BRDM-2
در اوایل دهه 1960 ، اتحاد جماهیر شوروی کار بر روی ایجاد یک هواپیمای شناسایی جدید "فولادی" را برای جایگزینی وسیله نقلیه شناسایی زرهی BRDM که قبلاً منسوخ شده بود ، که در خدمت واحدهای شناسایی ارتش شوروی بود ، آغاز کرد. در سال 1962 ، دفتر طراحی کارخانه اتومبیل گورکی ، تحت رهبری طراح ارشد V. A. Dedkov ، طراحی ماشین نسل جدید - BRDM -2 را آغاز کرد. و در 22 مه همان سال ، وسیله نقلیه شناسایی و گشت زرهی BRDM-2 به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی به خدمت درآمد. برای اولین بار ، BRDM-2 در رژه در مسکو در میدان سرخ در سال 1966 به طور عمومی نشان داده شد. BRDM-2 از سال 1965 تا 1989 در کارخانه اتومبیل گورکی به صورت انبوه تولید شد.
ماشین جدید مظهر بهترین ویژگی های مدل قبلی خود است ، در حالی که دارای قدرت آتش بسیار بیشتر ، ویژگی های رانندگی بهتر و سطح بالاتری از محافظت از خدمه است. هنگام ایجاد BRDM-2 ، در مقایسه با BRDM ، طرح تغییر کرد ، برجک معرفی شد ، سلاح های تقویت شده نصب شد ، طراحی واحدهای انتقال قدرت ، شاسی ، تجهیزات الکتریکی ، ارتباطات و سیستم های کمکی بهبود یافت.
BRDM-2 مطابق طرح با محفظه موتور عقب ساخته شد. بر خلاف BRDM ، محفظه کنترل در جلوی بدنه ، محفظه جنگی در وسط و محفظه قدرت در قسمت عقب قرار داشت. این طرح ، در مقایسه با طرح BRDM ، امکان ارتقاء دید زمین را از محل کار راننده و بهبود ناوبری دستگاه را ممکن می سازد ، زیرا نصب موتور در قسمت پشت بدنه ، تریم پایداری را ارائه می دهد. به سمت سرسخت در همان زمان ، محورهای محرک و رانندگی به سمت آنها در زیر بدنه قرار داشت و در نتیجه شکل ساده آن را نقض کرد. در بالای محفظه جنگی در مرکز بدنه ، یک برجک مسلسل دوار جوش داده شده در تعقیب نصب شد که با برجک حامل نفربر BTR-60 PB متحد شده بود.
بدنه خودرو کاملا بسته شده جوش داده شده و از صفحات زره فولادی نورد شده ساخته شده است. ضخامت زره در قسمت جلویی 10 میلی متر است ، قسمت جلویی برج مخروطی جوش داده شده از صفحات زرهی به ضخامت 6 میلی متر ساخته شده است. زره در برابر گلوله ها و تکه های گلوله توپخانه و مین های کالیبر کوچک محافظت می کند.
تسلیحات خودرو شامل یک مسلسل برجک BPU-1 چرخشی دایره ای با سلاح نسبتاً قوی-یک مسلسل سنگین 14.5 میلیمتری KPVT با بار مهمات 500 گلوله و یک مسلسل تانک PKT کلاشینکف 7 ، 62 میلی متری زوج با آن (بار مهمات 2000 گلوله). مسلسل سنگین KPVT و مسلسل PKT ، که در یک برج مخروطی زرهی چرخان نصب شده بودند ، در یک گهواره جوش داده شده محکم نصب شده بودند. روی گهواره کمک فنرهای ثابت ، نگهدارنده جعبه ، آستین و جمع کننده آستین نصب شده بود.
مکانیزم بلند کردن - نوع بخش ، چرخشی - دنده. درایوهای راهنمای سلاح دستی هستند. برای شلیک سلاح برای تیرانداز برج ، نمای پریسکوپ PP-61 A فراهم شد.
