این تصور به وجود می آید که برخی از شرکت های صنایع دفاعی ما قصد دارند پنجاه سال پیش حملات پرسنل زرهی شوروی را بدون توجه به ویژگی های درگیری های نظامی مدرن مدرن کنند. بنابراین ، اگرچه به سختی ، اما بیشتر و بیشتر متوجه موقعیت رهبری وزارت دفاع فدراسیون روسیه می شوید ، متمایل به تصمیم خرید خودروهای زرهی با منشاء غربی ، به ویژه وسایل نقلیه زرهی چرخ دار "سیاهگوش" (LMV سیاهگوش). و میل به اشتراک گذاری چند مشاهدات و ایده های شخصی است که کمی متفاوت از نظرات پذیرفته شده است.
خوب قدیمی را فراموش کرده اید
ضعف هر ارتش مدرن ، به طرز عجیبی ، در قدرت آن به معنای مستقیم کلمه ، یعنی در توانایی به اصطلاح جنگ کلاسیک نهفته است. اما به ندرت هیچ کشوری از جهان سوم که در کوتاه مدت یا میان مدت فرصتی برای تبدیل شدن به یک نقطه داغ داشته باشد ، می تواند از رویارویی آشکار با نیروهای مسلح مدرن برخوردار باشد. و این به معنای اجتناب ناپذیری پاسخ های نامتقارن است: حملات تروریستی ، عملیات شورشیان ، تمایل به کشاندن دشمن به جنگ فرسایشی در مناطق پرجمعیت ، جنگل ها و جنگل ها ، در کوه ها و کوهپایه ها.
برای خدمه وسایل نقلیه زرهی ، شرکت در چنین کمپین هایی به معنای مشارکت مکرر در گشت زنی ، همراهی کاروان ها ، حملات ، خدمت در ایست های بازرسی و اقدامات خودگردان به عنوان بخشی از واحدهای کوچک است. علاوه بر این ، دشمن به همراه سلاح های کوچک ، دائماً از سلاح های غوغا ضد تانک استفاده می کند ، به حملات غافلگیر کننده از کمین ها ، شلیک از فاصله های نزدیک ، از جناح یا از عقب متوسل می شود و به طور گسترده از انواع موانع انفجاری مین استفاده می کند.
برای چنین جنگی نیازی به ابداع چیز جدیدی نیست. کافی است به یاد بیاوریم که چگونه در دهه 80 در افغانستان ، مستقیماً در نیروها ، آنها سعی کردند بقای خودروهای زرهی را افزایش دهند. اینها صفحات زره اضافی در طرفین و پایین ، تلاش برای تقویت حفاظت از خدمه یا محل فرود با وسایل بداهه ، برجک های اضافی برای مسلسل ها و نارنجک اندازها ، روشن کننده ها ، تجهیزات اطفاء حریق و دیگر جلوه های نبوغ سرباز است.
درست است که صنعت زرهی داخلی به تدریج محصولات خود را با شرایط جنگ افغانستان تطبیق داد. اما ارتش چهل اتحاد جماهیر شوروی از افغانستان خارج شد و پس از چند سال حضور در مقر اصلی آنها توانستند تجربه به دست آمده را فراموش کنند. مبارزات چچنی به سرعت همه اینها را به یاد آوردند ، اما دوباره به قیمت جان سربازان و افسران. مجدداً ، ما گزینه هایی را برای رزرو UAZ و Uralov ، ZU-23 در MT-LB ، صفحه های مشبک از چشمه ها بر روی حامل های پرسنل زرهی و سایر دانش هایی که موفق به اجرای آنها در شرکت های تعمیر هنگ و تیپ شدیم ، مشاهده کردیم.
شما باید صدای کسانی را بشنوید که تمام "جذابیت" نقاط داغ مدرن را تجربه کرده اند و می توانند به وضوح بگویند آنچه واقعاً مورد نیاز است و چه چیزی را می توان رها کرد. به عنوان مثال ، ارتش آمریکا برنامه های متعددی برای بررسی نظرات رزمندگان دارد که به آنها اجازه می دهد موقعیت خود را بدون فیلترهای سانسور به رهبری پنتاگون منتقل کنند. در وب سایت فرماندهی نیروهای عملیات ویژه ، می توانید نتایج نظرسنجی های تعاملی از سربازان در مورد کیفیت سلاح ها و تجهیزات ، توصیه هایی برای بهبود آنها را بیابید.در میان پروژه های دیگر ، باید به مجموعه بازخوردهای مربوط به سلاح هایی که در آنجا استفاده می شود اشاره کرد ، که هر سه سال یکبار در پیوند دسته و ارتش ایالات متحده برگزار می شود ، که اساس روشن شدن اجباری برنامه های توسعه AME است. به
در این زمینه ، من می خواهم بپرسم: آیا فرصتی برای شنیدن توسط سربازان یا افسران ارتش روسیه وجود دارد ، که می خواهند هر آنچه در مورد سلاح های ما فکر می کنند بگویند؟
تاریخ دوباره تکرار می شود
نویسنده این مقاله این فرصت را داشت که تغییرات جدید و قدیمی در طراحی وسایل نقلیه زرهی سبک مورد استفاده در نقاط داغ را شخصاً مشاهده کند.
