیم حرفه ای انجام می شود؟ آنها برای نیازهای پدافند غیر عامل کافی هستند. بله ، البته ، نیاز به رادار ، دوربین های نظارتی وجود دارد - اما می توان آنها را در ساحل نیز قرار داد. در صورت شروع خصومت های جدی و تهدید واقعی جان انسان ها ، قایق های بدون سرنشین مورد نیاز خواهند بود ، اما در حالی که وضعیت پایدار است ، آنها می توانند به صورت رزرو منتظر بمانند …"
گفتن اینکه آیا دولت های دیگر ابتکار اسرائیل را به عهده خواهند گرفت یا خیر ، دشوار است. سنگاپور پیش از این تعدادی پهپاد مرگبار خریداری کرده است. ایالات متحده برای این کار آماده می شود ، اما تقریباً هیچ چیز در مورد بقیه شنیده نمی شود. اگرچه وجود "اولین پرستوها" - رافائل و البیت - نشان می دهد که نبردهای دریایی بدون مشارکت بشر آینده ای عالی دارد …
