بنابراین ، ما به نوبه خود مقایسه محافظ زره "پنسیلوانیا" ، "بایرن" و "ریونژ" را داریم و موضوع مقاله امروز ارگ است.
ابتدا ، اجازه دهید دفاع عمودی ابرریدان های انگلیسی و آلمانی را مقایسه کنیم. همانطور که می دانید ، کمربند زرهی اصلی "ریوندزا" ضخامت کمی کوچکتر داشت ، 330 میلی متر در مقابل 350 میلی متر "بایرن" ، اما ظاهراً طول کمربندهای زرهی تقریباً برای هر دو کشتی یکسان بود. اگرچه نویسنده اطلاعات دقیقی در مورد طول کمربندهای زرهی ندارد ، اما بر اساس طرح های رزرو ، می توان فرض کرد که کمربند 350 میلی متری برای آلمانی ها حدود 104 متر ، و برای انگلیسی ها - 102 ، 3 متر از خط آب لازم به ذکر است که ریونژ برجهای کالیبر اصلی را نزدیک به انتها داشت ، بنابراین باربی برجهای 1 و 4 فراتر از کمربند اصلی زره بیرون زده بود ، در حالی که بایرن آنها را در داخل ارگ داشت.
اما ، به طور کلی ، این امر هیچ گونه آسیب پذیری کشتی جنگی انگلیس را ایجاد نمی کند ، زیرا باربی که از فراز ارگ برآمده بود با دو ردیف صفحات زره 152 میلی متری - کمربند زره و تراورس و هندسه موقعیت آنها پوشیده شده بود. به گونه ای بود که وقتی به یکی از کمربندها با زاویه نزدیک به 90 درجه برخورد می کرد ، دومی با زاویه تقریبا 45 درجه برخورد می کرد.
اما از نظر ارتفاع کمربند زره ، Rivenge به طور قابل توجهی از حریف آلمانی خود بهتر عمل کرد - صفحه زره 330 میلی متر دارای ارتفاع 3.88 متر بود ، در حالی که بخش 350 میلی متری کشتی آلمانی فقط 2.37 متر ارتفاع داشت ، سپس به تدریج تا لبه پایینی تا 170 میلی متر نازک شده است. به عبارت دیگر ، با دانستن برتری اندک کشتی جنگی آلمان در ضخامت کمربند زره ، نباید فراموش کرد که حفاظت زره 350 میلیمتری بایرن حدود 246.6 متر مربع را پوشش می داد. متر در هر طرف کشتی آلمانی. و صفحات زره 330 میلیمتری "ریوندزا" تقریباً 397 متر مربع ، یعنی تقریباً 1 ، 6 برابر بیشتر را محافظت می کرد!
در مورد کشتی جنگی آمریکایی ، پنسیلوانیا بسیار جالب است. ارتفاع آن 343 میلی متر از کمربند زرهی اصلی 3 ، 36 متر (گرد) بود که بیشتر از بایرن ، اما کمتر از ریوندژ است. اما در همان زمان ، طول آن یا 125 ، یا 130 ، 5 متر بود - بنابراین ، منطقه جانبی ، که توسط کمربند زره اصلی محافظت می شد ، 419 ، 9 - 438 ، 2 متر مربع بود ، یعنی ، طبق گفته به این شاخص ، "پنسیلوانیا" حداقل و نه زیاد ، اما هنوز هم نسبت به "ریوندژو" پایین تر است. بنابراین ، کمربند زره اصلی "پنسیلوانیا" تقریباً از همه نظر مقام دوم محکمی را به خود اختصاص داد. اما با این وجود ، او یک مزیت مسلم داشت ، یعنی در طول خط حفاظت شده آب به طور قابل توجهی از کشتی های نبرد اروپایی پیشی گرفت. در پنسیلوانیا ، کمربند زرهی 343 میلی متری 68 ، 3-71 ، 3 درصد از طول خط آبی را در مقابل 54-58 درصد برای ریونژ و بایرن محافظت کرد.
چرا آمریکایی ها مجبور شدند ارگ کشتی جنگی خود را اینقدر طولانی کنند؟ واقعیت این است که در کشتی های جنگی ایالات متحده از سری قبلی ، محفظه های لوله های اژدر تراورس مستقیماً به نوارهای بیرونی ترین برج های کالیبر اصلی متصل بودند. آمریکایی ها به خوبی می دانستند که محفظه های بسیار پر از اژدر خطری بزرگ برای بقای کشتی است و بنابراین محافظت از آنها با ارگ را ضروری می دانند ، به همین دلیل است که دومی طولانی تر از کشتی های نبرد اروپایی است. جالب اینجاست که "پنسیلوانیا" هیچ محفلی برای اژدر نداشت ، آنها با انجام کار از پروژه حذف شدند ، اما ارگ طولانی هنوز حفظ شد.
