نازی ها فکر نمی کردند اینجا متوقف شوند. آنها مقاومت را یک تأخیر موقت می دانستند. آنها با انجام این مانور ، تانک های بیشتری ، پیاده نظام بیشتر و هواپیمایی بیشتری کاشتند. و در این زمینه متحمل ضررهای زیادی شدند. حمل و نقل هوایی با افراد "بینی بینی" مواجه شد ، آنها رانندگی می کنند ، تیراندازی می کنند ، "یونکرها" را به آتش می کشند ، آنها را می ترسانند و گیج می کنند ، و آنها را مجبور به فرار بدون رها کردن بمب ها یا رها کردن آنها به صورت تصادفی و بدون دید می کنند. تانک های توپ جمهوری خواه علیه تانک های مسلسل آلمان بود. علاوه بر این ، ماشین های زرهی کار می کنند و به خوبی کار می کنند. میگوئل مارتینز با شور و شوق در یک ماشین زره پوش پوشیده است ، او هرگز فکر نمی کرد که این ماشین بتواند اینقدر ترسناک عمل کند.
M. Koltsov. دفتر خاطرات اسپانیایی
پشت صفحات جنگهای داخلی زمین ناهموار مشخصه اسپانیا برای عملیات سواره نظام مناسب بود ، زیرا هر دو تانک و هواپیما هنوز آنقدر قدرت نداشتند که بتوانند روند نبردها را به طور اساسی تغییر دهند.
تا سال 1936 ، ارتش اسپانیا یک لشکر سواره داشت که شامل سه تیپ بود. این تیپ شامل دو هنگ بود و توسط یک گردان موتورسواران ، یک گروه خودروهای زرهی و یک گردان توپخانه اسب از سه باتری توپ 75 میلی متری پشتیبانی می شد. این لشکر علاوه بر این شامل چهار هنگ سواره جداگانه و یک اسکادران مسلسل دیگر بود. اما واحدهای بخصوص عجیب و غریب ارتش اسپانیا پنج تابلور ، واحدهای سواره نظام مراکش بودند که تعداد آنها تا حدودی کوچکتر از گردان بود. اردوگاه معمولاً شامل سه اسکادران سواره نظام مراکش و یک اسکادران مسلسل اسپانیایی دیگر بود.
درست است ، به طور کلی می توان گفت که سوارکاری اسپانیایی نماینده خوبی از حرفه نظامی او بود. این یک پیاده نظام با اسب و شمشیر بود که به نوعی شمشیرزنی آموزش دیده بود. اسکادران سواره نظام اسپانیا معادل یک گروه پیاده نظام تلقی می شد ، اما از نظر قدرت آتش تنها به یک دسته پیاده نظام می رسید و همه اینها به این دلیل بود که سواره نظام تنها با تفنگ و سه مسلسل سبک ترحمانه مجهز بود. بنابراین ، هنگ همچنین شامل یک اسکادران کاملاً مسلسل و علاوه بر این ، یک اسکادران مجهز به خمپاره 40 و 60 میلی متر بود. خوب ، سپس اسلحه های ضد تانک و حتی ضدهوایی به آنجا اضافه شد.
با شروع شورش ، بخش قابل توجهی از هفت هنگ سواره نظام به طرف فرانکو رفت ، سپس یک اسکادران گارد مدنی و البته تمام سواره نظام مراکش و چند اسکادران از فالانکس داوطلب اسپانیایی ، که ابتدا به شورشی ها. جمهوریخواهان توسط سه هنگ سواره نظام ، سپس هشت اسکادران گارد غیرنظامی ، دو اسکادران گارد دآسالتو و تمام پرسنل اردوگاه های آموزشی که سواران سوار در آنجا آموزش دیده بودند ، حمایت می شدند.
تاکتیک های سواره نظام شامل پشتیبانی تیپ های پیاده نظام در مناطق دور از دسترس و حمله به خاک دشمن بود. سواره نظام به همراه خودروهای زرهی برای شناسایی و محافظت از کاروان های حمل و نقل نیز استفاده می شد. خط مقدم بین جمهوری خواهان و ملی گراها به طول 2.5 هزار مایل کشیده شده بود ، بنابراین سواره نظام نیز بسیار آسان بود که از طریق آن به پشت دشمن نفوذ کرده و "خشونت" های مختلفی را در آنجا انجام دهد.
