امسال بسیار مملو از رویدادهای برجسته در زمینه کشتی سازی بود: مهم است که در موج حرکت کنید ، چندین واحد رزمی بزرگ به طور همزمان روی سطح دریا پا گذاشتند. هر یک از این کشتی ها داستان رسوا کننده خود را دارند. همه آنها نسل بعدی ناوگان را نشان می دهند - تغییر در کل پارادایم قبلی و انتقال به مفاهیم جدید استفاده از نیروهای دریایی.
به عنوان مثال ، طی 10 ماه گذشته ، ترکیب کشتی نیروی دریایی روسیه با یک کورت موشک نسل جدید "Boyky" پر شده است. در ماه سپتامبر در سن پترزبورگ "یوری ایوانف" - یک کشتی بزرگ شناسایی (کشتی ارتباطی) ، پروژه 18280 راه اندازی شد. کمی زودتر ، در تابستان ، ناوچه "Admiral Butakov" در کارخانه کشتی سازی Yantar در کالینینگراد گذاشته شد. در 8 نوامبر 2013 ، وی مرحله آزمایش دولتی K -550 "الکساندر نوسکی" - یک زیردریایی موشکی استراتژیک را که بر اساس پروژه جدید 955A "Borey" ساخته شده بود ، به پایان رساند. و در نقطه ای دیگر در اروپا ، در فرانسه ، بدنه ناو هلیکوپتر Vladivostok برای ناوگان اقیانوس آرام روسیه پرتاب شد.
نیازی به گفتن نیست ، کارهای زیادی انجام شده است! و کارهای بیشتری برای آینده برنامه ریزی شده است …
اما این با ماست … و رفقای خارج از کشور چطور؟ نیروی دریایی قدرتمند آمریکا که هزینه آن بیش از همه ناوگانهای دیگر جهان است چگونه است؟ هزینه های هنگفت برای چه چیزی هزینه می شود؟ آیا یانکی ها از همه مخفیانه یک کشتی فضایی می سازند؟
معلوم نمی شود. کشتی فضایی هرگز ساخته نشد ، اما در سال 2013 یک کشتی جنگی ظاهر شد که از نظر ظاهری شبیه به هرم کوپس بود.
29 اکتبر 2013 در Bath Iron Works (مین) ناوشکن USS Zumwalt (DDG-1000) پرتاب شد. کشتی پنهان کاری که 10 سال است در مورد آن بسیار صحبت می شود ، سرانجام دیگر علمی تخیلی نبود و در قالب یک هیولای فولادی 14500 تنی با موشک و توپخانه با کالیبر بزرگ به واقعیت تبدیل شد.
Zamvolt توسط پنتاگون به عنوان یک کشتی ضد تروریستی طراحی شده است که برای حمله به ساحل طراحی شده است. او مانند سایه ای شبح گونه در امتداد ساحل دشمن حرکت می کند و پایگاه ها ، بنادر و شهرهای ساحلی را با دوش گلوله های شش اینچی و موشک های کروز "توماهاوک" "می ریزد".
یک محیط هرمی غیرمعمول ، یک دماغه موج شکن ، "به سمت بالا" در داخل ، قسمت عقب ، به طور کامل در اختیار هلی برد قرار گرفته است. رادار AN / SPY-3 با سه چراغ هد فعال ، 80 پرتاب کننده جانبی (80 توماهاکس یا حداکثر 320 موشک ضد هوایی ESSM) ، و مهمتر از همه-دو اسلحه دریایی 155 میلیمتری سیستم تفنگ پیشرفته با برد شلیک تخمینی 80 مایل (150) کیلومتر). مهمات - 920 پرتابه "معمولی" و موشک فعال. به لطف اتوماسیون بالا و خنک کننده کارآمد بشکه ، بازده دو AGS دریایی معادل 12 هویتزر زمینی با کالیبر یکسان است.
مقامات پنتاگون تأکید می کنند که قدرت مخرب زامولت جدید شبیه کشتی های جنگی جنگ جهانی دوم خواهد بود.
