… یک چشم انداز چشمگیر در مقابل خلبانان آشکار می شد: نود کشتی جنگی آمریکایی ، درخشان در تابش صبح خورشید هاوایی. از اینجا ، در ارتفاع 10000 پایی ، پرل هاربر حداقل شباهت به یک پایگاه دریایی نیرومند داشت. بلکه یک باشگاه قایق بادبانی مجلل با ردیف های لنگرگاه حتی. به نظر می رسید آمریکایی ها به طور خاص برای "دیدار" ژاپنی ها آماده می شوند - آنها کشتی ها را به ترتیب هندسی صحیح قرار دادند ، همه درها و دریچه ها را باز کردند ، تورهای ضد اژدر را رها کردند - پرل هاربر ، در اقیانوس گم شده بود ، کاملاً در نظر گرفته شد. برای هر دشمنی آسیب ناپذیر است
… دریاسالار کیمل دراز کشید و به طرف دیگرش غلتید. او در امتداد جاده خیس در آغوش زیبایی هاوایی قدم زد و در اطراف - بم! بم! - قطرات کشسان دوش گرمسیری با خوشحالی می کوبید. بم! بم! - سر و صدا بیشتر و بیشتر نگران کننده و مداوم شد. زیبایی هاوایی از آغوش دریاسالار خارج شد و بدون اثری در باران ذوب شد. بم! بم! BAM!
کیمل چشمان خود را باز کرد و با کمال تعجب متوجه شد که صدای مزاحم نه از رویاهای او ، بلکه از پنجره نیمه باز عمارت می آید. او بلافاصله این صدا را تشخیص داد-ضد هوایی پنج اینچی 5 اینچ/ 25 در حال شلیک است. تعلیمات روز یکشنبه چیست؟ من دستور ندادم … »چیزی بیرون پنجره غوغا کرد و بقایای خواب را از سر دریاسالار بیرون کرد. دریاسالار کیمل مانند یک تیر به بیرون پرت شد و از دیدن تصویر سورئال بی حس شد. بر فراز کشتی های در حال سوختن ، هواپیماهایی با نشان ژاپنی از میان دود سیاه عبور کردند. و در میان این همه بی آبرویی فرمانده خواب آلود پایگاه دریایی پرل هاربر با لباس شب ایستاده بود.
در 7 دسامبر 1941 ، هواپیماهای حامل ژاپنی ناوگان اقیانوس آرام ایالات متحده را نابود کردند - یک عبارت عادی از کتاب های درسی مدرسه ، با پشتیبانی از یک فیلم موفق هالیوود ، عمیقا در ذهن شهروندان نفوذ کرد. هیچ کس به نحوی به این واقعیت فکر نمی کند که "ناوگان اقیانوس آرام" آمریکا تنها با اقیانوس آرام می تواند نابود شود. مانند هر "ناوگان" نیروی دریایی ایالات متحده ، این فقط یک منطقه از مسئولیت است که ترکیب کشتی دائمی بر اساس چرخش تشکیل شده است.
با این حال ، این حتی نکته نیست. آشنایی دقیق تر با تاریخچه حمله به پرل هاربر تصویری کاملاً مخالف را ارائه می دهد. در واقع به نظر می رسد عملیات بزرگ در تاریخ هواپیمایی ژاپنی بر اساس حملات هوایی یک حمله برنامه ریزی شده متوسط و به همان اندازه متوسط باشد. تنها سهل انگاری جنایتکارانه فرماندهی آمریکایی ، که با آموزش ناکافی خدمه کشتی های نیروی دریایی ایالات متحده تشدید شد ، به ژاپنی ها اجازه داد از فاجعه اجتناب کرده و حداقل بخشی از برنامه های خود را اجرا کنند.
ناوهای هواپیمابر ژاپنی مأموریت خود را شکست دادند. حتی بدون در نظر گرفتن پتانسیل صنعتی آمریکا ، که می تواند هر روز یک ناوشکن جدید به ناوگان برساند ، نتایج حمله ژاپنی ها بیش از آنکه بحث برانگیز باشد به نظر می رسد.
