در دهه پنجاه میلادی ، کشتی سازی نظامی آمریکایی بهترین گزینه ها را برای ظهور زیردریایی های هسته ای امیدوار کننده ارائه داد. با کمک کشتی های آزمایشی و تولیدی ، ایده های مختلفی مورد آزمایش قرار گرفت که سپس در پروژه های بعدی مورد استفاده قرار گرفت. پیشرفت واقعی از این نظر پروژه Skipjack بود. این بهترین پیشرفتهای آن زمان را متحد کرد و این مسیر توسعه ناوگان زیر دریایی را برای چندین دهه تعیین کرد.
ترکیب ایده ها
توسعه یک زیردریایی هسته ای چند منظوره امیدوار کننده در نیمه اول دهه پنجاه آغاز شد. الزامات خاصی برای کشتی جدید وجود داشت. مشتری می خواست حداکثر عملکرد غرق شده ، مجموعه ای مدرن از تجهیزات کشتی ، توانایی حمل سلاح اژدر و غیره را داشته باشد.
جستجو برای ظاهر مطلوب چنین قایقی مدتی طول کشید و در نهایت تصمیم گرفته شد که از پیشرفت های چندین پروژه موجود استفاده کرده و ایده های جدید را تکمیل کند. منابع اصلی راه حل ها پروژه های قایق های دیزلی آلباکور و باربل بود: آنها با کمک آنها یک بدنه با دوام اصلی جدید ساختند.
توسعه نیروگاه هسته ای با شاخص S5W به وستینگهاوس واگذار شد. در مرحله توسعه سیستم های پیشران ، اختلافاتی در مورد تعداد ملخ مورد نیاز بوجود آمد. "محافظه کاران" خواستار ترک طرح سنتی دو پیچ شدند ، در حالی که طرفداران پیشرفت پیشنهاد کردند فقط از یک پیچ استفاده کنند. در نتیجه ، زیردریایی تک شاخه شد ، که مزایای زیادی را به همراه داشت.
طرح جلد های داخلی بر اساس ایده های اثبات شده ، اخیراً معرفی شده و کاملاً جدید ایجاد شده است. این امر هم مربوط به محل محفظه ها و هم قرار دادن پست های شخصی ، سلاح و غیره بود. علاوه بر این ، پیشنهاد شد که تعدادی از سیستم های کنترل سنتی به نفع محرک های دارای کنترل از راه دور کنار گذاشته شود.
پروژه به پایان رسید
مطابق با طراحی نهایی ، زیردریایی هسته ای Skipjack (Striped Tuna) یک کشتی یک و نیم بدنه به طول 76.7 متر ، عرض 9.55 متر و جابجایی زیر آب 3124 تن (سطح-3075 تن) بود. به هم از نظر خارجی و هم از نظر ویژگی ها ، باید با زیردریایی های هسته ای موجود آمریکایی و زیردریایی های برقی دیزلی متفاوت باشد.
پروژه Skipjack از اصطلاحاً استفاده کرد. بدنه آلباکور واحدی از این نوع است که برای زیردریایی آزمایشی با سرعت بالا دیزلی و برقی USS Albacore (AGSS-569) ساخته شده در سال 1953 ساخته شده است. بدنه شکل قطره اشکی دراز به شکل "بدنه انقلاب" با حداقل قطعات بیرون زده ، که مقاومت در برابر آب را کاهش می دهد.
در بالای بدنه یک محافظ محفظه چرخدار ساده وجود داشت. سکانهای افقی بینی از بدنه به اتاق چرخ منتقل شد ، جایی که باعث ایجاد گرداب در تداخل با سونار نشد. علاوه بر این ، این چیدمان امکان افزایش مساحت و کارایی سکان ها را فراهم کرد. در سمت راست تثبیت کننده های افقی و عمودی با سکان و یک ملخ وجود داشت.
خطوط بیرونی قایق عمدتا توسط یک بدنه قوی تعیین شد. در همان زمان ، قسمت بینی و یکی از قسمتهای مرکزی دارای قطر کاهش یافته بود و با بدنه ای سبک پوشانده شده بود. تانک های بالاست در فاصله بین دو بدنه قرار داشتند.
