پروژه لایه معدن "632"
در اواسط قرن گذشته ، ملوانان اتحاد جماهیر شوروی یک کشتی ویژه - یک لایه معدن زیر آب - سفارش دادند. TsKB-18 مأموریت یافت تا روی این پروژه کار کند و در سال 1956 کار بر روی طراحی یک مین مین زیر آب آغاز شد.
با توجه به حجم زیاد کار TsKB-18 در زمینه طراحی زیردریایی های موشکی ، پروژه زیردریایی ، حدود 40 درصد آماده ، به تیم TsKB-16 منتقل می شود.
بر اساس الزامات پروژه ، زیردریایی قرار بود دارای موتور دیزلی باشد و دارای سلاح های مخصوص حدود 90 مین PLT-6 باشد که مخصوص زیردریایی ها طراحی شده است ، همچنین باید امکان تبدیل سریع ماینر به زیردریایی حمل و نقل نیز وجود داشته باشد. حمل و نقل مردم و حمل نفت ، سوخت و آب. ذخیره سلاح های ویژه با استفاده از فناوری انقلابی ، محل مین بین بخش ها انجام شد.
در پایان سال 1958 ، پروژه مین زیر آب "632" توسط کمیسیون دولتی تصویب شد ، اما این پروژه در برنامه کشتی سازی هفت ساله ، که در دسامبر 1958 آغاز شد ، گنجانده نشد ، اما زیردریایی پروژه "648 "گنجانده شد تمام کارها پس از تصویب برنامه هفت ساله پروژه لایه معدن متوقف شد و سرانجام متوقف شد. از دلایل اصلی عدم اجرای پروژه ، هزینه بالای باتری ها و این واقعیت است که پروژه زیردریایی "648" می تواند تمام کارهای حل شده توسط پروژه "632" را انجام دهد و علاوه بر این ، می تواند سایر کارهای حمل و نقل زیر آب را نیز انجام دهد.
1 - محفظه برای قرار دادن سلاح اژدر ؛ 2 - محفظه ای برای نصب باتری ؛ 3 - محفظه پرسنل ؛ 4 - CPU ؛ 5 - محفظه برای قرار دادن سلاح های مین ؛ 6 - قفسه برای ذخیره معادن ؛
7 - محفظه دیزل ؛ 8 - لوله برای دریافت و تخلیه معادن ؛ 9 - محفظه ماشین الکتریکی ؛ 10 - محفظه عقب
ویژگی های اصلی:
- جابجایی 3.2 هزار تن ؛
- طول 85 متر ؛
- عرض 10 متر ؛
- عمق غوطه وری تا 300 متر ؛
- استقلال قایقرانی 80 روز ؛
- خدمه زیر دریایی 90 نفر است ؛
- سرعت متوسط 15 گره ؛
- مدت سفر یک ماه است ؛
تسلیحات:
- معادن حدود 90 قطعه ؛
- دستگاه های معدن 4 واحد ؛
- 4 TA کالیبر 533 میلی متر ؛
- کالیبر 4 TA 400 میلی متر.
حمل و نقل:
- افراد تا 100 نفر ؛
- مهمات ، محموله ، مواد غذایی تا 120 تن ؛
- سوخت تا 130 تن
قایق موشکی غواصی زیر آب "دلفین"
ایده ایجاد چنین پروژه منحصر به فردی توسط دبیر اول کمیته مرکزی CPSU نیکیتا خروشچف ارائه شد. خروشچف در طول اقامت خود در سواستوپول و بازرسی پایگاه دریایی ، متوجه قایق های موشکی و زیردریایی هایی شد که در این نزدیکی ایستاده بودند و ایده ایجاد ناوگان زیر دریایی زیر آب را در هنگام استفاده دشمن از سلاح های اتمی بیان کرد. فقط به این دلیل که خود منشی اول ایده را مطرح کرد ، این پروژه ، که از نظر الزامات بسیار ناسازگار است ، همچنان به طور مداوم توسعه می یابد.
این پروژه که شماره "1231" را دریافت کرد ، به توسعه TsKB-19 دستور داده شد ، زیرا برای توسعه و ساخت نمونه های اولیه به کارخانه دریایی لنینگراد منتقل شد. این چیزی است که بعداً TsKB-19 و Leningrad TsKB-5 را به TsKB "Almaz" ادغام کرد.