اکنون اجازه دهید به موتورخانه ها ، دیگهای بخار و فروشگاه های مهمات کشتی های جنگی اروپایی و آمریکایی با گلوله هایی که به کمربند زره اصلی اصابت می کند ، ضربه بزنیم.
در مقاله قبلی ، با تجزیه و تحلیل قابلیت های توپخانه 356-381 میلی متری ، به این نتیجه رسیدیم که در فاصله 75 کابل در یک نبرد واقعی ، پوسته های آن به خوبی می توانند به کمربند زرهی با ضخامت 330-350 میلی متر نفوذ کنند ، اما در محدودیت امکانات انرژی جنبشی پرتابه عملاً تخلیه می شد ، به طوری که آسیب بیشتر به فضای داخلی کشتی عمدتا به دلیل انرژی ترکش پرتابه امکان پذیر بود.
بنابراین ، کشتی جنگی Rivenge
همانطور که می بینیم ، احتمال برخورد ترکش به داخل بسیار کم است. فرض کنید یک پرتابه زرهی دشمن ، که در کمربند زرهی 330 میلیمتری نفوذ کرده است ، بلافاصله منفجر نمی شود ، اما در لحظه تماس با یک مورب 51 میلی متری منفجر می شود. در این صورت ، البته ، زره همگن 51 میلی متری شکسته می شود و قطعات پوسته ، همراه با قطعات زره مخروطی ، پرواز خود را به داخل کشتی ادامه می دهند ، اما به هر حال ، انرژی انفجار در حال حاضر تا حدی صرف شده برای غلبه بر مورب 51 میلی متر. با این حال ، در طول مسیر (1) ، این قطعات ابتدا به دیواره 19 میلیمتری و سپس به گودال زغال سنگ می افتند ، که غلبه بر آنها برای آنها بسیار دشوار خواهد بود. مسیر (3) همچنین شانس کمی برای ترکش باقی می گذارد - در ابتدا ، یک زره زره 25 میلیمتری PTZ در راه آنها ظاهر می شود ، و به دنبال آن مخازن پر از نفت وجود دارد ، که البته سرعت ترکش در آنها به سرعت کاهش می یابد. و تنها خط سیر (2) هرگونه شانس موفقیت را برای قطعات باقی می گذارد ، زیرا اگر مخازن نفت ناقص باشند ، برای رسیدن به موتورخانه یا دیگ بخار ، آنها فقط باید بر چند دیواره سبک ساخته شده از فولاد معمولی کشتی سازی غلبه کنند.
کشتی جنگی بایرن
اما ظاهراً در ناو جنگی آلمان ، ارگ تقریباً در برابر اثرات پوسته هایی که بر کمربند زره 350 میلیمتری غلبه کرده اند ، آسیب ناپذیر است. اگر یک پرتابه دشمن ، با عبور از یک صفحه زره 350 میلیمتری ، به یک باریکه 30 میلی متری برخورد کند و روی آن منفجر شود (مسیر (2)) ، سپس قطعات پوسته و مورب ابتدا باید بر چاله زغال سنگ غلبه کنند ، و سپس PTZ 50 میلی متری جداره زره با در نظر گرفتن این واقعیت که آلمانی ها معتقد بودند 0.9 متر گودال زغال سنگ معادل 25 میلی متر فولاد است ، معلوم می شود که 2 مانع در مسیر قطعات وجود دارد ، هر کدام حدود 50 میلی متر ، و این را باید بیش از حفاظت کافی تنها در صورت اتمام ذخایر چاله های زغال سنگ ، احتمال شکست موتورخانه ها یا اتاق های دیگ بخار وجود دارد.
اگر یک پرتابه 356-381 میلی متری ، با عبور از کمربند 350 میلیمتری ، به یک دیواره عمودی 30 میلیمتری برخورد کرده و بر روی آن منفجر شود (مسیر (1)) ، در این صورت قطعات با یک عرشه زرهی 30 میلی متری مخالف می شوند ، که مورد دوم تحت زاویه قابل توجهی قرار گرفت ، و به احتمال زیاد چنین ضربه ای می تواند با چنین مانعی دفع شود. همچنین فراموش نکنید که در خطرناک ترین مکان ، جایی که جداره زرهی عمودی به عرشه زره پوش متصل شده بود ، ضخامت قسمت اول به 80 میلی متر رسید.
