در حال حاضر ، در آسیا و اروپا ، برنامه های زیادی برای خرید و پذیرش خودروهای زرهی چرخ دار مدرن 8x8 در نسخه های مختلف از جمله آمبولانس ، نفربرهای زرهی ، خودروهای جنگی پیاده نظام ، حمل کننده خمپاره و تعدادی دیگر در حال اجرا است. در حالی که استرالیا و احتمالاً ژاپن به دنبال خودروی 8x8 جدید هستند ، آلمان در حال ارتقاء Boxer MRAV خود و اتخاذ انواع دیگری است. ارتش بریتانیا به بیشترین تعداد خودروهای جدید در پیکربندی 8x8 نیاز دارد ، اما بسیاری از کشورهای اروپای شرقی از جمله بلغارستان ، رومانی ، اسلواکی و اسلوونی نیز به خودروهای رزمی چرخدار جدید علاقه مند هستند. این بدان معناست که خودروهایی مانند ، به عنوان مثال ، پیشرفته مدولار (AMV) شرکت فنلاندی Patria ، Boxer MRAV (خودروی زرهی چند منظوره) از Artec ، Pandur II و Piranha V از General Dynamics European Land Systems و رقبای کمتر موفق در بازار بین المللی در مواجهه با ، به عنوان مثال ، سنگاپور Teggeh 3 و فرانسوی VBCI ، در آینده نزدیک می تواند به تعداد زیادی توسط ارتش کشورهای مختلف پذیرفته شود. شرکت آمریکایی Textron و FNNS ترکیه نیز برای چندین مناقصه پیشنهادات ارائه کرده اند.
محرک اصلی توسعه بازار جهانی خودروهای 8x8 ممکن است تصمیم ارتش استرالیا در مورد برنامه LAND 400 باشد که باید در ابتدای سال 2018 گرفته شود. در مرحله دوم برنامه LAND 400 ، چهار خودروی مدرن 8x8 تا به امروز شرکت کرده اند - انواع Boxer ، Patria AMV ، LAV 6.0 و Sentinel (Teggeh 3) - یعنی خودروهایی که نیازهای هر نظامی را برآورده می کنند. با توجه به خرید یک نفربر زرهی جدید ، ماشین جنگی پیاده نظام یا خودروی شناسایی رزمی (CRV). در ابتدا ، خودروهای دیگر نیز برای ارتش استرالیا ارائه می شد ، به عنوان مثال ، VBCI 2 ، اما هنگامی که مشخص شد راه حلی مبتنی بر ماژول های آماده برای استفاده از درجه نظامی ترجیح داده شد ، برنامه های آنها کنار گذاشته شد.
در حال حاضر دو سکو در رقابت باقی مانده است ، Boxer CRV و AMV-35. بر اساس نمونه های اولیه مورد آزمایش در استرالیا ، به نظر می رسد که هر دو کنسرسیوم بر استراتژی های کاملاً متفاوتی تکیه کرده اند. در حالی که Rheinmetall Boxer CRV را به عنوان یک پیشنهاد بسیار قابل تنظیم و گران قیمت ارائه می داد ، شامل همه جدیدترین ابزارها (سیستم دفاع فعال ، ماژول سلاح های کنترل از راه دور [DUMV] ، موشک انداز ضد تانک ، سیستم تشخیص تیرانداز از خفا صوتی ، لیزر سیستم های هشدار دهنده) قرار گرفتن در معرض ، آگاهی از موقعیت ، و غیره) ، سرمایه گذاری مشترک BAE-Patria با پلت فرم AMV-35 بر ارائه مقرون به صرفه تر تمرکز داشت ، که در درجه اول بر مقرون به صرفه بودن بیشتر پلت فرم خود در مقایسه با Boxer رقیب متمرکز بود.
طی یک سال گذشته ، تنها تنبل ها اعلام نکرده اند که ارتش انگلیس در حال بررسی خرید Boxer MRAV تحت برنامه MIV (وسیله نقلیه پیاده مکانیزه) است. تعداد خودروهای خریداری شده برای پروژه 3 میلیارد دلاری با توجه به منابع مختلف از 300 تا 900 قطعه متفاوت است. اگرچه چندین گزینه از سوی صنایع دفاعی به انگلستان ارائه می شود ، ارتش بریتانیا هنوز تصمیم نگرفته است که آیا می خواهد مناقصه علنی انجام دهد یا برای خرید خودروهای زرهی باکسر یک قرارداد مستقیم بین دولتی با آلمان ترجیح می دهد. مزیت یک رقابت آزاد این است که بهترین راه حل را می توان در این فرایند یافت ، اعم از ارزان ترین راه حل ، آماده ترین ماشین برای مبارزه ، یا یک جک از همه حرفه ها.از سوی دیگر ، بودجه ارتش انگلیس به شدت کاهش یافته است و بر اساس برخی برآوردها ، به لطف برگزیت ، این بودجه بیشتر کاهش می یابد. در این رابطه ، روزنامه های انگلیسی نتیجه می گیرند که ارزیابی آشکار چندین متقاضی می تواند بسیار گران باشد (برگزیت همچنین می تواند هزینه های اضافی و اتلاف وقت را به دنبال داشته باشد). تصمیم در مورد خرید خودروهای زرهی Boxer MRAV یا مناقصه باز در پایان سال 2017 انتظار می رود.
