10 بهترین مبارز قرن بیستم از نظر کانال نظامی. مهمترین معیار برای ارزیابی ، تجربه رزمی است. همه رزمندگان ارائه شده ، به جز مکان دهم (اما دلیل خوبی برای آن وجود دارد) ، در جنگ ها شرکت کردند. ثانیاً ، همه خودروها ، بدون استثنا ، دارای نوعی مزیت آشکار هستند ، اکثر آنها دارای ویژگی های عملکرد برجسته هستند.
مکان دهم - F -22 "Raptor"
تنها جنگنده نسل 5 در جهان بر اساس مفهوم "اولین اره ، اولین شلیک ، اولین ضربه به هدف" ساخته شد. "ماشین پنهانکاری" مافوق صوت ، مجهز به آخرین تکنولوژی ، موضوع بحث داغی در مورد قیمت ، قابلیت ها و ارتباط آن شده است. به معنای واقعی کلمه از برنامه آمریکایی: "چرا باید 66 میلیارد دلار برای برنامه F-22 هزینه کرد ، اگر مدرن سازی عمیق F-15 و F-16 می تواند تأثیر قابل ملاحظه ای داشته باشد؟ از آنجا که فناوری باید توسعه یابد ، پیشرفت را نمی توان متوقف کرد …"
فقدان تجربه واقعی جنگی بر ارزیابی Raptor تأثیر منفی می گذارد. مدرن ترین جنگنده تنها دهم است.
مکان 9 - Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"
اولین هواپیمای رزمی مجهز به جت. 900 کیلومتر در ساعت این یک پیشرفت بزرگ بود. به عنوان جنگنده رهگیر ، بمب افکن رعد و برق و هواپیمای شناسایی استفاده می شود.
سیستم تسلیحاتی هوابرد شامل 4 عدد توپ 30 میلیمتری با 100 گلوله در هر بشکه و 24 موشک بدون هدایت بود که به کمک یک بمب افکن 4 موتوره می توان با یک حرکت معما کرد.
با دریافت جایزه "پرستوها" ، متحدان تحت تأثیر برتری فنی و قابلیت تولید قرار گرفتند. هزینه ارتباطات رادیویی شفاف چقدر بود.
تا پایان جنگ ، آلمانی ها توانستند 1900 "پرستو" را آزاد کنند که فقط سیصد نفر از آنها توانستند به آسمان بروند.
مکان هشتم - MiG -25
رهگیر مافوق صوت شوروی در ارتفاع بالا که 29 رکورد جهانی ثبت کرد. در این نقش ، MiG-25 هیچ رقیبی نداشت ، اما قابلیت های رزمی آن بدون ادعا باقی ماند. تنها پیروزی در 17 ژانویه 1991 رخ داد ، هنگامی که یک میگ عراقی یک جنگنده USS F / A-18C Hornet را بر اساس سرنگونی منهدم کرد.
خدمات وی به عنوان پیشاهنگ بسیار پربارتر بود. در طول خدمت رزمی خود در منطقه درگیری اعراب و اسرائیل ، MiG-25R کل سیستم استحکام خط بار-لووا را نشان داد. پروازها با حداکثر سرعت و ارتفاع 17-23 کیلومتری انجام شد که تنها وسیله محافظت از یک افسر شناسایی غیرمسلح بود. در این حالت ، موتورها در هر دقیقه نیم تن سوخت مصرف می کردند ، هواپیما سبک تر می شد و به تدریج تا 2.8 م شتاب می گرفت. پوست MiG تا 300 درجه سانتیگراد گرم می شد ، به گفته خلبانان ، حتی فانوس کابین خلبان نیز گرم می شد به طوری که لمس آن غیرممکن بود بر خلاف تیتانیوم SR-71 "پرنده سیاه" ، مانع حرارتی برای MiG-25 مشکل ساز شد. زمان مجاز پرواز با سرعت بیش از 2.5M به 8 دقیقه محدود شد ، اما برای عبور از خاک اسرائیل کافی بود.
