در آخرین قسمت چرخه ، ما چشم اندازهای توسعه (یا بهتر بگوییم عدم وجود کامل چنین) ناوشکن ها و کشتی های بزرگ ضد زیردریایی نیروی دریایی روسیه را در نظر گرفتیم. موضوع مقاله امروز رزمناوها است.
باید بگویم که در اتحاد جماهیر شوروی به این دسته از کشتی ها بیشترین توجه شد: در دوره پس از جنگ و تا سال 1991 ، 45 کشتی از این کلاس وارد خدمت شدند (البته از جمله توپخانه) ، و تا 1 دسامبر 2015 ، 8 رزمناو باقی ماند. (ما مقاله ای جداگانه به رزمناو سنگین حمل هواپیما "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی کوزنتسوف" اختصاص خواهیم داد ، زیرا بدون توجه به ویژگی های طبقه بندی ملی ، این کشتی یک ناو هواپیمابر است. امروز ما خود را محدود می کنیم رزمناو موشکی)
رزمناو موشکی (RRC) پروژه 1164.3 واحد
جابجایی (استاندارد / کامل) - 9 300/11 300 تن ، سرعت - 32 گره ، اسلحه: 16 موشک ضد کشتی "بازالت" ، 8 * 8 SAM S -300F "فورت" (64 ZR) ، 2 * 2 PU SAM "Osa -MA" (48 موشک) ، 1 * 2 130 میلیمتری AK-130 ، 6 30 میلیمتری AK-630 ، 2 * 5 533 لوله اژدر ، 2 RBU-6000 ، آشیانه بالگرد Ka-27.
هر سه کشتی از این نوع: "مسکوا" ، "مارشال اوستینوف" ، "واریاگ" در ردیف نیروی دریایی روسیه قرار دارند که اولین آنها گل سرسبد ناوگان دریای سیاه و آخرین کشتی ناوگان اقیانوس آرام است.
رزمناو موشکی هسته ای سنگین (TARKR) پروژه 1144.2. 3 واحد
جابجایی (استاندارد / کامل) - 23 750-24 300/25 860 - 26 190 تن (داده ها در منابع مختلف بسیار متفاوت است ، گاهی اوقات جابجایی کلی 28000 تن نشان داده شده است) ، سرعت - 31 گره ، تسلیحات - 20 موشک ضد کشتی "گرانیت" ، 6 * 8 SAM "Fort" (48 SAM) ، "Fort-M" (46 SAM) ، 16 * 8 SAM "Dagger" (128 SAM) ، 6 SAM "Kortik" (144 SAM) ، 1 * 2 لوله اژدر 130 میلیمتری AK-130 ، 2 * 5 533 میلی متر با قابلیت استفاده از PLUR مجتمع Vodopad-NK ، 2 RBU-12000 ، 1 RBU-6000 ، آشیانه برای 3 هلیکوپتر.
فرض بر این بود که هر سه کشتی از این نوع ، "پتر کبیر" ، "دریاسال نخیموف" و "دریاسالار لازارف" ، طبق یک پروژه ساخته می شوند ، اما در واقع آنها یکسان نبودند و در نامگذاری تفاوت هایی داشتند. از سلاح ها SAM "Fort-M" فقط روی "پتر کبیر" نصب شده است ، بقیه کشتی ها دارای دو SAM "Fort" هستند ، کل مهمات آنها 96 موشک است و نه 94 ، مانند "پتر کبیر". در عوض ، بر روی سیستم موشکی پدافند هوایی کینژال و سیستم موشکی پدافند هوایی کورتیک در دریاسالار نخیموف و دریاسالار لازاروف ، سیستم های موشکی پدافند هوایی اوسا ام (2 در هر کشتی) و هشت دستگاه AK-630 30 میلی متری نصب شد. "پتر کبیر" و "دریاسالار نخیموف" دارای 2 RBU-12000 و یک RBU-6000 هستند ، اما در "Admiral Lazarev"-برعکس ، یک RBU-12000 و دو RBU-6000.
"پتر کبیر" در حال حاضر در ناوگان شمالی فدراسیون روسیه خدمت می کند ، "دریاسال نخیموف" در حال نوسازی است. دریاسالار لازارف از ناوگان خارج شد.
رزمناو موشک های هسته ای سنگین (TARKR) پروژه 1144.1. 1 واحد
جابجایی (استاندارد / کامل) 24 100/26 190 تن ، سرعت - 31 گره ، تسلیحات - 20 موشک ضد کشتی "گرانیت" ، سیستم های دفاع هوایی 12 * 8 "فورت" (96 موشک) ، 2 * 2 "اوسا -م "سیستم های دفاع هوایی (48 موشک) ، 1 * 2 PU PLUR" Blizzard "، 2 * 1 100 میلی متر AK-100 ، 8 30 میلی متر AK-630 ، 2 * 5 لوله اژدر 533 میلی متری ، 1 RBU-12000 ، 2 RBU-6000 ، آشیانه برای 3 هلیکوپتر.
اولین متولد کلاس TARKR در ناوگان داخلی ، در اتحاد جماهیر شوروی نام "Kirov" را دریافت کرد ، در نیروی دریایی روسیه - "دریاسالار Ushakov". در سال 2002 از نیروی دریایی روسیه خارج شد ، اما هنوز مورد استفاده قرار نگرفته است.
نیازی به گفتن نیست که همه رزمناو های موشکی که در اختیار داریم توسط فدراسیون روسیه از اتحاد جماهیر شوروی به ارث رسیده است. فقط "پتر کبیر" در فدراسیون روسیه در حال تکمیل بود ، اما در سال 1989 راه اندازی شد و تا زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سطح آمادگی نسبتاً بالایی قرار داشت.
