در مقاله قبلی ، ما این سال را مطرح کردیم که چگونه هواپیماهای بدون سرنشین به یکی از سلاح های اصلی جنگ های مدرن تبدیل شده اند. این امر از طریق منشور رویارویی پهپادهای ترکیه با سیستم دفاع هوایی Pantsir-S1 انجام شد. در این مقاله ، نویسنده سعی می کند در مورد تمرین و تاکتیک های استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین تهاجمی به عنوان مثال درگیری های سوریه و لیبی ، و همچنین قابلیت های دفاع هوایی برای مقابله با آنها را تجزیه و تحلیل کند.
پهپادهای ترکیه در نبردهای ادلب
سهم هواپیماهای بدون سرنشین ترکیه با ارتفاع متوسط Bayraktar TB2 و Anka در درگیری در ادلب قطعاً تعیین کننده بوده است. استفاده از آنها منجر به از دست دادن ابتکار نیروهای اسد و اختلال در حمله بعدی آنها شد.
وظیفه اصلی پهپادهای ترکیه در ادلب اسکن خط مقدم به منظور ارائه اطلاعات در زمان واقعی و تنظیم آتش توپخانه بر مواضع و ستون های سوریه در امتداد خط مقدم و در منطقه جبهه بود. بر اساس داده های بدست آمده از هواپیماهای بدون سرنشین ، هواپیماهای نیروی هوایی ترکیه نیز (بدون عبور از مرزها) مورد حمله قرار گرفتند. در نتیجه ، نیروهای سوری رو به اتمام بودند که دائماً در معرض حملات دقیق و محروم از منابع کامل بودند.
پهپادهای ترکیه نیز برای حملات مورد استفاده قرار گرفته اند. Bayraktar TB2 با چهار راکت در حالت تعلیق می تواند بیش از 12 ساعت در ارتفاع بماند. آنها دائماً در هوا مراقبت می کردند و پس از شناسایی اهداف ، به سرعت برای پرتاب موشک به خط مقدم حرکت کردند. زمان واکنش بسیار بیشتر از زمان حمل و نقل هوایی بود ، که این امکان را فراهم می آورد تا به طور م targetsثر با اهدافی که فقط در یک راهرو زمان باریک در دسترس بودند ، درگیر شود.
در ادلب ، پهپادهای ترک نیز برای سرکوب سیستم پدافند هوایی مورد استفاده قرار گرفتند ، به ویژه به دلیل قرار دادن "تکه تکه" سیستم های دفاع هوایی سوریه ، که آنها را آسیب پذیر می کرد. به گفته ترکان ، ایستگاه های زمینی جنگی الکترونیکی ترکیه و کانتینرهای پهپاد آنکا موفق به کور شدن کامل رادار سیستم موشکی پدافند هوایی در ادلب شدند که به Bayraktar TB2 اجازه می دهد تقریباً در نزدیکی "Pantsir" پرواز کرده و به سمت آنها شلیک کند. -جای خالی. این اطلاعات به دلیل این واقعیت که رادار PFAR در Pantsir-S1 تنها با یک پرتو اسکن می کند و در برابر جنگ های الکترونیکی آسیب پذیر است ، مورد تردید نیست.
در نتیجه درگیری ها در ادلب ، ترکیه استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین را به سطح جدیدی رسانده است. اول ، برای اولین بار از هواپیماهای بدون سرنشین تهاجمی علیه ارتش عادی استفاده شد ، نه پارتیزان. ثانیاً ، برای اولین بار توسط "اسکادران" از آنها به طور گسترده استفاده شد. مطبوعات این تاکتیک را "ازدحام" نامیدند ، بنابراین فرض های نادرستی وجود داشت که آنها به ارتفاع متوسط Bayraktar TB2 و Anka اشاره نداشتند ، بلکه مینی پهپادها "کامیکازه" (که آنها نیز در آن دخیل بودند). ثالثاً ، برای اولین بار ، پهپادها سرکوب سیستم های دفاع هوایی را انجام دادند. از بازی آنها به شکارچی تبدیل شدند ، در حالی که حداقل تلفات را در سوریه متحمل شدند: دو Anka و سه Bayraktar TB2. همه این نوآوری ها سپس به طور کامل توسط ترکها در لیبی اعمال شد.
