تقریباً یک ماه پیش ، نشریه نظامی مقاله جنجالی در مورد وضعیت کنونی سیستم دفاع هوایی ارمنستان منتشر کرد. در اظهارنظرهای خود در مورد آن ، برخی از "بچه های داغ" ساکن آذربایجان به ویژه متمایز بودند. بدیهی است ، این امر به این دلیل است که ارمنستان و آذربایجان ، که زمانی بخشی از اتحاد جماهیر شوروی بودند ، هنوز اختلافات ارضی حل نشده ای دارند ، که به طور مرتب به درگیری های مسلحانه در خط مقابله در قره باغ تبدیل می شود. این شرایط نه تنها روابط بین دو جمهوری قفقاز را مسموم می کند ، بلکه باکو و ایروان را وادار می کند تا بودجه قابل توجهی را برای آماده سازی نظامی هزینه کنند. از آنجا که بودجه نظامی ارمنستان چندین برابر کمتر از منابع مالی اختصاص یافته توسط آذربایجان برای دفاع است ، رهبری ارمنستان بر اتحاد نظامی با روسیه تکیه کرده است. آذربایجان به نوبه خود به طور سیستماتیک قدرت نیروهای مسلح خود را تقویت می کند ، تجهیزات و سلاح های مدرن را در خارج خریداری می کند و صنعت دفاعی ملی را توسعه می دهد.
در حال حاضر ، ارمنستان و آذربایجان نمی توانند در درگیری مسلحانه با یکدیگر به پیروزی برسند. در صورت حمله به ارمنستان ، نیروهای نظامی روسیه مستقر در این جمهوری علیه متجاوز عمل خواهند کرد. و شکی نیست که در صورت تشدید درگیری ، نیروهای روسی به سرعت از طریق انتقال پرسنل ، تجهیزات و تسلیحات از خاک روسیه تقویت می شوند. در عین حال ، کاملاً آشکار است که ارتش ما که در پایگاه های گیومری و اربونی مستقر است ، یک مأموریت دفاعی کاملاً انجام می دهد و در اقدامات تجاوزکارانه علیه هیچ کشوری که دارای مرز مشترک با ارمنستان است ، شرکت نخواهد کرد. در عین حال ، اگرچه نیروی هوایی ارمنستان تعداد کمی هواپیمای تهاجمی Su-25 و هواپیماهای آموزشی رزمی L-39 دارد و هیچ گونه جنگنده مافوق صوت و بمب افکن های خط مقدم وجود ندارد ، اما در سال های اخیر افزایش سیستماتیک قابلیت های رزمی سیستم دفاع هوایی آذربایجان قابل مشاهده است. و این تنها در مورد تقویت پوشش ضدهوایی واحدهای ارتش نیست که می تواند توسط هواپیماهای تهاجمی و بالگردهای رزمی تهدید شود. در خارج از کشور ، مجتمع های ضدهوایی و سیستم های میان برد و دوربرد به طور فعال خریداری شده و در اطراف مراکز اداری و صنعتی مستقر می شوند که دارای پتانسیل ضد موشکی خاصی نیز هستند.
از همان ابتدا ، آذربایجان و ارمنستان در شرایط نابرابر قرار گرفتند. در دوران شوروی توجه زیادی به پوشش ضدهوایی میدان های نفتی باکو شد. در سال 1942 ، منطقه پدافند هوایی باکو تشکیل شد. تا سال 1980 ، این تشکیلات عملیاتی نیروهای دفاع هوایی شوروی از آسمان قفقاز شمالی ، قفقاز و قلمرو استاروپول دفاع می کرد. در سال 1980 ، در جریان اصلاح نیروهای پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی ، منطقه پدافند هوایی باکو منحل شد و واحدهای پدافند هوایی به فرماندهی منطقه نظامی قفقاز و ارتش 34 هوایی واگذار شد. این تصمیم باعث آسیب جدی به دفاع کشور شد ، زیرا فرماندهی ارتش بسیاری از تفاوت های ظریف مربوط به سازماندهی کنترل حریم هوایی را درک نکرده بود و نیروهای موشکی رادیو فنی و موشکی بیش از حد وابسته به فرماندهی نیروی هوایی بودند. متعاقباً ، این تصمیم به عنوان اشتباه شناخته شد ، زیرا مدیریت پدافند هوایی در سراسر کشور تا حد زیادی غیر متمرکز بود.درست در این زمان ، موارد نقض مرز هوایی اتحاد جماهیر شوروی توسط ترکیه و ایران بیشتر شد ، که همیشه نمی توان به موقع به آنها پاسخ داد. برای اصلاح وضعیت کنونی و بازگرداندن کنترل متمرکز یکپارچه بر فضای هوایی منطقه در سال 1986 ، نوزدهمین ارتش جداگانه پدافند هوایی بنر سرخ با مقر اصلی در تفلیس ایجاد شد. منطقه مسئولیت نوزدهمین پدافند هوایی OKA شامل: گرجستان ، آذربایجان ، بخشی از ترکمنستان ، مناطق آستاراخان ، ولگوگراد و روستوف و منطقه استاروپول بود. در اکتبر 1992 ، نوزدهمین OKA پدافند هوایی منحل شد و برخی از تجهیزات و سلاح ها به "جمهوری های مستقل" منتقل شد.
