شمالی ترین ایالت اتحادیه اروپا ، کشوری از فورد ، کوه ها و یخچال های طبیعی. یکی از مدعیان اصلی برای منابع طبیعی قطب شمال. با نروژ زیبا آشنا شوید. از آنجا که من و شما گردشگران معمولی نیستیم ، بلکه عاشق داستان های دریایی هستیم ، امروز خوانندگان را دعوت می کنم تا مروری کوتاه بر نیروی دریایی مدرن سلطنتی نروژ (Kongelige Norske Marine) داشته باشند.
آشنایی قدیمی اما نامهربان
هیچ افسر نیروی دریایی در شمال وجود ندارد که نداند "مرجاتا" کیست. ملوانان به شوخی "مشکا" را در قدرت رزمی ناوگان شمالی قرار می دهند ، زیرا او بیشتر از کشتی های ما در زمین های آموزشی در دریای بارنتس می گذرد.
به ندرت بیرون رفتن برای انجام وظایف آموزش رزمی بدون ملاقات با این خانم کامل می شود. "مرياتا" غالباً وارد مناطق بسته مي شود و مانع تمرينات رزمي مي شود ، ميدان ها و پارامترهاي ايستگاه هاي ما را اندازه گيري مي كند ، سيگنال هاي راديويي را رهگيري مي كند و بر آزمايش سيستم هاي جديد نظارت مي كند.
بنابراین ، کشتی شناسایی تخصصی F / S "Marjata" ، نسل سوم. در طول جنگ سرد ، آنها منحصراً به عنوان کشتی های تحقیقاتی صلح آمیز قرار گرفتند. "Maryata" مدرن در ترازنامه E -tjenesten - اطلاعات نظامی نروژ ، سال ورود به خدمت - 1995 است.
طول کشتی در خط لوله طراحی 72 متر ، حداکثر عرض 40 متر است. جابجایی کل به 7560 تن می رسد. سرعت- 15 گره خدمه - 45 نفر: 14 نفر کشتی را کنترل می کنند ، بقیه پرسنل فنی و افسران رابط هستند. طبق داده های ارائه شده توسط E-tjenesten ، خدمه "Maryata" فقط متشکل از متخصصان آمریکایی هستند.
همانطور که قبلاً متوجه شده اید ، بدنه "Maryata" دارای شکل غیر معمول است که به شکل "آهن" (طراحی کشتی از نوع Ramform) ساخته شده است. "مریاتا" به طور خاص برای حل وظایف شناسایی ایجاد شد - برای عملکرد پایدار تجهیزات شناسایی لازم بود از ثبات بالای کشتی اطمینان حاصل شود. به منظور عدم دخالت در ثبت اندازه گیری ها ، توجه زیادی به کاهش سطح سر و صدا و ارتعاش مکانیسم های کشتی می شود. "مریاتا" مجهز به همه چیز لازم برای عملیات طولانی مدت در شرایط سخت قطب شمال است ، همه سیستم های رادیویی الکترونیکی روی عرشه با پوشش های عایق حرارتی محافظت می شوند. هیچ اطلاعاتی در مورد "پر کردن" کشتی وجود ندارد.
با وجود خدمه آمریکایی و انجام ماموریت های رزمی به نفع ناتو ، "مریاتا" توسط نروژی ها ساخته شد و در کرکنس (8 کیلومتری مرز روسیه و نروژ) مستقر است. او پرچم نیروی دریایی نروژ را به اهتزاز در می آورد و اغلب تظاهر می کند که یک کشتی تحقیقاتی است.
اخیراً ، منطقه اصلی فعالیت "مریاتا" بین 34 - 36 درجه طول شرقی ، در منطقه ای واقع در مجاورت مرز آبهای سرزمینی روسیه واقع شده است. به عنوان مثال ، در بازه زمانی مارس تا مه 2007 ، "آهن با تخم مرغ" نروژی 10 سفر شناسایی انجام داد! ملوانان ما ثابت کرده اند که تجهیزات "مراتی" امکان رهگیری رادیویی در فاصله حداکثر 500 کیلومتری را فراهم می کند ، به عبارت دیگر "آهن" وضعیت دریای بارنتس را به طور کامل کنترل می کند.
در سال 2010 ، اطلاعات نروژی در مورد ساخت نسل چهارم کشتی های مارجاتا صحبت کرد. Severomorsky ، سه برابر هوشیارتر باشید!
