طرح های یک تراکتور صلح آمیز شوروی از برف درخشان بیرون آمد. خودروی ردیابی شده که نیمه برف پیچیده بود ، برای همیشه در یک شکاف عمیق گیر کرد. یافته بعدی یک وینچ هیدرولوژیکی بود ، زنگ زده و در یخ منجمد شد. محاسبات به طور کامل تأیید شد - پرسنل با عجله زیادی ایستگاه را ترک کردند ، بشکه های خالی ، تخته و تجهیزات در همه جا پراکنده شد. حموم های خزنده تقریباً نیروگاه دیزل را بلعیدند و باند موقت روی یخ های پاک شده را تخریب کردند. مشخص شد که چرا کاوشگران قطبی موفق به تخلیه تجهیزات نشدند.
لئونارد لشاک که برف را لرزاند ، با احتیاط به برج رادیویی نزدیک شد. شکی وجود ندارد - آنها موفق شدند SP -8 را پیدا کنند! ایستگاه علمی افسانه ای اتحاد جماهیر شوروی اکنون با ساکنان جدیدی ملاقات کرد: جیمز اسمیت خندان بین ساختمان ها ظاهر شد. دومین نفر از اعزام مخفی در حال بررسی پایگاه متروکه با علاقه کمتری بود.
- لئو ، خوبی؟
- همه چیز خوبه
- به نظر می رسد کارهای زیادی برای انجام دادن داریم
"بله" ، لیشاک به سختی دندان هایش را فشار داد و از باد سرد می لرزید.
چراغ های قلعه پرواز در آسمان غم انگیز تاب می خورد - با انداختن آخرین باری از تجهیزات ، هواپیما در مسیر بازگشت خود به سوی پوینت بارو قرار گرفت. در زیر ، روی یک یخ ، در میان سرمای مرگبار قطب شمال ، دو نفر زنده باقی ماندند. مختصات 83 درجه عرض شمالی ، 130 درجه طول غربی. عملیات Coldfeet آغاز شده است.
ستوان Le'Shak نیروی دریایی ایالات متحده و کاشف قطبی جیمز اسمیت با باز کردن در ورودی فرورفته ، وارد یکی از خانه های سپر در قلمرو "قطب شمال -8" شدند. پرتو چراغ قوه به تقویم قطع شده روی دیوار برخورد کرد - 19 مارس 1962. فضای داخلی ایستگاه شوروی چندان شگفت آور نبود: یک صفحه شطرنج ، یک لوازم التحریر ، یک دسته کتاب در یک قفسه شیک ، هیچ چیز جالب - داستانی. اجاق گلدان دودی ، دستشویی ، فرش نرم. دنج. در برخی از نقاط دیوارها پوسترهایی با تصویر لنین و اعضای قوی و مناسب کومسومول وجود داشت. اما نکته اصلی این است که خانه پیش ساخته بر روی دونده ها نصب شده است ، که باعث شد بتوان آن را به سرعت در امتداد یخ حرکت داد ، هنگامی که ترک های خطرناک در نزدیکی ظاهر شد.
- جیمز اینجا چاله ما خواهد بود.
- آره نگاه کنید ، روس ها در اینجا چیزی را پرورش می دادند ، - هر دو کاوشگر قطبی به پنجره رفتند. روی طاقچه یک جعبه خاک بود ، ساقه های پیاز خشک در میان توده های یخ زده خاک چسبیده بود. قطب شمال بی رحمانه جان گیاهان نگون بخت را کشته و مکیده است.
لشاک در پایان گفت: "این یک منظره غم انگیز است."
آمریکایی ها که تجهیزات خود را به داخل خانه کشانده و در هر صورت مانع از در آن شده بودند ، آمریکایی ها به خواب عمیق فرو رفتند و همه اتفاقات یک روز سخت را تجربه کردند. فرود روی یخ ، ایستگاه متروکه شوروی و بیابان قطب شمال بی پایان - تجربیات برای یک عمر باقی می ماند!
