در اواسط دهه 1950 ، مشخص شد که بمب افکن های دوربرد آمریکایی در آینده نزدیک نمی توانند بمب اتمی را به اهداف اتحاد جماهیر شوروی و کشورهای بلوک شرق تحویل دهند. در برابر تقویت سیستم دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی و ظهور سلاح های هسته ای خود در اتحاد جماهیر شوروی ، ایالات متحده شروع به ایجاد موشک های قاره پیما ، غیرقابل نفوذ برای سیستم های پدافند هوایی ، و همچنین تحقیقات در زمینه ایجاد ضد -سیستم های موشکی
در سپتامبر 1959 ، استقرار اولین اسکادران موشکی SM-65D Atlas-D ICBM در پایگاه هوایی وندنبرگ آغاز شد. این موشک با وزن پرتاب 117.9 تن قادر به حمل کلاهک هسته ای W49 با ظرفیت 1.45 Mt به برد بیش از 9000 کیلومتر بود. اگرچه اطلس از نظر تعدادی پارامتر نسبت به اولین ICBM R-7 شوروی برتری داشت ، درست مانند هفت ، آماده سازی طولانی مدت قبل از پرتاب و سوخت گیری با اکسیژن مایع برای پرتاب مورد نیاز بود. علاوه بر این ، اولین ICBM های آمریکایی در محل پرتاب در موقعیت افقی ذخیره می شدند و از نظر مهندسی بسیار ضعیف محافظت می شدند. اگرچه بیش از صد موشک اطلس در اوج استقرار در آماده باش بودند ، اما مقاومت آنها در برابر حمله ناگهانی هسته ای خلع سلاح پایین بود. پس از استقرار گسترده HGM-25 Titan و LGM-30 Minuteman ICBM در قلمرو آمریکا ، در پرتابگرهای سیلو بسیار محافظت شده ، مسئله ثبات رزمی حل شد. با این حال ، در شرایط رو به رشد رقابت تسلیحات موشکی هسته ای ، ایالات متحده به برگ های برنده اضافی نیاز داشت. در سال 1956 ، د. آیزنهاور ، رئیس جمهور آمریکا طرحی را برای ایجاد یک سیستم موشکی هسته ای استراتژیک دریایی تصویب کرد. در همان زمان ، در مرحله اول ، استقرار موشک های بالستیک هم روی زیردریایی ها و هم بر رزمناوهای موشکی پیش بینی شده بود.
در دهه 1950 ، شیمیدانان آمریکایی موفق به ایجاد فرمولاسیون موثر از سوخت جامد جت مناسب برای استفاده در موشک ها برای اهداف مختلف شدند. علاوه بر موشک های ضد هوایی و ضد زیر دریایی ، ایالات متحده از همان ابتدا به طور فعال بر روی موشک های بالستیک سوخت جامد کار می کرد. همانطور که می دانید ، موشک هایی با موتور جت که از سوخت جامد استفاده می کنند ، در مقایسه با موتور مایع ، که از دو جزء جداگانه استفاده می کنند: سوخت مایع و اکسید کننده ، بسیار راحت تر و ایمن تر کار می کنند. نشت سوخت مایع موشک و اکسید کننده به احتمال زیاد منجر به شرایط اضطراری می شود: آتش سوزی ، انفجار یا مسمومیت پرسنل. کارشناسان نیروی دریایی آمریکا توصیه کردند که از ایجاد یک موشک بالستیک برای زیردریایی ها (SLBMs) بر اساس موشک میان برد برد مایع PGM-19 Jupiter صرف نظر کنید ، زیرا حضور موشک ها با پیشرانه های فرار انفجاری و یک اکسید کننده روی قایق بود. خطر بیش از حد محسوب می شود. در این رابطه ، رهبری نیروی دریایی ایالات متحده از وزارت دفاع درخواست مجوز کرد تا به طور مستقل دستور توسعه موشک برای ناوگان را صادر کند.