… و فیات OCI 02
با این حال ، در میدان ، سواره نظام اسپانیایی ، هم از یک سو و هم از طرف دیگر ، اغلب پیاده می شدند و پیاده می شدند. آنها معمولاً به صورت دسته ای یا گروهی عمل می کردند و این گروه معمولاً شامل سه یا چهار سوارکار بود.دو گروه یک تیم را هم در زمین باز و هم مساوی تشکیل دادند ، این تیم در امتداد جلو می تواند تا فاصله 45 متری ، یعنی حدود پنج متر بین سواران جداگانه ، کشیده شود. پشتیبانی آتش توسط اسکادران های مسلح به مسلسل های سبک براونینگ انجام شد. "سلاح سبک" (تانکت با مسلسل و شعله افکن) برای سرکوب نقاط شلیک دشمن استفاده شد.
و اینجاست که چگونه یکی از بین الملل گرایان ریموند سنندر از هنگ 5 پیاده نظام که در سال 1937 در نزدیکی مادرید فعالیت می کرد ، حمله اردوگاه مراکش را توصیف کرد.
مراکشی ها به آرامی نزدیک شدند و به طرز تهدید آمیزی در میان ابر عظیم گرد و غبار پیش رفتند. با مشاهده این تصویر هیجان انگیز ، آنها را ناخواسته با ارتش امپراتور روم که برای نبرد آمده بود مقایسه کردم. با نزدیک شدن به شلیک توپخانه ما و با سازماندهی مجدد به شکل نبرد ، آنها حمله را آغاز کردند. فریادهای وحشی ، تپانچه های اسلحه ، ترکش ترکش در هوا ، فریاد مجروحان و همسایه اسبهای ناراحت - همه چیز در این کاکوفونی جهنمی صداها مخلوط شده بود. پس از اولین رگبارها ، یک سوم سواران به معنای واقعی کلمه کوبیده شدند ، دیگران در بی نظمی پیش رفتند. وقتی نزدیکتر شدند ، در بین آنها دو تانک را دیدیم که به مسلسل مسلح بودند.
سواره نظام ملی گرایان نیز در سایر نقاط کاملاً م effectivelyثر عمل کردند. بنابراین ، در 6 فوریه 1938 ، در نزدیکی شهر آلفامبرا ، دو تیپ سواران ملی گرا از لشکر ژنرال موناستریو در دو درجه و در مجموع 2000 سابر به مواضع لشکر جمهوریخواه حمله کردند. تیپ سوم به همراه تانکت های CV 3/35 ایتالیایی به عنوان نیروهای پشتیبانی ، پشت سر آنها به صورت ذخیره حرکت کردند. در نتیجه ، بخش جمهوری خواه مورد حمله کاملاً شکست خورد ، تمام توپخانه ، تمام مسلسل ها و حتی آشپزخانه های صحرایی خود را از دست داد.
اما الگوی حمله معمول با این روش متفاوت بود. سواره نظام همراه با تانک ها حرکت می کردند ، اغلب موازی با جاده ای که آنها در آن حرکت می کردند ، تا مسیرها را در خاک سنگی اسپانیا خراب نکنند. وقتی گروه پیشروی وارد نبرد با دشمن شد ، بقیه سواران بلافاصله پیاده شده و جبهه ای ایجاد کردند که در پشت آن باتری های اسلحه 65 میلی متری مستقر شده بود. تانک ها از جاده خارج شده و از جلو ضربه می زنند ، در حالی که چندین گروه سواره از طرفین به دشمن حمله می کنند و سعی می کنند به عقب وی بروند. با مسدود کردن موقعیت دشمن به این ترتیب ، سواره نظام به بقیه پیاده نظام اجازه داد تا عملیات را به پایان برسانند ، در حالی که خود آنها حرکت کردند.
