این هیولاها
این هیولاها باید هنگام شکستن مواضع روسیه به عنوان یک قوچ کوبنده عمل کنند. هیچ T-34 نمی تواند در برابر آنها مقاومت کند."
اینها امیدهایی بود که فورر بر ذهن فرزند دکتر فردیناند پورشه تکیه کرد. در عمل ، در اولین لحظات استفاده از جنگ ، دو فردیناند به همراه خدمه اسیر شدند. این در آغاز نبرد کورسک رخ داد. اولین وسیله نقلیه در زمین نرم گیر کرد و توسط سربازان لشکر 123 پیاده اسیر شد و دومی پس از تخریب کرم ، به یک غنیمت تبدیل شد. به طور کلی ، از 89 اسلحه خودران شرکت کننده در نبرد ، 39 اسلحه برگشت ناپذیر توسط ورماخت از دست رفت.
در 20 تا 21 ژوئن 1943 ، در منطقه ایستگاه پونیری ، یک "فردیناند" با اهداف علمی تیرباران شد. فرمان مربوطه توسط فرمانده ارتش سیزدهم N. P. Pukhov داده شد. در اینجا خلاصه ای از گلوله باران آمده است.
اسلحه ضد تانک 45 میلیمتری مدل سال 1937 تنها با یک پرتابه کالیبر فرعی با احتمال 33 from از زره از 300 متر نفوذ کرد. هنگام شلیک تقریباً نقطه خالی ، یعنی از فاصله 150 متری ، این اسلحه تضمین شده بود که به فردیناند در پهلو ضربه می زند. یک پرتابه زره 76 میلیمتری از ZIS-3 از 400 متری طرف را سوراخ کرد و یک پرتابه ضد هوایی 85 میلی متری می تواند از 1200 متر به یک اسلحه خودران از پهلو اصابت کند. در همان زمان ، خالی 85 میلی متری باعث آسیب جدی شد - به دیوار مخالف پهلو برخورد می کند ، فرو می ریزد ، و هیچ فرصتی برای خدمه اسلحه باقی نمی گذارد. پیشانی "فردیناند" تسلیم این سلاح نشد ، اما با یک شلیک موفق می توان ایستگاه رادیویی و مکانیک های کنترل را غیرفعال کرد. پیچ و مهره های اتصال صفحات زره جلو نیز 85 میلی متر را تحمل نمی کند.
همچنین نمی توان تجزیه و تحلیل کار کالیبرهای بزرگتر روی زره جانبی را نادیده گرفت. پوسته های تکه تکه با انفجار شدید با کالیبر 122 میلی متر از یک توپ مدل 1931/37 در طرفین نفوذ نکرده اند ، اما صفحات زرهی فردیناند ترک خورده و از درزها جدا شده است. اما هویتزر 122 میلی متری مدل 1938 هیچ گونه آسیب خاصی به زره وارد نکرد - فقط ریل ها و غلتک ها آسیب دیدند.