تقریبا همزمان با طراحی ICBM سوخت جامد LGM-30 Minuteman ، لاکهید کار روی موشک بالستیک میان برد را که برای استقرار در زیردریایی های هسته ای در نظر گرفته شده بود ، آغاز کرد. قرارداد ایجاد یک سیستم محرکه جامد پیشران با شرکت Aerojet-General منعقد شد. با در نظر گرفتن افزایش بارها در هنگام پرتاب "ملات" از موقعیت زیر آب ، بدنه موشک از فولاد ضد زنگ مقاوم در برابر حرارت ساخته شده است.موتور مرحله اول که بر روی مخلوطی از پلی اورتان با افزودن پودر آلومینیوم (سوخت) و آمونیوم پرکلرات (اکسید کننده) کار می کرد ، نیروی رانش 45 تن ایجاد کرد. موتور مرحله دوم نیروی رانشی بیش از 4 تن ایجاد کرد. و مجهز به مخلوطی از پلی اورتان با کوپلیمر پلی بوتادین ، اسید اکریلیک و عامل اکسید کننده بود. زمان کار موتور مرحله 1 - 54 ثانیه ، مرحله دوم - 70 ثانیه. موتور مرحله دوم دارای یک دستگاه برش رانش بود ، به همین دلیل امکان تنظیم محدوده پرتاب وجود داشت. این موشک با استفاده از انحرافات حلقوی که بر روی هر یک از نازل ها نصب شده و با محرک های هیدرولیکی مفصل شده کنترل می شد. این موشک 8 ، 83 متر طول و 1 ، 37 متر قطر دارد و هنگام بارگیری حدود 13 تن وزن داشت.
آزمایش های اولیه نمونه اولیه اولین SLBM آمریکایی در سپتامبر 1958 در محل پرتاب موشک شرقی ، واقع در کیپ کاناورال آغاز شد. در ابتدا آزمایشات ناموفق بود و برای پرتاب عادی موشک 5 پرتاب طول کشید. فقط در 20 آوریل 1959 ، ماموریت پرواز به طور کامل انجام شد.
اولین حامل موشک های UGM-27A Polaris A-1 زیردریایی های هسته ای مخصوص نوع "جورج واشنگتن" بودند. قایق سرب در این سری ، USS George Washington (SSBN-598) ، در دسامبر 1959 به نیروی دریایی واگذار شد. در کل ، نیروی دریایی ایالات متحده از 30 دسامبر 1959 تا 8 مارس 1961 پنج قایق موشکی هسته ای از این نوع دریافت کرد. طرح کلی زیردریایی های موشکی هسته ای کلاس جورج واشنگتن با سیلوهای عمودی واقع در پشت چرخ خودرو بسیار موفق بود و برای زیردریایی های استراتژیک کلاسیک شد.
ساخت سریع اولین زیردریایی های موشکی بالستیک هسته ای آمریکایی (SSBN) با این واقعیت تسهیل شد که جورج واشنگتن بر اساس پروژه قایق اژدر هسته ای کلاس Skipjack ساخته شده بود. این رویکرد باعث شد که زمان ساخت سری SSBN کوتاه شود و منابع مالی قابل توجهی ذخیره شود. تفاوت اصلی با "Skipjack" در محفظه موشک 40 متری بود که در بدنه پشت فرمان قرار داشت و 16 سیلوی پرتاب موشک در آن قرار داشت. SSBN "جورج واشنگتن" دارای جابجایی زیر آب کمی بیش از 6700 تن ، طول بدنه - 116 ، 3 متر ، عرض - 9 ، 9 متر بود. حداکثر سرعت زیر آب - 25 گره. عمق کار غوطه وری 220 متر است.
20 ژوئیه 1960 از SSBN "جورج واشنگتن" ، که در آن زمان در موقعیت غوطه ور بود ، در نزدیکی کیپ کاناورال ، برای اولین بار در جهان ، یک موشک بالستیک با موفقیت پرتاب شد. کمتر از دو ساعت بعد ، موشک دوم با موفقیت پرتاب شد. این موشک ها می توانند از عمق بیش از 25 متر و با سرعت بیش از پنج گره پرتاب نشوند. آماده سازی پیش از پرتاب برای پرتاب اولین موشک حدود 15 دقیقه پس از دریافت سفارش مناسب به طول انجامید. فاصله بین پرتاب موشک 60-80 ثانیه بود. آماده سازی موشک ها برای شلیک و نظارت بر وضعیت فنی آنها توسط سیستم کنترل خودکار Mk.80 انجام شد. در حین پرتاب ، موشک از شفت پرتاب با هوای فشرده با سرعت حداکثر 50 متر بر ثانیه به ارتفاع حدود 10 متر پرتاب شد و پس از آن اولین موتور پیشرانه مرحله روشن شد.
