اگر نه برای یک "اما" ، 13 ژوئن 1942 یک روز معمولی دیگر از جنگ جهانی دوم در تئاتر عملیات دریای سیاه بود. در این روز تابستانی بود که دو قایق اژدر شوروی حمله ای جسورانه به بندر یالتا انجام دادند که توسط آلمانها و متحدان ایتالیایی آنها اشغال شده و به پایگاه دریایی تبدیل شد. در نتیجه نجات اژدر ، یکی از شش زیردریایی فوق کوچک از نوع SV (SMPL) ، که چند روز پیش از ایتالیا وارد شده بود ، به همراه فرمانده خود به پایین رفتند.
ویژگی های طراحی
زیردریایی های بسیار کوچک از نوع SV بیشترین نماینده این کلاس در نیروی دریایی ایتالیا در طول جنگ جهانی دوم بودند-در مجموع ، 22 زیردریایی از این نوع ساخته شده و تا سال 1943 به ناوگان منتقل شد. و این در حالی است که در ابتدا این زیردریایی یک پروژه کاملاً تجاری شرکت Caproni بود و تنها پس از آزمایشات موفقیت آمیزی که توسط دریاسالارهای ایتالیایی سفارش داده شد ، به بهره برداری رسید.
نیروگاه اصلی SMPL نوع SV دیزل الکتریکی است. این موتور شامل یک موتور دیزلی Isotta Fraschini با شفت 80 اسب بخار بود. با. و موتور الکتریکی شرکت "براون بووری" با قدرت شفت 50 لیتر. با. ملخ یک پروانه است.
این زیردریایی بدنه ای سبک و بادوام داشت و از نظر ظاهری با سایر زیردریایی های ایتالیایی تفاوت قابل توجهی داشت. اساساً - وجود نوعی روبنا کوچک و یک عرشه کم مخروطی شکل ، که به اعضای خدمه اجازه می دهد در حین مانور روی سطح ، با خیال راحت در عرشه بالای زیردریایی باشند.
تسلیحات زیر دریایی نوع SV با دو لوله اژدر 450 میلیمتری نشان داده شد که در خارج از بدنه قوی زیر دریایی قرار داشت. بنابراین ، برای بارگیری مجدد لوله های اژدر ، نیازی به بیرون کشیدن SMPL از آب نبود ، که این امر نگهداری آن را در مقایسه با کشتی های مشابه دیگر از انواع موجود در نیروی دریایی ایتالیا فاشیست بسیار تسهیل می کرد.
ساخت زیردریایی از نوع SV در دو سری انجام شد. شش زیردریایی اول (شماره های 1 تا 6) در میلان توسط شرکت Caproni ساخته شد و بین ژانویه تا مه 1941 به ناوگان واگذار شد. ساخت زیردریایی های باقی مانده تقریباً دو سال بعد ادامه یافت و SMPLSV-7 تنها در 1 اوت 1943 به نیروی دریایی ایتالیا منتقل شد. در همان سال ، ساخت سریال به پایان رسید.
استفاده مقابله ای از SVL نوع SV
سرنوشت زیردریایی های بسیار کوچک از نوع SV به طرق مختلف توسعه یافت. برخی از "فوق جوان" هرگز در طول زندگی شان فرصتی برای مشارکت در جنگها پیدا نکردند. علاوه بر این ، شش زیردریایی اول در جنگ های دریای سیاه علیه نیروی دریایی شوروی مشارکت فعال داشتند.
زیردریایی های SV-8 ، 9 ، 10 ، 11 و 12 در سپتامبر 1943 در پایگاه دریایی تارانتو تسلیم نیروهای انگلیسی شدند.
SMPLSV-7 سرنوشت جالب تری داشت. او توسط نیروهای آلمانی در قطب اسیر شد و سپس به نیروی دریایی جمهوری سوسیالیستی ایتالیا (شمال ایتالیا ، به رهبری موسولینی و پشتیبانی نیروهای مسلح رایش سوم) منتقل شد. با این حال ، پس از مدتی ، باید قطعات را برای حفظ SMPL دیگر ، SV-13 ، در آمادگی رزمی جدا کرد. با این حال ، این به خصوص به مورد دوم کمک نکرد و همراه با SMPLSV-14 ، 15 و 17 ، در طول حملات هوایی متفقین در سال 1945 نابود شد.