آذربایجان دارایی لشکر پدافند هوایی 97 را به دست آورد. در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، دو تیپ مهندسی رادیو در منطقه آیات و مینگچویر ، هنگ 190 موشک های ضد هوایی-مقر در شهر مینگاچویر ، تیپ های 128 و 129 موشک های ضد هوایی با مقر در روستاها از زیرا و سنگچالی در قلمرو جمهوری مستقر بودند. این واحدها مجهز به سیستم های پدافند هوایی دوربرد S-200VM-4 لشکر ، مجتمع های میان برد С-75М2 / М3-6 لشکر ، ارتفاع کم С-125М / М1-11 لشکر بودند.
چهار ده رهگیر MiG-25PD / PDS از هشتاد و دومین هنگ هوانوردی جنگنده در فرودگاه Nasosnaya در نزدیکی سومگایت مستقر بودند. همچنین چندین فروند MiG-21SM و MiG-21bis در نیروی هوایی آذربایجان گنجانده شد.
رهگیرهای MiG-25 تا سال 2011 پرواز کردند و پس از آن "در انبار" قرار گرفتند ، و تا سال 2015 در آنجا ماندند. فرض بر این بود که این ماشین ها تحت تعمیرات اساسی و نوسازی قرار می گیرند ، که طرف آذربایجانی با پیمانکاران خارجی در حال مذاکره بود.
با این حال ، با اندازه گیری تمام جوانب مثبت و منفی ، آنها از مدرن سازی رهگیرهای ساخته شده در بیش از 30 سال پیش خودداری کردند و خرید هواپیماهای مدرن را ترجیح دادند. در حال حاضر ، سرنوشت هواپیماهای میگ -25 آذربایجان مشخص نیست ؛ آنها دیگر در فرودگاه سابق ناسوسنایا نیستند.
از آنجا که رهگیرهای MiG-25PD / PDS کاملاً قدیمی بودند و عملیات آنها بسیار گران بود ، در سال 2007 12 جنگنده MiG-29 و 2 MiG-29UB در اوکراین خریداری شد. در سال 2009-2011 ، اوکراین علاوه بر این 2 آموزش رزمی دیگر MiG-29UB ارائه داد. قبل از اعزام به آذربایجان ، هواپیماها تا حدی مدرن شده و در کارخانه تعمیرات هواپیمایی دولتی لووف تحت بازسازی قرار گرفتند. مدرن سازی هواپیما شامل نصب تجهیزات ارتباطی و ناوبری جدید بود. مدرن سازی برنامه ریزی شده رادار با افزایش حدود 25 درصد در محدوده تشخیص اهداف هوایی انجام نشد. آنها نمی توانند رادار خود را برای جنگنده در اوکراین ایجاد کنند.
به عنوان بخشی از قرارداد آذربایجان و اوکراین ، موتورهای یدکی RD-33 ، مجموعه ای از قطعات یدکی و موشک های هدایت شده R-27 و R-73 به همراه جنگنده ها عرضه شد.
بر اساس The Military Balance 2017 ، نیروی هوایی جمهوری آذربایجان تا سال 2017 دارای 13 فروند MiG-29 بود. معلوم نیست چند نفر از آنها در وضعیت پرواز هستند ، اما میگ های آذربایجانی چندان فعال پرواز نمی کنند. همه هواپیماهای اسکادران 408 جنگنده در پایگاه هوایی Nasosnaya در نزدیکی سومگایت مستقر هستند.
به زودی چرخه عمر جنگنده های MiG-29 ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی به پایان می رسد و نیروی هوایی آذربایجان به دنبال جایگزینی برای آنها است. به احتمال زیاد مدعیان F-16 Fighting Falcon مونتاژ ترکیه یا هواپیماهای استفاده شده از نیروی هوایی آمریکا و همچنین جنگنده سبک پاکستانی-چینی JF-17 Thunder محسوب می شوند. علاوه بر این ، نمایندگان آذربایجان در مورد احتمال خرید سبد سبک سوآب JAS 39 Gripen سوئدی و جنگنده های چند منظوره روسی Su-30MK تحقیق کردند. تحریم های احتمالی JAS 39 Gripen با محدودیت در قوانین سوئد مبنی بر ممنوعیت فروش سلاح به کشورهایی که اختلافات ارضی حل نشده با همسایگان دارند ، مانع می شود. علاوه بر این ، موتور ، اویونیک و سلاح های تولید آمریکایی بر روی جنگنده سوئدی استفاده می شود ، به این معنی که مجوز ایالات متحده مورد نیاز است.جنگنده روسی Su-30MK دارای قابلیت های بسیار بیشتری نسبت به JF-17 و Saab JAS 39 است ، اما پس از تحویل این هواپیماها ، آذربایجان برتری جدی نسبت به ارمنستان ، که متحد استراتژیک روسیه است ، دریافت می کند که می تواند اوضاع را تشدید کند. در آینده در منطقه
در اولین سالهای استقلال ، رهبری سیاسی-نظامی ارشد جمهوری متوجه نقش نیروهای پدافند هوایی در توان دفاعی جمهوری نشد و بنابراین این بخش از نیروهای مسلح به تدریج تنزل یافت. با این حال ، ارتش آذربایجان موفق شد بخش قابل توجهی از تجهیزات و تسلیحات را در حالت کار نگه دارد. برخلاف گرجستان ، که سیستم های دفاع هوایی S-125 ، S-75 و S-200 ساخت شوروی را دریافت کرد ، به دلیل مشارکت متخصصان خارجی ، آموزش محاسبات در خارج از کشور و انعقاد قرارداد تعمیر و نوسازی با شرکت های تخصصی ، در آذربایجان سیستم های پدافند هوایی ساخت شوروی را دریافت کرد. در اوکراین و بلاروس ، معلوم شد که آمادگی رزمی پدافند هوایی خود را در سطح کافی بالا حفظ می کند. در حال حاضر ، نیروهای موشکی ضدهوایی ، که از نظر سازمانی بخشی از نیروی هوایی آذربایجان هستند ، دارای: یک هنگ موشکی ضدهوایی ، چهار تیپ موشکی ضد هوایی و دو گردان فنی رادیویی مجزا هستند.
