درباره تانک ها با عشق امروز ما یک سری مقالات دیگر را آغاز می کنیم ، که در آنها بخش "تصویری" ، بر بخش متن ، برتری خواهد داشت. بگذارید مخزن ما "Murzilka" و "Young Technician" در یک بسته باشد. و داستانهایی در مورد برخی از لحظات جالب تانک از تصاویر به دست می آید. و سپس من اخیراً مقاله ای در مورد "VO" "در مورد زره" خواندم ، اما هیچ تصویر جالبی در آن ندیدم … در اینجا ، حداقل ، "دنباله ویدئویی" جالبی وجود خواهد داشت ، و در آنجا ، شاید ، چیزی جالب باشد در متن یافت می شود … علاوه بر این ، امروز در روسیه ما برای همه چیز "از راه دور" مد داریم ، بنابراین امروز "از راه دور" از موزه ای غیرمعمول از وسایل نقلیه زرهی دیدن می کنیم و به نمایشگاه های آن نگاه می کنیم.
با قضاوت در مورد اولین تصویر ، تمایل به خراب کردن همسایه و دریافت هیچ چیزی در عوض ، حتی اگر مدتها در مردم ظاهر شد ، اما فقط در دوران بخار شروع به پوشیدن گوشت مکانیکی کرد. بنابراین ماشین زرهی بخار کاون ، که در سال 1855 پیشنهاد شد ، یکی از اولین تحولات چنین بود ، اما این پروژه به این دلیل به این مرحله منتقل نشد ، زیرا نخست وزیر وقت انگلیس دیزرائیلی آن را غیرمتمدن می دانست! و اکنون جالب است که این نشان می دهد هزینه بسیار پایین زندگی انسان است. شاید بتوان گفت پنی. فقط باید حمله تیپ سواره سبک در نزدیکی بالاکلاوا را به خاطر آورد … او مورد تحسین قرار گرفت ، اما این یک قتل عام بود ، نه یک جنگ ، برای این لازم بود در مورد مسئولان قضاوت شود. مردم نمی فهمیدند که باید به گونه ای جنگید که دشمن شما قبلاً بسته شده باشد و در خاک غوطه ور شده باشد ، و شما … می توانید با او کاری انجام دهید … با این حال ، واضح بود که پنج چرخ روی ماشین Cowan کنترل کنترل جاده ها را دشوار می کند ، و مهمتر از همه ، ماشینهای زیادی برای دفاع از انگلیس وجود خواهد داشت. واقعیت این است که پروژه ای برای یک جاده کمربندی در اطراف ساحل وجود داشت. و به این ترتیب BA Cowan گشت می زند و در صورت تهدید فرود ، به یک مکان خطرناک می آید! البته ، هیچ کس جرات نمی کرد که در نقاط مختلف دشوار جاده بسازد.
در عین حال ، تصور طراحی گذشته اغلب بسیار مدرن بود. به عنوان مثال ، نگاهی به این "انبار روی چرخ" بیندازید. این خودرو زرهی پانچو ویلا انقلابی مکزیک است. دارای یک نورافکن و حفره هایی برای نصب چهار مسلسل Hotchkiss بود. اما جالب ترین چیز در مورد آن زره دو لایه است که بین ورقه های آن "چمن دریایی" گذاشته شده بود. جالب اینجاست که هر دو ورق از فاصله نزدیک توسط گلوله ماوزر سوراخ شده اند. اما اگر بین آنها چمن گذاشته شد ، این امکان وجود نداشت!
در طول جنگ جهانی اول و جنگ داخلی ، مهندسان روسی موفق به ساخت تانک روسی خود نشدند. اما از طرف دیگر ، آنها تعداد زیادی وسیله نقلیه چرخ دار و ردیابی شده بر اساس تجهیزات خارجی ایجاد کردند که به وضوح نشان از نبوغ و مهارت آنها دارد. آنها توسط دو رنگ قرمز و سفید ساخته می شدند و گاهی اوقات خودروهای بسیار "جامد" و مسلح به دست می آمدند. به عنوان مثال ، این یک ماشین زرهی مسلح به یک جفت مسلسل در برجک و یک اسلحه 76 میلی متری 2 میلی متری در کازمای عقب است!