در جلوی ماشین ، در بخش کنترل ، محل کار راننده و فرمانده وسیله نقلیه مجهز شده بود (محل او در سمت راست قرار دارد).برای مشاهده خودرو ، دو پنجره بزرگ وجود داشت که در صورت لزوم توسط کرکره های زرهی و ده دستگاه منشور بسته می شد: چهار دستگاه TNP -1 - برای فرمانده و شش دستگاه TNP -A - برای راننده. علاوه بر این ، فرمانده یک دستگاه مشاهده پریسکوپ TPKU-2 B با بزرگنمایی پنج برابر در اختیار داشت. در شب ، فرمانده وسیله نقلیه ، به جای دستگاه مشاهده روزانه TPKU-2 ، دستگاه دید در شب TKN-1 C و راننده-دستگاه دید در شب TVN-2 B را نصب کرد. برای جلوگیری از اثر کور کننده ترافیک پیش رو چراغهای جلو ، شعله های آتش ، آتش سوزیها و سایر منابع نوری دستگاههای دید در شب مجهز به یک دستگاه ویژه - یک دستگاه محافظ (پرده) بودند. دریچه های بزرگ در بالای صندلی راننده و فرمانده در سقف بدنه نصب شده است. در طرفین ماشین ، حصارهایی برای شلیک سلاح های شخصی وجود داشت که به صورت هرمتی با انحراف زره پوش شده بود.
BRDM-2 ویژگی های سرعت بالاتری نسبت به BRDM داشت. هنگام رانندگی در بزرگراه ، او حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت را توسعه داد. کوچکترین شعاع چرخش 9 متر بود. در زمین های ناهموار ، ماشین با بیشترین زاویه صعود موانع - 30 درجه ، دیوار عمودی - 0.4 متر و خندق 1.22 متر را پشت سر گذاشت. یکی از ویژگیهای مهم رزمی BRDM-2 برد کشتی 750 کیلومتر است.
این نیروگاه متشکل از یک موتور 8 سیلندر کاربراتور V شکل خنک کننده مایع GAZ-41 با ظرفیت 140 اسب بخار است. در 3200 دور در دقیقه ، به سمت عقب حرکت کرد ، که باعث بهبود چیدمان داخلی دستگاه شد.
زیر شاسی تفاوت اساسی با زیربنای BRDM ندارد ، به استثنای سیستم تعلیق ، که در آن هر کدام از کمک فنرهای هیدرولیکی تلسکوپی به جای اهرم پیستونی روی هر محور نصب شده بود و شامل محورهای جلو و عقب ، سیستم تعلیق ، چهار اصلی بود. چرخ ها و دستگاهی از چهار چرخ اضافی که برای غلبه بر سنگرها و سنگرها تا عرض 1 و 2 متر پایین آمدند. چرخهای پنوماتیک اضافی با درایو مکانیکی از گیربکس ساخته شده اند. چرخ های جلو توسط دنده فرمان مجهز به تقویت کننده هیدرولیک کنترل می شد. این خودرو دارای سیستم تنظیم فشار باد لاستیک ها بود. ترمز - کفش ، مهر و موم شده ، با درایو هیدرولیک و تقویت کننده های پنوماتیک. در صورت لزوم ، توپ آب و حرکت به چرخ های محرک می تواند همزمان کار کند. بنابراین ، توانایی بسیار بالای وسیله نقلیه در سطح کشور تضمین شد.