اگر ارتش استرالیا سکوی Boxer CRV را بر روی AMV-35 انتخاب کند ، به گفته تحلیلگران آلمانی ، این می تواند بر شانس آن در انگلستان تأثیر مثبت بگذارد. اول از همه ، سطح تعامل بین نیروهای زمینی دو کشور مشترک المنافع ممکن است افزایش یابد ، که برای روابط دوجانبه مطلوب به نظر می رسد. علاوه بر این ، ارتش بریتانیا می تواند با وجدان آسوده ادعا کند که آزمایشات استرالیا برتری این دستگاه را قبلاً ثابت کرده است و بنابراین دیگر برای رقابت با این دستگاه نیازی به رقابت آزاد نیست. در حالی که برعکس امکان پذیر است (استرالیایی ها Patria AMV را انتخاب خواهند کرد) ، هیچ اشاره ای به این موضوع وجود ندارد که وزارت دفاع بریتانیا در حال بررسی خرید پلت فرم AMV به جای مناقصه آزاد است.
این احتمال وجود دارد که بریتانیا نیز به دنبال نسخه ای از یک واحد توپخانه خودران بر اساس سکوی خریداری شده تحت برنامه MIV باشد. Boxer MRAV تنها سکوی چرخ دار 8x8 مدرن است که با یک توپ 155 میلیمتری نشان داده شده است. ماژول تفنگ AGM (ماژول تفنگ توپخانه) توسعه یافته توسط Krauss-Maffei Wegmann (KMW) به جای ماژول عملکردی استاندارد این دستگاه نصب شد. ترکیبی از یک توپ AGM با کالیبر 52 و یک شاسی پایه Boxer با سطح حفاظتی بالا ، امکان دور زدن ACS AS-90 ردیابی شده فعلی را در برخی از موقعیت ها ممکن می سازد.
در DSEI 2017 ، چندین تولید کننده پیشنهادات بالقوه خود را برای برنامه MIV ارائه دادند ، از جمله General Dynamics 'Piranha 5 ، Patria's AMV XP ، Nexter's VBCI و دو نوع مختلف Boxer از Artec. برای این نمایشگاه ، Rheinmetall خودروی زرهی Boxer را در رنگهای پرچم انگلیس رنگ آمیزی کرد ، در حالی که KMW بر روی نشان دادن مدولار بودن خودرو با استفاده از نمونه BMP تمرکز کرد. با اشاره به مزایای طراحی ماژولار ، شرکت های آلمانی همچنین استدلال می کنند که انگلستان می تواند به دلیل منشاء آن (که به عنوان بخشی از یک پروژه چند ملیتی که بریتانیا نیز در آن مشارکت داشت) دارای مالکیت معنوی کامل در دستگاه Boxer باشد ، که به طراحی و فروش نسخه های خود این دستگاه بدون هیچ گونه تعامل با آلمان.
این احتمال وجود دارد که ژاپن همچنین به خودروی 8x8 مدرن تری علاقه مند باشد که بتواند جایگزین حامل زرهی قدیمی و ضعیف حفاظت شده Tour 96 شود. میتسوبیشی قبلاً نمونه اولیه خودرو را بر اساس اجزای MCV Tour 16 (مانور رزمی خودرو) توسعه داده و به نمایش گذاشته است.) ماشین جنگی با این حال ، شناخته شده است که ژاپن روابط نظامی نزدیکی با استرالیا دارد و بنابراین از نزدیک نتیجه برنامه LAND 400 را زیر نظر دارد.برخی کارشناسان معتقدند که نیروهای دفاع شخصی ژاپن ممکن است به سطح خاصی از تعامل با ارتش استرالیا علاقه مند باشند.