با این حال ، این کار در آن سالها در بسیاری از کشورها انجام شد. به عنوان مثال ، در استونی چنین خودروی زرهی "Vana Pagan" ساخته شد ، همچنین با آرایش کازمات از سلاح.
در دهه 20 قرن گذشته ، همه کشورها به خودروهای زرهی مربوط به دوران جنگ جهانی اول بسنده کردند ، فقط تعداد کمی از آنها تحقیق و توسعه را در این زمینه آغاز کردند. به طور خاص ، چنین کشورهایی شامل چکسلواکی بود ، که مجموعه ای کامل از وسایل نقلیه زرهی بسیار اصلی ، به اصطلاح لاک پشت های فولادی ایجاد کرد.آنها از نظر شکل متقارن و وجود دو پست کنترل با اتومبیل های زرهی قبلی تفاوت داشتند ، که باعث می شد بدون چرخش به جلو و عقب حرکت کنند. علاوه بر این ، گوشه های زرهی بدنه روی آنها در زوایای مختلف و گاهی بسیار عجیب و غریب قرار داشت ، که همانطور که سازندگان این BAs امیدوار بودند ، یک کمانه از گلوله هایی که به آنها اصابت کرد ، فراهم می کند. اما زره خود نازک بود: 3-5 ، 5 میلی متر از فولاد کروم نیکل.
همانطور که می بینید ، "چیزی" معلوم شد: برجک با مسلسل 12 ، 7 میلی متری و تفنگ ضد هوایی 7 ، 62 میلی متری ، دو جفت چرخ محرک در پشت و یک جفت فرمان در جلو موتور خودرو ، بر خلاف موتور هواپیما ، به کریستی اجازه نمی داد تا سرعتهای بالایی را ایجاد کند ، زره نازک بود و سنگرهای چرخ های محرک خودرو به طور مداوم از بین می رفت و به موانع برخورد می کرد.
اما پس از سال 1929 و ظهور تانک کریستی با ردیف چرخ دار ، به ویژه مدل 1931 ، برای تانک های پرسرعت مد شد. و خنده دار است که ارتش آمریکا که تانک او را آزمایش کرده است ، نخواسته آن را بخرد ، اما به مهندسین خود دستور داد چیزی مشابه ، اما بهتر و ارزان تر طراحی کنند. بهتر و ارزان تر!
جالب اینجاست که آلمانی ها همزمان با انگلیسی ها شروع به آزمایش تانک های جدید کردند. یکی از اولین تانک های آنها 1928-1929. Grosstraktor یک تانک دو برجک مشابه 2C فرانسوی است. شش وسیله نقلیه جدا شده به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد و پس از آن از آنها برای آموزش نفتکش های آلمانی و شوروی در زمین آموزش کاما استفاده شد.
در آغاز سال 1937 ، مهندس شوروی S. A. گینزبورگ ، بر اساس تانک T-46 ، ایجاد شده در کارخانه شماره 174 ، پروژه ای را برای تانک T-111 توسعه داد ، که شاخص T-46-5 در کارخانه به آن داده شد. بدنه تانک قرار بود از ورقه های زره سیمانی مونتاژ شود و هنگامی که آنها متصل می شوند ، از جوشکاری برقی استفاده می شود. او در دهانه سرکوب به معنای واقعی کلمه توسط یک معجزه جان سالم به در برد و همچنان موفق شد تانک خود را با زره ضخامت 60 میلی متر به پایان برساند. جالب اینکه MI Koskkin ، یکی از سازندگان آینده T-34 ، نیز در توسعه تانک T-46-5 شرکت کرد. قبل از رسیدن به کارخانه لوکوموتیو بخار خارکف ، در لنینگراد در کارخانه شماره 185 به عنوان معاون S. A. گینزبورگ و به دلیل مشارکت در توسعه تانک T-46-5 نشان ستاره سرخ را دریافت کرد. با این حال ، تانک نرفت. توپ ضعیف ، موتور ضعیف - همه اینها به او پایان داد. اما این چنین است که تجربه مفید جمع آوری شد!
