75 سال پیش ، در 21 ژوئن 1941 ، یک روز قبل از شروع جنگ بزرگ میهنی ، ماشین جنگی توپخانه موشک BM-13 ("وسیله نقلیه 13") توسط ارتش سرخ کارگران و دهقانان (RKKA) پذیرفته شد. ، که بعداً نام "کاتیوشا" را دریافت کرد.
BM-13 یکی از اولین سیستم های موشکی پرتاب چندگانه مدرن در جهان شد. هدف از بین بردن نیروی انسانی و تجهیزات دشمن در یک منطقه وسیع با رگبارهای عظیم بود.
در آگوست 1941 ، نصب و راه اندازی BM -13 نام مستعار "Katyusha" را دریافت کرد - پس از عنوان آهنگی به همین نام توسط ماتوی بلانتر به کلمات میخائیل ایساکوفسکی.
اما نسخه های دیگری از منشاء نام غیر رسمی وجود دارد:
یکی یکی - این نام BM -13 است که سربازان باتری فلروف در پاسخ به تحسین "این یک آهنگ است!" یکی از شاهدان پرتاب موشک
طبق نسخه های دیگر ، این نام با شاخص "K" (از گیاه "Comintern") داده شد.
در ارتش آلمان ، کاتیوشاها را معمولاً "اعضای استالین" می نامیدند ، به دلیل زوزه مشخص پوسته هایی که شبیه صدای اندام بود.
تولد "کاتیوشا"
نیکولای تیخومیروف کار در زمینه ایجاد موشک های توپخانه در امپراتوری روسیه را در پایان قرن 19 آغاز کرد. در سال 1921 ، به ابتکار وی ، آزمایشگاه گاز پویا در مسکو تأسیس شد که در توسعه موشک های نظامی مشغول بود. در سال 1927 آزمایشگاه به لنینگراد (سن پترزبورگ کنونی) منتقل شد.
پس از مرگ نیکولای تیخومیروف در سال 1930 ، توسعه سلاح های موشکی در اتحاد جماهیر شوروی توسط بوریس پتروپاولوفسکی ، ولادیمیر آرتمیف ، گئورگی لانگماک (تیرباران در سال 1938) ، بوریس اسلونیمر ، ایوان کلیمانف (تیرباران در سال 1938) ، ایوان گوای و دیگران هدایت شد. به
در سال 1933 ، آزمایشگاه دینامیک گاز بخشی از موسسه تحقیقاتی واکنشی تازه تشکیل شده (RNII یا NII-3 ، مسکو) شد. در ابتدا ، این موسسه در زمینه تولید موشک های جت مبتنی بر هواپیما تخصص داشت.
در 1937-1938. طراحی سیستم پرتاب موشک سالووی زمینی با چند بار شارژ آغاز شد. برای استفاده از آن ، مهمات تکه تکه بدون هدایت RS-132 ("پرتابه موشک با کالیبر 132 میلی متر") ، که در RNII تحت رهبری مهندس لئونید شوارتز توسعه یافته بود ، انتخاب شد.
تا مارس 1941 ، اولین نمونه های موشک انداز جدید جمع آوری شد که در ماه ژوئن بر اساس یک کامیون شش چرخ ZIS-6 نصب شد. دفتر طراحی کارخانه کمپرسور (مسکو) در بازبینی سیستم شرکت کرد ، که در ابتدا MU-2 ("نصب مکانیزه 2") نامیده شد.
پس از آزمایشات موفقیت آمیز ، BM-13 در 21 ژوئن 1941 به بهره برداری رسید و تشکیل اولین باتری ها آغاز شد.
ترکیب "کاتیوشا"
پرتابگر BM-13 شامل هشت ریل راهنمای باز بود که توسط اسپارهای لوله ای به هم متصل شده بودند.
در هر یک از ریل ها ، دو موشک RS-132 به صورت جفت از بالا و پایین نصب شده است.
ریل های پرتاب کننده در امتداد خودرو نصب شده بود که قبل از شلیک جک هایی برای ثبات آزاد می کرد. هنگام هدف قرار دادن یک هدف ، امکان تغییر زاویه ارتفاع (تا 45 درجه) و آزیموت بوم بلند کردن با راهنما وجود داشت.