احترام ویژه از این واقعیت الهام می گیرد که تا همین اواخر ، نیروهای موشکی پدافند هوایی آذربایجان با سیستم های موشکی پدافند هوایی S-75M3 و S-200VM با موشک های مایع ضدهوایی وظیفه رزمی داشتند. که مستلزم نگهداری طولانی مدت ، سوخت گیری منظم و تخلیه سوخت سمی مایع و اکسید کننده مواد منفجره خورنده با استفاده از محافظ تنفسی و پوست است. تا سال 2012 ، چهار موشک S-75M3 در مواضع ، عمدتا در اطراف شهر مینگچویر ، در منطقه یولاخ وجود داشت. آخرین لشگر C-75M3 در مجاورت شهرک کردکسانی در شمال شرقی باکو در اواسط سال 2016 از وظیفه رزمی برداشته شد.
در آغاز قرن 21 ، مجتمع های S-200VM آذربایجان تحت "نوسازی جزئی" و بازسازی قرار گرفتند. گزارش شد که ذخایر موشک های سنگین ضدهوایی 5В28 در نتیجه خرید از اوکراین دوباره پر شد.
موقعیت مجتمع های دوربرد S-200VM (هر دو لشکر) در منطقه یولاخ ، نه چندان دورتر از روستای آران و در ساحل خزر در شرق باکو بود. محدوده تخریب سامانه های دفاع هوایی S-200VM آذربایجان نه تنها امکان کنترل حریم هوایی در کل جمهوری را فراهم کرد ، بلکه همچنین می تواند اهدافی را که در ارتفاعات متوسط بر فراز سرزمین های دیگر ایالات و بخش قابل توجهی از خزر پرواز می کردند ، سرنگون کند. دریا
در سال 2016 ، بر اساس تصاویر ماهواره ای ، در مواضع 35 کیلومتری شرق باکو در ساحل دریای خزر ، دو گردان ضدهوایی دوربرد S-200VM در آماده باش بودند. عکسها همچنین نشان می دهد که موشکها روی همه "اسلحه" نیستند. موشک ها به 2-3 پرتاب کننده از شش مورد موجود در سیستم دفاع موشکی مجهز شده اند. ظاهراً وگاس آذربایجانی در آینده نزدیک از سرویس خارج می شود. سیستم موشکی پدافند هوایی S-200 ، حتی با در نظر گرفتن برد و ارتفاع تخریب اهداف هوایی بی نظیر در کشور ما ، بسیار زمان بر و هزینه بر است. و تعمیر و نگهداری تجهیزاتی که منابع خود را با نسبت بالایی از عناصر خلاء به کار گرفته اند ، نیازمند تلاش قهرمانانه از محاسبات است. با این حال ، ممکن است سیستم های موشکی پدافند هوایی S -200VM پس از حذف سیستم پدافند هوایی از خدمت ، نقش "تشریفاتی" خود را ادامه دهند - آنها در رژه های نظامی بسیار چشمگیر به نظر می رسند.
برخلاف مجتمع هایی با موشک های مایع ، سیستم های دفاع هوایی S-125M / M1 ساخت شوروی با موشک های سوخت جامد همچنان در خدمت خواهند بود. این سیستم دفاع هوایی بسیار موفق در ارتفاع پایین دارای پتانسیل مدرنیزاسیون بزرگی است که در ارتباط با آن نسخه های به روز شده آن در لهستان ، اوکراین ، روسیه و بلاروس توسعه یافته است.
طبق داده های منتشر شده توسط موسسه تحقیقات صلح استکهلم (SIPRI) ، در سال 2014 جمهوری آذربایجان 9 لشکر (27 پرتاب کننده) از سیستم موشکی پدافند هوایی S-125 S-125-TM "Pechora-2T" اصلاح شده ، سفارش داده شده در بلاروس دریافت کرد. در سال 2011.