بر اساس تجربه پروژه باربل ، آنها تصمیم گرفتند یک قاب فولادی قوی HY-80 با ضخامت قطعات تا 1.5 اینچ (38 میلی متر) بسازند. این طرح امکان غواصی تا 210 متر را فراهم کرد. حجم داخلی با جداره به پنج قسمت تقسیم شد. اولی دارای تسلیحات اژدر بود ، دومی مسکونی بود و همچنین دارای پست مرکزی بود. محفظه راکتور بلافاصله در پشت آن قرار داشت.نیمه عقب بدنه به محفظه ای برای تجهیزات کمکی نیروگاه هسته ای و موتورخانه تقسیم شد.
راکتور S5W با واحد دنده توربو قدرت شفت را تا 15 هزار اسب بخار تولید می کرد. با یک پروانه ، زیردریایی می تواند به سرعت 33 گره در زیر آب یا 15 گره در سطح برسد. علیرغم بالاترین ویژگیهای راکتورهای اولیه کشتی ، محدوده عملیاتی سفر دریایی نامحدود بود.
از پروژه باربل ، آنها همچنین ایده یک پست فرماندهی واحد را گرفتند. در یک اتاق ، پستهای کنترل زیردریایی ، تجهیزات شناسایی ، سلاح و غیره قرار داشت. برای ایجاد چنین پست فرماندهی ، لازم بود رویکردهای سازماندهی سیستم های کنترلی تجدید نظر شود. قبلا ، برخی از سیستم ها مستقیماً از پست مرکزی کنترل می شدند ، که برای آن کابل ها و خطوط لوله به آن آورده شده بود - این امر طراحی زیردریایی را پیچیده کرد. در حال حاضر همان عملیات توسط محرک های کنترل از راه دور انجام شد.
تسلیحات زیردریایی هسته ای Skipjack شامل شش لوله اژدر 533 میلی متری در قسمت کمان بود. دستگاهها طوری چیده شده بودند که با آنتنهای بزرگ مجموعه هیدروآکوستیک تداخل نداشته باشند. مهمات شامل 24 اژدر در وسایل نقلیه و قفسه های موجود در قسمت اژدر بود. استفاده از مهمات معمولی و هسته ای مجاز بود.
خدمه معمولی زیردریایی حداقل 85-90 نفر شامل 8 تا 12 افسر را شامل می شد (با تغییر سرویس و نوسازی کشتی ها ، ترکیب خدمه تغییر کرد). برای قرار دادن آنها ، کابین ها و کابین های جداگانه در قسمت نشیمن تهیه شده است. خودمختاری چندین ماه بود و به منابع غذایی بستگی داشت.
در یک سری کوچک
زیردریایی هسته ای چند منظوره از نوع جدید ، USS Skipjack (SSN-585) ، در 29 مه 1956 در کارخانه قایق برقی جنرال دینامیکس مستقر شد. تقریباً دو سال بعد ، زیردریایی به فضا پرتاب شد و در آوریل 1959 به طور رسمی در نیروی دریایی ایالات متحده گنجانده شد. ساخت کشتی های باقی مانده در سالهای 1958-59 آغاز شد. و به موازات کار بر روی انواع دیگر زیردریایی های هسته ای انجام شد. در برخی موارد ، این امر منجر به مشکلات و تأخیر شده است.
بنابراین ، بلافاصله پس از تخلیه ، قایق USS Scorpion (SSN-589) تصمیم گرفت طبق پروژه دیگری تکمیل شود-به عنوان حامل موشکی استراتژیک USS George Washington (SSBN-598). زیردریایی هسته ای چند منظوره "عقرب" به زودی دوباره مستقر شد و در سال 1960 به نیروی دریایی پیوست. مشکلات مشابهی با زیردریایی USS Scamp (SSN-588) بوجود آمد: ذخیره آن برای ساخت زیردریایی هسته ای USS تئودور روزولت (SSBN-600) منتقل شد. به همین دلیل ، می توان آن را دیرتر از دیگران در سال 1959 گذاشت و تنها در سال 1961 به مشتری منتقل کرد.
در مجموع چهار کارخانه کشتی سازی در سالهای 1958-60. شش زیردریایی Skipjack ساخته شد-Skipjack (SSN-585) ، Scamp (SSN-588) ، Scorpion (SSN-589) ، Sculpin (SSN-590) ، Shark (SSN-591) و Snook (SSN-592) … هریک از آنها حدود 40 میلیون دلار (حدود 350 میلیون دلار با قیمت فعلی) برای نیروی دریایی هزینه کردند.