توسعه یک کشتی منحصر به فرد با مشکلات بزرگی انجام شد ، شایان ذکر است که پیشرفتهای اصلی توسط دفتر قایق انجام شد ، که مجبور بود طراحی زیردریایی ها را در حال حرکت مطالعه کند.بستن یک کشتی سطحی و یک زیردریایی با هم دشوار بود و طراحان مجبور بودند معجزه های نبوغ و ساده سازی را نشان دهند.
مطابق شرایط دریافت شده از بخش دریایی اتحاد جماهیر شوروی ، پروژه "1231" قرار بود برای حملات سریع موشکی به خودروهای سطحی دشمن در مکانهای نزدیک به پایگاههای اصلی دشمن مورد استفاده قرار گیرد. کشتی های موشکی قرار بود به منطقه معینی برسند و در آن غرق شوند و منتظر نزدیک شدن نیروهای سطحی دشمن باشند. با رویکرد کافی دشمن ، کشتی های موشکی که روی سطح قرار گرفتند ، به محدوده حمله موشکی رفتند ، پس از آن با سرعت زیاد در موقعیتی غوطه ور یا روی سطح حرکت کردند.
کار بر روی طراحی کشتی غیرمعمول در اوایل سال 1959 آغاز شد و با خروج نیکیتا خروشچف از موقعیت های اصلی سیاسی در سال 1964 به پایان رسید. در حال حاضر هیچ کس نمی تواند با اطمینان بگوید که اگر نیکیتا خروشچف پست دبیر اول کمیته مرکزی حزب را ترک نکرده بود ، کار ساخت کشتی موشکی شناور چگونه به پایان می رسید.
ویژگی های اصلی:
- سرعت سطح 38 گره ؛
- سرعت زیر آب 4 گره ؛
- خدمه کشتی 12 نفر هستند ؛
- چهار موشک کروز از مجموعه P-25 ؛
- هزینه تقریبی در سال 1960 - 40 میلیون روبل ؛
فرود قایق حمل و نقل پروژه "717"
تا سال 1962 ، ناوگان زیردریایی آمریکایی پیشرفتی در ساخت زیردریایی های هسته ای انجام داد. اتحاد جماهیر شوروی فوراً در تلاش است تا از رقبای اصلی خود در ساخت کشتی هسته ای جلو بیفتد و از آن پیشی بگیرد.
برای بدست آوردن مقام رهبر ، اتحاد جماهیر شوروی طراحی زیردریایی های بزرگ را برای اهداف مختلف آغاز کرد. در سال 1967 ، دفتر طراحی Malakhit برای طراحی یک زیردریایی برای انتقال نیروها تا 1000 نفر و دوازده واحد خودروهای زرهی برای انجام ماموریت های رزمی ، یک ماموریت فنی از بخش دریایی دریافت کرد.
دفتر طراحی "مالاخیت" قبلاً در توسعه زیردریایی های بزرگ پروژه 664 و پروژه 748 تجربه داشته است.
اگر کشتی هسته ای ساخته می شد ، به بزرگترین زیردریایی تاریخ تبدیل می شد. جابجایی 18 هزار تن ، ارتفاع یک ساختمان پنج طبقه ، طول مساوی 2 زمین فوتبال - غول واقعی دنیای زیر آب برای انتقال هنگ دریایی و سلاح های مختلف و محموله به مناطق فرود تعیین شده به تصرف سر پل ها در خاک دشمن
مطابق پروژه ، بدنه زیردریایی از 2 سیلندر ساخته شد. این محفظه با اهمیت مرکزی ، پرسنل واحد قایق و فرود را در خود جای داده بود که بیش از هزار نفر بودند. در کناره های قایق در محفظه ها معادن پایینی به مقدار 400 واحد قرار داده شده بود که قرار دادن آنها بر اساس محاسبات می تواند کل ترکیب ناوگان ششم ایالات متحده در نورفولک را قفل کند. تا سال 1969 ، کار روی طراحی قایق پروژه "717" به پایان رسید.
اما در آن زمان ، اتحاد جماهیر شوروی برای دستیابی به برابری نظامی با ایالات متحده به زیردریایی های دارای موشک های بالستیک نیاز فوری داشت ، تمام نیروهای دفتر طراحی مرکزی و کارخانه های کشتی سازی به توسعه و ساخت زیردریایی های هسته ای با سلاح های هسته ای اعزام شدند. تمام کار روی لویاتان دریا به حالت تعلیق درآمد و سرانجام متوقف شد.