صبح 29 مه 1962 ، با خوردن گاز سریع ، کاوشگران قطبی شروع به انجام وظایف خود کردند. در حالی که لیشاک با ایستگاه رادیویی دست و پنجه نرم می کرد ، اسمیت غرفه آب و هوا را زیر پا گذاشت. او غنائم غنی دریافت کرد: مجموعه ای کامل از دماسنج ها (جیوه ، الکل ، "خشک" ، "مرطوب" ، حداکثر و حداقل) ، یک رطوبت سنج ، یک دماسنج و یک هیدروگراف با ساعت. آمریکایی که در حال ترک سایت هواشناسی بود ، یک بادسنج (وسیله ای برای اندازه گیری سرعت باد) و پره آب و هوایی وایلد گرفت.
اسمیت با بستن اولین صندوق کمد لباس با وسایل دستگیر شده ، به سمت اتاق رادیو حرکت کرد …
- ساخت اتحاد جماهیر شوروی ، - لیشاک با اشتیاق تکرار کرد ، - به محض تعویض منبع تغذیه ، او زنده شد و در پذیرایی شروع به کار کرد.
صدای موسیقی از هدفون های مشکی پخش می شد زیرا ایستگاه با ایستگاه های رادیویی شوروی در گروه HF تنظیم می شد.
- خوب ، حالا بیایید با بارو تماس بگیریم. ما باید وضعیت را گزارش دهیم.
… زندگی کاوشگران قطبی طبق معمول پیش رفت. لیشاک و اسمیت به طور متداول ایستگاه را مورد بررسی قرار دادند ، جالب ترین تجهیزات را جدا کردند و در صندوق عقب قرار دادند ، به دنبال شواهد مکتوب - ادبیات تخصصی ، نامه ها ، دفترچه ها بودند. یک روزنامه دیواری در اتاق خواب پیدا شد ، که روی آن آخرین رئیس ایستگاه SP-8 ، رومانوف ، در هر صورت ، تاریخ و دلایل تخلیه ایستگاه و همچنین درخواست تجدید نظر برای قطب شمال و تحقیقات قطب جنوب را ذکر کرد. موسسه در لنینگراد در خانه دیگری ، آمریکایی ها یک دفترچه با کدهای مخفی پیدا کردند - همانطور که بعداً معلوم شد ، این فقط یک ضبط بازی شطرنج نامه ای بین کارکنان SP -8 و مدیریت شرکت کشتیرانی رودخانه مسکو بود.
یک شگفتی قابل توجه توسط یکی از خانه های پانل ارائه شد - در داخل یک حمام روسی واقعی با یک "ذوب برف" بداهه و یک پمپ برای پمپاژ آب وجود داشت!
با این وجود ، Le'Shack و اسمیت در یک تقابل بزرگ بین فضای زاهدانه محل زندگی ایستگاه و مجموعه ای شگفت انگیز از تجهیزات علمی درجه یک: بالن های آب و هوایی جوی ، ابزارهای نجومی ، ارتباطات رادیویی ، ناوبری ، ابزار اقیانوس شناسی: یک دستگاه ضبط جریان خودکار ، مجتمع های علمی در اعماق دریا …
سپس ، هنگامی که این موارد به ایالات متحده می رسد ، کارشناسان اطلاعات نیروی دریایی (دفتر اطلاعات نیروی دریایی) به یک نتیجه غیر منتظره می رسند: ابزارهای علمی اتحاد جماهیر شوروی دارای سطح فناوری فوق العاده بالایی هستند و علاوه بر این ، نمونه های سریالی هستند.