همه می دانند که کشتی جنگی "آریزونا" در پرل هاربر گم شده بود ، اما تعداد کمی از مردم در مورد نوع کشتی آن فکر کردند. در حقیقت ، ژاپنی ها سطل زنگ زده جنگ جهانی اول را که در سال 1915 پرتاب شد ، غرق کردند. آن روز هیچ کشتی جنگی جدیدی در پرل هاربر وجود نداشت! "جوانترین" کشتی های جنگی در سال 1921 و قدیمی ترین مخفی "یوتا" - در سال 1909 (در آن زمان توسط آمریکایی ها به عنوان یک کشتی هدف با کنترل رادیویی مورد استفاده قرار گرفت).
اما همه اینها در مقایسه با این واقعیت که پرل هاربر محل بزرگترین ایستگاه پمپاژ نیروی دریایی آمریکا در اقیانوس آرام بود - ذخیره نفت با ظرفیت 4 میلیون و 500 هزار بشکه نفت ، بی معنی است.تخریب تاسیسات استراتژیک می تواند ناوگان آمریکایی را در منطقه اقیانوس آرام به طور کامل فلج کند. برای مقایسه ، ذخایر نفتی هاوایی برابر تمام ذخایر نفت ژاپن بود! وقایع بعدی به وضوح نشان داد: لازم است پمپ بنزین به هر قیمتی تخریب شود. آسیب بیشتر از غرق شدن همه کشتی ها در پرل هاربر بود.
افسوس ، خلبانان ژاپنی تمام خشم خود را علیه "ردیف کشتی رزمی" - هفت لگن فرسوده آمریکایی که در امتداد جزیره فورد لنگر انداخته بودند ، هدایت کردند. صادقانه مثل بچه ها.
علاوه بر تأسیسات ذخیره سازی نفت ، پایگاه نیروی دریایی آمریکا شامل تعدادی از اهداف وسوسه انگیز بود که دست نخورده باقی ماندند - به عنوان مثال ، اسکله غول پیکر خشک 10/10 و کارگاههای مکانیکی نزدیک. ژاپنی ها همه اینها را به نیروی دریایی ایالات متحده ارائه کردند - در نتیجه ، هنگامی که هواپیماهای موج دوم هنوز در بندر می چرخیدند ، آمریکایی ها کار تعمیر و مرمت را آغاز کرده بودند. بیمارستان ها ، اسکله ها ، امکانات نگهداری مهمات - کل زیرساخت های پایگاه سالم باقی ماند!
شش ماه بعد ، این امر به یک شرایط مهلک تبدیل می شود - با کمک اسکله ها ، جرثقیل ها و کارگاه های مکانیکی حفظ شده در پرل هاربر ، آمریکایی ها وقت خواهند داشت ناو هواپیمابر Yorktown ، آسیب دیده در دریای مرجانی را بازسازی کرده و ضربه ای تعیین کننده وارد کنند. نزدیک میدوی
شانس به عنوان تراژدی مبدل شده است
در مجموع ، از حدود 90 کشتی جنگی نیروی دریایی ایالات متحده ، ژاپنی ها موفق به غرق شدن یا آسیب جدی به 10 کشتی شدند ، از جمله:
پنج کشتی جنگی (در براکت - سال پرتاب):
- "آریزونا" (1915) - انفجار مجله پودر ، کشتی به طور کامل تخریب شد. کشته شدن 1177 نفر - بزرگترین فاجعه در تاریخ ناوگان آمریکایی.
- "اوکلاهما" (1914) - پس از اصابت نه اژدر ، که در نوامبر 1943 بلند شده بود ، واژگون شد ، به دلیل شدت آسیب ، ترمیم نشد. در فاصله 500 مایلی هاوایی در اقیانوس غرق شد در حالی که برای برکناری در سال 1947 یدک کشیده شد.
- "نوادا" (1914) - آسیب های متعدد از بمب ها ، یک ضربه اژدر. برای جلوگیری از غرق شدن ، کشتی به زمین خورد. به طور کلی ، ارزان پیاده شدم. دو ماه بعد ، آن را از سطوح کم عمق برداشته و پس از تعمیرات در اکتبر 1942 به سرویس برگشت. او هنگام فرود در نرماندی از نیروی فرود با آتش پشتیبانی کرد. از دو انفجار اتمی در جزیره بیکینی جان سالم به در برد.