رزمناو موشکی شوروی در نوع خود سلاح بی نظیری است که در چارچوب مفاهیم استفاده رزمی از نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده است. امروز ما تاریخ ایجاد آنها را با جزئیات تجزیه و تحلیل نخواهیم کرد ، زیرا هر دو پروژه RRC 1164 و پروژه TARKR 1144 حتی ارزش یک مقاله جداگانه را ندارند ، بلکه هر کدام چرخه ای از مقالات هستند ، اما ما خود را تنها به عمومی ترین موارد محدود می کنیم. نقاط عطف
برای مدتی (پس از جنگ جهانی دوم) ، دشمن اصلی ناوگان ما گروه های ناو هواپیمابر ناتو تلقی می شد و در این مدت مفهوم ناوگان اتحاد جماهیر شوروی شامل مبارزه با آنها در منطقه دریایی نزدیک ما ، جایی که کشتی های سطحی کار می کردند ، بود. همراه با هواپیماهای حامل موشک اگرچه شایان ذکر است که حتی در آن زمان ما برای خود کشتی های اقیانوس پیما می ساختیم ، مانند رزمناو توپخانه از نوع Sverdlov (پروژه 68-bis)-ظاهراً جوزف ویساریونویچ استالین به خوبی درک کرده بود که ناوگان اقیانوس نه تنها وسیله ای است جنگ ، بلکه جهان
با این حال ، پس از ظهور زیردریایی های هسته ای (حامل موشک های بالستیک با کلاهک های هسته ای ، SSBN) در ناوگان های دشمن ، آنها به عنوان اولویت اصلی نیروی دریایی ما تبدیل شدند. و در اینجا اتحاد جماهیر شوروی با مشکلات مفهومی حل نشدنی روبرو شد.
واقعیت این است که برد حتی اولین موشک های بالستیک SSBN چند برابر بیشتر از شعاع رزمی هواپیماهای حامل بود ، SSBN های دشمن می توانند در فاصله بیشتری از سواحل ما عمل کنند. برای مقابله با آنها ، باید به اقیانوس و / یا مناطق دور افتاده دریایی رفت. این امر به کشتی های سطحی به اندازه کافی با تجهیزات سونار قوی نیاز داشت و آنها در اتحاد جماهیر شوروی (BOD) ایجاد شدند. با این حال ، BODs ، البته ، نمی توانند با موفقیت در شرایط تسلط قریب به اتفاق ایالات متحده و ناتو در اقیانوس فعالیت کنند. برای اینکه گروههای PLO اتحاد جماهیر شوروی بتوانند عملکرد خود را با موفقیت انجام دهند ، لازم بود که گروههای ناو هواپیمابر و حملات کشتی آمریکایی را به نحوی خنثی کنند. در سواحل ما ، این امر می تواند توسط MRA (هواپیمای موشک دار دریایی) انجام شود ، اما شعاع محدود آن اجازه فعالیت در اقیانوس را نمی دهد.
بر این اساس ، اتحاد جماهیر شوروی به وسیله ای برای خنثی سازی AUG ناتو به دور از سواحل بومی خود نیاز داشت. در ابتدا ، این کار به زیردریایی ها محول شد ، اما خیلی زود مشخص شد که آنها این مشکل را به تنهایی حل نمی کنند. واقع بینانه ترین راه - ایجاد ناوگان ناو هواپیمابر خود - به دلایل مختلف برای اتحاد جماهیر شوروی غیرقابل قبول بود ، اگرچه ملوانان داخلی واقعاً ناوهای هواپیمابر می خواستند و در نهایت ، اتحاد جماهیر شوروی ساخت آنها را آغاز کرد. با این وجود ، در اواخر دهه 60 و اوایل دهه 70 ، فقط می توان رویای ناو هواپیمابر را دید ، زیردریایی های هسته ای نمی توانند ناوگان ناتو را در اقیانوس به طور مستقل شکست دهند ، و رهبری کشور وظیفه از بین بردن SSBN ها را بر عهده گرفت.
سپس تصمیم گرفته شد که تمرکز بر روی ایجاد سلاح های جدید-موشک های کروز ضد کشتی دوربرد و همچنین سیستم هدف گیری فضایی برای آنها متمرکز شود. حامل چنین موشک هایی قرار بود یک کلاس جدید و تخصصی از یک کشتی حمله سطحی اقیانوس پیما باشد - یک رزمناو موشکی.
دقیقاً چه چیزی باید باشد ، هیچ شفافیتی وجود نداشت. در ابتدا ، آنها به منظور متحد شدن بر اساس BODs پروژه های 1134 و 1134B ، به منظور ایجاد کشتی های PLO (یعنی BOD) ، دفاع هوایی (با استقرار سیستم موشکی پدافند هوایی "Fort" روی آنها) و شوک فکر کردند. حامل موشک های ضد کشتی با استفاده از یک بدنه واحد. سپس آنها این امر را به نفع رزمناو موشکی پروژه 1165 "Fugas" ، که توسط سیستم موشکی ضد کشتی و سیستم دفاع هوایی "Fort" حمل می شد ، رها کردند ، اما بعداً به دلیل هزینه زیاد بسته شد - کشتی قرار بود اتمی شود در نتیجه ، آنها به BOD پروژه 1134B بازگشتند ، اما تصمیم گرفتند نه در یک واحد ، بلکه بر اساس آن یک رزمناو موشکی بسیار بزرگتر متحد شوند.
ایده ایجاد پرچمدار گروه ASW ، مجهز به سلاح های ضربتی و ضدهوایی قدرتمند بود ، و دومی قرار بود نه ایرادی ، بلکه پدافند هوایی منطقه ای (به عنوان مثال ، کل گروه کشتی ها را پوشش دهد). اینگونه بود که رزمناو موشکی Project 1164 ظاهر شد.