به گفته وب سایت آلمانی hartpunkt.de ، منابع صنایع دفاعی مدعی شده اند که ارتش ژاپن اطلاعاتی در مورد ویژگی های Boxer MRAV ، با توجه ویژه به حفاظت از زره و مدولار درخواست کرده است. شایان ذکر است که در ژوئیه 2017 ، آلمان و ژاپن توافقنامه همکاری در زمینه فناوری های دفاعی را امضا کردند. در همان زمان ، گزارش شد که ژاپن در درجه اول به فناوری های حفاظتی آلمان ، به ویژه فناوری های زره ویژه و احتمالاً سیستم های حفاظتی فعال علاقه مند است. خبرگزاری ژاپنی آساهی شیمبون به صراحت اعلام کرده است که این فناوری ها برای "حمل و نقل پیاده" (حامل پرسنل زرهی یا BMP) در نظر گرفته شده است. مذاکرات درباره این قرارداد در سال 2015 آغاز شد و پس از آن دو شرکت توافق کردند که جزئیات قرارداد را فاش نکنند. مجمع فناوری دفاعی آلمان و ژاپن در سپتامبر 2017 با حضور بیش از 30 شرکت دفاعی آلمانی در توکیو برگزار شد.
Bundeswehr اخیراً تصمیم گرفت تمام ماشین های Boxer را به پیکربندی A2 جدید ارتقا دهد. مطابق آن ، تغییرات هم روی ماژول پایه و هم بر عملکرد اصلی تأثیر می گذارد. به عنوان مثال ، برنامه ریزی شده است تا یک سیستم ارتباطی ماهواره ای جدید ، بهبود سیستم بینایی راننده ، تغییر چیدمان مناطق ذخیره سازی ، تغییر سیستم های خنک کننده و خروجی ، افزایش سطح حفاظت و افزودن یک صفحه کنترل اضافی DUMV FLW 200 برنامه ریزی شود. نوسازی 124 نفربر زرهی ، 72 آمبولانس ، 38 نقطه کنترل و 12 ماشین آموزش رانندگی در جولای 2017 اعلام شد. تمام ماشین های جدید باکسر که توسط ارتش آلمان سفارش داده یا سفارش داده می شوند ، در پیکربندی Boxer A2 یا پیکربندی بعدی تحویل داده می شوند.
به گزارش پورتال خبری نظامی hartpunkt.de ، ارتش آلمان خودروی زرهی Boxer را بر اساس راه حل G5 RMMS ترجیح داد و قصد داشت از آن به عنوان یک وسیله نقلیه سنگین در واحدهای هماهنگی پشتیبانی آتش (JFST) استفاده کند. این نوع Boxer JFST مجهز به یک کیت سنسور درجه یک است ، احتمالاً یک کیت سنسور اپتوالکترونیکی Hensoldt Optronics BAA II ، که قبلاً بر روی JFST سبک وزن Fenek 4x4 نصب شده است. Rheinmetall ، به عنوان یکی از اعضای کنسرسیوم Artec ، چندین سکوی حسگر برای وسایل نقلیه زمینی ، مانند Vingtaqs II ، که در خدمت ارتش نروژ و مالزی است ، ارائه می دهد. از آنجا که دستگاه باکسر دارای استفاده می شود O بار بیشتر و حجم داخلی ، یک کیت سنسور پیشرفته تر می تواند یکپارچه شود ، که از لحاظ نظری می تواند یک رادار نظارتی بزرگتر را شامل شود. خودروی زرهی استاندارد Fenek می تواند تجهیزات هماهنگی آتش روی زمین یا تجهیزات هماهنگی آتش ضد هوایی را بپذیرد ، یعنی هر وسیله نقلیه JFST Fenek تنها در یکی از این دو عملکرد تخصص دارد. بوکسور از نظر تئوری دارای حجم داخلی کافی برای انجام هر دو این وظایف است ، اگرچه هنوز تصمیم گیری نشده است که آیا یک بوکسور تنها هر دو کار را انجام می دهد یا خیر. بر خلاف تصمیمات فعلی JSFT از انگلستان و ایالات متحده ، ماشین Boxer مجهز به توپ یا ATGM نیست. ارتش آلمان به 20 تا 30 ماشین سنگین در نوع Boxer JFST نیاز دارد.
به گفته بازرس ارشد ارتش آلمان ، در حال حاضر برنامه هایی برای گزینه پشتیبانی آتش بوکسر برای واحدهای پیاده نظام سبک Jager وجود دارد. در برنامه ها پیش بینی شده است که پنجمین گروه (سنگین) در هر گردان خودروهای بوکسور با توپ های اتوماتیک را دریافت می کنند.
نوع دقیق سلاح ها مشخص نشده است ، اما با توجه به اطلاعات موجود ، ارتش بیشتر به کالیبر 30x173 میلی متر علاقه مند است. به عنوان مثال ، پوما BMP جدید آلمان مجهز به همان توپ MK 30-2 / AVM است. این خودرو همچنین می تواند مجهز به پرتاب کننده Spike-LR ATGM باشد.
