جنگ جهانی دوم ، که به اولین جنگ واقعی موتورها تبدیل شد ، تعداد زیادی سلاح جدید به جهان داد. تانک ها که در میدان جنگ نقش فزاینده ای را ایفا کردند ، با تبدیل شدن به اصلی ترین نیروی ضربه ای نیروهای زمینی ، دفاع میدانی دشمن را شکستند ، عقب را تخریب کردند ، حلقه محاصره را بستند و صدها کیلومتر از خط مقدم به شهرها حمله کردند. به افزایش روزافزون وسایل نقلیه زرهی مستلزم ظهور اقدامات متقابل مناسب بود که یکی از آنها سلاح های ضد تانک خودران بود.
در آلمان ، در طول جنگ جهانی دوم ، یک کهکشان کامل از ناوشکن های تانک ایجاد شد ، در حالی که اولین پروژه ها ، شامل تفنگ خودران 10.5cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa ، ملقب به Dicker Max ("حداکثر چربی") بود. در اواخر دهه 1930 توسعه یافته است. x سال. اسلحه خودران مجهز به تفنگ 105 میلیمتری در آغاز 1941 به مقدار دو نمونه اولیه ساخته شد ، اما پس از آن هرگز به تولید انبوه نرسید. امروزه ، قوی ترین ناوشکن تانک دوره اولیه جنگ جهانی دوم ، که گلوله های آن تمام تانک های متحدان آن سالها را در هر فاصله جنگی سوراخ کرد ، فقط در بازی های رایانه ای نشان داده می شود: World of Tanks و War Thunder ، و همچنین در مدل سازی نیمکت تا به امروز ، نسخه ای از اسلحه های خودران باقی نمانده است.
تاریخ ظهور اسلحه های خودران دیکر مکس
طراحان آلمانی ایده ساخت یک تفنگ خودران قدرتمند ، مجهز به تفنگ توپخانه با کالیبر بزرگ را در آغاز جنگ جهانی دوم به کار گرفتند. هدف اصلی وسیله نقلیه جدید مبارزه با استحکامات مختلف دشمن از جمله جعبه قرص بود. چنین ماشینی با توجه به مبارزات آینده علیه فرانسه ، که خط مستحکم قدرتمندی در امتداد مرز با آلمان ، معروف به خط Maginot ، ایجاد کرد ، اهمیت بیشتری پیدا کرد. برای مقابله با نقاط شلیک طولانی مدت ، کالیبر جدی لازم بود ، بنابراین طراحان اسلحه 105 میلی متری sK18 را انتخاب کردند.
اگرچه توسعه یک اسلحه خودران جدید در سال 1939 آغاز شد ، اما در آغاز مبارزات علیه فرانسه ، مدل های آماده از وسیله نقلیه جنگی ساخته نشده بود. روند توسعه اسلحه خودران ، که در ابتدا Schartenbrecher (ناوشکن پناهگاه) نامیده می شد ، حدود یک سال و نیم به طول انجامید. شایان ذکر است که طراحان کارخانه Krupp هیچ عجله ای با این پروژه نداشتند ، به ویژه پس از تسلیم فرانسه در 22 ژوئن 1940. نیروهای آلمانی خط Maginot را دور زدند و در برخی نقاط بدون استفاده از سلاح های عجیب و غریب مختلف ، توانستند دفاع نیروهای فرانسوی را بشکند و سرکوب کنند.
اولین نمونه های ساخته شده ACS جدید شخصاً در 31 مارس 1941 به هیتلر نشان داده شد. در همان زمان ، بحث در مورد مفهوم کاربرد جدید اسلحه های خودران آغاز شد. در ماه مه ، سرانجام تصمیم گرفته شد که تخصص اصلی ماشین آلات مبارزه با تانک های دشمن باشد. در همان زمان ، آلمانی ها در حال حاضر شروع به بحث در مورد گزینه های ساخت دیگر ناوشکن های تانک ، مسلح ، از جمله موارد دیگر ، با اسلحه های 128 میلی متری کردند. آلمانی ها بر استفاده از خودروهای زرهی جدید در جبهه شرقی حساب کردند ، جایی که قصد داشتند از اسلحه های خودران برای مبارزه با تانک های سنگین شوروی استفاده کنند.
در همان زمان ، ارتش آلمان در سال 1941 نیروهای و ابزار کافی برای مبارزه با تانک متوسط T-34 و تانک های سنگین KV-1 و KV-2 را داشت. در تابستان سال 1941 ، ورماخت قبلاً دارای گلوله های زیرخشک به اندازه کافی بود که باعث می شد حتی از اسلحه های ضد تانک 37 میلی متری نیز T-34 را سوار کرد.اسلحه های ضد تانک 50 میلیمتری با اطمینان بیشتری از عهده این کار برآمدند. در همان زمان ، در موارد اضطراری ، اسلحه های ضدهوایی 88 میلی متری و اسلحه های سنگین صحرایی 10 سانتی متر Schwere Kanone 18 به نجات رسیدند ، که آلمانی ها به طور گسترده در برابر تانک های سنگین KV اتحاد جماهیر شوروی استفاده می کردند.