خدمات و سوابق
در سال 1958 ، کشتی اصلی سری جدید وارد آزمایش شد و به زودی تمام مزایای خود را نشان داد. USS Skipjack سریعترین زیردریایی جهان نامیده شد (اما داده های دقیق سرعت کلاس طبقه بندی شد). طی چند سال آینده ، نیروی دریایی پنج زیردریایی هسته ای دیگر دریافت کرد ، که به مزایای به دست آمده امکان می دهد.
زیردریایی های کلاس Skipjack در هر دو ساحل ایالات متحده و همچنین پایگاه های خارج از کشور خدمت می کردند. آنها به طور مرتب برای جستجوی و شناسایی ناوهای موشکی استراتژیک دشمن احتمالی یا اسکورت گروه های ناو هواپیمابر به کمپین می پرداختند. از نیمه دوم دهه شصت ، زیردریایی ها بارها برای کار در نزدیکی تئاتر عملیات ویتنام استخدام شده اند. در آنجا از آنها برای پوشش گروههای دریایی نیروی دریایی ایالات متحده استفاده می شد.
در ماه مه 1968 ، USS Scorpion در اقیانوس اطلس در آزور در حال گشت زنی بود و به دنبال زیردریایی های شوروی بود. در بازه زمانی 20 تا 21 مه ، کشتی تماس برقرار نکرد ، پس از آن جستجوی ناموفق آغاز شد. دو هفته بعد ، قایق و 99 ملوان مفقود شد. در اکتبر ، کشتی اقیانوس شناسی USNS Mizar زیردریایی گمشده را در 740 کیلومتری جنوب غربی آزور در عمق بیش از 3 کیلومتری کشف کرد.
در حین مطالعه قایق غرق شده ، آسیب های مختلف به بدنه جامد و سایر واحدها آشکار شد. نسخه های مختلفی ارائه شد: از انفجار در کشتی گرفته تا حمله دشمن احتمالی.با این حال ، دلایل واقعی فاجعه ناشناخته مانده است.
سرویس پنج "تنهای راه راه" باقی مانده تا نیمه دوم دهه هشتاد ادامه داشت ، زمانی که از نظر اخلاقی و جسمی کاملاً منسوخ شده بودند. در سال 1986 ، USS Snook از ترکیب رزمی نیروی دریایی خارج شد و دو سال بعد ، سرنشین USS Skipjack. در سال 1990 ، سه باقی مانده پی در پی رها شد. از سال 1994 تا 2001 ، هر پنج کشتی اسقاط شدند.
میراث پروژه
زیردریایی های هسته ای چند منظوره از نوع "Skipjack" دارای تعدادی تفاوت مشخصه با سایر کشتی های زمان خود بودند و این مزایای جدی به همراه داشت. پس از آزمایش در آزمایشات و در عمل ، راه حل های فنی جدید رواج یافته است. تا کنون ، زیردریایی های نیروی دریایی ایالات متحده تداوم خاصی را با زیردریایی های قدیمی اسکیپ جک که از رده خارج شده اند حفظ می کنند.
میراث اصلی Skipjack بدن آن است. خطوط ساده و ساخت فولاد HY-80 در آینده به طور فعال مورد استفاده قرار گرفت ، از جمله. در پروژه لس آنجلس چند دهه است که خردکن سکان های افقی ، دارای مزایای مهمی نسبت به بدنه ، مورد استفاده قرار می گیرد. آنها تنها در پروژه مدرن لس آنجلس بهبود یافته رها شدند.
راه حل های جداگانه طرح بندی ، با تغییرات مختلف ، هنوز در همه پروژه ها استفاده می شود. مدتهاست که یک پست فرماندهی استاندارد ناوگان زیردریایی ایالات متحده بوده است. راکتور S5W باید جداگانه ذکر شود. این محصول در 98 قایق از هشت نوع در نیروی دریایی ایالات متحده و در اولین زیردریایی هسته ای بریتانیا - HMS Dreadnought استفاده شد. هنوز هیچ راکتور جدیدی توزیع مشابه دریافت نکرده است.
بنابراین ، زیردریایی های چند منظوره Skipjack از جایگاه ویژه ای در تاریخ ناوگان آمریکایی برخوردارند. آنها تعداد زیادی قایق در کلاس خود نبودند و نمی توانستند از لیاقت نظامی برخوردار باشند ، اما ارزش آنها متفاوت بود. آنها با کمک اسکای جک ها تعدادی تصمیم مهم گرفتند که توسعه بیشتر نیروهای زیردریایی اتمی را تعیین می کرد.