در حال حاضر ، ارتش آلمان در حال بررسی گزینه های مختلف برای برج ها ، چه مسکونی و چه غیرمسکونی است. واضح است که انتخاب - در صورت صحت اطلاعات کالیبر 30 میلی متر - محدود به برجک کنترل از راه دور 30 (RCT 30 ؛ اساساً برجک پوما BMP) از KMW و سیستم برجک مدولار Lance از Rheinmetall است. هر دوی این برج ها مزایا و معایب منحصر به فرد خود را دارند. برجک RCT 30 در حال حاضر در خدمت ارتش آلمان است و بنابراین از نظر آموزش ، تدارکات و قطعات یدکی مزایایی دارد. علاوه بر این ، در مقایسه با برجک لنس ، دارای تسلیحات قوی تری است و سقف را می توان با زره های اضافی از عناصر تجمعی تجمعی مجهز کرد (اگرچه Rheinmetall چنین زرهی را تولید می کند ، نمونه های اولیه برجک Lance به آن مجهز نبودند). یک برج خالی از سکنه از نظر کوچکتر و سبک تر است. با این حال ، برج های غیر مسکونی در مقایسه با همتایان خدمه خود ، سطح ضعیف تری از آگاهی از موقعیت دارند.
از طرف دیگر ، برجک Lance در نسخه های غیر مسکونی و مسکونی موجود است ، اما ظاهراً تنها گزینه اخیر در حال بررسی است ، زیرا این آن بود که روی چندین نمونه اولیه Boxer ، از جمله Boxer CRV نصب شده بود. این برجک بزرگتر و سنگین تر از برجک پوما است که با یک مجموعه زره یکسان نصب می شود.با این حال ، از لحاظ تئوری ، می تواند تفنگ های کالیبر بزرگتری را نیز بپذیرد ، به عنوان مثال ، توپ زنجیره ای 35x228 میلی متر Wotan 35. یک اشکال کوچک دیگر ، اما یک اشکال: طراحی ماژولار برجک Lance اجازه نصب چندین قطعه توسعه یافته توسط Rheinmetall را داد که هنوز توسط ارتش آلمان به کار گرفته نشده است. به عنوان مثال ، یک یا دو سیستم مشاهده بینایی الکترونیکی تثبیت شده SEOSS را می توان در برجک ادغام کرد ، یکی برای توپچی و دیگری برای فرمانده ، اما ارتش آلمان روی نوری Hensoldt Optronics برای Puma BMP و چندین وسیله نقلیه جنگی دیگر حساب می کند.
از نظر تئوری ، ارتش آلمان می تواند بین ماژول های سبک و سنگین رزمی از سازندگان مختلف را انتخاب کند. با نگاهی به پیشنهادات دو شرکت درگیر در تولید Boxer MRAV ، طیف گسترده ای از جایگزین های احتمالی را می توان مشاهده کرد. Krauss-Maffei Wegmann چند سال پیش ماژول FLW 200+ را روی Boxer نشان داد که نسخه بهبود یافته ماژول رزمی FLW 200 است که می تواند توپ خودکار 20 میلی متری Rh 202 با 100 گلوله را بپذیرد. سنگین DUMV FLW500 با وزن 500 کیلوگرم می تواند توپ های 30 میلی متری را بپذیرد ، به عنوان مثال ، M230LF از ATK ، یک مسلسل 7.62 میلی متری کواکسیال و یک راکت انداز اختیاری. Rheinmetall Oerlikon Fieldranger 20 RWS DUMV را توسعه داده است که مجهز به توپ اتوماتیک Oerlikon KAE 20 میلیمتری است. با این حال ، برخلاف توپ Rh 202 ، این توپ برای شلیک گلوله های 20x139 میلی متر طراحی نشده است ، که ارتش آلمان هنوز دارای ذخایر زیادی است ، برای یک پرتابه 20x128 میلیمتری کمی قوی تر "تیز" شده است.
اگر نسخه جدید Boxer وظایف پشتیبانی آتش را انجام می دهد ، شگفت آور است که چرا بر کالیبر 30 میلی متر تأکید شد ، در حالی که ماشین های دیگر از همان نوع اغلب مجهز به تفنگ های کالیبر بزرگتر هستند. به عنوان مثال ، ارتش بلژیک چندین خودروی زرهی Piranha NIC با یک توپ 90 میلیمتری Cockerill را برای پشتیبانی مستقیم از آتش استفاده کرد ، در حالی که نمونه اولیه Rosomak مجهز به برجک Cockerill 3105 بود. h.p. - هیچ مشکلی در نصب یک برجک کم ارتفاع با یک توپ صاف 120 میلی متری ، مانند L / 47 LLR از Rheinmetall نداشته باشد.
