در ژانویه 2017 ، اخبار اصلی در زمینه تحویل تسلیحات روسی مربوط به بخش هوانوردی بود. هواپیماها و بالگردهای روسی در بازار بین المللی تقاضا دارند. در حال حاضر ، تحویل صادرات به الجزایر ، چین ، مصر انجام می شود ، آرژانتین به جنگنده های روسی MiG-29 علاقه نشان داده است. ویتنام یک زیردریایی دیزلی چند منظوره روسی از پروژه 636.1 "ورشاویانکا" دریافت کرد.
آرژانتین به جنگنده های میگ 29 علاقه نشان می دهد
آر بی آر آر گزارش می دهد آرژانتین انتظار دارد بیش از 15 جنگنده چند منظوره میگ 29 از روسیه خریداری کند. معاون مدیر خدمات فدرال برای همکاری های فنی و نظامی (FSMTC) آناتولی پانچوک در این باره به خبرنگاران گفت. به گفته وی ، بوینس آیرس پیشنهاد تجاری مربوطه را به روسیه ارسال کرده است ، که کشور ما در حال آماده سازی پاسخ خود است. آناتولی پانچوک از توافق احتمالی بین روسیه و آرژانتین در زمینه تامین جنگنده در 26 ژانویه 2017 در لوخوویتسی در جریان ارائه بین المللی جنگنده جدید روسی MiG-35 خبر داد. روز پنجشنبه ، 26 ژانویه ، آزمایش پرواز یک هواپیمای جنگی جدید در لوخوویتسی انجام شد. ویدئو کنفرانس اختصاص داده شده به این رویداد با حضور ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه ، سرگئی شویگو وزیر دفاع و دنیس مانتوروف وزیر صنعت و تجارت انجام شد.
MiG-29 جنگنده چند منظوره نسل 4 است که در دهه 1970 در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافت. این جنگنده از آن زمان بارها مدرن شده است ، صادر می شود و در حدود 30 کشور در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد. جانشین آن در خط جنگنده های میگ در کشور ما باید جنگنده میگ -35 باشد. تغییرات قدیمی جنگنده های MiG-29 به تدریج از نیروهای هوافضای روسیه خارج می شوند. مدرن شدن آنها به دلیل فرسودگی فیزیکی قاب هوا و خوردگی نامناسب تلقی شد.
در دسامبر سال گذشته ، الکساندر ووچیچ ، نخست وزیر صربستان در مورد برنامه های دریافت رایگان 6 جنگنده میگ 29 از روسیه صحبت کرد. با دریافت شش جنگنده از حضور نیروهای هوافضای روسیه ، طرف صربستانی هزینه تعمیر آنها را پرداخت می کند. به لطف تأمین این هواپیماها ، ارتش صربستان دارای 10 جنگنده میگ -29 خواهد بود که این امر توان رزمی این کشور را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. نوسازی 6 جنگنده تحویل داده شده و 4 جنگنده با حضور نیروی هوایی صربستان 185 میلیون یورو برای این کشور هزینه خواهد داشت. طبق برنامه ریزی های انجام شده ، هواپیمایی صربستان از 14 جنگنده مدرن میگ 29 در 14 سال آینده استفاده خواهد کرد. به گفته زوران جورجویچ ، وزیر دفاع ، در صورتی که نوسازی در صربستان انجام شود ، MiG-29 های ارتقا یافته ممکن است در پایان سال 2017 یا زودتر وارد خدمت شوند.
ویتنام ششمین زیردریایی پروژه 636.1 "ورشاویانکا" را دریافت کرد
آخرین زیردریایی از 6 پروژه Varshavyanka 636.1 که توسط ویتنام از روسیه در سال 2009 سفارش داده شد در 20 ژانویه 2017 به بندر کام ران در بخش مرکزی کشور تحویل داده شد. بنابراین ، فدراسیون روسیه قرارداد خود را برای تامین شش زیردریایی به مشتری ، که در پایان سال 2009 امضا شد ، به طور کامل انجام داد. زیردریایی از اسکله Admiralty Shipyard در سن پترزبورگ توسط اسکله هلندی "طوفان رولدوک" منتقل شد.