ارتفاع پایین S-125M / M1 توسط NPO بلاروس "Tetrahedr" به سطح C-125-TM "Pechora-2T" ارتقا یافت.در عین حال ، علاوه بر افزایش منابع مجموعه ، ایمنی سر و صدا و توانایی مقابله با اهداف ظریف در محدوده رادار افزایش یافت. فرض بر این است که پس از مدرنیزاسیون S-125-TM "Pechora-2T" آنها قادر خواهند بود 10-15 سال دیگر کار کنند.
آموزش پرسنل برای واحدهای موشکی ضدهوایی نیروهای مسلح آذربایجان در 115 مین مرکز آموزشی نیروهای موشکی ضدهوایی در نزدیکی پایگاه هوایی کردامیر انجام می شود. در اینجا ، در موقعیت های ویژه آماده شده ، سیستم های موشکی ضد هوایی S-125 ، Krug و Buk-MB و همچنین رادارهای P-18 ، P-19 ، 5N84A و رادارهای مدرن 36D6M وجود دارد.
از سال 2008 ، آذربایجان شروع به دریافت وجوه جدی از صادرات "نفت بزرگ" کرد. با توجه به این واقعیت که سلاح ها و تجهیزات نیروهای پدافند هوایی تولید شده در اتحاد جماهیر شوروی نیاز به نوسازی و جایگزینی داشت ، رهبری کشور منابع مالی قابل توجهی را برای این اهداف هدایت کرد. به گفته مرکز تجزیه و تحلیل تجارت جهانی اسلحه روسیه (TsAMTO) ، در سال 2007 جمهوری آذربایجان قراردادی به ارزش 300 میلیون دلار برای خرید دو لشکر سیستم دفاع هوایی S-300PMU-2 Favorit از روسیه ، هشت پرتابگر یدک کش در هر هوا امضا کرد. موشک دفاعی و 200 موشک 48N6E2. تحویل تجهیزات در تابستان 2010 آغاز شد و در سال 2012 به پایان رسید. اطلاعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه این سیستم های پدافند هوایی در اصل برای ایران در نظر گرفته شده بود. با این حال ، پس از تسلیم شدن رهبری ما در برابر فشارهای ایالات متحده و اسرائیل ، قرارداد با ایران لغو شد. با این حال ، به منظور نادیده گرفتن تولید کننده سیستم های S-300P ، نگرانی پدافند هوایی Almaz-Antey ، تصمیم گرفته شد که سیستم های دفاع هوایی ساخته شده به آذربایجان را بفروشد.
محاسبات سیستم های موشکی ضدهوایی دوربرد عرضه شده به آذربایجان در روسیه آموزش و آموزش دیده است. S-300PMU2 Favorit اصلاحیه صادراتی سیستم دفاع هوایی S-300PM2 روسیه است. از یک پرتابگر یدک کش با چهار ظرف حمل و پرتاب استفاده می کند.
برای اولین بار ، S-300PMU2 آذربایجانی در رژه 26 ژوئن 2011 در باکو به طور عمومی نشان داده شد. سپس ، سه پرتابگر 5P85TE2 یدک کش ، دو وسیله نقلیه بارگیری 5T58 و یک رادار روشنایی و هدایت 30N6E2 در خط رژه عبور کردند.
در سال 2012 ، هر دو لشکر در ساحل 50 کیلومتری شمال غربی باکو مستقر شدند ، جایی که در گذشته موقعیت سیستم های پدافند هوایی C-75 و C-125 در آن قرار داشت. با این حال ، بعداً تقسیمات تقسیم شد ، برای یکی در سال 2014 آنها شروع به آماده سازی موقعیتی در بالای تپه ای در حومه غربی باکو ، نه چندان دور از روستای کوبو کردند. آنها در سال 2015 شروع به انجام وظیفه رزمی به طور مداوم در اینجا کردند. موقعیت دیگر در 10 کیلومتری شرق پایتخت جمهوری آذربایجان و در نزدیکی شهرک سوراخانی واقع شده است.
علاوه بر دفاع از پایتخت در برابر حملات هوایی و حملات موشکی تاکتیکی ، یک سیستم موشکی ضدهوایی دوربرد ، پایگاه اصلی آذربایجان Nasosnaya و ذخیره Sitalchay ، یک انبار مهمات مهم در Gilazi و یک پایگاه دریایی جدید در منطقه Karadag را در بر می گیرد. باکو
توجه به این واقعیت جلب می شود که سیستم های پدافند هوایی S-300PMU2 جمهوری آذربایجان با ترکیب کاهش یافته در حال انجام وظیفه هستند. در هر موقعیت مشخص شده ، به جای هشت پرتابگر یدک کش که توسط دولت تعیین شده است ، چهار مورد استقرار یافته است.
سامانه های پدافند هوایی S-300PMU2 روسیه تنها سامانه های ضد هوایی دوربرد مدرن در آذربایجان نیستند. گزارش شده است که نیروهای مسلح آذربایجان در دسامبر 2016 از سیستم دفاع هوایی دور برد اسرائیل باراک 8 راکت پرتاب کردند. ظاهراً آذربایجان اولین خریدار نسخه زمینی سیستم دفاع هوایی اسرائیل شد. این مجتمع توسط صنایع هوافضای اسرائیل (IAI) با همکاری Elta Systems ، Rafael و سایر شرکت ها توسعه یافته است.
