در 19 آوریل 2010 ، نیروی دریایی ایالات متحده صدور "درخواست اطلاعات" را اعلام کرد - این پیشنهاد به صنعت هوانوردی برای مشارکت در برنامه ایجاد یک سیستم شناسایی و ضربات بدون سرنشین UCLASS (هواپیمای بدون سرنشین راه اندازی هوابرد و سیستم Strike). فرض بر این است که سیستم آزمایشی شامل چهار تا شش پهپاد است که می توانند به مدت 11-14 ساعت بدون سوخت گیری در هوا پرواز کنند. در این حالت ، بار هدف خودروها شامل سنسورهای شناسایی و مشاهده و سلاح های هواپیما خواهد بود. لازم است که پهپادها بتوانند از سلاح ها به صورت خودکار استفاده کنند ، اما اپراتور هنوز باید اولین حمله به هدف را مجاز کند.
برنامه ریزی شده است که سیستم UCLASS در پیکربندی پیش تولید تقریباً تا پایان سال 2018 برای استقرار آزمایشی بر روی ناو هواپیمابر آماده شود. ظاهر آن به گروه هوانوردی آمریکا قابلیت های بیشتری برای مبارزه با اهداف زمینی (سطحی) در دوربرد.
اجرای نسبتاً سریع برنامه UCLASS باید با حضور فناوری اثبات شده در ایالات متحده در چارچوب برنامه های آزمایشی و نمایشی که توسط نیروی دریایی طی 10 سال گذشته ایجاد شده است ، تسهیل شود. الزامات نیروی دریایی تا حد زیادی بر اساس ویژگی های پهپاد رزمی Northrop Grumman X-47B است که به عنوان بخشی از برنامه نمایشی UCAS-D ایجاد شده است. دستگاه X-47V ، هنگامی که از عرشه پرواز استفاده می شود ، دارای بار هدف 2040 کیلوگرم است ، در حالی که برد عملی آن 3880 کیلومتر است ، که کمی کمتر از آن چیزی است که توسط الزامات UCLASS پیش بینی شده است.
علاوه بر نورثروپ گرومن ، که توسعه بیشتر پهپاد X-47V را ارائه می دهد ، این درخواست به بوئینگ ، که نشان دهنده فن آوری وسایل نقلیه بدون سرنشین Phantom Ray ساخته بود ، و General Atomics ، که پروژه پهپاد Avenger دارد ، ارسال شد.