- "کالیفرنیا" (1919) - مورد اصابت بمب هوایی و دو اژدر قرار گرفت. سه روز پس از حمله ، سیل برگشت ناپذیر شد و "کالیفرنیا" در کف خلیج قرار گرفت. چهار ماه بعد مطرح شد ، پس از تعمیرات در ژانویه 1944 به سرویس بازگشت. این ناو جنگی با خیال راحت از جنگ جان سالم به در برد و در سال 1960 کنار گذاشته شد.
- "ویرجینیای غربی" (1921) - نه اژدر و دو بمب کار خود را انجام دادند ، کشتی جنگی شعله ور در پارکینگ خود غرق شد. در ماه مه سال بعد مطرح شد و تا ژوئیه 1944 بازسازی شد.
همچنین ، ژاپنی ها توانستند به سه ناوشکن ، یک لایه مین و یک کشتی هدف آسیب برسانند:
- "Cassin" و "Downs" - در آتش سوزی در اسکله کاملاً از بین رفت. کاملاً خارج از اصل ، آنها در سال 1944 بازسازی شدند. مکانیسم های باقی مانده از قربانیان آتش سوزی حذف شده و در ساختمان جدیدی نصب شده است.
- "نمایش" - انفجار انبارهای توپخانه در قسمت بدنه. با وجود سقوط از کمان ، با قدرت خود به سان فرانسیسکو خزید. در اوت 1942 پس از تعمیرات به پرل هاربر بازگشت.
- معدنچی "اوگالا" (1907) - در زمان حمله ژاپن به سمت چپ رزمناو "هلنا" لنگر انداخته شد. یکی از اژدرهای شلیک شده از زیر اوگلالا عبور کرد و به هلنا برخورد کرد و هر دو کشتی در اثر انفجار آسیب دیدند. "هلنا" روی آب باقی ماند و "اوگالا" آب نوشید و در پایین سمت راست اسکله دراز کشید ، در سال 1942 بلند شد ، بازسازی شد و به خدمت بازگشت.
- کشتی هدف کنترل شده توسط رادیو "یوتا" ، پیش از این (1909) - هنوز در انتهای بندر پرل قرار دارد.
خوانندگان محتمل احتمالاً قبلاً توجه داشته اند که لیست تلفات جبران ناپذیر را می توان به "آریزونا" و "اوکلاهما" محدود کرد. همه کشتی های دیگر ، به استثنای "یوتا" ، به خدمت بازگشتند.اختلاف در مورد ناوشکن های سوخته و کشتی غرق شده به دلیل اختلاف بین موضوع اختلاف و مقیاس حمله به پرل هاربر منطقی نیست. تلفات آمریکایی ها شبیه تمسخر برنامه های دریاسالار یاماموتو به نظر می رسد.
به هشت کشتی جنگی دیگر خسارت متوسط وارد شد ، از جمله:
- کشتی های نبرد "تنسی" (1919) ، "مریلند" (1920) ، "پنسیلوانیا" (1915)
تنسی با دو بمب برخورد کرد و روغن سوزانده شده از ناو جنگی آریزونا رنگ را در حاشیه کشتی جنگی سوزاند. این آسیب تا مارس 1942 به طور کامل ترمیم شد.
مریلند نیز دو ضربه بمب دریافت کرد ، اما به آسانی پیاده شد. از کل خدمه ، فقط 4 ملوان جان باختند ، تعمیر در فوریه 1942 به پایان رسید.
کشتی جنگی "پنسیلوانیا" از اژدرهای ژاپنی در اسکله خشک پنهان شد و به طور کلی نیز از این حمله با خیال راحت جان سالم به در برد. انفجار بار مهمات ناوشکن های کاسین و داونز ، که در این نزدیکی ایستاده بودند ، تنها به زیبایی ناو جنگی آسیب زد (با این وجود ، 29 نفر از خدمه پنسیلوانیا جان خود را از دست دادند). این آسیب تا آوریل 1942 به طور کامل ترمیم شد.