SMPLSV-16 همچنین به نیروی دریایی آخرین جمهوری ایتالیا به رهبری موسولینی منتقل شد.در 1 اکتبر 1944 ، "بر روی زمین نشست" ، همانطور که در منابع خارجی نوشته شده است (به چه دلیل ، مشخص نیست ، اما به احتمال زیاد به سادگی رها شده است) ، در مجاورت سنگال در دریای آدریاتیک سواحل مدیترانه و متعاقباً توسط انگلیس تسخیر شد.
SV-18 و 19 در زمان پایان جنگ در ونیز بودند و بلافاصله پس از پایان جنگ جهانی دوم به فلز تبدیل شدند.
سرنوشت SMPL SV-20 ، که توسط پارتیزانهای یوگسلاوی در قطب اسیر شد ، اسرارآمیز است و تاریخ بیشتر آن هنوز مشخص نیست. این احتمال وجود دارد که به متحد مارشال تیتو ، اتحاد جماهیر شوروی منتقل شود.
SMPL SV-21 در هنگام عبور از دریا به آنکونا توسط کشتی سریع آلمانی متلاشی و غرق شد تا تسلیم متفقین شود.
و سرانجام ، آخرین زیردریایی کوچک SV-22 در پایان جنگ در تریست توسط نیروهای متفقین تسخیر شد. سپس ، برای چندین سال طولانی ، تا سال 1950 ، بدنه او در ساحل کنار بندر متروکه بود. اما در آن سال ، گروهی از علاقه مندان ، همانطور که می گوییم ، این SMPL را بازسازی کردند و اکنون در موزه جنگ در شهر تریست در معرض دید عموم قرار گرفته است.
اقدامات در جبهه شوروی و آلمان
در 14 ژانویه 1942 ، دریاسالار ریکاردی ناوگان ایتالیایی با همتایان گرمن خود توافق نامه ای امضا کرد که بر اساس آن ، در بهار 1942 ، نیروی دریایی ملی ایتالیا فاشیست برای کمک به نیروهای آلمانی در جبهه شوروی و آلمان جذب شد. به برای ایتالیایی ها ، دو منطقه مشخص شد - دریاچه لادوگا و تئاتر عملیات دریای سیاه. در مورد اول ، برنامه ریزی شده بود که بلافاصله 4 قایق از ترکیب رزمی ناوچه MAS دهم تحت فرماندهی کاپیتان رتبه سوم بیانچینی به لادوگا و 10 قایق MAS ، 5 قایق اژدر MTVM ، 5 قایق تهاجمی MTM (همه قایق ها) ارسال شود. - از دهمین ناوچه MAS) و اسکادران 6 SMPL از نوع SV (شماره 1-6). دومی بر روی سکوهای راه آهن بارگیری شد و تحت محرمانه ترین محرمانه ، از 25 آوریل تا 2 مه 1942 ، از منطقه استقرار دائمی در لا اسپزیا به کنستانتا (رومانی) منتقل شد ، جایی که راه اندازی شد و در حالت آماده باش قرار گرفت. به
سپس ، از طریق دریا ، تحت قدرت خود ، به کریمه رفتند ، جایی که بندر یالتا به عنوان پایگاه انتخاب شد. اولین گروه از سه SMPL در 5 مه 1942 وارد یالتا شد. اینها SV-1 (فرمانده-ستوان-فرمانده Leysin d'Asten) ، SV-2 (فرمانده-ستوان کوچکتر Attilio Russo) و SV-3 (فرمانده-ستوان دوم Giovanni Sorrentino) بودند. در 11 ژوئن ، گروه دوم SMPL وارد یالتا شد ، شامل SV -4 (فرمانده - ستوان دوم آرماندو سبیل) ، SV -5 (فرمانده - ستوان فرمانده فارورولی) و SV -6 (فرمانده - ستوان گالیانو). هر 6 زیردریایی در سطل داخلی بندر قرار گرفتند و کاملاً استتار شدند ، که مانع از غرق شدن قایق های شوروی در یکی از آنها نشد.