در این مقطع زمانی ، نیروی دریایی ویتنام پنج زیردریایی اولیه ساخت روسیه را شامل می شود: "هانوی" ، "شهر هوشی مین" ، "هایفونگ" ، "خان هوآ" و "دانانگ". Rosoboronexport با دولت جمهوری سوسیالیستی ویتنام (SRV) قرارداد تامین شش زیردریایی دیزلی الکتریکی پروژه 636.1 "ورشاویانکا" (کدگذاری ناتو "کلیو") را امضا کرد. زیردریایی ها به صورت استاندارد مجهز به سیستم حمله موشکی Caliber-S به نیروی دریایی ویتنام واگذار می شوند. ششمین زیردریایی دیزلی الکتریکی "Varshavyanka" قبلاً نام خود را Bà Rịa-Vũng Tàu "Vung Tau" دریافت کرده و شماره دم آن 187 است.
روسیه علاوه بر تامین زیردریایی ، قراردادهای مربوط به ساخت کشتی های گشت پروژه 11661E Gepard را برای نیروهای دریایی ویتنام اجرا می کند. در مجموع ، 4 کشتی از این نوع سفارش داده شده است ، دو کشتی قبلاً تحویل داده شده است. همچنین ، متخصصان روسیه در ساخت قایق های موشکی پروژه 1241.8 مولنیا در کارخانه های کشتی ویتنامی تحت مجوز روسیه کمک فنی ارائه می دهند.
فدراسیون روسیه شریک سنتی ویتنام در زمینه نظامی و فنی است. طی چند سال گذشته ، کشورها قراردادهایی به ارزش بیش از 4.5 میلیارد دلار برای تهیه جدیدترین تسلیحات منعقد کرده اند. علاوه بر زیردریایی های ورشاویانکا ، مهمترین آنها قرارداد خرید جنگنده های چند منظوره Su-30MK2 بود که حدود یک میلیارد دلار برآورد شده است. بر اساس اطلاعات دولت ویتنام ، هزینه های دفاعی سالانه این کشور حدود 1.5 میلیارد دلار است که حدود 1.8 درصد از تولید ناخالص داخلی این کشور است. علاوه بر ویتنام ، 10 زیردریایی از پروژه ورشاویانکا توسط چین اداره می شود و دو زیردریایی دیگر توسط الجزایر (موضوع تامین دو قایق دیگر در حال بررسی است).
چین دو بالگرد جدید Ka-32A11BC دریافت کرد
در 10 ژانویه 2017 ، سرویس مطبوعاتی هلیکوپترهای روسی اعلام کرد که دو هلیکوپتر Ka-32A11BC به شرکت چینی Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment Co.، Ltd. واگذار شده است. این هلیکوپترها به عنوان بخشی از قراردادی که در نوامبر 2015 برای تامین چهار هلیکوپتر از این نوع به مبلغ 52.058 میلیون دلار امضا شد ، تحویل داده شد. بر اساس مفاد قرارداد ، دو هلیکوپتر باقی مانده نیز در سال 2017 به مشتری تحویل داده می شود. این تکنیک در چین برای اطفاء حریق و انجام انواع عملیات نجات مورد استفاده قرار می گیرد. Ka-32 یک هلیکوپتر حمل و نقل کواکسیال متوسط با دو موتور توربوشفت و دنده فرود ثابت است. این یک نسخه غیرنظامی از هلیکوپتر جستجو و نجات Ka-27PS است که توسط دفتر طراحی Kamov ایجاد شده است.
تولید هلیکوپترهای Ka -32A11BC در تأسیسات KumAPP - شرکت تولید هوایی Kumertau تأسیس شده است. این هلیکوپترها چندین سال است که با موفقیت در چین کار می کنند و ثابت شده است که ماشین های بسیار قابل اعتمادی هستند. هلیکوپترهای روسی برای مهار آتش در مناطق متراکم شهری ضروری هستند ، جایی که نیروهای آتش نشانی معمولی ، اغلب ، دسترسی محدودی به ساختمانهای بلند دارند. الکساندر شرببینین ، معاون مدیر کل بازاریابی و توسعه کسب و کار هلدینگ هلیکوپترهای روسیه گفت: امروز ما از همکاری با شرکای چینی خود خوشحالیم و بازار شرق آسیا را بسیار امیدوار کننده ارزیابی می کنیم.