سه رزمناو آسیب دیده است:
- "هلنا" (1939) قبلاً ذکر شده ؛ کشتی با یک اژدر برخورد کرد ؛ تعمیرات در کارخانه های کشتی سازی در کالیفرنیا در اوایل سال 1942 به پایان رسید.
رزمناو قدیمی "Reilly" (1922) - یک اژدر را در کشتی دریافت کرد ، اما روی آب باقی ماند و پنج بمب افکن ژاپنی را سرنگون کرد. این آسیب تا 22 دسامبر 1941 ترمیم شد.
رزمناو "هونولولو" (1937) - از انفجار نزدیک بمب ، نشتی در قسمت زیر آب بدنه باز شد. خدمه هیچ گونه تلفاتی نداشتند. بازسازی در همان روز به پایان رسید.
علاوه بر این ، موارد زیر آسیب دیده است:
- جدیدترین پایگاه هواپیمای دریایی "کرتیس" (1940) ، که هواپیمای ژاپنی سقوط کرد. چند دقیقه بعد ، دوباره مورد حمله بمب افکن قرار گرفت. در نتیجه ، یک جرثقیل پاره شد ، 19 نفر کشته شدند. بازسازی در 13 فوریه 1942 به پایان رسید.
- کارگاه شناور "Vestal" (1908) ، با شروع حمله ، به سرعت به ساحل پرتاب شد. او در انفجار کشتی جنگی "آریزونا" ، که تا آگوست 1942 تعمیر شد ، آسیب دید. در اقیانوس آرام به طور فعال مورد استفاده قرار گرفت: در طول سالهای جنگ به 58 کشتی آسیب دیده کمک اضطراری کرد.
چنین نتیجه شگفت انگیزی: فقط 18 کشتی آسیب دیده از 90 کشتی که در آن لحظه در پرل هاربر بودند ، با هماهنگی مشمئز کننده حمله ژاپنی توضیح داده می شود ، ضرب در خشم کور خلبانان ژاپنی ، که فقط متضاد بزرگ را انتخاب کردند. به نظر آنها ، اهداف مهم در نتیجه ، برخی از کشتی های جنگی هر کدام 9 اژدر دریافت کردند ، در حالی که بقیه کشتی ها و زیرساخت های پایگاه سالم ماند. به عنوان مثال ، یک بمب بر روی پایگاه زیردریایی نیفتاد ، اما خلبانان یک هدف "مهم" دیگر را انتخاب کردند - کشتی قدیمی dreadnought (کشتی هدف) "یوتا" با برج های اصلی باتری برداشته شده. به نظر ژاپنی ها این … ناو هواپیمابر بود.
عمق خلیج در منطقه "ردیف رزمی" به سختی به 10 متر رسید ، برجها و روبناهای کشتی های غرق شده آزادانه از سطح آب بالا رفت. همه اینها باعث شد در مدت کوتاهی تقریباً همه کشتی های "غرق شده" را بلند کرده و حتی قبل از پایان جنگ به خدمت برگردانند.
علاوه بر این ، ژاپنی ها ، به یک معنا ، "در دست" آمریکایی ها قرار گرفتند - در حین تعمیر ، همه کشتی های آسیب دیده تحت مدرنیزاسیون گسترده ای قرار گرفتند که شامل جایگزینی تمام توپخانه های ضد هوایی و نوسازی سیستم کنترل آتش بود. "ویرجینیای غربی" اصلی خود را از دست داد ، "نوادا" به طور کامل روبن کمان را بازسازی کرد ، و "کالیفرنیا" قدیمی آنقدر از نظر داخلی و خارجی تغییر کرده است که شباهت آن شبیه به شبح جدیدترین کشتی های جنگی کلاس داکوتای جنوبی شد.