اما یافته اصلی در عصر در اولین روز حضور آنها در پایگاه متروکه انجام شد - آمریکایی ها دریافتند که ژنراتورهای برقی SP -8 بر روی دستگاههای میرایی ویژه نصب شده است. چرا چنین اقداماتی برای اطمینان از میزان نویز و ارتعاش پایین انجام می شود؟ فقط یک توضیح می تواند وجود داشته باشد - چراغ سونار زیر آب یا سیستم ردیابی زیردریایی در جایی در نزدیکی آن نصب شده است. تاریخ رسمی پاسخ روشنی نمی دهد-Le'Shak و اسمیت توانستند چیزی مشابه در SP-8 پیدا کنند یا تجهیزات فوق محرمانه پیش از این توسط کاوشگران قطبی شوروی حذف شده بود.
سومین و آخرین روز فرا رسید و در ایستگاه قطبی متروکه سپری شد. لئونارد لی شاک و جیمز اسمیت ، با عجله آثار اقامت خود را از بین بردند و مجموعه های بزرگی از غنائم (بیش از 300 عکس ، 83 سند ، 21 نمونه از ابزار و سازها) جمع آوری کردند ، برای تخلیه آماده شدند. اپراتور رادیویی Point Barrow ماموریت جستجو و نجات را تأیید کرد. حالا تنها چیزی که باید بماند این است که منتظر بمانیم …
قطب شمال تنظیمات خود را در برنامه های مردم انجام داد - آن روز امکان تخلیه گروه شناسایی وجود نداشت. به مدت دو روز پیاپی ، آمریکایی ها تنه خود را روی یخ کشیدند و منتظر "قلعه پرواز" بودند ، گاهی اوقات صدای زمزمه موتورها را می شنیدند - افسوس ، هر بار که عملیات ناامید می شد ، بدتر شدن آب و هوا. کم کم داشت آزاردهنده می شد.
سرانجام ، شامگاه دوم ژوئیه ، محموله با خیال راحت به هواپیما تحویل داده شد. نوبت لئونارد لوشاک است …
آمریکایی ها با یک کار بی اهمیت روبرو بودند: تحویل محموله و افراد از سطح یخ به هواپیمایی که در ابرها می شتابد. فرود روی یخ دور از ذهن است: قلعه پرواز در برابر توده های چند متری پستانک سقوط می کند. پاکسازی باند توسط دو نفر ، بدون استفاده از تجهیزات ویژه ، کاری کاملاً غیرواقعی است. در آن سالها هلیکوپترهایی که می توانستند در هوا سوختگیری کنند و 1000 کیلومتر بر فراز بیابان یخی را طی کنند وجود نداشت. فقط "قلعه پرنده" و همان هواپیمای گشت دریایی باستانی P-2 "نپتون" وجود داشت. باید چکار کنم؟
لئونارد لشاک با ترس و ناباوری به راه حل پیشنهادی نگاه کرد. بود - نبود! او هنوز چاره ای ندارد. Le'Shak قلاب را به کمربند خود وصل کرد و آماده باد کردن بادکنک با هلیوم شد.
صدای غرش موتورها از بالا شنیده شد - "قلعه پرواز" از لبه زیرین ابرها عبور کرد و برای ظهور کاوشگران قطبی آماده شد. ناوبر و اپراتور رادیو که به یک تاول شفاف خم شده بود ، با علاقه دو زیرنظر زیر را تماشا کرد.
- اوه ، شما آنجا هستید! حرکت دهید! - خدمه "قلعه" با خوشحالی از لیشاک و اسمیت استقبال کردند.
لشاک آه شدیدی کشید و بادکنکی را باد کرد که بلافاصله از دستانش خارج شد ، از سرما نافرمانی کرد و در آسمان خاکستری ناپدید شد. به دنبال توپ ، یک طناب نایلونی نازک به هوا پرواز کرد که انتهای دیگر آن به کمربند Le'Shak بسته شد. سرانجام ، کابل 150 متری مانند یک سیم پیچ خورد و کشید. باد شدید تكيه گاه را از زير پاهايش بيرون مي كشد - مرد با درماندگي روي يخ مي لغزد و زانوها و دستانش را به لبه هاي تيز قوزك مي زند. و سپس منفجر شد به طوری که چشمان لیشاک برای لحظه ای تیره شد …
یک فرد زنده در غروب روز قطبی بر فراز قطب شمال پرواز می کرد. بدون کمک چتر نجات و بال ، با سرعت 130 گره در ساعت ، لئونارد لشاک در هوای سرد قطب شمال سقوط کرد و با گرانش در برابر حرکت هوا مخالفت کرد.