جمهوری آذربایجان سفارش نسخه یدک کشیده سیستم دفاع هوایی و 75 موشک ضدهوایی را صادر کرده است. SAM Barak 8 قادر است با اهداف بالستیک و آیرودینامیکی در فاصله 90 کیلومتری بجنگد. هزینه یک باتری 25 میلیون دلار است ، هزینه SAM هر واحد حدود 1.5 میلیون دلار است.
یک سیستم دفاع موشکی دو مرحله ای جامد با طول 4.5 متر مجهز به یک رادار یاب فعال است.این موشک از یک پرتاب کننده عمودی پرتاب می شود. پس از پرتاب ، موشک در مسیر رهگیری نمایش داده می شود و از رادار هدایت کننده نور دریافت می کند. هنگام نزدیک شدن به هدف در فاصله روشن شدن جستجوگر فعال ، موتور دوم روشن می شود. تجهیزات هدایت هنگام پرواز ، انتقال اطلاعات به موشک را فراهم می کند و می تواند پس از پرتاب مجدد آن را هدف قرار دهد ، که باعث افزایش انعطاف پذیری استفاده و کاهش مصرف موشک می شود. رادار چند منظوره ELM-2248 برای تشخیص ، ردیابی و هدایت همچنین قادر است علاوه بر کنترل سیستم پدافند هوایی باراک 8 ، اقدامات سایر واحدهای پدافند هوایی را نیز هماهنگ کند.
وقتی اموال نظامی اتحاد جماهیر شوروی تقسیم شد ، نیروهای مسلح آذربایجان 9 باتری از سیستم های موشکی موشک ضد هوایی موشک میان برد Krug-M و Krug-M1 را بر روی یک شاسی ردیابی دریافت کردند.
تا سال 2013 ، سه باتری ضدهوایی در منطقه آج آبادی آذربایجان در حال انجام وظیفه بودند که شامل یک رادار تشخیص هدف هوایی P-40 ، یک ایستگاه هدایت موشک 1S32 و سه SPU 2P24 بود. با این حال ، در حال حاضر ، سیستم های دفاع هوایی Krug-M1 منسوخ از نظر اخلاقی و فیزیکی با مجتمع های برد متوسط Buk-MB جایگزین شده اند.
در حال حاضر ، سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ با همه تغییرات به پایگاههای ذخیره سازی منتقل شده است و به احتمال زیاد آنها به خدمت باز نمی گردند ، آنها دفع می شوند. دلیل اصلی این امر ، علاوه بر خراب شدن تجهیزات ایستگاه هدایت 1C32 ، که بخش قابل توجهی از واحدهای الکترونیکی بر روی دستگاههای الکترو خلاء ساخته شده بودند ، عدم امکان عملکرد بیشتر سیستم دفاع موشکی 3M8 با موتور ramjet بود. دویدن با نفت سفید به دلیل ترک خوردن مخازن سوخت لاستیکی نرم ، موشک ها نشت کرده و از نظر آتش ناامن شدند.
علاوه بر سیستم های پدافند هوایی میان برد نظامی "کروگ" ، سیستم دفاع هوایی ارتش جمهوری آذربایجان از ارتش شوروی به ارث برده است: حدود 150 "Strela-2M" و "Strela-3" MANPADS ، 12 وسیله نقلیه جنگی دوزیست متحرک سیستم دفاعی "Osa-AKM" ، دوازده سیستم دفاع هوایی "Strela" -10SV "بر اساس MT-LB ردیابی شده ، و حدود 50 ZSU-23-4" Shilka ". علاوه بر این ، واحدهای زمینی دارای تعدادی تفنگ ضد هوایی 23 میلیمتری ZU-23 هستند ، از جمله اسلحه های نصب شده بر روی تراکتورهای ردیابی MT-LB. همچنین اسلحه های ضدهوایی 57 میلیمتری S-60 و ضد هوایی 100 میلیمتری KS-19 در انبار وجود دارد. پیکان های "اولین تغییرات" ناامید شده اند و به احتمال زیاد باتری آنها غیر قابل استفاده شده است. در همین راستا ، روسیه در سال 2013 300 واحد Igla-S MANPADS به آذربایجان داد.
"بهبود دفاع هوایی نیروهای زمینی آذربایجان هم با خرید تجهیزات جدید در خارج و هم با مدرن سازی نمونه های موجود انجام می شود. بنابراین ، در سال 2007 ، قراردادی با بلاروس برای نوسازی سیستم های دفاع هوایی آذربایجان "Osa-AKM" در سطح "Osa-1T" امضا شد. کارهای مدرنیزاسیون در شرکت تحقیقاتی و تولید بلاروس "Tetraedr" انجام شد. مجتمع های مدرن در سال 2009 به مشتری تحویل داده شد.