پس از حمله قایق های اژدر شوروی D-3 و SM-3 تحت فرماندهی عمومی K. Kochiev ، در نتیجه زیردریایی SV-5 به همراه فرمانده آن ستوان-فرمانده فارورولی ، تنها پنج ایتالیایی به پایین رفتند. زیردریایی های نوع سنت در کریمه باقی ماندند. آنها مشارکت نسبتاً فعال در اختلال در ارتباطات ناوگان دریای سیاه شوروی را پذیرفتند و با اطمینان زیر دریایی Shch-203 "Flounder" (V-bis ، فرمانده-کاپیتان رتبه سوم ولادیمیر اینوکنتیویچ نمچینوف) را غرق کردند. این احتمالاً در شب 26 اوت 1943 در منطقه کیپ اورت در دمای 45 درجه رخ داد. 11 دقیقه 7 ثانیه با. NS و 32 درجه 46 دقیقه 6 ثانیه v (زیردریایی در 20 آگوست وارد منطقه کیپ ترخانکوت به موقعیت شماره 82 شد). کل تیم 46 نفره کشته شدند. در سال 1950 ، این زیردریایی مطرح شد (در بررسی مشخص شد که زیردریایی در TA شماره 1 و 4 اژدر ندارد).
قاتل زیردریایی شوروی SMPL SV-4 ایتالیایی بود. بر اساس گزارش فرمانده آن ، SV 4 روی سطح بود که در 26 اوت 1943 ، در 400 متری ، فرمانده آرماندو سبیل خود زیردریایی شوروی سطح را کشف کرد. دومی ، با شروع موتور دیزل ، بدون توجه به آن شروع به حرکت به سمت SMPL ایتالیا کرد. SV-4 متوقف شد و Shch-203 حدود 50-60 متر از آن گذشت و در پل زیردریایی شوروی ، فرمانده ایتالیایی حتی موفق شد مردی را از راه دور مشاهده کند. SMPL ایتالیایی که در Shch-203 بسیار شگفت انگیز بود ، یک تیراژ انجام داد و موقعیت مناسبی برای شلیک اژدر به خود گرفت. سپس ، از فاصله حدود 800 متری ، سیبیل شلیک اژدر را با یک اژدر انجام داد ، که به طور غیر منتظره به سمت چپ منحرف شد و به زیردریایی شوروی آسیبی نرساند. بلافاصله دومین اژدر شلیک شد ، که پس از 40 ثانیه به هدف رسید و در جلوی اتاق چرخ Shch-203 برخورد کرد. یک ستون آب بالا شلیک شد ، یک انفجار قوی شنیده شد و پس از چند لحظه زیردریایی شوروی در زیر آب ناپدید شد.
بر اساس داده های ایتالیایی ، زیردریایی های بسیار کوچک نیز یکی دیگر از زیردریایی های شوروی ، S-32 را غرق کردند. با این حال ، این اطلاعات توسط منابع داخلی تأیید نمی شود. بعلاوه ، برخی از کتابهای خارجی اطلاعات نادرست تری نیز می دهند-ظاهرا SMPL های نوع SV در دریای سیاه زیردریایی های شوروی Shch-207 و Shch-208 (به ویژه: پل کمپ. زیردریایی های Midget از جنگ جهانی دوم. نسخه های Caxton) را غرق کرد. 2003). کاملاً غیرقابل درک است که چنین اطلاعاتی را از کجا می توان دریافت کرد. بلافاصله آشکار می شود که نویسنده حتی به خود زحمت نداده است تا ادبیات ما ، روسی ، در این مورد را مرور کند.
برای مثال ، پل کمپ ادعا می کند که SV-2 به زیردریایی Shch-208 در 18 ژوئن 1942 حمله کرد و آن را غرق کرد و زیردریایی SV-4 در 25 آگوست 1943 ، در جنوب تاراخانکوت ، زیردریایی شوروی Shch-207 را غرق کرد. به هر حال ، در آنجا نیز آمده است که SV-5 نه در قایق اژدر ، بلکه توسط هواپیماهای اژدر در بندر یالتا غرق شد. یک فرض بسیار جالب ، وزن دادن به خلبانان اژدر ما ، اما کاملاً بی اساس است.