تجهیزات کنترل اینرسی مستقل Mk I با وزن حدود 90 کیلوگرم خروجی "Polaris" را در یک مسیر مشخص ، تثبیت موشک در پرواز و راه اندازی موتور مرحله دوم را تضمین می کند. یک سیستم هدایت اینرسی کاملاً خودمختار با برد پرتاب 2200 کیلومتر ، انحراف احتمالی دایره ای (CEP) 1800 متر را فراهم کرد. با این حال ، به دلایل متعددی ، استفاده از موشک های سری اول توصیه نمی شود در برابر اهدافی که در مسافت بیش از 1800 کیلومتر این امر هنگام حمله به اعماق خاک شوروی ، ناوهای موشکی با نیروی هسته ای را مجبور به ورود به منطقه عملیات نیروهای ضد زیردریایی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی کرد.
به عنوان یک بار جنگی ، موشک یک کلاهک حرارتی هسته ای W47-Y1 با وزن 330 کیلوگرم و ظرفیت 600 کیلو تن حمل کرد که با در نظر گرفتن CEP ، آن را در برابر اهداف منطقه وسیع مثر کرد. با در نظر گرفتن برد پرواز نسبتاً کوتاه موشک های Polaris A-1 ، گشت های رزمی قایق های مجهز به این موشک ها عمدتا در دریای مدیترانه و در اقیانوس اطلس شمالی انجام شد.برای کاهش زمان مورد نیاز برای ورود SSBN های آمریکایی به منطقه موقعیت و بهینه سازی هزینه های عملیاتی ، در سال 1962 با دولت بریتانیا موافقت نامه ای مبنی بر ایجاد پایگاه پیشرفته در Holy Lough در خلیج دریای ایرلند منعقد شد. در پاسخ ، آمریکایی ها متعهد شدند موشک های پولاریس را که برای تسلیح زیردریایی های کلاس رزولوشن بریتانیا طراحی شده است ، ارائه دهند.
با وجود برخی کاستی ها ، قایق های از نوع "جورج واشنگتن" پتانسیل موشکی هسته ای آمریکا را به طور جدی تقویت کرده اند. SSBN های آمریکایی در مقایسه با اولین رزمناو زیر دریایی موشکی استراتژیک هسته ای شوروی (SSBNs) ، پروژه 658 ، که در ابتدا سه موشک بالستیک R-13 با برد پرتاب 600 کیلومتر را در خود جای داده بود ، بسیار سودمندتر به نظر می رسید. علاوه بر این ، موشک هایی از این نوع فقط می توانند بر روی سطح پرتاب شوند ، که این امر شانس تکمیل یک مأموریت رزمی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. پیشی گرفتن از SSBN آمریکایی "جورج واشنگتن" با SLBM "Polaris A-1" تنها با SSLN 667A با 16 SLBM R-27 توانست. قایق پیشرو شوروی از این نوع در سال 1967 وارد خدمت شد. موشک R-27 مجهز به کلاهک حرارتی هسته ای تک بلوک 1 متری بود و برد پرتابی تا KVO 1 ، 6 تا 2 کیلومتری تا 2500 کیلومتر داشت. با این حال ، بر خلاف سوخت جامد آمریکایی SLBM Polaris ، موتور موشک شوروی از سوخت سمی مایع و یک اکسید کننده سوزاننده استفاده می کرد که مواد قابل اشتعال را مشتعل می کرد. در این راستا ، در حین عملیات ، تصادف با تلفات انسانی غیر معمول نبود و یک قایق پروژه 667AU در نتیجه انفجار موشک جان خود را از دست داد.