طراحان بیشترین توجه را به افزایش توانایی BRDM-2 در سطح کشور کردند. به هر حال ، پیشاهنگان باید روز و شب ، در بهار و اواخر پاییز ، در گرمای تابستان و در سرمای زمستان عمل کنند. و چنین خودرویی باید نه تنها در امتداد بزرگراه در پشت خطوط دشمن حرکت کند. بنابراین ، آن را با شرایط مختلف جاده سازگار کرده و قادر است با خیال راحت بر جاده های آلوده ، شخم زدن ، تالاب ها ، ماسه ها و برف بکر غلبه کند. هر چهار چرخ اصلی BRDM-2 پیشرو هستند. در صعودهای شیب دار یا زمین های سخت دیگر ، راننده به سمت پایین حرکت کرده و محور جلو را درگیر می کند. اگر این به اندازه کافی نبود ، می توان با روشن کردن سیستم تنظیم فشار تایر ، فشار خاص زمین را کاهش داد یا آن را افزایش داد. این کار را می توان هم در پارکینگ و هم زمانی که ماشین مستقیماً از صندلی راننده حرکت می کرد ، انجام داد. فشار معمولی تایر - 2 ، 7 کیلوگرم در متر مربع. هنگام ملاقات با یک منطقه باتلاقی ، راننده دنده پایینی را روشن کرد و فشار لاستیک ها را کاهش داد. در همان زمان ، به نظر می رسید که آنها صاف شده اند ، و منطقه پشتیبانی به شدت افزایش یافته است. BRDM-2 ، اگرچه با سرعت کم ، اما همچنان می تواند با اطمینان به حرکت خود ادامه دهد. در شرایط دیگر ، افزایش فشار در لاستیک ها ضروری بود - به عنوان مثال ، هنگام رانندگی روی شن و ماسه ، هنگامی که لازم بود مسیر ماشین را در جلو نگه دارید.در زمستان ، روی برف تا عمق 0.3 متر ، BRDM-2 را می توان بدون کاهش فشار در سیلندرها حرکت داد ، زیرا چرخها برف را به سمت زمین یخ زده و به خوبی به آن چسبیده بودند. با افزایش برف ، فشار در دامنه ها کاهش می یابد.
حرکت BRDM-2 بر روی آب با استفاده از یک پیشرانه جت آب (نصب شده در پشت) با درایوهای هیدرولیکی برای کنترل دمپر و انحراف موج انجام شد. سکان آب خودرو با دنده فرمان قفل شده بود. یک پروانه چهار پره از طریق لوله ورودی که در قسمت پایین قرار دارد آب را مکیده و آن را از سوراخ ورق بدنه عقب بیرون می اندازد. در حین حرکت در خشکی ، این سوراخ با یک فلپ مخصوص زره پوش بسته شد. معکوس با تغییر جهت چرخش پیچ ارائه شد. برای چرخاندن روی سطح ، سکان های آب در لوله خروجی واحد پیشرانش جت قرار دارد. رانندگی به سمت آنها با محرک چرخ متصل می شود. ایمنی حرکت بر روی آب توسط یک سپر منعکس کننده موج (هنگام رانندگی در خشکی ، برای بهبود دید در وضعیت پایین تنظیم شده است) و یک سیستم پمپاژ آب با عملکرد بالا ، تضمین شد. حداکثر سرعت شناور 10 کیلومتر در ساعت بود.
ماشین مجهز به وینچ نصب شده در جلوی بدنه بود.
BRDM-2 تجهیزات رادیویی مدرن دریافت کرد که شامل: ایستگاه رادیویی VHF R-123 با محدوده ارتباطات رادیویی پایدار در حالت میکرو تلفن تا 20 کیلومتر است. در همان زمان ، یک ورود بدون جستجو به ارتباطات و یک ارتباط بدون تنظیم تضمین شد ، که به شدت کارایی کار را افزایش داد. با توجه به کمبود وقت برای افسران اطلاعات ، این امر اهمیت چندانی نداشت. علاوه بر این ، BRDM-2 مجهز به تجهیزات اضافی بود ، از جمله: تجهیزات ناوبری TNA-2 با حسگرهای هدایت و مسیر ، یک صفحه کنترل و یک دستگاه محاسبه مختصات ، یک مبدل و یک نشانگر سرصفحه. این دستگاهها مختصات دستگاه را بطور خودکار تعیین کرده و زاویه جهت (جهت) حرکت آن را نشان می دهند. این خودرو همچنین مجهز به یک دستگاه رادیونومتر DP-ZB بود. دستگاه شناسایی شیمیایی نظامی VPHR ؛ یک دمنده برای ایجاد فشار اضافی در داخل دستگاه ؛ وسایل اطفاء حریق ؛ سیستم دمیدن شیشه جلو ؛ بخاری ؛ دستگاه های بکسل ؛ یک دستگاه پمپاژ آب که توسط یک توپ آب تغذیه می شود (با دو سوپاپ برای تخلیه آب از بدنه) و جلیقه های نجات STZh-58.