علاوه بر انتخاب برج مناسب ، تعدادی س otherال دیگر نیز وجود دارد. موضوع اصلی حول مأموریت های Jager (پیاده نظام مکانیزه سبک) و مأموریت های Panzergenadiere (پیاده نظام مکانیزه) می چرخد. به طور سنتی ، تنها Panzergrenadiere وسایل نقلیه جنگی پیاده را اداره می کند ، در حالی که واحدهای Jager محدود به وسایل نقلیه از نوع "تاکسی جنگی" هستند ، که بر آموزه ها تأثیر می گذارد. هر دو از این نوع نیروها. نصب توپ بر روی یک نفربر زرهی به این معنی نیست که باید به عنوان یک وسیله نقلیه پیاده نظام مورد استفاده قرار گیرد. تصمیم دیگری که باید گرفته شود این است که آیا گزینه پشتیبانی آتش بوکسر یک تیم پیاده نظام را حمل می کند یا خیر شما به مکانی برای مهمات ، توپچی و سبد برجک نیاز دارید (در صورت انتخاب برجک سرنشین دار). صرف نظر از تصمیم گیری ، قرارداد زودتر از سال 2019 صادر نمی شود. در نتیجه ، خودروهای پشتیبانی آتش نشان بوکسر را می توان قرار داد بر اساس تعداد فعلی نفربرهای زرهی آلمانی Boxer ، حدود 100 وسیله نقلیه مورد نیاز است.
ارتش بلغارستان قصد دارد حدود 600 خودروی 8x8 جدید در چندین نسخه برای سه گروه نبرد تازه تاسیس خریداری کند. در میان گزینه های لازم نیز یک حمل کننده خمپاره پیچ و یک وسیله جنگی پیاده نظام وجود دارد. به احتمال زیاد ، روند درخواست این برنامه در ماه مه 2017 آغاز شد. شش پلتفرم برای رقابت برای قرارداد 500 میلیون یورویی پیشنهاد شده است. Artec با وجود این واقعیت که هیچ اپراتوری بر اساس آن مجهز به حامل خمپاره نیست و هیچ نمونه اولیه ای از آن وجود ندارد ، Boxer را ارائه می دهد. با این حال ، طراحی مدولار اجازه می دهد چنین گزینه ای به سرعت توسعه یابد. همچنین مشخص نیست که کدام برج برای نوع BMP پیشنهاد می شود.
اگرچه Boxer MRAV به طور قابل توجهی گرانتر از سایر رقبا است - برای لیتوانی ، پیشنهاد اولیه برای Boxer بیش از دو برابر پیشنهاد Stryker ICV از General Dynamics بود - ویژگی های عالی این دستگاه (به ویژه سطوح حفاظتی) نقش خود را بازی کردند و ارتش لیتوانی این مدل خاص را انتخاب کرد … ارتش طرفدار Boxer MRAV است ، در حالی که سیاستمداران خواهان راه حل های ارزان قیمت هستند. به عنوان سازش ، نوع بستر Boxer به نام Vilkas انتخاب شد که بر روی آن به جای برج RCT 30 از پوما ، یک Samson Mk 2 DUMV ارزان تر با قدرت آتش کمتر نصب شده بود. General Dynamics European Land Systems (GDELS) خودروهای خانواده Piranha V را ارائه می دهد. نسخه Piranha V BMP مجهز به Rafael Samson Mk 2 DUMV در آوریل امسال در زمین آموزش نظامی Tilbleto در بلغارستان نشان داده شد. این تظاهرات سه روز به طول انجامید و شامل شلیک مستقیم از توپ 30 17 173 میلی متری Mk 44 Bushmaster II بود. ماژول Samson Mk 2 دارای دو منظره جداگانه ، یک توپ اتوماتیک 30 میلی متری ، یک مسلسل 7 و 62 میلی متری کواکسیال و یک پرتاب کننده جمع شونده برای دو موشک Spike-LR است. این ماژول همچنین بر روی چندین نمونه اولیه BMP تحویل داده شده به جمهوری چک نصب شد.