فاتحان جدید قطب شمال
در پایان قرن بیستم ، ناوگان دریانوردان بزرگ وایکینگ یک منظره غم انگیز بود. ثروتمندترین کشور جهان ، با بالاترین سطح زندگی مردم ، یک کشتی جنگی مدرن نداشت.ناوچه های کلاس اسلو ، که در دهه 60 ایجاد شد ، با وجود سلاح های قدرتمند و متنوع ، مدرن سازی منظم و تعمیر و نگهداری مناسب ، دیگر نمی توانست به طور کامل نیازهای مدرن را برآورده کند. و نیروی دریایی سلطنتی نروژ در اوایل دهه 2000 هیچ چیز جدی تری نداشت. قایق های کوچک موشکی (14 واحد) ، کشتی های گشتی و چندین مین یاب با بدنه فایبرگلاس می توانند به طور م onlyثر فقط برای حفاظت از منطقه ساحلی استفاده شوند. این وضعیت تا حدودی توسط 6 زیردریایی دیزلی کلاس Ula که در آلمان در اواخر دهه 1980 ساخته شد ، نجات یافت.
نروژی ها جستجو برای جایگزینی مناسب برای ناوچه های قدیمی خود را آغاز کردند. ناوشکن Aegis کلاس Orly Burke بسیار جذاب به نظر می رسید ، به ویژه اینکه آمریکایی ها با انتقال فناوری Aegis به شرکای ناتو خود اعتراض نکردند. اما ، از طریق تجزیه و تحلیل کامل موقعیت ژئوپلیتیک ، گزینه های احتمالی برای استفاده از نیروی دریایی و ویژگی های تاکتیکی و فنی سازه های مختلف خارجی ، ملوانان به این نتیجه رسیدند که اورلی برک منافع نیروی دریایی نروژ را برآورده نمی کند: بسیار بزرگ ، بسیار قدرتمند و در نتیجه گران است. مزیت ترین گزینه ایجاد ناوچه شخصی خود با سیستم Aegis بر اساس کشتی های جنگی اسپانیایی از نوع Alvaro de Bazan بود - نسخه های کوچک Orly Berkov. تصمیم به همکاری با اسپانیا گرفته شد.
ظرف چند سال ، یک پروژه فنی آماده شد و در بازه زمانی 2006 تا 2011 ، پنج ناوچه جدید از نوع "Fridtjof Nansen" وارد نیروی دریایی نروژ شدند. هر پنج کشتی جنگی به نام مسافران بزرگ نروژی نامگذاری شده اند: نانسن ، آموندسن ، سوردروپ ، اینگستاد و ثور حیدر.
از نظر فنی ، همه آنها "نسخه مقرون به صرفه" ناوچه های اسپانیایی هستند. نیروگاه توربین گازوئیل ترکیبی از نوع CODAG به کشتی ها امکان می دهد 26 گره ایجاد کنند. برد کشتی 4500 مایل دریایی است. عملکرد بسیار مناسب برای ناوها با جابجایی کل 5300 تن.
در مورد سلاح های Fridtjof Nansen ، مهمترین "برجسته" کشتی ، بدون شک ، سیستم اطلاعات و کنترل رزمی Aegis ساخت آمریکا است. م componentلفه اصلی رادار AN / SPY-1 با آنتن آرایه مرحله ای است که اجازه می دهد تا پرتوهای باریک جهت دار در جهت دلخواه و بدون چرخش مکانیکی آنتن تشکیل شود. عدم وجود مکانیک های متحرک و وسایل الکترونیکی مدرن ، با فاصله چند میلی ثانیه ، به طور خودسرانه جهت "دید" رادار را تغییر می دهد.
چرخه عملکرد رادار AN / SPY-1 به شرح زیر است. بیشتر زمان صرف جستجو می شود ، زمانی که رادار به طور پیوسته پرتوهای باریک را تشکیل می دهد و به طور یکنواخت ربع مربوط به فضا را پر می کند. ویژگی های انرژی آنتن امکان کنترل فضا را در شعاع 200 مایلی کشتی امکان پذیر می سازد (در این محدوده ، تنها اهداف موجود در جو فوقانی قابل تشخیص است ؛ در زیر افق رادیویی ، رادار SPY-1 نمی بیند هر چیزی ، مانند سایر رادارها). برای هر هدف شناسایی شده ، در عرض چند ثانیه پس از تشخیص ، چندین پرتو اضافی تشکیل می شود که سرعت (با روش داپلر) و جهت دقیق حرکت هدف را تعیین می کند.
برای برخی از اهداف می توان حالت ردیابی را تنظیم کرد که در آن اهداف با رادار در فواصل چند ثانیه ای تابش می شوند. بنابراین ، رادار SPY-1 می تواند صدها هدف را بطور خودکار ردیابی کند.
رایانه های سیستم اطلاعات و کنترل رزمی Aegis امکان ارزیابی وضعیت و انتخاب اهداف را در چند لحظه ممکن می سازد. با پیروی دقیق از برنامه ، Aegis می تواند به طور مستقل نوع مناسب سلاح را انتخاب کرده و به سمت تهدید کننده ترین اهداف شلیک کند. در این مورد ، البته ، BIUS اقدامات خود را با جزئیات گزارش می کند و کلمه نهایی همیشه برای شخص باقی می ماند - اپراتور می تواند در هر زمان دکمه "لغو" را فشار دهد.