پهپادهای چینی در جنگ داخلی لیبی
حامیان مارشال حفتر اولین کسانی بودند که از پهپادهای تهاجمی در لیبی استفاده کردند. از امارات متحده عربی ، پهپادهای چینی Wing Loong II (که از این پس WL II نامیده می شود) به آنها عرضه شد ، که مورد تجدید نظر قابل توجهی قرار گرفتند: آنها مجهز به OLS اسرائیلی و سیستم ارتباطی Thales بودند.
محدوده پرواز عملی WL II تا 1500 کیلومتر ، سقف 9000 متر است. کنترل از طریق ارتباطات ماهواره ای از امارات متحده عربی انجام می شود. این پهپادها بسیار فعال و با طیف گسترده ای از بمب ها و موشک ها مورد استفاده قرار می گیرند. WL II می تواند تا 12 بمب و موشک با وزن کلی تا 480 کیلوگرم حمل کند که شامل چینی "Jdam" Fei-Teng (FT) است. WL II نمی تواند از FT-12 با تقویت کننده جت (برد 150 کیلومتر) مانند یک پهپاد دیگر چینی ، CH-5 استفاده کند ، اما قادر به حمل FT-7 با برد پرتاب تا 90 کیلومتر است. LJ-7 ATGM بطور فعال مورد استفاده قرار گرفت و برنامه هایی برای تامین موشک های هوا به هوا برای WL II اعلام شد. این هواپیمای بدون سرنشین است که حفتر موفقیت بسیاری را مدیون آن بود.
WL II از بالاترین ارتفاعات ممکن برای سیستم های دفاع هوایی نیروهای مسلح دولت توافق ملی (که از این پس به عنوان PNS نامیده می شود) مخالف حفتر عمل می کرد ، بنابراین از سال 2016 تا آگوست 2019 فقط دو خودرو از بین رفت. موفق ترین عملیات این پهپادها انهدام یک آشیانه با هواپیماهای بدون سرنشین ترکیه در تابستان 2019 بود.
همه چیز هنگامی تغییر کرد که ترک ها به وضوح در لیبی در صحنه ظاهر شدند - در پایان سال 2019 ، آنها از سیستم های پدافند هوایی Hisar و Hawk و همچنین Korkut ZSU و ایستگاه جنگ الکترونیکی Koral استفاده کردند. ترکها موفق شدند چهار WL II (و همچنین یک جفت مهاجم سبک WL I) را از جمله با کمک هواپیمای E-7 AWACS ، جدیدترین مجموعه با رادار با AFAR ، سرنگون کنند. به هر حال ، نیروی هوایی ایالات متحده این هواپیماها را فقط در سال 2035 دریافت می کند ، که به وضوح سطح تکنولوژیکی تجهیزات نظامی از زرادخانه آمریکایی موجود در اختیار ترک ها را نشان می دهد. در اینجا نمی توان از "عقب ماندگی" صحبت کرد. این نیز علامت آور است که برای مبارزه با کارگران ذرت به یک بوئینگ کامل با وسایل الکترونیکی مدرن نیاز بود. بر اساس اطلاعات مطبوعات ، پهپادهای چینی در لیبی توسط سیستم های پدافند هوایی حصار ، نصب لیزری و ایستگاه جنگ الکترونیکی سرنگون شدند.
در حال حاضر ، WL II همچنان به طور فعال توسط حفتر مورد استفاده قرار می گیرد و سیستم های پدافند هوایی ترکیه فقط در قسمتی از قلمرو تحت کنترل PNS مناطق A2 / AD ایجاد کرده و دسترسی خود را به آنجا بسته اند. پیش از این ، پهپادهای حفتر در همه جا پرواز می کردند و حتی بر فراز دژهای اصلی PNS طرابلس و میسوراتا ظاهر می شدند. WL II ، به دلیل تعداد کم آنها ، به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفت ، در مورد تلاش آنها برای سرکوب سیستم دفاع هوایی اطلاعاتی در دست نیست.