یکی دیگر از ویژگی های قابل توجه MiG-25R توانایی بالقوه آن در "ضبط" 2 تن بمب در پرواز بود. این امر به ویژه اعصاب ارتش اسرائیل را تکان داد: یک پیشاهنگ نابود نشدنی هنوز قابل تحمل است ، اما یک بمب افکن نابود نشدنی واقعاً ترسناک است.
مکان 7 - British Aerospace Sea Harrier
اولین هواپیمای عمودی برخاست و فرود (نسخه زمینی هوکر سیدلی هاریر در سال 1967 ظاهر شد). پس از یک سری ارتقاء ، هنوز در خدمت نیروی دریایی ایالات متحده با نام McDonnell Douglas AV-8 Harrier II است. یک هواپیمای بی دست و پا در پرواز بسیار فتوژنیک است - دیدن یک وسیله نقلیه جنگی که در یک مکان معلق است هیچ کس را بی تفاوت نخواهد گذاشت.
راز اصلی طراحان انگلیسی روش ایجاد فشار بالا بود. بر خلاف همکاران شوروی خود از دفتر طراحی یاکوولف ، که از طرح با 3 موتور جت مستقل استفاده می کردند ، هاریر از یک واحد قدرت رولزرویس پگاسوس با بردار رانش منحرف شده استفاده می کند. این امر باعث افزایش بار رزمی هواپیما به 5000 پوند (حدود 2.3 تن) شد.
در طول جنگ فالکلندز ، نیروی دریایی سلطنتی هاریرز در فاصله 12000 کیلومتری خانه عمل کرد و نتایج بسیار خوبی را بدست آورد: آنها 23 هواپیمای آرژانتینی را بدون هیچ گونه شکست در نبردهای هوایی سرنگون کردند. برای هواپیمای زیر صوت بد نیست. در مجموع ، 20 "هاریر" در جنگها شرکت کردند که 6 مورد از آنها هنگام حمله به اهداف زمینی سرنگون شد.
به گفته همه کارشناسان ، بدون پشتیبانی هواپیماهای حامل ، نیروی دریایی سلطنتی نمی توانست از فالکلند دفاع کند.
مقام ششم - میتسوبیشی A6M
Zero-sen افسانه ای که روی عرشه نصب شده است. یک هواپیمای اسرارآمیز از مهندسان میتسوبیشی ، که ناسازگاری را با هم ترکیب کرد. قدرت مانور عالی ، تسلیحات قدرتمند و برد پرواز رکورد - 2600 کیلومتر (!) با وزن محدود 2.5 تن.
"صفر" تجسم روح سامورایی بود ، با تمام ساختارهای آن نشان دهنده بی اعتنایی به مرگ بود. جنگنده ژاپنی به طور کامل زره پوش شد و از مخازن سوخت محافظت کرد ، کل ذخیره محموله صرف سوخت و مهمات شد.
برای یک سال کامل ، هواپیماهای از این نوع بر آسمان اقیانوس آرام تسلط داشتند و حمله پیروزمندانه نیروی دریایی شاهنشاهی را تضمین کردند. در اواخر جنگ جهانی دوم ، صفر نقش مهمی ایفا کرد و به یکی از دارایی های اصلی خلبانان کامیکازه تبدیل شد.
مقام پنجم - F -16 "Fighting Falcon"
بررسی F-16 در مقایسه با MiG-29 نوشته شده است ، امیدوارم این به پاسخ به بسیاری از سوالات خوانندگان کمک کند.
قانون هواپیماهای جنگنده این است که هرکس دشمن خود را اول تشخیص دهد از مزیت برخوردار است. بنابراین ، دید نوری در نبردهای هوایی از اهمیت بالایی برخوردار است. در اینجا "آمریکایی" حرف اول را می زند. افکت جلویی F-16 تقریباً مشابه MiG-21 است ، که خلبانان آمریکایی می گویند مشاهده آن در فاصله 3 کیلومتری تقریباً غیرممکن است. به لطف سایبان صاف ، نمای کابین خلبان F-16 نیز بهتر است. برای MiG-29 ، این مضر است که موتور RD-33 در برخی از حالت های پرواز ، دود متراکم ایجاد می کند.