BRDM-2 یک وسیله جنگی بسیار قابل مانور بود. افزایش قدرت موتور ، بهبود واحدهای انتقال قدرت ، معرفی برجک چرخان و نصب سلاح های قوی تر ، قدرت رزمی خودرو را افزایش داده و عملکرد قابل اعتماد واحدها و سیستم ها را تضمین می کند. این خودرو دارای ویژگی های دینامیکی بالا ، ذخیره قدرت زیاد ، افزایش توانایی در سطح کشور بود و توانست بر موانع آبی در حرکت غلبه کند. BRDM-2 خود را در جنگ در درگیری های متعدد محلی ثابت کرده است.
BRDM-2 در خدمت واحدهای شناسایی و کارکنان ارتش شوروی و همچنین در نیروهای سیگنال و شیمیایی بود. آنها به طور گسترده در نیروهای داخلی وزارت امور داخله ، نیروهای مرزی KGB و تفنگداران دریایی نیروی دریایی استفاده می شدند. ATGM های خودران از همه نوع با واحدهای ضد تانک تفنگ موتوری و هنگ تانک در خدمت بودند.
غسل تعمید BRDM-2 در خاورمیانه در طول جنگ اعراب و اسرائیل در سال 1973 دریافت شد و سپس در ویتنام ، در درگیری های نظامی متعدد در آفریقا و در جنگ ایران و عراق مورد استفاده قرار گرفت. BRDM-2 در واحدها و زیر واحدهای یک گروه محدود از نیروهای شوروی در افغانستان عمدتا برای اهداف گشت زنی و امنیتی استفاده می شد.
در فرآیند انتشار ، BRDM-2 بارها و بارها مدرن شد ، شامل برجک مسلسل جدید با زاویه هدف عمودی افزایش یافته و تجهیزات دید مدرن تر ، مانند تجهیزات BTR-70 M.ماشین جدید ، با نام BRDM-2 D ، مجهز به نارنجک انداز دودی و موتور دیزلی قوی تر و اقتصادی تر YaMZ-534 بود که به لطف آن سرعت آن به 100 کیلومتر در ساعت افزایش یافت.
بر اساس وسایل نقلیه شناسایی و گشت زرهی BRDM-2 ، تعداد زیادی خودروهای رزمی از انواع مختلف با سلاح های ضد تانک و ضدهوایی ایجاد و به تولید انبوه رسیدند.
در حال حاضر ، وسیله نقلیه شناسایی و گشت زرهی BRDM-2 D ، که برای شناسایی تاکتیکی ، رزمی و گشت زنی ، مبارزه با گروه های شناسایی و خرابکاری طراحی شده است ، در خدمت ارتش روسیه و تمام ارتش های کشورهای مستقل مشترک المنافع است.
BRDM-2 و خودروهای مبتنی بر آن ، از جمله سیستم های ضد تانک و سیستم های دفاع هوایی ، به طور فعال صادر می شد و در سال های مختلف با ارتش بیش از پنجاه کشور دیگر در خدمت بود یا در حال خدمت است.
آخرین تحویل BRDM-2 به خارج از کشور در سال 1995 انجام شد ، زمانی که فدراسیون روسیه 45 وسیله نقلیه از این نوع را به دلیل تسلیح نیروهای پلیس تشکیلات خودگردان فلسطین به صورت رایگان به فدراسیون روسیه منتقل کرد.