اگرچه UGM-27A Polaris A-1 SLBM در زمان ظهور نسبت به همتایان شوروی خود برتری داشت ، اما این موشک دریانوردان آمریکایی را راضی نکرد. در حال حاضر در سال 1958 ، همزمان با شروع آزمایش های پرواز اولین اصلاح سریال ، توسعه نسخه UGM-27B Polaris A-2 آغاز شد. تأکید اصلی در ایجاد این موشک بر افزایش برد پرتاب و وزن پرتاب با حفظ حداکثر تداوم با Polaris A-1 بود که به طور قابل توجهی خطر و هزینه های فنی را کاهش می دهد. رادیکال ترین نوآوری مورد استفاده در اصلاح جدید Polaris استفاده از فایبرگلاس تقویت شده با رزین کامپوزیت در ایجاد محفظه موتور مرحله دوم بود. این به نوبه خود امکان سهولت مرحله دوم را فراهم کرد. ذخیره انبوه حاصله امکان قرار دادن حجم بیشتری از سوخت جامد بر روی موشک را فراهم کرد ، که به نوبه خود برد پرتاب را به 2800 کیلومتر افزایش داد. علاوه بر این ، UGM-27B Polaris A-2 اولین SSBN آمریکایی بود که از وسایل نفوذ پدافند موشکی استفاده کرد: شش کلاهک کاذب و بازتابنده دوقطبی-که در قسمتی از مسیر خارج از اتمسفر و در انتقال به بخش جوی منطقه استفاده می شود. انشعاب نزولی ، و همچنین jammers. شامل در قسمت اولیه بخش جوی. همچنین ، برای مقابله با وسایل دفاع موشکی ، پس از جداسازی کلاهک ، از سیستم عقب نشینی مرحله دوم به پهلو استفاده شد. این امر باعث شد از هدف قرار دادن موشک های ضد موشک در مرحله دوم سیستم محرکه که دارای EPR قابل توجهی است ، جلوگیری شود.
در ابتدا ، موشک نه با هوای فشرده ، مانند مورد Polaris A-1 ، بلکه با مخلوط بخار و گاز تولید شده توسط ژنراتور گاز که برای هر موشک جداگانه بود ، از معدن خارج شد. این امر سیستم پرتاب موشک را ساده کرده و امکان افزایش عمق پرتاب به 30 متر را فراهم کرد. اگرچه حالت پرتاب اصلی پرتاب از موقعیت غوطه ور بود ، اما امکان پرتاب از قایق سطح دار به صورت تجربی تأیید شد.
بر اساس منابع مختلف ، یک موشک به طول 9 ، 45 متر ، وزن پرتابی از 13600 تا 14700 کیلوگرم داشت. او یک کلاهک گرمایی هسته ای W47-Y2 با بازدهی تا 1.2 متر تن حمل کرد. بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط شرکت لاکهید مارتین ، KVO "Polaris A-2" 900 متر بود ، بر اساس منابع دیگر ، دقت ضربه در سطح "Polaris A-1" بود.
زیردریایی های کلاس اتین آلن مجهز به موشک های Polaris A-2 بودند ؛ هر یک از پنج SSBN این پروژه دارای 16 سیلو با SLBM بود.برخلاف زیردریایی های نوع "جورج واشنگتن" ، ناوهای موشکی زیردریایی پروژه جدید به عنوان یک طرح مستقل توسعه یافتند و از زیردریایی های اژدر هسته ای تغییر نکرده بودند. SSBN "Etienne Allen" بزرگترین شد ، که باعث بهبود شرایط زندگی خدمه شد. طول آن 124 متر ، عرض - 10 ، 1 متر ، جابجایی زیر آب - 8010 تن است. حداکثر سرعت در موقعیت غوطه ور 24 گره است. عمق کار غوطه وری تا 250 متر است. حداکثر حین آزمایش 396 متر است. افزایش قابل توجه عمق غوطه وری در مقایسه با SSBN "George Washington" به دلیل استفاده از درجه های جدید فولاد با استحکام عملکرد بالا برای ساخت یک بدنه قوی. برای اولین بار در ایالات متحده ، زیردریایی های هسته ای کلاس اتین آلن اقداماتی را برای کاهش سر و صدای نیروگاه انجام داده اند.
زیردریایی موشکی USS Ethan Allen (SSBN-608) در 22 نوامبر 1960 وارد خدمت شد-یعنی کمتر از یک سال پس از تسخیر ناوگان USS George Washington SSBN (SSBN-598). بنابراین ، در اواخر دهه 50 و اوایل دهه 60 ، ایالات متحده همزمان دو ناو موشک راهبردی زیر دریایی می ساخت ، که نشان می دهد مقدمات جنگ هسته ای با اتحاد جماهیر شوروی چگونه انجام شده است.