پهپادهای ترکیه در لیبی
اولین پهپادهای بدون سرنشین ترکیه در تابستان 2019 به لیبی حمله کردند. آنها Bayraktar TB2 بودند که توسط متحد ترکیه قطر سفارش داده شد و سپس به PNS منتقل شد. آنها سهم قابل توجهی در روند نبردها نداشتند ، نقطه عطف تنها با ورود دسته های اضافی از این وسایل نقلیه و ارتش ترکیه به دست آمد. این بسیار عظیم بود ، همانطور که در ادلب ، ورود پهپادهای ترکیه به جنگ (در اوج ، گروه پهپادها می تواند تا 40 واحد باشد) نتیجه نبرد تعیین کننده برای طرابلس را از پیش تعیین کرد.
در طول نبرد ، نیروهای حفتر تعداد قابل توجهی از سیستم های پدافند هوایی Pantsir-C1 را که توسط Bayraktar TB2 منهدم شد از دست دادند ، که به نوبه خود 19 واحد از بین رفت ، که مطمئناً در مقایسه با عملیات در ادلب بسیار زیاد است. دلیل تلفات زیاد این است که برخلاف سوریه ، Bayraktar TB2 در لیبی بدون پشتیبانی پهپادهای Anka (با رادار AECM و SAR) و در بیشتر موارد نیز بدون پشتیبانی ایستگاه های زمینی جنگ الکترونیکی مورد استفاده قرار گرفت. ترکها مجبور بودند وظایف انهدام اهداف شناسایی شده (و احتمالاً فقط با "حمله") را به پهپاد واگذار کنند ، که اغلب در ادلب از راه دور با توپخانه و هواپیما حل می شد. اسلحه های خودران Firtina در لیبی که با موفقیت در ادلب کار می کردند بسیار نادر هستند و MLRS Sakarya اولین بار اخیراً مشاهده شد. ترکها یک "گروه محدود" را در لیبی مستقر کرده اند. با توجه به این شرایط ، کار Bayraktar TB2 در لیبی باید مثبت ارزیابی شود ، به ویژه با توجه به این واقعیت که این یک هواپیمای بدون سرنشین سبک با محدوده سلاح محدود است و استفاده از آن در لیبی به دلیل عدم وجود ارتباطات ماهواره ای محدود شده است. ترکها مجبور بودند تکرارکنندگان را در یک تئاتر بسیار وسیع از عملیات قرار دهند. به دلیل عدم وجود یک "بازوی بلند" مانند WL II چینی ، Bayraktar TB2 به مأموریت هایی اعزام شد تا از نیروها در ارتفاعات پایین پشتیبانی آتش نشان دهد تا توسط سیستم های پدافند هوایی قابل تشخیص نباشند. نتیجه از دست دادن پهپادها حتی در اثر شلیک مسلسل بود. طرابلس توسط حفتر مسدود شده و توسط زنجیره ای از سیستم های پدافند هوایی محاصره شد و تنها میدان هوایی میتیگا در تلاش برای از بین بردن پهپادهای ترکیه که باید از بزرگراه پرتاب می شد مورد حمله هواپیماهای بدون سرنشین WL II قرار گرفت. ترکها سعی نکردند بدون پشتیبانی جنگ الکترونیکی به سیستم دفاع هوایی حمله کنند. با وجود این ، علیرغم تلفات ، Bayraktar TB2 کار خود را انجام داد ، و در نتیجه ، نیروهای PNS از حلقه عبور کردند و پایگاه الوطیا را که از آنجا WL II ها پرتاب شد ، اشغال کردند.در اینجا ترکها از حفره های پدافند هوایی ارتش حفتر استفاده کردند و تعداد زیادی از سیستم های دفاع هوایی Pantsir را با کمک پهپادها منهدم کردند. بر اساس اطلاعات مطبوعات ، پهپادهای ترکیه در لیبی توسط سیستم موشکی پدافند هوایی Pantsir ، MZA و مجتمع ضد هوایی ضد پهپاد اسرائیل سرنگون شدند.