Ka-32A11BC ، عکس: Russian Helicopters JSC
بالگرد چند منظوره Ka-32A11BC برای انجام عملیات مختلف جستجو و نجات و همچنین تخلیه مجروحین و بیماران ، اطفاء حریق ، گشت زنی ، حمل بار و نصب و راه اندازی ارتفاع طراحی شده است. در جمهوری خلق چین ، از هلیکوپترهای این نوع عمدتا برای اطفاء حریق و انجام عملیات مختلف نجات استفاده می شود ، همچنین در مناطق کوهستانی به طور فعال استفاده می شود. پیش از این ، هلیکوپترهای روسی قبلاً 11 هلیکوپتر Ka-32 به چین تحویل مشتریان مختلف داده بود. بنابراین در سال 2015 ، چین 3 هلیکوپتر از این نوع دریافت کرد و در چارچوب نمایشگاه China Aviation and Aerospace 2016 ، تعدادی قرارداد با Jiangsu Baoli منعقد شد ، از جمله برای یک بالگرد Ka-32A11BC با تحویل در سال 2017.
با در نظر گرفتن افزایش ناوگان بالگردهای روسی در جمهوری خلق چین ، هلیکوپترهای روسی به طور فعال در زمینه ایجاد مراکز فنی خدماتی در کشور مشغول سرویس تجهیزات تامین شده هستند. علاوه بر چین ، هلیکوپترهای Ka-32 با تغییرات مختلف در بسیاری از کشورهای جهان از جمله اسپانیا ، پرتغال ، سوئیس ، کانادا ، کره جنوبی ، ژاپن ، کلمبیا و دیگران با موفقیت کار می کنند.
هلیکوپترهای روسی اولین Ka-52 را برای مصر مونتاژ کردند
بر اساس بیانیه مطبوعاتی هلدینگ هلیکوپترهای روسیه ، شرکت هواپیمایی Arsenyev Progress به نام N. I. Sazykin اولین هلیکوپتر شناسایی و حمله رزمی Ka-52 Alligator را در سال 2017 مونتاژ کرد که برای تحویل به مصر در نظر گرفته شده بود. این هلیکوپتر در حال حاضر سری مورد نیاز آزمایشات زمینی و پروازی را پشت سر می گذارد. چند بدنه دیگر برای هلیکوپترهای تهاجمی جدید در حال حاضر در فروشگاه مونتاژ نهایی هستند. در فوریه 2017 ، دسته بعدی بالگردهای رزمی Ka-52 به مشتریان تحویل داده می شود.
لازم به ذکر است که اولین دسته از هلیکوپترهای Alligator که طبق شرایط قرارداد دولتی برای تحویل در سال 2017 برنامه ریزی شده بود ، زودتر از موعد مقرر در دسامبر 2016 به وزارت دفاع روسیه تحویل داده شد. در سال 2017 ، تولید این وسایل نقلیه جنگی بال گردان در ارتباط با شروع کار تحت قراردادهای صادراتی بیش از دو برابر خواهد شد. به گفته هلدینگ هلیکوپترهای روسی ، اولین نمونه اولیه برای مشتری خارجی قبلاً مونتاژ شده است و با موفقیت در حال آزمایش آزمایشی است.
هلیکوپترهای Ka-52 در پایگاه هوانوردی ارتش منطقه نظامی جنوبی در کرهنوفسک ، عکس: yuga.ru
قرارداد تامین بالگردهای تهاجمی Ka-52 به مصر در پاییز 2015 امضا شد. بر اساس اطلاعاتی که در دسامبر 2015 در مجله شرکت هلدینگ روسی هلیکوپتر منتشر شد ، حجم سفارش محموله نظامی مصر 46 دستگاه بود. هزینه این دسته از هلیکوپترها فاش نشده است. بعداً ، روسلان پوخوف ، کارشناس نظامی روس ، رئیس مرکز تجزیه و تحلیل استراتژی ها و فناوری ها (CAST) ، در اظهار نظری به وب سایت Protect Russia ، خاطرنشان کرد که طبق برآوردهای او ، هزینه دسته ای از هلیکوپترهای این نوع ، با در نظر گرفتن هزینه سلاح ، آموزش پرسنل ، ایجاد زیرساخت و غیره ، می تواند به 1.5 میلیارد دلار برسد.