در 27 سپتامبر 2013 ، یک رویداد قابل توجه دیگر رخ داد - کشتی سازی آستال چهارمین کشتی رزمی ساحلی (Littoral Combat Ship) - USS Coronado (LCS -4) را به مشتری تحویل داد.
تریماران فوق العاده با جابجایی کلی 3100 تن ، قادر به حرکت با سرعت بیش از 40 گره است.
خواهر اسپایک کرونادو - USS Independence (LCS -2)
مفهوم LCS دلالت بر ایجاد یک کشتی جهانی با یک پیش نویس کم عمق داشت که عملکردهای یک کشتی گشتی ، یک شناور ، یک شکارچی زیر دریایی ، یک کشتی مین روبی و همچنین
یک وسیله نقلیه دوزیستی و یک سکوی حمل و نقل برای حمل سریع کالا در مناطق درگیری نظامی.
کل قسمت عقب توسط یک بالگرد بزرگ اشغال شده است ، آشیانه داخلی برای استقرار دو هلیکوپتر SeaHawk طراحی شده است. دامنه LCS با کمک مجموعه ای از ماژول های قابل تعویض (اول از همه ، ابزارهای تشخیص) ، که برای کارهای خاص ایجاد شده است ، و همچنین امکان استقرار پهپادهای مختلف ، زیردریایی و وسایل نقلیه بدون سرنشین در LCS افزایش یافته است.
Coronado که در سال 2012 راه اندازی شد ، نتوانست آزمایشات دولتی را برای یک سال کامل پشت سر بگذارد: دو بار آتش سوزی در موتورخانه رخ داد و ترک هایی در بدنه با سرعت کامل ظاهر شد. سرانجام ، "Coronado" هنوز به ذهن متبادر می شود. پذیرش نهایی برای خدمت با نیروی دریایی ایالات متحده در آوریل 2014 برنامه ریزی شده است.
یک رویداد هشداردهنده دیگر که مورد توجه عموم قرار نگرفت در 14 مه 2013 رخ داد: فرماندهی حمل و نقل دریایی USNS Monford Point (T-MLP-1) پذیرفته شد. به نظر می رسد یک بارج دست و پا چلفتی کند حرکت می کند که یادآور کشتی نیمه غرق شده با جابجایی خالی 34000 تن است. در واقع ، از نظر فنی - این یک نفتکش معمولی از نوع "آلاسکا" با مخازن برش است.
اما برداشتهای اولیه فریبنده است. "Monford Point" دقیقاً بی ضرر به نظر می رسد تا زمانی که هدف این ماشین جهنمی مشخص شود. خود یانکی ها بیشتر مایلند در مورد ناوهای هواپیمابر ، ناوشکن ها و کشتی های تهاجمی دوزیست جهانی صحبت کنند تا در مورد تجهیزات ویژه فرماندهی حمل و نقل دریایی. قرار نیست چنین چیزهایی تبلیغ شود.
Monford Point به عنوان یک MLP - پلت فرم فرود موبایل (ترمینال انتقال و پایگاه شناور برای فرود هواپیما) طبقه بندی می شود. در هنگام فرود ، او موقعیتی را در فاصله چندین دهها (صدها) کیلومتری از ساحل دشمن اشغال می کند ، از طرف دیگر به کشتی لنگر 60 هزار تنی با قطعات لشکر 3 زنجیره ای به طرف دیگر. از ارتش آمریکا تانک ها با دقت خود به خود در امتداد سطح شیب دار به عرشه MLP فرود می آیند ، سپس بر روی قایق های فرود بارگیری می شوند - و به نبرد پیش می روند!
استفاده از "نقطه مونفورد" به شما امکان می دهد شدت فرود را به طرز چشمگیری افزایش دهید و مستقیماً درگیر کشتی های کانتینری با سرعت بالا Ro -ers و Military Sealift Command شوید. امکان تحویل سریع محموله های حجیم و خودروهای زرهی سنگین به ساحل وجود دارد.
MLP Monford Point همین است. و به همین دلیل است که او بسیار خطرناک است.