در همان زمان و به موازات توسعه یک رزمناو موشکی جدید ، دفاتر طراحی روسیه در حال طراحی BOD با نیروگاه هسته ای بودند. آنها با جابجایی 8000 تن شروع کردند ، اما بعداً اشتهای ملوانان افزایش یافت و نتیجه آن یک کشتی با جابجایی استاندارد حدود (یا حتی بیشتر) 24000 تن بود که تقریباً به کل برد تسلیحات موجود در آن زمان مجهز بود.البته ، ما در مورد رزمناو موشکی هسته ای سنگین پروژه 1144 صحبت می کنیم.
این واقعیت که پروژه 1164 در ابتدا به عنوان یک رزمناو موشک و پروژه 1144 به عنوان یک BOD ایجاد شد ، تا حدی توضیح می دهد که چگونه در اتحاد جماهیر شوروی همزمان ، به طور موازی ، دو کشتی کاملاً متفاوت برای انجام وظایف یکسان ایجاد شد. البته ، این رویکرد را نمی توان به هیچ وجه معقول نامید ، اما باید پذیرفت که در نتیجه این ، نیروی دریایی روسیه به جای یک کشتی ، دو نوع کشتی فوق العاده زیبا دریافت کرد (ممکن است خواننده عزیز من را برای چنین انحراف غنایی ببخشد)
اگر آتلانس (کشتی های پروژه 1164) و اورلانز (پروژه 1144) را مقایسه کنیم ، مطمئناً آتلانتا کوچکتر و ارزان تر است و بنابراین برای ساخت و سازهای بزرگ مناسب تر است. اما ، البته ، عقاب ها بسیار قوی تر هستند. طبق نظرات آن سالها ، برای "نفوذ" به پدافند هوایی AUG و وارد آوردن آسیب غیرقابل قبول به ناو هواپیمابر (به طور کامل غیرفعال یا نابود) ، لازم بود 20 موشک سنگین ضد کشتی در یک مخزن ذخیره شود. "اورلان" 20 "گرانیت" داشت ، بر روی حامل های موشکی زیردریایی هسته ای پروژه 949A "Antey" آنها 24 موشک چنین قرار دادند (به اصطلاح ، با ضمانت) ، اما "آتلانتا" فقط 16 "بازالت" را حمل کرد. در "اورلان" دو سیستم دفاع هوایی "فورت" وجود داشت ، به این معنی که 2 پست رادار برای ردیابی و روشن شدن اهداف "ولنا" وجود داشت. هر پست می تواند 6 موشک را به ترتیب به 3 هدف برساند ، توانایی اورلان برای دفع حملات عظیم بسیار بیشتر بود ، به ویژه از آنجایی که رادار آتلانت واقع در عقب "بخشهای کمان" را نمی بیند - آنها توسط روبن رزمناو بسته می شوند. دفاع هوایی نزدیک "اورلان" و "آتلانت" قابل مقایسه بود ، اما در "پتر کبیر" به جای سیستم های پدافند هوایی قدیمی "اوسا-م" ، سیستم پدافند هوایی "خنجر" و به جای "برش فلز" AK -630 - سیستم دفاع هوایی "Kortik". در آتلانتا ، به دلیل اندازه کوچکتر ، چنین ارتقاء به سختی امکان پذیر است.
علاوه بر این ، PLO آتلانتیس عمداً قربانی شد: واقعیت این است که استقرار قوی ترین SJSC Polynom در آن زمان جابجایی کشتی را حدود 1500 تن افزایش داد (خود SJSC حدود 800 تن وزن دارد) و این غیرقابل قبول تلقی شد. در نتیجه ، "آتلان" یک "پلاتین" بسیار متوسط دریافت کرد ، که فقط برای دفاع از خود مناسب است (و حتی در آن زمان - نه خیلی زیاد). در عین حال ، قابلیت های جستجوی زیر آب اورلان از BOD های تخصصی کم نیست. بدون تردید وجود یک گروه هوایی کامل از سه هلیکوپتر ، توانایی های بسیار بهتری از PLO و همچنین جستجو و ردیابی اهداف سطحی را در اختیار اورلان قرار می دهد تا یک هلیکوپتر آتلانتا. علاوه بر این ، وجود نیروگاه هسته ای فرصت های بسیار بهتری برای اورلان برای اسکورت گروه های ناو هواپیمابر دشمن نسبت به آتلانتا با سیستم پیشران معمولی خود فراهم می کند. آتلانت برخلاف اورلان هیچ حفاظت سازنده ای ندارد.