قابلیت های سیستم دفاع هوایی برای مقابله با استفاده از پهپاد
برای تجزیه و تحلیل این موضوع ، ما ویژگی های سیستم های دفاع هوایی موجود در نیروهای ارتش در نیروهای مسلح فدراسیون روسیه و ویژگی های پهپادهای ارتفاع متوسط ، OLS و رادارهای آنها را مطابق کتاب مرجع خواهیم پرسید. "آشنایی با سیستم های جنگ الکترونیکی مدرن" (DeMartino ، معرفی سیستم های مدرن EW). این کتاب تازه است ، چاپ دوم آن در سال 2018 منتشر شد ، اما فناوری بسیار سریع در حال پیشرفت است و احتمالاً این اعداد تا حدودی منسوخ شده اند.
بلافاصله باید توجه داشت که پدافند هوایی نظامی محدودیت های جدی در مقابله با پهپادها دارد. دلیل این امر بسیار ساده است: رادارهای OLS و UAV می توانند سطح را اسکن کرده و اهداف زمینی را در فاصله قابل توجهی ردیابی کنند.
با کمک رادارهای SAR ، پهپادها می توانند فاصله 55 تا 75 کیلومتری را اسکن کنند ، که به پهپادهای شناسایی اجازه می دهد به راحتی در قسمت پشتی آنتن ایستگاه های زمینی جنگ الکترونیکی خود گشت بزنند. برخلاف هوانوردی ، که بصورت پراکنده در هوا ظاهر می شود ، پهپادها می توانند دائماً در آنجا "آویزان" شوند. سربازان دائماً به منابع نیاز دارند ، کامیون ها به خط مقدم می روند ، تجهیزات نظامی حرکت می کند و پهپادها به شما این امکان را می دهند که همه این حرکتها را کنترل کنید. در این شرایط ، اصلا مهم نیست که پهپاد چه نوع RCS دارد. شما می توانید RCS هواپیمای بدون سرنشین Anka مورد استفاده در ادلب را با پیکربندی با جنگ الکترونیکی و ظروف راداری به مساحت 4 متر مربع تهیه کنید. متر (طبق داده های منبع ذکر شده در بالا) ، و این به هیچ وجه بر توانایی تخریب آن تأثیر نمی گذارد. در فاصله 55+ کیلومتری خط مقدم ، حتی Buk M3 (بدون ذکر Pantsir ، Thor و نسخه های قدیمی تر Buk) با برد موشک تا 70 کیلومتر (با در نظر گرفتن قرارگیری دومی در عمق دفاع) به آن نمی رسد. ، مسیرهای موشکی و جنگ های الکترونیکی). شما می توانید این ایده را تا S-300V و حتی S-400 توسعه دهید و سپس پیشنهاد دهید از SBCh برای کور کردن تجهیزات الکترونیکی "دشمن" استفاده کنید ، اما ارزش آن را دارد که به موقع متوقف شوید. گفتگو درباره رویارویی در سطح تاکتیکی است. در عین حال ، سیستم پدافند هوایی Buk M3 به مقدار چند ده پرتاب کننده در ارتش است و تا زمانی که در مقادیر زیادی خریداری شود ، دشمن از قبل قابلیت های تجهیزات خود را افزایش می دهد.
پهپادهای OLS می توانند در فاصله 38 کیلومتری (بسته به زمان روز ، تداخل جوی و غیره) اسکن کنند. شما می توانید ویدئویی را در یوتیوب تماشا کنید که در آن ایستگاه وسکام ، مشابه ایستگاه نصب شده در Bayraktar TB2 ، کاروانی از کامیون های قاچاقچی را در فاصله 20 کیلومتری ضبط و هدایت می کند. وضوح تصویر عالی است و می توانید کوچکترین جزئیات را مشاهده کنید. حاشیه محدوده به وضوح قابل توجه است.