کشتی جنگی "پنسیلوانیا"
به طرز عجیبی ، اما زره ناو جنگی آمریکایی از نفوذ قطعات به داخل موتور و دیگهای بخار فقط در محدوده بسیار محدود محافظت می کند. پرتابه ای که کمربند زرهی 343 میلیمتری را در امتداد یک مسیر سوراخ کرد (1) می توانست به طور مستقیم بر روی عرشه 37.4 میلی متری یا مستقیماً بالای آن منفجر شود. در مورد اول ، یک پیشرفت تقریبا تضمینی در عرشه با انرژی انفجار و تخریب محفظه های زیر آن توسط قطعاتی از پرتابه و خود عرشه زرهی وجود داشت. در مورد دوم ، برخی از قطعات می توانستند با زاویه ای نزدیک به 90 درجه به عرشه زرهی برخورد کنند ، پس از آن قسمت دوم نیز سوراخ می شد. افسوس ، هیچ چیز خوبی برای پنسیلوانیا در نظر گرفته نشده است ، حتی اگر یک پرتابه دشمن به قسمت بالای نوار 49.8 میلی متری ، بالای مکانی که پیک PTZ در کنار آن قرار داشته باشد ، برخورد کند (مسیر 2). در این مورد ، باز هم ، قطعات پوسته و زره "با موفقیت" به فضای زره پوش برخورد کردند.در حقیقت ، حتی اگر پرتابه نه بر روی زره مورب منفجر شود ، بلکه بلافاصله پس از غلبه بر کمربند 343 میلیمتری ، شانس این که تار 50 میلیمتری "به تنهایی" بتواند ترکش را متوقف کند ، زیاد نبود. در حقیقت ، حفاظت خوب از ارگ تنها در صورت ارائه پرتابه به کمربند زره ، در قسمت پایین مورب ایجاد می شود و منفجر می شود (مسیر (3)). در این صورت ، بله ، قطعات با ضخامت زره پوش PTZ که ضخامت آن 74.7 میلی متر بود تقریباً تضمین می شود.
بنابراین ، ما مجبوریم اظهار کنیم که هر چند عجیب به نظر برسد ، اما دفاع عمودی ارگ پنسیلوانیا در مقایسه با کشتی های جنگی اروپایی بدترین بوده است. این وضعیت با این واقعیت پیچیده تر شد که محوطه های جانبی "پنسیلوانیا" از حفاظت اضافی که می تواند توسط مخازن با سوخت یا زغال سنگ ارائه شود محروم شدند. در عین حال ، تعیین نامزد اصلی در درجه اول بسیار بسیار دشوار است ، زیرا دفاع عمودی ریونگه و بایرن از نظر توانایی های آنها بسیار نزدیک است. به گفته نویسنده این مقاله ، بایرن همچنان در صدر جدول است ، البته با حداقل اختلاف.
اکنون اجازه دهید امکانات حفاظت افقی را بررسی کنیم. اگر آن را از نظر سقوط بمب هوایی به صورت عمودی بر روی کشتی در نظر بگیریم ، بایرن بدترین حفاظت را داشت ، زیرا ضخامت کل عرشه های زرهی آن 60-70 میلی متر بود (ارگ عمدتا توسط دو طبقه محافظت می شد. هر کدام 30 میلی متر ، در برخی نقاط سقف کاسمات تا 40 میلی متر ضخیم شده بود). در رتبه دوم "Rivenge" قرار داشت ، که ضخامت کل عرشه زره 82.5 میلی متر در کل ارگ بود ، اما در ناحیه برج عقب و حدود نیمی از موتورخانه ها - 107.9 میلی متر. اما قهرمان حفاظت افقی "پنسیلوانیا" آمریکایی است ، در سراسر ارگ دارای 112 ضخامت 1 میلی متر از دو عرشه زرهی بود. با این وجود ، برتری در ضخامت کل حفاظت زره به خودی خود به معنای پیروزی در رتبه ما نیست: اجازه دهید زره افقی کشتی های جنگی را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.
اولین چیزی که باید به آن توجه شود این است … افسوس ، شکست دیگری در دانش نویسنده. واقعیت این است که حفاظت افقی "فوق ضخیم" از کشتی جنگی "پنسیلوانیا" به این دلیل به دست می آید که آمریکایی ها صفحات زرهی را در بالای کف عرشه قرار داده بودند ، که ضخامت آنها 12.5 میلی متر در هر دو عرشه بود. به عبارت دیگر ، تنها 87.1 میلی متر زره در کل زره عرشه 112.1 میلی متر پنسیلوانیا وجود دارد و 25 میلی متر دیگر از فولاد معمولی کشتی سازی است. به هر حال ، ایالات متحده تنها کسی نیست که این کار را انجام داد - به عنوان مثال ، زره افقی مخوف روس ها نیز در بالای کف عرشه فولادی چیده شده بود.