این رگبار از کابین ماشین یا با استفاده از کنترل از راه دور ساخته شده است.
در ابتدا ، سیستم BM-13 بر روی کامیون ZIS-6 نصب شد. اما متعاقباً ، برای این منظور ، ماشین سه محوره سه محور آمریکایی Studebaker US6 ("Studebaker") ، که تحت اتحادیه شوروی تحت Lend-Lease عرضه می شد ، و کامیون شوروی ZIS-151 (پس از جنگ) بیشتر مورد استفاده قرار می گرفت. به
ویژگی های "کاتیوشا"
سیستم BM-13 این امکان را فراهم آورد که نجات را با کل شارژ (16 موشک) در 7-10 ثانیه انجام دهد. با افزایش تعداد راهنماها و نسخه های دیگر موشک ها اصلاحاتی صورت گرفت.
برد - 8 هزار و 470 متر.
وزن کلاهک (برای RS -132) - 5.5 کیلوگرم TNT.
زمان بارگذاری مجدد - 3-5 دقیقه.
وزن وسیله نقلیه جنگی با پرتاب کننده (روی شاسی ZIS-6) 6 ، 2 تن است.
خدمه رزمی - 5-7 نفر.
استفاده از رزم و ویژگی های آن
اولین استفاده رزمی از BM-13 در 14 ژوئیه 1941 در طول جنگ بزرگ میهنی در نزدیکی ایستگاه راه آهن در اورشا (بلاروس کنونی) انجام شد. باتری تحت فرماندهی ناخدا ایوان فلروف با آتش فشنگ انباشت تجهیزات نظامی آلمان را در محل راه آهن اورشا نابود کرد.
برخلاف توپخانه معمولی هنگ و توپخانه ، سیستم های موشکی پرتاب کننده چندان دقت کمتری داشتند و بارگیری آنها نیز بسیار بیشتر طول می کشید.
در عین حال ، حجم عظیم سالو (معمولاً 4 تا 9 وسیله نقلیه در باتری وجود داشت) باعث شد که نیروی انسانی و تجهیزات دشمن در منطقه وسیعی مورد اصابت قرار گیرد. پس از شلیک موشک ها ، باتری می تواند در عرض یک دقیقه خاموش شود ، که این امر پاسخ دادن به آتش را دشوار می کند.
به دلیل کارآیی بالای استفاده و سادگی در تولید ، در پاییز 1941 ، BM-13 به طور گسترده ای در جلو استفاده می شد ، سیستم ها تأثیر قابل توجهی بر روند خصومت ها داشتند. در طول جنگ ، حدود 4 هزار BM-13 تولید شده از بین رفت.
علاوه بر جنگ جهانی دوم ، BM-13 در درگیری های کره (1950-1953) و افغانستان (1979-1989) استفاده شد.
سایر سیستم های مشابه
BM-13 تنها یکی از انواع خودروهای رزمی توپخانه موشکی بود که توسط صنایع شوروی در جنگ بزرگ میهنی تولید شد.
"کاتیوشاها" سیستم های BM-8-24 بودند که بر اساس تأسیسات خودران تانک های سبک T-40 و T-60 (از اوت 1941 تولید شده بود ، آنها از موشک های کالیبر 82 میلی متر استفاده کردند) و BM-31 با استفاده از قدرتمندتر پرتابه هایی با کالیبر 300 میلی متر (تولید شده از سال 1944).
سیستم های BM -13 در کارخانه های "Compressor" (مسکو) ، "Uralelectromashina" (روستای Maly Istok ، منطقه Sverdlovsk ، در حال حاضر - "Uralelektrotyazhmash" ، Yekaterinburg) و "Comintern" (Voronezh) تولید شدند. در اکتبر 1946 متوقف شد ؛ در کل ، حدود 7 هزار دستگاه از این نوع تولید شد.
در 21 ژوئن 1991 ، با حکم میخائیل گورباچف ، رئیس جمهور اتحاد جماهیر شوروی ، نیکولای تیخومیروف ، ایوان کلیمنف ، گئورگی لانگماک ، واسیلی لوژین ، بوریس پتروپاولوفسکی و بوریس اسلونیمر پس از مرگ عنوان قهرمان کار سوسیالیستی را به خاطر شایستگی های خود در ایجاد دریافت کردند. از سلاح های جت