شایان ذکر است که این ناسیونالیست ها بودند که در این راه جنگیدند. جمهوری خواهان ، گرچه بر اساس بهترین سنت های جنگ داخلی ما پرورش یافته اند و حملات هولناک سواره نظام چپائف را در فیلم ها دیده اند ، اما به ندرت به این شیوه عمل کرده اند که هیچ یک از منابع آن را ثبت نکرده اند! و این در شرایطی رخ داد که در مورد امتناع از اولویت سواره نظام به عنوان نیروی اصلی حمله نیروی زمینی صحبت نشد ، هیچ کس آن را مورد مناقشه قرار نداد ، زیرا کلیشه های سنتی بسیار قوی بودند. در همان ایالات متحده ، واحدهای تانک تا آغاز جنگ جهانی دوم سواره زرهی نامیده می شدند. در ارتش سرخ ، تانکرها دائماً در حال آماده سازی برای همراهی سواره نظام بودند ، که حتی پنهان نبود ، بلکه برعکس ، در مانورها نشان داده شد! و با این حال ، در اسپانیا ، تمام این تجربه مثبت فقط توسط فرانکیست ها استفاده شد. آیا مشاوران نظامی ما تجربه رزمی خود را مخفی نگه داشته اند؟ نه ، این به سادگی غیرممکن است. شاید چیز دیگری: هیچ کس آنجا به آنها گوش نداد! به عنوان مثال ، در اینجا تلگرافی است که از جبهه آراگون به وزیر جنگ اسپانیا در مورد متخصصان نظامی ما ارسال شده است: "تعداد زیادی از افسران روسی در آراگون سربازان اسپانیایی را در موقعیت بومیان مستعمره قرار می دهند." همین ، کلمه به کلمه!
اما تانک های خود اسپانیا چطور؟ آیا آنها اصلاً آنجا نبودند؟ به هر حال ، اسپانیا کشتی های جنگی ، حتی کوچک ساخت ، و یک تانک بسیار ساده تر از هر کشتی جنگی است! خوب ، وسایل نقلیه زرهی در اسپانیا در سال 1914 ظاهر شد.(و نمونه هایی از خودروهای زرهی در سال 1909 آزمایش شد) ، هنگامی که 24 ماشین زرهی اشنایدر-کروسوت در فرانسه خریداری شد ، وسایل نقلیه بزرگ در شاسی اتوبوس های پاریس با زره تنها 5 میلی متر ضخامت. موتور 40 اسب بخار راستش ضعیف بود ، فقط دیفرانسیل عقب داشت. لاستیک ها به طور سنتی از لاستیک قالب بندی شده ساخته می شوند. به طور خلاصه ، هیچ چیز برجسته نیست. درست است ، در اینجا سقف با شیب A از صفحات زره پوش بود تا نارنجک های دشمن از روی آن پرتاب شوند.
اتومبیل در جاده ای خوب می تواند با سرعت 35 کیلومتر در ساعت حرکت کند. سرعت آن و همچنین محدوده سفر 75 کیلومتری ناچیز بود. به دلایلی ، تسلیحات دائمی وجود نداشت ، اما شش دریچه بزرگ در هر طرف داشت که برای تهویه خودرو استفاده می شد و مسلسل ها و تیرها می توانستند از طریق آنها شلیک کنند. نفرات آخر 10 نفر بودند. در طول خصومت ها در قلمرو مراکش اسپانیایی ، این ماشین ها خود را به خوبی نشان دادند و از آنها در جنگ داخلی نیز استفاده شد!
اولین تانک های اسپانیایی CAI Schneider بود که پس از پایان جنگ جهانی اول از فرانسه وارد اسپانیا شد و سپس رنو FT-17 معروف ، هر دو با مسلسل و تسلیحات توپ ، در برج های ریخته گری و پرچ شده. تانک های کنترل FT-17TSF ، با ایستگاه های رادیویی در محفظه چرخ بدنه ، نیز عرضه شد. به طور خلاصه ، این همه فن آوری فرانسوی بود و کاملاً مدرن بود ، به جز "اشنایدر" فقیر. با این حال ، آنها همچنین در جنگ داخلی جایی برای خود پیدا کردند …
جالب اینجاست که در دهه 1920 ، دوباره در فرانسه ، اسپانیایی ها تانک های آزمایشی با ردیف چرخ دار "Saint-Chamon" را خریدند که مورد پسند آنها بود و سپس وسایل نقلیه زرهی با ردیف چرخ دار با آهنگهای لاستیکی-فلزی "Citroen-Kerpecc-Schneider" R-16 مد 1929 ، تانکت های بریتانیایی Carden-Loyd و تانک های فیات 3000 ایتالیایی را تجربه کرد.
اما تنها در سال 1928 بود که اسپانیا موفق به ساختن خود شد ، کارهایی که دو سال پیش در کارخانه دولتی Trubia آغاز شده بود. ناظر بر کار ناخدا رویز دو تولدو بود و نام تانک به شرح زیر بود: "تانک پیاده نظام سریع" ، یا "مدل تروبیا" ، سری "A".