در حالی که KMW ، بخشی از سرمایه گذاری مشترک Artec ، پلت فرم Boxer خود را به بلغارستان ارائه می دهد ، شرکت فرانسوی Nexter ، شریک KMW در هلدینگ KNDS ، پیکربندی VBCI یا VBCI 2 ناشناخته را ارائه می دهد. در سال 2013 ، Nexter مدلهای مقیاس VBCI را نشان داد نوع حامل ملات این مدلها با دریچه ای بزرگ دو برگ در سقف محفظه عقب متمایز می شوند. در داخل آن یک خمپاره 120 میلیمتری نیمه اتوماتیک مشابه خمپاره RUAG Cobra یا R2RM از TDA Armements وجود داشت. تا به امروز ، این مدل ها به تولید انبوه نرسیده اند. در نسخه BMP ، سکوی VBCI 2 می تواند مجهز به یک برجک با یک توپ اتوماتیک 25 میلی متری یا یک برجک دوگانه مسلح به مجموعه CTAS 40 میلی متری با مهمات تلسکوپی باشد. از لحاظ تئوری ، برجک ها و کالیبرهای غیرمسکونی دیگر در بازار موجود هستند ، اما بر روی نمونه های اولیه معروف VBCI 2 نصب نشده اند.
شرکت فنلاندی Patria گزینه هایی را برای خودروی زرهی مدولار (AMV) ارائه می دهد ، اگرچه اطلاعات مربوط به آنها بسیار کمیاب است. پایگاه گسترده عملیاتی پلت فرم AMV منجر به ظهور انواع مختلفی شده است ، اغلب نسخه های مختلف AMV برای کارهای مشابه تولید می شوند. به عنوان مثال ، انواع مختلفی از وسایل نقلیه پیاده نظام مبتنی بر AMV با برجک Hitfist نصب شده از لئوناردو (Oto-Melara سابق) ، برجک LCT30 از Denel Land Systems و برجک BMP-3 وجود دارد ، در حالی که نمونه های اولیه مجهز به MST- غیر مسکونی بودند. 30 برجک از Kongsberg ، برجک E35 از BAE Systems و یک برجک جدید با توپ 40 میلیمتری CTAS از کیت مدرنیزاسیون BMP Warrior بریتانیا. به همین ترتیب ، چندین گزینه با خمپاره های 120 میلی متری وجود دارد ، مانند ملات راک لهستانی ، ماشین آلات با برجک NEMO و برجک AMOS با دو بشکه ، و آفریقای جنوبی نیز برای برخی از خودروهای AMV خود یک برجک 60 میلی متری خمپاره کش را سفارش داد.
بر اساس برخی گزارشها ، دو شرکت کننده دیگر به قرارداد تجهیز گروههای نبرد جدید بلغارستان علاقه مند هستند: Textron و یک شرکت ترکیه ای که نامی از آنها برده نشده است. در مورد Textron ، ناسازگاری وجود دارد ، زیرا Textron برای ماشین های 8x8 شناخته شده نیست ، اگرچه به صراحت اعلام نشده است که فقط ماشین های 8x8 در مسابقه شرکت می کنند. این شرکت آمریکایی در سال 2014 قراردادی را برای عرضه 17 خودروی زرهی M1117 Guardian به این کشور امضا کرد. در اواسط سال 2017 ، 10 وسیله نقلیه دیگر سفارش داده شد. بر اساس گزارش رسانه های بلغاری ، Textron و Rheinmetall با یکدیگر همکاری کرده اند تا مدل ناشناخته 6x6 را برای تولید محلی در بلغارستان ارائه دهند.
در مورد پیشنهاد دهنده ترکیه ، به احتمال زیاد FNNS با نوع پارس یا Otokar با نوع Arm است. با توجه به تنش های سیاسی اخیر بین کشورهای اروپایی و ترکیه ، بعید است که یک شرکت ترکیه ای انتخاب شود. به عنوان مثال ، جمهوری چک به دلیل روابط سیاسی ناپایدار ، تمام خودروهای جنگی پیاده نظام ترکیه را رها کرد.
دو سال پیش ، ارتش اسلواکی حدود 30 خودرو Rosomak (نسخه لهستانی Patria AMV) با ماژول Turra 30 تولید شده توسط شرکت محلی EVPU سفارش داد. با قضاوت بر اساس اطلاعات موجود ، آن قرارداد لغو شد و در ماه مه 2017 ، دولت اسلواکی خرید 81 خودروی زرهی با پیکربندی 8x8 را تأیید کرد. علاوه بر این ، ارتش در مجموع به 404 وسیله نقلیه مدرن در پیکربندی 4x4 نیاز دارد. الزامات رسمی برای برنامه تدارکات مشخص نیست ، اما تعداد متقاضیان در اینجا بیشتر است. هزینه تمام این ماشین ها 1.2 میلیارد یورو برای خزانه اسلواکی خواهد بود. انتظار می رود تحویل اولین خودروها در سال 2018 آغاز شود و تا سال 2029 ادامه یابد.با این حال ، ممکن است تاریخهای قبلی فقط برای خودروهای زرهی 4x4 معتبر باشد.