در بازه زمانی نیمه دوم سال 1962 تا تابستان 1963 ، همه SSBN های کلاس آتن آلن بخشی از چهاردهم اسکادران زیر دریایی نیروی دریایی ایالات متحده شدند. آنها گشت های رزمی را عمدتا در دریای مدیترانه انجام دادند. از اینجا ، امکان حملات هسته ای به شهرهای قسمت اروپایی و مناطق جنوبی اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت. همچنین ، SLBM های UGM-27B Polaris A-2 مجهز به اولین 8 قایق Lafayette بودند.
نسخه تکاملی توسعه زیردریایی های کلاس آتن آلن SSBN کلاس Lafayette بود. آنها موفق شدند امضای صوتی را به میزان قابل توجهی کاهش دهند و همچنین ثبات و کنترل پذیری را هنگام پرتاب موشک افزایش دهند.
زیردریایی USS Lafayette (SSBN-616) در 23 آوریل 1963 به طور رسمی وارد خدمت شد. طول آن تقریباً 130 متر ، عرض بدنه 10.6 متر ، جابجایی زیر آب 8250 تن بود. حداکثر سرعت زیر آب 25 گره ، عمق غوطه وری 400 متر بود.
تفاوت بین قایق های این پروژه از زیردریایی های اتن آلن ، طراحی دقیق تر و پتانسیل قابل توجه مدرنیزاسیون بود که متعاقباً امکان تجهیز SSBN های کلاس Lafayette به موشک های بالستیک پیشرفته تر را فراهم کرد. با این حال ، با وجود ویژگی های پرواز و عملیات نسبتاً بالا ، مشکلات جدی با آمادگی رزمی موشک های UGM-27A Polaris A-1 و UGM-27B Polaris A-2 بوجود آمد. پس از چندین سال عملیات ، مشخص شد که به دلیل نقص در طراحی کلاهک های هسته ای W47-Y1 و W47-Y2 ، احتمال شکست آنها زیاد است. در دهه 60 ، لحظه ای وجود داشت که حداکثر 70 درصد کلاهک های مستقر در موشک های Polaris A-1/2 باید از وظیفه جنگی خارج شده و برای بازبینی ارسال می شدند ، که البته این امر به طور جدی پتانسیل حمله اجزای دریایی را کاهش داد. نیروهای هسته ای استراتژیک آمریکا (SNF) …
برای تأیید ویژگی های رزمی قطبی SLBM و قابلیت اطمینان عملیاتی کلاهک های هسته ای در 6 مه 1962 ، به عنوان بخشی از عملیات Fregat ، که به نوبه خود بخشی از یک سری آزمایش سلاح های هسته ای دومینیک ، از قایق اتین آلن ، واقع در در قسمت جنوبی اقیانوس آرام ، موشک بالستیک UGM-27B Polaris A-2 پرتاب شد. یک موشک با تجهیزات نظامی ، با بیش از 1890 کیلومتر پرواز ، در ارتفاع 3400 متری ، در چند ده کیلومتری آتل جانسون اقیانوس آرام ، که دارای مجموعه کنترل و اندازه گیری با رادار و وسایل نوری بود ، منفجر شد. قدرت انفجار 600 کیلو تن بود.
علاوه بر تجهیزات واقع در جزیره ، زیردریایی های آمریکایی از قایق های Medregal (SS-480) و USS Carbonero (SS-337) ، که در فاصله بیش از 30 کیلومتری مرکز زلزله غرق شده بودند ، آزمایشات را از طریق مشاهده کردند. پریسکوپ
از آنجا که موشک ها و کلاهک های Polaris A-1 / A-2 برای آنها با عجله زیادی ایجاد شد ، تعدادی نقص فنی در طراحی آنها وجود داشت.علاوه بر این ، توسعه دهندگان فرصتی برای پیاده سازی سریع آخرین دستاوردهای فنی به طور کامل نداشتند. در نتیجه ، UGM-27C Polaris A-3 به پیشرفته ترین موشک در خانواده SLBMs Polaris تبدیل شد. در ابتدا ، رهبری وزارت دفاع با ایجاد این اصلاح مخالفت کردند ، اما به دلیل ویژگی های طراحی سیلوهای موشک ، زیردریایی های نوع جورج واشنگتن و اتین آلن برای تجهیز به موشک های امیدوار کننده UGM-73A Poseidon-C3 نامناسب بودند.