ما تصمیم گرفتیم آن را مانند رنو در نسخه های مسلسل و توپ رها کنیم و حتی توپ 40 میلیمتری خود را با برد شلیک 2060 متر و سرعت پرتابه اولیه 294 متر بر ثانیه قرار دادیم.
اما به دلایلی ، اسپانیایی ها در نسخه توپ موفق نشدند و تانک با سه مسلسل پیاده نظام فرانسوی Hotchkiss همزمان با یک فشنگ 7 میلیمتری ماوزر مسلح شد. در ظاهر ، این تانک کمی شبیه رنو بود ، اما تفاوت های "ملی" زیادی نیز داشت. به عنوان مثال ، مشخص نیست که چرا یک برج دو طبقه روی آن گذاشتند. علاوه بر این ، هر ردیف به طور مستقل از دیگری می چرخید و در هر ردیف یک مسلسل نصب شده بود - هر کدام در یک پایه توپ ، که باعث می شد بخش شلیک هر یک از آنها بدون چرخاندن خود برج تغییر یابد. مسلسل دیگری در کنار راننده در طاقچه ای روی صفحه زره جلویی قرار داده شده بود. در سقف برج ، علاوه بر تمام نوآوری های آن ، یک استروبوسکوپ نیز نصب شد. به یاد بیاورید که این دستگاه شامل دو سیلندر بود ، یکی داخل سیلندر دیگر ، در حالی که سیلندر داخلی ثابت بود ، اما بیرونی ، که توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شد ، با سرعت زیاد می چرخید. استوانه بیرونی دارای شکاف های عمودی زیادی در سطح بود ، آنقدر باریک که گلوله های کالیبر تفنگ نمی توانستند از درون آنها نفوذ کنند ، اما در سطح استوانه داخلی پنجره های نمایشی وجود داشت که با شیشه های مقاوم در برابر گلوله پوشانده شده بود. هنگامی که استوانه بیرونی به سرعت می چرخد ، اثر استروبوسکوپی شروع به کار می کند ، به نظر می رسد که زره استوانه ها "ذوب" می شوند ، که این امکان را فراهم می آورد که با وارد کردن سر به داخل استوانه بی حرکت ، بتوان از آن مشاهده کرد. در همان زمان ، نمای 360 درجه ارائه شد ، اما استروبوسکوپ نیاز به درایو خاصی داشت ، اغلب خراب بود ، به روشنایی خوب نیاز داشت و در نتیجه روی مخازن ریشه نمی کرد. بالای استروبوسکوپ با یک کلاه زره پوشانده شده بود ، که همچنین به عنوان یک فن عمل می کرد. علاوه بر مسلسل سوم ، دو پایه توپ برای شلیک سلاح های شخصی در بدنه طرفین تانک وجود داشت.
جالب است که طراحان کمان بدنه را بیرون از لبه کاترپیلار بیرون زده اند و برای اینکه در برابر هیچ چیزی قرار نگیرد ، یک غلتک باریک روی آن گذاشتند تا از موانع عمودی عبور کند. یک "دم" سنتی نیز پیش بینی شده بود ، زیرا قرار بود از سنگرها عبور کند. برخلاف رنو ، Trubia کل شاسی رزرو کرده بود. علاوه بر این ، قسمت بالای آن با گلگیرهایی با مورب بسته شده است. کاترپیلار به روشی بسیار اصلی طراحی شده است. مسیرها با سطوح داخلی آنها در امتداد لغزنده های راهنما در داخل خط پیست رزرو شده ، می لغزیدند ، در حالی که هر دومین پیست دارای برجستگی خاصی بود که همان زره را در خارج پوشانده بود!
این طراحی مسیرها به آنها اجازه می داد تا به طور قابل اعتماد در برابر گلوله ها و تکه های پوسته ، از خاک و سنگ ها محافظت شوند ، اما به دلیل عدم تعلیق ، بسیار قابل اعتماد نبود. و عدم وجود لنگ در پیست ها ، توانایی مسابقات در سطح کشور را تا حد زیادی کاهش داد.