در طول مدرنیزاسیون ، ظاهر خودرو عملاً بدون تغییر باقی ماند. اما به لطف استفاده از رادار جدید و فناوری رایانه ای که بر اساس عناصر مدرن ساخته شده است ، قابلیت اطمینان مجتمع افزایش یافته ، احتمال برخورد با هدف افزایش یافته و ایمنی سر و صدا بهبود یافته است. معرفی یک سیستم ردیابی اپتوالکترونیکی برای یک هدف هوایی ، قابلیت بقا را در شرایط استفاده دشمن از موشک های ضد رادار و سرکوب الکترونیکی افزایش می دهد. با تغییر به الکترونیک حالت جامد ، زمان پاسخگویی و مصرف برق کاهش یافته است. حداکثر برد تشخیص هدف 40 کیلومتر است.
این مجموعه از موشک های ضدهوایی اصلاح شده استفاده می کند. حداکثر برد تخریب هدف کج 12.5 کیلومتر است. ارتفاع ضایعه 0 ، 025 - 7 کیلومتر است. زمان تا شدن / استقرار 5 دقیقه است. گزارش شده است که به لطف نوسازی ، عمر سرویس Osa-1T 15 سال دیگر افزایش یافته است.
اطلاعاتی وجود دارد که همراه با نوسازی سیستم دفاع هوایی Osa ، آذربایجان در سال 2011 سیستم های موشکی ضد هوایی از کلاس مشابه - T38 Stilet را خریداری کرد.این مجموعه نوع دیگری از توسعه سیستم دفاع هوایی Osa است ، اما به دلیل استفاده از موشکهای ضد هوایی اساساً جدید ، یک رادار مدرن و پایگاه محاسبات الکترونیکی ، کارایی آن به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.
SAM T-38 "Stilet" در شاسی چرخ بلاروس MZKT-69222T با افزایش قابلیت عبور در سطح کشور قرار دارد. SAM T38 "Stilet" یک توسعه مشترک اوکراین و بلاروس است. قسمت سخت افزاری این مجموعه توسط متخصصان شرکت بلاروس "Tetrahedr" ایجاد شد و موشک های ضد هوایی T382 برای آن در دفتر طراحی کیف "Luch" توسعه یافت. مجموعه Stiletto مجهز به 8 موشک T382 است. در مقایسه با سیستم موشکی پدافند هوایی Osa-AKM ، برد تخریب اهداف هوایی دو برابر شده و 20 کیلومتر است. به دلیل استفاده از سیستم هدایت دو کاناله ، امکان شلیک همزمان به یک هدف با دو موشک وجود دارد که احتمال تخریب را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. طبق اطلاعات منتشر شده در فهرستهای خارجی ، تا سال 2014 ، دو باتری سیستم دفاع هوایی موبایل T-38 Stilet به آذربایجان تحویل داده شد.
در سال 2014 ، هواپیماهای ترابری نظامی Il-76 روسیه در پایگاه هوایی Nasosnaya به آذربایجان آخرین 4 سیستم از 8 سیستم دفاع هوایی Tor-2ME را که در سال 2011 سفارش داده بودند ، تحویل دادند.
در نسخه صادراتی مدرن مجموعه کوتاه برد ، از موشک های 9M338 استفاده می شود. SAM Tor-2ME قادر است با اهداف مانور فعال در فاصله 1 تا 12 کیلومتری و ارتفاع تا 10 کیلومتری مقابله کند و همزمان 4 هدف را همراهی کند.
در رژه ژوئن 2013 به مناسبت 95 مین سالگرد نیروهای مسلح جمهوری آذربایجان ، سیستم های موشکی ضد هوایی متحرک خانواده بوک برای اولین بار به نمایش درآمد. در منابع مختلف ، مغایرت هایی در مورد منشاء داده های SAM وجود دارد. مشخص است که چندی پیش آذربایجان دو بخش از سیستم دفاع هوایی Buk-MB را از بلاروس خریداری کرد ، که مدرن سازی عمیق سیستم پدافند هوایی شوروی Buk-M1 است. هر پرتاب کننده موشک پدافند هوایی دارای شش پرتاب کننده موشک خودران 9A310MB ، سه رام 9A310MB ، رادار 80K6M در شاسی چرخدار Volat MZKT و پست فرماندهی رزمی 9S470MB و همچنین خودروهای پشتیبانی فنی است.
مجتمع های مدرن عرضه شده برای صادرات از نیروهای مسلح بلاروس گرفته شده است. گزارش شده است که تعدادی از واحدهای الکترونیکی "Buk-MB" و موشک های صادراتی 9M317E برای تسلیح سیستم دفاع هوایی بلاروس از روسیه تهیه شده است. ظاهراً هزینه مجتمع های بلاروسی استفاده شده به میزان قابل توجهی کمتر از مجتمع های جدید روسیه است که دلیل خرید آنها بود.
همچنین اطلاعاتی وجود دارد که در خدمت آذربایجان حداقل یک بخش از سیستم موشکی دفاع هوایی بوک M1-2 وجود دارد که از روسیه تحویل داده شده است. مجتمع های ضدهوایی "Buk-MB" با موشک های 9M317E مجهز به رادار چند حالته نیمه فعال داپلر ، قادر به اصابت اهداف با حداکثر سرعت پرواز بیش از 1200 متر بر ثانیه ، در برد حداکثر 3 تا هستند. 50 کیلومتر و ارتفاع 0.01 - 25 متر.