به هر حال ، معاصران این کشتی های جنگی ، که مورد حمله هواپیماهای ژاپنی قرار نگرفتند ، چنین مدرنیزه ای عمیق را تجربه نکردند و در پایان جنگ از نظر ویژگی های کل رزمی از "غرق شده" خود پایین تر بودند. برادران
سرانجام ، از دیدگاه صرفاً نظامی ، از دست دادن جبران ناپذیر دو و از دست دادن موقت شش ناو بر توانایی های رزمی نیروی دریایی ایالات متحده تأثیر زیادی نداشت.در زمان حمله به پرل هاربر ، ناوگان آمریکایی 17 کشتی از خط داشت! و در غیاب اجباری "کشتی های جنگی غرق شده" ، آمریکایی ها هشت "آیووا" و "داکوت جنوبی" بسیار ترسناک تر ساختند.
و جالب ترین چیز این است که حتی بدون دخالت ژاپنی ها ، هنوز راهی برای استفاده از کشتی های جنگی قدیمی قبل از 1943 وجود نداشت. همه کشتی های جنگی ساخته شده بر اساس پروژه های جنگ جهانی اول دارای یک اشکال بزرگ بودند - آنها بسیار کند حرکت می کردند. مرحوم "آریزونا" به سختی 21 گره ایجاد کرد - تعداد بسیار کمی برای همراهی ناوهای هواپیمابر مدرن. و رهاسازی یک کشتی جنگی منسوخ بدون پوشش جنگنده به اقیانوس مساوی با خودکشی بود.
از قضا ، زمانی که تعمیر ناوهای جنگی آسیب دیده به پایان رسید ، یک کار مناسب برای آنها ظاهر شد - تخریب محیط دفاعی ژاپن در جزایر اقیانوس آرام. اکثر نبردهای دریایی از بین رفت ، یانکی ها برتری کامل را در دریا و هوا به دست آوردند. اکنون لازم بود فقط قطعات زمین اشغال شده توسط ژاپنی ها را بمباران کرده و به آرامی از جزیره به جزیره حرکت کنند. اینجا جایی است که کالیفرنیا ، تنسی ، ویرجینیای غربی و مریلند به کار آمدند.
با این حال ، این کشتی های قدیمی فرصتی عالی برای حتی با ژاپنی ها برای پرل هاربر داشتند - در شب 25 اکتبر 1944 ، "کهنه سربازان" کشتی جنگی ژاپنی یاماشیرو را در تنگه سوگاریو شلیک کردند.
دلایل ظریف شکست ژاپن
دریاسالار ایسروکو یاماموتو ، با دریافت اولین گزارشات از نتایج حمله به پرل هاربر ، خشمگین شد. با وجود شادی عمومی ، با حمایت تبلیغات ژاپنی ، او فهمید که "ضربه خیره کننده" کار نمی کند. چندین کشتی جنگی قدیمی غرق شدند ، همه کشتی ها و پایگاه زنده ماندند.
دریاسالار یاماموتو قصد داشت نیمی از خلبانان خود را از دست بدهد ، اما همه چیز را در جزیره نابود کند. آخرین هواپیمای ژاپنی از "موج دوم" ساعت یک بعد از ظهر بر روی ناو هواپیمابر فرود آمد - در این لحظه هواپیمای "موج اول" قبلاً سوخت گیری شده بود ، دوباره مسلح شده بود و آماده پرواز مجدد بود. خلبانان جوان داغ مشتاق جنگ بودند. بسیاری از اهداف مهم در پرل هاربر باقی ماندند. چرا ضربه دیگری وارد نشد؟!
افسوس ، فرمانده مستقیم عملیات ، دریادار عقب Tuichi Nagumo ، از تکرار حمله خودداری کرد. و ، همانطور که معلوم شد ، او دلیل خوبی برای این کار داشت.
در اولین دقایق حمله ، توپچی های ضد هوایی آمریکایی ناتوانی کامل خود را نشان دادند-از 32 باتری ضدهوایی ساحلی ، فقط هشت نفر توانستند شلیک کنند. با شلیک تصادفی به هواپیماهای کم پرواز ، آنها بیشتر از ژاپنی ها به پایگاه خود آسیب رساندند. در یکی از خیابان های پرل هاربر ، یک کودک بر اثر گلوله ضد هوایی کشته شد.