Brdm "Vodnik"
در پایان قرن بیستم ، از آنجا که امکانات برای بهبود بیشتر BRDM-2 عملاً به پایان رسیده بود ، دفتر طراحی GAZ یک خانواده جدید از وسایل نقلیه چند منظوره چرخدار بسیار متحرک (حامل پرسنل زرهی) ایجاد کرد ، که موارد عمومی را دریافت کرد. نام - Vodnik. آنها برای استفاده به عنوان ارتش ، کارکنان و خودروهای پشتیبانی در نسخه های زرهی و غیر زرهی در نظر گرفته شده اند. بسته به تغییر ، آنها می توانند به سرعت هم در جاده ها و هم در مناطق صعب العبور برای مسافتهای حداکثر 1000 کیلومتر بدون سوختگیری اضافی حرکت کنند. این خودروها با سرعت 112-140 کیلومتر بر ساعت توسعه می یابند و قادرند 10 چترباز را در یک بدنه کاملاً محصور (گروه تفنگ موتوری) یا مجهز به سلاح های مختلف از خمپاره های پیاده دستی تا خمپاره های 120 میلی متری حمل کنند.
بنابراین ، "وودنیک" می تواند به عنوان یک نفربر سبک زرهی ، وسیله نقلیه فرماندهی و کارکنان ، وسیله نقلیه حمل و نقل پیاده و محموله ، و علاوه بر این ، به عنوان سکوی خمپاره 120 میلیمتری مورد استفاده قرار گیرد.
برای جایگزینی BRDM-2 بر اساس وسیله نقلیه همه جانبه Vodnik ، یک وسیله شناسایی و گشت در قرن XXI ایجاد شد ، که با سبکی ، عملکرد رانندگی بالا و طیف گسترده ای از سلاح های مدولار متمایز می شود ، که به شما امکان می دهد وسیله ای که برای حل مأموریت های مختلف رزمی مورد استفاده قرار می گیرد. در نمایشگاه نظامی در اومسک در سال 1995 ، چندین نوع خودرو ودنیک برای اولین بار نشان داده شد ، از جمله یک خودروی شناسایی و گشت زرهی مجهز به برجک چرخان با مسلسل 14.5 میلی متری KPVT.
تا به امروز ، دو خودرو از خانواده Vodnik در حال تولید است: GAZ-3937 و GAZ-39371. مطابق با طرح بندی انتخاب شده ، هر یک از وسایل نقلیه دارای سه محفظه هستند: یک قسمت کنترل (با دو صندلی برای GAZ-3937 و سه صندلی برای GAZ-39371) ، یک محفظه جنگی و یک محفظه انتقال موتور.
خدمه رزمی وسیله نقلیه متشکل از 10-11 نفر است: فرمانده گروه (خودرو) ، راننده و نیروی فرود به میزان هشت نفر (GAZ-3937) یا نه نفر (GAZ-39371) نفر.
ویژگی اصلی Vodnik طراحی مدولار بدنه جوش داده شده آن است. این کیس دارای دو ماژول قابل جابجایی - جلو و عقب است. ماژول جلو شامل یک محفظه موتور و یک قسمت کنترل است که توسط یک پارتیشن مهر و موم شده از هم جدا شده اند. ماژول عقب حجم مفید خودرو است که می تواند برای حمل و نقل افراد و کالاها ، نصب سلاح ، تجهیزات ویژه و واحدهای متحرک استفاده شود. مزیت اصلی دستگاه این است که به لطف اتصال سریع ماژول عقب و فلنج پایه محفظه ، امکان تعویض سریع ماژول های مختلف حتی در محیط وجود دارد.