به عنوان مثال ، در عراق ، پس از پایان خصومت های فعال نیروهای ائتلاف و تا پایان خروج یگان های رزمی ، عملاً هیچ تانکی قابل مشاهده نبود. البته ، آنها آنجا بودند ، اما عمدتا در پایگاه عملیات قرار داشتند. BMP "Bradley" و "Strykers" بیشتر در چشم بودند. به هر حال ، "Stryker" بیشتر شبیه خودرویی از فیلم های اکشن خارق العاده در مورد جنگ های فضایی است ، بنابراین ظاهر آن دقیقاً به دلیل نیاز به افزایش امنیت دچار تغییراتی شده است.
اما اسب اصلی کار آمریکایی ها در عراق زره پوش "هامر" است که دارای یک برج نیمه بسته با گزینه های مختلف سلاح است: مسلسل های 7 ، 62 یا 12 ، کالیبر 7 میلی متر ، نارنجک انداز اتوماتیک و غیره. این اتومبیل ها در حال حاضر مجهز شده اند و غالباً مستقیماً در نیروها با کیت های زره اضافی که توسط صنعت عرضه می شوند ، مجهز شده اند. علاوه بر این ، تقریباً هر وسیله نقلیه مجهز به ژنراتور اتصال گیرنده های رادیویی برای کنترل وسایل منفجره است.
آمریکایی ها تجربه استفاده از "هامرز" را تجزیه و تحلیل کردند و به این نتیجه رسیدند که جایگزینی آنها ضروری است. بلافاصله پس از شروع جنگ در عراق ، ارتش آمریکا خرید خودروهای محافظت شده از مین MRAP را در دسته های کوچک آغاز کرد. آنها ثابت کرده اند که بسیار مثر هستند. از سال 2005 ، خودروهای Cougar و Buffalo از Force Protection بارها مورد اصابت مواد منفجره دست ساز و بدون تلفات عمده قرار گرفتند. در فوریه 2005 ، تعداد حملات مین توسط شورشیان عراقی به شدت افزایش یافت ، که منجر به سفارش 1168 خودرو MRAP برای نیروی دریایی شد. حجم بالقوه MRAP های مورد نیاز با سفارش بعدی 4000 دستگاه تا پایان سال 2007 از 1169 به 20500 واحد بسیار سریع افزایش یافت. مابقی در پنج سال آینده تولید می شود.
همچنین در عراق ، استفاده گسترده از نمونه های دیگر از وسایل نقلیه چرخدار زرهی چشمگیر است. به عنوان مثال ، برای انتقال پرسنل ، ارتش ایالات متحده مجبور به خرید اتوبوس های ویژه با محافظ زره "Raino" ("کرگدن") شد. با این حال ، هیچ کس بدون جلیقه ضد گلوله و کلاه ایمنی اجازه ورود به اتوبوس را ندارد.
خودروهای زرهی سبک به طور گسترده ای توسط شرکت های نظامی خصوصی مورد استفاده قرار می گیرند که به طور دسته جمعی قراردادهایی را برای حفاظت و امنیت عراق انجام می دهند. رویکردهای تقریباً مشابهی در زمینه تامین خودروهای زرهی در افغانستان مشاهده می شود ، جایی که سطح تهدیدها با عراق قابل مقایسه است. وضعیت امروز در بالکان ، از جمله در کوزوو ، کمتر متشنج است ، اما حتی در آنجا آنها حفاظت از پرسنل را فراموش نمی کنند.
جهت بهبود
جنگهای افغانستان و عراق فرماندهی ارتشهای غربی را وادار کرد تا دیدگاههای خود را در مورد نقش و جایگاه خودروهای زرهی در رویاروییهای مسلحانه نسل جدید تصحیح کنند.
وی افزود: "دیگر هیچ تقسیم بندی صریح و واضحی به خودروهای رزمی و تاکتیکی وجود ندارد. امروزه همه وسایل نقلیه تاکتیکی خودروهای رزمی هستند که ماموریت های رزمی را حل می کنند و بنابراین نیاز به تجهیز آنها به زره خوب و مجموعه تسلیحاتی قدرتمند دارد "- در گزارش تحلیلی که به سفارش پنتاگون ، یکی از شرکت های مشاوره ای آمریکایی که در زمینه دفاعی فعالیت می کند ، تأکید می شود. و امنیت
در مورد طراحی واقعی وسایل نقلیه رزمی ، تعدادی از الزامات به آنها تحمیل می شود ، که تا همین اواخر ثانویه در نظر گرفته می شد. و مسائل امنیتی مطرح می شود. این بر اساس استفاده از چنین طرح های رزرو است که قادر به تحمل ، اول از همه ، مهمات تجمعی و گلوله های سلاح های کوچک با کالیبر بزرگ ، و نه تنها در جلو ، بلکه در پیش بینی جانبی و عقب است.