بازدید از موزه مجازی ما چه مزایایی دارد؟ ما می توانیم اتومبیل هایی را در آن ببینیم که واقعاً وجود نداشتند ، اما توسعه یافته بودند و نه تنها از نقاشی ها ، بلکه از طرح بندی نیز شناخته شده بودند. آنها می توانند برای ردیابی همه "چین" ایده های طراحی در جستجوی راه حل های م effectiveثر استفاده شوند. خوب ، به عنوان مثال ، در همان چکسلواکی ، متخصصان تانک آلمانی که در کنار چک ها کار می کردند ، دیدند که کالیبرهای اسلحه و ضخامت زره در حال افزایش است ، اما شاسی بزرگترین تانک CKD 38t دیگر اجازه نمی دهد یک تانک کامل معادل T-34 ایجاد کنید ، با این وجود سعی کنید از آن حداکثر استفاده را ببرید.
بسیار ساده بود که هیچ چیزی را در شاسی Pz 38d تغییر ندهید ، بلکه فقط فاصله بین چرخ ها را افزایش دهید. به این ترتیب "شاسی سبک" ظاهر شد و بر اساس آن ، پروژه های اسلحه های خودران جدید با اسلحه های 88 میلی متری نیز توسعه یافت. اما اگر می توانم بگویم ، اوج خلاقیت آلمان و چکسلواکی (به معنای اصالت!) تفنگ خودران روی "شاسی متوسط با برجک بلند و هویتز 105 میلی متری" بود. آن را بالا برد ، شلیک کرد ، پایین آورد … مناسب برای عمل از کمین ها و بوکها!
خوب ، آلمانی ها همچنین سعی کردند از شاسی معمولی و بهبود نیافته برای انواع اقلام جدید استفاده کنند. به عنوان مثال ، به عنوان حامل یک تفنگ مرگبار 240 میلی متری بدون عقب ، قادر به از بین بردن هر تانک از اولین شلیک با ضربه مستقیم پرتابه است.
اتومبیل های آمریکایی زیادی در نمایشگاه عجیب ما حضور خواهند داشت. می توان مدلهای قبل از جنگ و نظامی را وارد کرد ، اما امروز ما خود را به تعدادی از مدلهای پس از جنگ محدود می کنیم. به عنوان مثال ، چه کسی می گوید که دوران تانک های چند برجک در آغاز جنگ جهانی دوم اتفاق افتاده است؟
اکنون ما به مخازن "برای فقرا" نگاه می کنیم. مصر از BTR M-113 ایالات متحده کمک نظامی دریافت کرد. اما او ZSU Vulkan را دریافت نکرد. و از اتحاد جماهیر شوروی - ZU -23 و MANPADS "Strela".همه اینها رد شد و این چنین شد: M113 "سینا"-دو توپ ضد هوایی 23 میلیمتری و چهار "استرلا". جالب ترین نکته در مورد این خودرو جعبه هایی با پوسته خارج از برجک است. چگونه شارژ کنیم؟ آیا در چپ و راست دریچه هایی روی سقف می بینید؟ برج به عقب و جلو می چرخید و بارگیری مجدد از طریق دریچه ها انجام می شد. اما سیستم موشکی و توپخانه ضدهوایی خود شما!
در آماده سازی برای دفع حمله متفقین به عراق ، ارتش عراق یک سیستم دفاعی زمینی چشمگیر شامل تانک های مدفون شده ایجاد کرد. خوب ، برای افزایش بیشتر امنیت خود ، اول از همه ، امنیت T-55 اتحاد جماهیر شوروی ، که خود را در شرایط بیابانی خوب نشان داد ، آنها را با نصب زره لولایی بر روی تانک ها مدرن کردند. این یک ظرف پر از ورق های دورالومین و لاستیک به ضخامت 5 میلی متر بود. وزن کل چنین زرهی بیش از 5 تن بود ، اما هیچ اثربخشی خاصی را نشان نداد. اما در ظاهر ، این مخازن بسیار چشمگیر به نظر می رسید! و سپس ، به مدت 39 روز ، حملات هوایی ائتلاف به ارتش عراق انجامید و این حملات هوایی بود که بیشتر تانک های آن ، از جمله تانک هایی که چنین حفاظتی را دریافت کردند ، نابود کرد. به هر حال ، یکی از تانک های اسیر شده به موزه بریتانیا در بووینگتون ختم شد.
P. S. نویسنده و مدیریت سایت از هنرمند A. Sheps برای تصاویر ارائه شده قدردانی می کنند.