در سومین اصلاح سری Polaris ، به لطف تجزیه و تحلیل تجربه عملکرد موشک در حین گشت های رزمی و استفاده از تعدادی از پیشرفت های اساسی فن آوری: در الکترونیک ، علم مواد ، ساختمان موتور و شیمی سوخت جامد ، نه تنها امکان قابلیت اطمینان موشک را افزایش می دهد ، اما همچنین ویژگی های رزمی آن را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. اصلاح جدید SSBNs افزایش برد ، دقت شلیک و کارآیی رزمی در آزمایش ها را نشان داده است. برای اصلاح Polaris A-3 ، بر اساس تحقیقات متخصصان موسسه فناوری ماساچوست ، جنرال الکتریک و هیوز یک سیستم کنترل اینرسی جدید ایجاد کردند که 60 درصد جرم کمتری نسبت به تجهیزات Polaris A-2 داشت. SLBM. در عین حال ، توجه زیادی به بهبود مقاومت وسایل الکترونیکی در برابر تشعشعات یونیزه کننده و تکانه های الکترومغناطیسی شد.
Polaris A-3 SLBM تا حد زیادی ویژگی های طراحی و طرح Polaris A-2 را به ارث برده است. این موشک نیز دو مرحله ای بود ، اما بدنه آن از فایبرگلاس با پیچاندن فایبرگلاس با چسب رزین اپوکسی ساخته شده بود. استفاده از سوخت با فرمولاسیون جدید و افزایش خصوصیات انرژی ، و همچنین کاهش وزن موتور و تجهیزات روی موشک ، منجر به این واقعیت شد که عملاً بدون تغییر ابعاد هندسی در مقایسه با مدل قبلی ، افزایش قابل توجه دامنه شلیک همزمان افزایش وزن پرتاب امکان پذیر بود.
وزن موشک با طول 9 ، 86 متر و قطر 1 ، 37 ، 16200 کیلوگرم بود. حداکثر برد پرتاب 4600 کیلومتر بود ، KVO -1000 متر وزن پرتاب - 760 کیلوگرم. موشک UGM-27C برای اولین بار در جهان مجهز به کلاهک چندگانه از نوع پراکندگی بود: سه کلاهک Mk.2 Mod 0 که هر کدام دارای یک کلاهک حرارتی 200 کیلوگرم W58 بودند. بنابراین ، هنگام برخورد با یک هدف منطقه ای ، اثر مخرب سه کلاهک 200 کیلو متری به طور قابل توجهی بیشتر از یک 600 کیلو تن بود. همانطور که می دانید ، برای افزایش 2 برابر منطقه آسیب دیده در انفجار هسته ای ، قدرت بار باید 8 برابر افزایش یابد. و در مورد استفاده از کلاهک های پراکنده ، این به دلیل همپوشانی متقابل منطقه آسیب دیده آنها محقق شد. علاوه بر این ، امکان از بین بردن اهداف بسیار محافظت شده مانند پرتابگرهای سیلو برای موشک های بالستیک وجود داشت. موشک علاوه بر کلاهک ، پیشرفت های موشکی را نیز به همراه داشت: بازتابنده های دوقطبی و وسایل بادی.
آزمایش پرواز نمونه های اولیه Polaris A-3 در آوریل 1963 در محدوده موشک شرقی آغاز شد. پرتاب های آزمایشی از SSBN از می 1964 تا آوریل 1968 ادامه یافت. مدت زمان قابل توجه مرحله آزمایش نه تنها با تمایل به "به یاد آوردن" موشک جدید تا آنجا که ممکن بود ، بلکه با تعداد زیادی زیردریایی موشکی مجهز به SLBM جدید همراه بود. بنابراین ، موشک های UGM-27C با تمام SSBN های نوع "جورد واشنگتن" ، از نوع "اتین آلن" و 8 زیردریایی از نوع "لافایت" مسلح شدند. یک قایق USS Daniel Webster (SSBN-626) از لحظه ساخت به Polaris A-3 مسلح شده است. علاوه بر این ، SSBN های کلاس رزولوشن بریتانیا با سومین اصلاح Polaris مجهز شده بودند.