در کل ، "ودنیک" دارای 26 ماژول قابل تعویض است که با کمک آنها می توان خودرو را از نسخه ای به نسخه دیگر در کوتاه ترین زمان ممکن و با استفاده از ساده ترین دستگاه ها تبدیل کرد. برای اهداف رزمی ، ماژولهایی با مسلسل 14.5 میلیمتری ، توپ 30 میلیمتری خودکار و همچنین انواع سیستم های موشکی ضد هوایی و ضد تانک وجود دارد. طراحی مدولار ، علاوه بر متحد کردن شاسی برای وسایل نقلیه برای مقاصد مختلف ، تأثیر مثبتی بر بقای تاسیسات رزمی نیز دارد. در صورت تخریب یک وسیله نقلیه با یک ماژول رزمی ، نصب سلاح را می توان به سرعت در یکی از خودروهای پشتیبانی ساخته شده بر روی شاسی Vodnik تنظیم کرد.
چندین گزینه رزرو برای محافظت از خدمه ایجاد شده است. بدنه "Vodnik" ، بسته به هدف وسیله نقلیه ، از فولاد زرهی ساخته شده است که خدمه را در برابر گلوله های کالیبر 7 ، 62 میلی متر و ترکش محافظت می کند. بسته به وظایف انجام شده توسط یک وسیله نقلیه خاص ، ماژول های جلو و عقب را می توان هم زرهی و هم بدون زره ساخت. علاوه بر این ، برای افزایش سطح حفاظت ، می توان محافظ زره اضافی را روی خودرو نصب کرد.
سلاح ماژول رزمی بستگی به هدف وسیله نقلیه دارد. در حال حاضر ، وسایل نقلیه با ماژول های رزمی مجهز به دو مسلسل 7.62 میلیمتری PKMS ، و همچنین یک مسلسل برجک از BTR-80 با مسلسل 14.5 میلیمتری KPVT و مسلسل PKT 7.62 میلی متر در حال آزمایش هستند.
چرخ دنده "Vodnikov" از همه تغییرات یکپارچه شده و مطابق فرمول چرخ 4 x4 ساخته شده است. این خودرو از چهار چرخ با سیستم تعلیق میله پیچشی مستقل بر روی میل جناغ با کمک فنرهای هیدرولیکی تلسکوپی تشکیل شده است. فقط چرخ های جلو هدایت می شوند. یک سیستم متمرکز برای تنظیم فشار باد لاستیک ها وجود دارد. کیفیت دینامیکی عالی Vodnik با نسبت قدرت به وزن بالا تضمین می شود. با وزن کلی 6 ، 6-7 ، 5 تن ، مجهز به موتور دیزلی 160 اسب بخار است. با. و گیربکس پنج سرعته
هنگام رانندگی در بزرگراه ، حداکثر سرعت 112 کیلومتر در ساعت ارائه می شود. بدون آمادگی اولیه ، ماشین یک فورد را به عمق 1.2 متر مجبور می کند. محدوده سفر برای مصرف سوخت مرجع با سرعت 60 کیلومتر در ساعت از 1000 کیلومتر فراتر می رود.
تجهیزات نصب شده بر روی وسایل نقلیه شامل یک مخزن مخزن R-174 ، بخاری ، تهویه مطبوع و تجهیزات اطفاء حریق است. همچنین نصب ایستگاه رادیویی R-163-50 U ، تجهیزات ناوبری و تجهیزات ویژه پیش بینی شده است: یک سیستم اطفاء حریق متمرکز ، یک ایستگاه رادیویی ، تجهیزات ناوبری و سایر تجهیزات.
BRDM-3
وسیله نقلیه شناسایی و گشت BRDM-3 (نام کارخانه GAZ-59034 "Rush") توسط دفتر طراحی JSC "GAZ" توسعه یافته است. این هواپیما برای پشتیبانی از اقدامات یگان های شناسایی در عمق دفاع دشمن در فاصله حداکثر 120 کیلومتری طراحی شده است. تولید BRDM-3 به موازات تولید BTR-80 در کارخانه اتومبیل سازی گورکی در سال 1994 تسلط یافت.