اما ، متأسفانه ، نویسنده نتوانست بفهمد چگونه کشتی های نبرد انگلیسی و آلمانی بودند. تقریباً همه منابع موجود ضخامت زره عرشه کشتی های این کشورها را ارائه می دهند ، اما این که آیا روی یک بستر فولادی گذاشته شده است ، یا هیچ زیرلایه ای وجود نداشته است ، و صفحه زره خود عرشه را تشکیل داده است - به طور کامل غیر واضح. خوب ، از آنجا که هیچ جا غیر از این گفته نشده است ، فرض می کنیم که عرشه های زرهی ریونژ و بایرن در بالای فولادی قرار نگرفته اند ، اما احتمال خطا را در نظر خواهیم گرفت. به هر حال ، اگر به هر حال ، بسترهای فولادی وجود داشته باشند ، معلوم می شود که ما کل حفاظت زرهی افقی کشتی های جنگی انگلیس و آلمان را دست کم گرفته ایم.
دومی مقاومت زرهی است. نکته این است که ، به عنوان مثال ، دو صفحه زره با ضخامت 25.4 میلی متر ، حتی اگر روی هم چیده شوند ، از نظر مقاومت زرهی نسبت به یک صفحه 50.8 میلی متری ، که بارها در منابع مختلف ذکر شده است ، به طور قابل توجهی پایین هستند. بنابراین ، حفاظت افقی بایرن دقیقاً شامل دو عرشه بود. انگلیسی "Rivendge" دارای 2 یا 3 عرشه زرهی در نقاط مختلف ارگ بود. اما آمریکایی ها … حفاظت افقی "پنسیلوانیا" توسط 5 لایه فلزی تشکیل شد: 31 ، صفحات زره 1 ، 1 میلی متر ، در دو لایه روی عرشه بالای فولادی 12 ، 5 میلی متر و صفحه زره 24.9 میلی متر در بالای صفحه فولادی 12.5 میلی متر روی عرشه زره پوش گذاشته شده است!
به طور کلی ، آمریکایی ها اگر از صفحات زرهی جامد با ضخامت یکسان به جای "پف پای" استفاده می کردند ، می توانستند حفاظت افقی بسیار قوی تری انجام دهند. با این حال ، این کار انجام نشد و در نتیجه ، مقاومت زرهی حفاظت افقی پنسیلوانیا بسیار متوسط تر از تصور ایجاد شده از ضخامت کل زره عرشه آن بود.
جالب است که برای محاسبه صحیح حفاظت افقی ریوند ، در نظر گرفتن زره به تنهایی کافی نخواهد بود. واقعیت این است که به عنوان حفاظت اضافی در کشتی جنگی بریتانیا ، از گودال های زغال سنگ استفاده شده است که در زیر ضعیف ترین بخش عرشه زرهی قرار دارند ، که فقط 25.4 میلی متر زره دارد. متأسفانه ارتفاع این گودال های زغال سنگ ناشناخته است ، اما همانطور که در بالا گفتیم ، آلمانی ها معتقد بودند 90 سانتی متر زغال سنگ از نظر خواص محافظتی برابر با 25 میلی متر ورق فولادی است. می توان فرض کرد (که کاملاً منطبق با طرح های رزمی رزمی است که نویسنده می شناسد) که در مجموع زره 25.4 میلی متری و یک گودال زغال سنگ با هم سطح حفاظت از صفحات زره 50.8 میلی متری را تشکیل می دهند که عرشه زرهی را تشکیل می دهند و در آنجا گودال های زغال سنگ به پایان می رسند. و تضعیف حفاظت بخشی از عرشه از 50 ، 8 میلی متر تا 25 ، 4 میلی متر ، همانطور که طراحان تصور می کردند ، با زغال سنگ به طور کامل جبران شد.
در نتیجه ، با استفاده از فرمول نفوذ زره برای زره همگن و روش محاسبه نیروی انسانی پرتابه که توسط استاد آکادمی نیروی دریایی L. G توصیه شده است. گونچاروف ، و همچنین از این واقعیت که گودال های زغال سنگ "ریوندزا" از نظر مقاومت زرهی آنها برابر با صفحه زره 25.4 میلی متر است ، نویسنده نتایج زیر را بدست آورد.