گلوله باران بعدی "فردیناند" از 1 تا 14 دسامبر 1943 در زمین تمرین در کوبینکا در نزدیکی مسکو منتظر بود. اولین مورد در خودروی زرهی جدیدترین انفجار نارنجک ضد تانک RPG-6 در آن زمان مورد آزمایش قرار گرفت ، که با اطمینان هر زرهی را در نمای جانبی سوراخ کرد. سپس یک تفنگ مخزن 45 میلیمتری 20-K وجود داشت که با یک پرتابه زیر کالیبر از 100-200 متر به طور قابل اعتماد به طرف اصابت کرد. "چرچیل" بریتانیایی با توپ QF 57 میلیمتری با پرتابه کالیبر فرعی در فاصله 0.5 کیلومتری و با گلوله معمولی سوراخ کننده زره-فقط از فاصله 300 متری ، یک اسلحه خودران آلمانی را از پهلو به ضرب گلوله اصابت کرد. گلوله های توپ 75 میلیمتری M4A2 "Sherman" سوراخ کننده زره تنها ترک خورده ای در کناره ها باقی گذاشت و تنها دو بار توانست از زره 500 متری زره را مورد اصابت قرار دهد. F-34 داخلی با کالیبر 76 میلی متر هرگز نتوانست با زره جانبی یک وسیله نقلیه آلمانی کنار بیاید. آنها تصمیم گرفتند فقط با اسلحه 122 میلیمتری D-25 به زره جلویی هیولای هیتلری برسند و آتش منحصراً از 1400 متر شلیک شد. خط پایانی: نه پیشانی فدیند و نه طرفین تسلیم نشدند - فقط تراشه های جزئی در سطح داخلی زره و برآمدگی. در نتیجه ، طرف خودروی زرهی پورشه از فاصله 1 کیلومتری توسط یک پوسته سوراخ کننده بتنی یک توپ هویتزر 152 میلیمتری ML-20 شکسته شد. سوراخ نسبتاً بزرگ بود - 220x230 میلی متر. یک گلوله زرهی از همان تفنگ سرانجام از فاصله 1200 متری به پیشانی فردیناند اصابت کرد. بدیهی است که آزمایش کنندگان داخلی خشمگین شده و تصمیم گرفتند "پلنگ" اسیر را در اجرای اسلحه خودران مشارکت دهند - آنها آن را در نزدیکی محل تمرین قدم می زدند.اگرچه KwK 42 دارای بالستیک قابل توجهی بود ، اما 75 میلی متر به وضوح برای برخورد با پیشانی فردیناند کافی نبود (از 100 متر امکان سوراخ کردن نقطه ای وجود داشت). یک پرتابه کالیبر فرعی از "پلنگ" با اطمینان از فاصله 900 متری به طرف همتای سنگین خود برخورد کرد ، اما یک پرتابه ساده زره پوش-فقط از 100-200-200. به طور طبیعی ، پلنگ از توپ فردیناند 88 میلیمتری StuK 43 شلیک کرد. در نتیجه ، صفحات زرهی جلو شیب دار تانک آلمانی از 600 متر به طور قابل اعتماد مورد اصابت قرار گرفت.
البته ، با تولید انبوه "فردیناندز" می تواند تهدیدی جدی برای تانک های ارتش سرخ باشد ، و این باید در هنگام توسعه IS-2 و اسلحه های خودران بر اساس T-34 مورد توجه قرار گیرد. با این حال ، تیراژ 90 نسخه (یا 91) نسخه ، اسلحه خودران را چنان نادر در میدان جنگ کرد که سربازان اغلب آن را با ماردرز ، نسخورنز و هوملس اشتباه می گرفتند.
نتیجه گیری از مهندسان Kubinka
پس از آزمایشات طولانی مدت "فردیناند" بازمانده ، مهندسان نظامی محدوده آزمایشات علمی اداره زرهی اصلی ارتش سرخ در کوبینکا از اسلحه خودران به عنوان یک وسیله نسبتاً قابل اعتماد صحبت کردند. آزمایش کنندگان کارخانه شماره 100 در چلیابینسک ، که به آنها یک ACS نیز ارسال شده بود ، به آنها گوشزد کردند. سیستم تعلیق و گیربکس الکتریکی اصلی مورد توجه ویژه بود و سهولت کنترل وسیله نقلیه چند تنی به طور کلی بهترین حالت محسوب می شد.
نقاط ضعف فردیناند ، که توصیه می شد توسط ارتش سرخ مورد توجه قرار گیرد ، البته چابکی ضعیف ، سرعت کم و توانایی کم در سطح کشور بود. پیشنهاد شد با پوسته های زره پوش در امتداد طرفین تا مرز آهنگها ضرب شود - در اینجا زره تنها 60 میلی متر است و اجزای حیاتی آن قرار دارد. اگر اسلحه خودران به فاصله یک ضربه خنجر نزدیک شود ، می توان یک بطری با کوکتل مولوتف را در پرده های صفحه زره بالا پرتاب کرد. همچنین ، متخصصان سایت آزمایش Kubinka توجه دارند که دریچه های بالای گردن مخازن گاز ، واقع در لبه های صفحه زره بالایی در برش پایین قسمت جلویی محفظه چرخ ، هنگام برخورد با هر پرتابه ، جدا می شوند از لولا ضعیف ، و بنزین مشتعل می شود. تنها چیزی که باقی ماند این بود که با هر پرتابه به چنین هدفی اصابت کرد. اگر توپچی ها یا تانکرها موفق شوند از پشت به خودرو زرهی نزدیک شوند ، می توانید به جلوی دریچه عقب محفظه چرخ شلیک کنید. همانطور که معلوم شد ، در موقعیت بسته محکم ثابت نشده است ، از هرگونه پرتابه خارج می شود و در دریچه باز امکان پرتاب کوکتل مولوتف و نارنجک وجود دارد. به طور کلی ، این یک هدف دشوار بود - اسلحه خودران آلمانی "فردیناند".