BTR-80 A نفربر زرهی به عنوان پایگاهی برای ایجاد BRDM-3 استفاده شد. تفاوت اصلی بین این تغییر و نفربر استاندارد زرهی نصب یک مجموعه سلاح جدید و قوی تر بر روی کالسکه زرهی بود. بر روی برج چرخشی دایره ای. حذف سلاح ها از محل های مسکونی حامل پرسنل زرهی امکان افزایش حجم برجک ، افزایش راحتی تفنگچی و مهمتر از همه ، حل مشکل آلودگی صوتی و گاز در قسمت جنگی هنگام شلیک را فراهم کرد.
با توجه به هدف و ترتیب مکانیزم ها و تجهیزات ، خودروی شناسایی و گشت جدید دارای سه قسمت کنترل ، رزم و انتقال موتور است. خدمه رزمی خودرو شامل 6 نفر است: فرمانده بخش شناسایی ، راننده-مکانیک ، توپچی و سه پیشاهنگ.محل کار خدمه رزمی مجهز به کمربند ایمنی ، سیستم روشنایی عمومی ، فردی و آماده به کار با دستگاه خودکار برای تغییر حالت ماسک خودکار در هنگام باز شدن دریچه های فرود خودرو است.
رزرو - ضد گلوله. این دستگاه مجهز به دستگاه هایی برای محافظت از خدمه رزمی در برابر اثرات موج ضربه ای و تابش نفوذی ، از گرد و غبار رادیواکتیو ، عوامل باکتریایی ، مواد سمی و گازهای پودری هنگام کار در مناطق آلوده است.
مانند BTR-80 A ، خودروی شناسایی و گشت زنی مجهز به یک توپ برج و مسلسل با یک توپ خارجی 30 میلیمتری اتوماتیک 2 A72 و یک مسلسل PKT 7 ، 62 میلی متری است که با آن جفت شده است. زاویه شلیک افقی این مجموعه 360 درجه است ، زاویه عمودی از -5 تا +70 درجه فراهم شده است ، که اجازه می دهد تا نه تنها به اهداف زمینی ، بلکه به اهداف هوایی با سرعت پایین نیز شلیک شود.
مهمات هم برای توپ و هم برای مسلسل با کمربندهای مهمات بارگذاری شده و هر کدام در مجله مخصوص خود قرار می گیرند که در برج قرار دارند. در این حالت ، منبع تغذیه توپ دو نوار است: یک نوار مجهز به گلوله های شکافنده و تکه تکه کننده مواد منفجره با انفجار بالا است ، و دیگری دارای پوسته های ردیاب سوراخ کننده زره است. تغییر قدرت از یک نوار به نوار دیگر فوراً انجام می شود ، بنابراین به شما امکان می دهد به سرعت هم به نیروی انسانی و هم به اهداف زرهی و نقاط شلیک دشمن ضربه بزنید. مهمات اسلحه شامل 300 گلوله ، مهمات مسلسل - 2000 گلوله است.
نصب یک توپ قوی 30 میلیمتری بر روی نفربر زرهی قدرت آتش را به طرز چشمگیری افزایش داد و در اصل آن را به یک ماشین جنگی پیاده نظام چرخ دار تبدیل کرد. BRDM-3 علاوه بر تسلیحات اصلی ، مجهز به نارنجک انداز دودی برای تنظیم صفحه نمایش دود بود.
برای شناسایی ، وسیله نقلیه مجهز به ایستگاه رادیولوژی شناسایی زمینی ، دستگاه شناسایی لیزری ، تجهیزات شناسایی شیمیایی ، دوربین شکاری شبانه ، آشکارساز مین و تجهیزات ناوبری TNA-4-6 است.