یک جنبه جالب برای مدت طولانی استدلال می شد که نقطه ضعف کشتی های سنگین ما BIUS است ، که قادر به استفاده از انواع مختلف سلاح های نصب شده بر روی رزمناو نیست. شاید این چنین باشد ، اما نویسنده این مقاله با شبکه ای از توصیف تمرینات روبرو شد که در آن یک رزمناو موشک هسته ای سنگین ، اطلاعاتی را از یک هدف هوایی از هواپیمای A-50 AWACS دریافت کرده بود (هدف از رزمناو مشاهده نشد) ، تعیین هدف برای سیستم موشکی ضدهوایی یک کشتی بزرگ ضد زیردریایی و بدون توجه به هدف هوایی خود ، و با استفاده منحصرا از مرکز کنترل دریافت شده از TARKR ، آن را با یک موشک ضدهوایی مورد اصابت قرار داد. البته داده ها کاملاً غیر رسمی است ، اما …
البته هیچ چیز رایگان ارائه نمی شود. ابعاد "اورلان" شگفت انگیز است: جابجایی کلی 26000 - 28000 تن آن را به بزرگترین کشتی حامل غیر هواپیما در جهان تبدیل می کند (حتی SSBN Cyclopean پروژه 941 "Akula" هنوز کوچکتر است). بسیاری از کتابهای مرجع خارجی ، پتر بزرگ را "رزمنده رزمی" ، یعنی رزمناو نبرد می نامند. بدون تردید ، پایبندی به طبقه بندی روسیه صحیح است ، اما … با نگاهی به شبح سریع و مهیب اورلان و به خاطر آوردن تلفیق سرعت و قدرت آتش که رزمندگان رزمی به جهان نشان دادند ، ناخواسته فکر می شود: چیزی وجود دارد در آن
اما چنین کشتی بزرگ و بسیار مسلح بسیار گران قیمت شد. بر اساس برخی گزارشات ، هزینه TARKR در اتحاد جماهیر شوروی 450-500 میلیون روبل بود که آن را به رزمناوهای سنگین حمل هواپیما نزدیک کرد-پروژه TAVKR 1143.5 (از این پس "کوزنتسوف") 550 میلیون روبل هزینه کرد و TAVKR هسته ای 1143.7 - 800 میلیون. مالش
به طور کلی ، رزمناو موشکی شوروی دو نقص اساسی داشت. اول ، آنها خودکفا نبودند ، زیرا سلاح اصلی آنها ، موشک های ضد کشتی ، می تواند در محدوده های دور افق تنها برای تعیین هدف خارجی مورد استفاده قرار گیرد. برای این منظور ، سیستم شناسایی و تعیین هدف Legenda در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد و واقعاً امکان استفاده از موشک های ضد کشتی در برد کامل ، اما با محدودیت های قابل توجه را فراهم کرد. ماهواره های شناسایی راداری غیرفعال همیشه نمی توانستند مکان دشمن را آشکار کنند و هیچ گاه ماهواره های زیادی با رادار فعال در مدار وجود نداشت ، آنها 100٪ پوشش سطح دریا و اقیانوس را تأمین نمی کردند. این ماهواره ها بسیار گران قیمت بودند ، آنها یک رادار قوی داشتند که امکان کنترل کشتی های جنگی ناتو را از ارتفاع 270-290 کیلومتری ، یک راکتور هسته ای به عنوان منبع انرژی رادار و همچنین یک مرحله تقویت کننده ویژه فراهم می کرد. ماهواره منابع خود را به اتمام رساند ، قرار بود راکتور مصرفی خود را به مدار 500-1000 کیلومتری زمین پرتاب کند. در اصل ، حتی از آنجا ، در نهایت ، گرانش راکتورها را به عقب می کشاند ، اما این باید زودتر از 250 سال اتفاق می افتاد. ظاهراً در اتحاد جماهیر شوروی اعتقاد بر این بود که در آن زمان سفینه های فضایی در حال حاضر وسعت کهکشان را شخم می زنند و ما به نوعی با راکتورهای متعددی که در جو وجود دارد ، آن را به نحوی متوجه می شویم.
اما این مهم است که حتی اتحاد جماهیر شوروی نمی تواند پوشش کامل سطح زمین را با ماهواره های فعال سیستم Legend فراهم کند ، به این معنی که باید منتظر ماند تا ماهواره از منطقه مورد نظر دریا یا اقیانوس عبور کند. به علاوه بر این ، ماهواره هایی که در مدارهای نسبتاً کم قرار دارند و حتی خود را با تابش قوی پنهان می کنند ، می توانند توسط موشک های ضد ماهواره نابود شوند. مشکلات دیگری نیز وجود داشت ، و به طور کلی ، این سیستم تضمین نمی کرد که AUG دشمن در صورت یک درگیری جهانی از بین برود. با این وجود ، رزمناو موشکی اتحاد جماهیر شوروی همچنان یک سلاح وحشتناک بود و هیچ دریادار آمریکایی نمی تواند از قرار گرفتن در دسترس موشک های Kirov یا Slava راحت باشد.
دومین اشکال بزرگ RRC داخلی و TARKR تخصص بالای آنها است. به طور کلی ، آنها می توانند کشتی های دشمن را نابود کنند ، عملیات گروهی از کشتی ها را هدایت و کنترل کنند و آنها را با سیستم های پدافند هوایی قدرتمند خود بپوشانند ، اما این تمام است. چنین رزمناوهایی هیچ تهدیدی برای اهداف ساحلی ایجاد نمی کردند - علیرغم وجود یک سیستم توپخانه 130 میلی متری ، آوردن چنین کشتی های بزرگ و گران قیمت به سواحل متخاصم برای گلوله باران توپخانه با خطر بیش از حد همراه بود. از نظر تئوری ، می توان از یک سیستم موشکی سنگین ضد کشتی برای درگیر شدن اهداف زمینی استفاده کرد ، اما در عمل این امر چندان منطقی نبود. بر اساس برخی گزارشات ، سیستم موشکی ضد کشتی گرانیت تقریباً یکسان یا حتی گرانتر از جنگنده مدرن آن بوده و تعداد کمی از اهداف ساحلی "شایسته" چنین مهمات گران قیمت بوده اند.
به عبارت دیگر ، مفهوم شوروی در مبارزه با AUG های دشمن: ایجاد موشک های ضد کشتی دوربرد و حامل های آنها (RRC ، TARKR ، ناوهای موشکی زیردریایی Antey) ، سیستم های شناسایی و تعیین هدف برای این موشک ها ("افسانه") و در عین حال ، قوی ترین هوانوردی موشکی زمینی دریایی از نظر هزینه های قابل مقایسه با ساخت ناوگان قدرتمند ناو هواپیمابر بود ، اما قابلیت های وسیعی برای تخریب سطح ، زیر آب ، هوا و اهداف زمینی به عنوان اهداف در اختیار گروه های ناو هواپیمابر.