سرنگونی یک پهپاد که شناسایی نوری را انجام می دهد آسان تر است ، زیرا باید به خط مقدم نزدیک شود. اما وقتی فاصله تا هدف را در دهها کیلومتر در نظر بگیرید ، کار آسانی نیست. حتی اگر EPR را کاملاً از کامپوزیت های Bayraktar TB2 (پیکربندی با OLS) فقط برای 1 متر مربع استفاده کنیم. متر (در کتاب DeMartino ، مقدار متوسط 1 متر مربع برای هواپیماهای بدون سرنشین با ارتفاع متوسط با OLS داده شده است) ، این یک هدف آسان نخواهد بود ، زیرا توسط ایستگاه زمینی جنگ الکترونیکی و UAEC AECM از عمق پشتیبانی می شود. از دفاع
پهپادهای سبک که برای حملات مورد استفاده قرار می گیرند ، آسیب پذیرترین گروه برای دفاع هوایی هستند ، اما سرنگونی آنها به هیچ وجه آسان نیست. وسایل نقلیه سبک مانند Bayraktar TB2 ، هنگام کار در امتداد لبه جلویی ، می توانند در ارتفاع کم (چند صد متر) حرکت کنند ، در حالی که برای رادار نامرئی هستند. در خط مقدم ، آنها می توانند با Tunguska ، Strela-10 ، Osa ، MZA و MANPADS مخالفت کنند. پرواز در ارتفاع پایین همیشه یک خطر است و ضررها در اینجا اجتناب ناپذیر است ، اما در برخی شرایط ، مانند مورد Bayraktar TB2 در لیبی ، در صورت عدم وجود گزینه های دیگر ، چنین خطری اجتناب ناپذیر و موجه است.
برخلاف هواپیماهای سبک ، پهپادهای تهاجمی سنگین می توانند چندین کانتینر EW و بمب های دوربرد (مانند CH-5 چینی که در بالا ذکر شد) حمل کنند.پهپاد آینده دار ترکی Akinci توانایی استفاده از بمب های معمولی MK-82 مجهز به کیت KGK ASELSAN و بمب های با دقت بالا را دارد که تا فاصله 100 کیلومتری می لغزد و همچنین موشک اندازهایی با برد پرتاب تا 250 کیلومتر سرنگونی پهپادهای سنگین با کمک سیستم های دفاع هوایی بسیار دشوار است.
با این حال ، همه این محاسبات تنها به سناریوی استفاده محدود از هواپیماهای بدون سرنشین اشاره دارد ، هنگامی که دشمن به صورت بلگماتیک نظاره می کند که پهپادهای خود را یک به یک توسط سیستم پدافند هوایی سرنگون می کنند. اگر دشمن قاطعانه عمل کند و از پهپادها به صورت گسترده استفاده کند ، "اسکادران" ، تلاش می کند تا سیستم پدافند هوایی را از بین ببرد و برتری عددی زیادی ایجاد کند ، تعدادی از مشکلات بوجود می آید ، که یکی از آنها محدودیت سیستم موشکی پدافند هوایی است. در اینجا مناسب است که "Pantsir" تخریب شده در سوریه را که قبل از میلاد خسته شده است به خاطر بیاوریم. در مورد سیستم های توپخانه ضد هوایی وضعیت بهتر نیست ، زیرا مهمات موجود در آنجا فقط برای چند ده ثانیه شلیک مداوم کافی است. به همین دلیل است که سیستم های لیزری به طور فعال در کشورهای مختلف برای دفع حملات هواپیماهای بدون سرنشین در حال توسعه هستند.
برای سرکوب پدافند هوایی ، در طول یک حمله گسترده ، دشمن می تواند همراه با گروه های پهپاد ارتفاع متوسط و بلند (از جمله پهپادهای مجهز به AREB) ، اهداف فریبنده با جنگ الکترونیکی یکپارچه ADM-160 ، هواپیماهای بدون سرنشین کوچک ، را پرتاب کند. موشک های ضد رادار (HARM) را به سمت رادار شلیک کنید و به سادگی "بمب پرتاب کنید". جنگنده های F-16 ترکیه در ادلب از فاصله 100 کیلومتری بمب استفاده کردند. پس از صرف مهمات ، از بین بردن سیستم دفاع هوایی مشکلی ایجاد نمی کند. در این شرایط ، هواپیماهای بدون سرنشین تهاجمی همچنین می توانند در ارتفاعی حرکت کنند که برای بسیاری از سیستم های پدافند هوایی ، به عنوان مثال ، توپخانه ضد هوایی و MANPADS آسیب ناپذیر است.
