در 10 ژانویه 2011 ، ترکیه یک قرارداد وام به مبلغ 2.19 میلیارد یورو (2.9 میلیارد دلار) برای تأمین مالی برنامه ساخت شش زیردریایی امضا کرد.
در سال 2009 ، استانبول قراردادی با Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH (بخشی از ThyssenKrupp Marin Systems AG) و Marinforce International LLP (MFI) برای تأمین کیت برای ساخت 6 زیردریایی نوع 214 با قدرت اصلی مستقل از هوا امضا کرد. نصب و راه اندازی.
ساخت زیردریایی در کارخانه کشتی سازی گلجوک در منطقه ایزمیت (ترکیه) ، تحت مدیریت کنسرسیومی که توسط HDW و MFI تشکیل شده است ، انجام می شود. پیش از این ، این کارخانه کشتی سازی 11 زیردریایی Type-209 برای نیروی دریایی ترکیه ساخته بود. قرار است اولین زیردریایی Type-214 در سال 2015 به نیروی دریایی ترکیه تحویل داده شود.
ناوگان زیردریایی مدرن نیروی دریایی ترکیه
در حال حاضر ، ناوگان زیردریایی ترکیه شامل 6 زیردریایی از پروژه آلمانی 209/1200 از نوع Atylay (ساخته شده توسط Howaldtswerke-Deutsche Werft ، HDW) است. آنها از 1975 تا 1989 وارد ناوگان شدند.
ویژگی های عملکرد پروژه 209/1200
جابجایی: 990 تن - سطح و 1200 تن - زیر آب ؛
طول - 56 متر ؛
عرض - 6 متر ؛
پیش نویس - 5.5 متر ؛
بیشترین سرعت سطح - 10 ، زیر آب - 22 گره ؛
برد کشتی - تا 5000 مایل با سرعت 8 گره ؛
نیروگاه تک شافت کشتی شامل چهار دیزل ژنراتور (DG) با ظرفیت 1000 اسب بخار است. هر کدام و موتور الکتریکی اصلی (GED) با ظرفیت 5000 اسب بخار ؛
تسلیحات شامل هشت لوله اژدر 533 میلی متری با بار مهمات تا 20 اژدر است.
خدمه - 33 نفر.
طبق برنامه مدرنیزاسیون ناوگان ترکیه ، تا سال 2015 ، همه "آتیلای" در کارخانه های کشتی سازی ترکیه مورد تجدید نظر قرار می گیرند ، آنها به موشک های "کشتی به کشتی" از نوع "هارپون" مجهز می شوند که می توانند از لوله های اژدر شلیک شوند.
نیروی دریایی ترکیه دارای 8 زیردریایی Project 209/1400 از کلاس Prevez است. آنها طبق کار یک آلمانی در کارخانه های کشتی سازی ترکیه ساخته شده اند ، هرچند که طراحی آنها بهبود یافته است. آنها از سال 1994 تا 2007 به کار گرفته شدند.
ویژگی های عملکرد زیردریایی پروژه 209/1400 از نوع "Prevez"
جابجایی - تا 1464/1586 تن ؛
بیشترین سرعت سطح - 10 ، زیر آب - 22 گره ؛
طول - 62 متر ، عرض - 6 ، 2 متر ؛
پیش نویس 5 ، 5 متر ؛
برد کشتی 5000 مایل است ، اما در نصف سرعت ، یعنی فقط 4 گره ؛
نیروگاه زیردریایی های کلاس Prevez شامل چهار ژنراتور دیزلی MTU 12V396 SB83 با قدرت 900 اسب بخار است. و یک نیروگاه با ظرفیت 4000 اسب بخار ؛
خدمه - 35 نفر ؛
تسلیحات: 8 لوله اژدر 533 میلی متری و مهمات اژدر Mk37 در Prevez به منظور قرار دادن 6-8 پرتاب کننده موشک هارپون دیگر در قایق یا جایگزینی کامل مهمات اژدر آن با مهمات موشک ، به 14 واحد کاهش یافت و به این ترتیب امکان شلیک از لوله های اژدر وجود داشت. …
سر و صدا این قایق حتی کمتر از آتیلای است و به دلیل ابعاد کوچک آن نیز تشخیص آن دشوار است. استقلال پایین و سرعت پایین زیر آب قایق های ترکیه با افزایش رزمی ناشی از ورود موشک های ضد کشتی هارپون به داخل مهمات جبران می شود. جنبه منفی این سلاح این است که آنکارا از نظر فناوری کاملاً به آمریکا وابسته است: موشک ها ، کانتینرها ، تجهیزات آزمایش و کمکی ، قطعات یدکی ، اسناد فنی موشک های ضد کشتی همه از ایالات متحده هستند. پنتاگون به آموزش پرسنل نیروی دریایی ترکیه ، ارائه پشتیبانی فنی برای موشک های UGM-84L و انجام سایر وظایف برای پشتیبانی مادی موشک های ضد کشتی ادامه می دهد. Preveza همچنین در حال برنامه ریزی برای بهبود است ، به عنوان مثال: آنها قادر خواهند بود میدان های مین نصب کنند.
به تدریج 6 زیردریایی از نوع "Atylay" با 6 زیردریایی با نیروگاههای مستقل از پروژه پروژه 214/1500 کنسرسیوم آلمان و انگلیس HDW-MFI جایگزین می شوند. این امر بین سالهای 2015 تا 2025 اتفاق خواهد افتاد.