امروزه قابلیت های رزمناو موشکی ناوگان روسیه به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. نه ، آنها خودشان یکسان بودند و با وجود ظهور جدیدترین سیستم های تسلیحاتی دفاعی ، مانند موشک های ضد هوایی ESSM یا SM-6 ، نویسنده این مقاله به هیچ وجه نمی خواهد به جای آمریکایی باشد دریاسالار ، ناو هواپیمابر پرچمدار او پیتر بزرگ دوجین "گرانیت" را پرتاب کرد.اما توانایی فدراسیون روسیه برای تعیین هدف به موشک های سنگین ضد کشتی بسیار کاهش یافت: در اتحاد جماهیر شوروی "افسانه" وجود داشت ، اما هنگامی که ماهواره ها منابع خود را به پایان رساندند خود را تخریب کرد و ماههای جدیدی ظاهر نشد ، "لیانا" نمی تواند مستقر شود. صرف نظر از میزان تبادل اطلاعات ناتو ، آنالوگ آنها در ناوگان اتحاد جماهیر شوروی (ایستگاه های تبادل اطلاعات متقابل یا VZOI) وجود داشت و رزمناو موشکی می تواند از داده های دریافت شده توسط کشتی یا هواپیمای دیگر استفاده کند. چنین امکانی حتی در حال حاضر وجود دارد ، اما تعداد کشتی ها و هواپیماها در مقایسه با زمان اتحاد جماهیر شوروی چندین بار کاهش یافته است. تنها پیشرفت ساخت ایستگاه های راداری فراتر از افق (ZGRLS) در فدراسیون روسیه است ، اما آیا آنها می توانند تعیین کننده هدف موشک ها باشند-تا آنجا که نویسنده می داند ، مشخص نیست ، در اتحاد جماهیر شوروی آنها نمی توانند صادر کنند CU ZGRLS. علاوه بر این ، ZGRLS اجسام ثابت در مقیاس بزرگ هستند ، که احتمالاً در صورت درگیری جدی ، آسیب رساندن یا از بین بردن آنها چندان دشوار نخواهد بود.
با این وجود ، امروز این رزمناوهای موشکی هستند که نمایانگر "نقطه اتکای" ناوگان سطحی داخلی هستند. چشم انداز آنها چیست؟
هر سه آتلانتاس پروژه 1164 در حال حاضر در خدمت هستند - فقط می توان متاسف بود که در یک زمان امکان توافق با اوکراین در مورد خرید چهارمین رزمناو این پروژه وجود نداشت ، که در آماده سازی بالایی در حال خراب شدن است. دیوار امروز این مرحله غیرممکن است ، اما در حال حاضر بی معنی است - کشتی برای تکمیل بسیار قدیمی است. در عین حال ، پروژه 1164 به معنای واقعی کلمه "پر" از سلاح و تجهیزات است ، که از آن به یک کشتی بسیار ترسناک تبدیل شد ، اما قابلیت های نوسازی آن را تا حد زیادی کاهش داد. "مسکوا" ، "مارشال اوستینوف" و "واریاگ" به ترتیب در 1983 ، 1986 و 1989 بخشی از ناوگان روسیه شدند ، امروز آنها 35 ، 32 و 29 ساله هستند. سن جدی است ، اما با تعمیر به موقع ، داده های RRC کاملاً قادر به خدمت تا چهل و پنج سال است ، به طوری که در دهه آینده هیچ یک از آنها "بازنشسته" نمی شوند. به احتمال زیاد ، در این مدت ، کشتی ها هیچ گونه ارتقاء اساسی نخواهند داشت ، اگرچه نصب موشک های ضد کشتی جدید در پرتابگرهای قدیمی و بهبود سیستم موشکی پدافند هوایی "فورت" - با این حال ، همه اینها حدسی است.
اما با TARKR ، اوضاع خیلی دور از انتظار نیست. همانطور که در بالا گفتیم ، امروز کار در دریاسالار نخیموف در حال انجام است و مدرن سازی آن کاملاً جهانی است. در مورد جایگزینی سیستم موشکی ضد کشتی گرانیت با UVP برای 80 موشک مدرن مانند کالیبر ، اونیکس و در آینده زیرکن ، کم و بیش قابل اعتماد است. در مورد سیستم دفاع هوایی ، در ابتدا شایعات زیادی در مورد نصب سیستم Polyment-Redut در TARKR در مطبوعات منتشر شد. شاید در ابتدا چنین برنامه هایی وجود داشت ، اما ظاهراً آنها کنار گذاشته شدند ، یا شاید در ابتدا گمانه زنی روزنامه نگاران بود. واقعیت این است که Redoubt هنوز چیزی بیش از یک سیستم دفاع هوایی با برد متوسط نیست و مجتمع های مبتنی بر S-300 دارای بازوی بسیار بلندتری هستند. بنابراین ، به نظر می رسد واقع بینانه ترین اطلاعات این است که "دریاسال نخیموف" "Fort-M" را دریافت خواهد کرد ، مانند آنچه روی "پتر کبیر" نصب شده بود. همچنین می توان فرض کرد که این مجتمع برای استفاده از جدیدترین موشک های مورد استفاده در S-400 تطبیق داده می شود ، اگرچه این یک واقعیت نیست. بر اساس داده های موجود ، "برش های فلزی" AK-630 با ZRAK "Dagger-M" جایگزین می شود. علاوه بر این ، برنامه ریزی شده بود که یک مجموعه ضد اژدر "Packet-NK" نصب شود.