چند کلمه در مورد تعلیق اسلحه تهاجمی آلمان باید گفت. تعلیق متعادل کننده نوار پیچشی لاستیکی ، مهندسان نظامی Kubinka را بسیار شگفت زده کرد ، و آنها مدت ها به دنبال دلایل توسعه چنین طرح پیچیده ای بودند. مهندس P. S. Cherednichenko در "بولتن صنعت مخازن" به طور گسترده در این مورد منعکس می کند:
ظاهراً آلمانی ها استفاده از سیستم تعلیق شناخته شده و اثبات شده برای تعلیق خودرو 70 تنی را ممکن نمی دانستند."
توجه خاصی به میراگرهای لاستیکی می شود ، که برای تغییر شکل بزرگ طراحی نشده اند و در زمین های ناهموار محدود کننده می شوند. در نتیجه ، اسلحه خودران که به سختی شتاب می گرفت ، ضربات حساسی را از طریق سیستم تعلیق ، که به یک سیستم سفت و سخت تبدیل شده بود ، دریافت می کند. با این وجود ، مهندسان معتقد بودند که چنین سیستم تعلیقی همچنان مورد توجه صنعت مخازن داخلی است به عنوان یکی از نمونه های استفاده از خودروهای زرهی سنگین.
بیایید به ارزیابی مهندسان اتحاد جماهیر شوروی در مورد امکان استفاده از گیربکس برقی در فردیناند بپردازیم. ذکر شده است که کنترل چنین وسیله نقلیه زرهی در مقایسه با تانک های دارای گیربکس مکانیکی سنتی ساده تر و کمتر خسته کننده است. از جمله مزایای انتقال ، مهندس سرهنگ IM IM مالیاوین ، که فردیناند را در زمین تمرین Kubinka در سال 1943-1944 مطالعه کرد ، سرعت بالای انتقال از جلو به عقب و بالعکس را برجسته می کند.در "بولتن صنعت مخازن" ، مهندس ، به ویژه ، می نویسد:
"طرح انتقال به راننده اجازه می دهد ، با دستکاری های ساده در هر شرایط رانندگی ، منطقی ترین حالت کارکردن حرکتگران اصلی را حفظ کرده و از تمام توان خود استفاده کند ، و در یک مورد متوجه افزایش سرعت حرکت شود ، در حالت دیگر افزایش نیروی کششی در مسیرها ، به همین دلیل می توان سرعت متوسط حرکت را نسبتاً بالا نگه داشت."
بدیهی است نویسنده از تجربه کارکردن موفق ترین سیستم تعویض دنده در T-34 ، از مزایای گیربکس برقی فردیناند قدردانی می کند و به عدم امکان خرابی آن به دلیل تعویض نادرست دنده اشاره می کند. وقتی صحبت از جرم کل سازه می شود ، معلوم می شود که گیربکس الکتریکی حداقل 9 of از جرم کل ACS است! همانطور که IM Malyavin به درستی اشاره می کند ، انتقال مکانیکی معمولاً 2-3 بار سبک تر است. به طور خلاصه ، نویسنده دلایل نصب یک گیربکس برقی سنگین و پیچیده بر روی فردیناند را توضیح می دهد. اولاً ، این تکنیک امکان حل تعدادی از مسائل پیچیده حرکت و کنترل چرخش را فراهم می آورد و ثانیاً منابع و تجربیات صنعت برق بسیار پیشرفته آلمان برای ساخت مخازن را به خود جلب می کند.