واضح است که General Dynamics European Land Systems نسخه ای از خودروی زرهی Pandur II را ارائه می دهد. Pandur II توسعه بیشتر پلت فرم Pandur I اتریشی است که در حال حاضر در چندین کشور تولید می شود. انواع مختلف خودروی زرهی Pandur II در خدمت جمهوری چک ، اندونزی و پرتغال است. با توجه به جرم نسبتاً کوچک آن - در حال حاضر وزن خودروی تولیدی تنها 24 تن است - سطح کلی حفاظت از زره محدود است. اگرچه نصب زره لولایی امکان دستیابی به چهارمین سطح حفاظت بالستیک استاندارد STANAG 4569 ناتو (محافظت همه جانبه در برابر گلوله های زرهی 14.5 میلیمتری ، شلیک شده از فاصله کوتاه) را فراهم کرد ، اما حفاظت از مین تا حدودی محدود است. فقط در اکتبر سال جاری ، ارتش چک اعلام کرد که 20 خودروی جدید Pandur II در نسخه پست فرماندهی سیار ، پس از نصب صندلی های جدید BOG-AMS-V ، دارای شرایط لازم برای حفاظت از مین مطابق با STANAG 4569 سطح 4b هستند.
سال گذشته ، GDELS نوع Pandur II را که به طور مشترک با شرکت اسلواکی MSM Group توسعه یافته بود ، با نام Corsac و مجهز به برجک Turra 30 به عنوان وسیله نقلیه زرهی Scipio ، مجهز به توپ اتوماتیک 2A42 با کالیبر 30x165 میلی متر ، یک ماشین کواکسیال ارائه کرد. تفنگ و دو مسابقه ATGM 9M113 (کدگذاری NATO AT-5 Spandrel). با این حال ، این سلاح ها را می توان با همتایان غربی جایگزین کرد ، به عنوان مثال ، توپ Mk 44 Bushmaster II 30x173 میلی متر از Aliant Techsystems و Spike-LR ATGM از رافائل.
Bors Corsac مجهز به موتور دیزلی Cummins ISLe HPCR با قدرت 450 اسب بخار است ، وزن رزمی تنها 19.8 تن است ، که ظاهرا بستگی به زره های نصب شده بر روی نمونه اولیه دارد. حداکثر سرعت اعلام شده 115 کیلومتر در ساعت است ، خودرو شناور است ، روی آب سرعت 10 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهد. حفاظت بالستیک فقط STANAG 4569 سطح 2 را برآورده می کند. زره متصل در دسترس است و به شما اجازه می دهد تا به سطوح 3 و 4 برسید ، اما خودرو هنوز با کیت های محافظ نصب شده نشان داده نشده است. کورساک شش چترباز و دو یا سه خدمه دارد. به احتمال زیاد ، GDELS قادر خواهد بود همان پیشرفتهایی را که در ماشینهای چک Pandur II انجام شده است ، ارائه دهد تا به سطح 4 حفاظت از معدن STANAG 4569 دست یابد.
همچنین ، Patria AMV ادعا می کند برنامه تسلیح مجدد خودروهای زرهی ارتش اسلواکی است ، احتمالاً در همان پیکربندی که در ابتدا برای Scipio (با ماژول Turra 30) سفارش داده شده بود. این که آیا این ماشین ها در لهستان (مانند Rosomak و Scipio) یا در فنلاند نیز تولید خواهند شد یا خیر ، باید مشخص شود. Artec پلتفرم Boxer MRAV خود را برای ارتش اسلواکی ارائه می دهد و باز هم دقیقاً مشخص نیست که در کدام نسخه است.
در همین حال ، اسلوونی قصد دارد حدود 50 BMP برای ارتش خود خریداری کند. پیشتر اسلوونی 135 AMV در نسخه های مختلف سفارش داده بود. این AMV ها نام محلی Svarun را دریافت کردند. با این حال ، این قرارداد در سال 2012 به دلیل مشکلات مالی و همچنین برخی مسائل سیاسی متوقف شد. در نتیجه ، تنها یک سوم ماشین های AMV تحویل داده شده در ارتش اسلوونی کار می کنند. با توجه به این و این واقعیت که همسایه جنوبی کرواسی دارای تعداد زیادی خودروهای زرهی AMV است ، به احتمال زیاد سکوی Patria AMV نسبت به رقبای بالقوه برتری دارد. شاید Artec ، General Dynamics ، Nexter و ST Kinetics برای شرکت در مسابقات اسلوونی علاقه نشان دهند.