چهارمین کشتی که در بررسی امروز لازم به ذکر است این است زیردریایی هسته ای چند منظوره USS مینه سوتا (SSN-783) ، در 7 سپتامبر 2013 ، 11 ماه زودتر از موعد مقرر ، به نیروی دریایی ایالات متحده منتقل شد. قاتل خاموش زیر آب خاموش کلاس ویرجینیا (سری دوم).
… قایق با سرعت 500 مایل در روز به تئاتر عملیات نزدیک می شود ، اما هیچ یک از مخالفان حتی شک نمی کنند که چقدر به هدف خود نزدیک است. اکسیژن و آب شیرین "مینه سوتا" از آب دریا استخراج می شود و مجموعه سونار آن قادر است حرکت کشتی ها را در آن سوی اقیانوس ردیابی کند. یک سیستم عرشه عایق بندی شده ، یک راکتور S9G که به مدت 30 سال نیاز به شارژ ندارد ، یک دکل چند منظوره با دوربین های تلویزیونی و تصویرگرهای حرارتی ، به جای پریسکوپ معمولی: مینه سوتا از نظر فنی کاملاً قابل توجه است. امروزه یکی از پیشرفته ترین قایق های جهان است.
سلاح های مین و اژدر ، 12 مین برای پرتاب Tomahawks ، قفل هوایی برای خروج شناگران رزمی ، وسایل نقلیه بدون سرنشین زیر آب - قایق هایی از نوع ویرجینیا به عنوان پاسخی برای تهدیدهای هزاره جدید ایجاد شدند. وظایف اصلی: شناسایی و مشاهده سواحل دشمن ، مشارکت در عملیات محلی ، فرود گروه های خرابکار ، حملات موشک های کروز به اهداف ساحلی.
در اوایل ماه نوامبر ، اطلاعات در رسانه ها لغزید در مورد قرار دادن ناوشکن موشک USS John Finn (DDG-113) در کارخانه کشتی سازی در پاسکاگول. این رویداد هیجان زیادی ایجاد نکرد - یک ناوشکن معمولی کلاس IIA Orly Burke. علاوه بر عملکردهای ضربتی و دفاعی (پدافند هوایی / دفاع هوایی) ، "فین" در حل ماموریت های ملی دفاع موشکی و هدایت کاروان از طریق مناطق دریایی اشباع شده از مین تخصص خواهد داشت. تنها ویژگی کوچک ناوشکن جدید این است که فنلاندی قصد دارد اولین کشتی نیروی دریایی ایالات متحده ، مجهز به PAZ استاندارد ، مجهز به سیستم دفاع سلاح بیولوژیکی شود.
USS آرلینگتون (LPD-24)
این مراسم در فوریه 2013 به آرامی و بدون توجه برگزار شد راه اندازی اسکله حمل و نقل دوزیستان USS Arlington (LPD-24). هشتمین کشتی از کلاس "سان آنتونیو" ، طراحی شده برای حمل گروه اعزامی سپاه تفنگداران دریایی به آن سوی کره زمین. 22 هزار تن جابجایی کامل ، 350 خدمه ، تا 700 تفنگدار دریایی. تجهیزات کشتی نیز شامل 2 هاورکرافت ، 4 هلیکوپتر و سلاح های دفاعی سبک است.
اکنون زمان اعلام جزئیات دو پروژه بزرگ است که هفته گذشته مشخص شد:
5 نوامبر 2013 آزمایش ناو هلیکوپتر دوزیستی جهانی USS America (LHA-6) را آغاز کرد … سر کلاس UDKV به همین نام ، با یک عرشه پرواز مداوم - از نظر ظاهری شبیه به Mistral پرپشت.