ویژگی های اصلی پروژه "717":
- عرض 23 متر ؛
- عمق غوطه وری تا 300 متر ؛
- سرعت 18 گره ؛
- مدت قایقرانی مستقل 2.5 ماه ؛
تسلیحات:
- شش لوله اژدر ؛
- 18 موشک ضد زیردریایی ؛
- توپخانه 2 تاسیسات ؛
حمل و نقل:
- هنگ دریایی با 4 BTR-60 ؛
- گردان تفنگداران دریایی با 20 خودروی زرهی.
پروژه "667M" - زیردریایی هسته ای "آندرومدا"
در اوایل دهه 1980 ، ایالات متحده شروع به ظهور زیردریایی های اتمی با موشک های تاماهاوک کرد که قادر به هدف قرار دادن در فاصله 2.5 هزار کیلومتری بودند. در اتحاد جماهیر شوروی ، در دفتر طراحی im. چلومی ، در پی توسعه فوری مجموعه "Meteorite-M".موشک کروز مجتمع ZM25 در عملکرد سریع از Tomahawk آنالوگ آمریکایی پیشی گرفت و هدف از بین بردن اهداف و اهداف زمینی دشمن را داشت.
این سیستم موشکی بود که کار طراحی مجدد تجهیزات زیردریایی Project 667A را آغاز کرد که توسط نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی در پایان 1970 سفارش داده شد. این کار از 82 تا 85 در کارخانه Severodvinsk انجام شد. قسمت موشک ها به طور کامل جایگزین شد ؛ قسمت جدید 12 موشک از مجموعه Meteorite-M را در خود جای داد.
زیردریایی نام جدیدی "667M" ، شماره "K-420" دریافت می کند ، آمریکایی ها آن را "Yankee-sidecar" نامیدند. در پایان سال 1983 ، بخشی از ناوگان شمالی است و 30 روز بعد ، آزمایش های رزمی مجتمع موشکی آغاز می شود. موشک ها نه تنها به هدف دقیق اصابت کردند ، بلکه از همه شاخص های اعلام شده نیز فراتر رفتند ، هیچ خرابی و شرایط اضطراری وجود نداشت.
در سال 1989 ، پس از تبدیل ، پروژه بسته شد. موشک ها شلیک می شوند و از زیردریایی به عنوان زیردریایی اژدر استفاده می شود. در سال 1993 قایق در انبار طولانی مدت قرار گرفت.
ویژگی های اصلی "آندرومدا":
- جابجایی 7.7 هزار تن ؛
- طول 130 متر ؛
- عرض 12 متر ؛
- پیش نویس 8.7 متر ؛
- عمق غوطه وری 320 متر ؛
- سرعت 27 گره ؛
- خدمه 120 نفر ؛
تسلیحات:
- RC "Meteorite-M" ، مهمات 12 موشک ؛
- کالیبر TA 533 میلی متر ؛
- سیستم کنترل RK "Andromeda".
کشتی های زیر دریایی و تانکرها
در دهه 80 ایده باربری و تانکرهای زیر آب مطرح شد. در رویارویی عراق و ایران ، حدود 300 کشتی و ترابری مختلف نفتی تنها در 2 سال منهدم شد.
کشورهای غربی و اتحاد جماهیر شوروی مجبور به محافظت از وسایل نقلیه هستند ، بنابراین در اتحاد جماهیر شوروی ، در دفتر طراحی Malakhit ، پروژه زیردریایی هسته ای برای حمل و نقل در حال اجرا است.
در ابتدای سال 1990 ، پروژه های نفتکش و باربری با ظرفیت حمل تا 30 هزار تن به طور کامل آماده شد. اما به دلیل تغییر سیستم سیاسی ، فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به کشورهای جداگانه ، پروژه های فوق حمل و نقل زیر آب هرگز اجرا نشد.
آنها به دلیل تشدید موارد تروریسم دریایی امروز به ایده کامیون های سنگین زیر آب بازگشتند.
حمل و نقل زیر دریایی قادر است محموله های بیشتری را در عمق حداکثر 100 متری با سرعت 19 گره حمل کند. تیم چنین کارگران حمل و نقل حدود 35 نفر خواهد بود.