در رزمایش نزدیک ، به لطف طرح یکپارچه و حضور 2 موتور ، MiG دارای ویژگی های برجسته پرواز است. F-16 کمی عقب است. بر اساس داده های روسیه ، میزان چرخش MiG-29 به 22.8 درجه در ثانیه می رسد ، در حالی که F-16 21.5 درجه در ثانیه است. ارتفاع MiG با سرعت 334 متر بر ثانیه افزایش می یابد ، سرعت صعود F-16 294 متر بر ثانیه است. تفاوت در این نیست که خلبانان بزرگ و خوب می توانند آن را جبران کنند.
تسلیحات جنگنده خط مقدم باید شامل هر دو دسته سلاح های هوا به هوا و هوا به زمین باشد. F-16 بزرگترین مجموعه سلاح را در اختیار دارد ، قادر به استفاده از بمب های هدایت شونده و بدون هدایت و موشک های ضد رادار است. وسایل الکترونیکی که در یک ظرف اضافی قرار دارد ، امکان استفاده دقیق از سلاح را فراهم می کند. از سوی دیگر ، MiG-29 مجبور است خود را به بمب های بدون هدایت و NURS محدود کند. از نظر ظرفیت حمل ، ضرر خالص: برای MiG-29 این رقم 2200 کیلوگرم است ، برای F-16-تا 7.5 تن.
چنین تفاوت عظیمی را می توان به راحتی توضیح داد: ذخیره بار MiG-29 موتور دوم را "خورد". به گفته بسیاری از کارشناسان ، MiG دارای یک طرح تا حد زیادی اشتباه است ، 2 موتور برای یک جنگنده خط مقدم بسیار زیاد است. از همه مهمتر ، طراح عمومی KB MiG Rostislav Belyakov به همین مناسبت در Farnborough-88 گفت: "اگر ما دارای چنین موتور قابل اعتماد و با گشتاور بالا مانند Pratt & Whitney بودیم ، بدون شک یک هواپیمای تک موتوره طراحی می کردیم.. " برد از چنین پیچ و خم هایی رنج می برد: برای MiG-29 با PTB از 2000 کیلومتر تجاوز نمی کند ، در حالی که برای F-16 برد با PTB و 2 بمب 2000 پوندی می تواند به 3000-3500 کیلومتر برسد.
هر دو جنگنده به یک اندازه مجهز به موشک های هوا به هوا با برد متوسط هستند. به عنوان مثال ، P-77 روسی دارای ویژگی های عملکرد قابل توجه است ، در حالی که AIM-120 آمریکایی بارها ویژگی های نسبتاً متوسط خود را در نبرد تأیید کرده است. برابری خالصاما برد شلیک میگ 29 از توپ هوا و کالیبر بزرگتر است. برعکس ، Vulcan F-16 شش لوله دارای بار مهمات بزرگتری است (511 گلوله در مقابل 150 گلوله برای MiG).
مهمترین عنصر هواپیما است. ارزیابی رادارها دشوار است زیرا سازندگان مشخصات دقیق را پنهان می کنند. اما طبق برخی اظهارات خلبانان ، می توان تعیین کرد که رادار MiG -29 بیشترین زاویه دید را دارد - 140 درجه. رادار APG-66 برای F-16A و بر این اساس APG-68 برای F-16C دارای زاویه دید حداکثر 120 درجه است. یک مزیت مهم MiG-29 در این واقعیت نهفته است که خلبان دارای کلاه ایمنی با چشم انداز Shchel-ZUM است ، که برتری قاطع در نبردهای هوایی نزدیک می دهد. اما F-16 باز هم مزیت مهم خود را دارد-سیستم کنترل پرواز (Fly-by-Wire) و سیستم مدیریت موتور HOTAS (Hands on Throttle and Stick) ، که پرواز را بسیار راحت می کند. پس از فشار دادن یک کلید ، Falcon آماده نبرد است. در مقابل ، MiG-29 به صورت دستی پیکربندی شده است که درگیر شدن آن بسیار بیشتر طول می کشد.