سرمای یخی صورتش را با یخ زدگی پوشانده بود ، باد سوزان به ریه ها نفوذ کرده و تهدید به یخ زدگی از داخل کرده بود. این جاذبه هوایی به مدت شش و نیم دقیقه به طول انجامید ، در حالی که Le'Shak ، که بی اختیار روی کابل آویزان شده بود و نفس نفس می زد ، با وینچ روی هواپیما بلند شد.
ظهور اسمیت آسان تر بود - با دیدن چگونگی باد که رفیقش را روی یخ می کشاند ، او تا آخرین لحظه به تراکتور صلح آمیز شوروی پایبند بود - در نهایت ، هواپیما کابل را وصل کرد و آن را از طریق رمپ بار به داخل کشتی کشید.
در آگوست 1962 ، شماره بعدی مجله اطلاعات نیروی دریایی ایالات متحده ONI Review تحت عنوان "عملیات پای سرد: بررسی ایستگاه رانده شده قطب شمال شوروی متروکه NP 8" (برای استفاده داخلی) منتشر شد. این مقاله به طور مفصل تمام پیچ و خم های سفر به ایستگاه قطبی متروکه SP-8 ، هزینه عملیات ویژه و نتایج بدست آمده را شرح داد. آمریکایی ها از مقیاس تحقیقات قطب شمال شوروی شگفت زده شدند ، نیروی دریایی ایالات متحده توانست با محصولات ابزار دقیق شوروی آشنا شود. استفاده از ایستگاه علمی پیشرونده "قطب شمال" برای اهداف نظامی را تأیید کرد و CIA در مورد وضعیت علم و صنعت اتحاد جماهیر شوروی نتیجه گیری بدون ابهام کرد. توصیه شد کار مربوط به "بازدید" از تاسیسات شوروی در قطب شمال ادامه یابد.
آمریکایی ها به لحظه اخلاقی اهمیتی نمی دادند - در زمان "بازدید" ، پرچم قرمز اتحاد جماهیر شوروی قبلاً بر روی ایستگاه متروکه فرود آمده بود. بر اساس قوانین بین المللی دریانوردی ، هر شیء "هیچکس" "جایزه" تلقی می شود و به مالک یابنده تبدیل می شود.
در مورد "تخلیه" عجیب جیمز اسمیت و لئونارد لشاک با استفاده از طناب نایلونی و بادکنک-این فقط سیستم بازیابی زمین به هوا فولتون است که توسط سیا و نیروی هوایی ایالات متحده در سال 1958 تصویب شد. … ایده ساده است: شخص مهار خاصی به خود می چسباند ، کابل را به کمربند می چسباند ، انتهای دیگر آن به بادکنک متصل است. توپ هیچ نقشی در بلند کردن مستقیم شخص ندارد - وظیفه آن فقط کشیدن کابل در حالت عمودی است.
دومین عنصر سیستم یک هواپیمای حمل و نقل کم سرعت (بر اساس "قلعه پرواز" ، P-2 "نپتون" ، S-2 "Tracker" یا C-130 "Hercules") با "سبیل" تاشو نصب شده بر روی آن است. بینی. هواپیما با سرعت 200-250 کیلومتر در ساعت به هدف نزدیک می شود به گونه ای که کابل دقیقاً در محلول "سبیل" قرار دارد: هنگامی که هواپیمای نجات کابل را "قلاب" می کند ، خدمه با استفاده از وینچ پنج دقیقه کابوس - و شما در هواپیما هستید. شوخ و ساده.