درباره شرایط تعمیر و نوسازی. به طور کلی ، TARKR "Admiral Nakhimov" از سال 1999 در Sevmash بوده است و در سال 2008 سوخت هسته ای مصرفی از آن تخلیه شد. در حقیقت ، کشتی به جای تعمیر ، زمین گیر شد. قرارداد نوسازی فقط در سال 2013 امضا شد ، اما کار تعمیر مقدماتی زودتر آغاز شد - از لحظه ای که مشخص شد قرارداد منعقد می شود. تصور می شد که این رزمناو در سال 2018 به ناوگان تحویل داده شود ، سپس در سال 2019 ، سپس تاریخ 2018 دوباره نامگذاری شد ، سپس 2020 ، و اکنون ، طبق آخرین داده ها ، 2021 خواهد بود.به عبارت دیگر ، حتی اگر فرض کنیم که شرایط بار دیگر به سمت راست "نخواهد رفت" و شروع تعمیرات را از لحظه انعقاد قرارداد (و نه از تاریخ واقعی شروع تعمیرات) در نظر بگیریم. ، معلوم می شود که تعمیر "دریاسالار نخیموف" 8 سال به طول می انجامد.
کمی در مورد هزینه. در سال 2012 ، آناتولی شلموف ، رئیس بخش سفارشات دفاعی دولتی شرکت ساخت کشتی (USC) ، گفت که تعمیر و نوسازی رزمناو 30 میلیارد روبل و خرید سیستم های تسلیحاتی جدید 20 میلیارد روبل هزینه خواهد داشت ، یعنی کل هزینه کار روی دریاسال نخیموف به 50 میلیارد روبل می رسد. اما باید درک کنید که اینها فقط ارقام اولیه بودند.
ما مدت هاست به شرایطی عادت کرده ایم که شرایط تعمیرات کشتی و هزینه تعمیر آنها نسبت به موارد اولیه به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. معمولاً سازندگان کشتی به این امر متهم می شوند ، آنها می گویند نحوه کار را فراموش کرده اند و اشتهای آنها افزایش می یابد ، اما چنین سرزنش کاملاً درست نیست و هرکسی که در تولید کار می کرد مرا درک خواهد کرد.
نکته این است که ارزیابی کامل هزینه تعمیرات تنها زمانی قابل انجام است که واحد در حال تعمیر جدا شود و مشخص شود که دقیقاً چه چیزی نیاز به تعمیر دارد و چه چیزی نیاز به تعویض دارد. اما پیش از این ، بدون جدا کردن واحد ، تعیین هزینه تعمیر آن شبیه به فالگیری در زمینه قهوه است. در این "فالگیری" برنامه های به اصطلاح نگهداری پیشگیرانه بسیار کمک می کند ، اما به یک شرط-هنگامی که آنها به موقع اجرا شوند. اما در تعمیر کشتی های ناوگان در اتحاد جماهیر شوروی مشکلی وجود داشت و پس از سال 1991 ، می توان گفت که ناپدید شد - به دلیل عدم تعمیر.
و در حال حاضر ، هنگامی که تصمیمی برای مدرن سازی این یا آن کشتی گرفته می شود ، نوعی "خوک در تپق" به کارخانه کشتی می رسد و تقریباً غیرممکن است که فوراً حدس بزنیم چه چیزی باید تعمیر شود و چه چیزی نیست. حجم واقعی تعمیرات قبلاً در جریان اجرای آن آشکار شده است ، و البته ، این "کشف" هم زمان تعمیر و هم هزینه آن را افزایش می دهد. البته نویسنده این مقاله سعی نمی کند کشتی سازان را "سفید و کرکی" نشان دهد ، مشکلات خود به اندازه کافی وجود دارد ، اما تغییر در شرایط و هزینه نه تنها دلایل ذهنی ، بلکه کاملاً عینی نیز دارد.
بنابراین ، باید درک کرد که 50 میلیارد روبل اعلام شده توسط آناتولی شلموف در سال 2012 تنها برآورد اولیه هزینه تعمیر و نوسازی دریاسال نخیموف است که در روند انجام کار به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. اما حتی 50 میلیارد روبل نشان داده شده است. در قیمت های امروز ، اگر از طریق داده های رسمی در مورد تورم (و نه از طریق تورم واقعی) دوباره محاسبه کنیم ، به 77.46 میلیارد روبل می رسد و با در نظر گرفتن افزایش "طبیعی" هزینه تعمیرات - شاید نه کمتر از 85 میلیارد روبل ، یا شاید و بیشتر.
به عبارت دیگر ، تعمیر و نوسازی پروژه TARKR 1144 "Atlant" یک کار بسیار وقت گیر و پرهزینه است. اگر سعی کنیم هزینه آن را در مقادیر قابل مقایسه بیان کنیم ، بازگشت "دریاسال نخیموف" به سرویس بیش از سه ناوچه از سری "Admiral's" برای ما هزینه دارد ، یا ، برای مثال ، گرانتر از ساخت زیردریایی یاسن است -نوع M
"نامزد" بعدی برای نوسازی ، پتر کبیر TARKR است. این رزمناو ، که در سال 1998 وارد سرویس شد و از آن زمان تاکنون تعمیرات اساسی انجام نداده است ، زمان ساختن "سرمایه" فرا رسیده است ، و اگر چنین است ، در عین حال ارزش مدرنیزاسیون آن را نیز دارد. اما "دریاسالار لازارف" ، بدیهی است ، مدرن نمی شود و دلایل متعددی برای این امر وجود دارد. اول ، همانطور که در بالا ذکر شد ، هزینه نوسازی بسیار زیاد است. ثانیاً ، امروزه در فدراسیون روسیه فقط سوماش قادر به انجام تعمیرات و مدرن سازی این سطح پیچیدگی است و در 8-10 سال آینده توسط دریاسال نخیموف و پتر کبیر اشغال می شود. و سوم ، "دریاسالار لازارف" در سال 1984 وارد خدمت شد ، امروز 34 سال دارد. حتی اگر در حال حاضر در کارخانه کشتی سازی قرار گیرد و با توجه به اینکه حداقل 7-8 سال در آنجا بماند ، پس از مدرنیزاسیون به سختی می تواند بیش از 10-12 سال خدمت کند. در عین حال ، "آش" که تقریباً با همان پول و در همان زمان ساخته شده است ، حداقل 40 سال عمر خواهد کرد.بنابراین ، حتی تعمیر فوری "دریاسالار لازارف" یک کار نسبتاً مشکوک است و انجام تعمیر آن در چند سال دیگر منطقی نخواهد بود. متأسفانه ، همه موارد فوق در مورد TARKR "Admiral Ushakov" ("Kirov") صدق می کند.