ارتش رومانی تصمیم گرفت تا با کشورهای ثروتمند همگام باشد و خودرو زرهی پیرانا 5 را که توسط جنرال دینامیکس توسعه یافته بود ، به کار گیرد. در اکتبر 2017 ، این شرکت اعلام کرد که اولین دسته 227 دستگاهی توسط کارخانه مکانیک بخارست محلی ساخته می شود که متعلق به گروه دولتی رومرم است. برای سازماندهی تولید ماشین آلات پیرانا ، GDELS یک سرمایه گذاری مشترک در رومانی ایجاد می کند. کشورهای اروپای شرقی در سال 2008 43 نسخه در نسخه قبلی Piranha III با پنج دسته کوچک سفارش دادند.
معلوم نیست تصمیم ارتش رومانی چه عواقبی بر توسعه خودروی زرهی Agilis 8x8 ، که قرار بود در رومانی تولید شود ، خواهد داشت.این دستگاه توسط سرمایه گذاری مشترک رومانی و آلمان توسعه داده شد. در مجموع 7 نوع باید ساخته شود. قرار بود 80 درصد کار در رومانی انجام شود ، فقط موتور و قطعات شاسی وارد می شد. مالکیت معنوی سکوی Agilis به طور کامل به دولت منتقل شد ، که به رومانی اجازه می دهد ماشین آلات را صادر کرده و مدرن سازی آنها را انجام دهد. این برنامه ها برای تولید کل 628 خودروی Agilis: 161 نفربر زرهی دوزیست ، 192 نفربر زرهی غیرزمینی دو زرهی بسیار زره پوش ، 24 دستگاه آمبولانس تخلیه ، 90 وسیله نقلیه شناسایی RCB ، 40 پست فرماندهی سیار ، 75 خمپاره انداز متحرک و 46 وسیله نقلیه بازیابی پیش بینی شده بود. تولید برای 2020-2035 با انواع احتمالی 4x4 و 6x6 برنامه ریزی شده بود.
شرکت دولتی اوکراینی Ukroboronprom نسخه جدیدی از نفربر زرهی چرخ دار BTR-4 را ارائه کرد که تحت استانداردهای ناتو توسعه یافته و BTR-4MV1 نامگذاری شده است. این دستگاه توسط KKM خارکف توسعه داده شد. موروزوف. تفاوت آن با سلف خود در افزایش سطح حفاظت از زره است. زره لولایی پیچ دار امکان دستیابی به امنیت مربوط به سطح چهارم و پنجم (در صورت تمایل) STANAG 4569 را ممکن می سازد. این بدان معناست که BTR-4MV1 دارای حفاظت همه جانبه در برابر گلوله های زره دار با کالیبر 14.5 میلی متر و حفاظت است پیش بینی از پرتابه های 25 میلی متری سیستم جدید همچنین امکان نصب عناصر زره واکنشی را برای محافظت در برابر پرتابگرهای نارنجك انداز فراهم می آورد. مفهوم ماژولار امکان جایگزینی ماژول های زره آسیب دیده را فراهم می کند که باعث کاهش زمان و هزینه تعمیر خودروی خراب می شود.
BTR-4MV1 مجهز به توپ 30 میلیمتری اتوماتیک
به گفته سازنده ، جرم BTR4-MB1 تنها 2-3 تن افزایش یافته است. بنابراین ، این دستگاه با وزن 23-24 تن هنوز قابلیت ارتقاء در آینده را دارد. عملکرد رانندگی خودرو تغییر نکرد ، ماشین همان سیستم تعلیق ، موتور دیزلی شرکت آلمانی Deutz با گیربکس Allison را حفظ کرد ، مانند نسخه اصلی BTR-4. به لطف نصب ماژول های محافظ توخالی در برخی از قسمت های خودرو ، BTR4-MV1 کیفیت دوزیست خود را حفظ کرد. سرعت در آب 10 کیلومتر در ساعت است ، در حالی که در بزرگراه 110 کیلومتر در ساعت است. تفاوت های اصلی با BTR-4 در جلوی خودرو محسوس است. شیشه های بزرگ ضد گلوله و درهای جانبی فرمانده و راننده (فرود از طریق دریچه های جداگانه انجام می شود) به منظور افزایش سطح امنیت برداشته شد. فرمانده و راننده اکنون فقط از طریق دستگاه های مشاهده می توانند مشاهده کنند. با این حال ، چندین دوربین فیلمبرداری که در اطراف خودرو نصب شده اند ، نمای همه جانبه ای را برای خدمه فراهم می کنند. BTR-4MV1 همان ماژول رزمی را که در نسخه های قبلی نصب شده بود ، از جمله توپ 20 میلیمتری ، پرتابگر دوگانه ATGM و مسلسل حفظ کرد. ماژول رزمی فقط یک سیستم مشاهده دارد و بر این اساس ، خدمه نمی توانند در حالت جستجو و ضربه کار کنند.