KB MiG و General Dynamics رویکردهای کاملاً متفاوتی را برای حل یک مشکل نشان دادند. در هر دو هواپیما ، راه حل های طراحی جالبی پیاده سازی شده است و به طور کلی ، حکم به شرح زیر است: F-16 یک جنگنده چند منظوره است ، در حالی که MiG یک جنگنده هوایی خالص است ، که عمدتا بر نبردهای مانور نزدیک متمرکز شده است. در اینجا او برابر ندارد.
چرا فالکون برنده شد در حالی که MiG-29 اصلا در رتبه 10 قرار نداشت؟ و دوباره ، پاسخ نتایج استفاده رزمی از این ماشین ها خواهد بود. F-16 در آسمان فلسطین جنگید ، از طریق بالکان ، عراق و افغانستان عبور کرد. صفحه جداگانه ای در تاریخ فالکون حمله 1981 به مرکز هسته ای عراق "اوسیراک" بود. F-16 های نیروی هوایی اسرائیل با طی 2800 کیلومتر ، مخفیانه وارد حریم هوایی عراق شدند ، مجموعه راکتور را تخریب کردند و بدون ضرر به پایگاه هوایی اتزیون بازگشتند. تعداد کل پیروزی های F-16 تحت کنترل خلبانان کشورهای ناتو ، اسرائیل ، پاکستان و ونزوئلا حدود 50 هواپیما است. هیچ اطلاعاتی در مورد شکست F-16 در جنگ هوایی وجود ندارد ، اگرچه یک هواپیمای از این نوع توسط سیستم های موشکی پدافند هوایی در یوگسلاوی سرنگون شد.
مکان چهارم - MiG -15
یک جنگنده جت تک نفره ، که نام آن در غرب برای همه جنگنده های اتحاد جماهیر شوروی تبدیل به نامی رایج شده است. این هواپیما در سال 1949 وارد نیروی هوایی شوروی شد. هواپیمایی که مانع جنگ جهانی سوم شد.
به معنای واقعی کلمه از کانال نظامی: جامعه غربی بر این عقیده است که فناوری شوروی چیزی بزرگ ، سنگین و قدیمی است. در MiG-15 چنین چیزی وجود نداشت. یک جنگنده سریع و چابک با خطوط تمیز و شکل زیبا …”ظاهر شدن آن در آسمان کره باعث ایجاد حس در مطبوعات غربی و سردرد فرماندهی نیروی هوایی آمریکا شد. تمام برنامه های انجام حمله هسته ای در خاک اتحاد جماهیر شوروی سقوط کرد ، از این پس بمب افکن های استراتژیک B-29 هیچ شانسی برای عبور از سد جت MiG ها نداشتند.
و یک نکته مهم دیگر - MiG -15 عظیم ترین هواپیمای جت تاریخ شد. در حال خدمت با نیروی هوایی 40 کشور جهان بود.
مقام سوم - Messerschmitt Bf.109
جنگنده مورد علاقه آس های لوفت وافه. چهار تغییر معروف: E ("امیل") - قهرمان نبرد برای انگلستان ، F ("فردریک") - این مبارزان "سحر را در سپیده دم شکستند" در 22 ژوئن 1941 ، G ("گوستاو") - قهرمان جبهه شرقی ، موفق ترین تغییر ، K ("Kurfürst") - یک جنگنده قدرتمند ، تلاش برای بیرون کشیدن تمام ذخایر باقی مانده از ماشین.
104 خلبان آلمانی که در Messerschmitt جنگیدند توانستند امتیاز خود را به 100 یا بیشتر خودروهای سرنگون شده برسانند.
هواپیمایی شوم ، سریع و قدرتمند. یک مبارز واقعی
مقام دوم-MiG-21 در مقابل F-4 "Phantom II"
دو نمای متفاوت از جنگنده جت جن 2. یک جنگنده 8 تن سبک خط مقدم و یک جنگنده بمب افکن جهانی 20 تنی ، که اساس ناوگان جنگنده نیروی هوایی ، نیروی دریایی و سپاه دریایی شد.