نسل جدید هلیکوپتر شناسایی و تهاجمی Ka-52 Alligator از سال 2010 به طور سری برای نیازهای وزارت دفاع روسیه تولید می شود. این هلیکوپتر برای انهدام تانک ها ، خودروهای زرهی و بدون سلاح دشمن ، نیروی انسانی ، هلیکوپتر و دیگر هواپیماها طراحی شده است. می تواند هم در خط مقدم و هم در عمق تاکتیکی دفاع دشمن در هر زمان از روز و در هر شرایط آب و هوایی عمل کند. هلیکوپتر مجهز به اویونیک مدرن و یک مجموعه تسلیحاتی قدرتمند است که پیکربندی آن بسته به ماموریت های رزمی تعیین شده به راحتی قابل تغییر است. طرح روتور کواکسیال و افزایش قدرت کنترل طولی به تمساح اجازه می دهد تا ایروبیک های پیچیده را انجام دهد و به طور م maneثر مانور دهد ، که این امر باعث افزایش بقای خودرو در نبرد می شود. در حال حاضر ، بالگردهای Ka-52 به طور م inثر در شرایط جنگی به عنوان بخشی از یک گروه هوانوردی روسیه در سوریه عمل می کنند.
الجزایر دسته دیگری از بالگردهای Mi-26T2 را دریافت کرد
عکسی از یک جفت هلیکوپتر حمل و نقل سنگین Mi-26T2 که در ایتالیا در حال حرکت به الجزایر هستند ، جایی که از روستوف در دان حرکت کردند ، در صفحه کاربر Hammer Head در شبکه اجتماعی فیس بوک منتشر شد. بر اساس وبلاگ bmpd ، هلیکوپترها دارای شماره ثبت موقت روسیه 06813 (شماره سریال فرضی 34001212648 ، شماره سریال فرضی 33-08) و 06814 (شماره سریال فرضی 34001212649 ، شماره سریال فرضی 33-09) هستند.
گزارش شده است که این هفتمین و هشتمین هلیکوپتر ترابری ساخته شده توسط Rosvertol JSC است که در چارچوب دو قرارداد قبلی منعقد شده برای تامین 14 فروند بالگرد Mi-26T2 که بین روسیه و روسیه امضا شده است ، توسط نیروهای مسلح الجزایر دریافت می شود. الجزایر در سالهای 2013 و 2015 این جفت هلیکوپتر دو هواپیمای اولیه ای است که الجزایر طبق قرارداد دوم از سال 2015 برای تامین 8 هلیکوپتر دریافت می کند. اولین بالگردهای حمل و نقل فوق سنگین Mi-26T2 که توسط شرکت روستورتول مستقر در روستوف تولید شده بود در بهار 2015 به الجزایر تحویل داده شد.
یک جفت بالگرد حمل و نقل سنگین Mi-26T2 نیروی هوایی الجزایر در ایتالیا ، ژانویه 2017 (ج) Hammer Head ، Facebook.com
پس از اجرای این دو قرارداد ، الجزایر پس از روسیه دومین اپراتور این فناوری در جهان می شود. در حال حاضر ، ارتش روسیه مجهز به حداکثر 90 هلیکوپتر Mi-26 است که در 1982-1998 ساخته شده است و پس از از سرگیری تولید از 2011 تا به امروز. از این تعداد ، بیش از 40 هلیکوپتر در حال کار نیست ، بقیه در انبار است. حدود 50 هلیکوپتر Mi -26 دیگر توسط اپراتورهای غیرنظامی - EMERCOM روسیه و تعدادی خطوط هوایی اداره می شوند.
هلیکوپتر Mi-26T2 مدرنترین نسخه مدرن هلیکوپتر حمل و نقل فوق سنگین Mi-26 است که با نصب تجهیزات الکترونیکی و الکترونیکی مدرن ، که به هلیکوپتر اجازه می دهد در شرایط نامساعد جوی کار کند ، متفاوت از نسخه اصلی است. ، و همچنین در تاریکی. حداکثر وزن برخاست هلیکوپتر Mi-26T2 56 تن و ظرفیت حمل تا 20 تن است. با حداکثر بار ، بالگرد می تواند تا 500 کیلومتر پرواز کند.