به عنوان مثال ، در نبردها ، در طول دفاع از اویدو و در Extremadura ، استفاده از این تانک ها نشان داد که تسلیحات مسلسل آنها کاملاً کافی است ، اگرچه استفاده از آنها ناراحت کننده بود. اما تعداد آنها بسیار اندک بود *
بر اساس تراکتور توپخانه Landes ، که شاسی مشابهی با Trubia داشت ، آنها سعی کردند یک تانک جنگی پیاده نظام بسازند - Trubia mod. 1936 ، یا (با نام سازمان تأمین مالی) Trubia-Naval ، اما جمهوریخواهان آن را دستگاه Euskadi نامیدند.
تانک بسیار کوچک و بسیار سبک بیرون آمد ، اما ، با این وجود ، با خدمه سه نفره ، و از نظر اندازه و وزن ، دارای تسلیحات جامد بود ، مجهز به دو مسلسل پیاده لوئیس با کالیبر 7.7 میلی متر - یکی در برجک و دیگری در بدنه ، هر دو در تاسیسات توپ. در ابتدا ایده ای برای تجهیز آن به یک تفنگ 47 میلیمتری در برجک و یک مسلسل در بدنه وجود داشت ، اما هیچ نتیجه ای حاصل نشد. این تانک در نبردها و بسیار گسترده مورد استفاده قرار گرفت. این نیز به دست شورشیان افتاد ، اما ، مانند مورد "Trubia" ، با حداقل مقدار آزاد شد.
"گروه طراحان تانک" در شهر بردسترو در استان هوئسکا "مخزن برداسترو" را طراحی و ساخت. مسیرهای روی آن رزرو شده بود ، روی بدنه یک برج مسلسل استوانه ای وجود داشت. ما اطلاعات دیگری در مورد او پیدا نکردیم.
هنگامی که در سال 1937 ، فرماندهی ناسیونالیستی به متخصصان کارخانه Trubia دستور داد تا یک تانک پیاده نظام برتر از تانک های شوروی و ایتالیایی-آلمانی ایجاد کنند ، آن تانک به نام C. C. I. "نوع 1937" - "تانک جنگی پیاده نظام" ، موفق به ساخت و دریافت سفارش برای 30 وسیله نقلیه شد. با این حال ، آنها در نهایت چه کردند؟
شاسی از CV ایتالیا CV 3/35 وام گرفته شده است. تسلیحات ، مسلسل های هم محور "Hotchkiss" ، در سمت راست راننده و توپ اتوماتیک 20 میلی متری "Breda" قرار داشت. 35-20 / 65 - در برج. این تانک دارای سرعت 36 کیلومتر در ساعت و موتور دیزلی بود. برای حمایت از پیاده نظام ، این بهتر از تانک های ارساتز Pz. IA و B بود ، اما با این حال ، مهندسان اسپانیایی موفق به غلبه بر T-26 های شوروی نشدند.
تانک بعدی ، که وجود داشت ، اما تنها در سطح نمونه اولیه ، "تانک پیاده نظام Verdekha" نام داشت. علاوه بر این ، به افتخار طراح آن ، فرمانده توپخانه ارتش ناسیونالیست فلیکس ورده ، نامگذاری شد. توسعه دستگاه در اکتبر 1938 آغاز شد و در بهار 1939 آزمایشات آن آغاز شد. این بار ، شاسی از تانک T-26 وام گرفته شده است ، اما موتور و گیربکس در جلو نصب شده است. این تسلیحات شامل یک توپ 45 میلیمتری شوروی و یک مسلسل آلمانی "Draise" MG-13 بود و در برجک واقع در قسمت پشت بدنه قرار داشت. علاوه بر این ، برج شبیه برج Pz. I بود ، اما با ماسک زرهی بزرگتر ، که در آن تیرهای توپ ثابت شده بود. عکسی وجود دارد که در آن این مخزن دارای برج استوانه ای با درهای دو طرفه در هر دو طرف است. این تانک حدود یک چهارم کمتر از T-26 شوروی بیرون آمد. زره برجک 16 میلی متر ضخامت داشت و صفحه زره بدنه جلویی 30 میلی متر ضخامت داشت. عکسی وجود دارد که در آن مسلسل در دو طرف لوله تفنگ قرار دارد ، یعنی گزینه های مختلف برای نصب سلاح بر روی تانک آزمایش شده است.