علیرغم این واقعیت که تفنگ ضد هوایی Flak 36 یک نجات دهنده واقعی برای آلمانی ها بود ، این تفنگ ، مانند تفنگ پیاده نظام 105 میلی متری sK18 ، حجیم بود ، به وضوح در زمین قابل مشاهده بود و غیرفعال بود. به همین دلیل است که کار بر روی ایجاد اسلحه های ضد تانک خودران تسریع شد و دو نمونه اولیه از ناوشکن های تانک 105 میلی متری با نام 10.5 سانتی متر K18 به نام Panzer Selbsfahrlafette IVa به جلو اعزام شدند تا در میدان کامل شرکت کنند. آزمایشات
ویژگی های پروژه 10.5cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa
به عنوان یک شاسی برای اسلحه های خودران ، از تانک متوسط PzKpfw IV ، که به خوبی توسط صنعت آلمان تسلط یافته بود ، استفاده شد ، که بزرگترین تانک در ورماخت بود و تا پایان جنگ تولید می شد. از اصلاح PzKpfw IV Ausf. طراحان آلمانی این برج را برچیده و یک اتاقک چرخ باز بزرگ نصب کردند. راه حل طرح اجرا شده برای تعداد زیادی از اسلحه های خودران آلمانی در طول جنگ جهانی دوم ، البته با برخی از ویژگی ها ، سنتی بود. بنابراین در جلوی بدنه اسلحه خودران جدید دو صندلی چرخ دار جعبه ای با شیارهای مشاهده وجود داشت. و اگر یکی از آنها محل کار راننده-مکانیک (سمت چپ) بود ، دومی اشتباه بود ، هیچ محل کار برای یک خدمه در اتاقک چرخ سمت راست وجود نداشت.
کابین خودران با زره نسبتاً قوی برای خودروهای زرهی آلمان در دوره اولیه جنگ جهانی دوم متمایز شد. ماسک تفنگ دارای ضخامت 50 میلی متر بود ، ضخامت زره اصلی قسمت جلویی محفظه چرخ 30 میلی متر بود ، در حالی که زره با زاویه 15 درجه نصب شده بود. از طرفین ، محفظه چرخ ضعیف تر بود - 20 میلی متر ، زره عقب - 10 میلی متر. از بالا ، اتاق چرخ کاملاً باز بود. در شرایط رزمی ، این امر دید را از خودرو افزایش می دهد ، اما در عین حال باعث آسیب پذیری بیشتر خدمه می شود. تکه هایی از پوسته ها و مین ها می توانند به داخل چرخ باز بروند و این خودرو همچنین در هنگام حملات هوایی و خصومت ها در شهرها آسیب پذیر شد. برای محافظت در برابر آب و هوای بد ، خدمه خودران می توانند از سایبان برزنت استفاده کنند.
تسلیحات اصلی تفنگ خودران یک اسلحه قدرتمند 105 میلی متری بود. توپ K18 توسط طراحان Krupp و Rheinmetall بر اساس تفنگ سنگین پیاده نظام sK18 ایجاد شد. همانطور که در عمل نشان داده شده است ، این سلاح نه تنها امکان مقابله م effectivelyثر با استحکامات و دفاع های میدانی مختلف دشمن را فراهم می کند ، بلکه با وسایل نقلیه زرهی خوب زره پوش نیز امکان پذیر است. درست است ، مهمات اسلحه کوچک بود ، فقط 26 گلوله می توان در اسلحه خودران قرار داد که در امتداد کناره های بدنه در پشت محفظه چرخ قرار داشت. سیستم شارژ جداگانه است.
اسلحه 105 میلی متری K18 با لوله 52 کالیبر می تواند به راحتی با هر تانک سنگین شوروی و همچنین با هر تانک متفقین برخورد کند. در فاصله 2000 متری ، یک پرتابه زرهی شلیک شده از این توپ به 132 میلی متر زره با موقعیت عمودی یا 111 میلی متر زره که با زاویه 30 درجه تنظیم شده بود ، نفوذ کرد. برد مستقیم پرتابه های تکه تکه با انفجار بالا تا 2400 متر ، سوراخ زره-تا 3400 متر بود. مزایای تفنگ همچنین شامل زاویه های ارتفاع خوب - از -15 تا +10 درجه است ، اما زاویه های افقی نشانه ما را از بین می برد - تا 8 درجه در هر دو جهت.