برای محافظت در برابر کلاهک های نارنجک RPG-7 و آنالوگ های آن ، از صفحه نمایش ها ، عمدتا از شبکه استفاده می شود. این قابل درک بود که در آینده کاملاً محتمل است که شورشیان دارای سلاح های ضد تانک عظیم با مهمات تجمعی مجهز به کلاهک های متوالی یا کلاهک ها و تجهیزات مورد حمله از نیمکره فوقانی باشند. این امر منجر به جستجوی اقدامات متقابل نه تنها منفعلانه ، بلکه فعال برای شناسایی و نابودی کلاهک در هنگام نزدیک شدن شد. و اگر قبلاً قصد داشتند تانک ها را نجات دهند ، اکنون سازگاری آنها با وسایل نقلیه زرهی سبک بیشتر و بیشتر واقعی می شود.
چیدمان وسایل نقلیه دستخوش تغییراتی می شود که در آن قرار دادن محفظه نیروها در قسمت عقب بدنه و قابلیت پیاده شدن از عقب و از طرفین غالب می شود. بدنه ها در طراحی ضد مین ساخته شده اند ، که امکان ارسال موج انفجار را در هنگام انفجار مین یا مین زمینی ، یا حتی به شکل کپسول زرهی ، که در هنگام انفجار ، شبیه به آن ایجاد می شود ، می دهد. سیستم پرتاب خلبانان هواپیماهای رزمی علاوه بر این ، انتخاب دقیق محل قرارگیری زیر سیستم ها ، اجزاء و مجموعه ها ، به عنوان مثال ، نصب یک روکش ، عوارض جانبی قطعات را هنگام شکستن زره بدنه به حداقل می رساند ، به بهبود ویژگی های کلی تجهیزات کمک می کند. به
اما مهمترین راه حل برای حفاظت از پرسنل استفاده از خطرناک ترین وسایل نقلیه سبک جنگی-روباتها یا وسایل نقلیه با کنترل از راه دور است که قبلاً در کشورهای توسعه یافته جهان نزدیک شده است. به عنوان مثال ، مرکز تحقیقات و توسعه خودروهای زرهی ارتش آمریکا (TARDEC) با مرکز ملی مهندسی رباتیک (NREC) در دانشگاه کارنگی ملون به مبلغ 14.4 میلیون دلار قرارداد بسته است. این قرارداد توسعه یک وسیله نقلیه بدون سرنشین مدرن (UGV) و تولید مدل نمایشی آن را پیش بینی می کند. NREC سازمان اصلی این فعالیتها خواهد بود.
پتانسیل آتش عمدتا با افزایش توانایی شناسایی جامع اهداف مشخصه شرایط درگیری فوق ، نصب ماژول های سلاح با طیف گسترده ای از سلاح ها - توپ های خودکار ، مسلسل ، نارنجک انداز ، ATGM و خمپاره تحقق می یابد. جهت دیگر ، نصب چندین نقطه اتصال سلاح (برجک) برای امکان شلیک همزمان در جهات مختلف است. در طول راه ، جستجوی سازش بین نیاز تیراندازان به دید وسیع و زوایای بزرگ اشاره ای به سلاح ها ، به ویژه تاسیسات برج ، و وظیفه افزایش حفاظت از آنها وجود دارد.
معرفی همه موارد فوق ناگزیر منجر به افزایش حجم خودروهای زرهی می شود. اگر قبلاً وزن یک نفربر زرهی چرخ دار در محدوده 10-15 تن در نوسان بود ، اکنون به 15-20 تن تغییر کرده و همچنان در حال رشد است. بنابراین ، موضوع بهبود قابل توجه نیروگاهها و انتقال نیروها در دستور کار قرار گرفت.
م componentلفه اطلاعات باید به ویژگی های جدید نسبت داده شود ، زیرا یک وسیله نقلیه جنگی باید بخشی جدایی ناپذیر از سیستم های رزمی باشد که در آنها به دلیل م theلفه اطلاعات یکپارچه سازی می شود: کنترل ، تبادل خودکار اطلاعات در مورد دشمن و نیروهای آن ، ناوبری و غیره.