مقاومت زرهی کشتی جنگی بایرن معادل صفحه زره 50.5 میلی متر زره همگن است. "پنسیلوانیا" - 76 ، 8 میلی متر. اما برای "ریوندزا" این رقم برای مناطق خاصی از ارگ 70 ، 76 ، 6 و 83 ، 2 میلی متر است.
بنابراین ، از نظر ارزیابی مقاومت زره حفاظت افقی ، بایرن خارجی است ، در حالی که پنسیلوانیا و ریونژ برابری تقریبی دارند. اگر در نظر بگیریم که هنگام محاسبه دو عرشه فولادی 12.5 میلیمتری ناو آمریکایی به عنوان زرهی در نظر گرفته شد ، اما در واقع مقاومت زرهی آنها هنوز از زره پایین تر است ، حتی می توان فرض کرد که ریونژ کمی برتر از پنسیلوانیا
اما نه یک مقاومت زرهی … محل زره نیز نقش بسیار مهمی ایفا می کند.
بیایید با مقایسه بایرن و پنسیلوانیا شروع کنیم. در اینجا ، به طور کلی ، همه چیز واضح است: اگر یک پرتابه به عرشه بالای 30 میلیمتری یک ناو جنگی آلمان برخورد کند و مسیر حرکت آن به آن برسد ، به احتمال زیاد قطعات پوسته و زره همچنان در داخل ارگ عبور می کنند. بسیار مشکوک است که یک پرتابه 356-381 میلی متری بتواند از روی عرشه بالای 30 میلی متری به سمت بالا حرکت کند. اگر این امکان وجود دارد ، شاید در زاویه بسیار کوچکی از برخورد پرتابه روی زره ، و به سختی می توان در فاصله 75 کابل انتظار داشت.
در این موارد ، هنگامی که یک پرتابه زرهی دشمن به ضخامت 250 میلی متر یا 170 میلی متر از کمربندهای بالایی یک ناو جنگی آلمان نفوذ می کند ، احتمالاً از چنین ضربه ای ضربه می خورد و در فضای بین عرشه منفجر می شود. در این حالت ، برای ورود به اتاقهای موتور و دیگ بخار ، قطعات باید فقط 30 میلی متر از زره طبقه زیرین را سوراخ کنند ، که نمی تواند چنین اثری را تحمل کند. جالب است که S. Vinogradov توضیحاتی در مورد یک ضربه مشابه در "Baden" ، که مورد اصابت گلوله های آزمایشی قرار گرفت ، ارائه می دهد - "گرین بوی" انگلیسی 381 میلی متری زره 250 میلی متری را سوراخ کرد و 11 ، 5 متر در پشت نقطه برخورد منفجر شد. ، در نتیجه 2 دیگ کشتی جنگی آلمان از ساختمان خارج شد. متأسفانه ، S. Vinogradov در همان زمان نشان نمی دهد که آیا عرشه زره پوش سوراخ شده است یا خیر ، زیرا قطعات می توانند از طریق دودکش ها به دیگهای بخار برخورد کنند. علاوه بر این ، باید توجه داشت که ترجمه گزارشات مربوط به نتایج آزمایش زره "Baden" توسط S. Vinogradov به طور کلی مملو از نادرستی است.
در مورد "پنسیلوانیا" ، عرشه زرهی بالایی آن ، که ضخامت آن در مجموع 74.7 میلی متر بود و مقاومت زرهی آن تقریباً معادل 58 میلی متر زره همگن بود ، هنوز شانس بیشتری برای ایجاد ریکروش 356-381 داشت. پرتابه -میلی متری عرشه بالایی ناو جنگی آلمان از 30 میلی متر. اما اگر چرخش اتفاق نیفتد ، محتمل ترین سناریو یک پارگی پوسته در روند شکستن زره یا انفجار آن در فضای بین عرشه خواهد بود. افسوس ، هر دوی این گزینه ها به پنسیلوانیا قول خوبی نمی دهند ، زیرا قطعات عرشه بالایی ، همراه با قطعات پوسته ، تقریباً تضمین می کند که در عرشه زیرین 37.4 میلی متر نفوذ کنند. نیازی به فریب ضخامت بیشتر آن نیست - با توجه به این که از دو لایه تشکیل شده بود ، مقاومت زرهی آن فقط 32 میلی متر زره همگن بود و با توجه به این که زیره 12.5 میلی متری زره نبود ، اما فولادی بود ، بعید است این عرشه می تواند حفاظت بیشتری نسبت به عرشه زره پوش 30 میلیمتری پایین بایرن داشته باشد.