وضعیت زیردریایی های "غرق شده" شوروی حتی پوچ تر است. واقعیت این است که زیردریایی Sch-207 (V-bis ، سری دوم) به هیچ وجه نمی تواند در طول جنگ غرق شود ، زیرا … آن را با موفقیت تکمیل کرد و فقط در ژوئیه از ترکیب رزمی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی حذف شد 16 ، 1957 در ارتباط با انتقال زیردریایی به زمین آموزشی نیروی هوایی نیروی دریایی نیروی دریایی در دریای خزر برای استفاده به عنوان هدف! بنابراین SV-4 در واقع زیردریایی شوروی Shch-203 را غرق کرد ، که توسط منابع ما به طور قابل اطمینان تایید شده است.
وضعیت با زیردریایی Shch-208 (سری X ، فرمانده ستوان فرمانده NMBelanov) تا حدودی پیچیده تر است ، زیرا او واقعاً در طول یک عملیات نظامی به منطقه دهانه Portitsky رودخانه دانوب از 23 آگوست تا 8 سپتامبر 1942 ناپدید شد. به با این حال ، اکثر منابع روسی و خارجی با این وجود موافق هستند که محتمل ترین علت مرگ وی انفجار موانع رومانی در مین ها یا انفجار یک معدن شناور است.
واقعیت غرق شدن زیردریایی شوروی S-32 (سری IX-bis ، فرمانده درجه 3 کاپیتان پاولنکو استفان کلیمنتیویچ) توسط زیردریایی ایتالیایی از نوع SV توسط منابع ایتالیایی و روسی تأیید می شود. در مورد اخیر ، نگاه کنید به: A. V. Platonov. کشتی های جنگی شوروی 1941-1945 قسمت سوم زیردریایی ها سنت پترزبورگ. 1996 ص. 78-79. نویسنده ادعا می کند که S-32 توسط SMPLSV-3 ایتالیایی در 26 ژوئن 1942 ، در اولین پرواز معمولی در مسیر نووروسیسک-سواستوپول غرق شد. محل غرق شدن منطقه کیپ آیتودور است.
از سوی دیگر ، برخی منابع خارجی ذکر می کنند که S-32 در 26 ژوئن 1942 توسط بمب افکن He-111 از گروه رزمی 2 / KG 100 غرق شد. محموله وی به سواستوپول-40 تن مهمات و 30 تن بنزین به اگرچه اطلاعاتی که بقایای بدنه زیردریایی S-32 اخیراً در پایین دریای سیاه در جنوب غربی یالتا پیدا شده است ، به نفع نسخه غرق شدن زیردریایی زیر دریایی ایتالیایی آن است.
در مجموع ، در طول اقامت خود در روسیه ، زیردریایی های کوچک ایتالیایی 42 عملیات نظامی انجام دادند ، در حالی که تنها یک قایق را در دریا از دست دادند (طبق داده های ایتالیایی ، این کشتی نه در نبرد ، بلکه به دلیل دیگری از بین رفت).
در 9 اکتبر 1942 ، ناوگروه چهارم نیروی دریایی ایتالیا ، که شامل همه زیردریایی های کوچک و قایق های رزمی در دریای سیاه بود (فرمانده ناوگان ، ناخدا درجه 1 میمبلی) ، دستور جابجایی به دریای خزر (!) را دریافت کرد.با این حال ، نیروهای شوروی این برنامه ها را خنثی کردند. ششم ارتش آلمان در استالینگراد محاصره شد و به سرعت نابود شد.
در نتیجه ، در 2 ژانویه 1943 ، دریاسالار بارتولدی دستور فراخواندن همه کشتی های ایتالیایی از تئاتر عملیات دریای سیاه را صادر کرد. تمام زیردریایی های کوچک باقی مانده از نوع SV در 9 سپتامبر 1943 وارد کنستانتا شدند و به نیروی دریایی رومانی منتقل شدند. خدمه به وطن خود بازگشتند.
متعاقباً ، آنها توسط نیروهای شوروی سالم و سالم دستگیر شدند و بر اساس برخی گزارش ها ، تا سال 1955 در ترکیب رزمی نیروی دریایی شوروی بودند.