پروژه TTX 214/1500
طول - 63 متر ؛
عرض - 6 ، 3 متر ؛
جابجایی زیر آب 1700 تن ؛
حداکثر سرعت غوطه ور شدن بیش از 20 گره نخواهد بود.
تعداد خدمه به 27 نفر کاهش می یابد.
تعداد لوله های اژدر 8 است ، از آنها برای شلیک اژدر ، موشک های پرتاب زیر آب و برای مین گذاری استفاده می شود.
این قایق قادر است تا عمق 400 متری غواصی کند.
طراحی موتورها و پوشش ویژه بدنه زیردریایی سطح سر و صدای آن را که توسط هیدروآکوستیک جذب می شود کاهش می دهد. زیردریایی ها در کارخانه های کشتی سازی ترکیه ساخته می شوند ، اصل مدولار طراحی آن به مدرن سازی بیشتر این سری قایق ها توسط سازندگان کشتی ترکیه کمک می کند.
این اندازه و ترکیب به آنکارا اجازه می دهد تا منطقه بسفر و دردانل ، کل حوضه دریای سیاه را به طور کامل کنترل کند. فرماندهی ترکیه چنین طرحی را برای نوسازی زیردریایی های در حال خدمت و راه اندازی زیردریایی های جدید در نظر گرفته بود که به موجب آن می توان حداقل 13-14 زیردریایی را همزمان بیدار نگه داشت. آنها می توانند به دریا بروند و یک اژدر یا حمله موشکی به دشمن وارد کنند.
برای پشتیبانی از زیردریایی ، از نظر عملیات نجات ، مجموعه ای از 4 کشتی ویژه MOSHIP (به معنای واقعی کلمه - کشتی مادر ، کشتی مادر) در حال ساخت است که برای انجام عملیات جستجو و نجات برای نجات خدمه طراحی شده است و در یک عملیات شکست خورده ، آسیب دیده یا غرق شده است. عمق قایق های زیر آب تا 600 متر فرماندهی ترکیه معتقد است که حداکثر 72 ساعت برای یک کشتی مادر جدید کافی است تا عملیات نجات موفقیت آمیزی را انجام دهد تا خدمه قایق غرق شده کشتی را به سطح برساند یا از زنده ماندن یک زیردریایی روی زمین (رانش) اطمینان حاصل کند. برای مدتی که طی آن خدمه با متخصصان MOSHIP با نقص عملکرد مقابله می کنند. این کشتی می تواند ظرف 2 روز به هر نقطه ای در مناطق مسئولیت عملیاتی نیروی دریایی ترکیه در دریای سیاه یا دریای مدیترانه برسد. MOSHIP دارای امکانات فشرده سازی و فشرده سازی اضطراری فراوان است. به طور خاص ، در محفظه فشار آن ، که برای 32 نفر طراحی شده است ، تقریباً کل تیم زیردریایی پروژه های 209/1400 یا 214 قرار داده شده است. جرثقیل با رونق تلسکوپی با ظرفیت بالابر 35 تن قادر به دریافت بار در عقب است عرشه کشتی به مساحت 314 متر مربع متر با حالت دریا تا 6 نقطه.
کشتی TTX MOSHIP
برد کشتی تا 4500 مایل (در 14 گره) ؛
حداکثر سرعت سفر - تا 18 گره ؛
طول کشتی نجات در خط آب - 82.5 متر ؛
عرض - 20.4 متر ؛
پیش نویس - 5.0 متر ؛
جابجایی - 4500 تن.
با توجه به وضعیت غم انگیز نیروهای زیردریایی سایر دولتها در دریای سیاه: گرجستان و آبخازیا هیچ زیردریایی ندارند ، بلغارستان دارای 1 زیردریایی (ساخته شده در سال 1973 ، در آستانه خلع سلاح) ، رومانی 1 زیردریایی (همچنین به زودی خاموش می شود ، هیچ چشم اندازی برای ظهور زیردریایی های جدید وجود ندارد) ، اوکراین 1 زیردریایی (همچنین در حالت عملاً ناتوان ، در تعمیر مداوم) ، روسیه 2 زیردریایی ("Alrosa" ، "Prince George" - آنها قصد دارند آن را خاموش کنند). درست است ، ناوگان دریای سیاه دارای 3 کشتی بزرگ ضد زیردریایی و 7 کشتی کوچک است که تا حدی موقعیت آن را تقویت می کند. ناوگان زیردریایی ترکیه برتری قریب به اتفاق در دریای سیاه دارد.
وعده هایی مبنی بر تقویت ناوگان دریای سیاه با ناوچه های جدید ، شناورها ، کشتی های توپخانه ای و زیردریایی های غیر هسته ای داده شد. ولی باید به خاطر داشت که ترکیه در توسعه ناوگان زیردریایی خود پیشرفت زیادی کرده است. برای این که ناوگان دریای سیاه بر سر موضوع "چه کسی استاد دریا است" بحث کنند ، لازم است ناوگان دریای سیاه را حداقل 1 زیردریایی در سال (15-20 سال) راه اندازی کنید.، در حالی که موارد قدیمی را یادداشت نمی کنم. این امر با توجه به این واقعیت است که ناوگان دریای سیاه نیز باید به چالش های دوران مدیترانه پاسخ دهد.