علاوه بر این ، تعدادی از رسانه ها ادعا کردند که جمهوری آذربایجان به اسرائیل سیستم دفاع هوایی نزدیک SPYDER SR با برد 15-20 کیلومتر و سیستم ضد موشکی گنبد آهنین سفارش داده است که برای محافظت در برابر موشک های بدون هدایت با برد استفاده شده است. 4 تا 70 کیلومتر با این حال ، در حال حاضر هیچ واقعیتی وجود ندارد که اجرای عملی این قرارداد را تأیید کند.
در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، رادارهای متحرک و ثابت در خدمت واحدهای مهندسی رادیویی مستقر در آذربایجان بودند: P-12 ، P-14 ، P-15 ، P-18 ، P-19 ، P-35 ، P -37 ، P-40 ، P-80 ، 5N84A ، 19Zh6 ، 22Zh6 ، 44Zh6 و ارتفاع سنج های رادیویی: PRV-9 ، PRV-11 ، PRV-13 ، PRV-16 ، PRV-17. بیشتر این تکنیک 15-20 سال سن داشت. رادارها و ارتفاع سنجها ، که بر اساس عنصر لامپ ساخته شده اند ، برای حفظ آنها در وضعیت کار نیاز به تلاش های قابل توجهی داشتند و بنابراین ، چندین سال پس از انتقال به آذربایجان ، تعداد رادارهای قابل استفاده به میزان زیادی کاهش یافت. در حال حاضر ، 11 پست راداری مستقر در خاک جمهوری مستقر است. رادارها از زمان شوروی زنده مانده اند: P-18 ، P-19 ، P-37 ، P-40 ، 5N84A ، 19Zh6 ، 22Zh6 و ارتفاع سنج های PRV-13 ، PRV-16 و PRV-17. رادارهای P-18 ، P-19 ، 5N84A و 19Zh6 با کمک متخصصان خارجی تعمیر و مدرن شدند.اطلاعاتی وجود دارد که متر شوروی P-18 و دسی متر P-19 در اوکراین در شرکت دولتی "مجتمع علمی و تولیدی" Iskra "در Zaporozhye به سطح P-18MU و P-19MA در اوکراین مدرن شد. مصرف برق و افزایش MTBF ، ویژگی های تشخیص نیز بهبود یافته است ، امکان ردیابی خودکار خطوط اجسام هوایی اجرا شده است.
برای جایگزینی رادارهای فرسوده و فرسوده ساخت اتحاد جماهیر شوروی در اوایل دهه 2000 ، تحویل رادارهای سه مختصات فضای هوایی 36D6-M از اوکراین انجام شد. برد تشخیص 36D6 -M - تا 360 کیلومتر. برای انتقال رادار ، از تراکتورهای KrAZ-6322 یا KrAZ-6446 استفاده می شود ، ایستگاه می تواند در عرض نیم ساعت مستقر یا خراب شود. ساخت رادار 36D6-M توسط شرکت Iskra در اوکراین انجام شد. تا کنون ، ایستگاه 36D6-M نیازهای مدرن را برآورده می کند و از نظر مقرون به صرفه یکی از بهترین در کلاس خود است. می تواند هم به صورت مستقل به عنوان مرکز کنترل ترافیک هوایی مستقل مورد استفاده قرار گیرد و هم به همراه سیستم های مدرن پدافند هوایی خودکار ، اهداف هوایی کم پرواز را که با تداخل فعال و غیرفعال پوشانده شده اند ، شناسایی کند. در حال حاضر سه رادار 36D6-M در آذربایجان فعال است.
در سال 2007 ، در اوکراین ، تولید سری سه رادار با نمای دایره ای شکل با یک آنتن مرحله ای 80K6 آغاز شد. یک ایستگاه مشاهده دایره ای با یک آرایه مرحله ای یک گزینه توسعه بیشتر برای رادار 79K6 Pelican است که در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد.
ایستگاه راداری 80K6 برای استفاده به عنوان بخشی از نیروی هوایی و نیروهای پدافند هوایی در نظر گرفته شده است تا بتواند برای سیستم های موشکی ضدهوایی و سیستم های خودکار کنترل ترافیک هوایی تعیین و هدف تعیین کند. زمان استقرار رادار 30 دقیقه است. برد شناسایی اهداف هوایی در ارتفاعات 400 کیلومتر است.
در سال 2012 ، خرید سیستم های دفاع هوایی بلاروس Buk-MB با خرید رادارهای مدرن اوکراین ، رادار 80K6M مرتبط شد. ایستگاه راداری سه ضلعی متحرک 80K6M برای اولین بار در 26 ژوئن 2013 در رژه نظامی در باکو نشان داده شد.
در مقایسه با اصلاح اساسی ، ویژگی های آن به طور قابل توجهی بهبود یافته است. زمان استقرار تاشو رادار 80K6M 5 برابر کاهش یافته و به 6 دقیقه می رسد. رادار 80K6M دارای زاویه دید عمودی افزایش یافته است - تا 55 درجه ، که تشخیص اهداف بالستیک را ممکن می سازد. پست آنتن ، سخت افزار و محاسبه روی یک شاسی کراس کانتری قرار می گیرد. به گفته نمایندگان NPK Iskra ، رادار 80K6M می تواند از نظر قابلیت های تاکتیکی و فنی اصلی رادار 80K6M با رادار سه مختصات AN / TPS 78 آمریکایی و ایستگاه GM400 فرانسوی Thales Raytheon Systems رقابت کند.