در اینجا ، یک خواننده محترم ممکن است س questionالی داشته باشد - چرا نویسنده اینقدر در استدلال خود مطمئن است که کدام زره توسط تکه های پوسته سوراخ می شود ، و اگر او قبلاً نوشته بود که فرمول های موجود دقت قابل قبول محاسبات را ارائه نمی دهد ، اینطور مطمئن نیست ، و در عین حال آمار کافی در مورد تیراندازی واقعی در زره افقی وجود ندارد؟
پاسخ بسیار ساده است. واقعیت این است که آزمایشات داخلی متعدد یک الگوی جالب را نشان داد-تقریباً در همه موارد ، پرتابه های زره پوش داخلی 305 میلیمتری ، برخورد با صفحه زره افقی 38 میلی متری در زوایای مختلف ، در زمان عبور زره منفجر شد ، در حالی که تکه هایی پرتابه و عرشه همچنین در زیر 25 ، 4 میلی متر صفحه افقی زره دار واقع شده است.
شما می توانید در مورد کیفیت زره داخلی بسیار بحث کنید ، اما یک واقعیت مسلم وجود دارد-پارگی یک پرتابه داخلی 305 میلی متری حاوی 12 ، 96 کیلوگرم مواد منفجره بسیار ضعیف تر از پرتابه 380 میلیمتری آلمان با 23 آن بود ، 5 ، یا هنوز 25 کیلوگرم مواد منفجره. و پرتابه انگلیسی 381 میلیمتری که با 20 ، 5 کیلوگرم گلوله پر شده بود. بنابراین ، حتی اگر فرض کنیم که زره روسی تا حدی ضعیف تر از زره انگلیسی و آلمانی بود ، بدیهی است که برتری بیش از یک و نیم برابر در قدرت پرتابه ، نتایج ذکر شده در بالا را تضمین می کند.
به عبارت دیگر ، علیرغم این واقعیت که ناو جنگی آمریکایی از نظر ضخامت کل زره عرشه ها و مقاومت کلی زره نسبت به همتای آلمانی خود برتری داشت ، حفاظت افقی آن هنوز ایمنی موتورخانه ها و دیگ بخار را تضمین نمی کند. اتاق ها ، و همچنین سایر اماکن داخل ارگ. "پنسیلوانیا". در حقیقت ، تنها مزیت سیستم رزرواسیون آمریکایی نسبت به آلمان ، شانس کمی بیشتر برای حمله به دشمن از عرشه بالایی پنسیلوانیا بود.
اما حتی اینجا همه چیز آسان نبود. همانطور که از توصیف برخورد صدف های انگلیسی با صفحات سقفی برج ها با ضخامت 100 میلی متر می بینیم ، آنها ، این صفحات ، روی 75 کابل "گرین بوی" سوراخ کننده زره 381 میلی متری را عملا در حد مجاز نگه داشته اند. قابلیت های آنها بله ، همه پوسته های زره پوش انگلیسی با زره 100 میلیمتری منعکس شده بودند ، اما در همان زمان زره در برج ها در فاصله تا 70 سانتی متر فرو رفت ، حتی بیشتر اوقات صفحه زره 10-18 سانتی متر افت کرده و ترکید. زره آمریکایی عرشه بالایی به هیچ وجه 100 میلی متر ، اما فقط 58 میلی متر با صفحه زره مطابقت نداشت و اینکه بتواند چنین تأثیراتی را تحمل کند ، بسیار مشکوک است. به احتمال زیاد ، سطح بالایی کشتی جنگی "پنسیلوانیا" کافی خواهد بود تا پرتابه به طور کامل فرو نرود ، بلکه مجبور شود هنگام نفوذ به زره منفجر شود. با این حال ، در همان زمان ، قابلیت های بخش افقی عرشه زرهی پایین برای مقاومت در برابر قطعات ناشی از چنین انفجاری کاملاً ناکافی بود.
بنابراین ، حفاظت افقی کشتی های نبرد بایرن و پنسیلوانیا نمی تواند در برابر حملات گلوله های 380-381 میلی متری در فاصله 75 کابل مقاومت کند. و ریونج چطور؟
اگر پوسته ها در امتداد مسیر "از طریق عرشه - به ارگ" اصابت کنند ، عرشه زرهی آن با مقاومت زره معادل 70-83 ، 2 میلی متر به سختی می تواند مانع آنها شود. اما در مورد ضربه زدن به کمربند فوقانی 152 میلیمتری ، وضعیت بسیار جالب شد.