به طور کلی ، می توان موارد زیر را گفت: مدتی است که وضعیت رزمناو موشکی در فدراسیون روسیه تثبیت شده است. در سالهای اخیر ، ما سه کشتی از این کلاس آماده "برای راهپیمایی و نبرد" داشتیم: "پتر کبیر" ، "مسکو" و "واریاگ" در حال حرکت بودند ، "مارشال اوستینوف" در حال تعمیر و نوسازی بود. اکنون "اوستینوف" دوباره در حال کار است ، اما "مسکو" مدت زیادی است که برای تعمیرات به تاخیر افتاده است ، پس احتمالاً "واریاگ" تعمیر می شود. در همان زمان ، "پیتر بزرگ" با "دریاسالار نخیموف" جایگزین می شود ، بنابراین می توان انتظار داشت که در 10 سال آینده ما دو ناو دائمی پروژه 1164 و یکی پروژه 1144 داشته باشیم. اما در آینده ، آتلانتس به تدریج ترک می کند و بازنشسته می شود-پس از یک دهه ، عمر خدمات آنها 39-45 سال خواهد بود. اما شاید "دریاسال نخیموف" تا 2035-2040 در ناوگان باقی بماند.
آیا جایگزینی برای آنها وجود خواهد داشت؟
این ممکن است اغوا کننده به نظر برسد ، اما کاملاً مشخص نیست که آیا ما به عنوان یک کلاس کشتی های جنگی به رزمناو موشکی نیاز داریم یا خیر. واضح است که امروزه نیروی دریایی روسیه به هرگونه کشتی جنگی نیاز دارد ، زیرا تعداد آنها از مدتها پیش به پایین رسیده است و در وضعیت فعلی خود ناوگان نمی تواند حتی از انجام وظیفه کلیدی مانند پوشش مناطق استقرار SSBN اطمینان حاصل کند. علاوه بر این ، باید درک کرد که در آینده ، با سیاست اقتصادی که توسط رهبری کشور امروز دنبال می شود ، هیچ گونه رودخانه ای در بودجه ما پیش بینی نمی شود و اگر می خواهیم نیروی دریایی توانمند و تا حدی به دست آوریم ، سپس آنها باید انواع کشتی ها را با در نظر گرفتن معیار "مقرون به صرفه بودن" انتخاب کنند.
در عین حال ، بسیار مشکوک است که کلاس رزمناو موشکی این معیار را برآورده کند. ده سال است که در مورد ایجاد یک ناوشکن امیدوار کننده صحبت می شود و پس از شروع اجرای GPV 2011-2020 ، برخی جزئیات در مورد پروژه آینده ظاهر شد. از آنها کاملاً مشخص شد که در واقع نه یک ناوشکن طراحی می شود ، بلکه یک کشتی جنگی موشکی و توپخانه ای جهانی مجهز به سلاح های ضربتی قوی (موشک های کروز از انواع مختلف) ، پدافند هوایی منطقه ای ، اساس آن این بود که سیستم دفاع هوایی S-400 باشد ، اگر نه S-500 ، سلاح های ضد زیردریایی و غیره. با این حال ، چنین جهانی گرایی بدیهی است که در ابعاد ناوشکن (7-8 هزار تن جابجایی استاندارد) قرار نمی گیرد ، به ترتیب ، در همان ابتدا گفته شد که جابجایی کشتی پروژه جدید 10-14 هزار خواهد بود تن در آینده ، این روند ادامه داشت-طبق آخرین داده ها ، جابجایی ناوشکن کلاس Leader 17.5-18.5 هزار تن است ، در حالی که تسلیحات آن (دوباره ، بر اساس شایعات تأیید نشده) 60 بال ضد کشتی ، 128 ضد هواپیما و 16 موشک ضد زیردریایی به عبارت دیگر ، این کشتی ، از نظر اندازه و قدرت رزمی ، موقعیت متوسطی بین اورلان مدرن و آتلانت دارد و دارای نیروگاه هسته ای است ، یک رزمناو موشکی تمام عیار است. طبق برنامه های اعلام شده در مطبوعات آزاد ، برنامه ریزی شده بود که 10-12 کشتی از این دست ساخته شود ، اما ارقام معتدل 6 تا 8 واحد در این سری نیز "از بین رفت".