به عنوان بخشی از گسترش موشک های "بازدارندگی هسته ای" ، Polaris Mk.3 برنامه ریزی کرد تا کشتی های نیروی دریایی ایالات متحده و کشورهای ناتو را تجهیز کند. در مجموع استراتژیست های آمریکایی می خواستند تا 200 موشک را روی حامل های سطحی مستقر کنند. در بازه زمانی 1959 تا 1962 ، در زمان تعمیرات اساسی کشتی های قدیمی و هنگام ساخت کشتی های جدید ، 2-4 سیلوی موشک بر روی رزمناوهای آمریکایی و اروپایی نصب شد.بنابراین ، 4 سوله برای Polaris Mk.3 رزمناو ایتالیایی قبل از جنگ Giuseppe Garibaldi را دریافت کرد. در پاییز 1962 ، قطبی از رزمناو پرتاب شد ، اما ایتالیایی ها هرگز موشک های جنگی با کلاهک های هسته ای دریافت نکردند. پس از "بحران موشکی کوبا" ، آمریکایی ها دیدگاه های خود را در مورد استقرار سلاح های هسته ای استراتژیک در خارج از قلمرو خود تجدید نظر کردند و برنامه های استقرار موشک های بالستیک در کشتی های سطحی را کنار گذاشتند.
بر اساس داده های آمریکایی ، خدمات رزمی Polaris A-3 SLBM در نیروی دریایی ایالات متحده تا اکتبر 1981 ادامه داشت. پس از آن ، قایق های حامل این سیستم موشکی از ناوگان خارج شده یا به اژدر یا زیردریایی های مخصوص تبدیل شدند. اگرچه راه اندازی قایق های موشکی هسته ای با UGM-73 Poseidon C-3 SLBM در اوایل دهه 70 آغاز شد ، موشک UGM-27C Polaris A-3 یک نمونه موفق از پیشرفت تکاملی با پیشرفت قابل توجه در ویژگی های رزمی است.
در مجموع ، از سال 1959 تا 1968 ، شرکت لاکهید 1153 موشک پولاریس با تمام تغییرات ساخت. شامل: Polaris A -1 - 163 واحد ، Polaris A -2 - 346 واحد ، Polaris A -3 - 644 واحد. موشک هایی که از سرویس خارج شده اند برای آزمایش سیستم های آمریکایی برای تشخیص رادار پرتاب های SLBM و تقلید از موشک های R-21 و R-27 شوروی مورد استفاده قرار گرفتند. در اواخر دهه 60 و اوایل دهه 70 ، شبکه ای از رادارها که برای ثبت پرتاب موشک از زیردریایی ها طراحی شده بود در سواحل شرقی و غربی ایالات متحده مستقر شد. همچنین ، بر اساس Polaris A-3 SLBM ، یک وسیله پرتاب STARS (سیستم هدف استراتژیک) با مرحله سوم سوخت جامد ORBUS-1A ایجاد شد. سیستم مادون قرمز بر اساس-سیستم مادون قرمز مبتنی بر فضا).
وسیله پرتاب STARS در 17 نوامبر 2011 همچنین در آزمایش های پروازی بدن سر خوردن مافوق صوت HGB (Hypersonic Glide Body) به عنوان بخشی از برنامه AHW (سلاح مافوق صوت پیشرفته) برای ایجاد سلاح های مافوق صوت استفاده شد. گلایدر مافوق صوت با موفقیت از مرحله سوم حامل جدا شد و با حرکت در بالاترین سطح جو بر فراز اقیانوس آرام در امتداد یک مسیر سرسره غیر بالستیک ، کمتر از 30 دقیقه بعد در منطقه نقطه هدف واقع در قلمرو سقوط کرد. از میدان آزمایش ریگان (ساحل کوآجالین) ، 3700 کیلومتر از محل پرتاب. طبق اطلاعات تأیید نشده ، در طول پرواز ، سرعت حدود 8 م به دست آمد. هدف از برنامه ایجاد سلاح های مافوق صوت ، امکان تخریب توسط کلاهک های معمولی اشیاء واقع در فاصله حداکثر 6000 کیلومتر ، پس از 30 است. -35 دقیقه از لحظه پرتاب ، در حالی که دقت برخورد با هدف نباید بیش از 10 متر باشد. تعدادی از کارشناسان معتقدند که انهدام یک هدف با کمک AHW در نتیجه اثر جنبشی یک کلاهک با سرعت مافوق صوت بالا انجام می شود.