نویسنده قبلاً در حالت عادی پرتابه هنگام غلبه بر زره توضیح داده است ، اما مایلم یادآوری کنم که وقتی وارد صفحه زره می شود ، پرتابه به حالت عادی خود برمی گردد ، یعنی به دنبال آن است بر آن در کوتاه ترین راه غلبه کنید ، یعنی سعی می کند عمود بر سطح خود بچرخد. البته این بدان معنا نیست که پرتابه با عبور از دال ، با زاویه 90 درجه بیرون می آید. در سطح آن ، اما اندازه چرخش آن در دال می تواند به 24 درجه برسد.
بنابراین ، اگر به کمربند زره 152 میلیمتری برخورد کند ، هنگامی که پس از عبور از زره ، پرتابه دشمن از موتور و دیگهای بخار تنها 25 ، 4-50 ، عرشه 8 میلی متری و حتی چاله های زغال سنگ جدا می شود ، موارد زیر اتفاق می افتد. به این پرتابه عادی می شود و در فضا مستقر می شود به گونه ای که اکنون یا اصلاً به عرشه زرهی اصابت نمی کند ، یا اصابت می کند ، اما با زاویه بسیار کوچکتر ، در نتیجه شانس ریکروش را به شدت افزایش می دهد. در هر دو مورد ، احتمال منفجر شدن پرتابه در بالای عرشه ، و نه روی زره ، بسیار زیاد است.
اما در این مورد ، احتمال اینکه 50.8 میلی متر زره (به صورت صفحه زره یا 25.4 میلی متر زره و زغال سنگ) بتواند از نفوذ تکه های پوسته به داخل ارگ جلوگیری کند بسیار بیشتر از 30 پایین است. عرشه میلی متری بایرن برای حفظ فاصله پرتابه مشابه در فضای دو طرفه ، یا در 37 ، 4 طبقه پایین "پنسیلوانیا" برای محافظت از اتومبیل ها و دیگهای بخار در برابر تکه های پوسته و عرشه بالایی. چرا؟
اجازه دهید دوباره به تجربه تیراندازی روسیه در چشم بپردازیم ، که قبلاً در بالا به آن اشاره کردیم. واقعیت این است که وقتی یک پرتابه 305 میلی متری عرشه 38 میلی متری را نابود کرد ، عامل اصلی ضربه ، به طرز عجیبی ، قطعات پوسته نبود ، بلکه قطعاتی از صفحه زره تخریب شده بود. این آنها بودند که آسیب اصلی را به عرشه دوم واقع در زیر 25 میلی متر وارد کردند. و به همین دلیل است که باید تصور کرد که انفجار پوسته ای که سطح بالایی "پنسیلوانیا" را شکست ، برای عرشه پایین 37.4 میلیمتری آن بسیار خطرناک تر از انفجار همان پوسته در هوا برای عرشه 50.8 میلی متری است. ریونژ
به طور کلی ، موارد زیر را می توان در مورد حفاظت افقی کشتی های جنگی آمریکایی ، آلمانی و انگلیسی بیان کرد. علیرغم این واقعیت که نویسنده اطلاعات لازم برای محاسبات دقیق را ندارد ، می توان منطقی تصور کرد که زره هر سه کشتی در برابر اصابت گلوله های 380-381 میلی متری از طریق عرشه محافظت نمی کند. همانطور که می دانید ، "پنسیلوانیا" کمربند زره بالایی نداشت ، اما "بایرن" و "ریونژ" این کمربندها را داشتند. عرشه پایین کشتی جنگی آلمان در برابر انفجار گلوله هایی که یکی از این کمربندها را سوراخ کرده و در فضای دو طرفه منفجر شده بود ، محافظت نمی کرد ، اما ریونژ ، اگرچه تضمین نشده بود ، اما هنوز شانس تحمل چنین ضربه ای را داشت. بنابراین ، اولین مکان از نظر حفاظت افقی باید به ریونژ داده شود ، دومی (با در نظر گرفتن احتمال افزایش ریکروش پوسته از طبقه بالا) به پنسیلوانیا و سوم به بایرن.