علاوه بر این ، BRDM-3 مجهز به امکانات ارتباطی ، سیستم اطفاء حریق خودکار ، تجهیزات استتار ، تجهیزات پمپاژ و وینچ خود بازیابی است. BRDM-3 از نظر ترکیب تجهیزات ، ویژگی های سرعت و قابلیت عبور در سطح کشور با مدل اصلی حامل پرسنل زرهی BTR-80 تفاوتی ندارد.
BRDM-3 مجهز به موتور دیزلی توربوشارژ Kamaz-7403 با حداکثر توان 260 لیتر است. با. در یک بلوک با موتور ، واحدهای انتقال مکانیکی ترکیب شده اند ، که باعث می شود به سرعت نیروگاه در میدان جایگزین شود.
زیرانداز BRDM-3 ، مشابه BTR-80 ، با آرایش چرخ 8 در 8. در این حالت ، هر دو جفت چرخ جلو هدایت می شوند. سیستم تعلیق نوار پیچشی فردی. چرخ ها مجهز به لاستیک های مقاوم در برابر سایش KI-80 یا KI-126 هستند که به شما امکان می دهد هنگام تیراندازی به رانندگی خود ادامه دهید. سیستم تنظیم فشار باد لاستیک ها وجود دارد.
BRDM-3 دارای قابلیت عبور از سطح کشور است که قابل مقایسه با خودروهای ردیابی شده است. این صعود با شیب تا 30 درجه ، یک دیوار عمودی تا نیم متر ارتفاع و یک خندق به عرض 2 متر ، می تواند با زاویه چرخش جانبی 25 درجه حرکت کند. این خودرو با شنا با سرعت 9-10 کیلومتر در ساعت بر موانع آبی غلبه می کند. حرکت روی آب توسط جت آب انجام می شود. هنگام رانندگی در بزرگراه ، حداکثر سرعت خودرو 90 کیلومتر در ساعت است.
در آغاز قرن 21 ، یک وسیله نقلیه شناسایی و گشت زرهی ردیابی اساساً جدید BRDM-3 در روسیه ایجاد شد که برای شناسایی عمیق در پشت خطوط دشمن طراحی شده بود. این هواپیما دارای یک سیستم تسلیحاتی همه کاره شامل یک توپ 30 میلیمتری 2 A42 خودکار ، یک مسلسل PKT 7.62 میلی متری است که با آن جفت شده است. نارنجک انداز 30 میلیمتری AKS-17 ؛ دو پرتاب کننده موشک ضد هوایی ایگلا ؛ پرتاب ATGM "حمله".این تسلیحات به همراه زره های قوی ضد تکه تکه شدن ، امکان محافظت قابل اعتماد از خدمه را در تماس های احتمالی آتش با دشمن فراهم می کند. این وسیله اصولاً ابزارهای جدیدی از جمله ایستگاه شناسایی نوری و الکترونیکی دریافت کرد. فاصله سنج لیزری ؛ وسایل شناسایی رادیویی و الکترونیکی ؛ هواپیمای بدون سرنشین و هواپیمای شناسایی زمینی بدون سرنشین.
Brdm BM 2 T "STALKER"
طراحی BRDM BM 2 T دید کم در محدوده های راداری ، حرارتی و نوری را فراهم می کند.
وزن رزمی BM 2 T "Stalker" 27 ، 4 تن است ، حداکثر سرعت دستگاه به 95 کیلومتر در ساعت می رسد.
خودروی شناسایی و خرابکاری زرهی BM 2 T "Stalker" دارای زره فاصله ای است. مجهز به مجتمع اپتوالکترونیکی چند کانالی منفعل است که تشخیص ، تشخیص ، موقعیت یابی و ردیابی شبانه روزی اهداف را با قابلیت انتقال داده های دریافتی به پست فرماندهی یا حامل سلاح در حالت خودکار فراهم می کند. ذخایر حمل شده از مهمات ، سوخت ، آب و مواد غذایی استقلال رزمی را تا 10 روز فراهم می کند.