USS America (LHA-6)
ناو هلیکوپتر با جابجایی 45 هزار تن ، به طور تصادفی عجیب ، بدون یک دوربین متصل شدید در عموم ظاهر شد. همانطور که طراحان توضیح دادند ، فضا برای گسترش گروه هوا داده شد (با این حال ، آنها قول می دهند دوربین لنگر را در کشتی های بعدی بازگردانند). در نتیجه ، "آمریکا" توانایی فرود حتی کامیون ها و وسایل نقلیه زرهی سبک را از دست داد - تنها فرصت تحویل پرسنل - 12 هواپیمای مبدل MV -22 Osprey و چهار هلیکوپتر سنگین CH -53E. علاوه بر این ، بال هوایی UDKV شامل شش جنگنده F-35B ، هفت هلیکوپتر تهاجمی Super Cobra و یک جفت هلیکوپتر جستجو و نجات Pave Hawk خواهد بود.
سازندگان "آمریکا" اعلام می کنند که در صورت لزوم ، معجزه پرندگان آبی آنها می تواند به عنوان یک ناو هواپیمابر سبک (حداکثر 20 VTOL F-35B) مورد استفاده قرار گیرد ، اما ، افسوس ، اوضاع خیلی آشکار است: این بار آمریکایی ها ساختند مزخرف.
حتی با وجود عدم وجود هیچ گونه اصلاح فنی ، یک دوربین متصل شدید و متحد شدن 45٪ از گره ها با UDC پروژه قبلی ("Wasp") ، هزینه ساخت "America" به عهده مالیات دهندگان آمریکایی است. 3.4 میلیارد دلار. برای مقایسه ، میسترال مخوف "هزینه نیروی دریایی روسیه را کمتر از 1 میلیارد دلار در هر واحد است. اما چه کسی جرات دارد ادعا کند که قابلیت های دوزیستی "آمریکا" سه برابر بیشتر از "میسترال" است؟ این هدر رفت سرمایه ها بی اثر است. استفاده از آمریکا به عنوان ناو هواپیمابر سبک نیز ایده ای بیهوده است. جایی که حتی نیمیتز قدرتمند نمی تواند با آن کنار بیاید ، این ناو هواپیمابر نیمه دار با 20 عمود F-35B به معنی هیچ چیز نیست.
در عین حال ، واقعیت ساخت چنین کشتی بزرگ و پیچیده گواه پتانسیل بالای صنعت آمریکا است.
سرانجام ، آکورد نهایی برنامه کشتی سازی آمریکا در سال 2013.
9 نوامبر در کارخانه کشتی سازی Northrop Grumman در نیوپورت نیوز روی آب نسل بعدی ناو هواپیمابر USS Gerald R. Ford (CVN-78) راه اندازی شد.
لویاتان 112000 تنی ، که ساخت آن 12.8 میلیارد دلار برای پنتاگون هزینه داشت (4.7 میلیارد دلار دیگر برای تحقیق و توسعه هزینه شد). جرالد فورد بزرگترین ، گران ترین و پیچیده ترین کشتی در تاریخ بشریت محسوب می شود.
منجنیق های الکترومغناطیسی EMALS و هواگیرهای الکترومغناطیسی AAG ، نیروگاه هسته ای مبتنی بر راکتورهای A1B ، قادر به کار بدون شارژ به مدت 50 سال ، رادار دو باند با AFAR ، سیستم سوزاندن ضایعات پلاسما PAWDS (سوختن یانکی به معنای واقعی و قابل حمل) ، افزایش یافته است. اتوماسیون ، که باعث کاهش خدمه به 3200 ملوان - 800 نفر شد. کمتر از ناوهای هواپیمابر از نوع "نیمیتز" … در دراز مدت ، برنامه ریزی می شود که کشتی مجهز به لیزرهای رزمی ، حفاظت پویا و سایر مدل های امیدوار کننده سلاح های انرژی باشد - ناو هواپیمابر جدید آمریکایی خطر تبدیل شدن به یک تظاهرکننده قدرتمند را دارد. پیشرفتهای مدرن در زمینه الکترونیک ، کشتی سازی ، انرژی هسته ای و سایر زمینه های مرتبط علم و فناوری.