کشتی هایی که در بندر ایستاده بودند نیز آتش ضد هوایی کمیابی را باز کردند ، اما موقعیت آنها با کمبود مهمات ضد هوایی پیچیده شد-به منظور جلوگیری از خرابکاری و حوادث ، زیرزمین ها محکم قفل شده بودند. و کلیدها ، مانند همیشه ، پیدا شد دشوار است.
در نتیجه ، "اولین موج" هواپیماهای مبتنی بر حامل تنها 9 هواپیما را از دست داد.
در زمان ظهور "موج دوم" ، کلیدهای انبارهای توپخانه قبلاً پیدا شده بود ، دریاسالار کیمل بیدار شد و پرسنل پایگاه طبق برنامه رزمی به پست های رزمی خود رسیدند. در نتیجه ، ژاپنی ها دو برابر هواپیما - 20 هواپیما - از دست دادند.
مجموع تلفات به 29 هواپیما و 56 خلبان رسید ، و 74 هواپیمای دیگر برگشت داده آسیب دیدند و نمی توانند در آینده نزدیک بلند شوند - یک سوم تمام هواپیماهای شرکت کننده در عملیات خراب بودند!
یک ضربه جدید با حتی بیشتر متمرکز شدن ضدهوایی و تعداد بیشتری جنگنده (در حمله اول ، چندین هواپیمای آمریکایی موفق به پرواز در هوا شدند و 7 هواپیمای ژاپنی را سرنگون کردند) ، که مستلزم هواپیماهای جدید ، حتی تلفات بزرگتر علیرغم حملات شدید به فرودگاه ها ، یانکی ها احتمالاً بمب افکن های ساحلی و بمب افکن های اژدر را حفظ کرده اند.و در جایی نزدیک دو ناو هواپیمابر آمریکایی وجود داشت - اگر اسکادران ژاپنی پیدا می شد ، ژاپنی ها در موقعیت نسبتاً خطرناکی قرار می گرفتند.
بنابراین ، Tuichi Nagumo عاقلانه عمل کرد - او ناوهای هواپیمابر خود را مستقر کرد و منطقه خطر را با سرعت کامل ترک کرد.
ارقام آمارهای خشک به طور غیرقابل تصدیقی گواهی می دهد - در طول حمله به پرل هاربر ، 2400 نظامی و غیرنظامی کشته شدند که تنها 0.5 درصد از کل تلفات ایالات متحده در جنگ جهانی دوم بود. این بسیار است ، و در عین حال ، کافی نیست. این بسیار کمتر از تعداد قربانیان حملات 11 سپتامبر است. خسارت مادی حمله ژاپن نیز اندک بود.
اما چرا پس از آن آمریکایی ها سرسختانه داستان "تراژدی بزرگ ملی" خود را تکرار می کنند؟
پاسخ برای من واضح به نظر می رسد: برای آمریکا ، این ضربه مانند یک هدیه سرنوشت بود. آمریکا منتظر جنگ با ژاپن بود و حمله پرل هاربر بهترین دلیل بود. همه چیز حتی بهتر از آنچه آمریکایی ها انتظار داشتند رخ داد - دریاسالار ژاپنی و خلبانان نیروی دریایی بسیار ساده لوح و به نوعی کاملاً غیرحرفه ای ظاهر شدند. آمریکایی ها با مشکل در پنهان کردن لبخند ، این چالش را پذیرفتند و شروع به درهم شکستن بی رحمانه ارتش و نیروی دریایی ژاپن کردند. پیروزی فقط مساله زمان بود.
در حال حاضر هیچ چیز بهتر از گفتن یک افسانه زیبا در مورد "اولین شکست او در نبرد ناعادلانه" و "انتقام عادلانه" بعدی او نیست. و چگونه دیگر - بدون "شکست در یک نبرد ناعادلانه" افسانه جذابیت خود را از دست خواهد داد. تنها حقیقت تلخ زندگی باقی مانده است - آمریکایی ها ژاپنی ها را به نبرد کشاندند و در نتیجه در منطقه اقیانوس آرام هژمون شدند.