سوال مالی
در درگیری های فوق با مشارکت پهپادها ، WL II چینی ظاهراً سریعترین نتیجه را داد ، زیرا هزینه آنها قبل از مدرن سازی از 2 میلیون دلار تجاوز نمی کرد. Bayraktar TB2 برای جمهوری های ترکیه حدود 4 میلیون هزینه داشته است (این شامل تجهیزات زمینی است و خود هواپیماهای بدون سرنشین ارزان تر هستند) ، که در مقایسه با "همکلاسی" های آمریکایی نیز ارزان است. در نتیجه ، هزینه هواپیماهای بدون سرنشین این مدل در لیبی در سطح یک جنگنده نسل چهارم است.
عملکرد پهپادها بسیار ارزان تر از هواپیماهای سرنشین دار است. به عنوان مثال ، Bayraktar TB2 مجهز به یک موتور ساده و اقتصادی 100 اسب بخار است ، هزینه یک ساعت پرواز بسیار کم است. برای مقایسه: در نیروی هوایی ایالات متحده ، یک ساعت پرواز یک پهپاد MQ-1 (با موتور با همان قدرت) 6 برابر کمتر از F-16C هزینه دارد.
به نظر ما ، شمارش تعداد پهپادهایی که سرنگون شده اند یا سامانه های دفاع هوایی منهدم شده اند ، منطقی نیست و فقط نتیجه نبرد مهم است. و در نتیجه ، در سوریه ، هواپیماهای بدون سرنشین ترکیه نیروهای اسد را از ابتکار محروم کردند و در لیبی آنها توانستند این ابتکار را به طور کامل از دشمن بگیرند.
خروجی
پهپادهای ضربه ای برای مدت طولانی به میدان جنگ آمدند. ما با اطمینان می توانیم ادعا کنیم که:
- پهپادها به صورت دسته جمعی با پشتیبانی جنگ های الکترونیکی ، هوانوردی و توپخانه ، از جمله در برابر یک دشمن با تکنولوژی بالا مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
- SAM ها نمی توانند مشکل مبارزه با پهپادها را به تنهایی حل کنند. به دلیل استفاده از ایستگاه های جنگ الکترونیکی ، رادارهای ضد گرفتگی با AFAR با اسکن کامل با چندین پرتو (و در حالت ایده آل با حالت عملیات مخفی LPI) ، اعم از زمینی و هواپیماهای AWACS (قابلیت هدایت موشک ها به خارج از افق رادیویی) ، اما هنوز نمی تواند کار پهپاد را به طور کامل خنثی کند.
- جذب هواپیماهای جنگنده سرنشین دار برای انهدام هواپیماهای بدون سرنشین به هواپیماهای دشمن مزیت می دهد و نمی تواند به عنوان یک اقدام موثر در نظر گرفته شود.
-هر ارتش مدرن نمی تواند بدون وسیله ای مانند هواپیماهای بدون سرنشین تهاجمی با ارتفاع متوسط و ارتفاع ، که مزایای قابل توجهی به طرف استفاده کننده از آنها می دهد ، انجام دهد.
- برخورد در هوای پهپادهای تهاجمی طرفهای مقابل ، ناگزیر به ظهور جنگنده های پهپادی با قابلیت نابودی پهپادهای دشمن منجر می شود.می توان با WWI قیاس کرد ، قبل از آن هواپیماها به عنوان هواپیماهای شناسایی در نظر گرفته می شدند و فقط در طول جنگها جنگنده ها به عنوان پاسخ به یک نیاز آشکار ظاهر می شدند. امروزه پهپادها مجهز به رادارهای قدرتمند AFAR هستند ، شبیه به جنگنده ها و موشک های هوا به هوا.