البته ، این درجه بندی بسیار خودسرانه است ، زیرا حفاظت افقی هر سه کشتی جنگی تقریباً به همان اندازه بد از اثرات گلوله های 380-381 میلی متری محافظت می شود. تفاوت فقط در تفاوت های ظریف نهفته است و حتی مشخص نیست که آیا آنها نقش مهمی در یک نبرد واقعی ایفا کرده اند یا خیر. اما آنچه که به طور حتم مهم بود ضعف نسبی پرتابه 356 میلیمتری آمریکایی بود که تنها 13.4 کیلوگرم مواد منفجره D معادل 12.73 کیلوگرم TNT داشت. به عبارت دیگر ، نیروی انفجار پرتابه 635 کیلوگرمی آمریکایی به سختی از مهمات 970 کیلوگرمی زره پوش 970 کیلوگرمی روسیه برای تفنگ 305 میلی متر / 52 برتر بود. و از این نتیجه می شود که در نبرد فرضی علیه ریونگه یا بایرن ، پنسیلوانیا شانس بسیار بیشتری برای "گرفتن" یک ضربه مهم از طریق دفاع افقی خود نسبت به حمله به خود داشت.
بنابراین ، ما به این نتیجه می رسیم که ارگ توسط ناو جنگی بریتانیایی Rivenge به بهترین شکل دفاع می شد - از نظر دفاع عمودی تقریباً به اندازه بایرن خوب است و در دفاع افقی به طور قابل ملاحظه ای برتر است. البته پوسته های 380-381 میلی متری برای عرشه های ریونژ تقریباً به اندازه عرشه های بایرن خطرناک است. اما در نبرد دریایی ، نه تنها از پوسته های کالیبرهای نشان داده شده استفاده می شود ، بلکه در برابر تهدیدهای کمتر مخرب ، Rivenge هنوز بهتر محافظت می شود.
رتبه دوم در رتبه بندی ارگ باید به بایرن داده شود. البته ، حفاظت از عرشه پنسیلوانیا بهتر است ، اما هنوز آسیب پذیر است و ناتوانی دفاع عمودی کشتی آمریکایی در برابر پوسته های سنگین کشتی های جنگی اروپایی هنوز هم تعادل را به نفع "فرزند فکری غم انگیز" تغییر می دهد. نابغه توتونیک."
اما "پنسیلوانیا" ، افسوس ، دوباره مقام سوم کم افتخار را به خود اختصاص می دهد. در اصل ، نمی توان گفت که در دفاع از ارگ بسیار کمتر از ریوندژ ، و علاوه بر این ، از بایرن است ، بلکه می توان تنها از یک تاخیر جزئی صحبت کرد. با این وجود ، این تاخیر وجود دارد.
در اینجا ، یک خواننده محترم ممکن است یک س logicalال منطقی داشته باشد: چگونه ممکن است آمریکایی ها با رعایت اصل "همه یا هیچ" در دفاع از ارگ با زره های "لکه دار" خود در دفاع از ارگ در برابر کشتی های نبرد اروپایی شکست بخورند؟ پاسخ بسیار ساده است - ارگ "پنسیلوانیا" بسیار طولانی بود ، تقریباً یک چهارم طولانی تر از ارگهای "ریونژ" و "بایرن" بود. اگر آمریکایی ها خود را به ارگ "از باربی تا باربی" محدود کردند ، مانند آلمانی ها ، یا به سادگی زره عرشه و جانبی را در خارج از محدودیت های مشخص تضعیف کردند ، می توانند ضخامت زره ارگ را حداقل 10 برابر افزایش دهند. ٪ در این مورد ، آمریکایی ها می توانند یک کشتی با 377 میلی متر کمربند زرهی و 123 میلی متر از کل ضخامت عرشه داشته باشند. و اگر آنها دومی را یکپارچه ساخته بودند ، و نه از چندین لایه فولاد و زره ، ناو جنگی آمریکایی از نظر حفاظت زره از Rivenge و Bayern به طور قابل توجهی پیشی می گرفت. به عبارت دیگر ، این واقعیت که ارگ پنسیلوانیا کمتر از محافظان superdreadnoughts اروپایی محافظت می شود ، اصلاً در اصل "همه یا هیچ" مقصر نیست ، بلکه ، فرض می کنیم ، استفاده نادرست آن توسط طراحان آمریکایی است.
با این وجود ، آنچه انجام شده قابل برگشت نیست. پیشتر متوجه شدیم که توپخانه 356 میلیمتری کشتی آمریکایی بسیار ضعیف تر از توپ 380-381 میلیمتری کشتی های نبرد اروپایی است ، به طوری که از نظر قدرت توپخانه ، پنسیلوانیا بسیار ضعیف تر از هر دو ریونژ است. و بایرن اکنون می بینیم که دفاع از ارگ کشتی جنگی آمریکایی به هیچ وجه این فاصله را در اثر بخشی جنگ جبران نکرده ، بلکه برعکس ، آن را تشدید کرده است.