دو مخالف آشتی ناپذیر نبردهای داغ در آسمان ویتنام ، فلسطین ، عراق ، هند و پاکستان. صدها ماشین سرنگون شده در هر دو طرف. سابقه مبارزات زنده. آنها هنوز در خدمت نیروهای هوایی بسیاری از کشورها هستند.
طراحان اتحاد جماهیر شوروی بر قدرت مانور متکی بودند. آمریکایی ها از موشک و تجهیزات الکترونیکی استفاده می کنند.هر دو نظر اشتباه بود: پس از اولین نبردهای هوایی ، مشخص شد که فانتوم توپ های خود را بیهوده رها کرده است. و سازندگان MiG متوجه شدند که 2 موشک هوا به هوا غیر قابل قبول کوچک هستند.
مقام اول - F -15 "Eagle"
قاتل. 104 پیروزی هوایی را بدون یک باخت تأیید کرد. هیچ یک از هواپیماهای مدرن نمی توانند از چنین شاخصی برخوردار باشند. F-15 به طور خاص به عنوان یک هواپیمای برتری هوایی ایجاد شد و به مدت 10 سال ، قبل از ظهور Su-27 ، به طور کلی از رقابت خارج بود.
اولین بار F-15 در 27 ژوئن 1979 وارد نبرد شد ، زمانی که سوزن های اسرائیلی 5 جنگنده میگ 21 سوریه را در نبردهای مانور نزدیک سرنگون کردند. برای بیش از 30 سال خدمات رزمی ، غنائم F-15 عبارت بودند از MiG-21 ، MiG-23 ، Mirage F1 ، Su-22 و MiG-29 (4 در یوگسلاوی ، 5 در عراق). دستاوردهای سوزن ها در آسیا چندان چشمگیر نبود ، به عنوان مثال ، در طول تمرین تیم Team-82 ، 24 جنگنده F-15 بر اساس اوکیناوا در 9 روز 418 مأموریت رزمی انجام دادند که 233 مورد آن طی سه روز انجام شد ، در حالی که جنگ آمادگی همه هواپیماها تقریباً 100 continuous مداوم بود.
ویژگی های بالای پرواز F-15 ، توانایی آن در عملکرد خودکار هنگام استفاده دشمن از تجهیزات جنگی الکترونیکی ، روز و شب ، در شرایط آب و هوایی ساده و دشوار ، در ارتفاعات بالا و پایین ، امکان ایجاد F-15E را فراهم کرد. Stike Eagle "(340 اتومبیل تولید کرد). تا سال 2015 ، نیروها نسخه "مخفی" جنگنده بمب افکن را بر اساس F-15-F-15SE "Silent Eagle" دریافت خواهند کرد.
استفاده رزمی از F-15 عامل اختلاف نظرهای زیادی است. به ویژه این واقعیت را زیر سوال می برد که حتی یک عقاب در جنگ از دست نداده است. بر اساس اظهارات خلبانان سوری و یوگسلاوی ، دست کم ده فروند جنگنده F-15 بر فراز لبنان ، صربستان و سوریه سرنگون شد. اما تأیید کلمات آنها امکان پذیر نیست ، tk. هیچ یک از دو طرف نتوانست لاشه هواپیما را نشان دهد. یک چیز مسلم است ، مشارکت F-15 در جنگها تا حد زیادی روند بسیاری از عملیات نظامی را تعیین کرد (به عنوان مثال ، جنگ لبنان در سال 1982).
F-15 "Eagle" وحشتناک ترین و م effectiveثرترین وسیله نقلیه جنگی است ، بنابراین شایسته مقام اول را دارد.
نتیجه
متأسفانه ، بسیاری از طرح های برجسته خارج از رتبه 10 برتر باقی ماندند. قهرمان همه نمایش های هوایی ، Su-27 بهترین هواپیمای زمان صلح است ، کیفیت پروازهای آن باعث می شود پیچیده ترین ایروبیک ها در رتبه بندی انجام شوند. Supermarine Spitfire نیز در رتبه بندی قرار نگرفت - فقط یک هواپیمای خوب از همه نظر. تعداد زیادی طرح موفق ایجاد شد و انتخاب بهترین از بین آنها بسیار دشوار بود.