تانک "Verdekha" به ژنرال فرانکو نشان داده شد ، اما از آنجا که جنگ در حال حاضر تمام شده بود ، هیچ رهایی از آن و همچنین SPG در پایگاه آن فایده ای نداشت.
تانک های "Vickers-6t" در اسپانیا نیز جنگیدند. آنها در سال 1937 توسط رئیس جمهور پاراگوئه به جمهوری خواهان فروخته شد. این سه تانک از نوع "A" (مسلسل) و یک نوع "B" - توپ بودند که در جنگ بین پاراگوئه و بولیوی اسیر شدند.
اسپانیایی ها همچنین ماشین زرهی خود "بیلبائو" را داشتند که نام آن از شهر در شمال کشور محل تولید آن گرفته شده است. وی در سال 1932 با سپاه کارابینی ها وارد خدمت شد و در ارتش جمهوری خواهان و ملی گرایان جنگید. 48 دستگاه از این خودروهای زرهی بر روی شاسی یک کامیون تجاری Ford 8 mod ساخته شده است. 1930 ، تولید آن در بارسلونا تأسیس شد. تسلیحات: یک مسلسل "Hotchkiss" با کالیبر 8 میلی متر و سلاح های شخصی تیراندازان ، که تعداد کمی از آنها وجود داشت. به هر حال ، یک بیلبائو تا به امروز زنده مانده است.
اما ماشین زرهی UNL-35 یا "Union Naval de Levante T-35" ، که از کارخانه ای که در آن از ژانویه 1937 تولید شد نامگذاری شد ، ظاهر خود را مدیون مهندسان شوروی نیکولای علیموف و الکساندر وروبیوف بود. آنها شاسی کامیون های تجاری "شورولت -1937" و ZIS-5 داخلی را برداشته و رزرو کردند ، و همچنین سلاح های نصب شده: دو مسلسل 7 ، 62 میلی متری. ملی گرایان ، که آنها را به عنوان غنیمت دریافت کردند ، دو MG-13 نصب کردند. این خودروها در تمام جبهه ها جنگیدند ، نمرات بالایی کسب کردند و … حتی تا سال 1956 در خدمت ارتش اسپانیا بودند.
بر روی برخی از این خودروهای زرهی ، به جای مسلسل ، توپ های 37 میلی متری Puteaux در برجک قرار داده شد که از تانک های آسیب دیده رنو FT-17 خارج شد. این BA ها در کاتالونیا جنگیدند ، اما پس از شکست جمهوری به دست ناسیونالیست ها افتاد. و آنها برجهایی را روی آنها قرار دادند … از خودروهای زرهی آسیب دیده شوروی BA-6 و T-26 و BT-5 تانک! بنابراین این BA ها بسیار شبیه BA-6 های شوروی به نظر می رسند و فقط از نزدیک می توان آنها را از نظر بصری متمایز کرد. دو ACC-1937 از کاتالونیا به همراه جمهوری خواهانی که به آنجا رفته بودند در خاک فرانسه به پایان رسید. در سال 1940 آنها توسط آلمانی ها اسیر شدند ، به نام "جگوار" و "پلنگ" و برای جنگ به جبهه شرقی فرستاده شدند! پلنگ یک توپ 37 میلی متری در برجک خود داشت ، اما سپس آن را برداشته و با مسلسل پشت سپر خود جایگزین کرد. هر دوی این خودروهای زرهی برای مبارزه با پارتیزانها مورد استفاده قرار گرفت و اطلاعاتی وجود دارد که آنها حتی توسط ارتش سرخ نیز اسیر شده اند!
* به عنوان مثال ، مورخ اسپانیایی کریستین آبادا تتررا گزارش می دهد که در ژوئیه 1936 فقط 10 تانک FT -17 وجود داشت - پنج در یک هنگ تانک در مادرید (Regimiento de Carros de Combate No. 1) و پنج در ساراگوسا (Regimiento de Carros de مبارزه با شماره 2). همچنین چهار تانک قدیمی اشنایدر در مادرید وجود داشت. هنگ پیاده نظام میلان در اوییدو دارای سه نمونه اولیه تانک Trubia بود. دو ماشین Landes - در کارخانه Trubia در Asturias. تنها 48 ماشین زرهی "بیلبائو" وجود داشت ، با این حال ، جمهوری خواهان 41 خودرو داشتند.
توجه: تمام نقاشی های خودروهای زرهی توسط هنرمند A. Sheps انجام شده است.