اما هزینه اجرای چنین برنامه ای چقدر است؟ ما قبلاً دیدیم که تعمیر و نوسازی TARKR ، طبق پیش بینی های اولیه (و به وضوح دست کم گرفته شده) ، در سال 2012 50 میلیارد روبل هزینه داشت. اما بدیهی است که ساخت یک کشتی جدید بسیار گرانتر خواهد بود. اگر هزینه ناوشکن Leader در قیمت های 2014 به 90-120 میلیارد روبل یا حتی بیشتر برسد ، کاملاً شگفت آور نخواهد بود. در عین حال ، هزینه یک ناو هواپیمابر امیدوار کننده روسی در سال 2014 بین 100 تا 250 میلیارد روبل برآورد شد. در واقع ، البته ، ارزیابی های زیادی وجود داشت ، اما سخنان سرگئی ولاسوف ، مدیر کل Nevsky PKB ، در این مورد سنگین ترین است:
وی گفت: "من قبلاً گفته ام که یک ناو هواپیمابر آمریکایی در گذشته اخیر 11 میلیارد دلار هزینه داشته است ، یعنی 330 میلیارد روبل. امروز ارزش آن 14 میلیارد دلار است. البته ناو هواپیمابر ما ارزان تر خواهد بود - از 100 تا 250 میلیارد روبل. اگر مجهز به سلاح های مختلف باشد ، قیمت به شدت افزایش می یابد ، اگر فقط مجتمع های ضد هوایی تهیه شود ، هزینه کمتر خواهد شد. "(ریانووستی).
در همان زمان ، سرگئی ولاسوف تصریح کرد:
اگر ناو هواپیمابر آینده دارای نیروگاه هسته ای باشد ، جابجایی آن 80-85 هزار تن و اگر غیر هسته ای باشد ، 55-65 هزار تن خواهد بود."
نویسنده این مقاله در نظرات بین مخالفان و حامیان ناوهای هواپیمابر اصلاً خواهان "جنگ مقدس" دیگری نیست ، اما فقط می خواهد این واقعیت را در نظر بگیرد که اجرای برنامه ساخت سری ناوشکن ها (و در واقعیت - رزمناوهای هسته ای سنگین) "رهبر" با هزینه های آن کاملاً قابل مقایسه با برنامه ایجاد ناوگان ناو هواپیمابر است.
بیایید خلاصه کنیم. از هفت رزمناو موشکی که قبل از 1 دسامبر 2015 زیر برش گاز نرفتند ، هر هفت تا به امروز حفظ شده اند ، اما دو TARKR ، دریاسالار اوشاکوف و دریاسالار لازارف ، هیچ شانسی برای بازگشت به ناوگان ندارند. در مجموع ، نیروی دریایی روسیه هنوز پنج رزمناو موشکی دارد که از این تعداد ، سه موشک غیرهسته ای (پروژه 1164) در حدود 2028-2035 ترک می شوند و دو رزمناو با نیروی هسته ای ممکن است حتی تا 2040-2045 زنده بمانند.
اما مشکل این است که امروز ما 28 کشتی بزرگ غیرحامل هواپیما در منطقه اقیانوس داریم: 7 رزمناو ، 19 ناوشکن و BOD ، و 2 ناوچه (با احتساب کشتی های پروژه 11540 TFR). بسیاری از آنها در زمان اتحاد جماهیر شوروی به کار گرفته شد و تنها تعداد کمی از آنها در اتحاد جماهیر شوروی مستقر و در فدراسیون روسیه تکمیل شدند. آنها از نظر جسمی و اخلاقی منسوخ می شوند و نیاز به جایگزینی دارند ، اما جایگزینی وجود ندارد: تا به امروز ، هیچ کشتی سطحی بزرگ منطقه اقیانوس در فدراسیون روسیه (از تخلیه تا تحویل به ناوگان) ساخته نشده است. تنها تکمیل ناوگان در 6-7 سال آینده چهار ناوچه پروژه 22350 است ، اما باید بدانید که این ناوها هستند ، یعنی کشتی هایی که در کلاس از یک ناوشکن پایین تر هستند ، چه برسد به یک رزمناو موشکی. به بله ، می توانیم بگوییم که تسلیحات ناوچه های نوع "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی" به طور قابل توجهی برتر از چیزی است که ، به عنوان مثال ، ناوشکن های ما در پروژه 956 داشتند. نوع "Spruance" ، که در پاسخ به آنها ایجاد شدند. اما ناوچه "گورشکوف" ، با همه مزایای بدون تردید ، به هیچ وجه با نسخه مدرن "آرلی برک" با 96 سلول UVP ، موشک های ضد کشتی LRASM و پدافند هوایی منطقه ای بر اساس موشک SM-6 برابر نیست. سیستم دفاعی
ناوشکن های Project Leader به عنوان جایگزینی برای رزمناو موشکی پروژه 1164 ، ناوشکن های پروژه 956 و BODs پروژه 1155 قرار گرفتند ، اما این رهبران کجا هستند؟ گمانه زنی شد که اولین کشتی از این سری تا سال 2020 به زمین می نشیند ، اما این همچنان با حسن نیت باقی ماند. در مورد GPV جدید 2018-2025 - در ابتدا شایعاتی مبنی بر حذف "رهبران" به طور کامل از آنجا وجود داشت ، سپس رد شد که کار بر روی آنها انجام می شود ، اما بودجه (و سرعت کار) تحت این برنامه قطع شد آیا حداقل اولین "رهبر" تا سال 2025 تعیین می شود؟ رمز و راز یک جایگزین منطقی برای "رهبر" می تواند ساخت ناوچه های پروژه 22350M (در واقع - "Gorshkov" ، افزایش یافته به اندازه ناوشکن پروژه 21956 ، یا "Arleigh Burke" ، اگر دوست دارید). اما تا کنون ما یک پروژه نداریم ، بلکه حتی یک تکلیف فنی برای توسعه آن داریم.
از همه موارد فوق تنها یک نتیجه گیری وجود دارد. ناوگان اقیانوسی سطحی که فدراسیون روسیه از اتحاد جماهیر شوروی به ارث برده است در حال مرگ است و افسوس هیچ چیز جایگزین آن نمی شود. ما هنوز زمان کمی برای اصلاح شرایط داریم ، اما به سرعت در حال پایان است.