اجرای یک طرح چیدمان مدولار هنگامی که یک زیر واحد مجموعه ای از وسایل نقلیه مختلف جنگی و کمکی را که روی یک پایگاه نصب شده اند دریافت می کند ، کاربرد گسترده تری پیدا می کند.با حل این مشکل ، آمریکایی ها در حال اجرای پروژه ای برای ایجاد نیروهایی با نام رمز نیروهای موقت با ناوگان خودروهای زرهی چرخ دار به روز شده از خانواده Stryker هستند که برای کارکنان گروه های رزمی تیپ جدید IBCT (تیم های رزمی تیپ موقت) طراحی شده است. توجه: خانواده وسایل نقلیه Stryker متشکل از 8 مدل (نفربر زرهی ، خودروهای جنگی پیاده نظام ، سیستم توپخانه متحرک ، وسیله نقلیه فرماندهی ، خودروی شناسایی ، خودروی شناسایی RCB ، خودرو مهندسی ، آمبولانس).
در عین حال ، مفهوم "سیستم های رزمی آینده" در اشکال مختلف اجرا می شود. در عراق ، آمریکایی ها به طور فعال به دنبال آزمایش کفایت خود در عمل و به دست آوردن ذخیره ای برای آینده بودند.
شمارش اجزای ظاهر امیدوار کننده وسایل نقلیه سبک جنگی را می توان ادامه داد. اما ، صادقانه ، بیایید سعی کنیم صادقانه به این سال پاسخ دهیم: آیا در مدلهای جدید خودروهای زرهی سبک که اکنون صنایع دفاعی روسیه ارائه می دهد ، موارد مشابه وجود دارد؟
حراجی
تحلیلگران حجم بازار جهانی خودروهای زرهی سبک در ده ها هزار خودرو جدید را در چند سال آینده تخمین می زنند. احمقانه است اگر صنایع دفاعی داخلی از چنین "پای" قراردادی گسترده ای دوری کنند.
فراموش نکنید که سفارشاتی برای نوسازی وسایل نقلیه زرهی نیز وجود دارد. در همان عراق ، اکنون یک T-72 و همچنین یک BTR-94 (عملا همان BTR-80 ، اما با یک ماژول سلاح اوکراینی) وجود دارد که توسط اردن ، BMP-1 ، از عراق به عراقی ها منتقل شده است. یونان و غیره آنها به طور عینی به دلیل ویژگی های جنگ ضد شورش محلی به مدرن سازی نیاز دارند.
من می خواهم باور کنم که سایر پیشنهادات صنایع دفاعی روسیه می توانند رقابتی باشند ، به ویژه با نسبت قیمت و کیفیت قابل قبول. در این رابطه می توان به مثال زیر اشاره کرد: چند سال پیش ، رسانه ها اطلاعاتی در مورد قصد تایلند برای خرید 96 نفربر زرهی BTR-3E1 در اوکراین منتشر کردند. بنرود سومتاس ، وزیر دفاع تایلند در آن زمان گفت که ارتش تصمیم گرفت BTR-3E1 را خریداری کند زیرا این خودرو ارزان ترین وسیله نقلیه است که در این مناقصه شرکت کرده است. سومتاس خاطرنشان کرد که کانادا ، روسیه و چین تمام تلاش خود را برای برنده شدن در مناقصه انجام دادند ، اما قیمت عامل تعیین کننده بود.
چند سالی گذشت و اوکراین مجدداً قراردادی را امضا کرد که هم اکنون برای تأمین چند صد نفر از نفربرهای زرهی BTR-4 با تغییرات مختلف برای نیروهای مسلح عراق است. هنوز برای صحبت در مورد کیفیت بالای دستگاه بسیار زود است ، این دستگاه کاملاً "خام" است و فقط در ارتش اوکراین آزمایش های دولتی را پشت سر می گذارد. اما این واقعیت که آنها توانستند آن را بفروشند مهم است. همانطور که می بینید ، پارامتر اصلی در این مورد قیمت خودرو است ، که اطلاعات دیگری را برای تولید کنندگان به تولیدکنندگان روسی می دهد.
در میان مشکلاتی که ما را از دستیابی به موفقیت های بزرگتر در بازارهای جهانی سلاح باز می دارد ، یک مشکل ذهنی وجود دارد - این "سیاست شترمرغ" است. لازم است از تلاش ها برای بهبود و مدرن سازی بی پایان طرح وسایل نقلیه زرهی دهه 60 و 70 قرن گذشته متوقف نشوید ، بلکه سعی کنید مدلهایی را ارائه دهید که مناسب واقعیتهای مدرن باشد. و شاید حتی به جلو نگاه کنید ، همانطور که تیم طراحی به رهبری کوشکین در زمان ساخت تانک افسانه ای T-34 این کار را کردند. پس از همه ، پتانسیل دفاتر و صنایع طراحی روسیه برای این کار وجود دارد.