اگرچه کسانی هستند که با جدیدترین ابرقهرمان با کمی شک و تردید رفتار می کنند و معتقدند که ابرخودرو "فورد" به تقلیدی از اجداد درخشان خود تبدیل شده است ، مانند ناوهای هواپیمابر جنگ جهانی دوم "لکسینگتون" و "ساراتوگا" به
حامل های کلاس نیمیتز می توانند تقریباً 120 پرواز در روز انجام دهند. حامل های کلاس فورد ،
با سیستم پرتاب هواپیمای الکترومغناطیسی جدید (EMALS) ، پیش بینی می شود که روزانه 160 پرواز را انجام دهد ، که 33 درصد ظرفیت پرتاب را افزایش می دهد. این بسیار چشمگیر به نظر می رسد تا زمانی که متوجه شوید USS George H. W. بوش ، آخرین حامل نیمیتز ، 7 میلیارد دلار هزینه داشت و USS Gerald R. Ford با 13.5 میلیارد دلار به فروش می رسد. درنهایت ، ملت تقریباً 94 درصد بیشتر برای مخابراتی هزینه می پردازد که فقط 33 درصد بیشتر کار می کند
"ناوهای هواپیمابر از نوع" نیمیتز "قادر به انجام 120 پرواز در روز هستند ،" wunderwolf "جدید با کمک منجنیق های الکترومغناطیسی خود قادر است تا 160 هواپیما را به هوا بلند کند. آخرین مورد از نیمیتزها تقریباً 7 میلیارد دلار برای ما هزینه داشت. هزینه برآورد شده برای ساخت یک فورد جدید 13.5 میلیارد دلار است. در نتیجه ، ملت مجبور به پرداخت دو برابر بیشتر برای "wunderwaffe" است که می تواند تنها یک سوم بیشتر انجام دهد. کار می کند ، "دریاسالار عقب ویلیام موران و توماس مور خشمگین هستند.
دیدگاه دریاسالارها توسط ناخدا بازنشسته نیروی دریایی آمریکا اد مک نامی و ناخدا نیروی دریایی ایالات متحده هنری دی هندریکس ، تحلیلگر مرکز امنیت آمریکا ، به اشتراک گذاشته می شود. کشتی های حامل بی ربط و بی اثر شده اند. فورد چیزی بیش از یک اسباب بازی گران قیمت نیست که برای جلب رضایت لابی صنعتی و نظامی طراحی شده است. بدون او ، بسیاری از افسران عالی رتبه پنتاگون شغل خود را از دست می دهند و بزرگان صنعتی بدون دستور باقی می مانند.
منطق تجهیز ناو هواپیمابر با یک سوپر رادار گران قیمت DBR کاملاً روشن نیست - سیستمی متشکل از رادار بررسی محدوده دسی متر و رادار AN / SPY -3 سانتی متری با چراغهای جلو فعال (مانند ناوشکن زامولت). ناو هواپیمابر یک ناوشکن پدافند هوایی نیست ، بلکه فقط یک میدان هوایی شناور است که توسط یک اسکادران کامل رزمناو و ناوشکن پوشانده شده است. او فقط دارای سیستم های دفاع هوایی اولیه است. حتی با کشف یک موشک دشمن ، بعید است که او قدرت کافی برای رهگیری آن را داشته باشد. ما فقط می توانیم به ناوشکن های اسکورت امیدوار باشیم.
قابلیت AN / SPY-3 بدون ادعا باقی خواهد ماند. اتفاقاً خود ناو هواپیمابر "جرالد آر فورد": در 60 سال گذشته هیچ عملیاتی انجام نشده است که این فرودگاه های شناور به هیچ وجه مفید باشد.
گالری عکس کوچک:
کشتی جنگی ساحلی
مراسم تخمگذار ناوشکن USS John Finn (DDG-113)
"جان فین" ساخته شده به این شکل خواهد بود (در تصویر - USS Spruance (DDG -111)
بارانداز فرود فرود (LPD) نوع "سان آنتونیو"
پلت فرم MLP در محل کار
و در اینجا یک خروس سریع سریع ، پر از تانک است-USNS Sisler (T-ARK-311)
کابین ناوشکن "زامولت" ، دسامبر سال گذشته
زیردریایی USS مینه سوتا (SSN-783) در مسیر نورفولک ، سپتامبر 2013