هیچ سلاح دفاعی بر روی اسلحه خودران وجود نداشت ، زیرا این خودرو باید در فواصل طولانی با استحکامات و تانک های دشمن بجنگد. در همان زمان ، یک مسلسل MG34 می تواند در بسته بندی حمل شود ، که محل استانداردی برای نصب نداشت. در عین حال ، سلاح های دفاعی اصلی خدمه تپانچه و تفنگ های MP-40 بودند. خدمه اسلحه خودران متشکل از پنج نفر بود که چهار نفر از آنها به همراه فرمانده خودرو در محفظه چرخ باز مستقر بودند.
اسلحه خودران مجهز به گیربکس VK 9.02 بود که همراه با موتور Maybach HL-66P کار می کرد. موتور و گیربکس در جلوی بدنه قرار داشت.موتور بنزینی Maybach HL-66P با 6 سیلندر آب سرد حداکثر قدرت 180 اسب بخار را تولید کرد. برای وسیله نقلیه با وزن رزمی بیش از 22 تن ، این کافی نبود ، چگالی قدرت کمی بیش از 8 اسب بخار بود. در هر تن حداکثر سرعت در بزرگراه از 27 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند ، در زمین های ناهموار - حدود 10 کیلومتر در ساعت. ذخیره انرژی 170 کیلومتر است. در آینده ، برنامه ریزی شده بود تا موتور 12 سیلندر قوی تر Maybach HL-120 (300 اسب بخار) بر روی مدل های تولیدی نصب شود ، اما این برنامه ها به واقعیت تبدیل نشد.
استفاده رزمی و سرنوشت نمونه های اولیه
هر دو نمونه اولیه ساخته شده در نبردهای جبهه شرقی شرکت کردند ، در حالی که از اولین روزهای حمله در ارتش بودند. هر دو اسلحه خودران در گردان جداگانه 521 ناوشکن تانک (Panzerjager-Abteilung) ، که همچنین شامل ناوشکن های سبک تر Panzerjager I ، مجهز به اسلحه های ضد تانک 47 میلیمتری ساخت جمهوری چک بود ، ثبت نام کردند. در ارتش ، اسلحه های خودران نام مستعار خود را Dicker Max ("Max Fat") دریافت کردند. غسل تعمید آتش اسلحه های خودران در 23 ژوئن 1941 در شرق شهر کوبرین در بلاروس انجام شد. از اسلحه های خودران برای شلیک به خوشه های مواضع پیاده نظام و توپخانه شوروی استفاده شد.
دیکر مکس در دفع ضد حمله ناموفق 14 سپاه مکانیزه شرکت کرد. در عین حال ، قدرت سلاح های توپخانه آنها برای مبارزه با تانک های سبک شوروی بیش از حد بود ، بنابراین هدف اصلی آنها این روزها موقعیت توپخانه نیروهای شوروی بود. نبرد مهم بعدی آنها 10.5 سانتیمتر K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa در 30 ژوئن در منطقه رودخانه برزینا برگزار شد و از قطار زرهی اتحاد جماهیر شوروی با آتش توپخانه خارج شد ، اما با این حال ، قابل نابودی نبود. در طول نبرد ، یکی از تاسیسات از کار افتاده بود. کمی بعد ، در راه اسلوتسک ، آتش سوزی در یکی از اسلحه های خودران رخ داد ، خدمه موفق به تخلیه از خودرو شدند ، اما ناوشکن تانک پس از انفجار مهمات به طور برگشت ناپذیری از دست رفت.
اسلحه باقیمانده باقی مانده در جبهه شرقی تا پاییز 1941 جنگید ، تا اینکه در اکتبر ، پس از اتمام منابع موتور ، برای تعمیرات اساسی و نوسازی به آلمان بازگردانده شد. با بازگشت به 521 گردان جداگانه ناوشکن تانک در تابستان 1942 ، اسلحه خودران در حمله نیروهای آلمانی به استالینگراد شرکت کرد ، در نبردهای نزدیک شهر در پاییز و زمستان 1942 ، ماشین گم شد به
علیرغم برنامه های اولیه برای انتشار حداکثر 100 وسیله نقلیه جنگی ، آلمانی ها تنها به ساخت دو نمونه اولیه محدود شدند. با وجود قدرت شلیک عالی و توانایی مقابله با استحکامات و تانک های سنگین دشمن ، این خودرو به دلیل قابلیت اطمینان کم ، تحرک کم و شاسی بسیار مشکل ساز قابل توجه بود. در همان زمان ، به احتمال زیاد تجربیات به دست آمده عمومیت یافت و بعدها به آلمان ها در توسعه ناوشکن تانک Nashorn کمک کرد ، که مانند هویتزر خودران هومل ، بر اساس شاسی متحد موفق Geschützwagen III / IV ، با استفاده از عناصر شاسی مخازن متوسط Pz III و Pz IV.