مجموعه سلاح های ناوچه کلاس Fridtjof Nansen شامل پرتابگر عمودی Mark-41 است-یک ماژول برای 8 سلول ، که در هر کدام 4 موشک ضدهوایی RIM-162 ESSM قرار دارد ، بنابراین مجموع بار مهمات ناوچه 32 موشک با یک م effectiveثر است. برد تیراندازی 50 کیلومتر … سلاح های کاملا دفاعی کاملاً واضح است که نروژی ها مقدار زیادی در سلاح صرفه جویی کرده اند - همان اندازه "Alvaro de Bazan" دارای 6 ماژول پرتاب کننده Mark -41 است ، یعنی. 48 سلول
یکی دیگر از سیستم های موشکی Nansen ، موشک های ضد کشتی 8 Naval Strike Missle (NSM) است که یک توسعه کاملاً نروژی از شرکت Kongsberg Defense & Aerospace است. یکی از ویژگی های NSM این است که از مواد شفاف رادیویی ساخته شده است و به گفته توسعه دهندگان ، می تواند به طور مستقل تداخل فعال ایجاد کند. مابقی یک موشک ضد صوت معمولی با برد پرتاب حدود 200 کیلومتر است. چندین نوع کلاهک با وزن 120 کیلوگرم ، فیوزهای قابل برنامه ریزی. در مقایسه با موشک های امیدوار کننده ضد کشتی روسیه "اونیکس" یا "کالیبر" ، NSM کوچک به نظر می رسد-کمتر از 4 متر طول (برای موشک های ضد کشتی ZM-54 "کالیبر" این رقم 8.2 متر است) ، جرم NSM نروژی در ظرف حمل و پرتاب 710 کیلوگرم (وزن اولیه ZM -54 "Caliber" - بیش از 2 تن). از سوی دیگر ، موشک های ضد کشتی داخلی در قسمت پایانی مسیر با سه سرعت صوت حرکت می کنند.
تسلیحات توپخانه ناوچه "Fridtjof Nansen" ضعیف توسعه یافته است. در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود که کشتی را به یک توپ دریایی جهانی 127 میلی متری مجهز کند ، اما حتی در هنگام ساخت این ایده کنار گذاشته شد - در نتیجه ، نانسن سوار توپخانه 76 میلی متری OTO Melara 76 mm / 62 Super Rapid شد. سرعت آتش - 120 گلوله در دقیقه در اصل ، ارزان و شاد. با وظایف دریانوردان نروژی مطابقت دارد.
این کشتی توانایی نصب سیستم های توپخانه سریع "Falanx" ، "دروازه بان" یا هر توپ اتوماتیک دیگر با کالیبر تا 40 میلی متر را فراهم می کند. افسوس ، در حال حاضر ، هیچ یک از "Phalanxes" نصب نشده است - کشتی ها مجهز به سیستم M151 Sea Protector هستند که به آنها اجازه می دهد تنها با دزدان دریایی و خرابکاران بجنگند. نروژی ها در کبریت صرفه جویی می کنند ، ما به یاد داریم که چگونه "حرص و طعمه باعث خراب شدن ناهنجار شد." این کشتی از هر گونه فرصتی برای مقابله با موشک های ضد کشتی در منطقه نزدیک محروم است. از سوی دیگر ، "نانسن" به سختی مجبور خواهد شد این کار را انجام دهد.
با قابلیت های ضد زیردریایی ناوچه ، اوضاع بسیار بهتر است. کشتی مجهز به یک هلی پد و یک آشیانه عقب بزرگ است. Eurocopter NH-90 چند منظوره بر اساس کشتی به عنوان یک هلیکوپتر استاندارد ساخته شده است. برای دفاع ضد زیردریایی در منطقه نزدیک یک لوله اژدر 12 ، 75 اینچی (324 میلی متری) برای پرتاب اژدر "Sting Ray" وجود دارد.
Nansens مجهز به یک سلاح خنده دار غیر کشنده دستگاه صوتی بلند برد (LRAD) است ، در واقع یک توپ سر و صدا است که می تواند دزدان دریایی را با صدایی غیرقابل تحمل بلند بترساند. و چه ، انسانی! مستقیماً به سبک اتحادیه اروپا.
با در نظر گرفتن همه موارد فوق ، می توان نتیجه گرفت که جدیدترین ناوچه های نروژی از نوع "Fridtjof Nansen" کشتی های جنگی مدرن با پتانسیل رزمی بالا هستند و قادر به انجام طیف وسیعی از وظایف محوله هستند. برخی از نقاط ضعف این پروژه به دلیل محاسبات اشتباه فنی نیست ، بلکه به دلیل محدودیت های مالی و تمایل به ایجاد ناوچه بهینه برای نیازهای نیروی دریایی نروژ است. Fridtjof Nansen یک کشتی واقعی اروپایی در اوایل قرن 21 است.