آزمایشات نشان داده است که اضافه بار در این مورد به حدی نیست که بتواند به فرد آسیب جدی برساند ، علاوه بر این ، "حرکت تند و تیز" تا حدی با خواص الاستیک طناب نایلونی جبران می شود.
در حال حاضر ، با توسعه هواپیماهای بال گردان ، سیستم اهمیت قبلی خود را از دست داده است.با این حال ، هنوز هم توسط نیروی هوایی ایالات متحده برای تخلیه اضطراری خلبانان سرنگون شده و تیم های نیروهای ویژه استفاده می شود. به گفته آمریکایی ها ، "قلاب هوایی" فولتون خطرناکتر از یک پرش با چتر نجات معمولی نیست. راه حل بدی برای رهایی فرد از هر گونه مشکل ، از جمله از یخ قطب شمال نیست.
پایان نامه
"سرزمین وحشت یخ" خالی از سکنه ، عرصه ای برای فتنه و رویارویی جدی بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده در طول جنگ سرد شد. با وجود شرایط نامناسب برای زندگی ، بسیاری از تأسیسات نظامی و ایستگاه های قطبی "استفاده دوگانه" در قطب شمال وجود داشت.
آرتور چیلینگاروف ، کاشف قطبی روس ، به یاد آورد که در سال 1986 در حین "بازدید دوستانه" از ایستگاه متروکه آمریکایی شگفت زده شده بود - با وجود "وضعیت تحقیقاتی" این تأسیسات ، تمام تجهیزات و ماشین آلات با ایالات متحده مشخص شده بود. نیروی دریایی (نیروی دریایی ایالات متحده).
رئیس سابق ایستگاه SP-6 نیکولای برازگین گفت چگونه باند بداهه آنها روی یخ پاک شده برای تمرین فرود بمب افکن های استراتژیک Tu-16 به عنوان "فرودگاه پرش" مورد استفاده قرار گرفت.
در ایستگاه قطبی SP-8 ، که توسط لئونارد لشاک و جیمز اسمیت مورد بررسی قرار گرفت ، در واقع تجهیزات ویژه نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت. گروهی از موسسه ابزارهای هیدرولیک کیف نیز در اینجا کار کردند - نیروی دریایی برای هدایت زیردریایی های هسته ای در زیر یخ به شبکه ای از چراغ های هیدروآکوستیک نیاز داشت.
طبق داستان کارکنان "قطب شمال -15" ، زیردریایی های هسته ای بیش از یک بار در حفره نزدیک ایستگاه خود ظاهر شده اند - ملوانان به آزمایش سیستم جهت گیری سونار زیر آب ادامه دادند.
در ابتدا ، متخصصان نظامی در یک ایستگاه با دانشمندان با آرامش کنار می آمدند ، اما سوء تفاهم ها به زودی بوجود می آمد - مطالعات منظم اقیانوس شناسی ، همراه با حفاری یخ و غوطه ور شدن ابزارهای اعماق دریا ، عملکرد تجهیزات ویژه نظامی را مختل می کرد. ما مجبور شدیم فوراً ایستگاه جدیدی را در 40 کیلومتری ایستگاه اصلی سازماندهی کنیم. این شی مخفی کد SP -15F (شاخه) را دریافت کرد - در اینجا تجهیزات تشخیص زیردریایی های دشمن آزمایش شد.
اما هدیه اصلی به زیر دریایی های کاوشگران قطبی ، نقشه ای از کف اقیانوس منجمد شمالی است. سالهای طولانی کار سخت ، اندازه گیری های بی شمار در تمام مناطق قطب شمال. بیست سال پیش ، نقشه طبقه بندی شد و به عنوان دارایی روسیه در اختیار همه جهان قرار گرفت - استدلال قانع کننده ای که به روشنی بیانگر حق روسیه برای توسعه ذخایر در کف اقیانوس منجمد شمالی است.