علاوه بر رادارهای اوکراینی ، آذربایجان رادارهای سیار سه مختصات اسرائیلی ELM-2288 AD-STAR و ELM-2106NG خریداری کرد. بر اساس داده های اسرائیل ، رادارها دو منظوره هستند ، علاوه بر کنترل اقدامات سیستم های موشکی پدافند هوایی و هدف قرار دادن جنگنده ها ، می توان از آنها برای کنترل تردد هوایی نیز استفاده کرد.
رادار ELM-2288 AD-STAR قادر است اهداف هوایی در ارتفاع بالا را در فاصله حداکثر 480 کیلومتر تشخیص دهد. رادار ELM-2106NG برای تشخیص هواپیماهای کم پرواز ، هلیکوپترها و پهپادها در فاصله 90 کیلومتری طراحی شده است ، تعداد اهداف همزمان ردیابی شده 60 است. ظاهراً خرید رادار ELM-2288 AD-STAR و ELM-2106NG تحت یک قرارداد با سیستم دفاع هوایی باراک 8 انجام شد.
همچنین اطلاعاتی وجود دارد که یک رادار هشدار اولیه EL / M-2080 Green Pine در آذربایجان در حال فعالیت است. طبق اعلام موسسه صلح استکهلم (SIPRI) ، قرارداد تامین رادار ضد موشکی در سال 2011 امضا شد. هدف اصلی رادار EL / M-2080 Green Pine تشخیص موشک های تاکتیکی و حمله هوایی و تعیین اهداف برای سیستم های دفاع هوایی باراک 8 و سیستم های دفاع هوایی S-300PMU2 است.
رادار ساخت اسرائیل دارای یک آنتن آرایه فاز فعال است که شامل بیش از 2000 ماژول فرستنده است و در محدوده فرکانس 1000 تا 2000 مگاهرتز کار می کند. ابعاد آنتن - 3x9 متر. جرم این رادار حدود 60 تن است.برد تشخیص اهداف بالستیک بیش از 500 کیلومتر است.
اطلاعات مربوط به وضعیت هوایی که از پست های راداری از طریق خطوط رادیو فیبر نوری و رادیویی دریافت می شود ، به پست فرماندهی مرکزی پدافند هوایی جمهوری آذربایجان ، واقع در پایگاه هوایی Nasosnaya منتقل می شود. حدود 15 سال پیش ، بهبود اساسی سیستم کنترل رزمی نیروهای پدافند هوایی و هواپیماهای جنگنده آغاز شد. در این زمینه ، اوکراین و همچنین ایالات متحده و اسرائیل به آذربایجان کمک قابل توجهی کردند. علاوه بر تأمین تجهیزات کنترل خودکار و تبادل سریع داده ها ، آموزش برای پرسنل محلی برگزار شد.
آذربایجان همکاری نظامی فعال با ترکیه و ایالات متحده انجام می دهد و اطلاعاتی را از ایستگاه های راداری این کشور ارائه می دهد. آمریکایی ها به خصوص به داده های بدست آمده در مرز با ایران و روسیه و همچنین وضعیت دریای خزر علاقه مند هستند.
در سال 2008 ، دو رادار ثابت ، که با کمک ایالات متحده مدرن شده بودند ، کار خود را در ارتفاع غالب در زمین ، 1 کیلومتری مرز ایران در منطقه لریک آذربایجان آغاز کردند. در زمان شوروی ، دو رادار ثابت VHF از خانواده P-14 در اینجا کار می کردند. این که در حال حاضر چه تجهیزاتی در زیر گنبدهای حفاظتی شفاف رادیویی نصب شده است ناشناخته است ، این احتمال وجود دارد که این رادار آمریکایی ARSR-4 باشد-نسخه ای ثابت از رادار سه مختصات AN / FPS-130 که توسط شرکت نورثروپ گرومن تولید شده است. برد تشخیص اهداف بزرگ در ارتفاع با استفاده از رادار ARSR-4 به 450 کیلومتر می رسد. تجهیزات شناسایی الکترونیکی هواپیماهای روسی که در حال عبور از حریم هوایی ایران به سوریه بودند ، در گذشته ، مرتباً کار رادارهای قدرتمند را در مرز روسیه و آذربایجان و بر فراز دریای خزر ثبت می کرد.
در حال حاضر ، یک میدان راداری پیوسته در سرزمین آذربایجان وجود دارد که بارها توسط انواع مختلف رادار پوشانده شده است. علاوه بر این ، رادارهای جمهوری آذربایجان قادر به مشاهده بسیار فراتر از مرزهای جمهوری هستند. به طور کلی ، جمهوری آذربایجان دارای یک سیستم پدافند هوایی نسبتاً متعادل و کامل است که می تواند به متجاوز احتمالی ضررهای جدی وارد کند و امکانات مهم نظامی و اداری-سیاسی و واحدهای نظامی خود را از حملات هوایی پوشش دهد.
